1360 research outputs found
Sort by
THE SPATIAL CHANGES BASED ON THE ECONOMIC ACTIVITIES AS AN INDICATOR FOR THE SETTLEMENT INTEGRATION
No full textOne of the characteristics of the growth of Jakarta's metropolitan city is the emergence of
large-scale planned settlements outside the city that previously had the character of rural areas.
Although physically there is a spatial separation between the indigenous settlements and largescale planned settlement designed by developers very firmly, but the indigenous settlements still
exist today, and they can integrated with the planned settlement. The purpose of this study is to
find out how residents of indigenous settlements can survive in the face of changes with the
pressure of the emergence of large-scale planned settlement vicinity. The research uses a case
study method, with observation units covering one indigenous settlement, while the analysis unit
takes the form of social interaction based on economic activities both routinely and incidentally.
The results of this research showed that there are formed integration between indigeneous
settlement and new town was greatly influenced by the emergence of opportunities to obtain
additional family income through changes in space in their houses that were used as business
houses and rented houses. The changes in the function of the building gave rise to socioeconomic characters because the residents still maintained the values of closeness even with migrants. This condition produces a spatial character called socio-economic spatial formation, and supported by aspects of access that continue to connect between the two settlements.
Keywords: Planned Settlements, Indigenous Settlements, Socio-economic Spatial, Settlement
Integratio
EVOLVING CONNNECTIVITY PATTERNS OF BANJARESE KAMPUNGS AND RUMAH BUBUNGAN TINGGI (HIGH RIDGE-HOUSE) IN SOUTH KALIMANTAN RIVER NETWORKS
No full textThe objective of this study is to clarify the connectivity: spatial and physical patterns of Banjarese Kampungs in South Kalimantan river networks for the community of Rumah Bubungan Tinggi (RBT) or high ridge houses. It provides a basis for potential reconstructing a Banjarese Kampung in keeping with the sociocultural context. We investigated a total of an urban kampung (177 households) and 12 RBT groups (4 RBTs groups in 1 urban kampung and 8 RBT groups in 2 rural kampungs). We describe the development of kampung throughout the evolution of river networks, then analyze the formation of dwelling in the urban kampung and the changing of spatial composition in the kin-group. The discussion on the evolution river network is based on the reconstruction of waterway patterns from the 15th until the mid 20th century. Finally, the kinship interaction reveals the open-ended multifamily boundaries and the changing level of house connectivity such as rival kin-grou
KAJIAN PEMILIHAN TEKNOLOGI PADA PERENCANAAN SISTEM ELECTRONIC ROAD PRICING (ERP) DI JAKARTA
No full textPertumbuhan kendaraan (mobil) di kota Jakarta (6.48%) lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan jalan (0.01%), sehingga berpotensi menyebabkan jalan tidak dapat menampung volume kendaraan yang lewat (Jica et al., 2015). Transport Demand Management (TDM) merupakan salah satu solusi untuk mengatasi masalah tersebut dengan mengoptimalkan kapasitas jalan dan menekan permintaan. 3in1 dan ganjil-genap merupakan TDM yang telah diterapkan di kota Jakarta, tetapi masih memiliki kelemahan berupa pengurangan volume kendaraan pribadi yang belum maksimal. Sistem ERP diperlukan untuk mengisi kelemahan tersebut. Penerapan sistem ERP tidak terlepas dari teknologi penunjangnya, sehingga perlu dilakukan perencanaan pemilihan teknologi penunjang sistem ERP yang sesuai untuk Kota Jakarta. Melalui metode deskriptif, didapat hasil bahwa GPS dan kabel fiber optik merupakan teknologi yang sesuai
ANALISIS PENGEMBANGAN AREA TERMINAL DOMESTIK BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI
No full textMenurut Airport Council International, Bandar Udara Ngurah Rai Bali merupakan salah satu bandara tersibuk di Indonesia dengan luas area 296 ha, luas terminal domestik 67.883 m2, dimana setiap tahunnya bandar udara ini melayani hingga 11 juta penumpang domestik sampai akhir tahun 2018 ini. Hal ini berdasarkan data penumpang domestik dari tahun 2012-2018. Terminal domestik mengalami peningkatan jumlah penumpang. Pada hasil peramalan prediksi pertumbuhan penumpang untuk 10 tahun kedepan didapatkan bahwa terminal akan mengalami kejenuhan pada tahun 2022, maka perlu di lakukannya analisis pengembangan untuk kebutuhan luasan terminal domestik hingga tahun 2028
ANALISIS KEBUTUHAN AIR IRIGASI DAN OPTIMASI POLA TANAM PADA DAERAH IRIGASI CISADANE
No full textDaerah irigasi Cisadane Barat Laut dengan luas ±11.052 Ha termasuk ke dalam administratif kota Tangerang. Daerah irigasi ini menerapkan pola tanam tidak serentak pada kondisi eksistingnya. Tujuan penelitian ini adalah membandingkan kebutuhan air irigasi menggunakan pola tanam tidak serentak terhadap pola tanam serentak, serta menentukan optimasi pola tanam menggunakan solver pada Microsoft Excel untuk mendapatkan keuntungan maksimum. Dari hasil perhitungan, kebutuhan air irigasi pola tanam tidak serentak sebesar 1,95 lt/det/ha, sedangkan pola tanam serentak sebesar 2,36 lt/det/ha. Hasil optimasi pola tanam yang dipilih adalah skenario ke-3 (Padi MT1-Padi MT2-Kangkung), skenario ini dipilih karena hasil keuntungan yang didapatkan paling maksimum yaitu Rp.1,169,195,030,802.72/tahun