8090 research outputs found
Sort by
Focused on Bulk Carriers and Oil Tankers
No full textThe aim of this study is to examine determinants of secondhand bulk carrier and oil tanker prices. The samples were taken from the S&P data between Jan 2018 and July 2022. This study uses the multiple regression analysis using software “SAS 9.4 TS Level 1 M3”. The study adopts a variety of independent variables that are logged size, logged age, logged Clarksea index, logged Clarksons average bulk earnings, logged Clarksons average tanker earnings, LIBOR, inflation indicator OECD, industrial production OECD, newbuilding country and classification society for empirical analyses of the secondhand ship price indicated as ‘logged sale price’ which is the dependent variable.
The sales price, which is the dependent variable, and size, age and Clarksea indices (Clarksea index, Clarksons average bulk earnings and Clarksons average tanker earnings) which are the independent variables were subsequently transformed into natural logarithmic function to stablize a nonstationary variance and improve a linearity of an exponential trend. The monthly index of each macroeconomic variable: LIBOR, inflation indicator OECD and industrial production OECD, were manipulated by time lead-lag relationship to maximize the explanatory power by coupling with the most reliable month’s rate of increase of each variable.
The study enables identifying and weighting the effect of each independent variable on pricing of secondhand ships being traded in the S&P market. In the case of ship’s logged size and logged age, by showing great significant effect, those factors are proven to be the most common and key factors in determining secondhand ship prices. The classification societies are undertaking a heavy role in the maritime industry by verifying the vessel’s conformities throughout a vessel’s lifetime. To valuate class’s role in the industry, this study utilizes it as a dummy variable to analyze the effect to the secondhand ship prices. From analysis, result shows that A, D, and L classes which are known as the major classification societies stand on price premium advantages in most cases of analyses. This study also found that a vessel constructed in Korea or Japan appeared transacting with higher prices than those vessels constructed in the other countries in the various analyses. In the case of macroeconomic variables, analysis results show that depending on the ship type and its size, those variables selectively affect the price fluctuations of secondhand ship.
The intention of this paper is to examine the actual market situation more closely by adopting diverse sized vessels from bulk carrier and oil tanker segments transacted in the secondhand ship S&P market. The differentiation of this study is that this thesis contains allot of up-to-date information taken from shipping research institutes and public domains. This study also introduces classification societies as an independent variable for determining secondhand ship pricing models which is considered the first attempt in an academical study. By applying diverse independent variables affecting the secondhand ship prices of bulk carriers and oil tankers, this study attempts to expand the scope and efficiency of practical application for investors. The study reaffirms prior research findings that the secondhand ship market is primarily market-driven. This study also hopes that future research will not limit to these two ship types but will be able to extend its scope to the other major ship types such as Container and Gas ships which are extremely prominent in the recent shipping market.1. Introduction 1
1.1 Background 1
1.2 Purposes and Contributions 4
1.3 Structure of the Study 5
2. Shipping Market Trends 7
2.1 Shipping Market Landscape 7
2.2 Supply Side of Shipping Market 10
2.3 Demand Side of Shipping Market 13
2.4 Secondhand Ship Market 15
3. Literature Review 19
3.1 Determinants of Secondhand Ship Prices 19
3.2 The Effect of New Construction Country on Secondhand Ship Prices 27
3.3 The Effect of Classification Societies and COVID-19 29
4. Research Design 36
4.1 Samples 36
4.2 Independent Variables 39
4.3 Analysis Methods 48
4.4 Descriptive Statistics 53
5. Empirical Analysis Results 56
5.1 The Result of Regression Analysis: All Samples 57
5.2 The Result of Regression Analysis: All Bulk Carriers 63
5.2.1 The Result of Regression Analysis: Handymax Bulk Carriers 65
5.2.2 The Result of Regression Analysis: Panamax Bulk Carriers 66
5.2.3 The Result of Regression Analysis: Cape Bulk Carriers 68
5.3 The Result of Regression Analysis: All Oil Tankers 70
5.3.1 The Result of Regression Analysis: MR Product/Chemical Tankers 71
5.3.2 The Result of Regression Analysis: Aframax Oil Tankers 73
5.3.3 The Result of Regression Analysis: VLCC 74
6. Conclusions 77
References 83Docto
A Study on Effective implementation way to pursue U.N. saction to D.P.R.K on the Ocean
No full text국제연합(UN) 안전보장이사회는 국제평화와 안전을 위협한다고 판단할 때 국제연합(UN) 헌장 제7장 제41조 비군사적 조치에 의하여 제재를 결의하여 시행한다. 북한은 2006년 부터 수차례의 핵실험을 실시하고 다수의 중장거리 유도탄 미사일과 탄도탄 발사실험을 감행했다. 북한의 1차 핵실험 이후 한반도와 해당 지역의 안보를 위해 2006년에 결의 제1718호를 채택하여 대북제재위원회를 구성하였고 이후 북한의 추가 핵실험과 탄도탄 미사일 시험발사 상황을 고려하여 2006년부터 2017년까지 수십차례에 걸쳐 대북제재를 강화하였다. 대북제재 결의내용은 초기에는 주로 핵미사일이나 무기에 관한 물자에 대한 금수조치가 대부분이었으나, 이후 금융, 무역, 인원에 대한 제재, 유류수입 제한 등 표괄적 제재로 변화되었다.
이 연구에서는 현재까지 진행되고 있는 대북제재가 효과적으로 이루어지고 있는지 점검하고, 대북제재위원회 패널보고서와 관련자료 연구를 통해 해양에서 효과적인 대북제재를 이행하기 위한 방안을 연구하였다.
대북제재의 효과에 대해서는 논쟁이 많으나 북한의 여러 반응을 통해 확인한 바로는 그 효과가 있다고 판단할 수 있겠다. 김정은 국무위원장은 2018년 북미회담에서 핵실험을 중단하는 조건으로 대북제재 완화를 요구하였는데 이는 핵실험을 포기하면서까지 경제를 살리는 일이 더 시급했다고 해석할 수 있으며, 그 외에도 북한의 보도자료와 경제적 통계수치 등을 통해 대북제재의 효과를 가늠할 수 있다.
한국은 UN 회원국으로서 대북제재를 이행할 의무가 있다. 그러나 한국 정부는 대북제재를 강력히 이행하다가도 평화적인 대북정책을 취하기도 했다. 북한은 지금도도 끊임없이 예측불허의 도발을 하여 한국의 안보를 위협하고 있다. 한국은 더욱 단호하고 정확하게 대북제재 결의에 동참할 필요가 있다.
ⅵ
대북제재의 효과는 경제적 분야에서 가장 크게 나타나며, 그 효과는 주로 해상과 관련된 유류수입 제한과 북한선박의 통제 등에서 나타난다고 볼 수 있다. 이와 관련된 UN 안보리 결의는 제2270호(북한향ㆍ북한발 화물 전수조사 의무화, 제재 대상 선박의 입항 금지), 제2321호(북한 신규 헬리콥터, 선박 조달 금지), 제2375호(공해상 북한 선박과 환적금지), 2397호(대북 정유류 공급 연 50만 배럴, 원유 400만 배럴 제한) 등이라 할 수 있다. 관련 조항은 제재의 효과를 고려해서 앞으로 대북제재가 해양에서 중점적으로 추진되어야 한다는 점을 시사한다.
한국을 포함한 UN 회원국은 UN 안보리 결의가 채택되면 결의 이행현황을 정해진 기한에 보고하게 되어 있는데 한국과 미국은 적극적으로 이행하는데 반해 중국과 러시아는 소극적인 입장이다. 그 외에 영국, 프랑스, 호주 등의 여러 국가는 한반도 근해에 군함을 파견하는 등의 노력을 기울이고 있다.
이러한 노력의 우수사례로 2013년에는 파나마 정부가 ‘청천강호’의 무기수출을 적발, 2021년에는 한국정부가 대북제재 단속 대상선박 ‘Billions.18’이 ‘Shun Fa’로 위장한 사실을 적발하였다. 그러나 Niue 국적 선박 ‘An Hai 6’이 부산항에 기항하다가 북한의 남포항으로 이동하는 등 여전히 북한은 예상치 못한 방법으로 대북제재를 회피하고 있다.
이러한 모든 이행현황은 대북제재위원회 전문가 패널 보고서에 반영되고 있다. 이 보고서는 이는 반기마다 대북제재 이행현황을 UN 홈페이지에 공개하고 있으며 북한의 비공식적인 유류수입의 추정값을 예측하고 유류밀매 방법과 단계별 절차, 위장방법에 대한 분석 결과를 포함하고 있다. 대북제재 위원회는 북한의 대북제재 회피행위를 파악하기 위해 다단계 유류수입절차(Multi-stage transshipment)에 관련된 선박을 식별하고, 북한의 제재 회피활동을 지원하는 기업(Vantage Point, You Yong, Cheng Chiun)을 조사하며 북한 위장선박에 대해 추적하고 있다.
본 연구는 북한의 제재 회피활동을 고려하여 효과적인 대북제재 이행을 위해 현 실태와 문제점을 분석하고 그에 대한 해결방안을 제시하였다.
첫째로 대북제재 이행을 회원국들은 북한선박의 유류밀매 정보를 공유해야 한다. 북한선박이 대북제재를 회피하기 위해 AIS 정보를 위장하거나 조작하는 사례가 있어 이를 해결하기 위해서는 북한선박의 유류밀매 관련 선박의 위장정보를 전문가 패널 주관으로 주기적인 회의를 개최하여 최신화해야 한다. 또한 유류밀매 예상구역이 확대됨에 따라 유류밀매를 단속하기 위해 많은 전력과 시간이 요구되는데 이를 위해서는 북한 유류밀매 구역정보를 미국 주도로 최신화 하여 UN 회원국의 전력들이 참고하도록 해야 한다.
둘째로 대북제재 이행을 위한 전력들을 효과적으로 활용하여 해상 유류밀매를 단속해야 한다. 2017년 이후 대북제재 이행 실적을 찾아보기 어렵다. 이는 많은 전력이 대북제재를 위해 임무를 수행하고 있으나 효과적으로 운용되지 않기 때문이다. UN 회원국의 전력을 효과적으로 통제하는 조직을 구성하기 위해 CTF-151(소말리아 해적소탕을 위한 해상 다국적군)을 참고하여 초기에는 한국과 미국이 지휘하고 이후 참가국이 번갈아 지휘임무를 수행해야 한다. 여러 국가의 전력을 통제하기 위해서는 통신망을 구축하고 작전상황도를 공유해야 한다. 이를 위해 RIMPAC-2022를 참고할 수 있다. 또한 검색ㆍ나포에 관한 사항에 대해서는 대북제재 조항이 기존의 UN 해양법 협약과 SUA 협약보다 강화된 사항이 적다고 볼 수 있다. 따라서 한국 자체적으로라도 해양경비법 상 UN 안보리 결의와 관련해 대한 규정을 보완하고, 검색ㆍ나포에 대해 해군과 해양경찰의 임무가 모호한 부분이 있는데 이를 구체적으로 분장해야 할 것이다.
ⅶ
셋째로 항만 관계부서와 해운업계가 적극적으로 대북제재 이행에 협력해야 한다. 대북제재는 외교부나 국방부, 해양경찰 외에 정부부처나 민간은 관심이 떨어진다. 따라서 항만관계부서(해양수산부, 해상교통관제센터, 지방세관)는 외교부에서 작성하는 대북제재 관련정보를 적용하여 대북제재관련 내부지침을 마련하고 해운업계는 국내 선박이 북한에게 판매되지 않도록 한국해운협회, 전국 해상선원 노동조합, 한국무역협회가 협력해야 하며, 우리나라의 민간선박은 북한선박의 활동을 인지한 경우 인근 해군이나 해양경찰에게 전파하여 대북제재 이행에 협력해야 할 것이다.
위에서 제시한 방안을 이행함으로서 북한은 경제적으로 더욱 어려움을 겪으며 외교적으로 고립될 것이며 대북제재의 효과를 피부로 느끼게 될 것이다. 결론적으로 북한은 이러한 제재를 완화하기 위해 핵실험과 미사일 도발을 포기하거나 줄이는 노력을 보일 것으로 예상되며, 대북제재의 목적을 달성할 것으로 예상한다.목 차
i
표 목 차 ⅱ
그 림 목 차 ⅲ
국문초록 ⅳ
Abstract ⅴ
제1장 서 론 1
제1절 연구의 배경과 목적 1
제2절 연구의 방법과 범위 3
제2장 UN 대북제재 개요 5
제1절 대북제재의 주요내용 5
Ⅰ. UN 안전보장이사회와 대북제재 의미 5
Ⅱ. 대북제재 결의 각 호별 주요내용 8
제2절 대북제재의 효과와 필요성 13
Ⅰ. UN 대북제재의 효과 13
Ⅱ. UN 대북제재 이행의 필요성 19
제3절 시사점 23
제3장 해양에서 UN 대북제재 이행 25
제1절 대북제재 이행 현황 25
Ⅰ. UN 회원국의 대북제재 이행 현황 25
Ⅱ. 대북제재 이행 사례와 북한선박의 활동 30
제2절 대북제재 전문가 패널 보고서 34
Ⅰ. 대북제재 전문가 패널보고서 해석 및 요약 34
Ⅱ. 대북제재 패널 보고서 평가 42
제3절 소결론 44
ⅱ
제4장 해양에서 대북제재 강화방안 46
제1절 북한의 유류밀매 정보 공유 46
Ⅰ. 북한선박의 유류밀매 관련선박 정보 최신화 46
Ⅱ. 유류밀매 구역의 정보 공유 49
제2절 효과적인 해상 유류밀매 단속 52
Ⅰ. UN 회원국 전력의 효과적인 운용 52
Ⅱ. 해양경비법 상 검색·나포에 관한 규정 보완 58
제3절 항만 관계부서와 해운업계의 대북제재 이행 65
Ⅰ. 항만 관계부서의 대북제재 내부지침 마련 65
Ⅱ. 해운업계의 대북제재 이행 협력 70
제5장 결 론 73
참고 문헌 75Maste
Time Series and Cross-Sectional Analysis of the Congestion in Busan North Port
No full text본 연구는 부산북항의 체선현상에 대해서 분석하는 것을 목적으로 한다. 체선은 선박의 기항시간을 증가시키며 또한, 이와 연계되어 발생하는 체화시간은 항만의 운영 효율성에 중대한 영향을 미친다. 이에 따라, 본 연구는 부산북항 체선현상의 시계열 및 횡단면 분석을 위해서 연도별, 월별, 선종별, 선박크기별 체선시간을 분석하였다. 분석을 위해서 2012년부터 2021년 기간동안 선박의 최초 입항신고로부터 선박이 실제 선석에 접안한 시간의 평균과 표준편차를 구하여 회귀분석을 실시하였다. 분석 결과, 부산북항의 체선은 특정월에 집중되는 계절성을 보이는 것으로 나타났다. 또한, 체선시간은 선박크기가와 양(+)의 관계를 보였으며, 주변국 상황 또는 천재지변과 같은 외부적인 요인에 의해서도 영향을 받는 것으로 나타났다.|The purpose of this study is to analyze the congestion in Busan North Port. Congestion leads to increase in a ship’s turnaround time at a calling port, which has an significant impact on efficiency of port operation. In this regard, this study performs the time-series and cross-sectional analysis of congestion in Busan North Port according to year, month, ship type and ship size. To this end, the dataset for the berthing times of ships that have called at Busan North Port for the period between 2012 and 2021 was collected. The results demonstrate that congestion in Busan North Port shows seasonal variations, as well as that a ship’s turnaround time is positively associated with ship size. Moreover, it is also shown that some external shocks from neighboring countries or force majeures affect congestion in Busan North Port. The findings in this study can be utilized in establishing short- and medium-term port operation strategies.제 1 장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 구성 6
제 2 장 선행연구분석 7
제1절 부산항의 체선 현황 7
제2절 체선의 원인과 문제점 10
제3절 체선의 사회적 및 경제적 비용 12
제 3 장 연구모형 15
제1절 자료의 수집 및 특성 15
제2절 연구모형 24
제 4 장 실증분석 25
제1절 연도별 분석 25
제2절 계절성 분석 26
제3절 선종별 분석 27
제4절 선박크기별 분석 29
제 5 장 결론 30
제1절 연구 요약 및 의의 30
제2절 연구의 한계 및 향후 연구과제 32Maste
An Analysis on the Determinants of the Price of Real Estate
No full text2008년 국제금융위기 이후 주요 선진국뿐만 아니라 한국도 부동산가격의 급등락 현상이 나타났다. 2022년 미국발 기준금리 인상으로 화폐시장이 위축되고 경기하락의 조짐이 나타나면서 부동산가격은 하락추세로 전환되고 있다. 이처럼 부동산시장은 거시경제 변화뿐만 아니라, 부동산정책과 지역경제 변화 등 다양한 요인들에 의해 영향을 받는다. 또한 부동산은 국내외 개인과 기업들의 주요 상품으로 자산포트폴리오에 편입된다. 특히 한국은 보유자산 중 부동산 비중이 80%를 상회할 정도로 선진국보다 높다.
이런 배경 하에서 본 논문은 기존이론들의 결론에 대한 타당성 여부를 입증하기 위해 미시경제적 접근방법을 사용하였다. 효용이론과 자산가격결정이론을 결합한 장기동태모형을 설정하고 부동산 수요함수를 유도하였다. 여기에 부동산공급함수를 부가하여 부동산 균형가격 함수를 도출하여 실증분석할 수 있는 추정모형을 유도하였다. 이때 주요 요인들은 주택자금대출액, 주택담보대출금리, 주가, 기대주택가격(주택가격전망지수), 기대주식수익률(경제심리지수, 뉴스심리지수)과 비내구재 소비(도소매서비스업생산지수)로 나타났다.
이러한 경제변수들이 부동산가격에 미치는 영향을 파악하기 위한 설명변수들 간의 장기균형식을 일반최소자승추정으로 추정하였다. 또한 장단기 균형관계와 장기균형에 이탈되었을 때 충격의 크기를 벡터오차수정모형으로 추정하였다.
장기균형식 추정결과 경제심리지수를 사용하였을 때, 주택자금대출액, 종합주가지수, 주택가격전망지수와 경제심리지수는 부동산가격에 양(+)의 방향으로, 반면 주택담보대출금리(MLI)와 비내구재 소비지표인 도소매서비스업 생산지수는 부동산가격에 음(-)의 방향으로 영향을 미쳤다. 이런 추정결과는 장기동태모형의 이론적 추론결과와 전반적으로 일치하였다.
벡터오차수정모형의 추정 결과를 살펴보면 도소매서비스업 생산지수는 시간이 지남에 따라 아주 느리게, 경제심리지수는 빠르게, 주택자금대출은 진동하면서 장기균형에 수렴하는 것으로 나타났다. 이것은 단기부동산가격에는 주택자금대출액이, 비내구재 소비는 장기부동산가격에, 전반적으로 경제심리지수가 부동산가격에 영향을 미치고 있다는 것을 보여준다.
국제금융위기 이전 부동산가격 결정요인은 시장의 기본가치를 반영하는 유동성과 시장이자율이었다. 그러나 장기동태 자산가격결정이론을 바탕으로 실증분석한 결과 이들 요인뿐만 아니라 미래의 변화를 반영한 기대변수들이 통계적으로 유의미한 영향력을 나타냈다. 따라서 부동산 안정정책을 펼 때 주택담보대출을 억제하고 주택담보대출 금리를 인상하는 투기 억제정책뿐만 아니라 비내구재 소비와 함께 미래주택가격과 미래주가 및 주가수익률과 같은 기대변수에 대응하는 정책이 필요하다는 시사점을 제공한다. |Since the 2008 international financial crisis, real estate prices have fluctuated not only in the major developed countries but also in Korea. The money market is shrinking due to the US base rate hike in 2022, and real estate prices are turning downward. As such, the real estate market is affected not only by macroeconomic changes, but also by various factors such as real estate policy and regional economic changes. Real estate is also included in the asset portfolio as a major asset of individuals and companies at home and abroad. In particular, Korea is higher than the developed countries, with more than 80% of its assets in real estate.
Under this context, this paper used a microeconomic approach to prove whether the existing theories are valid or not. A long-term dynamic model that combines utility theory with asset price determination theory was established and the real estate demand function was induced. By adding a real estate supply function to this, an estimation model capable of empirical analysis was derived from a real estate equilibrium price function. The main factors at this time were housing loan amount, mortgage rate, stock price, expected housing price (housing price outlook index), expected stock return (economic sentiment index, news sentiment index), and non-durable goods consumption (wholesale and retail service industry production index). The long-term equilibrium equation between the explanatory variables to understand the effect of these economic variables on real estate prices was estimated as a generalized least square(GLS) estimate. In addition, when the magnitude of the impact deviated from the long-term and short-term equilibrium relationship was estimated by the vector error correction model(VECM).
As a result of long-term equilibrium estimation, when the economic sentiment index was used, the housing loan amount, the KOSPI, the housing price outlook index, and the wholesale and retail service production index, which are general consumption indicators, had a negative (-) effect on real estate prices. These estimation results were generally consistent with the theoretical inference results of the long-term dynamic model. Looking at the estimation results of VECM, it was found that the wholesale and retail service industry production index converges to a long-term balance slowly, the economic sentiment index rapidly and the housing loan oscillates as time goes by. Summarizing the estimation results, it shows that housing loans are affecting short-term real estate prices, non-durable goods consumption is affecting long-term real estate prices, and economic sentiment index is affecting short- and long-term real estate prices.
Prior to the international financial crisis, the determinants of real estate prices were liquidity and market interest rates that reflected the market's basic value. However, as a result of empirical analysis based on the long-term dynamic asset price determination theory, not only these factors but also expected variables reflecting future changes showed statistically significant influence. Therefore, it suggests that real estate stabilization policies need to respond to expected variables such as future housing prices, future stock prices, and stock price returns along with consumption of non-durable goods, as well as anti-speculation policies that curb mortgage loans and raise mortgage rates.제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구의 배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 범위 4
2.1 연구방법 4
2.2 연구범위 5
제 3 절 연구의 구성 5
제 2 장 이론적 배경과 선행연구 8
제 1 절 부동산가격결정이론 8
1.1 부동산가격의 개념 8
1.2 기본가치이론 10
1.3 거품가격이론 11
1.4 자산가격결정이론 13
제 2 절 선행연구 15
제 3 장 한국 부동산시장 현황 23
제 1 절 가구현황 23
제 2 절 부동산 시장현황 25
2.1 부동산 현황: 주택 수 25
2.2 부동산 가격현황 27
제 3 절 한국 정부의 부동산 정책변화 29
3.1 김영삼 정부 정책 29
3.2 김대중 정부 정책 30
3.3 노무현 정부 정책 33
3.4 이명박 정부 정책 35
3.5 박근혜 정부 정책 38
3.6 문재인 정부 정책 41
제 4 장 실증분석 모형 설정 46
제 1 절 추정모형 설정 46
제 2 절 통계자료 50
2.1 부동산 매매가격 50
2.2 부동산자금 대출 51
2.3 대출이자율 52
2.4 주식가격 53
2.5 비내구재 소비 54
2.6 기대부동산가격 55
2.7 기대주식 수익률 56
2.8 소비자물가지수 57
제 3 절 변수 관련 설명 58
3.1 종속변수 58
3.2 독립변수 59
제 4 절 통계분석 방법 60
4.1 단위근 검정 60
4.2 공적분 검정 61
4.3 장기균형식 추정 방법 62
4.4 벡터오차수정모형(VECM) 62
제 5 장 추정 결과 및 해석 63
제 1 절 추정 결과 63
5.1 단위근 검정 결과 63
5.2 공적분 검정 결과 65
5.3 장기균형식 추정 결과 66
5.3.1 추정결과: 경제심리지수를 사용한 경우 66
5.3.2 추정결과: 뉴스심리지수를 사용한 경우 67
5.4 벡터오차수정모형의 추정 결과 69
제 6 장 결 론 75
참고문헌 77
국문초록 81Docto
Development of finite element analysis model for clayey soil-structure interaction analysis under large deformation conditions
No full textThe purpose of this dissertation is to develop the constitutive equation considering strain-softening and strain rate-dependency that can appropriately simulate the strength change in a clay soil due to large deformation generated during the soil-structure interaction analysis. As for the constitutive equation, the TBSR-VUMAT model is developed by ABAQUS user subroutine VUMAT based on the return mapping algorithm applied to the Tresca failure model. For the large deformation analysis, the finite element analysis technique defined as LDFE (Large Deformed Finite Element)/CEL(Coupled Eulerian-Lagrangian) is applied with the developed model. The developed TBSR-VUMAT model is verified with the preexisting various application cases requiring large deformation analysis of soil-structure interaction problems.
First application analysis case, the LDFE/CEL technique, which did not consider the strength change of clay is applied to analyze the stability of the subsea pipeline due to the vertical drop and horizontal drag of the ship anchor causing the large deformation soil problems. Under the stability analysis of the pipeline results, it is then applied for the calculation of the safety height of the rock-berm protection method, one of the protection methods for subsea pipelines. Another application analysis is performed in the Ice-Soil interaction problem, which is an important consideration for the stable operation of subsea pipelines buried in cold region. The Ice-Soil interaction analysis is conducted and compared by applying the developed TBSR-VUMAT model and the LDFE/CEL analysis techniques which did not consider the strain-softening and strain rate-dependency.
Ice Gouging analysis model is developed via user subroutine VDLOAD in ABAQUS. The VDLOAD considers the dissipation of the huge ice keel energy by the resistance of the soil. The developed Ice Gouging model analysis results are compared with the other preexisting finite element analyses and the laboratory experiment researches which did not consider the decreasing of the kinetic energy of the ice keel. Finally, the soil and ice keel behaviors in the event of ice gouging are analyzed by applying to the slope ground in cold regions.Chapter 1. Introduction 1
1.1 Background 1
1.1.1 Subsea pipelines and Submarine cables 1
1.1.2 Soil-Structure interaction on LDFE/CEL analysis 4
1.2 Motivation 6
1.2.1 Soil-Structure interaction analysis of Drop anchor 6
1.2.2 Soil-Structure interaction analysis of Drag anchor 9
1.2.3 Soil-Structure interaction analysis of Ice gouging 11
1.3 Dissertation purpose and layout 14
Chapter 2. Response of subsea pipelines to anchor impacts considering pipe-soil-rock interactions 16
2.1 Background and purpose of anchor drop research 16
2.2 CFD analysis for terminal velocity calculation of anchor 22
2.3 Rock-berm cross-section design for additional protection 31
2.3.1 Additional protection method measures 31
2.3.2 Rock-berm cross-section design 32
2.4 Laboratory experiment considering Pipe-Soil-Rock interactions 33
2.4.1 Experimental apparatus 33
2.4.2 Scaling method for model experiments 35
2.4.3 Seabed composition 40
2.5 FE analysis considering pipe-soil-rock interaction 45
2.5.1 FE modeling for the analysis 45
2.5.2 Boundary and contact conditions 50
2.6 Results and Discussion 53
2.6.1 Experimental results 53
2.6.2 Comparisons with experimental and FEA results 60
2.6.3 Reviewing the safety of pipelines using FEA 67
2.7 Summary 70
Chapter 3. Soil-Structure interaction analysis by anchor dragging 72
3.1 Anchor dragging scenario 72
3.2 Preliminary analysis for setting anchor dragging scenarios 74
3.2.1 Preliminary analysis concepts for setting anchor dragging scenarios 74
3.2.2 LDFE/CEL analysis techniques for preliminary analysis 76
3.2.3 Finite element modeling for preliminary analysis 78
3.2.4 Analyze preliminary results and select scenarios 82
3.3 Collision analysis by anchor dragging 86
3.4 Interpretation results and risk analysis 87
3.5 Design and validate rock berm for additional protection 91
3.5.1 Finite element modeling of the designed rock berm 91
3.5.2 Anchor dragging analysis results and risk analysis using rock berm 94
3.6 Rock berm design criterion by anchor drag 101
3.7 Analyzing the holding force of AGM anchor 102
3.7.1 Calculation of underwater terminal velocity of AGM anchor 103
3.7.2 Calculation of seabed penetration depth of AGM anchor by vertical drop 105
3.7.3 Calculate the holding force of AGM anchor dragging 109
3.8 Summary 122
Chapter 4. Comparative analysis of ice gouging simulations considering soil-ice keel interaction 125
4.1 Background and purpose of ice gouging research 125
4.2 Existing experimental and numerical analysis of ice gouging research 128
4.3 Ice gouging simulation considering geostatic stress conditions 130
4.3.1 Comparison of numerical analysis of ice gouging considering geostatic stress condition 130
4.3.2 Simulation results and comparison 135
4.4 Ice gouging simulation considering the friction effect 140
4.4.1 Numerical study of ice gouging considering friction between ice keel and seabed 140
4.4.2 Simulation results and comparison 142
4.5 Ice gouging simulation considering Ice-Soil-Pipe interaction 145
4.6 Summary 156
Chapter 5. Development of FEA model for clay under large deformation conditions 158
5.1 Analysis of clay under large deformation conditions 158
5.1.1 LDFE(Large Deformed Finite Element) analysis 158
5.1.2 Explicit analysis in FE modeling 160
5.1.3 LDFE modeling using CEL method 163
5.1.4 A case study using the LDFE/CEL technique 170
5.1.5 Purpose of development of analytical model using LDFE/CEL 171
5.2 Implementation of soil constitutive model 172
5.2.1 Failure criterion 172
5.2.2 General stress return mapping algorithm 175
5.2.3 Strain-Softening and Rate-Dependency 185
5.3 Verification of the TBSR-VUMAT model 188
5.3.1 Effect on failure mechanisms 188
5.3.2 Validation of the TBSR-VUMAT in LDFE/CEL analysis 190
5.4 Summary 194
Chapter 6. Anchor dragging analysis using TBSR-VUMAT model 196
6.1 Background and purpose of applying anchor dragging analysis of TBSR-VUMAT model 196
6.2 Finite element modeling of anchor dragging with TBSR-VUMAT 198
6.2.1 Setting up anchor dragging scenarios 198
6.2.2 Description of the numerical model 201
6.3 Results of TBSR-VUMAT model and M-C model in LDFE/CEL analysis 203
6.4 Parametric study 211
6.4.1 Soil behavior according to the effect of undrained shear strength 211
6.4.2 Anchor penetration depth results according to the effects of undrained shear strength 218
6.4.3 Anchor penetration depth according to the effects of strain-softening and strain-rate dependence 221
6.5 Summary 225
Chapter 7. Ice gouging analysis with the TBSR-VUMAT model 227
7.1 Background and purpose of applying ice gouging analysis of TBSR-VUMAT model 227
7.2 Finite element modeling of ice gouging phenomena with TBSR-VUMAT 230
7.2.1 Set up an ice gouging simulation scenario 230
7.2.2 Description of the numerical model 233
7.3 Comparative validation of ice gouging analysis with TBSR-VUMAT model 237
7.4 Ice gouging simulation according to the resistance of seabed 240
7.4.1 Formulation of the initial kinetic energy of ice keel 240
7.4.2 Ice gouging analysis result considering soil resistance 243
7.5 Behavioral analysis of the seabed slope according to the ice gouging simulation 249
7.5.1 Numerical modeling and analysis of the seabed slope 249
7.5.2 Results of ice gouging analysis on seabed slope 251
7.6 Summary 257
Chapter 8. Conclusion 260
Reference 262Docto
가변형 소기포트의 적용
No full text국제 사회는 사회적, 경제적으로 대두되고 있는 환경오염 문제를 해결하기 위해 관련 산업과 기관을 중심으로 사회 각 분야에서 분주히 움직이고 있다.
선박에서 발생하는 대기 오염 물질을 줄이기 위해 국제해사기구는 다양한 규제를 시행하였으며 질소산화물, 황산화물, 온실가스 배출규제가 대표적이다.
질소산화물 배출 규제를 만족하기 위해 배기가스 재순환 (Exhaust Gas Recirculation, EGR) 기술, 선택적촉매환원 (Selective Catalytic Reduction, SCR) 기술, 이중연료엔진, 연료 분사 시스템 개선, 밀러 사이클의 적용 등 여러 기술들이 선박의 엔진에 적용되고 있다. 최근 강화되고 있는 온실가스 배출 규제는 2050년까지 선박에서 발생하는 온실가스 총 배출량을 2008년 대비 50% 감축하기 위한 온실가스 배출량 감출 전략에 따라 기존 운항선에 대해 엔진 출력 제한이나 에너지절감장치의 설치를 해결책으로 제시하고 있다.
질소 산화물 저감 기술 중 하나로 알려진 밀러 사이클은 아트킨슨 사이클을 현실화한 것으로, 흡기 밸브의 타이밍을 변경하여 고팽창을 실현한다. 2행정 기관의 경우 별도의 흡입 밸브가 없고 고정된 소기포트를 통해 신선한 공기가 실린더 내부로 유입되기 때문에 배기밸브 닫힘 시기를 지연시켜 유효압축비는 줄이고 팽창비는 유지하여 고팽창을 실현한다. 하지만, 유효압축비의 감소는 평균 유효 압력의 감소를 야기하고 결국 실린더의 출력은 감소한다. 따라서 고과급 시스템이 함께 적용되어야 한다.
본 논문의 목적은 국제해사기구의 환경규제에 대응하고 기관의 성능을 개선시킬 수 있는 방안을 찾기 위함이다. 강화되는 환경 규제를 충족하기 위해 선박의 기관실은 다양한 기기들이 설치되고 있으며, 선박 기관사들의 업무는 가중되어가는 실정이다. 추가적인 설비의 설치 없이 고과급 시스템과 함께 기관의 디자인을 개선하여 얻을 수 있는 효과에 대해 알아보고자 하였다. 특히 2행정 기관에서 고팽창을 실현하고 열효율을 높이기 위해 기존의 연구를 통해 소개된 가변형 소기포트를 적용하여 소기포트의 높이를 낮추고, 배기밸브 열림 시기를 지연시켜 얻을 수 있는 효과에 대해 고찰하였다. 결과적으로 가변형 소기포트를 적용하여 밀러 효과를 극대화시키는 경우 연료 소비율 절감과 이산화탄소 발생량 저감효과를 얻을 수 있는 엔진 부하별 소기포트의 형상과 배기밸브 열림 시기가 있다는 결과를 도출하였다.1. 서 론 1
1.1 연구 배경 및 목적 1
1.2 연구 방법 5
1.3 연구 내용 6
2. 해양 환경 규제와 대응 기술 7
2.1 환경규제 7
2.1.1 질소산화물 배출규제 8
2.1.2 황산화물 배출규제 10
2.1.3 온실가스 배출규제 11
2.2 배기가스 배출물 저감기술 16
2.2.1 배기가스재순환 (Exhaust Gas Recirculation, EGR) 기술 18
2.2.2 선택적촉매환원 (Selective Catalytic Reduction, SCR) 기술 22
2.2.3 이중 연료 엔진 (Dual Fuel Engine) 26
3. 2행정 엔진의 고팽창 사이클 적용 34
3.1 개요 34
3.1.1 밀러 사이클과 2단 과급시스템 36
3.1.2 아트킨슨 사이클과 고팽창 효과 39
3.2 대상 엔진의 시뮬레이션 41
3.3 대상 엔진에의 가변형 소기포트 적용 53
4. 결 론 64
참고문헌 66Maste
A study on the prevention of condensation of metal products in container
No full textMetal products are bulky or heavy cargo, and most of them are transported by sea. In the case of cargo transportation through the sea, there are many cases where dew condensation occurs due to high humidity and temperature changes inside the container during the transportation period, which causes corrosion (rust) on metal products, which in many cases raises a claim.
In this paper, in order to prevent corrosion (rust), the relative humidity inside the container is maintained below 50%, which does not cause metal corrosion, by using a container dehumidifier, heating device, and air circulation device, and the temperature difference between the room temperature and the metal surface. A device for maintaining 2~4℃ was fabricated and its validity was confirmed through experiments and CFD.1. 서론 1
1.1 연구 배경 및 목적 1
1.2 연구 방법 및 범위 4
2. 이론적 배경 6
2.1 결로와 부식의 개념 6
2.1.1 결로의 개념 6
(1) 습도 6
(2) 결로 7
2.1.2 부식의 개념 9
2.2 결로와 부식의 피해 11
2.2.1 결로에 의한 피해 11
2.2.2 결로에 의한 부식의 피해 12
2.3 결로 방지 대책 13
2.3.1 결로 방지 대책 13
2.3.2 결로에 의한 부식 방지대책과 문제점 14
3. 연구내용 15
3.1 결로 방지 시스템 15
3.1.1 시스템 개요 15
3.1.2 시스템 구성 16
3.1.3 제습 장치 16
3.1.4 가열 장치 16
3.1.5 공기 순환 장치 16
3.1.6 제어 알고리즘 16
3.2 CFD를 활용한 노즐 설계 18
3.2.1 CFD를 활용한 노즐 설계 개요 18
3.2.2 CFD 난류 모델 18
3.2.3 노즐 설계 20
3.3 실험을 위한 컨테이너 설계 24
3.3.1 실험용 컨테이너 구성 장비 25
(1) 제습기 25
(2) 전기히터 26
(3) 공기순환장치 30
(4) 실험 데이터 측정 장치 33
3.4 실험방법 34
3.5 실험결과 36
3.5.1 전체적인 실험내용 36
3.5.2 표면온도 20℃ 이후 실험내용 38
(1) 표면온도 36℃ 상승 38
(2) 표면온도 38℃ 상승 40
3.6 열유동해석 42
3.6.1 격자 생성 및 타당성 검증 42
3.6.2 열유동해석 47
3.7 실험과 열유동해석 비교 50
4. 결론 51Maste
A Strategy for Efficient Seismic Imaging based on Reconstructing Spatial Source Wavefield
No full textSeismic imaging based on wave equation (full waveform inversion, FWI; reverse time migration, RTM) is a useful tool for estimating the properties and structures of subsurface media but has the disadvantage of incurring considerable computing costs. This disadvantage is that storage for the virtual source wavefield is required when calculating the temporal cross-correlation in FWI or RTM. Recently, many researchers have employed various methods to avoid disk read/write limitations during performing FWI or RTM, but their application to large-scale models is limited due to additional computing time or strong artifacts.
This study proposes an algorithm using the existing Nyquist sampling theorem that can reduce the number of temporal samples of the source wavefield and a discrete cosine transform (DCT) to reduce the number of spatial samples. The proposed algorithm can accurately reconstruct the virtual source wavefield by utilizing the optimal DCT coefficients considering the maximum frequency of the source wavelet and the maximum wavenumber in the wavefield propagated in media. This method can efficiently obtain subsurface media's physical properties and reflectivity with dramatically lower memory and little extra computing time. As a result, FWI or RTM can be done on memory-limited computing systems by applying the proposed method in the large-scale model.
This paper introduces wave propagation modeling, temporal cross-correlation, and seismic imaging (RTM and FWI). And the existing Nyquist sampling theorem to reduce the number of temporal samples of the virtual source wavefield and DCT to reduce the number of spatial samples of the virtual source wavefield are introduced. Also, a comparative analysis of DCT (or IDCT) computing times under CPU and GPU environments. And an algorithm for selecting optimal DCT coefficients is introduced. Finally, a bidirectional filter and a time-window filter to suppress the appearing ringing artifacts that appear when the proposed method is applied are proposed.
In numerical examples, to verify applicability and efficiency to the proposed method, large-scale 2D FWI and 3D RTM are performed using the synthetic data set, which is modeled using a 2D SEAM (SEG Advanced Modeling) model and a modified SEG/EAGE 3D overthrust model. When the proposed method is applied to the conventional FWI or RTM, despite the small memory requirement and extra computing time, a result similar to that of the conventional method can be obtained. If using the proposed method when performing the FWI or RTM to overcome memory limitations of GPU-based high-performance computing systems, large-scale 3D/4D FWI or RTM can be performed by improving the communication overhead and by reducing unnecessary disk I/O.
|파동방정식 기반 탄성파 영상화 기법 중 완전파형역산과 역시간 구조보정은 지하 매질의 물성과 구조를 추정하는데 유용한 방법이지만 상당한 계산 비용이 발생한다는 단점이 있다. 탄성파 영상화 수행 시 발생되는 상당한 계산 비용에 대부분은 시간적 상호상관을 계산할 때 가상음원을 저장하는 과정에서 나타난다. 많은 연구에서 탄성파 영상화를 수행하는 동안 저장 공간의 한계를 극복하기 위해 디스크 I/O를 이용해 왔지만, 추정하고자 하는 모델의 크기가 증가할수록 가상음원을 저장하기 위해 요구되는 저장 공간도 기하급수적으로 증가하기 때문에 I/O 과정에서 상당한 계산 시간을 소모한다는 문제가 있다. 최근 많은 연구들이 가상음원에 대한 디스크 I/O를 피하기 위해 가상음원의 크기를 줄이는 다양한 방법들을 제안하였지만, 이러한 방법들은 추가적인 컴퓨팅 시간이나 강한 오염으로 인해 대규모 모델에 적용에는 한계가 있다.
본 연구에서는 시간 영역에서 완전파형역산과 역시간 구조보정 수행 시 이산 코사인 변환과 나이퀴스트 샘플링 이론을 이용하여 시간적 상호상관을 계산할 때 필요한 메모리 요구량을 줄이는 방법을 제안하였다. 제안된 방법은 사용된 음원의 최대 주파수와 모델을 전파하는 파동장의 최대 파수를 고려하여 최적의 DCT 계수만을 이용하여 메모리에 저장한다. 저장된 가상음원은 시간적 상호상관 계산 시 높은 정확도로 재구성할 수 있기 때문에 매우 낮은 메모리와 추가 계산 시간만으로 대규모 지하 매질에 대한 물성과 구조를 효율적으로 얻을 수 있다.
이 논문에서는 탄성파 영상화를 수행하기 위해 필요한 파동 전파 모델링, 시간적 상호상관, 완전파형역산 및 역시간 구조보정을 소개하였으며, 다음으로 가상음원의 시간-공간 샘플 수를 줄이기 위해 이용된 나이퀴스트 샘플링 이론과 이산 코사인 변환을 소개하였다. 또한 이산 코사인 변환의 경우 변환에 소요되는 연산 시간을 줄이기 위해 고속 이산 코사인 변환에 대한 소개와 최적의 DCT 계수 선정을 위한 알고리즘을 추가적으로 소개하였다. 마지막으로 가상음원의 크기를 줄이고 시간적 상호상관을 계산하기 위해 이를 재구성할 때 Ringing artifact가 발생한다는 문제를 확인하였으며, 이를 억제하기 위한 방법으로 양방향 필터와 시간 창 필터를 제시하였다.
수치 실험에서는 제안된 방법의 적용성과 효율성을 검증하기 위해 2차원 SEAM 모델과 SEG/EAGE 3차원 충상단층 모델을 통해 생성된 인공합성자료를 이용하여 대규모 2차원 완전파형역산과 3차원 역시간 구조보정을 수행하였다. 제안된 방법을 완전파형역산과 역시간 구조보정에 적용한 경우 적용하지 않을 때와 비교하여 상당히 적은 메모리와 약간의 추가 계산 시간만으로 유사한 결과를 얻을 수 있음을 확인하였다. 제안된 방법은 한정적인 메모리를 가진 GPU 기반 고성능 컴퓨팅 시스템에 적용하여 완전파형역산과 역시간 구조보정을 수행함으로 써 불필요한 디스크 I/O를 줄이고 통신 오버헤드를 개선하여 효율적으로 대규모 3D/4D 탄성파 영상화가 가능할 것으로 기대된다.1. Introduction 1
1.1 Background of Study 1
1.2 Problem Statement 3
1.3 Research Objective 4
1.4 Organization of Study 6
2. Seismic Imaging 7
2.1 Wave Propagation Modeling 7
2.2 Temporal Cross-correlation 9
2.3 Full Waveform Inversion (FWI) 10
2.4 Reverse Time Migration (RTM) 12
3. Source Wavefield Reconstruction 14
3.1 Nyquist Sampling Theorem to Reduce the Number of Temporal Samples 14
3.2 DCT to Reduce the Number of Spatial Samples 17
3.2.1 Discrete Cosine Transform (DCT) 17
3.2.2 Selection of Optimal DCT Coefficient 21
3.2.3 Analysis of Additional Computing Costs by Fast DCT (or IDCT) 30
3.3 Suppressing the Ringing Artifacts 33
3.4 Wavefield Reconstruction Test 40
3.4.1 Homogeneous Model 41
3.4.2 Checkerboard Model 48
4. Numerical Results 60
4.1 Large-scale 2D Acoustic FWI 60
4.2 Large-scale 3D Acoustic RTM 80
5. Conclusion 102
6. References 104
7. 요 약 111Docto
Calibration of CaCO3 Data Based on XRF in the Western Pacific Deep-Sea Sediments
No full textX-ray fluorescence (XRF) scanning은 해저퇴적물 내의 원소를 빠르고 고해상도로 분석하는 방법이다. 한 번에 여러 원소를 분석할 수 있으며 고해상도의 자료를 빠르게 얻을 수 있다는 장점이 있다. 그러나 이를 정량적인 자료로 활용하기에는 한계점이 있다. XRF 측정값은 원소 함량(wt%)이 아닌 원소 강도(cps)로 표현되며, 수분함량 및 공극률과 같은 시료의 물리적 특성에 의한 영향을 받는다. 이 연구에서는 Lyle et al. (2012)에서 수립된 보정 방법을 기초로 하여 열대서태평양 해저퇴적물 코어 시료의 XRF 자료를 보정함으로써 정량적인 CaCO3 함량 자료를 얻는 것을 목표로 한다. 이를 위해 무기탄소 분석을 통해 CaCO3 함량을 구하고 이를 XRF 자료와 서로 비교하였다. 무기탄소 분석을 통해 구한 CaCO3 함량의 중앙값을 이용하여 원소강도로 표현된 XRF 측정값을 함량 단위로 바꾸어주는 스케일링을 수행하였다. 그러나 스케일링된 XRF Ca 값은 실제 CaCO3 함량과는 여전히 차이가 있다. 본 연구에서는 이 둘의 차이가 깊이에 따라 선형의 경향을 나타냄을 확인하였다. 이러한 경향은 깊이에 따른 수분함량 및 공극률의 차이로 인해 발생한다. 따라서 무기탄소 분석을 통해 구한 CaCO3 함량과 스케일링된 XRF Ca 값의 차이에서 보이는 선형적인 경향을 제거한 후 경향을 제거한 XRF CaCO3와 무기탄소 분석을 통해 구한 CaCO3함량을 비교하여 둘 사이의 선형관계식을 통해 XRF CaCO3를 보정하였다.
보정된 XRF CaCO3는 실제 CaCO3함량과 잘 일치하였다. 이 연구에서 제시된 보정방법을 통해 비교적 간단한 방법으로 XRF 측정값을 보정하여 정량적인 CaCO3함량 자료를 획득할 수 있었다.1. 서 론 1
1.1 연구배경 1
1.2 연구목적 2
2. 시료 및 분석방법 3
2.1 해저퇴적물 코어 시료 3
2.2 XRF 분석 5
2.2.1 XRF 분석원리 5
2.2.2 ITRAX XRF 코어스캐너 8
2.2.3 건조된 퇴적물에 대한 ED-XRF 분석 8
2.3 건조된 퇴적물에 대한 ED-XRF 분석 9
3. 결과 15
3.1 Raw XRF 스캔 자료와 스케일링 15
3.2 스케일링된 XRF Ca 값의 보정 17
4. 토 의 23
4.1 U1338 코어 자료 23
4.2 경향제거 방법과 정규화 방법의 비교 23
5. 결론 27
참고문헌 28Maste
Associations Between Meeting the 24-Hour Movement Guidelines and Cardiometabolic Syndrome in Korean Adults
No full text서론: 신체활동 부족, 지나친 좌업생활 및 수면부족 등은 심혈관대사증후군의 독립적인 위험요인으로 알려져 있다. 그러나 사람의 생활습관은 정해진 하루 24시간 내에 분포하게 되어 상호의존적이기 때문에 이들 행동패턴에 대한 통합적 접근이 필요하다. 24-Hour Movement Guidelines는 신체활동, 좌업생활, 수면에 대한 지침을 제공하고 있으며 비만, 심혈관계 대사질환 등의 대사성 질환 위험 감소와 관련이 있는 것으로 보고되고 있다. 그러나 대부분의 선행연구는 어린이와 청소년을 대상으로 하고 있으며 주관적인 신체활동 및 좌업시간 평가에 의존하고 있어 심혈관대사증후군에 대한 근거는 제한적이다.
연구 목적: 한국 성인을 대상으로 실시하는 국민건강영양조사 자료(2014-2017)를 이용하여 24-Hour Movement Guidelines 준수와 심혈관대사증후군의 연관성을 검증하는 것을 목적으로 하였다.
연구 방법: 본 연구는 국민건강영양조사(2014-2017)의 20세 이상 성인(N=2,151)을 참여자로 선정하였다. 심혈관대사증후군은 복부비만(남성: 허리둘레>90 cm, 여성: 허리둘레>80 cm), 고혈압(수축기 혈압≥130 mmHg/이완기 혈압≥85 mmHg), 고혈당(≥100 mg/dL), 저 HDL-C (남성: <40 mg/dL, 여성: <50 mg/dL), 고콜레스테롤혈증(Total Cholesterol ≥190 mg/dL), 고당화혈색소(HbA1c ≥6.5%)의 위험인자 3개 이상으로 정의하였다. 신체활동과 좌업생활은 3차원 가속도계를 이용하여 평가하였고, 수면시간 및 근력운동은 설문지를 이용하여 평가하였다. 24-Hour Movement Guidelines 준수 개수와 조합에 따른 심혈관대사증후군을 비교하기 위해 복합 표본 로지스틱 회귀분석을 사용하였다.
연구 결과: 24-Hour Movement Guidelines의 각 지침 준수와 심혈관대사증후군의 연관성을 분석했을 때 신체활동 지침 준수 시 심혈관대사증후군 오즈비(odds ratio; OR)는 0.44(95% CI: 0.28-0.68)였고, 수면 지침 준수 시 OR은 0.78(95% CI: 0.61-0.99)로 유의하게 낮게 나타났다. 24-Hour Movement Guidelines 준수 개수에 따른 심혈관대사증후군 위험 분석 결과, 두 가지 지침을 함께 준수했을 때 OR은 0.67(95% CI: 0.45-0.98), 세 가지 지침을 모두 준수했을 때 OR은 0.24(95% CI: 0.10-0.59)로 나타났다. 24-Hour Movement Guidelines 준수 조합에 따른 분석 결과에서는, 좌업생활과 수면 지침을 준수한 그룹은 유의한 차이가 나타나지 않았으며 신체활동과 수면 지침을 준수한 그룹에서(OR=0.44; 95% CI: 0.21-0.89) 심혈관대사증후군 유병위험률이 유의하게 낮게 나타났다.
결론: 24-Hour Movement Guidelines 지침 중 신체활동과 수면 지침의 준수가 각각 독립적으로 심혈관대사증후군 위험을 감소시킬 수 있을 것으로 보이며 신체활동을 포함한 두 가지 이상의 지침을 준수하는 것은 한국 성인의 심혈관대사증후군 감소에 기여할 수 있을 것이다. 또한 본 연구의 결과는 세 가지 지침을 모두 준수하는 것이 심혈관대사건강에 가장 긍정적일 수 있음을 시사한다.
|Introduction: Maintaining good cardiometabolic health may require increasing physical activity, reducing sedentary behavior, and ensuring adequate sleep. Since human movement behaviors are distributed throughout a 24-hour day and are interconnected, a comprehensive approach to understanding movement behavior is necessary. 24-Hour Movement Guidelines provide recommendations for physical activity, sedentary behavior, and sleep by all age groups, and have been reported to be associated with a reduced risk of metabolic disease, including obesity and cardiometabolic disease. Nevertheless, numerous studies demonstrated guidelines have focused on obesity and mental health in adolescents and children, there is a dearth of research examining the association between adherence to the 24-hour Movement Guidelines and cardiovascular disease in adults. Furthermore, studies need to use objective measures to determine the association between adherence to the 24-hour Movement Guidelines and cardiometabolic syndrome.
Objective: This study aimed to determine the associations between meeting 24-hour Movement Guidelines (i.e., physical activity, sedentary behavior, and sleep time) and cardiometabolic syndrome in the general adult population, utilizing Korea National Health and Nutrition Survey (KNHANES) data.
Methods: This population-based cross-sectional study used data from KNHANES 2014-2017 and included 2,151 adults. The adverse cardiometabolic risk factors were defined as abdominal obesity (waist circumference >90 cm for men, >80 cm for women), high blood pressure (systolic blood pressure ≥130 mmHg or diastolic blood pressure ≥85 mmHg), high fasting glucose (≥100 mg/dL), high total cholesterol (total cholesterol ≥190 mg/dL), high hemoglobin A1c (HbA1c ≥6.5%), and low high-density lipoprotein cholesterol (<40 mg/dL for men, <50 mg/dL for women). Additionally, we calculated the total number of adverse cardiometabolic risk factors and defined cardiometabolic syndrome as having ≥3 of these risk factors. Physical activity and sedentary behavior were measured using a 3-axis accelerometer. Sleep time was measured using a self-reported questionnaire. A logistic regression analysis was used to determine the associations between meeting the 24-hour Movement Guidelines and cardiometabolic syndrome, adjusted for potential confounding factors.
Results: While analyzing the independent association of adherence to each guideline with cardiometabolic syndrome, the physical activity guideline had an odds ratio (OR) of 0.44 (95% CI: 0.28–0.68) and the sleep duration guideline had an OR of 0.78 (95% CI: 0.45–0.98) for cardiometabolic syndrome. In the analysis of general combinations, the OR of meeting two out of three guidelines was 0.67 (95% CI: 0.45–0.98), and the OR of meeting all three guidelines was 0.24 (95% CI: 0.10–0.59), indicating the lowest OR met all three guidelines. In the analysis of specific combinations, the group that followed the sedentary behavior and sleep time guidelines did not show any significant differences in any of the analyses. Conversely, the group that followed the physical activity and sleep time guidelines showed a significantly lower risk of cardiometabolic syndrome (OR = 0.44; 95% CI: 0.21–0.89).
Conclusions: Among the 24-hour Movement Guidelines, meeting the physical activity guidelines demonstrated the strongest association with cardiometabolic syndrome. Moreover, adherence to two or more guidelines, including physical activity, was associated with a lower risk of cardiometabolic syndrome. The findings of this study suggest that meeting all three guidelines are more closely associated with the risk of cardiometabolic health due to their synergistic effects.제1장 서론 1
1.1. 연구의 필요성 1
1.2. 연구의 목적 3
1.3. 연구의 가설 4
제2장 이론적 배경 5
2.1. 신체활동에 관한 연구 5
2.1.1. 신체활동의 정의 및 유형 5
2.1.2. 신체활동 및 좌업생활의 평가방법 6
2.2. 생활습관 요인이 심혈관대사건강에 미치는 영향 8
2.2.1. 신체활동과 좌업생활이 심혈관대사건강에 미치는 영향 8
2.2.2. 수면시간이 심혈관대사건강에 미치는 영향 10
2.2.3. 대사질환 위험인자가 심혈관대사건강 및 사망률에 미치는 영향 11
2.3. 신체활동 가이드라인 13
2.3.1. 국제신체활동 가이드라인 동향 13
2.3.2. 24-Hour Movement Guidelines 연구의 필요성 14
제3장 연구방법 17
3.1. 연구자료 및 설계 17
3.2. 연구 참여자 17
3.3. 측정항목 및 변인 19
3.3.1. 인체계측 및 혈압측정 19
3.3.2. 혈액샘플 분석 20
3.3.3. 심혈관대사 위험인자 진단 20
3.3.4. 가속도계를 이용한 신체활동과 좌업생활 시간 측정 21
3.3.5. 수면시간 측정 23
3.3.6. 24-Hour Movement Guidelines에 따른 분류 23
3.3.7. 공변량 24
3.4. 자료처리 25
제4장 결과 27
4.1. 참여자 특성 27
4.2. 심혈관대사 위험인자의 비율 27
4.3. 신체활동, 좌업생활 및 수면 수준 29
4.4. 24-Hour Movement Guidelines 준수 비율 30
4.5. 24-Hour Movement Guidelines 준수에 따른 심혈관대사증후군 33
4.5.1. 신체활동, 좌업생활 및 수면 지침 준수에 따른 심혈관대사증후군 위험률 33
4.5.2. 24-Hour Movement Guidelines 준수 개수에 따른 심혈관대사증후군 위험률 34
4.5.3. 24-Hour Movement Guidelines 준수 조합에 따른 심혈관대사증후군 위험률 36
제5장 논의 39
5.1. 신체활동, 좌업생활 및 수면 지침에 따른 심혈관대사증후군 위험률 39
5.2. 24-Hour Movement Guidelines 준수 개수에 따른 심혈관대사증후군 위험률 42
5.3. 24-Hour Movement Guidelines 준수 조합에 따른 심혈관대사증후군 위험률 43
5.4. 연구의 강점과 제한점 46
5.5. 향후 연구과제 47
제6장 결론 및 제언 48
참고문헌 49
국문초록 58Maste