Repositorio Institucional ITBA
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Entrenamiento de un modelo de IA para el procesamiento de imágenes todo cielo y clasificación de nubes
No full text"En este trabajo se va a explorar la factibilidad de la clasificación automática de nubes observadas con una cámara cenital “todo cielo” mediante técnicas de computer visión y el entrenamiento de una red neuronal con un set de imágenes obtenidas con dichas cámaras. Para ello, el principal desafío fue el armado de un conjunto de datos coherente para el entrenamiento de la red, esto es, conjunto de imágenes clasificadas de acuerdo a clases predefinidas."Trabajo Final Ciencia de Datos (especialización) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 202
Los países más felices del mundo
No full text"El presente ensayo discute los resultados del Informe Mundial de la Felicidad 2022. No hay sorpresas en el informe. Hace años que los países más felices del mundo son los mismos: países ricos y relativamente igualitarios. Pero no hay que sacar conclusiones apresuradas, ni convertir al indicador subjetivo de bienestar en un objetivo exclusivo de desarrollo. De hecho, también países pobres y con marcados problemas sociales presentan buen resultado en el índice de felicidad. En definitiva, se trata de un indicador útil, pero es necesario conocer sus límites.
GraVR: guante sensorial para realidad virtual
No full text"El presente informe de proyecto final de la carrera de Ingeniería Electrónica, desarrollará los procesos y decisiones que llevan al diseño y armado de un prototipo que contribuya a la experiencia de realidad virtual, añadiendo funciones de tacto y reconocimiento de movimientos de las manos. La realidad virtual abre un nuevo horizonte para las interacciones sociales a distancia, ambientes de trabajo y espacios de entretenimiento, y siempre tuvo dentro de sus máximas, la de lograr la mayor inmersividad al usuario. Justamente en esta dirección apunta este trabajo, al buscar incorporar el sentido del tacto a la experiencia, y hacerlo de una forma accesible para que pueda convertirse en un producto de consumo masivo. Se plantearán las problemáticas que llevan a la búsqueda de un producto como tal, pasando por un estudio del estado del arte, y culminando en un diseño que satisfaga los requerimientos específicos planteados para el público apuntado."Proyecto final Ingeniería Electrónica (grado) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 202
Control no-híbrido de glucemia ensayado en pacientes ambulatorios con Diabetes Tipo 1
No full text"En este trabajo se presenta la experiencia argentina en el problema de regulación de los niveles de glucosa en sangre para
pacientes con Diabetes Mellitus Tipo 1 (insulino-dependientes), denominado Páncreas Artificial. El grupo de trabajo ha realizado 3
pruebas clínicas, las primeras en Latinoamérica. Las dos primeras fueron concretadas en 2016 y 2017, ambas en el Hospital Italiano
de Buenos Aires (HIBA) con 5 pacientes adultos durante 36 hs. En la segunda de ellas se utilizó un nuevo algoritmo de control de
lazo cerrado puro (sin bolo prandial), llamado ARG (Automatic Regulation of Glucose) y basado en un control LQG conmutado
en combinación con una capa de seguridad llamada SAFE (Safety Auxiliary Feedback Element). Más recientemente y en plena
pandemia de COVID-19 se llevó a cabo la primera prueba ambulatoria, realizada en 2021 en un hotel con 5 pacientes durante
6 días. En esta tercera prueba además, se utilizó una plataforma desarrollada por la Universidad Nacional de La Plata (UNLP),
denominada InsuMate. Ésta conecta el celular con la bomba de insulina y el monitor de glucosa, aloja el algoritmo de control y
permite el monitoreo remoto de múltiples pacientes. Los resultados obtenidos sugieren que el uso del algoritmo ARG en forma
ambulatoria es factible, seguro y eficaz en comparación con la terapia usual. Asimismo, la plataforma InsuMate resultó ser intuitiva
y sencilla para los usuarios, tanto médicos como pacientes participantes del ensayo, logrando un tiempo de funcionamiento del lazo
cerrado superior al 95 %.
Ensamble de semirremolques cisterna en Argentina
No full textEn el estudio de prefactibilidad se evalúa junto con la empresa Transportes S.A., el ensamble de semirremolques cisterna en Argentina. La duración del proyecto se establece en 10 años. El proyecto consiste en un estudio de mercado, ingeniería, un análisis económico financiero y una evaluación de riesgos. Debido a que una de las empresas importadoras de semirremolques del país se declaró en quiebra y dejó de operar, se busca fabricar el producto en cuestión y acaparar a los clientes de dicha compañía. Se pretende consolidar un market share de aproximadamente el 20%. Con el fin de poder producir la cantidad de semirremolques necesarios para cubrir la demanda se debe realizar una inversión de 2.423.979 pesos en el año 5. Las inversiones mencionadas se financiarán con un préstamo del BICE con sistema francés a una tasa del 81,3% de interés. Mediante el análisis económico financiero se pudo determinar que el VAN del proyecto es de $913.979 USD con una TIR de 41%. A partir de ello, se concluyó que el proyecto resulta rentable. En última instancia, se identificaron las variables sistemáticas y no sistemáticas que impactan al proyecto para establecer los riesgos del mismo. Se pudo concluir que las variables de mayor impacto en el proyecto son el costo del eje y el costo del tanque de aluminio
Estudio del comportamiento a la fragilización por hidrógeno de aceros destinado al transporte de hidrógeno por ductos
No full textEn la actualidad, el mundo va en camino a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) debido al fuerte impacto ambiental que representa. En este sentido, el desarrollo de nuevas tecnologías en el sector de la energía ha encontrado en el hidrógeno un combustible que puede ayudar a mejorar la situación actual. Uno de los beneficios que posee el hidrógeno como combustible es el hecho de ser muy liviano. Por ende, al llenar un tanque con unos pocos kilogramos (en comparación a otros combustibles) se puede recorrer grandes distancias. Esta propiedad se llama gran densidad energética por unidad másica. Es lo que lo hace ideal para vehículos que requieren realizar grandes distancias con una sola recarga y tienen como factor limitante el peso que pueden cargar. Al igual que el almacenamiento, el transporte de hidrógeno es una parte fundamental de la cadena de suministro debido al desafío tecnológico y a las dificultades en la manipulación de este elemento. En la actualidad las dos formas de transporte terrestre utilizadas son a través de camiones con hidrogeno comprimido y a través de ductos. En el presente estudio se hará foco al transporte de ductos y específicamente al comportamiento de los materiales frente al mismo. El uso de ductos es análogo al transporte de gas natural. Aproximadamente existen actualmente 2.000 km de cañerías que transportan exclusivamente hidrógeno en Estados Unidos, cuyos dueños son los fabricantes del gas. Las cañerías se usan para transportar a grandes usuarios, como refinerías y plantas petroquímicas. Se trata de una opción de elevado costo pero que adquiere atractivo cuando se trata con volúmenes de producción muy grandes. Requiere de una gran inversión inicial de capital siendo esto una limitante a la hora de decidir en invertir en este tipo de infraestructura. Actualmente, se investiga en el poder del hidrógeno para penetrar el acero y las soldaduras debido a su alta difusividad, además de su capacidad de fragilizarlo a partir del fenómeno de Embrittlement (fragilización). El problema que se ha comentado es lo que motiva el siguiente estudio sobre un el comportamiento de los aceros existentes de las líneas de transporte de gas en Argentina y su viabilidad para el transporte de hidrógeno. El objetivo del trabajo es poder determinar el comportamiento de un acero de baja aleación fabricado por Grupo Techint S.A. en un ambiente de hidrógeno presurizado haciendo foco al comportamiento de una fisura inducida mediante fatiga en un ensayo controlado. Una vez que el acero en cuestión es expuesto al ambiente mencionado por un período de tiempo determinado (en nuestro caso será de 1000hs) se estudiarán las variaciones que presenten las fisuras en las distintas probetas ensayadas. Para realizar el estudio se comenzó analizando las normas técnicas involucradas y una vez terminada su lectura se desarrolló un método para obtener la fisura deseada que cumpla con los requisitos impuestos por estas. Se han diseñado y fabricado los dispositivos necesarios para vincular las probetas a la máquina de ensayo y luego se comenzó la puesta a punto de este. En principio, se fabricaron las primeras probetas para poder lograr un mejor manejo de la máquina, y a su vez, para lograr la puesta a punto de los parámetros del ensayo. Una vez que se han obtenido los resultados buscados en las probetas de prueba, se fijan los valores de los parámetros y los pasos a seguir del ensayo. Por otro lado, se ha realizado un exhaustivo estudio metalúrgico del material para poder determinar la composición del mismo, sus propiedades mecánicas y el tipo de inclusiones no metálicas presentes
Evaluación de condiciones de contexto para la aplicación de redes neuronales a la predicción de precios de un determinado activo bursátil
No full text"El presente trabajo comparte el resultado de la búsqueda de un marco de condiciones y temporal concreto de aplicación de redes neuronales a la predicción de la evolución de un activo bursátil dado. Basándose en una investigación práctica desarrollada para poner a prueba la hipótesis sobre el grado de predicción que una red neuronal puede establecer en la evolución de los precios tomando la relación que estos pueden tener con otras variables macroeconómicas.
Entendiendo que esa predicción no es posible en cualquier escenario, el presente trabajo se centra en delimitar condiciones concretas de aplicación para la utilización de la red neuronal en la predicción y para establecer un intervalo de confianza temporal para la misma."Tesis en Dirección Estratégica y Tecnológica (maestría) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 202
Clasificación de clientes por umbral superior de ingresos
No full text"El presente trabajo tiene por objetivo proveer de nuevas herramientas al análisis de datos en el proceso de toma de decisiones concerniente a la banca comercial minorista.
La propuesta está relacionada con la realización de un análisis que contenga el resultante de distintos modelos predictivos aplicados un set de datos provistos por la entidad, y una etiqueta generada por (la variable a regresar)."Trabajo Final Ciencia de Datos (especialización) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 202
Estudio de prefactiblidad para la instalación de una fábrica de mandriles petroleros
No full textEl objetivo del estudio es definir la viabilidad económica e ingenieril de la instalación de una nueva fábrica de mandriles en la Argentina. Se considera un plazo de análisis de 10 años. Primero se estudia el mercado, creando proyecciones para la demanda y precio de mandriles. después se dimensiona la fábrica, su ubicación, sus máquinas y el balanceo de línea. Luego, teniendo en cuenta prestamos, impuestos, costos y muchos otros factores, se confecciona el cuadro económico y se determina el VAN. En último lugar se analizan posibles riesgos de mercado, económicos o ingenieriles, se crean planes para su mitigación y, en línea con el objetivo del informe, se determina si el proyecto es o no viable
Predicción de probabilidad de robos de bicicletas del sistema público de la Ciudad de Buenos Aires
No full text"El presente estudio busca entrenar un modelo que permita predecir el grado de probabilidad de que una bicicleta termine siendo robada, dadas las condiciones iniciales del viaje."Trabajo Final Ciencia de Datos (especialización) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 202