Наукові журнали Одеського національного морського університету
Not a member yet
544 research outputs found
Sort by
Визначення стейкхолдерів проекту на основі системного аналізу
Modern scientific research in the field of Stakeholder Management has recently rapid development. Stakeholder Management allows to create a lasting competitive advantage in business and effective project goals achievement. At present, the search in Stakeholders Management methods is carried out mainly in the direction of stakeholder identification and identification of their interests. This study proposes a method for identifying project stakeholders based on system analysis.
The method considers the stakeholders as elements of the project system, allows to determine their belonging to this system and to indicate the scope of interests of stakeholders in the project. Also it is possible to assess the impact of the project to the stakeholder − positive or negative.Современные научные исследования в области стейкхолдер-менеджмента получили в последнее время стремительное развитие и проводятся преимущественно в направлении идентификации стейкхолдеров и определения их интересов. Данное исследование предлагает метод идентификации стейкхолдеров в проектном менеджменте на основе системного анализа. Метод рассматривает стейкхолдеров как элементы проектной системы, позволяет определить их принадлежность этой системе и обозначить сферу интересов стейкхолдеров в проекте.Сучасні наукові дослідження в галузі стейкхолдер-менеджменту отримали останнім часом стрімкого розвитку та проводяться переважно у напрямку ідентифікації стейкхолдерів і визначення їх інтересів. Дане дослідження пропонує метод ідентифікації стейкхолдерів в проектному менеджменті на основі системного аналізу. Метод розглядає стейкхолдерів як елементи проектної системи, дозволяє визначити їх приналежність цій системі та визначити сферу інтересів стейк-холдерів у проекті
Елементи управління вартістю проекту
The article identified and analyzed the cost factors in innovation projects on the optimization of the production structure in the forestry enterprises. On this basis the model POV needs to consider the impact of cost and factors of the external and internal environment in which it is planned and implemented each project. In addition to these factors, the cost of the project is affected by other factors that are difficult subject to formal identification, but can affect both positively and negatively. However, to achieve project goals, it is possible only with the application of such well-known management approaches, as the classic approach, it combines such basic management functions as: planning, organization, implementation, control and guidance.В статье определены и проанализированы факторы стоимости в инновационных проектах по оптимизации производственной структуры на предприятиях лесного хозяйства. На основе этого полученная модель ПУВ должна учитывать влияние стоимости и факторов внешней и внутренней среды, в которой планируется и осуществляется каждый проект. Кроме названных факторов на стоимость про-екта влияют другие факторы, которые трудно подлежат формальной идентификации, но могут влиять как положительно, так и отрица-тельно.В статті визначено і проаналізовано чинники вартості в інноваційних проектах з оптимізації виробничої структури у під-приємствах лісового господарства. На основі цього отримана модель ПУВ повинна враховувати вплив вартості та чинників зовнішнього та внутрішнього середовища, в якому планується та здійснюється кожен проект. Крім названих чинники на вартість проекту впливають інші чинники, які важко підлягають формальній ідентифікації, але можуть впливати як позитивно, так і негативно
Вплив сезонності на ринок морського туризму
Significant seasonal fluctuations in the demand for tourist products are characteristic of the tourist market and the tourist industry associated with it. The appearance on the market of tourist products causes the peak seasonal fluctuations in sales and prices during the summer. It also corresponds to the seasonal rise in demand. Tourism imposes an imprint on demand and production, has a significant impact on the profitability of all tourist enterprises, as well as other industries oriented to the maintenance of tourists. The article examined the origin, structure and essence of seasonality, as well as the forms of seasonality, the features of seasonal fluctuations, characteristics that characterize seasonality in tourism, and the factors of seasonality in tourism, considered the possibility of influencing the seasonal unevenness of supply and demand.Сезонность в туризме налагает отпечаток на спрос и производство, оказывает значительное влияние на рентабельность всех туристских предприятий, а также других производств, ориентированных на обслуживание туристов. В статье были рассмотрены происхождение, структура и сущность сезонности, а также формы сезонности, особенности сезонных колебаний, признаки характеризующие сезонность в туризме, приведены факторы сезонности в туризме, рассмотрены возможные варианты влияния на сезонную неравномерность спроса и предложения.Сезонність в туризмі накладає відбиток на попит і виробництво, значно впливає на рентабельність всіх туристичних підприємств, а також інших виробництв, орієнтованих на обслуговування туристів. У статті були розглянуті походження, структура і сутність сезонності, а також форми сезонності, особливості сезонних коливань, ознаки що характеризують сезонність в туризмі, наведені чинники сезонності в туризмі, розглянуті можливі варіанти впливу на сезонну нерівномірність попиту і пропозиції
КОМПЛЕКС ІМІТАЦІЙНИХ ДИНАМІЧНИХ МОДЕЛЕЙ ОПТИМІЗАЦІЇ ПАРАМЕТРІВ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНИХ КОМПЛЕКСІВ ПОРТУ
Definite and analyzed factors having influence on the process of overload of loads in port and on treatment of ships and carriages. Their priority is definite. The process of functioning of technological shifting complexes (terminals) of port is described and the method of determination of their optimum parameters is offered by an imitation dynamic design.
Classification of terminals and models is offered. The basic modify parameters of models and boundary of their changes are definite. The cases of outages of transport vehicles are described. Flow-charts and algorithm of construction of simulation models are developed.
It is suggested to use principle of the «special events» and their list is definite. The basic requirements are definite by the construction of models and determination of their adequacy. The possible complex of optimization parameters of simulation model is offered.Определены и проанализированы факторы оказывающие влияние на процесс перегрузки грузов в порту. Описан процесс функционирования терминалов порта и предложена методика определения их оптимальных параметров путем имитационного динамического моделирования.
Разработаны блок-схемы и алгоритм построения имитационных моделей. Предложено использовать принцип «особых событий» и определен их перечень. Определены основные требования к построению моделей и определения их адекватности.Визначені та проаналізовані основні фактори які здійснюють вплив на процес перевантаження вантажів в порту. Описаний процес функціонування терміналів порту і запропонована методика визначення їх оптимальних параметрів шляхом імітаційного динамічного моделювання.
Розроблені блок-схеми і алгоритм побудови імітаційних моделей. Запропоновано використовувати принцип «особливих подій» і визначений їх перелік. Визначені основні вимоги до побудови моделей і визначення їх адекватності
ЗАСТОСУВАННЯ МЕТОДУ ОПТИМИЗАЦІЇ В ЗАДАЧАХ АНАЛІЗУ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ
The article touches upon the possibility of using the method of gradientless n-parametric minimization of Powell'64 in tasks of monitoring the working process of marine diesel engines. There is given an example of finding a global minimum of the Rosenbrock test function. Using the Powell'64 method, the Least-squares functionals in the synchronization and modelling tasks of compression-expansion curves in the working cylinder are minimized. The calculation results of data synchronization for low-speed two-stroke and medium-speed four-stroke marine diesel engines are shown. The synchronization problem can be solved in terms of equation P' = 0 derived for the sector from compression starting to combustion starting in the cylinder. The selection of the boundary conditions for simulation is shown. The advantage of Powell’64 method is its high efficiency for quadratic functionals. As opposed to gradient methods, the Powell'64 method does not require calculating derivatives and is universal for minimizing complex nonlinear general functionals. The original author's algorithm of data synchronization by analyzing the indicator diagrams using the Powell'64 method has been applied in the latest versions of monitoring systems of D4.0H marine diesel engine.Рассмотрена возможность применения метода безградиентной n-параметрической минимизации Powell'64 в задачах мониторинга рабочего процесса судовых дизелей. Приведен пример поиска глобаль-ного минимума тестовой функции Розенброка. С помощью метода Powell'64 минимизируются функционалы МНК в задачах синхронизации и моделирования кривых сжатия-расширения в рабочем цилиндре. Показаны случаи расчета синхронизации данных для малооборотных двухтактных и среднеоборотных четырехтактных судовых дизелей. Задача синхронизации решается на базе уравнения P' = 0, составленного для участка от начала сжатия до начала сгорания в цилиндре. Показан выбор граничных условий моделирования. Преимуществом использования метода Powell'64 является его высокая эффективность для квадратичных функционалов. В отличие от градиентных методов, метод Powell'64 не требует расчета производных и является универсальным для ми-нимизации сложных нелинейных функционалов общего вида. Оригиналь-ный авторский алгоритм синхронизации данных путем анализа индикаторных диаграмм, в котором используется метод Powell'64, применен в последних версиях систем мониторинга судовых дизелей D4.0H.Розглянуто можливість застосування методу безградієнтної n-параметричної мінімізації Powell'64 в задачах моніторингу робочого процесу суднових дизелів. Наведені приклади пошуку глобального мінімуму тестової функції Розенброка. За допомогою методу Powell'64 мінімізуються функціонали МНК в задачах синхронізації і моделювання кривих стиснення-розширення в робочому циліндрі. Показані випадки розрахунку синхронізації даних для малооборотних двотактних і середньооборотних чотиритактних суднових дизелів. Завдання синхронізації вирішується на базі рівняння P '= 0, складеного для ділянки від початку стиснення до початку згоряння в циліндрі. Показаний вибір граничних умов моделювання. Перевагою використання методу Powell'64 є його висока ефективність для квадратичних функціоналів. На відміну від градієнтних методів, метод Powell'64 не вимагає розрахунку похідних і є універсальним для мінімізації складних нелінійних функціоналів загального вигляду. Оригінальний авторський алгоритм синхронізації даних шляхом аналізу індикаторних діаграм, в якому використовується метод Powell'64, застосований в останніх версіях систем моніторингу суднових дизелів D4.0H
ОПТИМІЗАЦІЯ РОЗПОДІЛУ РЕСУРСІВ В ПРОЦЕСІ РОЗВИТКУ КОРПОРАТИВНИХ СТРУКТУР
The article presents an mathematical model of the resources formation and distribution in the long-term development process for corporate structures, taking into account the dynamics and volatility of the markets, as well as alternative development options for each business.
This research is based on the classic approach to optimization in multi-tiered systems, which involves the development of two types of models − the top (corporate) level and local models (for each business), but offers a new approach to harmonizing these models.
At the base of the proposed approach to modeling is the process of coordinating decisions in a corporate system, which is based on replacing the iterative process with preliminary studies of models.
The proposed approach realizes the idea of information exchanging «from below-up, top-down» in the corporate structure. The optimization for different values of resource constraints on local models forms two interrelated sets − resource values and corresponding parameters of the development trajectory. This information is used in an enterprise-level model, and the results of optimization are the initial information for the final choice of the development path for each business.В статье представлена экономико-математическая модель формирования и распределения ресурсов в процессе долгосрочного развития корпоративных структур с учетом динамики и изменчивости конъюнктуры рынка, а также альтернативных вариантов развития для каждой стратегической бизнес-единицы. В основе предлагаемого под-хода к моделированию процесс согласования решений в корпоративной системе, который базируется на замене итеративного процесса предварительным исследованием моделей разных уровней. Предлагаемый подход реализует идею обмена информацией «снизу-вверх, сверху-вниз» в корпоративной структуре.У статті представлена економіко-математична модель формування і розподілу ресурсів в процесі довгострокового роз-витку корпоративних структур з урахуванням динаміки і мінливості кон'юнктури ринку, а також альтернативних варіантів розвитку для кожної стратегічної бізнес-одиниці. В основі запропонованого підходу до моделювання процес узгодження рішень в корпоративній системі, який базується на заміні ітеративного процесу попередніми дослідженням моделей різних рівнів. Пропонований підхід реалізує ідею обміну інформацією «знизу-вгору, зверху-вниз» в корпоративній структурі
ІДЕНТИФІКАЦІЯ МОДЕЛЕЙ ТЕЧІЙ У КАПІЛЯРНО-ПОРИСТИХ І ГРАНУЛЬОВАНИХ МАТЕРІАЛАХ
The article describes simple and reliable techniques for parametric identification of filtration models and media flow in a layer of granular material. Experimental installations of the simplest design are used. Experiments are processed in the Excel environment.
As the examples are determination of the transport properties of a capillary-porous material and the determination of the dependence of the aerodynamic drag of a grain layer during air purging.В статье описаны простые и надежные методики параметрической идентификации моделей фильтрации и течения сред в слое зернистого материала. Используются экспериментальные установки простейшей конструкции. Обработка экспериментов проводится в среде Excel.
В качестве примеров рассматривается определение транспортных свойств капиллярно-пористого материала и установление зависимости аэродинамического сопротивления слоя зерна при продувке воздухом.У статті описані прості і надійні методики пара-метричної ідентифікації моделей фільтрації і течії середовищ в шарі зернистого матеріалу. Використовуються експериментальні установки найпростішої конструкції. Обробка експериментів проводиться в середовищі Excel.
Як приклади розглядається визначення транспортних властивостей капілярно-пористого матеріалу і встановлення залежності аеродинамічного опору шару зерна при продувці повітрям
Застосування теорії запасів для ефективної організації надання шипчандлерських послуг
The essence and types of ship reserves, supply operations of a marine agent in servicing a sea vessel, the order of its interaction with shipchandler companies are characterized. The supply process is analyzed and the statistical data of supply of vessels with fuels and lubricating and varnishing materials is analyzed. The supplier was selected from a number of possible ways by applying the method of rating evaluations. The following indicators were used as criteria: price policy; convenience of terms and forms of payment; product quality; reputation of the manufacturer; reliability of supplies and services; financial stability; organization of information support of delivery; informing about changes and innovations; transparency of business. The possibility of using the inventory management system as an instrument for effective work of supply companies was studied in the orga-nization of shipchandler services. The method used allows to ensure the smooth operation of the companies providing shicandler services by studying the demand and, accordingly, planning ship supply supplies.Охарактеризована сущность и виды судовых запасов, снабженческих операций морского агента и взаимодействие его с шипчандлерскими компаниями. Изучена возможность использования при организации шипчандлерских услуг системы управления запасами как инструмента эффективной работы c компаниями-поставщиками. Предлагаемый подход позволяет обеспечить бесперебойную работу компаний, предоставляющих шипчандлерские услуги, путем изучения спроса и рационального планирования поставок судового снабжения.Охарактеризовано сутність і види суднових запасів, постачальницьких операцій морського агента і взаємодія його з шипчандлерськими компаніями. Вивчено можливість використання при організації шипчандлерських послуг системи управління запасами як інструменту ефективної роботи зі компаніями-постачальниками. Використаний метод дозволяє забезпечити безперебійну роботу підприємств, що надають шипчандлерські послуги, шляхом вивчення попиту і раціонального планування поставок суднового постачання
ВПЛИВ МIЖНАРОДНИХ IНВЕСТОРIВ НА СТАН ОСНОВНИХ ПОРТIВ УКРАIНИ
This study analyzes the situation with investors that will be port operators in three Ukrainian ports and tries to forecast in what direction their relation will develop, how and why they will change, which influence it will be when these investors enter the market. In all cases I analyzed the strategy and these companies generally (with help of SWOT-analysis of each company), thought that’s good decision to do their business in Ukraine or not, they have enough demand or many competitors. Also, I consider situation in Ukraine with law, reforms and economic.
Odessa is bigger city compared to Chernomorsk and Yuzhny, and it is a region center, so it has more benefits in logistics like better situation with railways and car roads, but other two ports have their benefits, too. Chernomorsk has more investors, because of many free space, and Yuzhny can accept deeper deadweight. Each port can be hub. It’s very important to future economics of Ukraine and it can even be one of the best chances to finish economic crisis in our country.Данная работа изучает ситуацию с иностранными портовыми операторами в трех украинских портах и прогнозирует дальнейшее развитие отношений между ними, а также характеризует степень их влияния на украинский рынок портовых услуг. Посредством SWOT анализируются стратегии, угрозы и возможности данных портовых операторов с учетом существующей нормативно-правовой базы, реформы и экономической ситуации в Украине, а также учитываются особенности инфраструктуры рассматриваемых городов, к которым относятся анализируемый порты.Дана робота вивчає ситуацію з іноземними портовими операторами в трьох українських портах і прогнозує подальший розвиток відносин між ними, а також характеризує ступінь їх впливу на український ринок портових послуг. За допомогою SWOT аналізуються стратегії, загрози і можливості даних портових операторів з урахуванням існуючої нормативно-правової бази, реформи і економічної ситуації в Україні, а також враховуються особливості інфраструктури розглянутих міст, до яких відносяться аналізований порти
ДОСЛІДЖЕННЯ СПОСОБІВ ТА МАТЕРІАЛІВ ДЛЯ ВІДНОВЛЕННЯ ПАЛЬЦІВ КОВШОВОГО ЛАНЦЮГА ЗЕМЛЕЧЕРПАЛОК
The article examines the results of research on finding ways to restore the fingers of the scoop chain of excavators, as well as surfacing materials for this purpose.
The results of surfacing, their microstructure, and mechanical properties after the reduction are given.В статье рассмотрены результаты исследований по поиску способов восстановления пальцев черпаковой цепи землечерпалок, а также наплавочных материалов для этой цели.
Приведены результаты наплавок, их микроструктуры, механические свойства после восстановления.У статті розглянуто результати досліджень з пошуку способів відновлення пальців черпакового ланцюга землечерпалок, а також наплавлювальних матеріалів для цієї мети.
Наведено результати наплавлень, їх мікроструктури, механічні властивості після відновлення