State Scientific Research Institute of Armament and Military Equipment Testing and Certification
Not a member yet
578 research outputs found
Sort by
ОБГРУНТУВАННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ КОМПЛЕКСУ ПОКАЗНИКІВ ДЛЯ ІДЕНТИФІКАЦІЇ ВИДІВ ДЕФЕКТІВ КАНАЛІВ СТВОЛІВ ВОГНЕПАЛЬНОЇ ЗБРОЇ
Get PDFThe article presents a description of the initial stages of processing data on the geometric characteristics of the firearm barrel bores (BB), obtained during its technical diagnosis using a laser triangulation measuring instrument. The considered method of technical diagnosis of the BB involves obtaining an array of point coordinates that reproduce the unfolded surface of the bore, localizing defects on the obtained unfolding, and determining the main geometric characteristics of the identified defects. It is noted that at the current stage of development of this diagnosis method, an unresolved issue remains the formation and theoretical substantiation of a set of indicators that would enable the identification of barrel bore defects by their predefined types. The purpose of this article is aimed at resolving the contradiction between the practical need for such a set of indicators and the current state of development of the scientific and methodological framework in this field of knowledge.
In substantiating the composition of the set of indicators for identifying the type of barrel bore defect, the expediency of using a primary and additional indicators was noted.
As the primary indicator σ, the root-mean-square value of the deviation of the geometric characteristics of the actual defect surface from the corresponding characteristics of the model surface of a specific defect type is applied. This characteristic makes it possible to quantitatively assess the mentioned deviation and is distinguished by such advantages as insensitivity to the deviation sign and consideration of the integral deviation across the entire sample of surface points.
The formation of the group of additional indicators was preceded by an analysis of the shape characteristics of typical barrel bore defects. It was determined that the shapes of typical defects are characterized by specific relationships between their linear and spatial parameters. Such interrelations indicate the presence of regularities in defect formation processes and make it possible to create models of typical barrel bore defects. According to the established dependencies, the set was supplemented with indicators reflecting the ratios between such geometric characteristics of barrel bore defects as: width and length of the base, maximum defect depth and base width, as well as base length and area. An additional indicator was also introduced, which reflects the proportion of the total length of defect base contour elements parallel to the direction of rifling on the barrel bore unfolding, relative to the total length of this contour.
The proposed set of indicators can be integrated into the general algorithm of the method for technical diagnosis of the barrel bore using a laser triangulation instrument for measuring its geometric characteristics. This increases the objectivity of defect identification and creates prerequisites for its practical implementation in systems for monitoring the technical condition of firearm barrel bores.Розглянуто загальний підхід до оброблення інформації про геометричні характеристики каналу ствола (КС), отриманої під час технічного діагностування КС вогнепальної зброї за допомогою лазерного тріангуляційного засобу вимірювання геометричних характеристик КС. Показано, що за результатами технічного діагностування КС зазначеним методом можливо визначити наявність, основні геометричні параметри та місце розташування дефектів КС.
В статті проведено аналіз особливостей форми типових дефектів КС. Визначено, що типові дефекти КС характеризуються певною залежністю між їх лінійними та просторовими параметрами. Такий взаємозв’язок свідчить про наявність закономірностей у процесах утворення дефектів і дає можливість створення узагальнених моделей типових дефектів КС.
Обґрунтовано та досліджено комплекс показників для ідентифікації виду дефекту КС, який дає можливість отримати кількісну оцінку розбіжності між геометричними характеристиками реального (наявного в КС) дефекту та моделлю дефекту КС певного виду
ОЦІНЮВАННЯ, ЗА КОМПЛЕКСОМ ПАРАМЕТРІВ, ВЗАЄМОДІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ З ОПОРНОЮ ПОВЕРХНЕЮ З РІЗНИМ СТАНОМ ЗА КУТАМИ НАХИЛУ
Get PDFA computational study was conducted for a ground transport platform with parameters in terms of mass and geometry similar to the BTR-70 and BTR-80, but with an original hydropneumatic suspension. The study was conducted to determine the parameters for assessing the states of interaction of the transport platform with the support surface with different spatial inclinations relative to the horizon (taking into account the influence of changes in gravitational force factors in dynamics), which are critical for the possibility of loss of mobility. . Loss of mobility due to interaction with the supporting surface in the most unfavorable manifestation is the loss of complete contact with the supporting surface. This critical state is preceded by intermediate states that depend on many factors within the system - human, machine, environment. Such factors include, in particular, the parameters of the transport platform, primarily: - mass and its distribution between sprung and unsprung structural elements; - parameters of elastic-damper connections of structural elements (linear, nonlinear, holding, not holding, etc.); - geometric parameters (dimensions of sprung and unsprung elements, their relative location, etc.). Maneuvering factors include different driving modes (turning, braking, etc.) at different speeds. Factors behind the support surface also include different states across many parameters. The calculations were carried out using the Runge-Kut numerical method with a variable step in the Matcad environment, based on the author's original mathematical model and program for one of the dangerous modes of movement in terms of loss of mobility - maneuvering with turns in two specified (for example, for comparison) modes: 1st - turn on a flat horizontal surface, 2nd - turn on a hill.
The calculations were performed to confirm the compliance of the simulated work processes with real movement processes on the ground and to demonstrate the capabilities of the software to detect a critical state of loss of mobility as a result of a possible rollover and the necessary preventive actions of both the creators of the equipment and its users. Graphs of work processes were obtained (for a real object these are adequate analogues of oscillograms) according to the evaluation parameters. The evaluation parameters are the force in contact of each of the platform wheels (four wheels on the left and right sides) with the support surface. For a more visual presentation of information, in interaction with the reference surface for analysis and conclusions, separate graphs of the following parameters are provided: - the force under the outermost wheels along the contour of the chassis (front and rear wheels behind each side); - the total force behind all wheels (separately behind each side); the magnitude of the force in contact of the guide devices of each of the platform wheels (four wheels behind the left and right sides) with the suspension travel limiters (stops). In the process of analyzing the calculation results, a significant influence of the structure and parameters of the research object on factors contributing to the loss of mobility was revealed - a change in the configuration of wheel contacts behind the support surface in the process of the wheels losing contact with the support, in a certain sequence and ratio to the manifestations of blocking of elastic-damper connections behind the suspension (suspension breakdowns). Identification in the process of research of such states according to a complex of phenomena, with a numerical assessment over time, allows obtaining parameters for assessing the states of interaction of the transport platform with the supporting surface (complete or partial loss of mobility). The determined evaluation parameters also allow, based on information on the presence (absence) of contacts with the support surface, for a certain configuration of working processes and states, to have information on the assessment of mobility in terms of the possibility of implementing traction force through the clutch. It is known that the realization of traction force is directly related to the design of the transmission and power plant. The research will contribute to the professional activities of creators and users of ground transport platforms of any purpose, in various fields of application (civilian or military), as well as scientists (specialists) in logistics and computer science, developers of artificial intelligence, developers of simulators and operating instructions, teachers of graduate departments, etc.Проведено розрахункове дослідження для наземної транспортної платформи з параметрами за масою і геометрією близькими для БТР-70, БТР-80, але з оригінальною гідропневматичною підвіскою. Дослідження проведено з метою визначення параметрів з оцінювання станів взаємодії транспортної платформи з опорною поверхнею з різними просторовими нахилами щодо горизонту (урахування впливу зміни гравітаційних силових факторів в динаміці), які є критичними за можливістю втрати рухомості. Втрата рухомості за взаємодією з опорною поверхнею в самому несприятливому прояві – втрата повного контакту з опорною поверхнею. Цьому критичному стану передують проміжні стани, які залежать від багатьох факторів в межах системи – оператор, машина, місцевість. До таких факторів відносяться, зокрема, параметри транспортної платформи, в першу чергу: - маса і її розподіл між підресореними і не підресореними елементами конструкції; - параметри пружно-демпферних зв’язків елементів конструкції (лінійні, нелінійні, утримуючи, не утримуючи тощо); - геометричні параметри (розміри підресорених і не підресорених елементів, їх відносне розташування тощо). До факторів з маневрування відносяться різні режими руху (повороти, гальмування тощо) з різними швидкостями. До факторів за опорною поверхнею відносяться також різні стани за багатьма параметрами. Розрахунки здійснені чисельним методом Рунге-Кута із змінним шагом в середовищі Matcad, на основі авторських оригінальних математичної моделі і програми для одного з небезпечних за втратою рухомості режимів руху - маневрування з поворотами за заданими двома (для прикладу за порівнянням) режимами: 1-ий – поворот на рівній горизонтальній поверхні, 2-й – поворот на пагорбі
ОЦІНЮВАННЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ЗАСТОСУВАННЯ ГЕНЕТИЧНОГО АЛГОРИТМУ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНОГО РОЗПОДІЛУ РАДІОПОГЛИНАЮЧОГО МАТЕРІАЛУ НА ПОВЕРХНІ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ
Get PDFThe article investigates the potential application of a genetic algorithm to solve complex problems of optimal radar-absorbent material distribution on aircraft surfaces for the purpose of reducing radar signature.** The work substantiates the relevance of using evolutionary methods due to the fundamental shortcomings of traditional approaches (gradient methods, direct search methods, and mathematical programming) for this class of problems, which are characterized by high dimensionality, nonlinearity, multi-criteria nature, and parameter discreteness. The architecture of the genetic algorithm is analyzed in detail, including its main stages: initial population formation, solution encoding, fitness function computation (average radar cross-section), as well as selection, crossover, and mutation operators.
Furthermore, the article provides a critical review of primary selection methods (proportional, ranking, stochastic universal sampling, tournament selection, and elitism), describing their advantages, disadvantages, and areas of most effective application within the context of the defined problem. The primary focus is on demonstrating how adaptive and hybrid strategies of the genetic algorithm enable the incorporation of a complex set of constraints, such as the angular range of irradiation, limitations on total mass and coverage area, and the presence of technologically restricted zones on the aircraft surface.
The analysis results confirm the high potential efficacy of the genetic algorithm as a tool for finding compromise-based, non-intuitive, yet technically feasible solutions that ensure a significant reduction in radar cross-section while adhering to operational and technological requirements.
The genetic algorithm demonstrates versatility in accounting for real-world constraints. The algorithm can be adapted to integrate a wide spectrum of technical and economic constraints of the problem: limitations on coating mass, exclusion of specific surface areas (antennas, observation windows) from optimization, and multi-aspect radar cross-section optimization. This allows for obtaining not only theoretically effective but also technologically viable solutions.
The prospects for future research lie in developing specialized hybrid models. The greatest practical potential lies in combining the genetic algorithm with computational electromagnetics methods for radar cross-section evaluation, as well as utilizing adaptive mechanisms that dynamically adjust algorithm parameters (mutation probabilities, selection pressure) during the search process. This will enhance the convergence speed and solution accuracy for the comprehensive design of aircraft with reduced radar signature.У статті досліджено можливості застосування генетичного алгоритму для розв'язання складних задач оптимального розподілу радіопоглинаючого матеріалу на поверхні літальних апаратів з метою зниження радіолокаційної помітності. У роботі обґрунтовано актуальність застосування еволюційних методів внаслідок принципових недоліків традиційних підходів (градієнтних методів, методів прямого перебору та математичного програмування) для даного класу задач, які характеризуються високою розмірністю, нелінійністю, багатокритеріальністю та дискретністю параметрів. Детально проаналізовано архітектуру генетичного алгоритму, включаючи основні етапи: формування початкової популяції, кодування рішень, обчислення цільової функції (середньої ефективної поверхні розсіювання), а також оператори селекції, схрещування та мутації. Окрім того, в статті наведено критичний огляд основних методів селекції (пропорційний, ранговий, стохастичний універсальний, турнірний відбір та елітизм), описано їх переваги, недоліки та сфери найефективнішого застосування в контексті поставленої задачі. Основна увага приділена демонстрації того, як адаптивні та гібридні стратегії генетичного алгоритму дозволяють враховувати комплекс обмежень, таких як кутовий діапазон опромінення, обмеження на загальну масу та площу покриття, а також наявність технологічно обмежених зон на поверхні літальних апаратів. Результати аналізу підтверджують високу потенційну ефективність генетичного алгоритму, як інструменту для знаходження компромісних, неінтуїтивних, але технічно реалізованих рішень, що забезпечують суттєве зниження ефективної поверхні розсіювання при дотриманні експлуатаційних та технологічних вимог
МЕТОДИКА ТЕХНІЧНОГО ДІАГНОСТУВАННЯ ЗРАЗКІВ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ
Get PDFThe article is devoted to the importance of modern diagnostics of military automotive equipment (MAE) in Ukraine to ensure timely and high-quality maintenance and repair, especially amid the full-scale invasion and a large-scale war. With the increasing number of the latest models equipped with advanced electronic systems, the demand for qualified specialists and equipment for their diagnostics maintenance and repair is growing. The article examines recent research and publications in this field, and discusses maintenance and repair strategies, as well as the potential for implementing the latest diagnostic technologies in the Armed Forces of Ukraine. Special attention is given to diagnosing Soviet-made samples and the necessity of developing universal methods to ensure their effective maintenance and repair. The article analyzes the capabilities of computer diagnostics of automobile systems as well as provides a detailed analysis of sensors that allow you to determine the current technical condition of a vehicle.
In addition, the article describes a motor testing device, its technical capabilities as for computer diagnostics of vehicles that are not equipped with sensors.
The results of technical diagnostics of a military vehicle using a motor testing device are also presented.
The article highlights the importance of developing a universal methodology for technical diagnostics that would take into account recent achievements and a high-level of diagnostics for MAE samples of the Ukrainian Armed Forces. A universal methodology for effective diagnostics of the MAE samples of the Armed Forces of Ukraine is proposed. The methodology is based on a detailed description of computer diagnostics, taking into account the importance of the motor tester and the research conducted with its assistance.Cтаття присвячена важливості сучасного діагностування військової автомобільної техніки (ВАТ) в Україні для забезпечення своєчасного та якісного технічного обслуговування і ремонту (ТО і Р), особливо на фоні повномасштабного вторгнення та широкомасштабної війни. Зі збільшенням кількості новітніх зразків, обладнаними сучасними електронними системами, зростає потреба у кваліфікованих фахівцях та обладнанні для їх діагностування, ТО і Р. У статті проаналізовано останні дослідження та публікації в цій галузі, обговорено стратегії ТО і Р, а також можливості щодо впровадження новітніх технологій щодо діагностування у Збройних Силах (ЗС) України. Окрема увага приділяється проблемам діагностування зразків ВАТ радянського виробництва та необхідності розробки універсальних методик для забезпечення їх ефективного ТО і Р. У статті акцентовано на необхідності розроблення узагальненої методики технічного діагностування, яка б враховувала сучасні досягнення та високий рівень діагностування для зразків ВАТ ЗС України. На основі детального опису використання комп’ютерної діагностики, з урахуванням важливості мотор-тестера та проведених за його допомогою досліджень, запропоновано розроблену універсальну методику для ефективного діагностування зразків ВАТ
ОЦІНКА ЧИННИКІВ, ЯКІ ВПЛИВАЮТЬ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ ТА ЯКІСТЬ РЕМОНТУ ПОШКОДЖЕНИХ ЗРАЗКІВ ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ В ПОЛЬОВИХ УМОВАХ
Get PDFThe materials of the article assess the existing factors that affect the efficiency and quality of repairing damaged samples of military equipment in field conditions.
The specifics of the impact, as well as the main indicators that determine the effectiveness and quality of military equipment repair in the field, are revealed.
The experience of using military equipment in an anti-terrorist operation and in the period of a full-scale invasion is taken into account, which shows that a significant part of their failure is related to the violation by the personnel (crew) of the requirements for operation and non-compliance with the rules of storage, untimely and incomplete completion of the entire scope of technical works maintenance and repair, as well as routine work during removal from long-term storage.
It is indicated that, taking into account the results of these studies, the experience and specifics of the actions of units and parts of the National Guard of Ukraine in combat conditions and when performing specific operational- combat tasks, there is a need to highlight existing approaches to assessing factors that affect the efficiency and quality of repairing damaged samples military equipment in the field.
It was determined that the effectiveness of the task of carrying out maintenance and repair of military equipment in the field is affected by a large number of various factors that must be taken into account when planning and organizing the use of repair and restoration units (bodies).
In general, the procedure for assessing the factors that affect the efficiency and quality of repairing damaged samples of military equipment in the field according to existing methods, considered in the materials of this article, allows to evaluate their effectiveness, but indirectly determines their impact on the quality of repair and its efficiency. In general, the proposed mathematical dependences for assessing the effectiveness of military equipment repair in the field, which make it possible, with the help of the given initial data, to calculate the impact on the efficiency and quality of the repair of damaged samples of military equipment with a complex indicator, a generalized coefficient of repair efficiency, do not fully take into account all factors, which affect the quality and efficiency of repairs.У матеріалах статті проведена оцінка існуючих чинників, які впливають на ефективність та якість ремонту пошкоджених зразків військової техніки в польових умовах.
Розкрито специфіку впливу, а також основні показники, які визначають ефективність і якість ремонту військової техніки в польових умовах.
Визначено, що на ефективність виконання завдання з проведення технічного обслуговування і ремонту військової техніки в польових умовах впливає досить велика кількість різноманітних факторів, які необхідно враховувати під час планування й організації використання ремонтно-відновлювальних підрозділів (органів).
Визначено, що існуючі математичні залежності оцінювання ефективності проведення заходів ремонту військової техніки в польових умовах, які дають змогу за допомогою наведених вихідних даних, розрахувати вплив на ефективність та якість ремонту пошкоджених зразків військової техніки комплексним показником, узагальненим коефіцієнтом ефективності проведення ремонту не дають повного врахування усіх чинників, які впливають на якість та оперативність ремонту
ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ЛЮДСЬКОГО ФАКТОРУ НА РЕЗУЛЬТАТИ ЛАБОРАТОРНИХ ВИМІРЮВАНЬ ЗРАЗКІВ ОЗБРОЄННЯ ТА ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ
Get PDFThe article presents a model for evaluating the human factors influence on the results of laboratory measurements of military equipment samples, which allows to increase the accuracy and quality of laboratory measurements due to the leveling of the human factors influence on the measurements results. The model is developed on the basis of the correlation-regression analysis approach, which allows to compare influencing the factor signs of the errors occurrence caused by the human factor with the expected results of measurements and to remove the errors caused by the human factor from the resulting measurement value. The proposed model can be used to predict errors caused by the human factor during laboratory measurements in the process of testing military equipment samples. In the work it was analyzed the characteristics of the human factors impact on the errors occurrence both by groups and by species, which made it possible to identify factor characteristics that affect the results of measurements due to the presence of the human factor. Analytical evaluation characteristics of the results automation possibility in the measurement process are also presented, which made it possible to determine the samples of military equipment, on the measurement of which during the evaluation, the human factor has the highest influence. The proposed model takes into account the correlation of causal factors and types of military equipment, the measurement process of which cannot be automated, which allows to assess the influence of the human factor on the results of laboratory measurements of military equipment samples. The proposed model, in contrast to existing approaches to reducing the influence of the human factor on measurement results, can be used without the need to exclude human participation in the process of laboratory measurements, but to take into account the error caused by the human factor in the process of analyzing the measurement results.В статті представлена модель оцінювання впливу людського фактору на результати лабораторних вимірювань зразків озброєння та військової техніки, яка дозволяє підвищити точність та якість лабораторних вимірювань за рахунок нівелювання впливу людського фактору на результати вимірювань. Модель розроблена на основі підходу кореляційно-регресійного аналізу, що дозволяє зіставити вплив чинникових ознак виникнення похибок, зумовлених людським фактором з очікуваними результатами вимірювань. Визначено чинникові фактори, які можуть призводити до виникнення похибок вимірювання та спричинені людським фактором і аналітичну оціночну характеристику можливості автоматизації вимірювань зразків озброєння та військової техніки (ОВТ). Модель враховує кореляцію чинникових факторів та видів ОВТ, процес вимірювання яких можливо автоматизувати, що дозволяє оцінити вплив людського фактору на результати лабораторних вимірювань зразків ОВТ
АНАЛІЗ МОДЕЛЕЙ І МЕТОДІВ ОЦІНЮВАННЯ НАДІЙНОСТІ ПІЛОТОВАНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ ВІЙСЬКОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Get PDFThis article investigates the theoretical and practical aspects of reliability assessment of military piloted aircraft, which is a key task during their testing. An analysis of existing models and methods used to determine reliability indicators such as faultlessness, durability, maintainability, and storability is conducted. As a result, methodological approaches are proposed to evaluate reliability under limited sample sizes and test data. The main focus is on the development of an improved methodology based on experimental design, computational-experimental methods, and expert evaluation.
To ensure the effectiveness of testing, it is necessary to develop methods that allow accurate reliability assessments with minimal data. Addressing this issue is particularly important for the Armed Forces of Ukraine under current challenges.
The article provides fundamental principles for reliability assessment based on information sources (analytical, experimental, computational-experimental), types of failures (sudden, gradual), and completeness of calculations (complete, approximate).
One of the main methodological approaches proposed in the article is the use of experimental design. This method reduces the number of required tests while ensuring high accuracy of the obtained results. Experimental design includes selecting the number of experiments, determining their conditions, and constructing a mathematical model that describes the relationships between system factors and characteristics.
For aircraft reliability assessment, calculating safety margins is crucial. These margins characterize the structure’s ability to withstand loads without failure. The article highlights that using high safety margins enhances product reliability, especially under extreme operating conditions. The calculation of safety margins is based on the ratio of permissible to maximum stresses in the structure.
Modern computer technologies enable virtual testing of aircraft using mathematical models. This allows for consideration of a wide range of factors and modeling extreme operating conditions, significantly expanding the capabilities of traditional testing methods. Virtual testing optimizes the design phase, reducing time and costs for physical experiments.
The proposed methodological approaches for assessing the reliability of piloted aircraft significantly improve testing efficiency and accuracy, reduce costs, and shorten the time required for adopting prototypes into service. Key areas for improvement include implementing experimental design methods, using safety margins, and applying virtual testing models.У статті представлено матеріали аналізу теоретичних досліджень в галузі оцінки надійності пілотованих літальних апаратів військового призначення з метою удосконалення методики оцінки надійності і її показників (безвідмовності, довговічності, ремонтопридатності та збережуваності) під час випробувань. Подана класифікація методів розрахунку надійності. Запропоновані методичні підходи, які дають можливість визначити оптимальну модель та метод оцінки надійності при умові обмеженої кількості дослідів та зразків, що унеможливлює отримання необхідної кількості статистичних даних. Оцінку надійності та льотно-технічних характеристик літальних апаратів доцільно визначати з використанням методів планування та експериментних оцінок з урахуванням коефіцієнтів запасу міцності конструкції
ВИКОРИСТАННЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ОПТИЧНОГО БЕЗПРОВОДОВОГО ЗВ’ЯЗКУ ІЗ ЗАСТОСУВАННЯМ ДЖЕРЕЛ ІНФРАЧЕРВОНОГО ДІАПАЗОНУ ПОЛЯРИЗОВАНОГО СВІТЛА У ВІЙСЬКОВІЙ СФЕРІ
Get PDFThe paper considers the issue of creating secure communication channels for the control of units, UAVs, FPV drones, which can provide stable communication with the impossibility of third-party interference and interference through the use of electronic warfare (EW) and the detection of control points by means of radio technical intelligence (RTR).The analysis of existing domestic communications, electronic warfare and radiotechnical intelligence means used by the leading military countries shows the constant dynamics of their development. Insufficient security of communication channels can be critical when the enemy uses electronic warfare and electronic surveillance means. The usefulness of the article lies in the fact that, based on the analysis of existing optical communication channels using polarized infrared light and laser radiation, it reveals the idea of justifying the need to work towards the creation of alternative (duplicate) communication channels that can ensure reliability and impossibility of third-party interference, thereby creating conditions for stable protected covert control of artillery units and UAVs (FPV drones), which the enemy will not be able to influence. The ways of solving the problem of providing stable protected alternative communication between combined military units, artillery units, and intelligence means presented in the work are based on various features of the optical wireless communication use: design features of the elements; organizational features; areas of application; features of the landscape and external factors. Disadvantages of such systems use are identified and directions for their elimination are presented. This makes it possible to consider the problem in a complex manner and to form a theoretical basis for further research in the direction of creating alternative communication channels and developing existing approaches to their application.У роботі розглянуто питання створення захищених каналів зв’язку для управління підрозділами, БпЛА, FPV-дронами, які зможуть забезпечити стійкий зв’язок з неможливістю стороннього втручання та перешкоджання шляхом застосування засобів радіоелектронної боротьби та виявлення пунктів управління засобами радіотехнічної розвідки. Аналіз існуючих вітчизняних засобів зв’язку, засобів радіоелектронної боротьби та засобів радіотехнічної розвідки, які використовують провідні у військовому відношенні країни, показує постійну динаміку їх розвитку. Недостатня захищеність каналів зв’язку може мати критичне значення при застосуванні противником засобів радіоелектронної боротьби та засобів радіотехнічної розвідки. Корисність статті полягає в тому, що вона на основі проведеного аналізу існуючих оптичних каналів зв’язку, що використовують поляризоване світло інфрачервоного діапазону та лазерне випромінювання, обґрунтовує необхідність проведення роботи в напрямку створення альтернативних (дублюючих) каналів зв’язку, які можуть забезпечити надійність та неможливість стороннього втручання, тим самим створивши умови для стійкого захищеного скритого управління підрозділами артилерії та БпЛА (FPV-дронами), на які противник не зможе впливати засобами радіоелектронної боротьби та виявляти місцезнаходження пунктів управління засобами радіотехнічної розвідки
ЩОДО ОСОБЛИВОСТЕЙ БОЙОВОГО ЗАСТОСУВАННЯ FPV-ДРОНІВ У ВІЙНІ МІЖ РОСІЄЮ ТА УКРАЇНОЮ
Get PDFThe article explores the development and application of First-Person View (FPV) drones in modern warfare, particularly in the context of the ongoing conflict between Ukraine and the russian federation. FPV drones, also referred to as kamikaze drones, have become a crucial element in tactical operations, offering high maneuverability and real-time control through first-person perspective technologies. The article highlights that, as of November 2023, Ukraine’s Ministry of Defense has approved 20 models of FPV drones for military use. These drones are primarily multirotor, due to their enhanced control at low speeds, making them more popular than fixed-wing UAVs.
The article also provides a comprehensive overview of FPV drones used by both Ukrainian forces and Russian military units, including those developed domestically and commercially available foreign models. The ability to customize FPV drones with various components allows them to perform a wide range of tactical missions, from reconnaissance to direct strikes. Furthermore, the use of kamikaze drones for precision attacks against enemy targets has increased, particularly as a cost-effective solution in the face of artillery shell shortages. The flexibility and low cost of FPV drones, combined with their commercial availability, make them a highly efficient weapon in modern military operations.
The article also delves into the tactical use of FPV drones, including detailed procedures for selecting launch points, planning flight paths, and choosing appropriate payloads. It emphasizes the importance of air reconnaissance and target identification for effective drone strikes. The success rate of FPV drones in destroying enemy equipment is examined, along with the challenges posed by enemy electronic warfare systems. The article concludes by discussing the future potential of FPV drones in counter-drone operations and their evolving role in combat scenarios.Проведено огляд особливостей застосування FPV-дронів у російсько-українській війні в ході широкомасштабного вторгнення збройних сил російської федерації на територію України. Зазначено зразки FPV-дронів (мультироторних), які застосовувались протиборчими сторонами та наведені провідні виробники у галузі FPV-дронів та їх компонентів, включаючи країну походження та їх спеціалізацію. Визначено основні компоненти, що забезпечують функціонування FPV-дрона. Окреслено загальний порядок застосування ударних FPV-дронів та побудовано структурно-логічну схему порядку їх застосування для вогневого ураження виявлених об’єктів противника. Наведено варіант побудови системи для боротьби з розвідувальними (ударними) БпЛА противника та визначено шляхи подальших досліджень у зазначеному напрямку
НАПРЯМКИ РОЗВИТКУ ЗАСОБІВ РАДІОЗВ’ЯЗКУ РОСІЙСЬКОЮ ФЕДЕРАЦІЄЮ ТА ФАКТИЧНИЙ СТАН ЇХНЬОГО ЗАСТОСУВАННЯ У ВІЙНІ ПРОТИ УКРАЇНИ
Get PDFThe article underscores the critical role of radio communication in modern warfare, facilitating troop coordination, intelligence sharing, and command transmission on the battlefield. Despite significant investments in radio systems, russia’s communication technology has revealed several weaknesses in combat. russian systems are vulnerable to modern electronic warfare (EW) tactics, including signal jamming and interception, which Ukrainian forces, with support from Western technologies, have effectively employed. This has exposed limitations in russia’s ability to secure reliable communication channels in the face of advanced EW operations.
Comparing russian and Ukrainian radio systems, the article highlights the advantages of Ukraine’s use of NATO-standard equipment. Ukrainian forces benefit from secure, technologically advanced communication systems, offering better resistance to jamming and interception. In contrast, russian systems, such as the R-187 Azart and R-168 Akveduk, though modernized, still rely on outdated Soviet-era designs and face challenges in adapting to the high demands of modern electronic and information warfare.
Looking forward, the article suggests that russia will likely prioritize the modernization of its radio systems, focusing on enhancing security and data transmission capabilities. However, ongoing economic sanctions and technological challenges could hinder russia's ability to achieve these goals and keep up with the fast-evolving demands of modern warfare.У статті розглянуто питання напрямків розвитку радіозв’язку росією та фактичного стану застосування радіозасобів противником у війні проти України.
Напрямки базуються на власному баченні авторів, порівняні з радіозасобами Збройних Сил України, аналізі інформації про використання росією радіозасобів, розумінні їхніх подальших напрямків розвитку радіозв’язку, а також на бойовому досвіді, під час якого відбувалось зіткнення з радіозасобами збройних сил росії.
Аналіз визначає технічний рівень та ефективність російських засобів радіозв’язку у порівнянні з сучасними засобами радіозв’язку, а також їх здатність до адаптації в умовах бойових дій