Universidad de Los Andes
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38709 research outputs found
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Aseguramiento de la calidad y control microbiológico en la producción de reactivos de diagnóstico in vitro
No full textMicrobiología y Genética LTDA (Microgen) es una empresa del sector industrial colombiano dedicada a la producción y comercialización de reactivos de diagnóstico in vitro y dispositivos médicos a nivel nacional e internacional. Durante la práctica profesional realizada en sus instalaciones se diseñaron e implementaron diversas estrategias orientadas a mantener y garantizar la calidad de los productos destinados al sector comercial. La participación en las distintas áreas del departamento de producción permitió identificar el papel fundamental del profesional en microbiología dentro de la industria colombiana y comprender cómo el trabajo multidisciplinario contribuye a generar propuestas de alto valor para mejorar la calidad industrial a largo plazo.Pregrad
Immobilization of nanomaterials and nanocomposites on metallic strips
No full textThis thesis explores the use of metallic strips as supports for the immobilization of nanomaterials and enzymes—particularly laccase—for environmental applications, specifically the removal of synthetic dyes and pharmaceutical residues from contaminated water. Traditional water treatment methods are inadequate against these pollutants due to their chemical stability and low concentrations. The research emphasizes the benefits of immobilizing catalytic agents on metallic surfaces such as gold, chromium, and titanium, which improve separation, durability, and efficiency while reducing environmental risks. The study involved fabricating metallic strips with various compositions (e.g., Ni, Co, Mn, Ti) and applying surface treatments such as aluminum and chromium-gold coatings via Physical Vapor Deposition (PVD). Two immobilization protocols using APTES-glutaraldehyde-laccase and 4-ATP-glutaraldehyde-laccase were employed. The immobilized strips were evaluated using enzymatic activity assays, FTIR spectroscopy, SEM-EDX, AFM, and protein quantification. Among the tested configurations, the chromium-gold coated strips (S3_Chro_Gold) demonstrated the highest enzyme loading (6.74×10⁻⁷ μg/μm²) and excellent retention of enzymatic activity (98.1% after two months), proving the efficiency of the immobilization method. The findings suggest that such metallic-based enzyme immobilization systems could serve as effective, reusable platforms for catalytic degradation of persistent water contaminants such as Congo Red and Clonazepam. The study concludes that the combination of suitable materials, optimized immobilization protocols, and advanced characterization techniques leads to promising biocatalytic systems. Future work will evaluate the strips' performance under magnetic fields and real contaminant degradation scenarios to assess their potential in practical water remediation technologies.Pregrad
Capital físico, capital ambiental y greenium: un enfoque de equilibrio general
No full textEn Colombia, los TES verdes presentan rendimientos sistemáticamente inferiores a los bonos soberanos convencionales, fenómeno conocido como greenium. A pesar de su menor rentabilidad, se ha evidenciado un fuerte apetito por este tipo de activos, lo que podría estar asociado a que la inversión en bonos verdes genera una depreciación menos acelerada del capital ambiental. Este estudio desarrolla un modelo de equilibrio general en el que el capital ambiental se incorpora como un factor productivo, y los bonos verdes actúan como un mecanismo para reducir su depreciación. Los resultados indican que este mecanismo modifica la asignación de recursos, suaviza los ciclos económicos y genera de forma endógena, un greenium. Así, la prima verde puede interpretarse como una señal del riesgo ambiental y de la efectividad del financiamiento verde de una economía. En economías con alto capital ambiental vulnerable como Colombia, fortalecer el impacto de los bonos verdes sobre la preservación ambiental resulta clave para alinear la sostenibilidad y el crecimiento económico.Maestrí
La responsabilidad civil por daños ocasionados por vehículos autónomos defectuosos frente a los desafíos jurídicos de los sistemas de inteligencia artificial: una aproximación desde el estatuto del consumidor
No full textEl presente texto analiza los retos que plantea la responsabilidad civil por daños ocasionados por vehículos autónomos defectuosos, frente a la novedosa incorporación de sistemas de inteligencia artificial (IA). Desde una perspectiva de derecho privado, se examinan las limitaciones del régimen tradicional de responsabilidad civil por producto defectuoso y se identifican desafíos normativos en el ordenamiento colombiano. A partir de un análisis comparado con la normativa europea, se proponen ajustes para garantizar una protección efectiva a las víctimas y adaptar el derecho a las nuevas realidades tecnológicas.This paper analyzes the challenges posed by civil liability for damages caused by defective autonomous vehicles, in light of the emerging integration of artificial intelligence (AI) systems. From a private law perspective, it examines the limitations of the traditional product liability regime and identifies regulatory gaps within the Colombian legal framework. Based on a comparative analysis with European regulations, the study proposes adjustments aimed at ensuring effective protection for victims and adapting the law to new technological realities.Maestrí
The hidden cost of transport inefficiencies on employment in Colombia
No full textThis paper examines the impact of road transport infrastructure on employment in Colombia by exploiting variation in real freight transportation costs as a proxy for road quality. Using an instrumental variable strategy based on truck speeds and leveraging high frequency state-level data from 2015 to 2019, I find that a 1% increase in real freight transportation costs leads to a 0.04% decline in employment levels. Given the observed 2.3% rise in these costs between 2015 and 2019, this effect translates into an estimated loss of approximately 18,990 nationwide jobs over the period. The effects are concentrated in informal employment, disproportionately affecting women, lower-educated workers, and regions specialized in agroindustry and port activities. Higher transport costs also increase unemployment, particularly among women, without raising labor market exits, suggesting displacement rather than withdrawal from the labor force. In contrast, I find no significant effects on formal, salaried, or non-salaried employment or inactivity rates. These findings highlight the importance of transport infrastructure in shaping labor market outcomes and underscore the disproportionate burden of infras tructure inefficiencies on vulnerable populations, with implications for targeted policy interventions.Maestrí
Diseño y pruebas de eficiencia energética para aplicaciones de aire acondicionado mediante calentamiento de agua con inducción electromagnética en un dispositivo didáctico
No full textEl consumo de energía va en incremento debido al desarrollo tecnológico de las últimas décadas, asociado a un mayor costo de producción, además del gran impacto ambiental a causa de su generación y forma de consumo. Para atenuar estos efectos se deben buscar nuevas estrategias con el fin de mejorar e incrementar la eficiencia. Colombia, que es un país en vía de desarrollo no es ajena a este fenómeno energético. Su desarrollo industrial y de infraestructura asocian un gran gasto de energía y el inherente daño ambiental asociado. El Aire Acondicionado es un sistema de uso común que consume una gran cantidad de energía y que está presente en muchas infraestructuras. En la mayoría de sus procesos emplea el calentamiento de un flujo de aire mediante medios resistivos. Existen variados métodos de calentamiento de fluidos además del método resistivo, en este trabajo se quiere explorar el calentamiento del aire con inductores empleando un montaje realizado a escala que quiere reproducir un sistema de aire acondicionado básico.Pregrad
Acompañamiento al proceso de reflexión curricular en un curso de Derecho Penal
No full textEste proyecto de investigación se sitúa en un escenario académico de educación superior. Específicamente, se ubica en medio de un proceso de transición curricular consistente en la entrada en vigor en el segundo semestre de 2024 del nuevo pénsum del pregrado en Derecho de una Facultad de Derecho de una universidad privada en la ciudad de Bogotá, Colombia. Como consecuencia de lo anterior, los profesores de pregrado de la Facultad de Derecho debieron realizar reflexiones curriculares de sus cursos o diseñar nuevos cursos que se ajustaran a las nuevas necesidades del pénsum de pregrado. Este proyecto de investigación consiste puntualmente en el acompañamiento que realizó la investigadora a un profesor de planta del Área de Derecho Penal de esta Facultad mientras llevaba a cabo el proceso de reflexión curricular de uno de sus cursos. A partir de este acompañamiento, se buscó resolver, a partir del paradigma crítico y aplicando la metodología de investigación-acción, la siguiente pregunta de investigación: ¿cómo se logra alinear una práctica pedagógica reflexiva con las demandas de una reforma curricular en una Facultad de Derecho?Maestrí
Evaluación del comportamiento sísmico mediante análisis no lineal de un puente vehicular La Doctrina en el departamento de Putumayo
No full textEste documento detalla la realización de un análisis no lineal, tanto estático como dinámico, de un puente de voladizos sucesivos de 240 metros de longitud, ubicado en una zona de alta amenaza sísmica al noroccidente del departamento del Putumayo. La modelación y los criterios del análisis no lineal se basaron en diversas guías y normativas, como Caltrans, AASHTO y la Guía de Análisis No Lineal de Puentes.
El primer análisis estático consistió en un análisis Push Over, en el que se consideraron la no linealidad del material, la no linealidad geométrica y la flexibilidad de la cimentación. Para el análisis cronológico, se llevó a cabo una desagregación sísmica que permitió determinar la contribución de diferentes fuentes de terremotos a la amenaza sísmica en el sitio de estudio. Con esta información, se seleccionaron las señales sísmicas que se aplicaron al modelo estructural, analizando así el comportamiento de la estructura. Todo esto se realizó con el objetivo de verificar el adecuado desempeño de la estructura ante un evento sísmico.This document details the execution of both static and dynamic nonlinear analyses of a 240-meter-long successive cantilever bridge located in a high seismic hazard zone in the northwest of the Putumayo department. The modeling and criteria for the nonlinear analysis were based on various guides and standards, such as Caltrans, AASHTO, and the Nonlinear Analysis Guidelines for Bridges.
The first static analysis was a Push Over analysis, which considered material nonlinearity, geometric nonlinearity, and foundation flexibility. For the chronological analysis, a seismic disaggregation was carried out to determine the contribution of different earthquake sources to the seismic hazard at the study site. Using this information, seismic signals were selected and applied to the structural model to analyze the behavior of the structure. The objective of these analyses was to verify the adequate performance of the structure during a seismic event.Maestrí
Ingresos vitalicios en la vejez: Esquemas de desacumulación en el sistema pensional colombiano
No full textLos sistemas de pensiones de capitalización individual enfrentan desafíos globales en la oferta y demanda de productos de retiro de carácter vitalicio. En respuesta, se han propuesto distintos esquemas de desacumulación encaminados a fomentar su participación dentro de las distintas modalidades de retiro. Por medio de un conjunto de simulaciones de Montecarlo, el presente trabajo evalúa cuantitativamente los esquemas de Tontinas Modernas y Separación Vertical en el mercado de productos de retiro de Colombia usando datos anonimizados del Régimen de Ahorro Individual con Solidaridad. Los resultados de las simulaciones muestran que las Tontinas Modernas elevan en promedio las anualidades recibidas por los afiliados en un 9,8 % y 9,2 %, y reducen su costo fiscal asociado en 4,1 % y 4,7 % para hombres y mujeres, respectivamente. Mientras que la Separación Vertical -esquema mixto entre las Tontinas Modernas y los seguros de longevidad- logra mitigar la alta volatilidad que presentan los créditos derivados de las dinámicas de mortalidad de la cohorte. Estos resultados son un valioso insumo para intervenciones políticas en el sistema pensional colombiano, considerando aspectos financieros, fiscales y de bienestar sociaMaestrí
Diseño y evaluacion de pie protésico con articulación de tobillo
No full textLos usuarios de prótesis de miembro inferior suelen tener dificultades en su marcha debido, entre otros, a la falta de movilidad del pie protésico, generando una marcha no convencional, lo que puede generar un mayor cansancio o desgaste en las articulaciones. Es por esto, que este proyecto busca tener un modelo de diseño de un pie protésico con articulación de tobillo con retorno de energía de bajo costo, que cumpla las funciones de un pie fisiológico, para mejorar la marcha de usuarios de pro ́tesis de miembro inferior y aliviar sobre cargas en las diferentes articulaciones.
El proyecto propone un diseño que incluye un análisis de la distribución de carga, pruebas cinemáticas y mecánicas para evaluar su funcionalidad.
En el transcurso de la investigación, se realizaron modificaciones en los materiales y la estructura para mejorar la resistencia y flexibilidad, utilizando acero inoxidable y luego fibra de carbono. Se llevaron a cabo pruebas de compresión mecánica y de distribución de presiones, tanto estáticas como dinámicas, para evaluar el rendimiento del prototipo en condiciones reales.
Los resultados mostraron que el prototipo final, fabricado en fibra de carbono e impresiones 3D de PLA y nylon, soporta cargas de hasta 1300 N sin deformación plástica, lo que indica una adecuada capacidad de absorción de cargas. Sin embargo, se observó que el rango de movimiento del tobillo protésico alcanzo ́ solo 15°, en comparación con los 20° del tobillo fisiológico, La diferencia puede deberse a la orientación de las cargas que generan la deformación. Además, las pruebas de distribución de presiones revelaron que la prótesis propuesta presenta una distribución de cargas similar a la de un pie fisiológico.
En conclusión, la investigación valida el diseño y desempeño del pie protésico articulado, destacando la efectividad del uso de fibra de carbono para optimizar resistencia y flexibilidad y mostrando que la articulación fabricada si tiene un desempeño ejemplar en comparación a otras prótesis. Más, a pesar de que el prototipo cumple con los requisitos funcionales, se identifican oportunidades para mejorar el rango de movimiento y la eficiencia energética durante la marcha.MaestríaIBIOMEC