Kwansei Gakuin University Repository

洪, 愷均

Hung, Kai-chun

The Reception and Integration of Japanese Culture within the Historical Development of "(Televised) Budaixi"

小林, 優花

Kobayashi, Yuka

The Multilayered Nature of Acting in the Film Wheel of Fortune and Fantasy (2021) Episode 3 "Once More" : From the Perspectives of "Potential Acting" and "Creative Acting"

関西学院大学博士（言語コミュニケーション文化）doctoral thesi

孫, 之依

Sun, Zhiyi

名詞修飾成分の誤用研究 : 連体助詞「の」を中心に

関西学院大学博士（先端マネジメント）doctoral thesi

清水, 稔文

Shimizu, Toshifumi

地方のスタートアップ企業に対する投資決定要因 : リージョナル・エクイティ・ギャップ解消の観点から

角野, 幸博

90248120

Kadono, Yukihiro

Japanese

ヴォーリズ建築と地域創生

阿部, 信一

宮田, 由紀夫

20278584

〔国際学研究フォーラム講演録 1〕
2023年 10月 31日（火）
ポストコロナのエアライン
──持続的な成長を目指して──
講演者：阿部 信一
（ANA 総合研究所会長）
報告者：宮田由紀夫
（関西学院大学国際学部教授）
全日本空輸（ANA）は、1952年に 2機のヘリコプターと 28人の社員でスタートしたベンチャー企業
である。今日では航空機 276機、従業員 40507人（2023年 3月 31日現在）の（日本航空を上回る）日
本最大の航空会社となった。ヘリコプターが始まりなので、同社のロゴは長い間、レオナルド・ダ・ビ
ンチが描いたヘリコプターのスケッチであった。また、社名が日本ヘリコプター輸送だったので、今日
でも同社のコードネームは NH である。
創業時に「現在窮乏、将来有望」というスローガンを掲げ、これが危機に際しても対応できる会社の
DNA となっている。実際、1986年に就航を開始した国際線は、2004年まで赤字であった。コロナ禍で
旅客需要が消えたことは深刻な危機であった。減便、小型化（大型機の早期退役）を進めるとともに、
賃金は抑制して雇用は維持した。旅客機を貨物便にしたり、遊覧飛行や機内食の外販なども行った。ジ
ャンボジェットに代わる長距離大型機のボーイング B777は保有数を減らさざるを得なくなった。ANA
が保有する LCC のピーチとの棲み分けにも注意を払っている。
阿部氏は、公共交通会社の使命として、安全の堅持・定刻運航であることはもちろん、文化交流（日
本を元気にする）、乗客への夢の提供、緊急災害時の社会貢献をあげられた。これらの使命に基づき、
航空会社はきわめて広範な事業展開をしていることが紹介された。飛行機を飛ばすには、機材調達、路
線戦略、運航ダイヤ策定、マーケティング、メインテナンスなど、多くの事業が関わっている。一方、
ANA は商社、不動産、宇宙産業事業、バーチャル・エンターテインメント部門など、多くの非航空事
業も行っている。また、空港地上支援業務はデジタル化、ロボット化が促進されている。手荷物の自動
積み付け、リモコンでの航空機牽引、空港内バスとトーイングトラクター自動運転などの試みが動画で
紹介された。
航空会社は、地域創生・活性化にも取り組んでいる。ヒトとモノを運ぶことで地域を活性化するとと
もに、地域を活性化することで、航空運輸の需要も伸びるのである。単に、採算の取れる路線に参入
し、取れなくなったら退出するというのではなく、地域発展と航空運輸の相乗効果を重視している。ま
た、Universal MaaS（Mobility as a Service）の実証実験に取り組んでいる。ここでは、高齢者・障害者
のためにその情報を、旅行で利用するすべての公共交通機関で共有して、行く先々で適切なサービスが
受けられるようにする取り組みが紹介された。さらに、旅のメタバース事業としては、バーチャルな旅
行体験をしてもらい、そこからリアルな旅行需要を喚起している。このように航空会社にとってイノ
ベーションとは、もはや新型航空機の導入だけでなく、多岐にわたっているのである。
阿部氏は本学商学部の卒業でもあるので、最後に学生へのメッセージを述べられた。阿部氏は学生時
代はサッカー部に所属していた。コンピュータメーカーに就職したが、航空会社で働きたい、という夢
を捨てきれず、ANA が中途採用を開始したので応募したそうである。学生には 5つのメッセージを伝
えてくれた。第 1に、常に積極的な姿勢、ポジティブ思考を持つこと。第 2にやるかやらないか迷った
― １０９ ―
ら、まずチャレンジすること。失敗してもそこから修正を繰り返せば良い。第 3が現場・現実・現物の
「三現主義」を心がけること。実際の現場を自分の目で見て、その場の人の話を聞くことが重要で、機
動力・行動力を持つことを心がけるべきである。第 4が、大学生時代にしかできないことに、なんでも
よいので打ち込んでみること。そしてどんな小さなことでもいいので「成功体験」を持とう。第 5に、
打たれ強くなろう、と述べられた。
当日の受講者の感想文を阿部氏にお送りしたところ、大変、熱心に聴いてくれたことに感銘を受けら
れていた。
以下、当日の写真とレジメの抜粋を掲載する。
関西学院大学国際学研究 Vol.13 No.1
― １１０ ―
国際学研究フォーラム講演録 1
― １１１ ―
関西学院大学国際学研究 Vol.13 No.1
― １１２ ―
国際学研究フォーラム講演録 1
― １１３ ―


ポストコロナのエアライン : 持続的な成長を目指して(国際学研究フォーラム講演録1 : 2023年10月31日(火))

Cakebread-­Andrews, Oliver

English

Analysing Casual Conversation through Categories Proposed by Francis and Hunston

樂満, 大樹

Rakuman, Daiki

Was the Evangelist Mark 'Ear-witness' of Peter? : A Study on the Authenticity of Fragments of Papias II.15.

田, 禾

80440379

Tian, He

Chinese

成句要因之一的主观明示表达

巖, 香蓮

荻野, 咲弥

米山, 直樹

90334698

Iwao, K.

Ogino, S.

Yoneyama, N.

A Study on the Efficiency of French Words Learning Using Tact Training and Practical Training

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