Ministry for Environment, Agriculture, Conservation and Consumer Protection
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Eine arbeitsmarktorientierte Perspektive
No full textUnter dem Begriff der Digitalisierung werden derzeit IT-Zukunftsthemen wie Industrie 4.0, Cloud Computing und Big Data diskutiert, die die digitale Transformation von Unternehmensprozessen, Wertschöpfungsketten und Märkten forcieren. Im Zuge dieser Entwicklung bilden sich neue Berufsbilder heraus, die wirtschaftliche und informationstechnische Kompetenzen bündeln. Eine in Theorie und Praxis bislang nur unzureichend berücksichtigte Fragestellung ist, inwiefern die für die Digitalisierung benötigten Berufsbilder und Kompetenzen auch dem Leitbild einer nachhaltigen Entwicklung entsprechen. So verspricht die Digitalisierung zukünftig ein potenziell maßgebliches Instrumentarium zur Erreichung von Nachhaltigkeitszielen zu werden. Daher liefert der vorliegende Projektbericht einen Überblick über die Ergebnisse einer explorativen Stellenanzeigenanalyse, die Vakanzen aus Jobportalen für den deutschen Mittelstand untersucht hat. Im Zuge der Analyse ist ermittelt worden, welche Bedeutung die Konzepte der Nachhaltigkeit und Digitalisierung derzeit am Arbeitsmarkt besitzen und welche Berufsbilder in diesem Kontext nachgefragt werden. Die Arbeit ist das Teilergebnis einer Forschungsgruppe, die sich im Rahmen eines von der Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) geförderten Projekts mit der Digitalisierung der mittelständischen Wirtschaft beschäftigt.The concept of digitization currently focuses on future IT topics such as Industry 4.0, Cloud Computing and Big Data, which enforce the digital transformation of business processes, value chains and markets. As a result of this development, new job profiles are being developed which combine economic and information technology competences. A question which has only been inadequately addressed in theory and practice is to what extent the job profiles and competences required for digitization also correspond to the model of sustainable development. Thus, the digitalization of business processes and value chains promises to be a potentially decisive instrument for achieving corporate sustainability goals. For this reason, this project report provides an overview of the results of an exploratory job advertisement analysis, which covers job advertisements from job portals for German SMEs. In the course of this study, we analyzed the relevance of the concepts of sustainability and digitization in the labor market and which job profiles are in demand in this context. The work is the partial result of a research group which is involved in the digitization of SMEs as part of a project sponsored by the German Federal Environmental Foundation (Deutsche Bundesstiftung Umwelt, DBU)
The Special Role of Presence
No full textComparisons show online courses to be inferior to blended learning courses. Studies of the absence of students from classes as well as time budget analysis of the workload of Bachelor students provide evidence for a positive effect of the face-to-face component of blended learning environments on learning success. Attendance or presence seems to be even more important for the learning success than self-study, which in today’s bachelor curricula with their conservative structure and classical teaching methods reduces learning to cramming. This essay presents some evidence for a special role of attendance for learning success and explains the positive effect of face-to-face (f2f) situations through motivation and communication theory, and an analysis of recorded lectures
Le système de dénomination Balant
No full textThis paper addresses personal names among the Balant, a community shared between Senegal and Guinea-Bissau. It investigates giving names as an important aspect in Balant society. These names are not mere arbitrary labels. They have socio-cultural functions that depend on various contexts and include family names, honorific names, and birth names (toponyms, temporonyms, survival names, epical names, portrayal names)
Basics for a quality-based job-shop scheduling
No full textIn der Produktion lassen sich durch den optimalen Einsatz des Produktionsfaktors „Mensch“ produktbezogene Fehlerkosten reduzieren und die Qualität erhöhen. Hierfür müssen menschliche Leistungsschwankungen im Tagesverlauf in der Produktionsplanung und –steuerung berücksichtigt werden. Dieser Artikel stellt die Grundlagen einer Methode für eine qualitätsorientierte Belegungsplanung unter Berücksichtigung menschlicher Leistungsschwankungen im Tagesverlauf vor.In production, product-based failure costs can be reduced by focusing the production factor „human“. Therefore, human performance fluctuations during the course of day have to be considered in the production planning and control. This paper presents an approach for quality-orientated flexible job shop scheduling, taking into account human performance fluctuations during the day
What Rules Should Apply to Smart Consumer Goods? Goods with Embedded Digital Content in the Borderland Between the Digital Content Directive and “Normal” Contract Law
No full textThe European Commission’s approach in the “Proposal of Digital Content Directive” to regulate digital content contracts based on the object, rather than the type of contract, has led to a situation where a component of a product (the embedded digital content) can end up being subject to a contractual regime different from that applicable to the rest of the “smart” product. Different solutions have been proposed to solve this situation: firstly, one could apply goods rules to the whole product, including embedded digital content; alternatively, one could use split rules and subject the hardware of the product to goods rules and embedded digital content to digital content rules. One could even imagine subjecting the whole good to the digital content rules – an approach that would mean a major shift for the existing sales and leasing law. The article discusses the legal consequences of these different options, describes their advantages and disadvantages, and concludes that while there is no ideal solution to be found, the split-approach would be preferable
Investigations on the quantitative determination of abrasive wear using the Discrete Element Method
No full textDer hohe Verschleiß, der durch die Handhabung von abrasiven, mineralischen Schüttgütern und Pulvern entsteht, ist im Bereich der Baumaschinen und Schüttgutfördertechnik einer der Hauptgründe für Anlagenausfälle und reduzierte Standzeiten. Bisherige standardisierte Prüfverfahren zur Bewertung von Verschleißschutzmaterialien erlauben lediglich qualitative Aussagen über deren Eignung ohne Berücksichtigung der jeweiligen Anlagengeometrie. In diesem Beitrag wird die Möglichkeit einer standardisierten Kalibrierung der Parameter der Verschleißmodelle in der Diskrete Elemente Methode zur quantitativen Bestimmung von abrasivem Verschleiß untersucht.In the field of construction machinery and bulk materi-al handling technology, one of the main reasons for system failures and reduced service life time is the high wear caused by the handling of abrasive, mineral bulk materials and powders. Up to now, standardized test methods for the evaluation of wear-resistant materials only permit qualitative statements on their suitability without considering the respective plant geometry. This article examines the possibility of a standard-ized calibration of wear model parameters in the Discrete Element Method for the quantitative determination of abrasive wear
Development of a flexible, fully automated picking robot
No full textDie Automatisierung logistischer Prozesse ist ein Schlüsselelement in der Entwicklung des Zukunftsprojektes „Industrie 4.0“. Der Automatisierungsgrad des Kommissionierprozesses ist auf Grund seiner hohen Komplexität, die auf das Greifen unterschiedlicher Objekte in verschiedenen Einsatzumgebungen zurückzuführen ist, im Gegensatz zu anderen Unternehmensbereichen wie der Produktion noch sehr gering. Der vorliegende Beitrag befasst sich mit dem Aufdecken einer Marktlücke für einen flexiblen, vollautomatischen Kommissionierroboter und dessen ersten Entwicklungsschritten. Dabei wird sowohl auf die mechanischen Komponenten als auch auf die Bildverarbeitung und Steuerung eingegangen.The automation of logistic processes is a key element in the development of the future project "Industry 4.0". The degree of automation of the commissioning process is still very low, in contrast to other divisions such as production. This is attributable to its high complexity, which is due to the grasping of various objects in different operational environments. The present paper deals with the identification of a market gap for a flexible, fully automatic picking robot and its first development steps. The mechanical components as well as image processing and control are discussed
Running time reduction of autonomous drones for transport of urgent goods through use of automated load carrying devices in the context of an automated integral system
No full textDer Einsatz von Drohnen für den Transport von Gütern wird seit einigen Jahren kontrovers diskutiert und erprobt. Insbesondere für eilige Güter hat ihr Einsatz grundsätzlich ein enormes Potential. Heutige Prozesse mit Drohnen sind üblicherweise noch manuell. Dadurch wird der große Geschwindigkeitsvorteil des Transportweges mit Drohnen durch zeitaufwändige Prozesse vor und nach dem Transport relativiert. Der Einsatz automatisierter Lastübergabeeinrichtungen kann die Spielzeit des gesamten Transportprozesses enorm steigern.For some years now, there has been a controversial discussion on transporting goods by the means of UAVs and pilot projects testing these. Especially the tranpportation of urgent goods has enormous potential. Current processes with flight robots are usually still manual. As a result, time-consuming processes before and after the transport soften the high-speed advantage of the transport routes with flight robots The use of automated load transfer devices can enormously increase the playing time of the entire transport process
Development of a simulation tool for analyzing, evaluating, selecting and dimensioning steering systems of tugger trains
No full textBedingt durch den Trend zur getakteten Versorgung mehrerer Produktionssenken durch eine einzelne Quelle steigt die Bedeutung von Routenzügen als innerbetriebliches Transportmittel. Ein wichtiges Gütekriterium bei dem Einsatz von Routenzügen ist ein möglichst geringer Flächenverbrauch beim Manövrieren, der durch eine maximale Spurtreue verbunden mit einem minimalen Kurvenradius erreicht wird. Maßgeblichen Einfluss auf diese Größen nimmt das in den Anhängern eines Routenzugs verbaute Lenksystem. Bei der Entwicklung von Routenzügen ist es deshalb entscheidend, zunächst ein optimales Lenksystem für den konkreten Anwendungsfall zu wählen und dieses anschließend adäquat zu dimensionieren. Dieser Beitrag beschreibt die Entwicklung eines Simulationswerkzeuges zur Analyse und Bewertung der Lenksysteme beliebig langer Routenzüge anhand deren Spurtreue über den gesamten Verlauf verschiedener Kurven hinweg. Darüber hinaus soll das Simulationswerkzeug die Bestimmung des optimalen Lenksystems mit zugehöriger Dimensionierung bereits im frühen Entwicklungsprozess ermöglichen.The importance of tugger trains in internal logistics has grown steadily, due to the trend towards a well-timed supply of several production sinks by a single source. A crucial criterion of quality when using tugger trains is the lowest possible consumption of space in factory or logistical site during maneuvering. This can be achieved through a maximum directional stability combined with a minimum turning radius. These parameters are significantly influenced by the steering system installed in the trailers of the tugger trains. It is therefore necessary to select an optimal steering system for the specific application and subsequently dimension its parameters of design adequately. This article describes the development of a simulation tool for analyzing and evaluating the steering systems of tugger trains based on their directional stability over the entire course of different curves. This simulation tool is designed to determine an optimal steering concept with appropriate parameters of design already in the early phase of development
