Современное состояние научных исследований и технологий в промышленности
Not a member yet
490 research outputs found
Sort by
НАУКОВО-ПРАКТИЧНІ ПРОПОЗИЦІЇ ВИБОРУ ТА ЗАСТОСУВАННЯ ІНСТРУМЕНТІВ СТРАТЕГІЧНОГО КОНТРОЛІНГУ НА ПІДПРИЄМСТВІ В СУЧАСНИХ УМОВАХ
No full textThe object of the research is the processes of selection and application of strategic control instruments in the enterprise in modern conditions. The subject of the study is the scientific and practical principles that consist of a theoretical approach to the definition of the content of strategic control in the system of strategic management of the activity of the industrial enterprise, the informational and analytical provision of the method of strategic deviations as an adequate and effective modern instrument of strategic controlling. The aim is to formulate recommendations on the choice and application of strategic controlling instruments at the enterprise in modern conditions. Tasks: systematization of strategic controlling instruments at the enterprise in the modern conditions, taking into account the relevant requirements; development of the technology of the choice of instruments of strategic controlling of the activity of the industrial enterprise; formation of a system of controlled indicators for strategic controlling in industrial enterprises; development of analytical instruments for implementing strategic controlling. Methods. The theoretical analysis of the work of specialists on controlling allowed to form the advantages and disadvantages of each of the strategic control instruments. The analysis and synthesis of the content of strategic controlling allowed to develop a technology of choice of instruments for carrying out strategic controlling activity at an industrial enterprise. To implement the method of strategic deviations it is recommended to solve an optimization problem. The following results were obtained: the proposed system of controllable indicators of the industrial enterprise activity in four types of activities: financial, production, marketing, personnel. In order to determine the optimal values of indicators that can be achieved, taking into account the real possibilities of an enterprise, it is recommended to solve an optimization problem, the solution of which provides optimal values of the indicators. As a target function in the optimization problem, the dependence of the integral indicator (I) of the enterprise's activity development on its most influential controlled indicators, determined on the basis of ranking by means of multivariate statistical factor analysis and multiple regression analysis, should be considered. The system of constraints in the optimization task should be made taking into account real intervals of changes in the values of the indicators of activity of each individual enterprise, in particular taking into account the minimum and maximum values of the indicators that the enterprise had during a certain period. Conclusions: The improvement of the modern effective instrument of strategic controlling is a procedure for determining the desired values of controlled indicators of the enterprise, which forms the information basis for the process of forming a functional strategy and ensures the reality of their implementation.Объектом исследования являются процессы выбора и применентя инструментов стратегического контролинга на предприятиях в современных условиях. Предметом исследования являются научно-практические основы, состоящие из теоретического подхода к определению содержательной сущности стратегического контролинга в системе стратегического управления деятельностью промышленного предприятия, информационно-аналитическое обеспечение метода стратегических отклонений как адакватного и эффективного современного инструмента стратегического контролинга. Цель – формирование рекомендаций по выбору и применению инструментов стратегического контролинга на предприятии в современных условиях. Задачи: систематизация инструментов стратегического контроллинга на предприятии в современных условиях с учетом соответствующих требований; разработка технологии выбора инструментов стратегического контроллинга деятельности промышленного предприятия; формирование системы подконтрольных показателей для осуществления стратегического контроллинга на промышленных предприятиях; разработка аналитических инструментов осуществления стратегического контроллинга. Методы: Теоретический анализ работ специалистов по контроллингу позволили сформировать преимущества и недостатки каждого из инструментов стратегического контролинга. Анализ и синтез содержания стратегического контролинга позволили разработать технологию выбора инструментов для осуществления стратегического контролинга деятельности на промышленном предприятии. Для реализации метода стратегических отклонений рекомендуется решить оптимизационную задачу. Получены такие результаты: систематизирована система подконтрольных показателей деятельности предприятия по четырем видам деятельности: финансовой, производственной, маркетинговой кадровой. Для определения оптимальных значений показателей, которые можно достичь, учитывая реальные возможности предприятия, рекомендовано решить оптимизационную задачу, решение которой и дает оптимальные значения показателей. В качестве целевой функции в оптимизационной задаче необходимо рассматривать зависимость интегрального показателя развития деятельности предприятия (I) от ее наиболее влиятельных показателей деятельности, определенных на основе рейтинга при помощи факторного и регрессионного анализов. Система ограничений в оптимизационной задаче должна быть составлена с учетом реальных интервалов изменений значений показателей деятельности каждого отдельного предприятия, а именно с учетом минимальных и максимальных значений показателей, которые имело предприятие в течение определенного периода. Выводы: усовершенствованием современного эффективного инструмента стратегического контроллинга является разработанная процедура определения желаемых значений подконтрольных показателей деятельности предприятия, которая составляет информационную основу процесса формирования функциональной стратегии и обеспечивает реальность ее осуществления.Об’єктом дослідження є процеси вибору та застосування інструментів стратегічного контролінгу на підприємстві в сучасних умовах. Предметом дослідження є науково-практичні засади, які складаються з теоретичного підходу щодо визначення змістовної суті стратегічного контролінгу в системі стратегічного управління діяльністю промислового підприємства, інформаціно-аналітичне забезпечення методу стратегічних відхилень як адекватного та ефективного сучасного інструменту стратегічного контролінгу. Мета – формування рекомендацій щодо вибору та застосування інструментів стратегічного контролінгу на підприємстві в сучасних умовах. Завдання: систематизація інструментів стратегічного контролінгу на підприємстві в сучасних умовах з урахуванням відповідних вимог; розроблення технології вибору інструментів стратегічного контролінгу діяльності промислового підприємства; формування системи підконтрольних показників для здійснення стратегічного контролінгу на промислових підприємствах; розроблення аналітичних інструментів здійснення стратегічного контролінгу. Методи. Теоретичний аналіз робіт фахівців з контролінгу дозволив сформувати переваги та недоліки кожного з інструментів стратегічного контролінгу. Аналіз та синтез змісту стратегічного контролінгу дозволили розробити технологію вибору інструментів для здійснення стратегічного контролінгу діяльності на промисловому підприємстві. Для реалізації методу стратегічних відхилень рекомендується розв’язати оптимізаційну задачу. Отримано такі результати: запропонована система підконтрольних показників діяльності промислового підприємства за чотирма видами діяльності: фінансовою, виробничою, маркетинговою, кадровою. Для визначення оптимальних значень показників, яких можна досягнути, враховуючи реальні можливості підприємства, рекомендовано розв’язувати оптимізаційну задачу, розв’язок якої й надає оптимальні значення показників. У якості цільової функції в оптимізаційній задачі слід розглядати залежність інтегрального показника розвитку діяльності підприємства від її найбільш впливових підконтрольних показників, визначених на основі рейтингу за допомогою багатовимірного статистичного факторного аналізу та множинного регресійного аналізу. Система обмежень в оптимізаційній задачі має бути складена з урахуванням реальних інтервалів зміни значень показників діяльності кожного окремого підприємства, а саме з урахуванням мінімальних і максимальних значень показників, які мало підприємство протягом визначеного періоду. Висновки. Удосконаленням сучасного ефективного інструменту стратегічного контролінгу є розроблена процедура визначення бажаних значень підконтрольних показників діяльності підприємства, яка складає інформаційну основу процесу формування функціональної стратегії та забезпечує реальність їх здійснення
ТЕХНОЛОГІЧНІ МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ НАДІЙНОСТІ СКЛАДАЛЬНО-ЗВАРЮВАЛЬНОЇ ОСНАСТКИ ПРИ ВИРОБНИЦТВІ ВИРОБІВ РАДІОЕЛЕКТРОННОГО ПРИЛАДОБУДУВАННЯ
No full textThe subject of the study in the article is the increasing requirements for working parameters and product quality. In instrument-making, mechanical engineering, defense and other industries manufactured products are composed of welded metal structure. Manufacture of these products requires the use of a large number of assembly and welding devices. The cost of labor intensity on design and manufacture of assembly and welding equipment reach 20-25% of the total labor intensity of manufacturing the product itself. One of the effective ways to reduce material and labor costs is to increase its durability and reliability. Taking into account the special conditions of use of this equipment (the presence of welding splashes), the durability of its operation depends on the methods of protection of the working surfaces of the equipment. The goal is to develop technological methods for increasing the life of the assembly and welding equipment based on studies of the reliability and durability of protective coatings that protect the working surfaces of devices, taking into account the impact of a set of technological factors. Objectives: to study the operating conditions of the assembly and welding equipment in order to determine the main factors that determine the reliability and durability of the equipment, determine the failures in the process of operation; investigation of the reliability of existing protective equipment in order to determine the direction of development of the optimum coating composition, the development of the optimal composition of the protective coating, resistant to the influence of welding splashes and wear during mechanical friction of the structural elements relative to the surfaces of the equipment. The following results were obtained. The article presents the research data of the authors of existing means of protection of surfaces of assembly and welding devices, the classifier of the main factors influencing reliability and durability of assembly and welding equipment and the classifier of failures in the course of equipment operation are developed. Conclusions: A methodology for determining the stability of protective coatings against the influence of welding splashes and mechanical movement of elements of welded structure has been developed.Предметом исследования в статье являются вопросы, связанные с повышением требований к рабочим параметрам и качеству изделий. В приборостроении, машиностроении, оборонной и других отраслях промышленности выпускаемые изделия в своем составе имеют сварные металлоконструкции, изготовление которых требует применения большого количества сборочно-сварочных приспособлений. Затраты на проектирование и изготовление сборочно-сварочной оснастки по трудоемкости достигают 20-25% от общей суммы трудоемкости изготовления самого изделия. Одним из эффективных способов, которые позволяют уменьшить материальные и трудовые затраты, есть повышение ее долговечности и надежности. Учитывая особые условия эксплуатации данной оснастки (присутствие сварочных брызг), долговечность её работы зависит от методов защиты рабочих поверхностей оснастки. Целью есть разработка технологических методов повышения срока службы сборочно-сварочной оснастки на основе исследований надежности и долговечности защитных покрытий, которые защищают рабочие поверхности приспособлений с учетом влияния комплекса технологических факторов. Задачи: изучение условий эксплуатации сборочно-сварочной оснастки с целью определения основных факторов, которые определяют надежность и долговечность оснастки, определение отказов в процессе эксплуатации; исследование надежности существующих защитных средств с целью определения направления по разработке оптимального состава покрытия, разработка оптимального состава защитного покрытия, стойкого к воздействию сварочных брызг и износу при механическом трении элементов металлоконструкций относительно поверхностей оснастки. Получены следующие результаты: В статье представлены данные исследования авторами существующих средств защиты поверхностей сборочно-сварочных приспособлений, разработан классификатор основных факторов влияющих на надежность и долговечность сборочно-сварочной оснастки и классификатор отказов в процессе эксплуатации оснастки. Выводы: Разработана методология по определению стойкости защитных покрытий от воздействия сварочных брызг и механического перемещения элементов сварных конструкций.Предметом дослідження в статті є питання, пов'язані з підвищенням вимог до робочих параметрів і якості виробів. У приладобудуванні, машинобудуванні, оборонної та інших галузях промисловості вироби, які випускаються, в своєму складі мають зварні металоконструкції, виготовлення яких вимагає застосування великої кількості складально-зварювальних пристосувань. Витрати на проєктування і виготовлення складально-зварювальної оснастки по трудомісткості досягають 20-25% від загальної суми трудомісткості виготовлення самого виробу. Одним з ефективних способів, які дозволяють зменшити матеріальні та трудові витрати, тобто підвищення її довговічності і надійності. З огляду на особливі умови експлуатації даної оснастки (присутність зварювальних бризок), довговічність її роботи залежить від методів захисту робочих поверхонь оснастки. Метаю є розробка технологічних методів підвищення терміну служби складально-зварювальної оснастки на основі досліджень надійності та довговічності захисних покриттів, які захищають робочі поверхні пристосувань з урахуванням впливу комплексу технологічних факторів. Завдання: вивчення умов експлуатації складально-зварювальної оснастки з метою визначення основних чинників, які визначають надійність і довговічність оснастки, визначення відмов у процесі експлуатації; дослідження надійності існуючих захисних засобів з метою визначення напрямку по розробці оптимального складу покриття, розробка оптимального складу захисного покриття, стійкого до впливу зварювальних бризок і зносу при механічному терті елементів металоконструкцій щодо поверхонь оснастки. Отримано наступні результати: У статті представлені дані дослідження авторами існуючих засобів захисту поверхонь складально-зварювальних пристосувань, розроблено класифікатор основних факторів, що впливають на надійність і довговічність складально-зварювальної оснастки і класифікатор відмов в процесі експлуатації оснастки. Висновки: Розроблено методологію щодо визначення стійкості захисних покриттів від впливу зварювальних бризок і механічного переміщення елементів зварних конструкцій
ОСНОВНІ РИЗИКИ ЕКОНОМІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ПІДПРИЄМСТВ БУДІВЕЛЬНОЇ ГАЛУЗІ, ЇХ ІДЕНТИФІКАЦІЯ ТА УПРАВЛІННЯ НИМИ
No full textIn the conditions of an unstable economic environment, the main task of the management of enterprises in the construction industry is to adapt the changing of the external conditions and the reducing of negative factors influence on the activity and its financial results. The uncertainty of the influence of environmental factors and the lack of opportunity to make a reliable forecast of economic processes in the industry give rise to risk. The uncertainty factor has a significant impact on the activity of construction companies, which determines the urgency of the task of increasing the effectiveness of risk management at all stages of the life cycle of construction products. The subject of the study in this paper is the peculiarities of the activities of construction enterprises and their economic security. The construction industry is the core of the entire national industry, in comparison with other types of economic activity; it has a number of advantages, namely: consolidation, real estate, capital intensity, material content, duration of creation and operation, etc. Compared to many other industries, construction is a specific type of design industry with certain characteristics that affect the characteristics of the built-in products, the modes of production and industry. The objective of the article is to identify the main risks of the economic security system of the construction company and analyze the ways of their identification and evaluation. The purpose of article is to identify the main risks of the economic security system of the construction company and analyze the ways of their identification and management. The goal of this research is to develop an author's approach to classifying the risks of economic safety of construction industry enterprises and to develop recommendations on identifying and managing risks. Using the general logical-analytical methods, this article explores the nature of the characteristics of the enterprises of construction and industry of various types of risks associated with it. As a result, the authors proposed to distinguish legal, financial, architectural and construction (production), natural (ecological) and risks on the real estate market as the main risks of economic safety of the enterprises of the construction industry. Conclusions regarding the main features of the activity of construction enterprises and nature of risks in their functioning are made.В условиях нестабильной экономической среды главной задачей менеджмента предприятий строительной отрасли становится приспособление к изменяющимся внешним условиям и уменьшения проявления негативных факторов на деятельность и ее финансовые результаты. Неопределенность влияния факторов внешней среды и отсутствие возможности осуществления достоверного прогноза экономических процессов в области порождают риск. Фактор неопределенности играет существенное влияние на деятельность строительных предприятий, обусловливает актуальность задачи повышения эффективности управления рисками на всех стадиях жизненного цикла строительной продукции. Предметом исследования в данной работе являются особенности деятельности строительных предприятий и их экономическая безопасность. Строительная отрасль является сердцевиной всей национальной промышленности, по сравнению с другими видами экономической деятельности она имеет ряд преимуществ, а именно: закрепленность, недвижимость, капиталоемкость, материалоемкость, продолжительность создания и эксплуатации и др. По сравнению со многими другими отраслями, строительство является специфическим видом проектной индустрии с определенными особенностями, которые влияют на характеристики построенной продукции, способы производства и промышленности. Целью статьи является определение основных рисков системы экономической безопасности строительного предприятия и анализ путей их идентификации и управления ими. Задачей данного исследования является разработка авторского подхода к классификации рисков экономической безопасности предприятий строительной отрасли и разработка рекомендаций по идентификации и управления рисками. Используя общие логико-аналитические методы, эта статья исследует природу особенностей деятельности предприятий строительной и области различных видов рисков, связанных с ней. В результате авторами предложено выделять юридически-правовые, финансовые, архитектурно-строительные (производственные), природные (экологические) и риски на рынке недвижимости основные риски экономической безопасности предприятий строительной отрасли. Сделаны выводы относительно основных особенностей деятельности строительных предприятий и природы рисков в их функционировании.В умовах нестабільного економічного середовища головним завданням менеджменту підприємств будівельної галузі стає пристосування до мінливих зовнішніх умов та зменшення прояву негативних факторів на діяльність та її фінансові результати. Невизначеність впливу факторів зовнішнього середовища та відсутність можливості здійснення достовірного прогнозу економічних процесів в галузі породжують ризик. Фактор невизначеності відіграє суттєвий вплив на діяльність будівельних підприємств, що обумовлює актуальність завдання підвищення ефективності управління ризиками на всіх стадіях життєвого циклу будівельної продукції. Предметом дослідження у цій роботі є особливості діяльності будівельних підприємств та їх економічна безпека. Будівельна галузь є серцевиною всієї національної промисловості, у порівняні з іншими видами економічної діяльності вона має ряд переваг, а саме: закріпленість, нерухомість, капіталоємність, матеріалоємність, тривалість створення й експлуатації та ін. У порівнянні з багатьма іншими галузями, будівництво є специфічним видом проектної індустрії з певними особливостями, що впливають на характеристики побудованої продукції, способи виробництва та промисловості. Метою статті є визначення основних ризиків системи економічної безпеки будівельного підприємства та аналіз шляхів їх ідентифікації та управління ними. Завданням цього дослідження є розробка авторського підходу щодо класифікації ризиків економічної безпеки підприємств будівельної галузі та розробка рекомендацій щодо ідентифікації та управління ризиками. Використовуючи загальні логічно-аналітичні методи, ця стаття досліджує природу особливостей діяльності підприємств будівельної та галузі різних видів ризиків, пов’язаних з нею. У результаті авторами запропоновано виділяти юридично-правові, фінансові, архітектурно-будівельні (виробничі), природні (екологічні) та ризики на ринку нерухомості як основні ризики економічної безпеки підприємств будівельної галузі. Зроблено висновки щодо основних особливостей діяльності будівельних підприємств та природи ризиків у їх функціонуванні
МОДЕЛЬ ШВИДКОЇ QОS-ПЕРЕМАРШРУТИЗАЦІЇ ТРАФІКУ ДАНИХ В ІНФОКОМУНІКАЦІЙНИХ МЕРЕЖАХ
No full textThe subject of research in the article is the processes of fast rerouting with the protection of the Quality of Service level in infocommunication networks. The aim of the work is the development of a mathematical model of Fast ReRouting with the protection of the Quality of Service level by the bandwidth and probability of packet loss for data traffic. The following tasks are solved in the article: development and research of a fast rerouting flow-based model with the protection of the Quality of Service level of data traffic in the infocommunication network. The following methods are used: the graph theory, the teletraffic theory, the queuing theory, and mathematical programming methods. The following results were obtained: the fast rerouting flow-based model was developed and investigated, which, due to the introduced protection conditions on indicators of bandwidth and packet loss probability, allows providing the Quality of Service along both the primary and backup multipath. Conclusions: Within the framework of the proposed flow-based model, the fast rerouting technological task was formulated as an optimization problem with the constraints of the conditions of implementation of the multipath routing strategy, conditions of flow conservation, and conditions of protection of the link, node, and level of Quality of Service in terms of bandwidth and packet loss probability. The application of this solution contributes to the optimal use of the available network resource while providing the specified level of Quality of Service in terms of bandwidth and probability of packet loss along both the primary and backup routes in the case of a failure of the infocommunication network elements. The proposed flow-based model can be used as the basis of the algorithmic software of existing routers and/or controllers of Software-Defined Networks, which are responsible for the calculation of the primary and backup paths in the fast rerouting of data traffic sensitive to such Quality of Service indicators as bandwidth and packet loss probability.Предметом исследования в статье являются процессы быстрой перемаршрутизации с защитой уровня качества обслуживания в инфокоммуникационных сетях. Цель работы – разработка математической модели быстрой перемаршрутизации с защитой уровня обслуживания по показателям пропускной способности и вероятности потерь пакетов для трафика данных. В статье решаются следующие задачи: разработка и исследование потоковой модели быстрой перемаршрутизации с защитой уровня качества обслуживания трафика данных в инфокоммуникационных сетях. Используются следующие методы: теория графов, теория телетрафика, теория массового обслуживания и методы математического программирования. Получены следующие результаты: разработана и исследована потоковая модель быстрой перемаршрутизации, которая благодаря введенным условиям защиты по показателям пропускной способности и вероятности потерь пакетов позволяет обеспечить уровень качества обслуживания вдоль как основного, так и резервного мультипутей. Выводы: В рамках предложенной потоковой модели технологическая задача быстрой перемаршрутизации была сформулирована как оптимизационная с ограничениями, в качестве которых выступали условия реализации многопутевой стратегии маршрутизации, условия сохранения потока, условия защиты канала, узла и уровня качества обслуживания по показателям пропускной способности и вероятности потерь пакетов. Применение полученного решения способствует оптимальному использованию доступного сетевого ресурса при обеспечении заданного уровня качества обслуживания по показателям пропускной способности и вероятности потерь пакетов вдоль как основных, так и резервных маршрутов при отказах элементов инфокоммуникационной сети. Предложенная потоковая модель может использоваться как основа алгоритмически-программного обеспечения существующих маршрутизаторов и/или контроллеров программно-конфигурируемых сетей, которые отвечают за расчет основных и резервных путей при быстрой перемаршрутизации трафика данных, чувствительного к таким показателям качества обслуживания как пропускная способность и вероятность потерь пакетов.Предметом дослідження в статті є процеси швидкої перемаршрутизації із захистом рівня якості обслуговування в інфокомунікаційних мережах. Мета роботи – розробка математичної моделі швидкої перемаршрутизації із захистом рівня обслуговування за показниками пропускної здатності та ймовірності втрат пакетів для трафіку даних. В статті вирішуються наступні завдання: розробка та дослідження потокової моделі швидкої перемаршрутизації із захистом рівня якості обслуговування трафіку даних в інфокомунікаційній мережі. Використовуються такі методи: теорія графів, теорія телетрафіка, теорія масового обслуговування та методи математичного програмування. Отримано наступні результати: розроблено та досліджено потокову модель швидкої перемаршрутизації, яка завдяки введеним умовам захисту за показниками пропускної здатності та ймовірності втрат пакетів дозволяє забезпечити рівень якості обслуговування вздовж як основного, так і резервного мультишляхів. Висновки: В рамках запропонованої потокової моделі технологічна задача швидкої перемаршрутизації була сформульована як оптимізаційна з обмеженнями, якими виступали умови реалізації багатошляхової стратегії маршрутизації, умови збереження потоку, умови захисту каналу, вузла та рівня якості обслуговування за показниками пропускної здатності та ймовірності втрат пакетів. Застосування отриманого рішення сприяє оптимальному використанню доступного мережного ресурсу при забезпеченні заданого рівня якості обслуговування за показниками пропускної здатності та ймовірності втрат пакетів вздовж як основних, так і резервних маршрутів при відмовах елементів інфокомунікаційної мережі. Запропонована потокова модель може використовуватися як основа алгоритмічно-програмного забезпечення існуючих маршрутизаторів та/або контролерів програмно-конфігурованих мереж, які відповідають за розрахунок основних і резервних шляхів при швидкій перемаршрутизації трафіку даних, чутливого до таких показників якості обслуговування як пропускна здатність та ймовірність втрат пакетів
КІЛЬКІСНА ОЦІНКА ОПТИМАЛЬНОЇ ПОЛІТИКИ В ЕНДОГЕННІЙ МОДЕЛІ: ТЕОРЕТИЧНИЙ АНАЛІЗ
No full textThe subject matter of research is the examination of the optimal public policy in an R&D-based endogenous growth model with monopolistic supply of intermediate goods. The goal of the work is to study whether an adequate government intervention can provide the required incentives to correct market inefficiencies and make the decentralized economy to replicate the optimal solutions attainable by a social planner. The article solves the following tasks: finding the model economy’s decentralized equilibrium and social optimal solution, comparison of the welfare effects of different fiscal variables, consideration of the different market distortions and the choice of the appropriate policy variables that allow the decentralized economy to achieve sustainable optimal growth. Methods of mathematical formulation, theoretical analysis and economic interpretations have been used. The following results were obtained: the first-best optimum can be decentralized by means of a tax on capital income at a constant rate combined with equality between the share of public spending in the total expenditure on education and the tax on labor income and a time-varying subsidy to R&D. Conclusions. Investments in knowledge-capital are the principal determinants of economic development. Our model incorporates three sources of inefficiency: monopolistic competition in the intermediate-goods sector, duplication externalities and spillovers in R&D. To correct these imperfections and achieve sustainable optimal growth, the intervention of the state by an effective fiscal policy is necessary.Предметом исследования является изучение оптимальной государственной политики в модели эндогенного роста на основе НИОКР с монопольным предложением промежуточных товаров. Цель работы заключается в изучении того, может ли адекватное государственное вмешательство обеспечить необходимые стимулы для исправления неэффективности рынка и сделать децентрализованную экономику воспроизводящей оптимальные решения, достижимые социальным планировщиком. В статье решаются следующие задачи: нахождение модели децентрализованного равновесия экономики и социального оптимального решения, сравнение влияния на благосостояние различных фискальных переменных, рассмотрение различных рыночных искажений и выбор соответствующих переменных политики, позволяющих децентрализованной экономике достичь устойчивого оптимального роста. Использованы методы математической формулировки, теоретического анализа и экономических интерпретаций. Были получены следующие результаты: первый наилучший оптимум может быть децентрализован посредством налога на доход от капитала по постоянной ставке в сочетании с равенством между долей государственных расходов в общих расходах на образование и налогом на трудовые доходы и изменяющейся во времени субсидией на НИОКР. Выводы. Инвестиции в капитал знаний являются основными детерминантами экономического развития. Наша модель включает три источника неэффективности: монополистическая конкуренция в секторе промежуточных товаров, внешние эффекты дублирования и побочные эффекты в НИОКР. Для исправления этих недостатков и достижения устойчивого оптимального роста необходимо вмешательство государства посредством эффективной фискальной политики.Предметом дослідження є вивчення оптимальної державної політики в моделі ендогенного зростання на основі НДДКР з монопольною пропозицією проміжних товарів. Мета роботи полягає у вивченні того, чи може адекватне державне втручання забезпечити необхідні стимули для виправлення неефективності ринку і зробити децентралізовану економіку відтворюючу оптимальні рішення, досяжні соціальним планувальником. У статті вирішуються наступні завдання: знаходження моделі децентралізованої рівноваги економіки і соціального оптимального рішення, порівняння впливу на добробут різних фіскальних змінних, розгляд різних ринкових спотворень і вибір відповідних змінних політики, що дозволяють децентралізованої економіці досягти стійкого оптимального зростання. Використано методи математичного формулювання, теоретичного аналізу і економічних інтерпретацій. Були отримані наступні результати: перший найкращий оптимум може бути децентралізовано за допомогою податку на дохід від капіталу за постійною ставкою в поєднанні з рівністю між часткою державних витрат у загальних витратах на освіту та податком на трудові доходи і змінюється в часі субсидією на НДДКР. Висновки. Інвестиції в капітал знань є основними детермінантами економічного розвитку. Наша модель включає три джерела неефективності: монополістична конкуренція в секторі проміжних товарів, зовнішні ефекти дублювання і побічні ефекти в НДДКР. Для виправлення цих недоліків та досягнення стійкого оптимального росту необхідне втручання держави за допомогою ефективної фіскальної політики
КОМПЛЕКСНИЙ МЕТОД БАЛАНСУВАННЯ ТА ГАРМОНІЗАЦІЇ ІНТЕРЕСІВ СТЕЙКХОЛДЕРІВ У ПРОЕКТАХ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ
Get PDFThe subject of the study is the stakeholder management processes of the project. The components of the content of transport systems development projects, in particular, the interests of stakeholders, are considered. The purpose of the work is to develop a method of balancing and harmonizing the interests of stakeholders in transport systems development projects. The following tasks are solved in the article: consideration of the peculiarities of transport system development project management, identification of the main stakeholders for transport system development projects and analysis of their interests, development of a method of balancing the interests of stakeholders, development of a formalized representation of the relationship of interests of stakeholders and project goals. Methods applied: project management methodologies, stakeholder theory, value theory, systematic approach, matrix models, Mitchell model. The following results were obtained: The requirements of the standards for project management relative value approach and management of project stakeholders were analyzed. The main characteristics of the project development of transport systems: implications for the nature of the socio-economic development of the region, a significant cost, durability, interaction of state bodies and private firms were studied. Numerous stakeholders in the project development of transport systems were identified. Analysis of the specific characteristics management of transport projects the different stakeholders, such as expectations, goals, roles, responsibility and appropriate action was done. The complex method of balancing stakeholder interests was proposed. The formalized representation of the relationship between stakeholder interests and project objectives in the form of matrix models was formed. Conclusions: In formulating the method of balancing and harmonizing the interests of stakeholders, a value approach should be applied, that is, the interests of stakeholders that affect the performance of the project throughout the life cycle. The proposed method establishes a clear algorithm for action to achieve the desired result. The development of interaction models will allow formalizing and structurally presenting the main components of the project's work with stakeholders. In the future, this work will allow continuing scientific research in the direction of development of models and methods of research of communications and risks of the project.Предметом исследования в статье являются процессы управления заинтересованными сторонами проекта. Рассматриваются составляющие содержания проектов развития транспортных систем, в частности интересы стейкхолдеров. Цель работы - разработка метода балансировки и гармонизации интересов стейкхолдеров в проектах развития транспортных систем. В статье решаются следующие задачи: рассмотрение особенностей управления проектами развития транспортных систем, выделение основных заинтересованных сторон для проектов развития транспортных систем и анализ их интересов, разработка метода балансировки интересов стейкхолдеров, разработка формализованного представления взаимосвязи интересов стейкхолдеров и целей проекта. Применены методы: методологии управления проектами, теория стейкхолдеров, теория ценностей, системный подход, матричные модели, модель Митчелла. Получены следующие результаты: Проанализированы требования стандартов по управлению проектами относительно ценностного подхода и управления заинтересованными сторона проекта. Рассмотрены основные характеристики проекта развития транспортных систем: влияние на характер социально-экономического развития региона, высокая стоимость, продолжительность, взаимодействие государственных органов и частных фирм. Определено множество заинтересованных сторон проекта развития транспортных систем. Проанализированы специфические характеристики управления транспортными проектами различными заинтересованными сторонами, такие как ожидание, цели, роли, степень ответственности и соответствующие действия. Предложен комплексный метод балансировки интересов стейкхолдеров. Сформировано формализованное представление взаимосвязи интересов стейкхолдеров и целей проекта в виде матричных моделей. Выводы: при разработке метода балансировки и гармонизации интересов стейкхолдеров следует применять ценностный подход, то есть учитывать интересы стейкхолдеров, которые влияют на выполнение работ проекта в течение всех этапов жизненного цикла. Предложенный метод устанавливает четкий алгоритм действий для достижения нужного результата. Разработка моделей взаимосвязи позволит формализовать и структурно представить основные составляющие этапов работы со стейкхолдерами проекта. В дальнейшем, данная работа позволит продолжить научные исследования в направлении разработки моделей и методов исследования коммуникаций и рисков проекта.Предметом дослідження в статті є процеси управління зацікавленими сторонами проекту. Розглядаються складові змісту проектів розвитку транспортних систем, зокрема інтереси стейкхолдерів. Мета роботи - розробка методу балансування та гармонізації інтересів стейкхолдерів у проектах розвитку транспортних систем. В статті вирішуються наступні завдання: розгляд особливостей управління проектами розвитку транспортних систем, виділення основних зацікавлених сторін для проектів розвитку транспортних систем та аналіз їх інтересів, розробка методу балансування інтересів стейкхолдерів, розробка формалізованого уявлення взаємозв’язку інтересів стейкхолдерів та цілей проекту. Застосовані методи: методології управління проектами, теорія стейкхолдерів, теорія цінностей, системний підхід, матричні моделі, модель Мітчела. Отримано наступні результати: Проаналізовано вимоги стандартів з управління проектами стосовно ціннісного підходу і управління зацікавленими сторонами проекту. Розглянуто основні характеристики проекту розвитку транспортних систем: вплив на характер соціально-економічного розвитку регіону, значна вартість, довготривалість, взаємодія державних органів та приватних фірм. Визначено множину зацікавлених сторін проекту розвитку транспортних систем. Проаналізовано специфічні характеристики щодо управління транспортними проектами різними зацікавленими сторонами, такі як очікування, цілі, ролі, ступінь відповідальності та відповідні дії. Запропоновано комплексний метод балансування інтересів стейкхолдерів. Надано формалізоване уявлення взаємозв’язку інтересів стейкхолдерів та цілей проекту у вигляді матричних моделей. Висновки: при формуванні методу балансування та гармонізації інтересів стейкхолдерів слід застосовувати ціннісний підхід, тобто враховувати інтереси стейкхолдерів, які впливають на виконання робіт проекту протягом всіх етапів життєвого циклу. Запропонований метод встановлює чіткий алгоритм дій для досягнення потрібного результату. Розробка моделей взаємозв’язку дозволить формалізувати та структурно представити основні складові етапів роботи зі стейкхолдерами проекту. В подальшому, дана робота дозволить продовжити наукові дослідження в напрямку розробки моделей та методів дослідження комунікацій та ризиків проекту
ЗБАЛАНСОВАНЕ УПРАВЛІННЯ ВЗАЄМОВІДНОСИНАМИ ЗІ СТЕЙКХОЛДЕРАМИ У СФЕРІ ТЕПЛОПОСТАЧАННЯ
No full textThe article is devoted to the study of theoretical principles and practical aspects of managing relationships with stakeholders of municipal heating companies. The subject of the study is a set of theoretical, methodological and practical aspects for ensuring balanced management of relations with the stakeholders of municipal heating companies. The purpose of the article is to develop theoretical and methodological provisions and substantiate practical recommendations for ensuring a balanced management of these relationships. Tasks of work: to research and systematize the conceptual apparatus of ensuring the management of relations with the stakeholders of municipal heat companies; to justify the organizational principles of managing these relationships; to offer analytical and applied support for managing them on a balanced scorecard. During the research were used methods: abstract-logical analysis, theoretical generalization, systemic and statistical analysis, systemic and statistical analysis, economic-mathematical methods, graphical method. The paper generalizes the economic characteristics of the activity of district heating utilities and develops the directions of development of relations with stakeholders in the process of reforming the housing and municipal services of Ukraine on the basis of the analysis of the efficiency of the municipal heating companies in developed countries of Europe. Strategic directions for the development of district heating utilities by providing balanced stakeholder relationship management are substantiated. Conclusions. It is proposed to use a balanced scorecard, which allows, based on the evaluation of financial and non-financial indicators of enterprise performance, to identify trends of change of each of four key areas of activity to achieve the goal of MHC in meeting the public needs of consumers, profit for the development of the enterprise, ensure the interests of its employees and their satisfaction economic and social needs based on stakeholder reconciliation.Статья посвящена исследованию теоретических основ и практических аспектов управления взаимоотношениями со стейкхолдерами теплоснабжающих коммунальных предприятий. Предметом исследования является совокупность теоретических, методических и практических аспектов по обеспечению сбалансированного управления взаимоотношениями со стейкхолдерами коммунальных теплоснабжающих предприятий. Целью статьи является разработка теоретико-методических положений и обоснование практических рекомендаций по обеспечению сбалансированного управления этими взаимоотношениями. Задачи работы: исследовать и систематизировать понятийный аппарат обеспечения управления взаимоотношениями со стейкхолдерами коммунальных теплоснабжающих предприятий; обосновать организационные основы управления этими взаимоотношениями; предложить аналитико-прикладное обеспечение управления ими сбалансированной системой показателей. В ходе исследования использованы методы: абстрактно-логический анализ, теоретического обобщения, системного и статистического анализа, системный и статистический анализ, экономико-математические методы, графический метод. В работе обобщены экономические характеристики деятельности теплоснабжающих коммунальных предприятий и разработаны направления развития взаимоотношений со стейкхолдерами в процессе реформирования жилищно-коммунального хозяйства Украины на основе анализа эффективности деятельности теплоснабжающих предприятий в развитых странах Европы. Обоснованные стратегические направления развития теплоснабжающих коммунальных предприятий путем обеспечения сбалансированного управления взаимоотношениями со стейкхолдерами. Выводы. Предложено применять сбалансированную систему показателей, позволяет на основе оценки финансовых и нефинансовых индикаторов результативности деятельности предприятия определить тенденции изменения каждой из четырех ключевых сфер деятельности для достижения цели КТП по удовлетворению общественных потребностей потребителей, получение прибыли для развития предприятия, обеспечение интересов его работников и удовлетворение их экономических и социальных потребностей на основе согласования интересов стейкхолдеров.Стаття присвячена дослідженню теоретичних засад і практичних аспектів управління взаємовідносинами зі стейкхолдерами теплопостачальних комунальних підприємств. Предметом дослідження є сукупність теоретичних, методичних і практичних аспектів щодо забезпечення збалансованого управління взаємовідносинами зі стейкхолдерами комунальних теплопостачальних підприємств. Метою статті є розробка теоретико-методичних положень та обґрунтування практичних рекомендацій щодо забезпечення збалансованого управління цими взаємовідносинами. Завдання роботи: дослідити та систематизувати понятійний апарат забезпечення управління взаємовідносинами зі стейкхолдерами комунальних теплопостачальних підприємств; обґрунтувати організаційні засади управління цими взаємовідносинами; запропонувати аналітико-прикладне забезпечення управління ними за збалансованою системою показників. У ході дослідження використано методи: абстрактно-логічний аналіз, теоретичного узагальнення, системного та статистичного аналізу, системний та статистичний аналіз, економіко-математичні методи, графічний метод. В роботі узагальнено економічні характеристики діяльності теплопостачальних комунальних підприємств та розроблено напрямки розвитку взаємовідносин зі стейкхолдерами у процесі реформування житлово-комунального господарства України на основі аналізу ефективності діяльності теплопостачальних підприємств в розвинених країнах Європи. Обґрунтовані стратегічні напрямки розвитку теплопостачальних комунальних підприємств шляхом забезпечення збалансованого управління взаємовідносинами зі стейкхолдерами. Висновки. Запропоновано застосовувати збалансовану систему показників, що дозволяє на основі оцінки фінансових і нефінансових індикаторів результативності діяльності підприємства визначити тенденції зміни кожної з чотирьох ключових сфер діяльності для досягнення мети КТП щодо задоволення суспільних потреб споживачів, одержання прибутку для розвитку підприємства, забезпечення інтересів його працівників та задоволення їх економічних і соціальних потреб на засадах узгодження інтересів стейкхолдерів
РОЗРОБКА МОДУЛЯ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ СИСТЕМИ ОБРОБКИ ВІДСКАНОВАНИХ ДОКУМЕНТІВ НА БАЗІ КОМБІНОВАНОГО МЕТОДУ СЕГМЕНТАЦІЇ ЗОБРАЖЕНЬ
No full textThe subject of research in the article is a segmentation module, created on the basis of a combined method of image segmentation, and embedded in an intelligent processing system for scanned documents used in the Odessa printing company “Studio “Print”. The aim of the work is to develop a module of image segmentation to improve the efficiency of the intellectual system of processing scanned documents at the printing company "Studio "Print". The combined method of image segmentation of scanned documents, which reduces the processing time of the image is used with this purpose. The article solves the following problems: analysis of existing methods of image segmentation, which are used in intelligent systems for processing scanned documents; development of procedures for the segmentation module based on the combined image segmentation method for an intelligent system for processing scanned documents. The work uses the following methods: methods of digital image processing, methods of filtering and morphological image analysis, methods of mathematical analysis, neural networks. The following results were obtained: The results of image processing using an intelligent system for processing scanned documents based on the proposed segmentation module confirm the operability of the procedures of the image segmentation module. The average processing time for images of scanned documents was 5.3 seconds compared to the previously obtained - 42 seconds, which allows to conclude that the efficiency of the investigated intellectual system for processing scanned documents is increased. Conclusions: The introduction of the developed image segmentation module into the intellectual processing system of scanned documents of the printing company “Print Studio” reduced the processing time of images of scanned documents by 8 times while maintaining sufficient quality, which increased the efficiency of this intelligent system.Предметом исследования в статье является модуль сегментации, созданный на базе комбинированного метода сегментации изображений, и внедренный в интеллектуальную систему обработки отсканированных документов, используемую в Одесской полиграфической компании "Студия "Печать". Целью работы является разработка модуля сегментации изображений для повышения оперативности интеллектуальной системы обработки отсканированных документов полиграфической компании "Студия "Печать". Для этого используется комбинированный метод сегментации изображений отсканированных документов, который позволяет сократить время обработки изображения. В статье решаются следующие задачи: анализ существующих методов сегментации изображений, которые используются в интеллектуальных системах обработки отсканированных документов; разработка процедур для модуля сегментации на основе комбинированного метода сегментации изображений для интеллектуальной системы обработки отсканированных документов. В работе используются методы: методы цифровой обработки изображений, методы фильтрации и морфологического анализа изображений, методы математического анализа, нейронные сети. Получены следующие результаты: результаты обработки изображений с помощью интеллектуальной системы обработки отсканированных документов на базе предложенного модуля сегментации подтверждают работоспособность процедур модуля сегментации изображений. Среднее время обработки изображений отсканированных документов составило 5,3 с по сравнению с ранее полученным – 42 с, что позволяет сделать вывод об увеличении оперативности исследуемой интеллектуальной системы обработки отсканированных документов. Выводы: Внедрение разработанного модуля сегментации изображений в интеллектуальную систему обработки отсканированных документов полиграфической компании "Студия "Печать" позволило сократить время обработки изображений отсканированных документов в 8 раз при сохранении достаточного качества, благодаря чему увеличилась оперативность данной интеллектуальной системы.Предметом дослідження в статті є модуль сегментації, створений на базі комбінованого методу сегментації зображень, і впроваджений в інтелектуальну систему обробки відсканованих документів, яка використовується в Одеській поліграфічній компанії "Студія "Друк". Метою роботи є розробка модуля сегментації зображень для підвищення оперативності інтелектуальної системи обробки відсканованих документів поліграфічної компанії "Студія "Друк". Для цього використовується комбінований метод сегментації зображень відсканованих документів, який дозволяє скоротити час обробки зображення. У статті вирішуються наступні завдання: аналіз існуючих методів сегментації зображень, які використовуються в інтелектуальних системах обробки відсканованих документів; розробка процедур для модуля сегментації на основі комбінованого методу сегментації зображень для інтелектуальної системи обробки відсканованих документів. В роботі використовуються методи: методи цифрової обробки зображень, методи фільтрації і морфо-логічного аналізу зображень, методи математичного аналізу, нейронні мережі. Отримані наступні результати: Результати обробки зображень за допомогою інтелектуальної системи обробки відсканованих документів на базі запропонованого модуля сегментації підтверджують працездатність процедур модуля сегментації зображень. Середній час обробки зображень відсканованих документів становив 5,3 с в порівнянні з раніше отриманим - 42 с, що дозволяє зробити висновок про збільшення оперативності інтелектуальної системи обробки відсканованих документів, яка досліджується. Висновки: Впровадження розробленого модуля сегментації зображень в інтелектуальну систему обробки відсканованих документів поліграфічної компанії "Студія "Друк" дозволило скоротити час обробки зображень відсканованих документів в 8 разів при збереженні достатньої якості сегментації, завдяки чому збільшилася оперативність даної інтелектуальної системи
ПРОГРАМНА МОДЕЛЬ ВІРТУАЛЬНОЇ СОЦІАЛЬНОЇ МЕРЕЖІ З РЕКОМЕНДАЦІЙНОЮ СИСТЕМОЮ
No full textThe subject matter of the article is the process of modeling social networks. The goal is to develop a computer model of a social network with a recommendation system. The tasks to be solved are to research the methods of generating social networks, to realize the computer model of a social network with a recommender system. The methods used are graph theory, theory of algorithms, statistics theory, probability theory, object-oriented programming. The following results: the research of existing methods for modeling social networks was conducted, in particular, such social network models as the Barabasi-Albert model, the Erdős-Renyi model and the Bollobаs-Riordan model were considered. The concept of complex networks was considered. The research of the basic properties of graphs of social networks was considered. The social network computer model with a recommender system based on the modified Barabasi-Albert model with using graph database Neo4j and programming language Python was developed. The developed model allows to model a network with users and text posts and may contain following connections "friends", "follower", "published", "viewed", "like", "similar", "recommended", and also allows testing of algorithms of recommender systems and conduct research to changes in a social network after creating and proposing recommendations. The testing of the developed computer model of virtual social network with a recommender system was conducted. Conclusions. The research of various methods of modeling social networks was conducted. The concept of complex networks was investigated. The main properties of social network graphs are considered. The computer model of a social network with a recommendation system that contains various types of nodes and connections that allow testing a recommender system algorithm has been developed. The developed model of a social network with a recommender system was tested to check its similarity with real social networks. The developed computer model of a social network has the values of network graph parameters corresponding to the values characteristic of real social networks, which allows using the developed model to research the processes that can occur in real social networks.Предметом изучения в статье является процесс моделирования социальных сетей. Целью есть создание программной модели социальной сети с рекомендательной системой. Задача: исследовать методы генерации социальных сетей, реализовать программную модель социальной сети с рекомендательной системой. Методы исследования: теория графов, теория алгоритмов, теория статистики, теория вероятностей, объектно-ориентированное программирование. Получены следующие результаты: проведено исследование существующих методов моделирования социальных сетей, в частности, рассмотрены такие модели социальных сетей как модель Барабаши-Альберт, модель Эрдеша-Раньи и модель Боллобаша-Риордана; рассмотрено понятие сложных сетей; проведено исследование основных свойств графов социальных сетей; разработана программная модель социальной сети с рекомендательной системой на основе модифицированной модели Барабаш-Альберт с применением графовой базы данных Neo4j и языка программирования Python; разработанная модель позволяет моделировать сеть с пользователями и текстовыми постами и может содержать связи типа "друзья", "подписчик", "опубликован", "просмотрен", "лайк", "похожий", "рекомендован", а также позволяет тестировать алгоритмы рекомендательных систем и исследовать изменения в социальной сети после создания и предложения рекомендаций; проведено тестирование разработанной программной модели социальной сети с рекомендательной системой. Выводы. Было проведено исследование различных методов моделирования социальных сетей. Исследовано понятие сложных сетей. Рассмотрены основные свойства графов социальных сетей. Разработана программная модель социальной сети с рекомендательной системой, содержащая различные типы узлов и связей, которые позволяют тестировать алгоритмы рекомендательных систем. Проведено тестирование разработанной модели социальной сети с рекомендательной системой для проверки ее сходства с реальными социальными сетями. Разработанная программная модель социальной сети имеет значения параметров графа сети, соответствующие значениям характерным для настоящих социальных сетей, что позволяет использовать разработанную модель для исследования процессов, которые могут происходить в реальных социальных сетях.Предметом вивчення у статті є процес моделювання соціальних мереж. Метою є створення програмної моделі соціальної мережі з рекомендаційною системою. Завдання: дослідити методи генерації соціальних мереж, реалізувати програмну модель соціальної мережі з рекомендаційною системою. Методи дослідження: теорія графів, теорія алгоритмів, теорія статистики, теорія ймовірностей, об’єктно-орієнтоване програмування. Отримані такі результати: проведено дослідження існуючих методів моделювання соціальних мереж, зокрема, розглянуті такі моделі соціальних мереж як модель Барабаши-Альберт, модель Ердеша-Ран’ї та модель Болобаша-Ріордана; розглянуто поняття складних мереж; проведено дослідження основних властивостей графів соціальних мереж; розроблено програмну модель соціальної мережі з рекомендаційною системою на основі модифікованої моделі Барабаши-Альберт з застосуванням графової бази даних Neo4j та мови програмування Python; розроблена модель дозволяє моделювати мережу з користувачами та текстовими постами та може містити зв’язки типу "друзі", "підписник", "опублікований", "переглянутий", "лайк", "схожий", "рекомендований", а також дозволяє тестувати алгоритми рекомендаційних систем та досліджувати зміни у соціальній мережі після створення та пропонування рекомендацій; проведено тестування розробленої програмної моделі соціальної мережі з рекомендаційною системою. Висновки. Було проведено дослідження різних методів моделювання соціальних мереж. Досліджено поняття складних мереж. Розглянуто основні властивості графів соціальних мереж. Розроблено програмну модель соціальної мережі з рекомендаційною системою, що містить різні типи вузлів та зв’язків, які дозволяють тестувати алгоритми рекомендаційних систем. Проведено тестування розробленої моделі соціальної мережі з рекомендаційною системою для перевірки її подібності до реальних соціальних мереж. Розроблена програмна модель соціальної мережі має значення параметрів графу мережі, що відповідають значенням характерним для справжніх соціальних мереж, що дозволяє використовувати розроблену модель для дослідження процесів, які можуть відбуватися у реальних соціальних мережах
МЕТОД ПЛАНУВАННЯ ТА АКТИВНОГО УПРАВЛІННЯ ЧЕРГАМИ НА ІНТЕРФЕЙСАХ МАРШРУТИЗАТОРІВ ТЕЛЕКОМУНІКАЦІЙНИХ МЕРЕЖ
No full textThe subject matter of the article is the method of scheduling and active queues management on routers interfaces of telecommunication networks. The goal of the work is to develop and improve the method related to the optimization of queues management processes on routers interfaces of telecommunication networks and aimed at improving the indicators of the quality of service. The article solves optimization problems of Congestion Management, Resource Allocation and Congestion Avoidance on routers interfaces of telecommunication networks in the framework of the two-stage calculation method. Research methods are based on the results of analytical calculations obtained in the course of using the Optimization Toolbox package of the Mat lab environment. Wherein in the course of improving the queue management method on routers interfaces of telecommunication networks, a mathematical programming apparatus was used, containing linear programming functions. The following results were obtained – the improved method of scheduling and active queues management on routers interfaces of telecommunication networks with the coordinated, sequential and two-stage solution of such interface problems as Congestion Management, Resource Allocation, and Congestion Avoidance. Conclusions: using the proposed method of scheduling and active queue management had made to achieve an agreed solution to Congestion Management, Resource Allocation, and Congestion Avoidance problems. In the course of solving the optimization problem of Congestion Management, which was conditionally related to the first stage of calculations, it was possible to achieve optimal aggregation and allocation of packet flows over queues formed on the router interface based on the commensurability of their classes. In the course of solving the optimization problems of resource allocation, and congestion avoidance, which were conditionally related to the second stage of calculations, it was possible to achieve an optimal bandwidth allocation of the router interface between the queues formed on it, and minimize possible denials of service.Предметом исследования в работе является метод планирования и активного управления очередями на интерфейсах маршрутизаторов телекоммуникационных сетей. Целью работы является разработка и совершенствование метода, связанного с оптимизацией процессов управления очередями на интерфейсах маршрутизаторов телекоммуникационных сетей и ориентированного на повышение показателей уровня качества обслуживания. В работе решаются оптимизационные задачи управления перегрузками, распределения ресурсов и предотвращения перегрузок на интерфейсах маршрутизаторов телекоммуникационных сетей в рамках двухэтапного метода расчёта. Методы исследования основаны на результатах аналитических расчетов, полученные в ходе использования пакета Optimization Toolbox среды Matlab. При этом в ходе совершенствования метода управления очередями на интерфейсах маршрутизаторов телекоммуникационных сетей использовался аппарат математического программирования, содержащий функции линейного программирования. Результаты: получен усовершенствованный метод планирования и активного управления очередями на интерфейсах маршрутизаторов телекоммуникационных сетей с согласованным, последовательным и двухэтапным решением таких интерфейсных задач как управление перегрузками (Congestion Management), распределение пропускной способности интерфейса маршрутизатора (Resource Allocation) и предотвращения перегрузки (Congestion Avoidance). Выводы: применение предложенного метода планирования и активного управления очередями позволило достичь согласованного решения задач Congestion Management, Resource Allocation и Congestion Avoidance. В ходе решения оптимизационной задачи Congestion Management, которая условно относилась к первому этапу расчетов, удалось достичь оптимальной агрегации и распределения потоков пакетов по сформированным на интерфейсе маршрутизатора очередям на основании соизмеримости значений их классов. При решении оптимизационных задач Resource Allocation и Congestion Avoidance, которые относились ко второму этапу расчетов, удалось достичь оптимального распределения пропускной способности интерфейса маршрутизатора между сформированными на нем очередями и минимизировать возможные отказы в обслуживании.Предметом дослідження в роботі є метод планування та активного управління чергами на інтерфейсах маршрутизаторів телекомунікаційних мереж. Метою роботи є розробка та вдосконалення методу, який пов’язаний з оптимізацією процесів управління чергами на інтерфейсах маршрутизаторів телекомунікаційних мереж та орієнтований на підвищення показників рівня якості обслуговування. В роботі вирішуються оптимізаційні задачі управління перевантаженнями, розподілу ресурсів та запобігання перевантаженнями на інтерфейсах маршрутизаторів телекомунікаційних мереж в рамках двоетапного методу розрахунків. Методи дослідження ґрунтуються на результатах аналітичних розрахунків, що отримані в ході використання пакету Optimization Toolbox середовища Matlab. При цьому в ході вдосконалення методу управління чергами на інтерфейсах маршрутизаторів телекомунікаційних мереж використовувався апарат математичного програмування, що містив функції лінійного програмування. Результати: отримано вдосконалений метод планування та активного управління чергами на інтерфейсах маршрутизаторів телекомунікаційних мереж з узгодженим, послідовним та двоетапним вирішенням таких інтерфейсних задач як управління перевантаженнями (Congestion Management), розподіл пропускної здатності інтерфейсу маршрутизатора (Resource Allocation) та запобігання перевантаження (Congestion Avoidance). Висновки: застосування запропонованого методу планування та активного управління чергами дозволило досягти узгодженого вирішення задач Congestion Management, Resource Allocation та Congestion Avoidance. В ході вирішення оптимізаційної задачі Congestion Management, що умовно відносилася до першого етапу розрахунків, вдалося досягти оптимальної агрегації та розподілу потоків пакетів по сформованих на інтерфейсі маршрутизатора чергах на основі близькості значень їх класів. При вирішенні оптимізаційних задач Resource Allocation та Congestion Avoidance, що відносилися до другого етапу розрахунків, вдалося досягти оптимального розподілу пропускної здатності інтерфейсу маршрутизатора між сформованими на ньому чергами та мінімізувати можливі відмови в обслуговуванні