Наукові журнали Одеського національного морського університету
Not a member yet
544 research outputs found
Sort by
АНАЛІЗ СУЧАСНИХ МЕТОДІВ РЕКОНСТРУКЦІЇ ПРИЧАЛІВ
The increase of cargo traffic in Ukrainian ports is constrained due to the lack of deep-sea berths of high bearing capacity. Despite the construction of new facilities, it is necessary to make the most of the existing berthing front. The technical condition of the berthing front, according to the results of the surveys, is in an unsatisfactory state. Many quays need substantial reconstruction in order to increase depths and increase operational loads. In the present work the analysis of modern methods of reconstruction of mooring structures of various designs is carried out. The possibility of their application in various conditions is estimated. A new scheme for reconstruction of berthing facilities is proposed. A comparative analysis of the existing reconstruction methods with the proposed one is made.Увеличение грузопотока в украинских портах сдерживается из-за недостатка глубоководных причалов высокой несущей способности. Несмотря на строительство новых сооружений, необходимо максимально использовать существующий причальный фронт. Техническое состояние причального фронта, согласно результатам обследований, находится в неудовлетворительном состоянии. Многие причалы нуждаются в существенной реконструкции с целью увеличения глубин и повышения эксплуатационных нагрузок. В настоящей работе проведен анализ современных методов реконструкции причальных сооружений различных конструкций и рассмотрены несколько новых схем реконструкции.Збільшення вантажопотоку в українських портах стримується через нестачу глибоководних причалів високої несучої здатності. Незважаючи на будівництво нових споруд, необхідно максимально використовувати існуючий причальний фронт. Технічний стан причального фронту, згідно з результатами обстежень, знаходиться в незадо-вільному стані. Багато причали потребують суттєвої реконструкції з метою збільшення глибин і підвищення експлуатаційних навантажень. У даній роботі проведено аналіз сучасних методів реконструкції причальних споруд різних конструкцій і розглянуті кілька нових схем реконструкції
Оптимізація управлінських рішень в управлінні інвестиційно-будівельними проектами
The purpose of the work is to improve the success of investment and construction projects by increasing the success of management decisions based on their optimization.
The paper analyzes the concept of optimization of the solution and the general principles of this process.
The analysis results:
the certain incorrectness of using separate criteria of optimization of the decision for strategic and operational decisions in the management of investment-construction projects is substantiated;
it is suggested to use a complex criterion for optimizing managerial decisions taking into account the constraints and the potential of their success.
In the article methods of making optimal strategic and operational decisions for management of investment-construction projects, with optimiza-tion of decisions on the basis of a complex criterion, are developed.
The proposed approach allows the project manager to adopt optimized, potentially successful management solutions.
Also, the method of selecting the optimal investment and construction projects from the point of view of the end user.Целью работы является улучшение успешности инвестиционно-строительных проектов путем повышения успешности управленческих решений за счёт их оптимизации.
В работе проанализированы понятие «оптимизация решения» и общие принципы этого процесса.
Результаты анализа:
обоснована определенная некорректность использования от-дельных критериев оптимизации решения для стратегических и оперативных решений в управлении инвестиционно-строительными проек-тами;
предложено использование комплексного критерия для оптимизации управленческих решений с учетом ограничений и потенциала их успеха.
В статье разработаны методы принятия оптимальных стратегических и оперативных решений для управления инвестиционно-строи-тельными проектами, с оптимизацией решений на основании комплексного критерия.
Предложенный подход позволяет менеджеру проекта принимать оптимизированые потенциально успешные управленческие решения.
Также в работе разработан метод избрания оптимального инвестиционно-строительного проекта с точки зрения конечного потребителя.Метою роботи є поліпшення успішності інвестиційно-будівельних проектів шляхом підвищення успішності управлінських рішень завдяки їх оптимізації.
В роботі проаналізовано поняття «оптимізації рішення» та загальні принципи цього процесу.
Результати аналізу:
обґрунтована певна некоректність використання окремих критеріїв оптимізації рішення для стратегічних та оперативних рішень в управлінні інвестиційно-будівельними проектами;
запропоновано використання комплексного критерію для оптимізації управлінських рішень з урахуванням обмежень та потенціалу їх успіху.
У статті розроблені методи прийняття оптимальних страте-гічних і оперативних рішень для управління інвестиційно-будівельними проектами з оптимізацією рішень на підставі комплексного критерію.
Також в роботі розроблений метод обрання оптимального інвестиційно-будівельного проекту з точки зору кінцевого споживача.
Запропонований підхід дозволяє менеджеру проекту приймати оптимізовані потенційно успішні управлінські рішення
Модель управління цінністю проектно-орієнтованої організації
In the article, based on the proposed value management model of a project-oriented organization, the resource value of a knowledge-based organization, as well as its internal and external energy, is determined.The model proposed in the work is aimed at forming of portfolio or program of projects that are effective for achieving the strategic goals of a project-oriented organization. The definition of dominant values allows forming of a value-oriented development portfolio, that allow movement of the project organization to a new level of competitiveness. The main position in the structure of modern science is the definition of energy − a single measure of various forms of movement and synergy of substance. Full value of the organization as a system, can be considered as the sum of its internal and external values. Internal value includes the value of all the organization's resources and is a function of its state.The external value of the organization describes its synergy with other organizations and with environment. External value consists of the kinetic and potential components. The value-based project's approach is best suited to the challenges of the global economy and global competition. Using of the value approach in management of the project-oriented organization allows solving of a complex of tasks for calculating of project value for all stakeholders, forming of an effective portfolio of organization's projects, assessing of the effectiveness of various types of organization resources, assessing of the achievability of strategic goals without attracting external sources of value.В статье на основе предложенной модели управления ценностью проектно-ориентированной организации определен коэффициент ценности ресурсов наукоемкой организации, а также ее внутренняя и внешняя энергия. Предлагаемая в работе модель направлена на формирование портфеля или программы проектов, эффективных для достижения стратегических целей проектно-ориентированной организации.У статті на основі запропонованої моделі управління цінністю проектно-орієнтованої організації визначено коефіцієнт цінності ресурсів наукомісткої організації, а також її внутрішня і зовнішня енергія. Запропонована в роботі модель спрямована на формування портфеля або програми проектів, ефективних для досягнення стратегічних цілей проектно-орієнтованої організації
Розробка мобільного додатка «Туристичний гід по Одесі»
The article considers the urgency of creating a tourist application for the city. Developed a mobile application that will collect information about the sights of the city of Odessa. The architecture of the mobile application «Tourist guide for Odessa», its structure and description of classes is considered. Described navigation on the application and the result of testing on emulators.
A mobile application is an excellent solution for information to be always at hand. Mobile applications are a tool for the development of tourism and attract investment.
The developed application is aimed at hiking in the city. The main object of the application will be architectural landmarks of the city and historically important places with detailed information about them. The user was offered several variants of hiking trails in order to remember our city in all its glory and grandeur.В статье рассмотрена актуальность создания туристического приложения для города. Разработано мобильное приложение, которое позволит собрать информацию о достопримечательностях города Одессы. Рассмотрена архитектура мобильного приложения «Туристический гид по Одессе», его структура и описание классов. Описана навигация по приложению и результат тестирования на эмуляторах.У статті розглянуто актуальність створення турис-тичного додатка для міста. Розроблено мобільний додаток, який дозволить зібрати інформацію про визначні пам'ятки міста Одеси. Розглянута архітектура мобільного додатка «Туристичний гід по Одесі», його структура та опис класів. Описана навігація по додатку та результат тестування на емуляторах
Раціональні методи гасіння коливань вантажу, що виникають при роботі кранів
Methods of calculation of some kinds of control of trolley transported cargo on the rope with varying length which provide dampening of cargo sway and contain minimal quantity of switching of the control parameter are regarded.
Automatic realization of such kinds of control must provide high enough productivity, diminish fatigue and preserve rated working time of the loader.Рассмотрены методы расчета некоторых видов управления тележкой перегружателя, переносящей груз на подвесе переменной длины, которое обеспечивает гашение колебаний груза и содержит минимальное число переключений управляющего параметра. Автоматическая реализация управлений подобных видов должна обеспечить достаточно высокую производительность машины при уменьшении интенсивности ее усталостного износа и сохранении расчетной долговечности.Розглянуто методи розрахунку деяких видів управління візком перевантажувача, що переміщує вантаж на підвісі змінної довжини, яке забезпечує гасіння коливань вантажу та має мінімальну кількість перемикань параметру управління. Автоматична реалізація управлінь подібного виду має забезпечити достатньо високу продуктивність машини при зменшенні швидкості її втомленісного зношування та збереженні розрахункової довговічності
ЗАХИСТ БЕРЕГІВ ЛИМАНІВ, ЗАТОК ТА ОЗЕР ВІД РУЙНУВАНЬ
The shores of estuaries, bays and large lakes are exposed to the power of wind waves and drifting ice formations. The intensity of their destruction depends on many natural factors. This unfavorable phenomenon is especially dangerous for settlements that historically were founded in close proximity to the water's edge, as well as for monuments of architecture built in ancient times. Such a problem exists in many countries of the world, it is solved by the erection of various types of coast protection structures that must successfully resist the force of the aquatic environment on the coast. Known me-thods of protecting the long coasts of the seas from destruction by storm waves and drifting ice formations by active and passive protection structures seem unreasonably expensive in cases of their use in estuaries, bays, lakes and re-servoirs. The article presents an innovative technical solution to the active protection of such coasts, characterized by simple construction, low cost, maximum efficiency and durability. This method is protected by the patent of Ukraine.Берега лиманов, заливов и больших озер подвергаются силовому воздействию ветровых волн и дрейфующих ледяных образований. Интенсивность этих разрушений зависит от многих природных факторов. Особую опасность это неблагоприятное явление представляет для населенных пунктов, которые исторически основывались в непосредственной близости от уреза воды, а также для памятников архитектуры, построенных в стародавние времена. Такая проблема существует во многих странах мира. Решается она возведением различных типов берегозащитных сооружений, которые должны успешно противостоять силовому воздействию водной среды на берега. В статье представлено инновационное техническое решение активной защиты таких побережий, отличающееся простотой возведения, невысокой стои-мостью, максимальной эффективностью и долговечностью. Данный способ защищен патентом Украины.Береги лиманів, заток та великих по площі озер страждають від силових впливів вітрових хвиль та дрейфуючих льодових утворень. Інтенсивність їх руйнувань залежить від багатьох природних факторів. Особливу небезпеку це несприятливе явище має для різних поселень, котрі знаходяться на їх берегах, а також для пам’ятників архітектури, побудованих в стародавні часи. Така проблема існує в багатьох країнах світу. Вирішується вона будівництвом різноманітних типів берегозахисних споруд, котрі повинні успішно протистояти силовому впливу водного середовища на береги
Метод відбору проектів на базі теорії можливостей
A method for selecting projects based on the theory of possibilities is developed. The proposed approach reflects the situation when the dynamic nature of the project environment determines the impossibility of applying a deterministic or probabilistic approach.The method is based on the «project card», which, in the block form separated by content, unites the characteristics of the project, from which constraints and selection criteria of projects can be formed. This ensures the universality of the proposed approach.The type of fuzzy numbers used is trapezoidal to match the pessimistic, optimistic and most probable estimates.The developed selection procedure presupposes the «filtration» of projects by the given levels of reliability for the conditions under consideration. This reduces the volume of the information operated at subsequent stages. Also, within the framework of a scheme, the options for selecting projects according to one or more criteria are linked.Розроблено метод відбору проектів з використанням апарату теорії можливостей. Пропонований підхід відображає ситуацію, коли динамічність оточення проекту визначає неможливість використання детермінованого або імовірнісного підходу. Вид викорис-товуваних нечітких чисел трапецієподібний, що відповідає обліку песи-містичних, оптимістичних і найбільш ймовірних оцінок; наявність пер-винної «фільтрації» проектів; можливість відбору по одному або декільком критеріям − забезпечують адекватність і універсальність розробленого методу відбору проектів.Разработан метод отбора проектов с использова-нием аппарата теории возможностей. Предлагаемый подход отражает ситуацию, когда динамичность окружения проекта определяет невоз-можность использования детерминированного или вероятностного подхода. Вид используемых нечетких чисел трапециевидный, что соот-ветствует учету пессимистических, оптимистических и наиболее вероятных оценок; наличие первичной «фильтрации» проектов; возмож-ность отбора по одному или нескольким критериям − обеспечивают адекватность и универсальность разработанного метода отбора проектов
Прогнозування потреби у ресурсах для реалізації проектів централізованої заготівлі молока
A description of the current system of centralized milk provision is considered. The shortcomings of forecasting methods of resource requirements for project implementation are presented. The method of forecas-ting the need for resources for the implementation of centralized milk provision projects has been developed and its features have been described. The order of determination of periods of life cycle of projects of centralized milk provision is substantiated. The results of determination of characteristic periods of the life cycle of centralized milk provision projects for various resource parameters are presented. On the basis of the performed researches, it was established that for a given project environment (conditions of the PJSC «Brody factory of skimmed milk powder» (Brody, Lviv region), the duration of characteristic periods of the life cycle of centralized milk provision projects and the need for resources (the number and number involved in transportation cars) depend on its parameters and volume of milk provision.Дана характеристика действующей системы цент-рализованной заготовки молока. Приведены недостатки действующих методов прогнозирования потребности в ресурсах для реализации проектов. Разработан метод прогнозирования потребности в ресурсах для реализации проектов централизованной заготовки молока и описаны его особенности. Обоснована очередность определения периодов жизнен-ного цикла проектов централизованной заготовки молока.Подано характеристику чинної системи централізованої заготівлі молока. Наведено недоліки чинних методів прогнозування потреби в ресурсах для реалізації проектів. Розроблено метод прогнозування потреби в ресурсах для реалізації проектів централізованої заго-тівлі молока та описано його особливості. Обґрунтовано черговість визначення періодів життєвого циклу проектів централізованої заготівлі молока. Подано результати визначення характерних періодів життєвого циклу проектів централізованої заготівлі молока за різних параметрів ресурсів
Метод обгрунтування доцільності страхування ризиків класифікаційного товариства, пов’язаних з сертифікацією постачальників
In our paper, the methodical approach is proposed for risks minimization of classification society (CS) related to providing the low quality service by recognized vendors. For example, above vendors provide measurement of residual thicknesses of hull, radio expertise, underwater observations, etc. Safe operation of a ship is immediately determined by qualitative and reliable action of vendors.
The method is worked out for optimization of quality level of services providing to CS by the vendors which allows us to assess reliability and qua-lity of vendors’ work, and the methodical approach for expediency of risks insurance determination is proposed, as well. This methodical approach is based on the methods of mathematical reliability theory and evaluation of fai-lures probabilities of some subsystems of ship under operation. It is assumed that quality of vendors work is determined by the volumes of works for each subsystem. The optimization problem is formulated for determination of these volumes which minimize the total average cost for ship observation by vendors and liquidation of failures sequences. The criterion of insurance expediency of failures risk for the ship under operation (between two neighbor examinations) is formulated. The method is illustrated by numerical results.В статье приведен методический подход для минимизации рисков классификационного общества (КО), связанных с предоставлением некачественных услуг признанными им поставщиками. Разработан метод оптимизации уровня качества предоставляемых КО услуг, который позволяет оценить надежность и качество работы поставщиков, а также приведен методический подход для оценки целесообразности страхования рисков, вызванных отказами подсистем судна в процессе его эксплуатации. Дана численная иллюстрация разработанного метода.У статті наведено методичний підхід для мінімізації ризиків класифікаційного товариства (КТ), пов’язаних з наданням неякісних послуг визнаними ним постачальниками. Вперше наведений метод оптимізації рівня якості надання послуг постачальниками, визнаними КТ, що дозволяє оцінити надійність і якість роботи постачаль-ників, а також наведені методичні підходи оцінки доцільності страхування ризиків, викликаних відмовами підсистем судна в процесі його експлуатації. Наведено числову ілюстрацію розробленого методу
МОДЕЛЬ СИСТЕМИ ЗБАЛАНСОВАНИХ ПОКАЗНИКІВ ПРОЕКТНО-ОРІЄНТОВАНОЇ СУДНОПЛАВНОЇ КОМПАНІЇ
The possibility of using a balanced scorecard (BSS) system for assessing the activity of a project-oriented shipping company was explored. The structure of the BSS, which consists of three subsystems, is proposed: the main type of activity, the project activity, the related activity. Each subsystem is formed by a set of indicators, which describe the data of the subsystem. «Main type of activity» and «Project type of activity» are considered in the following directions: the personnel section, the organizational section, the production section, the marketing section and the financial section. «Project activity» consists of the essence of the project, resources, risks, the efficiency, the quality.
It was offered to consider the project-oriented shipping company as a system in the dynamics of its development.
Proceeding from this, a model of cause-effect relationships between the subsystems of the balanced scorecard system was developed, considering the development objectives of the shipping company at each stage of its life cycle. Five stages are distinguished: birth, becoming, maturity, aging, rebirth or extinction.Исследована возможность применения системы сбалансированных показателей (ССП) для оценки деятельности проектно-ориентированной судоходной компании. Предложена структура ССП, состоящая из трех подсистем: основной вид деятельности, проектная деятельность, смежный вид деятельности. Каждая подсистема формируется набором показателей характеризующих данные подсистемы. Разработана модель причинно-следственных связей между подсистемами системы сбалансированных показателей с учетом жизненного цикла развития судоходной компании.Досліджено можливість застосування системи збалансованих показників (СЗП) для оцінки діяльності проектно-орієнтованої судноплавної компанії. Запропоновано структуру СЗП, що складається з трьох підсистем: основний вид діяльності, проектна діяльність, суміжний вид діяльності. Кожна підсистема формується набором показників, які характеризують дані підсистеми. Розроблено модель причинно-наслідкових зв'язків між підсистемами системи збалансованих показників з урахуванням життєвого циклу розвитку судноплавної компанії