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Determinación en ratones, del efecto inmusosupresor del principio activo 14-Deoxiandrografolido (14 -DAP), de Andrographis paniculata
No full textEn la presente Tesis se estudió el efecto del 14–deoxiandrografolido (14 -DAP), un componente de Andrographis paniculata, en la producción de citoquinas. Para éste propósito, un grupo de ratones de la cepa “Rockefeller” fueron sacrificados y se le extrajo células de ganglio linfático, las cuales fueron cultivadas con 14-DAP en presencia o en ausencia de Concanavalina A (Con A), una lectina mitogenica. Posteriormente en el sobrenadante de células linfoides se determinó la producción de citoquinas Th1 y Th2 por ELISA “Sándwich”. Además, se evaluó la viabilidad celular por medio de la Tinción con Azul de Tripan y se determinó la actividad de la MAP quinasa ERK1/2, mediante Western Blotting. Los resultados obtenidos mostraron que 14 -DAP “in vitro” disminuye la producción de INF-γ, una de las citoquinas Th1. No se evidencio ninguna influencia del compuesto sobre la producción de IL-2. En cuanto a la producción de IL-4, una importante citoquina Th2 no se vio afectada por éste compuesto en los diferentes experimentos. Además se observó que 14-DAP no influyó en la viabilidad celular y a una concentración de 10μM produjo una inhibición en la actividad MAP quinasa ERK1/2 inducida por Con A. De estos resultados podemos concluir que 14-DAP disminuye la actividad de las células Th1, disminuyendo la respuesta inmune celular. Por otro lado, 14-DAP no afecto a la citoquina Th2 que participa en la generación de la respuesta inmune humoral. El mecanismo, por el cual se produce tal disminución involucraría en parte vías de transducción de señal que lleva a la activación de MAP quinasa, por lo que, no se descartaría que otras vías de transducción de señal estén involucradas.In the present Thesis the effect of 14-deaoxyandrographolide (14-DAP), a component of Andrographis paniculata, in the cytokine production was studied. For this purpose, a group of stump mice "Rockefeller" was sacrificed and lymphatic ganglion cells were extracted, which were cultivated with 14-DAP in presence or absence of mitogenic lectin Concanavalin A(Con A). Then in the supernatant of lynphoid cells the production of cytokine Th1 and Th2, was determined by ELISA "Sándwich". The cellular viability was also evaluated by means of the Tripan Blue and the activity of MAP kinase ERK1/2 was determined, using Western Blotting. The results showed that 14-DAP “in vitro” decreases the production of INF-γ, one of the Th1 cytokine. No effect of the compound on the production of IL-2 was observed. The production of IL-4 (an important Th2 cytokine), was not affected by this compound in the different experiments. Furthermore, 14-DAP didn't influence cellular viability and at a concentration of 10μM produced an inhibition in the activity MAPkinase ERK1/2 induced by Con A. We can conclude that 14-DAP decreases the activity of the Th1 cells, decreasing the cellular immune response. On the other hand, 14-DAP did not affect the Th2 cytokine that helps in the generation of the response immune humoral. The mechanism, by which this decrease takes place would involve partly signals that activate MAP kinase. Therefore, other signal transduction pathways cannot be discarded
Certificación forestal. Ventajas para la competitividad de las empresas forestales de la ciudad de Valdivia
No full textEl estudio analiza la relevancia de un manejo forestal adecuado, nacional e internacionalmente, describiendo la certificación forestal como herramienta para el logro de ese objetivo, y cuales son los beneficios y ventajas que otorga a las empresas forestales que adoptan dicha certificación. Se da a conocer cual es la situación actual del sector forestal en Chile, el cómo afecta y beneficia a las empresas forestales el adoptar la certificación forestal. Se identifican y describen los sistemas de certificación que existen actualmente, los estándares y requerimientos que estos exigen, y el cómo se esta desarrollando y promoviendo el buen manejo de los bosques en Chile. El estudio persigue como objetivo el demostrar que la certificación forestal, por parte de las empresas forestales de la ciudad de Valdivia, es una ventaja para su competitividad. Para ello se realiza una encuesta a expertos sobre el tema de certificación forestal en la ciudad de Valdivia. Se puede concluir, que la certificación forestal otorga ventajas a la competitividad de las empresas forestales, ya que consolida aquellos mercados en los que las empresas participan, permite reconocimiento social, otorga mejor imagen a la empresa, y además la certificación la utilizan como una estrategia de marketing
Cambios en la tracción de camiones forestales al disminuir la presión de inflado de los neumáticos
No full textEl transporte forestal en la Xª región presenta numerosos problemas asociados al clima lluvioso y topografía irregular propios de la zona, que dificultan el transito de los camiones desde los predios forestales a los centros de consumo Con el correr del tiempo los camiones forestales han ido aumentando la potencia de sus motores, pero no han innovado en el problema de fondo que es la adherencia entre el neumático y la superficie del suelo. Para ello existe en la actualidad las centrales de inflado (CTI), que son un sistema incorporado a la cabina del camión que permite inflar y desinflar los neumáticos, para de esta manera aumentar la superficie de apoyo sobre el camino y por ende la tracción. La importancia del presente estudio radica en que, actualmente no existe información para Chile acerca de la tracción en sus caminos forestales y las ventajas económicas como medioambientales asociadas al uso de menores presiones de inflado. En este documento se analiza el efecto sobre la tracción, al reducir las presiones de inflado de los neumáticos de un camión forestal a 50 psi y se compara con la condición habitual de inflado (100 psi). Además se evalúa el comportamiento de la tracción para condiciones a las que normalmente se enfrentan estos vehículos. Para ello se llevaron a cabo ensayos de tracción y roce rodante, sobre carpetas de rodado de ripio canto rodado y ripio chancado, ubicados en tres predios de la empresa Forestal Valdivia S.A. Las variables analizadas en cada carpeta fueron: estados de los caminos (nuevo y transitado), regímenes de carga del camión (cargado y descargado) y presiones de inflado de neumáticos (100, 80, 70, 60 y 50 psi). A partir de las tensiones obtenidas de los ensayos, se analizaron los datos con el programa estadístico Statgraphics 5.0 y se ajustó una función para cada tipo de carpeta de rodado. Finalmente se calculó el coeficiente de tracción (µ), roce rodante (f) y pendiente máxima (Gmáx) y se graficaron las relaciones y tendencias existentes entre las variables analizadas. Los resultados obtenidos en el estudio, muestran que el coeficiente de tracción aumenta a medida que se reduce la presión de inflado de los neumáticos, especialmente en caminos de ripio chancado en estado transitado y con camión cargado. Así mismo, la pendiente máxima que es capaz de ascender el camión va aumentando con menores presiones de los neumáticos, con mejoras de hasta 5 % al reducir la presión de inflado de 100 a 50 psi, produciendo ahorros significativos por la menor extensión requerida en caminos, por el aumento de las pendientes máximas.In this study the effect of a forestry truck traction when reducing the tire pressure down to 50 psi and then the normal condition of inflation of 100 psi are analyzed and compared. The behavior of the traction, expressed in the traction coefficient, the rolling resistance coefficient and maximum gradeability for road conditions are evaluated. For this study traction trials and rolling resistance on heavy gravel and crushed stone roads, with loaded and unloaded trucks was carried out, on farms belonging to Forestal Valdivia S.A. The results obtained in this study, show that the traction coefficient mean could be increases in 11% as the tire pressure decreases. At the same time, the gradeability of the truck increases with low tire pressure improving up to 5% when reducing the tire pressure from 100 psi to 50 psi, giving as a result meaningful economic saving due to the minor extension required on forestry roads because of the maximum slopes allowed. Mor
La fusión de las sociedades anónimas, en relación al control preventivo de la libre competencia
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Naturaleza jurídica de la actividad del director regional del servicio de impuestos internos al resolver las reclamaciones que presentan los contribuyentes
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