Repository of the Faculty of Transport and Traffic Sciences
Not a member yet
3131 research outputs found
Sort by
Internal Combustion Engine Air Intake System
No full textPunjenje cilindra motora s unutrašnjim izgaranjem gorive smjese je kroz povijest zahtijevalo sve veću pozornost, odnosno način za optimizacijom procesa. S razvojem automobilske industrije i povećanjem broja motornih vozila na prometnicama se povećalo i zagađenje okoliša štetnim plinovima i česticama koje nastaju kao posljedica izgaranja goriva u motoru. Kako bi se sam proces izgaranja goriva u motoru optimizirao, a samim time smanjilo i zagađenje okoliša, došlo je do razvoja raznih načina za poboljšanje punjenja radnog volumena cilindra. Samom optimizacijom procesa punjenja cilindra se omogućuje korištenje motora manjeg radnog volumena koji proizvodi istu snagu. Kako bi se to postiglo razvijeni su sustavi dinamičkog i vanjskog pred nabijanja motora. Dinamičko pred nabijanje obuhvaća konstrukcijske zahvate na motoru koji omogućavaju da se najbolje moguće iskoristi kinetička energija usisnog radnog medija kako bi ga se u radni prostor cilindra usisalo što više. Sustavi vanjskog pred nabijanja motora koriste dodatno ugrađene uređaje na motoru koji se dijele na turbo punjače, a koji su pogonjeni kinetičkom energijom ispušnih plinova produkata izgaranja goriva u motoru i na turbo kompresore koji za pogon koriste okretni moment koljenastog vratila
Analysis of the fleet utilization in the parcel distribution
No full textKod planiranja kapaciteta voznog parka, potrebno je odrediti potreban broj vozila s obzirom na očekivanu potražnju. Tvrtke moraju upravljati svojim voznim parkom kako bi korisnicima pružili odgovarajuću uslugu, uz minimalne troškove. Tvrtke se često oslanjaju na vlastite iskustvene metode, bez znanstvenog pristupa i analize. U radu je definiran postupak određivanja optimalne veličine voznog parka tvrtke za paketnu distribuciju. Izvedena je studija slučaja u kojoj su prikupljeni realni povijesni podaci tvrtke te je napravljen izračun optimalnog udjela vozila koje tvrtka treba imati i vozila angažirana od vanjskog prijevoznika za prikazano razdoblje. Također, elektrifikacijom voznog parka otvara se mogućnost smanjenja troškova održavanja, a daljnjim razvojem tehnologije smanjuje se cijena baterije, u konačnici i samog vozila. U radu je napravljena usporedba voznog parka dizelskih vozila i voznog parka električnih vozila, te su uspoređeni troškovi vozila i analizirana isplativost nabavki električnih vozila zajedno s ugradnjom solarne elektrane i punionica za vozila.When planning the fleet capacity, it is necessary to determine the required number of vehicles with regard to the expected demand. Companies need to manage their fleet in order to provide customers with adequate service at minimal costs. Companies mostly rely on their own experiential methods, without a scientific approach and analysis. In this paper, it defines the procedure for determining the optimal size of the company's vehicle fleet for parcel distribution. A case study was conducted in which real historical data of the company was collected and a calculation was madeof the optimal share of vehicles that the company should have and vehicled hired for an external carrier for the period shown. Also, the electrification of the vehicle fleet opens up the possibility of reducing maintenance costs, and the further development of tehnology reduces the price of the battery, and ultimately of the vehicle itself. The paper compares the fleet of diesel vehicles and the fleet of electric vehicles, and compares vehicle costs and analyzes the profitability of purchasing electric vehicles together with the installation of a solar power plant and charging stations for vehicles
Technically explotational features of freight airplanes
No full textZračni promet je jedna od mlađih grana unutar prometnog sektora. U isto vrijeme jedan je od tehnološko najnaprednijih grana sa izrazito visoko razvijenom infrastrukturom i suprastrukturom. Zračni teretni sustav bazira se na prijevozu dragocjene, brzopokvarljive i vangabaritne robe gdje je od velike važnosti brzina i sigurnost prijevoza. Atraktvnost, brzina i sigurnost transporta koju zračni prijevoz prezentria tržištu ostvaruje se kroz tehnološke modifikacije zrakoplova te eksploatacijske značajke poput standardizacije transportnih jedinica te manipulacijskih sredstava.Air transport is one of the youngest branches of the traffic sector. At the same time it is one of the most technically advanced branches with a highly developed infrastructure and fleets. Air freight system is based upon high value, perishable and oversized cargo transport with a great speed whilst maintaining safety. Atractivness, speed and safety of transport that air freight presents to the market are realized through technological modifications of the airplane and operational features like standardized transport units and freight transfer vehicles
Road Network Safety Assessment on the Section of the State Road D1 Pavlovec Zabočki Jakovlje Ivanec Bistranski
No full textSigurnosti u cestovnom prometu pridodaje se sve veća važnost. Čovjek, vozilo, cesta te promet na cesti i incidentni čimbenik temeljni su čimbenici sigurnosti prometa. Čimbenik čovjek očituje su kroz značajke vozača, psihofizičkim svojstvima te obrazovanju i kulturi. Čimbenik vozilo dijeli se na aktivne i pasivne elemente. Cesta kao čimbenik sigurnosti očituje se kroz brojene tehničke elemente te utjecaj eksploatacije. Procjena razine sigurnosti ceste provodi se kako bi se utvrdili mogući nedostaci te sukladno tome poduzele odgovarajuće mjere. NWA metodologija za procjenu sigurnosti na cijeloj mreži sastoji se od reaktivnog, proaktivnog te integriranog pristupa. Prometne nesreće predstavljaju problem jer imaju značajan udio u ukupnoj smrtnosti, a u isto vrijeme su vodeći uzrok smrtnosti djece i mladih. Procjena razine sigurnosti državne ceste D1 na dionici Pavlovec Zabočki – Jakovlje – Ivanec Bistranski provedena je reaktivnim pristupom.Road safety is becoming more and more important. Man, vehicle, road and traffic on the road and the incident factor are fundamental factors of traffic safety. The human factor manifests itself through driver characteristics, psychophysical properties, education and culture. The vehicle factor is divided into active and passive elements. The road as a safety factor is manifested through numerous technical elements and the impact of exploitation. The assessment of the level of road safety is carried out in order to determine possible deficiencies and take appropriate measures accordingly. The NWA methodology for network wide safety assessment consists of a reactive, proactive and integrated approach. Traffic accidents are a problem because they have a significant share in total mortality, and at the same time they are the leading cause of death for children and young people. The assessment of the safety level of state road D1 on the section Pavlovec Zabočki - Jakovlje - Ivanec Bistranski was carried out using the reactive approach
Management of the Vehicle Inspection Station of the Auto Club Siget during the COVID-19 pandemic
No full textOvaj diplomski rad fokusiran je na razvoj Autokluba Siget, njegovog ljudskog potencijala u stanici za tehnički pregled vozila kao i mjere zaštite djelatnika u vrijeme pandemije COVID-19. Također je prikazana analiza anketiranja ljudskog resursa, a radom su obrađeni uređaji i instrumenti u stanici za tehnički pregled, kao i administrativni poslovi te proces tehničkog pregleda vozila. Uzeti su u obradu i statistički pokazatelji rada te utjecaj istog na sigurnost u cestovnom prometu. Izvršena je evaluacija prikupljenih rezultata istraživanja i mjera poboljšanja rada.This graduate thesis is focused on the development of Autoklub Siget, its human resources in the technical inspection station as well as measures of protection of employees during the COVID-19 pandemic. The analysis of human resource surveys is also presented, and the work deals with devices and instruments as well as administrative tasks and the process of technical inspection. Statistical indicators of work and the impact of the same on road safety were also taken into account. An evaluation of the collected research results and measures to improve the work was carried out
The Effect of Vehicle Age on the Consequences of Traffic Accidents
No full textSigurnost prometa važan je čimbenik cjelokupnog prometnog sustava. Cestovni promet je neizostavna sastavnica svakodnevnog ljudskog života u suvremenom društvu. Ovim diplomskim radom napravljena je statistička analiza prometnih nesreća u Republici Hrvatskoj za razdoblje od pet godina. U svrhu izrade ovog diplomskog rada, također je provedeno ispitivanje korelacije između starosti vozila i okolnosti nastanka prometnih nesreća, kao i između starosti vozila i posljedica prometnih nesreća na temelju ustupljenih podataka od strane Ministarstva unutarnjih poslova. Provođenjem ispitivanja korelacije, analizirano je u kojoj mjeri starost vozila utječe na okolnosti nastanka prometnih nesreća i posljedice prometnih nesreća. Temeljem dobivenih rezultata istraživanja utvrđene su povezanosti između starosti vozila i posljedica prometnih nesreća, za razliku od okolnosti nastanka prometnih nesreća.Traffic safety is an important factor of the entire traffic system. Road traffic is an indispensable component of everyday human life in modern society. In this thesis, a statistical analysis of traffic accidents in the Republic of Croatia was made for a period of five years. For the purpose of creating this thesis, a correlation test was also conducted between the age of the vehicle and the circumstances of the occurrence of traffic accidents as well as between the age of the vehicle and the consequences of traffic accidents based on data provided by the Ministry of Internal Affairs By conducting a correlation test, it was analyzed to what extent the age of the vehicle affects the circumstances of the occurrence of traffic accidents and the consequences of traffic accidents. Based on the research results, the connections between the age of the vehicle and the consequences of traffic accidents, as opposed to the circumstances of the occurrence of traffic accidents, were established
The Trans-European Corridors in the Function of the Development of Intermodal Transport in the Republic of Croatia
No full textDanas se sve više ulaže u traženje alternativnih sustava koji će ubrzati procese i smanjiti troškove prijevoza. Jedan od tih sustava je intermodalni transportni sustav. Pojedine transportne grane imaju brojne prednosti, ali i brojne mane. Intermodalni sustav zapravo koristi prednosti pojedinih modova transporta i minimizira nedostatke pojedinačnog moda. U ovome radu se govori o TEN-T koridorima u funkciji razvoja intermodalnog transporta u RH. TEN-T koridori su bitni za povezivanje zemalja EU. Integrirajući sve vrste prijevoza od željezničkog, zračnog, pomorskog, unutarnjih plovnih putova, te cestovnog, intermodalni se transport nameće kao nužnost, osobito kad se uzme u obzir izniman geografski i geoprometni položaj Hrvatske. U ovom radu predstavljen je i prijedlog rješenja povezivanja na još dva koridora Baltik – Jadran, te koridor Istok – Sredozemno more.Today, more and more is being invested in the search for alternative systems that will speed up processes and reduce transportation costs. One of these systems is the intermodal transport system. Certain transport branches have numerous advantages, but also numerous disadvantages. The intermodal system actually uses the advantages of individual modes of transport and minimizes the disadvantages of individual modes. This paper discusses the TEN-T corridors as a function of the development of intermodal transport in the Republic of Croatia. TEN-T corridors are essential for connecting EU countries. Integrating all types of transportation from rail, air, sea, inland waterways, and road, intermodal transportation is a necessity, especially when Croatia's exceptional geographical and geotraffic position is taken into account. This paper also presents a proposal for a connection solution to two more corridors Baltic - Adriatic, and the East - Mediterranean Sea corridor
Analysis of the Traffic Network and Proposal for Improvement Measures in Podsused - Vrapče District in the City of Zagreb
No full textOvaj završni rad analizira prostorno – plansku dokumentaciju Grada Zagreba, opisuje prostorno – prometni položaj gradske četvrti Podsused – Vrapče, analizira postojeće stanje njezine cestovne mreže, pruža kritički osvrt na stanje njezine cestovne mreže, skreće pozornost na ulogu održivosti razvoja u budućem planiranju te navodi prijedloge poboljšanja stanja cestovne mreže gradske četvrti Podsused – Vrapče u Gradu Zagrebu.This thesis analyzes the spatial – planning documentation of the City of Zagreb, describes the spatial – traffic position of the city district Podsused – Vrapče, analyzes the current state of the traffic network, provides a critical review of the state of its road network, draws attention to the role of sustainable development in future planning, and proposes improvements measures in the area of the Podsused – Vrapče district in the city of Zagreb
Operation of the Pratt and Whitney 123 AF Engine on the Canadair CL-415 Aircraft in Specific Operating Modes
No full textU ovom završnom radu razmatra se princip rada motora Pratt & Whitney 123AF na zrakoplovu Canadair CL-415, njegovo korištenje i opis profila leta od početka do kraja protupožarne akcije. Opisani su konstrukcijski elementi toga motora, njegove tehničkoeksploatacijske karakteristike te su prikazani granični i stvarni parametri performansi motora za različite postavke snage tijekom leta. Definirane su tipične vrste operacija za koje je zrakoplov Canadair CL-415 namijenjen i projektiran da izvršava u svakoj protupožarnoj akciji. Opisani su opći parametri tijekom rada motora P&W123AF u tipičnim režimima rada motora na zrakoplovu Canadair CL-415 u pojedinim primjerima. Prikazani su određeni parametri tijekom leta u protupožarnim akcijama pomoću primjera protupožarne akcije. Prikazane su slike pojedinih komponenti dijelova motora, dijagram za opis rada motora, kao i različite sheme određenih sustava motora, radi lakšega razumijevanja tematike koja se opisuje u pojedinim poglavljima.This final thesis discusses the operating principle of the Pratt & Whitney 123AF engine on the Canadair CL-415 aircraft, its use and a description of a flight profile for a firefighting mission. The design elements of this engine, as well as its technical and operational characteristics are described, with the limiting and actual measured performance parameters of the engine, while operating in different power settings throughout the flight, are shown. The typical types of operations for which the Canadair CL-415 is intended and designed to perform in any firefighting mission are defined. In the case of the Canadair CL-415 aircraft, the general parameters during the operation of the P&W123AF engines in typical engine operating modes are described in individual examples. Images of individual engine component parts, a diagram to describe the operation of the engine, as well as different schematics of specific engine systems are shown to facilitate the understanding of the topics described in individual chapters
Influence of Road Markings on Vehicle Lateral Position and Driving Speed
No full textOznake na kolniku spadaju u elemente horizontalne signalizacije kao sastavni dio prometne signalizacije. Uloga oznaka na kolniku u funkciji sigurnosti prometa je pravovremeno upozoravanje, sigurno vođenje i osiguravanju nužnih informacija za sigurno kretanje svih sudionika u prometu. U uvjetima smanjene vidljivosti najčešće zbog vremenskih prilika (noć, magla, kiša i sl.) oznake na kolniku su praktički jedini putokaz vozaču u kojem smjeru se proteže cesta. Za potrebe izrade diplomskog rada provedeno je istraživanje na simulatoru vožnje na Zavodu za prometnu signalizaciju, Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagreb kojim je dokazan utjecaj oznaka na lateralni položaj i brzinu vožnje, odnosno da se vozači ponašaju drugačije u uvjetima različite vidljivosti oznaka na kolniku. U istraživanju je sudjelovao ukupno 31 ispitanik, te su prikupljeni podaci o brzini vožnje i lateralnom položaju vozila za tri različite razine vidljivosti oznaka na kolniku na ravnom djelu ceste, u desnom zavoju i u lijevom zavoju.Roadway markings belong to the elements of horizontal signalization as an integral part of traffic signalization. The role of roadway markings in the function of traffic safety is timely warning, safe guidance and provision of necessary information for the safe movement of all traffic participants. In conditions of reduced visibility, most often due to weather conditions (night, fog, rain, etc.), markings on the road are practically the only guide to the driver in which direction the road stretches. For the purposes of the thesis, research was conducted on the driving simulator at the Department of Traffic Signalization, Faculty of Traffic Sciences, University of Zagreb, which proved the influence of roadway markings on the lateral position and driving speed, i.e. that drivers behave differently in conditions of different visibility of roadway markings. A total of 31 respondents participated in the research, and data was collected on the driving speed and lateral position of the vehicle for three different levels of visibility of markings on the road on a straight part of the road, in a right turn and in a left turn