State Scientific Research Institute of Armament and Military Equipment Testing and Certification
Not a member yet
578 research outputs found
Sort by
УПРАВЛІННЯ КОМАНДАМИ НАУКОВИХ ПРОЄКТІВ У РЕАЛІЯХ ВОЄННОГО ЧАСУ: АСПЕКТИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КАДРОВОЇ БЕЗПЕКИ
Get PDFThe study is devoted to the scientific project teams management in the realities of wartime and personnel security ensuring aspects. The purpose of the work was to identify features that should be taken into account by personnel management and scientific and pedagogical personnel who are heads of scientific projects during the management of project teams engaged in research work under the influence of wartime risks. The research methodology means the use of content analysis and specialized literature processing, as well as taking expert opinion on modern features of scientific project management into account. As a result of the study, features were identified that should be taken into account by managers and scientific and pedagogical staff , including heads of scientific projects, when managing project teams mission is to provide research work under the influence of wartime risks; the characteristic features of the scientific projects management in comparison with applied research were investigated; the peculiarities of the scientific project team formation are determined, personnel risks accompanying the process of implementing a scientific project both in peacetime and in wartime are determined, and proposals are made for optimizing the management of scientific projects in the realities of wartime. The peculiarities of the scientific project team formation have been established, which include: the need for a team member to belong to the work team of a scientific institution or institution of higher education, the team members' compliance with the characteristics of active researchers, their availability of professional publications on the topic of the project; search for people with scientific degrees and scientific titles and united by common scientific interests. The field of application of research results is science management, project management, flexible management and team management in scientific and educational institutions, critical infrastructure enterprises and business structures.Виявлено особливості, які мають враховуватися менеджерами і науково-педагогічним персоналом, до складу якого входять керівники наукових проєктів, у процесі управління проєктними командами, метою функціонування яких є дослідницька робота під впливом ризиків воєнного часу. Досліджено характерні риси управління науковими проєктами у порівнянні з прикладними дослідженнями. Встановлено особливості формування команди наукового проєкту. Визначено кадрові ризики, що супроводжують процес реалізації наукового проєкту як у мирний, так і у воєнний час. Надано пропозиції щодо оптимізації управління науковими проєктами у реаліях воєнного часу
ОБҐРУНТУВАННЯ ПРОПОЗИЦІЙ ЩОДО ВИБОРУ ВИПРОБУВАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ВИПРОБУВАНЬ БРОНЕТАНКОВОЇ ТА АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ ДО ВПЛИВУ МЕХАНІЧНИХ ТА КЛІМАТИЧНИХ ФАКТОРІВ
Get PDFThe work analyzed the existing methodological apparatus for conducting tests of tanks and armored vehicles under the influence of mechanical and climatic factors. The shortcomings of the existing methodological apparatus were revealed. These shortcomings consist in the use of outdated tools, manual procedures and the impossibility of fully adapting the methodological base in general and methods in particular to the new requirements. Based on the identified shortcomings, a number of proposals were given and justified, which made it possible to improve the methodological principles regarding the selection of options for the use of measuring tools and test equipment in the process of testing tanks and armored vehicles. New methodological principles involve the use of computer modeling, flexible procedures and operational experience. Peculiarities of developing the methods for predicting the reliability of equipment using test results are considered in particular. The need to take into account the influence of external mechanical and climatic factors on the armored parts of the vehicles in order to increase the prognostic efficiency was revealed. The requirements for the information and measurement system and test equipment are considered. The main stages of the methodical approach to the selection of options for the measuring tools and test equipment use have been formed. The main stages are: analysis of test requirements; selection of test methods; assessment and selection of equipment; development of a test plan; testing; analysis of results; forming conclusions. The results presented in the work make it possible to adequately evaluate the resistance of equipment to various external mechanical and climatic influences, as well as to provide basic principles for further improvement of testing methods of tanks and armored vehicles.В роботі було проведено аналіз існуючого методологічного апарату проведення випробувань бронетанкової та автомобільної техніки до впливу механічних та кліматичних факторів. На основі виявлених недоліків, було визначено та обґрунтовано ряд пропозицій, що дозволило вдосконалити методологічні принципи щодо вибору варіантів використання засобів вимірювань та випробувального обладнання в процесі випробувань бронетанкової та автомобільної техніки. Сформовано ключові етапи методичного підходу до вибору варіантів використання засобів вимірювань та випробувального обладнання. Результати, викладені в роботі, дозволяють адекватно виконувати оцінювання стійкості техніки до різноманітних зовнішніх впливів, а також забезпечити базові принципи для подальшого вдосконалення методик випробування бронетанкової та автомобільної техніки
ОБҐРУНТУВАННЯ ПІДХОДІВ ДО СТВОРЕННЯ СПОСОБІВ ОЦІНКИ ДІЙ ДРОНІВ ВИНИЩУВАЧІВ ПРОТИ БЕЗПІЛОТНИХ АПАРАТІВ НА ОСНОВІ ІМІТАЦІЙНОЇ МОДЕЛІ
Get PDFThe relevance of issues related to the possibility of using fighter drones against the enemy's unmanned aerial vehicles (UAVs) necessitates the development of methods for evaluating such actions. The presented article proposes a methodology for developing a simulation model for evaluating approaches to the construction of a cover system against the action of enemy UAVs of various purposes: strike, reconnaissance, and others. The given model establishes the relationship between the size of the city cover zone and the location of military formations, the intensity of detection of air targets, the number of fighter drones, their weapons and speed of movement. By changing these parameters, it is possible to establish the necessary dependencies between them. The process of controlling a given zone unfolds in time, which varies discretely with a given step. In order to simulate the operation of the enemy's UAV detection means, a preliminary procedure for determining the fact of their detection is provided by conducting a simulation of a predetermined process in advance. The model assumes that the time intervals of detection of enemy UAVs by means of airspace control are random and have an indicative distribution. In each implementation, during the operation of the model, the calculation of detected air targets is carried out. After an air target is detected, its coordinates are randomly determined. Similarly, coordinates are determined for each fighter drone, and its distance from the air target is calculated. For the fighter drone, which is closest to the target, the fact of the start of aiming is established and the time of approach to the target is calculated. The possibility of hitting an enemy UAV is expressed through the probability of hitting, which refers to the initial data. Also, the initial data includes the probability of target detection by the fighter drone operator when scanning the space where, according to intelligence data, the detected aerial target is located. When a fighter drone approaches a target, the fact of target detection and its destruction is determined by the method of a single draw. The result of the model is an estimate of the mathematical expectation of the number of detected enemy UAVs and an estimate of the mathematical expectation of the number of destroyed enemy UAVs given the initial data. The proposed model can serve as the basis for the development of rational ways of building a system of covering military formations against the action of attack UAVs under the given conditions and can be used in the decision-making support system for combat planning.Актуальність питань, що пов'язані із можливістю застосування дронів винищувачів проти безпілотних апаратів (БпЛА) противника обумовлює необхідність розробки способів оцінки таких дій. У представленій статті пропонується методологія розроблення імітаційної моделі для оцінки підходів до побудови системи прикриття від дії БпЛА противника різного призначення: ударних, розвідувальних та інших. У наведеній моделі встановлюється взаємозв'язок між розмірами зони прикриття міст та розташуванням військових формувань, інтенсивність виявлення повітряних цілей, кількість дронів винищувачів, їх озброєння та швидкість руху. Шляхом зміни цих параметрів можливе встановлення потрібних залежностей між ними. Процес контролю заданої зони розгортається в часі, який змінюється дискретно з заданим кроком. Для імітації роботи засобів виявлення БпЛА супротивника передбачається попередня процедура визначення факту їх виявлення шляхом проведення моделювання визначеного процесу заздалегідь. У моделі робиться припущення, що інтервали часу виявлення БпЛА супротивника засобами контролю повітряного простору випадкові і мають показовий розподіл. У кожній реалізації в ході роботи моделі ведеться розрахунок виявлених повітряних цілей. Після виявлення повітряної цілі випадковим чином визначаються її координати. Аналогічно і для кожного дрону винищувача визначаються координати, обчислюється його видалення від повітряної цілі. Для дрону винищувача, що знаходиться ближче за усіх до цілі, встановлюється факт початку прицілювання і обчислюється час підльоту до цілі. Можливість ураження БпЛА супротивника виражається через ймовірність ураження, яка відноситься до початкових даних. Також до початкових даних віднесемо і ймовірність виявлення цілі оператором дрону винищувача при скануванні простору, де за даними розвідки знаходиться виявлена повітряна ціль. При підльоті дрону винищувача до цілі методом одиничного жереба встановлюється факт виявлення цілі і факт її знищення. Результатом роботи моделі є оцінка математичного очікування числа виявлених БпЛА противника і оцінка математичного очікування числа знищених безпілотних апаратів противника при заданих початкових даних. Запропонована модель може служити основою вироблення раціональних способів побудови системи прикриття формувань військ від дії ударних БпЛА за заданих умов та використовуватися в системі підтримки ухвалення рішень при плануванні бойових дій
ОКРЕМІ АСПЕКТИ ПРОЦЕДУРИ ОЦІНКИ ВІДПОВІДНОСТІ МАШИН ДЛЯ ГУМАНІТАРНОГО РОЗМІНУВАННЯ
Get PDFThe article examines the problems of mine clearance in areas contaminated by explosive ordnance. International experience in this area shows that demining procedures should be based on an integrated approach, using both manual demining and technical means to maximise efficiency and reduce the risk of operations. In turn, the safe use of machines and mechanisms for demining requires their testing and assessment of compliance based on the application of relevant legal documents. The need to assess the conformity of humanitarian demining machines in Ukraine is very important for the safety and effectiveness of their intended use. This is due to the fact that the world community does not leave the fact of contamination of the territory of Ukraine without attention and provides modern demining machines as part of international aid, the correct use of which also requires attention, and Ukrainian manufacturers modernize equipment for the urgent needs of demining. Assessment of the level of technical perfection of demining complexes, which are equipped with units of the Ukrainian relevant services, based on the domestic experience of their use by military specialists, shows that they are outdated. A fairly detailed description of the features of design, production and testing of machines for humanitarian demining based on global experience is presented in foreign studies. It has been established that the conformity assessment of humanitarian demining machines should be based on the main criteria of personnel safety, survivability and productivity of the equipment, based on the NATO military standards implemented in Ukraine, the International Mine Action Standards (IMAS) and the Methodology for Testing and Evaluation of Demining Machines. The article also identifies the need to develop national regulatory documents in this area, given the lack of experience in this area. In the context of the ever-increasing attention to demining and the reduction of the risk of human casualties, it is appropriate to introduce a certification system for humanitarian demining machines.В статті розглянуто проблемні питання процесів розмінування територій забруднених вибухонебезпечними предметами (ВНП) та оцінки відповідності машин для гуманітарного розмінування в Україні за показниками безпечності і ефективності їх використання. Зазначено, що для перевірки відповідності машин з гуманітарного розмінування необхідно використовувати основні критерії впроваджених в Україні військових стандартів НАТО, міжнародних стандартів в сфері протимінної діяльності IMAS та методології випробувань і оцінки машин для розмінування. Також в статті визначена необхідність розроблення вітчизняних нормативних документів у даній сфері. Розглянуто доцільність впровадження обов’язкової сертифікації машин для гуманітарного розмінування в умовах постійно зростаючих вимог до процесів розмінування, для зменшення загрози людських та матеріальних втрат
ЕКПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ ЕЛЕКТРОННОГО БЛОКУ ІНДИКАЦІЇ В СИСТЕМІ КОНТРОЛЮ ТА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ЕКІПАЖУ ЛІТАКА ВІЙСЬКОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Get PDFThis study researches the integrated indicating systems for evaluation the military aircrafts’ operation and for warning the crew about identified problems and threats. Such systems are important for ensuring the effective performance of tactical tasks and safety. According to the “World Air Forces 2023”, there are almost 100 fighter jets in the modern combat aviation fleet of Ukraine, and the share of the fourth-generation multipurpose fighter MiG-29 is 44 %. In order to carry out automated flight and ground control of the technical state and to enregistrer the failures of the onboard radio-electronic equipment of the MiG-29 aircraft, it is proposed to use Ekran-13M. The latest is the built-in control and warning system for the crew. However, this system has a electromechanical display unit 2E-01, which needs to be replaced with an electronic one (2E-01M) completed with a removable flight information storage device. It causes the task of conducting experimental studies on the possibility of its use.
The purpose of this study is to prove the effectiveness of the 2E-01M electronic display unit as part of the built- in control and Ekran-13M warning system on MiG-29 aircraft. This study is based on experimental research.
Control tests of the 2E-01M electronic display’s effectiveness prove the providing of: 1) built-in control system; 2) functional compatibility between Ekran-13M system and 2E-01M electronic display; 3) the compliance of inputting and keeping the vital information, the displaying on the indicator system and the registration of all input text messages in accordance with flight modes and requirements of the technical documentation of Ekran-13M system; 4) stable functioning of the 2E-01M flash-cartridge and processing of the registered flight information by “Prosmotr”; 5) the compliance of the warning signals about the board systems with the Ekran-13M system’s functioning algorithms. It is stated no impact on the main tactical and technical indicators of the MiG-29 and we prove no need to define additional operational restrictions along with the existing ones. Thus, it has been experimentally confirmed the possibility and safety use of the 2E-01M display unit on MiG-29 aircraft.В статті охарактеризовано функціональне призначення та базову комплектацію, наведено практичні результати експериментальних досліджень (контрольних випробувань) щодо можливості використання електронного блоку індикації 2Э-01М, який запропоновано на заміну електромеханічного блоку індикації 2Э-01 у складі бортової узагальненої системи вбудованого контролю та попередження екіпажу “Экран-13М” літака типу МиГ-29. Представлено основні результати контрольних випробувань (наземних і льотних) працездатності блоку 2Э-01М у перевірених умовах (забезпечення вбудованого контролю, функціональної сумісності, стабільності введення і зберігання службової інформації, відповідності відображення та реєстрації надходження всіх текстових повідомлень режимам польоту тощо). Зроблено висновок про відсутність впливу заміни блоку індикації 2Э-01М на основні тактико-технічних показників літака типу МиГ-29. Експериментально підтверджено можливість і безпеку використання блоку індикації 2Э-01М в системі вбудованого контролю та попередження екіпажу “Экран-13М” літаків типу МиГ-29
ОЦІНКА ВІДПОВІДНОСТІ (СЕРТИФІКАЦІЯ) ЯК КЛЮЧОВА СКЛАДОВА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЯКОСТІ ПРОДУКЦІЇ ОБОРОННОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Get PDFThe article is devoted to the issues of determining and ensuring the quality of defence products, monitoring compliance with the established requirements, and selecting and implementing a system which is capable of solving compliance issues. Based on the fact that the word ‘quality’ is a philosophical term, and the category ‘product quality’ is a set of its properties that determine the degree of suitability for its intended use, it is determined that quality is compliance with consumer requirements or the level of consumer satisfaction. With regard to defence products, quality is equated with efficiency. The direct use of weapons, military and special equipment and gear in combat is the best test of their effectiveness (quality), namely, verification of their suitability for the intended use. In international practice, the phrase ‘tested in combat’ is a confirmation of the proven quality of weapons, military and special equipment. Before being used in combat, protective equipment must be tested (according to a specific procedure). In addition to testing specific samples of defence products, the ability of the manufacturer to produce products of appropriate quality on a regular basis should be assessed. The choice of an inspection system that can address the quality of defence products is currently relevant.Стаття присвячена питанням визначення та забезпечення якості продукції оборонного призначення (ПОП), контролю за додержанням її відповідності встановленим вимогам, а також обранню та запровадженню системи, яка спроможна вирішувати завдання щодо відповідності. Виходячи з того, що слово “якість” є філософським терміном, а категорія “якість продукції” є сукупністю її властивостей, які визначають ступінь придатності для використання за призначенням, визначено, що якість – це відповідність вимогам споживача або рівень його задоволеності. Стосовно продукції оборонного призначення – якість ототожнюється з ефективністю. Безпосереднє застосування озброєння, військової і спеціальної техніки (ОВСТ) та спорядження в умовах бою, є найкращою перевіркою його ефективності (якості), а саме перевірки його придатності для використання за призначенням. У світовій практиці, словосполучення tested in combat (перевірено в бойових умовах) є підтвердженням перевіреної якості ОВСТ. Перед застосуванням в бою засоби захисту мають проходити перевірку (за визначеною процедурою). Окрім перевірки конкретних зразків ПОП, має бути проведено оцінювання спроможності виробника виготовляти продукцію належної якості на постійній основі. Обрання системи перевірки, що здатна забезпечити вирішення проблем якості продукції для потреб оборони наразі є актуальною
АНАЛІЗ МОЖЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ АВТОНОМНОЇ СИСТЕМИ ВИМІРЮВАННЯ ТА РЕЄСТРАЦІЇ ОЦІНКИ РІВНЯ ЗАХИСТУ ЕКІПАЖУ БРОНЕТЕХНІКИ
Get PDFIn the context of large-scale armed aggression by the Russian Federation and growing losses from mine injuries, there is a significant need to obtain objective information about the level of protection provided by military armoured vehicles. At the same time, Ukrainian defence enterprises are constantly working to develop the latest methods to improve the protection of vehicle crews from the threat of mines and explosives. There is an acute problem and an essential need to quickly improve the mine resistance of standard models of armoured vehicles and, as a result, the need to quickly determine the effectiveness of the measures taken and make engineering decisions. The basis for the development of modern mine protection equipment should be to identify the impact of the shock wave not only on the vehicle structure, but primarily on the crew members. It is possible to evaluate the results, conduct comprehensive research and provide reasonable recommendations for further work only on the basis of the results of tests (experimental physical modelling) during which physical factors affecting the crew are measured.
It is impossible to carry out the necessary measurements without the use of modern sensors (sensors) in conjunction with an information and measurement system that will ensure the reception, processing and registration of information. The main criteria for selecting sensors are sensitivity, resolution, linearity, frequency response, temperature response, noise level and long-term stability.В умовах широкомасштабної збройної агресії з боку російської федерації та зростаючих втрат від враження мінно-вибуховими пристроями є істотна необхідність в отриманні об’єктивної інформації про рівень захисту який забезпечують військові броньовані транспортні засоби. Разом з тим на підприємствах оборонного комплексу України постійно проводяться роботи по розробці новітніх методів підвищення захисту екіпажів транспортних засобів від мінно-вибухової загрози. Оцінити результати, провести комплексні дослідження та надати обґрунтовані рекомендації, щодо подальшого напрямку робіт можливо тільки на підставі результатів проведених випробувань (експериментального фізичного моделювання) в ході яких проводиться вимірювання фізичних факторів, які впливають на екіпаж. Провести необхідні вимірювання не можливо без застосування сучасних сенсорів (датчиків) в сукупності з інформаційно- вимірювальною системою, яка забезпечить приймання, обробку та реєстрацію інформаці
МЕТОДИКА РОЗПІЗНАВАННЯ РАДІОСИГНАЛІВ FPV-БПЛА, СФОРМОВАНИХ ЗА СТАНДАРТАМИ CROSSFIRE ТА EXPRESSLRS
Get PDFUnmanned aerial vehicles (UAVs) with the First Person View (FPV) system are the most common type of attack UAVs used at the tactical level by the armed forces of the russian federation. Timely detection of facts of their using by the enemy and countering them are important tasks solved by units of the Ukrainian Defense Forces. An effective countermeasure way for FPV-UAVs is to create interference in their radio control channels frequency bands. To increase the radio suppression range, it is necessary to use interference matched in frequency and structure, the necessary condition for the formation of which is the presence of a priori information about the structure of the radio signal. Analysis of the available information on the construction of enemy FPV-UAVs shows that their radio control and telemetry channels are usually combined, have time division multiple access, the signals are formed according to CrossFire and ExpressLRS standards and have fixed sets of parameter values that can be used as features in recognition. The proposed FPV-UAV radio signal recognition technique is based on decision tree and minimum metric methods and uses a priori information on frequency, time and modulation parameters of radio signals. The combination of the two decision-making methods made it possible to reduce the computational complexity by eliminating operations for determining the parameters of radio signals that do not correspond to the decisions taken at the previous stages, and provides the possibility of adding new time parameters without changing the developed recognition technique. The method consists of a sequence of operations for estimation radio signal parameters, comparing them with known values, making decisions about the type of standard and command- telemetry radio line operation mode. Only one fragment with a duration of one frequency element is sufficient to recognize the FPV-UAV radio signal, which reduces the technical requirements for detection means in which the method can be used.Безпілотні літальні апарати (БпЛА) із системою First Person View (FPV) є найбільш розповсюдженими типом ударних БпЛА, що застосовуються на тактичному рівні збройними силами російської федерації. Своєчасне виявлення фактів застосування противником FPV-БпЛА та протидія їм є важливими завданнями, які вирішуються підрозділами Сил оборони України. Ефективним способом боротьби із FPV-БпЛА є формування перешкод у діапазонах частот роботи їх радіоканалів управління. Для підвищення дальності радіоподавлення необхідно використовувати узгоджені за частотою та структурою сигналу радіоперешкоди, необхідною умовою для формування яких є наявність апріорної інформації про структуру радіосигналу. Аналіз наявної інформації щодо побудови FPV-БпЛА противника показує, що їх радіоканали управління та телеметрії зазвичай є суміщеними, мають часове розділення, а сигнали формуються за стандартами CrossFire і ExpressLRS і мають сталі множини значень параметрів, які можуть бути використанні як ознаки при розпізнаванні. Запропонована методика розпізнавання радіосигналів FPV-БпЛА ґрунтується на методах дерева рішень та мінімальної метрики і використовує апріорну інформацію щодо частотних, часових та модуляційних параметрів радіосигналів. Поєднання двох методів прийняття рішень дозволило зменшити обчислювальну складність за рахунок виключення операцій з визначення параметрів радіосигналів, що не відповідають прийнятим на попередніх етапах рішеннях, та забезпечує можливість додавання нових часових параметрів без зміни розробленого підходу до розпізнавання. Методика складається із послідовності операцій з визначення параметрів радіосигналу, порівняння їх із відомими значеннями та прийняття рішень про тип стандарту та режим роботи командно-телеметричної радіолінії. Для розпізнавання радіосигналу FPV-БпЛА достатньо лише його фрагменту тривалістю в один частотний елемент, що знижує технічні вимоги до засобів виявлення, в яких методика може бути використана
ПРОПОЗИЦІЇ ЩОДО ПОДОЛАННЯ ГЛИБОКОЕШЕЛОНОВАНОЇ СИСТЕМИ МІННО-ВИБУХОВИХ ЗАГОРОДЖЕНЬ ЗА ДОСВІДОМ РОСІЙСЬКО-УКРАЇНСЬКОЇ ВІЙНИ
Get PDFThe echeloned mine barriers system of the russian occupying forces became a real challenge for the Ukrainian military. The first days of the Ukrainian offensive in the Zaporozhye direction revealed that the russians had created very dense minefields on their defense lines. The occupiers used continuous mining of the area, that is several times higher than the normative values for laying mines.
The solution to this problem can be found in the application of non-standard technical solutions and tactical techniques that will allow to break through the echeloned mine barriers system of the russian occupying forces.
Regarding the technical aspect of this issue solving, there was an interesting technical solution in the history of weapons and military equipment. We are talking about a hovercraft, that is supported above a supporting surface (land or water) on a compressed air layer (cushion) created by ship fans (superchargers). This principle of movement allows them to overcome underwater engineering structures and to break through mine barriers, to move on ice and swampy terrain, to go to the shore equipped in the anti-landing position, to overcome ditches and trenches. These tactical properties of hovercraft can be taken as a basis for the creation of a new generation of armored vehicles based on new principles of movement.
In theory, the combat use of a whole series of armored vehicles on an air cushion (tanks, combat vehicles, armored personnel carriers, mortars, demining machines, evacuation vehicles, etc.) will expand the capabilities of mechanized units, will allow to improve existing methods and techniques for breaking through the echeloned mine barriers, forcing water obstacles, swampy and desert terrain.
The issue of creating armored vehicles on an air cushion to break the mine barrier requires further research.Глибокоешелонована система мінно-вибухових загороджень російських окупаційних військ стала справжнім викликом для українських військових. Вирішення цієї проблеми можливо віднайти в застосуванні нестандартних технічних рішень та тактичних прийомів, що дозволять подолати глибокоешелоновану систему мінно-вибухових загороджень російських окупаційних військ.
Щодо технічного аспекту вирішення даного питання запропоновано використати досвід створення та застосування транспортних засобів на повітряній подушці. Такий принцип руху дозволяє їм долати підводні інженерні споруди та безпечно виходити на замінований берег. Дані тактичні властивості можливо за основу при створені нового покоління бронетехніки на нових принципах руху. Це може розширити можливості механізованих підрозділів, дозволить удосконалити існуючі способи і прийоми подолання мінно-вибухових загороджень, форсування водних перешкод, заболоченої та пустельної місцевості.
Питання доцільності створення бронетехніки на повітряній подушці для подолання мінно-вибухових загороджень потребує подальших досліджень
СИСТЕМА ЗАХОДІВ МІНІМІЗАЦІЇ РИЗИКІВ ВІДМОВ МЕХАНІЗОВАНИХ ЗАСОБІВ ГУМАНІТАРНОГО РОЗМІНУВАННЯ НА ЕТАПІ ВИПРОБУВАНЬ
Get PDFContemporary Realities in Ukraine Form New Urgent Tasks Requiring Prompt Solutions. Demining territories is one such task. There are several regulatory documents that govern risk management (RM), both in general and specifically in mine action activities. Advanced technical solutions are shaping a current and specific direction in the fields of mechanical engineering, robotics, and electrical engineering - the creation of mechanized means of humanitarian demining (MMHD). These means reduce the likelihood of risks in mine action (MA), but it is necessary to achieve a high level of risk avoidance for MMHD failures during use. RM offers several methods for identifying, assessing, and analyzing risks. These methods are ranked by the complexity of their application and the level of results they provide. In this article, the authors focus on recommended methods linked to testing and the tactical-technical requirements for MMHD. The rational application of these methods can significantly impact the lifecycle (LC) of MMHD. During the preparatory stages for testing, it is sufficient to apply qualitative risk assessment methods for MMHD failures. During testing, forecasting the tactical-technical characteristics of MMHD, and analyzing the results of tests or errors in field risks, it is advisable to use quantitative or semi-quantitative methods.
The measures taken in MA for risk assessment are related by the authors to the subjects and objects of testing. This is due to the unbalanced level of risk hazards at the stages of testing, which does not contradict the principle of applying various classes of risk assessment methods. Preference in choosing a method is given to universal methods.
The publication proposes using the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) method during MHMD testing to integrate risk management into mine action management. This method is inherently universal for any field of human activity, but the authors suggest several recommendations for improving and adapting the FMEA method in mine action activities.
Using FMEA analysis will effectively ensure the reliability and efficiency of MHMD at the required level, forecast the need for maintenance and repairs, anticipate directions for MHMD modernization, and perform lifecycle monitoring procedures both at individual stages and within the framework of managing and controlling the MHMD lifecycle from production to disposal.
A developed risk management system links risk management stages with the subjects and objects of testing.В публікації запропоновано під час проведення випробувань механізованих засобів гуманітарного розмінування (далі – МЗГР) для інтеграції управління ризиками в менеджмент протимінної діяльності використати метод аналізу причин та наслідків відмов (Failure Mode and Effects Analysis (далі – FMEA)). Для вдосконалення і адаптації методу FMEA в протимінній діяльності авторами запропоновано використовувати ряд рекомендацій.
Використання FMEA-аналізу дозволить ефективно забезпечувати показники живучості та ефективності використання МЗГР на заданому рівні, прогнозувати необхідність технічного обслуговування і ремонту та передбачати напрямки модернізації МЗГР, виконувати процедуру моніторингу життєвого циклу, як на окремих його стадіях, так і в рамках керування та контролю життєвого циклу МЗГР від моменту виробництва до утилізації.
Розроблено систему заходів менеджменту ризиків, яка пов’язує етапи керування ризиками з суб’єктами та об’єктами випробувань