Sivas Cumhuriyet University Research Information System
Not a member yet
61356 research outputs found
Sort by
Elektrikli Araçlara Yönelik Düşüncelerin Nitel Yöntemler İle İncelenmesi: Akademisyenler Üzerine Bir Araştırma
No full textÖZBu çalışmanın temel amacı, akademisyenlerin elektrikli araçlara yönelik düşüncelerinin incelenmesidir. Bu doğrultuda elektrikli araç kullanıcılarının çevresel etki, kullanım memnuniyeti, marka güveni, araç fiyatları, araç güvenliği ve devletin mali teşvikleri konusundaki deneyim, düşünce ve algılarını öğrenmek amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında Sivas Cumhuriyet Üniversitesinde elektrikli araç sahibi olan 12 akademisyen ile mülakatlar gerçekleştirilmiştir. Çalışma amacı doğrultusunda nitel analiz yöntemlerinden biri olan fenomenolojik yaklaşım benimsenmiştir. Yapılan mülakatlar Maxqda nitel veri analiz programı kullanılarak veri görselleştirme işlemi yapılmıştır. Çalışma bulgularına göre; katılımcılar elektrikli araçların çevreye olumlu etkilerinin olduğunu düşünmektedir. Elektrikli araç kullanıcıları genel olarak araçlarından memnun olmakla birlikte geliştirilmesi gereken özelliklerinin de olduğu ifade etmişlerdir. Katılımcıların büyük bir kısmı kullandıkları elektrikli araç markalarına güvenmektedirler. Elektrikli araç fiyatlarını makul kabul eden grup çoğunlukta olmasına rağmen fiyatı yüksek bulan kullanıcılarında olduğu görülmüştür. Bir diğer konu olan elektrikli araçların güvenliği konusunda kullanıcılar elektrikli araçları güvenli bulurken, batarya ve atık güvenliği konusunda gelecekte oluşabilecek risklere karşı endişelerin olduğunu belirtmişlerdir. Ayrıca kullanıcılar, elektrikli araçlara yönelik devlet teşviklerinin satın alma kararlarını olumlu etkilediğini belirtirken Bu çalışmanın temel amacı, akademisyenlerin elektrikli araçlara yönelik düşüncelerinin incelenmesidir. Bu doğrultuda elektrikli araç kullanıcılarının çevresel etki, kullanım memnuniyeti, marka güveni, araç fiyatları, araç güvenliği ve devletin mali teşvikleri konusundaki deneyim, düşünce ve algılarını öğrenmek amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında Sivas Cumhuriyet Üniversitesinde elektrikli araç sahibi olan 12 akademisyen ile mülakatlar gerçekleştirilmiştir. Çalışma amacı doğrultusunda nitel analiz yöntemlerinden biri olan fenomenolojik yaklaşım benimsenmiştir. Yapılan mülakatlar Maxqda nitel veri analiz programı kullanılarak veri görselleştirme işlemi yapılmıştır. Çalışma bulgularına göre; katılımcılar elektrikli araçların çevreye olumlu etkilerinin olduğunu düşünmektedir. Elektrikli araç kullanıcıları genel olarak araçlarından memnun olmakla birlikte geliştirilmesi gereken özelliklerinin de olduğu ifade etmişlerdir. Katılımcıların büyük bir kısmı kullandıkları elektrikli araç markalarına güvenmektedirler. Elektrikli araç fiyatlarını makul kabul eden grup çoğunlukta olmasına rağmen fiyatı yüksek bulan kullanıcılarında olduğu görülmüştür. Bir diğer konu olan elektrikli araçların güvenliği konusunda kullanıcılar elektrikli araçları güvenli bulurken, batarya ve atık güvenliği konusunda gelecekte oluşabilecek risklere karşı endişelerin olduğunu belirtmişlerdir. Ayrıca kullanıcılar, elektrikli araçlara yönelik devlet teşviklerinin satın alma kararlarını olumlu etkilediğini belirtirken teşviklerin yeterli olmadığını da ifade etmişlerdir. Çalışma sonuçları doğrultusunda paydaşlara çeşitli önerilerde bulunulmuştur. Anahtar Kelimeler: Elektrikli araçlar, Marka güveni, Çevre, Nitel veri analizi, Maxqda.ABSTRACTThe main objective of this study is to examine academics' perceptions of electric vehicles. In this regard, the aim is to learn about electric vehicle users' experiences, perceptions, and opinions regarding environmental impact, user satisfaction, brand trust, vehicle prices, vehicle safety, and government financial incentives. Within the scope of the study, interviews were conducted with 12 academics who own electric vehicles at Sivas Cumhuriyet University. In line with the study's objective, the phenomenological approach, one of the qualitative analysis methods, was adopted. The interviews were analyzed using the MaxQDA qualitative data analysis program to visualize the data. According to the findings of the study, participants believe that electric vehicles have a positive impact on the environment. Electric vehicle users are generally satisfied with their vehicles, but they also stated that there are features that need to be improved. The majority of participants trust the electric vehicle brands they use. Although the majority of the group considers electric vehicle prices to be reasonable, there are also users who find the prices high. Regarding the safety of electric vehicles, users consider electric vehicles to be safe, but they have expressed concerns about future risks related to battery and waste safety. Additionally, users have stated that government incentives for electric vehicles have positively influenced their purchasing decisions, but they have also indicated that the incentives are insufficient. Various recommendations have been made to stakeholders based on the results of the study. Keywords: Electric vehicles, Brand trust, Environment, Qualitative data analysis, Maxqda. </p
The Relationship Between Liver Fibrosis and Golgi Protein 73 in Patients with Chronic Hepatitis B
No full textKetoprofen Pharmacokinetics in Goats Following Repeated Treatment Alone or in Combination With Cefquinome
No full textEFFECT OF AZOMETHIN DERIVATIVE MOLECULE NO. 107 ON VEGFB GENE AND PROTEIN EXPRESSION IN HT-29 COLORECTAL CANCER CELLS
No full textEmerging bismuth stannate semiconductor and its photocatalytic applications in pollutant degradation via Z/S-scheme heterostructures
No full textBismuth stannate (Bi2Sn2O7) has emerged as a promising compound for heterostructure applications due to its outstanding photocatalytic, structural, and optical properties. As a pyrochlore-type semiconducting material, Bi2Sn2O7 demonstrates a suitable bandgap, strong visible-light absorption, and high chemical stability, making it attractive for environmental remediation. Heterostructures based on Bi2Sn2O7 have gained significant attention because of their enhanced charge carrier separation efficiency, improved charged carrier mobility, and synergistic effects that boost photocatalytic performance. Different strategies have been utilized to construct Bi2Sn2O7-based heterostructures, including doping, vacancies generation, coupling with other semiconductors to form Z-scheme and S-scheme heterojunctions. These engineered interfaces effectively reduce charge recombination, thereby enhancing photocatalytic efficiency for pollutant degradation. Furthermore, various synthesis techniques have been reviewed viz. hydrothermal, solvothermal solid-state reaction method, in-situ, and co-precipitation, etc for Bi2Sn2O7 photocatalyst in which the hydrothermal method was most preferable due to yield efficiency, crystallinity, morphology, cost-effectiveness, eco-friendly, and energy conserving. This review highlights the structural, and optical properties, synthesis, modification strategies, and application of Bi2Sn2O7-based heterostructures in environmental technologies. The challenges as well as future prospects of these materials are also analyzed, emphasizing their potential for next-generation photocatalysts. Further research is required to optimize material stability, enhance charge transport, and develop scalable synthesis methods for commercial applications
Investigation of the Effectiveness of Chlorella vulgaris Microalgae in Removing Food Dyes by Biotechnological Methods and Its Nutritional Evaluation as a Food Substitute
No full text
The relationship of Fric test responses with an urticaria activity score, urticaria control test and quality of life scales in patients with symptomatic dermographism
No full textBackground: The FricTest is used as a valuable tool for diagnosing and conducting threshold testing for Symptomatic Dermographism (SD). Objective: In this study, the authors aimed to make a comparison between the Urticaria Activity Score (UAS), Urticaria Control Test (UCT), Visual Analog Scale (VAS), Dermatology Life Quality Index (DLQI), and Chronic Urticaria-Specific Quality of Life (CU-QoL) used to evaluate disease activity and control in the follow-up of urticaria patients and the Fric Test responses used in the diagnosis of dermographism. Methods: 71 patients with SD were included in the study. Fric test 4.0 was performed in all patients at baseline and at month 1. The correlations of Fric test scores with UCT, UAS, VAS, DLQI, and CU-QoL at baseline as well as the changes in responses of treatment in the mean scores at month 1 were performed. Results: In the correlation analyses, positive correlations were observed between UAS, DLQI, and CU-QoL scores and changes in Fric test 4.5 mm and 4 mm responses from baseline to the first month of treatment (p 0.05). Study limitations: This study includes results from a small sample size, and larger-scale clinical trials are needed. Conclusion: Changes in the Fric test 4.5 mm and 4 mm responses of treatment were found to be more sensitive in detecting UCT, UAS, CU-QoL, and DLQI changes than the responses of the Fric test 3.5 mm and 3 mm
