Repository of the Faculty of Transport and Traffic Sciences
Not a member yet
3131 research outputs found
Sort by
Analysis of Customs Tariffs in the EU
No full textCarinske tarife su važne za kontrolu količine, kvalitete i vrste robe koja se uvozi u
Europsku uniju, a time se štiti domaća industrija od strane konkurencije. Europska unija je
jedinstveno carinsko područje, a to je omogućeno Integriranom tarifom Europske unije. Ona
predstavlja višejezičnu bazu podataka u kojoj su sadržane sve mjere i zakonodavstvo povezano
s carinskim tarifama Europske unije. Kombinirana nomenklatura je klasifikacijski sustav robe
u Europskoj uniji, temeljen na Harmoniziranom sustavu i njegovim šesteroznamenkastim
brojčanim označavanjem robe, a dodavanjem dodatna dva broja, stvara se osmeroznamenkasti
klasifikacijski sustav. Ovaj sustav omogućuje razvrstavanje robe prema potrebama Europske
unije i određivanje carinskih stopa za svaki proizvod. Važnost carinskih tarifa vidljiva je kroz
velik utjecaj na gospodarstvo, trgovinsku razmjenu, industriju i potrošače Europske unije.Customs tariffs are important for controlling the quantity, quality and type of goods
imported into the European Union, thereby protecting domestic industry from foreign
competition. The European Union is a single customs area, made possible by the Integrated
Tariff of the European Union. It represents a multilingual database containing all measures and
legislation related to customs tariffs in the European Union. The Combined Nomenclature is
the European Union's goods classification system, based on the Harmonized System with its
six-digit numerical codes, and by adding two more digits, it creates an eight-digit classification
system. This system enables the classification of goods according to the needs of the European
Union and the determination of customs duties for each product. The importance of customs
tariffs is evident in their significant impact on the economy, trade exchange, industry and
consumers of the European Union
The Impact of Aviation Accidents on Air Transport Demand
No full textU ovom diplomskom radu istražen je utjecaj zrakoplovnih nesreća na industriju
zračnog prometa, s posebnim naglaskom na samu potražnju za zračnim prijevozom.
U radu je pružen pregled značajnih zrakoplovnih nesreća koje su na individualni način
utjecale na određene promjene u regulativi u pogledu same sigurnosti zračnog
prometa. Istraženo je kako marketing zračnog prijevoznika utječe na poslovanje i
promjene u potražnji za prijevozom te koliku ulogu ima povjerenje putnika u zračnog
prijevoznika kada je u pitanju potražnja za zračnim prijevozom nakon zrakoplovne
nesreće. Prikazan je utjecaj kretanja potražnje na ekonomiku poslovanja zračnog
prijevoznika, kao i reakcije putnika i javnosti nakon nesreće. Rad naglašava važnost
dobro razvijenog sustava upravljanja krizom da bi se što manje osjetile posljedice
nesreće, kao i važnost marketinga i odnosa s javnošću za osiguravanje povratka
povjerenja u zračnog prijevoznika, te konstantna ulaganja u obuku osoblja i tehnologiju
koja će poboljšati sigurnost zračnog prometa.This thesis examines the impact that aviation accidents have on the air transport
industry, with a particular focus on the air travel demand. The paper provides an
overview of significant aviation accidents that have individually influenced certain
changes in regulations regarding safety in air transport. It analyzes how airline
marketing affects business operations and changes in air transport demand, as well
as the role that passenger trust in the airline plays in air transport demand after an
aviation accident. The impact of demand trends on the airline's business economics is
presented, along with the reactions of passengers and the public following an accident.
The paper highlights the importance of a well-developed crisis management system to
minimize the consequences of an accident, as well as the importance of marketing and
public relations in ensuring the restoration of trust in the airline and the need for
constant investments in staff training and technology to improve air transport safety
Software for Simulating Traffic Flows on Motorways
No full textOvaj završni rad istražuje utjecaj autonomnih i povezanih umreženih vozila na prometne
tokove na autocestama, s posebnim fokusom na dionicu Zagreb-Karlovac. U radu se analiziraju
različiti aspekti prometnog sustava, uključujući vrijeme putovanja, gustoću prometa, brzinu
vožnje, protok vozila, emisije štetnih plinova, potrošnju goriva i električne energije, te
sigurnost u prometu kroz vrijeme slijeđenja. Simulacije su pokazale da povećanje udjela
autonomnih vozila može poboljšati protočnost prometa, smanjiti emisije i potrošnju energije,
te povećati sigurnost u prometu. Međutim, potrebno je naglasiti da su rezultati dobiveni na
autocesti, gdje su prometni tokovi jednostavniji nego u gradskim sredinama, te da je potrebna
daljnja analiza kako bi se razumjeli učinci mješovitih tokova cestovnih vozila u složenijim
gradskim okruženjima. Ovaj rad pruža osnovu za buduće istraživanje i razvoj prometnih
sustava s autonomnim vozilima, sa ciljem postizanja sigurnijeg, učinkovitijeg i ekološki
prihvatljivijeg cestovnog prometa.This thesis explores the impact of autonomous and connected autonomous vehicles on traffic
flows on motorways, focusing on the Zagreb-Karlovac section. The study analyzes various
aspects of the traffic system, including travel time, traffic density, driving speed, vehicle
throughput, emissions of harmful gases, fuel and electricity consumption, and traffic safety
through following distance. Simulations indicated that increasing in the share of autonomous
vehicles can improve traffic flow, reduce emissions and energy consumption, and enhance
road safety. However, it must be emphasized that the results were obtained on a motorway,
where traffic flows are simpler than urban environments, highlighting the need for further
analysis to understand the effects of mixed traffic flows of road vehicles in more complex
urban settings. This work provides a foundation for future research and development of traffic
systems with autonomous vehicles, aiming to achieve safer, more efficient, and
environmentally sustainable road traffic
Compliance Monitoring System in Airlines Ground Operations Department
No full textSustav nadziranja usklađenosti u odjelu zemaljskih operacija promatranog zračnog
prijevoznika odnosi se na provedbu unutarnjih i vanjskih audita s ciljem osiguravanja
sukladnosti, a time i održavanja kvalitete i sigurnosti na najvećoj mogućoj razini. U ovom
diplomskom radu opisani su međunarodni, europski i nacionalni propisi koji se odnose na
zemaljske operacije, a posebice se stavlja naglasak na Obavijest predloženih izmjena
2023-106 kojom se nastoje uvesti zrakoplovni propisi kojima će sve aktivnosti zemaljskih
operacija biti jasno regulirane. Na temelju promatranog zračnog prijevoznika opisuju se
sve aktivnosti odjela zemaljskih operacija te se prikazuje organizacijska shema i stavlja
naglasak na odjel Sigurnosti i usklađenosti. Jedan od zadataka odjela Sigurnosti i
usklađenosti je redovita provedba internih audita kod aerodromskih operatera koji pružaju
usluge zemaljskih operacija ili ugovorenih pružatelja usluga zemaljskih operacija. U ovom
radu opisano je provođenje internog audita koji se odnosi na aerodromskog operatera. U
opsegu audita također se provodi inspekcija aktivnosti prilikom prihvata zrakoplova koji
se koristi za izvođenje operacija promatranog zračnog prijevoznika. Na temelju
provedenog audita definiraju se radnje prije provedbe audita i opisuju se sve aktivnosti
tijekom provedbe audita. Kako bi se proces audita smatrao završenim, potrebno je
provesti analizu temeljnih uzroka nesukladnosti kako je propisao promatrani zračni
prijevoznik, uvesti korektivne mjere te u konačnici provjeriti jesu li nesukladnosti
otklonjene sukladno korektivnim mjerama.The compliance monitoring system in the ground operations department of the observed
air carrier refers to the implementation of internal and external audits with the aim of
ensuring compliance and thereby maintaining the highest possible level of quality and
safety. This thesis describes international, European, and national regulations related to
ground operations, with a particular emphasis on the Notice of Proposed Amendments
2023-106, which aims to introduce aviation regulations that will clearly regulate all ground
operations activities. Based on the observed air carrier, all activities of the ground
operations department are described, and the organizational structure is presented, with
a focus on the Safety and Compliance department. One of the tasks of the Safety and
Compliance department is the regular conduct of internal audits of airport operators
providing ground handling services or contracted ground handling service providers. This
paper describes the conduct of an internal audit related to the airport operator. As part of
the audit scope, an inspection of activities during the handling of an aircraft used for the
operations of the observed air carrier is also conducted. Based on the conducted audit,
actions before the audit are defined, and all activities during the audit are described. For
the audit process to be considered complete, a root cause analysis of non-compliances,
as prescribed by the observed air carrier, must be conducted, corrective actions must be
implemented, and finally, it must be verified whether the non-compliances have been
resolved in accordance with the corrective actions
Determining the Geographic Positions of FM Transmitters using the Method of Triangulation
No full textTriangulacija je matematička metoda koja omogućuje određivanje položaja nepoznate
točke u prostoru na temelju položaja najmanje dvije poznate točke i kutova pod kojima se te
točke vide iz nepoznate točke. U kontekstu lociranja odašiljača, nepoznata točka predstavlja
položaj odašiljača, a poznate točke su položaji prijamnika. Triangulacija funkcionira tako što se
stvori virtualni trokut između najmanje dvije poznate točke i nepoznate točke (odašiljača).
Mjerenjem kutova unutar tog trokuta, moguće je matematički izračunati točne koordinate
nepoznate točke. Među izvore odašiljanja ubrajaju se i radijski odnosno, FM odašiljači.
Poseban naglasak imaju talijanski radijski odašiljači koji se nalaze na vrhovima Apeninskog
poluotoka, a koji su zbog konfiguracije terena često uzrok velikog broja smetnji zemljama u
okruženju. Određivanje lokacije radijskih odašiljača metodom triangulacije omogućuje
uklanjanje smetnji, a ujedno ukazuje na važnost pažljivog planiranja mjerenja i korištenja
sofisticiranih algoritama za obradu podataka. Mjerenja i obrada rezultata moraju se izvoditi
pomoću mjernih sustava čije su karakteristike propisane sukladno preporukama Međunarodne
telekomunikacijske unije.Triangulation is a mathematical method used to determine the position of an unknown
point in space based on the known positions of at least two other points and the angles at
which these known points are seen from the unknown point. In the context of locating
transmitters, the unknown point represents the position of the transmitter, and the known
points are the positions of the receivers. Triangulation works by creating a virtual triangle
between at least two known points and the unknown point (transmitter). By measuring the
angles within this triangle, it is possible to mathematically calculate the exact coordinates of
the unknown point. Radio transmitters, including FM transmitters, are examples of such
sources. Italian radio transmitters located at the peaks of the Apennine Peninsula are of
particular interest due to the terrain configuration, often causing significant interference to
surrounding countries. Locating radio transmitters using triangulation allows for the
elimination of interference and highlights the importance of careful measurement planning
and the use of sophisticated data processing algorithms. Measurements and data processing
must be performed using measurement systems whose characteristics are defined according
to the recommendations of the International Telecommunication Union (ITU)
Implementing the Global Reporting Format for Runway Surface Conditions
No full textOvaj rad se fokusira na globalni sustav izvješćivanja o stanju uzletno-sletnih staza. Rad
istražuje kako globalni sustav izvješćivanja doprinosi sigurnosti zračnog prometa, njegovu
praktičnu primjenu te prednosti i izazove. Obuhvaćeni su ključni standardi i preporuke kao što
su matrica procjene stanja uzletno-sletne staze. Metodologije uspostavljene od strane
Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva, kao i alati i tehnike za procjenu stanja
staze. Rad također istražuje kako se informacije ažuriraju i prilagođavaju u različitim
kontekstima. Kroz primjer zračne luke Torino, prikazana je praktična implementacija
globalnog sustava izvješćivanja. U ovom radu je pruženo dublje razumijevanje i evaluacija
globalnog sustava izvješćivanja kako bi se unaprijedila sigurnost i učinkovitost zračnog
prometa.This paper focuses on the global reporting format for the condition of runways. The study
explores how this system contributes to air traffic safety, its practical application, and its
advantages and challenges. Included are key standards and recommendations, such as the
runway condition assessment matrix. Methodologies set by the International Civil Aviation
Organization, as well as tools and techniques for assessing runway conditions, are also
covered. The paper further investigates how information is updated and adapted in various
contexts. Through the example of Turin Airport, the practical implementation of this global
reporting system is demonstrated. This study provides a deeper understanding and evaluation
of the global reporting system to enhance the safety and efficiency of air traffic
Analysis of Parking Supply and Demand in the Zone of Hospitals and Healthcare Institutions in the City of Zagreb
No full textU radu su obrađeni problemi parkiranja u zoni zdravstvenih ustanova u Zagrebu, s posebnim
naglaskom na Klinički bolnički centar Sestre Milosrdnice. Analizirani su postojeći parkirališni
kapaciteti, razina popunjenosti tijekom radnih dana i vikenda, te zadovoljstvo korisnika.
Terensko istraživanje je pokazalo visoku popunjenost parkirališnih površina, često iznad
kapaciteta, što rezultira nepropisnim parkiranjem i prometnim zagušenjima. Predložena
rješenja obuhvaćaju primjenu naprednih tehnologija za upravljanje parkiranjem, optimizaciju
postojećih kapaciteta i promicanje alternativnih oblika prijevoza. Rezultati istraživanja ukazuju
na hitnu potrebu za unapređenjem parkirne infrastrukture kako bi se poboljšala
funkcionalnost i pristupačnost zdravstvenim ustanovama.This study examines parking issues in the vicinity of healthcare institutions in Zagreb, with a
particular emphasis on the Clinical Hospital Center Sestre Milosrdnice. The analysis includes
existing parking capacities, occupancy rates during weekdays and weekends, and user
satisfaction. Field research revealed high occupancy of parking spaces, often exceeding
capacity, leading to illegal parking and traffic congestion. Proposed solutions involve
implementing advanced parking management technologies, optimizing existing capacities,
and promoting alternative modes of transport. The research findings highlight an urgent need
to improve parking infrastructure to enhance the functionality and accessibility of healthcare
institutions
Optimizing transport via cross dock terminals
No full textKod optimiranja transporta uvođenjem prekrcajnih skladišta, potrebno je utvrditi
opravdanost i optimalni broj prekrcajnih skladišta u transportnoj mreže, prema
odabranim kriterijima. Izvedena je studija slučaja transportne mreže prijevozničke tvrtke,
u kojoj su prikupljeni povijesni podaci, temeljem kojih je određen optimalni broj i lokacije
prekrcajnih skladišta, s ciljem smanjenja transportnih troškova i unaprjeđenja kvalitete
usluge. Pritom je primijenjena modificirana metoda centroida. Očekivano poboljšanje
kvantificirano je usporedbom s postojećim rješenjem prijevozničke tvrtke, a dobiveni
rezultati potvrđuju opravdanost predloženog optimiranog rješenja.In the optimization of transport through the introduction of transshipment warehouses,
it is necessary to determine the justification and optimal number of transshipment
warehouses in the transport network, based on selected criteria. A case study of the
transport network of a transport company was conducted, in which historical data were
collected to determine the optimal number and locations of cross dock terminals, with
the aim of reducing transport costs and improving service quality. A modified centroid
method was applied in the process. The expected improvement was quantified by
comparison with the existing solution of the transport company, and the results obtained
confirm the justification of the proposed optimized solution
The impact of speed display signs connected to traffic lights on driver's behaviour
No full textPonašanje vozača u prometu može imati značajan utjecaj na sigurno odvijanje prometa, a
poštivanje prometnih propisa i prilagodba brzine uvjetima na cesti su ključni aspekti sigurne
vožnje. Ono što povećava rizik od nastanka prometnih nesreća je to što značajan dio vozača,
unatoč postavljenim znakovima ograničenja brzine i signalnim pojmovima na semaforskom
uređaju, ne poštuje iste. Primjenom preventivnih radarskih mjerača s pokazivačem brzine
kretanja vozila, kao inovativnog tehnološkog rješenja za smanjenje rizika od nastanka
prometnih nesreća, vozačima se pružaju informacije o brzini kretanja te ih se istovremeno
upozorava na prekoračenje ograničenja brzine na određenim dionicama cesta. Kako bi vozači
bili dodatno upozoreni i obaviješteni o ograničenju brzine kretanja na određenoj dionici ceste
ili raskrižju, ovakvi se sustavi implementiraju uz postojeću prometnu signalizaciju u vidu
semafora. Cilj ovog rada je analizirati utjecaj preventivnih radarskih mjerača s pokazivačem
brzine kretanja vozila povezanih sa semaforskim uređajima na ponašanje vozača. U radu je
analizirano sedam lokacija na kojima su postavljeni preventivni radarski mjerači u Republici
Hrvatskoj. Rezultati pokazuju kako primjena navedenog sustava ima značajan utjecaj na
ponašanje vozača, odnosno na poštivanje ograničenja brzine kretanja i smanjenja brzine
kretanja vozila, čime se povećava sigurnost u cestovnom prometu i smanjuje broj prometnih
nesreća uzrokovanih neprilagođenom i nepropisnom brzinom.Driver behavior in traffic can have a significant impact on the safe flow of traffic, and
adherence to traffic regulations and adjusting speed to road conditions are key aspects of safe
driving. What increases the risk of traffic accidents is that a significant number of drivers,
despite posted speed limit signs and traffic light signals, do not comply with them. By using
preventive radar speed signs as an innovative technological solution to reduce the risk of traffic
accidents, drivers are provided with information about their speed while simultaneously being
warned about exceeding speed limits on certain road sections. To further alert and inform
drivers about the speed limit on a specific road section or intersection, these systems are
implemented alongside existing traffic signals in the form of traffic lights. This paper aims to
analyze the impact of preventive radar devices with speed display indicators connected to traffic
light system on driver behavior. The study analyzed seven locations in Croatia where preventive
radar speed meters have been installed. The results show that the implementation of this system
has a significant impact on driver behavior, specifically on adhering to speed limits and
reducing vehicle speed, thereby increasing road traffic safety and reducing the number of traffic
accidents caused by inappropriate and excessive speed
Analysis of ePoziv system
No full textUključivanje prvih automobila u promet dovelo je do potrebe za spašavanjem ljudskih
života, osoba koje su uključene u prometne nesreće. Tu se ključnim pokazala brzina
dolaska hitnih službi u što kraćem vremenu.
U ovome radu analizira se princip rada ePoziv sustava, njegova arhitektura,
učinkovitost te mogućnosti proširenja sustava prikupljanjem većeg broja podataka o
nastaloj prometnoj nesreći.
Sustav ePoziva revolucionarno je rješenje koje omogućava obavještavanje hitnih
službi o nastaloj nesreći, u stvarnom vremenu. Tri osnovne cjeline bitne za funkcioniranje
ovoga sustava: vozilo s ugrađenom opremom za prikupljanje podataka i komunikacijskim
sučeljem, telekomunikacijska struktura s naglaskom na mobilne mreže te pozivni centar
112 koji zaprima ePozive. Europska komisija podržava uvođenje ePoziva na razini cijele
Europe, i šire, potiče reguliranje sustava preporukama, direktivama i potiče razvoj normi
vezanih uz to.
Mnoge su strane uključene i zainteresirane za ovaj projekt, jer konačni cilj je
spašavanje ljudskih života i smanjenje troškova koji nastaju direktno ili indirektno nakon
prometne nesreće.
ePoziv se pokazao korisnim, tisuće života se spasi na godišnjoj razini. Učinkovitost
ePoziv sustava pokazala se toliko dobrom, da se nastavljaju ulaganja u proširenje
njegove funkcionalnosti. Glavni oslonac u tome je razvoj novih tehnologija, koje
omogućavaju prikupljanje novih podataka i prijenos istih do centra 112 u stvarnom
vremenu, u vrlo kratkom vremenskom intervalu.With the inclusion of the first cars in traffic, there was a need to save human lives,
people involved in traffic accidents. The response time of emergency services in the
shortest possible time proved to be crucial.
This paper analyses the principles of operation of the eCall system, its architecture,
efficiency, and the possibilities of expanding the system by collecting a large amount of
data on a traffic accident.
The eCall system is a revolutionary solution that allows emergency services to be
notified of an accident in real time. Three basic subsystems are important for the
functioning of this system: a vehicle with built-in equipment for data collection and a with
communication interface, a telecommunications structure with an emphasis on mobile
networks, and a call centre 112 that receives eCalls. The European Commission supports
the introduction of eCall at the level of the whole of Europe and beyond, encourages the
regulation of the system by recommendations, directives and encourages the
development of standards related to it.
Many parties are involved and interested in this project, because the final target is
saving human lives and reducing the costs that arise directly or indirectly after a traffic
accident.
The eCall has proven to be useful, thousands of lives are saved on an annual basis.
The efficiency of the eCall system has proven to be so good that investments in expanding
its functionality continue. The main pillar in this is the development of new technologies,
which enable the collection of new data and the transmission of it to the 112 centre in real
time, in a very short time interval