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Mesure de la traînée de frottement de liners acoustiques
No full textAéroacoustique guidée: modélisation, mesure et traitements acoustiques; GAHA - Aéro et Hydro-AcoustiqueNational audienceDans cette étude, un banc à écoulement de canal avec un rapport d’aspect de 10.5 est utilisé jusqu’à des nombres de Reynolds de 1.7x105 et de Mach de 0.5. Une procédure de mesure du frottement pariétal par mesure de perte de charge est validée sur paroi lisse par comparaison avec plusieurs travaux expérimentaux et empiriques. Le coefficient de frottement de plusieurs échantillons de liners acoustiques est ensuite mesuré pour différents nombres de Reynolds ; des profils de couche limite turbulente sont également obtenus. Nous identifions un régime "visqueux" à bas Reynolds où les profils de vitesse en échelle de paroi sont similaires, et un régime "de transition" survenant autour de Reτ = 1800, dominé par la traînée de pression avec parfois des augmentations brutales de coefficient de frottement et des déformations significatives des profils de vitesse. L’espacement entre les perforations d’une géométrie de liner semble être un paramètre d’influence majeur sur le frottement pariétal, les géométries traînant le plus étant celles pour lesquelles cet espacement est le plus faible
Problèmes de perceptibilité de la voix humaine dans des environnements publics : évaluation et solutions pour maintenir un niveau de confidentialité
No full textElectroacoustique : session générale; GTEA - Transducteurs et ÉlectroacoustiqueNational audienceL'augmentation des appels en réunion a intensifié la pollution sonore vocale, en particulier dans les espaces ouverts et pendant les déplacements. Cela crée des défis non seulement pour les locuteurs cherchant à préserver leur confidentialité, mais aussi pour ne pas déranger les personnes à proximité. Les environnements de travail et de transport sont impactés par la nature perturbatrice du bruit d'une conversation, avec des conséquences directes sur les performances cognitives en milieu professionnel. Pour répondre à ce problème, Skyted propose un casque audio innovant permettant aux utilisateurs de parler dans des environnements bruyants tout en préservant la confidentialité de leurs conversations. Des études sur la perceptibilité et l’intelligibilité ont été menées dans différentes conditions pour évaluer les sons déclencheurs et développer des solutions pour résoudre ces problèmes. Une première solution consiste en un algorithme utilisant un réseau de microphones pour indiquer la zone de perceptibilité du locuteur en temps réel et en fonction de son environnement. La deuxième solution repose sur des métamatériaux acoustiques adaptatifs agissant comme des déflecteurs et absorbeurs pour les sons identifiés précédemment. Pour cette solution, des modèles numériques basés sur la méthode des éléments finis (FEM) et des modèles analytiques (basés sur la méthode des matrices de transfert) sont comparés à des mesures expérimentales
Construction d'une Base de Données Expérimentale par Mesure Optique pour l'Etude des Interactions Aéroacoustiques en Présence de Liners
No full textAéroacoustique guidée : modélisation, mesure et traitements acoustiques; GAHA - Aéro et Hydro-AcoustiqueNational audienceAfin de réduire les émissions sonores des avions, des liners aéroacoustiques sont utilisés dans les nacelles. Il s’agit de résonateurs composés de plaques perforées et de cavités. La grandeur clef des performances acoustiques d’un liner est son impédance acoustique. Des études ont montré une différence entre l’impédance mesurée en fonction du sens relatif entre écoulement et onde acoustique. Cette différence pousse à croire que des interactions entre la physique de la turbulence et celle de l'acoustique se produisent au sein de liners aéroacoustiques. Comprendre l’influence conjointe de l’acoustique et de l’écoulement à la surface des liners permettrait d’optimiser leur efficacité acoustique tout en réduisant leur impact sur la trainée de frottement. De récents résultats numériques mettent en évidence une différence dans la couche limite turbulente de l’écoulement selon la direction de propagation de l’acoustique. Cette étude vise à compléter les résultats numériques par des mesures de fluctuations de vitesse acoustique et turbulente le long du liner. L’utilisation de mesure non intrusive à haute résolution temporelle et spatiale comme la Vélocimétrie Laser Doppler (VLD) permet la création d’une base de données expérimentales unique dans le banc Aero-Thermo-Acoustique (B2A) de l’ONERA. La création de cette base de données sera décrite et de premiers résultats d’éduction d’impédance seront présentés et comparés entre méthodes de mesure microphonique et VLD avec source acoustique en amont ou en aval de la veine d’essai. Une méthode de corrélation croisée est utilisée afin d’isoler les composantes acoustiques des vitesses mesurées. L’impédance est obtenue par méthode inverse en utilisant la résolution des équations d’Euler linéarisées par un schéma de Galerkin Discontinu et en minimisant une fonction objectif composée de la différence entre résolution numérique et mesures expérimentales. Ces données permettront de faire évoluer les modèles d’impédance actuels et d’accroitre notre connaissance des interactions aéroacoustiques en présence de liners
Étude expérimentale de la rupture et des effets d'échelle en compression dans les structures composites tissées 3D à matrice organique
No full textInternational audienceÉtude expérimentale de la rupture et des effets d'échelle en compression dans les structures composites tissées 3D à matrice organiqu
Two-way Coupled CFD-DSMC Simulation of a Millimetric Nozzle Jet Expanding in Vacuum
No full textInternational audienceHybrid CFD-DSMC coupling strategies are essential for simulating rocket plume expansions in high-altitude environments, where flow conditions transition from continuum to rarefied. This study investigates and compares one-way and two-way coupling methodologies through the simulation of three canonical configurations: free jet, plume impingement, and toss-back. The coupling strategies are implemented using the CEDRE and SPARTA solvers, with interface placement guided by the rarefaction criterion P ρ . As a preliminary step, the Maxwell-Smoluchowski boundary condition is evaluated for a diatomic nitrogen plume expanding through a nozzle. The results show excellent agreement with full DSMC simulations near walls, especially in predicting velocity slip and thermal jumps, thereby justifying its use in all hybrid simulations. Subsequently, the one-way coupling approach is shown to accurately reproduce full DSMC results in free jet and impingement cases, provided conservative interface definitions are used. In contrast, for the toss-back configuration involving strong non-equilibrium effects and bidirectional interactions, the one-way method proves insufficient. Here, the two-way coupling improves predictive capability. These findings confirm the validity of the Maxwell-Smoluchowski boundary conditions in rarefaction-driven nozzle expansions and establish that while one-way coupling remains a reliable and efficient choice for most scenarios, two-way strategies appear necessary for many practical cases involving significant cross-flows or counter-flows such as attitude control in upper atmosphere
Nonlinear averaging noise reduction method for differential absorption Lidar data on water vapor isotopes
No full textInternational audienceThe water vapor isotopic ratio is a natural tracer for understanding the atmospheric exchanges and changes within air masses. Differential Absorption Lidar (DiAL) method is commonly implemented for a number of ground-based and airborne greenhouse gas measurement applications. However, to measure water vapor isotope concentrations, the DIAL's spectral window is in the 2μm range for direct detection. In this configuration, other sources of random noise can be neglected in front of detection noise, which increases with range, especially as the non-main isotope is very rare in the atmosphere. We therefore intend to reduce noise contribution with a non-constant Scheimpflug-like averaging for an example of data set from a 5-hours measurement campaign in the Paris region
Complex-Valued Variational Autoencoders for Radar Detection in Joint Compound Gaussian Clutter and Thermal Noise
No full textInternational audienceThis paper introduces a novel Complex Variational AutoEncoder architecture leveraging complex-valued representations with a single latent channel for radar target detection. Unlike conventional real-valued VAEs, which require two latent channels to encode complex-valued data, the proposed approach directly operates in the complex domain, preserving the inherent structure of radar signals. By maintaining phase information and more accurately modeling the underlying data distribution, the complex-valued VAE enhances the separation of latent representations, leading to improved target discrimination. Experimental results demonstrate the effectiveness of the proposed CVAE in various clutter and noise scenarios against traditional radar detectors, such as the Matched Filter and Adaptive Normalized Matched Filter, and real-valued VAE
Experimental Investigation of Boundary Layer development and Transition induced by large leading edge roughness in Realistic Ice Accretion Scenarios
No full textInternational audienc
Stratégie de détection radar hors-grille pour le filtre adapté normalisé : atteindre la performance du test généralisé
No full textInternational audienceA general problem in radar is to detect whether the received signal contains a specific signal of interest or not. We focus on one of the most widespread detectors: the Normalized Matched Filter. To be more realistic, we consider the case where the target can be off-grid. Currently, different methods exist to perform the off-grid Normalized Matched Filter test, but their detection performances are degraded if the noise is not white. In this paper, a new method based on reparametrization is proposed. While having a computational cost similar to state-of-the-art techniques, its detection performances are always better.Un problème général en radar consiste à détecter si le signal reçu contient ou non un signal d'intérêt spécifique. Nous nous concentrons sur l'un des détecteurs les plus répandus : le NMF. Pour être plus réalistes, nous considérons le cas où la cible peut être hors-grille. Il existe actuellement différentes méthodes pour effectuer le test NMF hors-grille, mais leurs performances ne sont pas robustes, surtout lorsque le bruit n'est pas blanc. Dans cet article, une nouvelle méthode basée sur la reparamétrisation est proposée. Tout en ayant un coût de calcul similaire à celui des techniques les plus récentes, ses performances de détection sont toujours meilleures
Identification inverse de champs de température en pointe de fissure
No full textInternational audienceLa fissuration des polymères est régie par des phénomènes non linéaires qui rendent difficile la prévisionde la propagation des fissures. En particulier, l’influence de la température locale sur le comportementà la rupture reste mal identifiée, ce qui limite la compréhension des mécanismes impliqués. L’objectif estici de proposer une méthodologie permettant de quantifier à la fois l’énergie dissipée et la contributionthermique à la propagation des fissures. Pour ce faire, il est nécessaire de déterminer la température de lapointe au cours de la propagation. Cette température est calculée en mesurant le champ de températureautour des lèvres de la fissure, en supposant une taille et une forme spécifique pour la source de chaleurproduite par la dissipation mécanique. Une étude numérique de la méthode est réalisée pour examiner lasensibilité à ses paramètres. La méthode est ensuite validée expérimentalement. Elle devrait finalementpermettre de quantifier de manière intrinsèque l’énergie dissipée dans le processus de fissuration etl’élévation de température locale en pointe de fissur