Repositorio Institucional Universidad Nacional de Ingeniería
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Metodología de gestión de proyectos para mitigar los riesgos pre-operativos de habilitación urbana en las provincias de Cañete y Pisco
No full textEl grupo empresarial estableció una empresa gestora de proyectos inmobiliarios, a su vez se establecieron alianzas estrategias para asegurar el adecuado desarrollo de los proyectos, donde el grupo cede los terrenos y busca el financiamiento y las empresas socias aportan su conocimiento y experiencia.
El primero de los predios involucrados se ubica en el distrito de Calango del que corresponden 120 has y en donde se proyecta hacer una habilitación urbana para fines de casa huerta o segunda vivienda. Por otro lado, se tiene un predio ubicado en el distrito de San Clemente, provincia de Pisco con 100 has y en donde se proyecta una habilitación urbana de vivienda social de tipo residencial de densidad media.
Se realizó el análisis catastral de los predios involucrados, a su vez se revisó la documentación correspondiente al certificado de jurisdicción, zonificación y vías y se establecieron los puntos más resaltantes del saneamiento predial incluyendo la servidumbre de acceso y los demás predios involucrados como el correspondiente al pozo de agua. Respecto a los estudios previos se tiene entre los más importantes el certificado de inexistencia de restos arqueológicos, planeamiento integral, estudio hidrogeológico, licencia de usos de agua, levantamiento topográfico, movimiento de tierras, estudio de mecánica de suelos y cabida arquitectónica.
Sobre la mitigación de riesgos se utilizaron los procesos de gestión que establece el PMI, lo que consiste en planificar, identificar los riesgos que pueden afectar al proyecto y documentar sus características, realizar el análisis cualitativo de este listado de riesgos clasificándolos como riesgo alto, moderado y bajo y por último se planifica la respuesta a los riesgos. Para la validación de la viabilidad en primer lugar se analizan proyectos similares cercanos, el análisis económico está conformado por los egresos que generan la habilitación urbana, las unidades inmobiliarias y la operación inicial, y los ingresos en las ventas proyectadas. Se culmina con el análisis de rentabilidad según distintos escenarios.The business group established a real estate project management company, in turn strategic alliances were established to ensure the proper development of the projects, where the group transfers the land and seeks financing and the partner companies contribute their knowledge and experience.
The first of the properties involved is located in the district of Calango, of which 120 hectares correspond, and where it is planned to make an urban adaptation for the purposes of a garden house or second home; On the other hand, there is a property located in the district of San Clemente, province of Pisco with 100 hectares and where an urban development of medium–density residential social housing is planned.
The cadastral analysis of the properties involved was carried out, in turn the documentation corresponding to the certificate of jurisdiction, zoning and roads was reviewed and the most salient points of the property sanitation were established, including the access easement and the other properties involved such as the one corresponding to the water well Regarding the previous studies, among the most important are the certificate of non- existence of archaeological remains, comprehensive planning, hydrogeological study, license for water uses, topographic survey, earthworks, study of soil mechanics and architectural space.
Regarding risk mitigation, the management processes established by the PMI were used, which consists of planning, identifying the risks that may affect the project and documenting their characteristics, performing a qualitative analysis of this list of risks, classifying them as high, moderate, and low risk; and finally, the response to the risks is planned.
To validate the viability, first, similar nearby projects are analyzed. The economic analysis is made up of the expenses generated by the urban development, the real estate units and the initial operation, and the income from projected sales; It is culminated with the profitability analysis according to different scenarios.Trabajo de suficiencia profesiona
Reducción de costos de acarreo por mejoramiento de la carga útil
No full textEl presente trabajo de investigación tiene como fin identificar los factores que afectan una adecuada carga útil en volquetes de acarreo y como esto repercute en los costos operativos unitarios. El objetivo es optimizar dicho indicador para así reducir los gastos en Diesel y por ende reducir los costos de acarreo.
Durante la implementación y puesta en marcha de la optimización del “Reporte del Factor de Carga”, como primer paso se coordinó con el personal de Ferreyros y Komatsu la calibración adecuada de las balanzas de los volquetes, a fin de que se registre los tonelajes reales en el sistema de despacho, JMineOps.
Paso siguiente, se procedió con la capacitación a los operadores y supervisores, sobre la importancia de cargar adecuadamente los camiones, así como el de identificar la capacidad nominal correspondiente a cada flota de acarreo y el uso adecuado de las marchas en las vías.
Finalmente, se procedió con el seguimiento, mediante la optimización del “Reporte del Factor de Carga”, el cual se efectuó cada dos horas a fin de corregir las cargas inadecuadas, consiguiéndose de esta manera, mejorar progresivamente la carga útil, igualando a la capacidad nominal de la tolva de cada flota de camiones, alcanzándose así la meta propuesta.
Como resultado de la correcta implementación se obtuvo un incremento de tonelaje de 2,247,314 toneladas en el periodo de control y seguimiento de febrero a marzo del 2014. El factor de carga obtuvo un incremento promedio de 1.67 %, mejorando así la carga útil de los volquetes, lo que permite un aprovechamiento eficiente del consumo de Diesel. Este incremento de tonelaje permitió generar un beneficio económico para la mina de US 4,674,887 for the mine during the control period, demonstrating the positive impact of optimization in the loading of dump trucks.Trabajo de suficiencia profesiona
Mejora operativa de la flota de equipos de sostenimiento mediante la implementación de una planta de shotcrete en interior mina
No full textLa presente investigación aborda la mejora operativa de la flota de equipos de sostenimiento mediante la implementación de una planta de shotcrete en interior mina, con el objetivo de mejorar la eficiencia y productividad en las operaciones mineras subterráneas. La instalación de la planta de shotcrete permite reducir los tiempos de espera y aplicación del concreto proyectado, eliminando retrasos asociados al transporte desde la superficie y mejorando la continuidad del ciclo operativo.
Los resultados obtenidos demuestran que el tiempo por ciclo de los equipos de sostenimiento se reduce de 3.0 horas a 1.6 horas aproximadamente, logrando un incremento del 15% en la utilización efectiva de la flota. Asimismo, la producción de shotcrete en interior mina disminuye significativamente los costos asociados al acarreo de material, consumo de combustible y desgaste de los equipos de transporte. La dosificación controlada del shotcrete permite mejorar el uso de cemento y aditivos, reduciendo desperdicios y costos de insumos, lo que se traduce en un ahorro de 6.98 USD por metro cúbico producido.
Además, al reducir los tiempos de traslado y espera de material, se mejora la disponibilidad de los equipos de proyección de shotcrete, lo que permite una mayor cobertura en las labores de sostenimiento y evita cuellos de botella en el ciclo operativo. La aplicación inmediata del shotcrete también contribuye a la seguridad de la operación, reduciendo la exposición de las labores subterráneas a riesgos geomecánicos y mejorando la estabilidad de los frentes de trabajo.This research addresses the operational improvement of the ground support equipment fleet through the implementation of a shotcrete plant inside the mine, aiming to improve efficiency and productivity in underground mining operations. The installation of the shotcrete plant reduces waiting and application times for sprayed concrete, eliminating delays associated with transportation from the surface and improving the continuity of the operational cycle.
The results obtained show that the cycle time of the support equipment is reduced from 3.0 hours to approximately 1.6 hours, achieving a 15% increase in the effective utilization of the fleet. Additionally, the production of shotcrete inside the mine significantly reduces costs associated with material hauling, fuel consumption, and wear of transport equipment. The controlled dosing of shotcrete improves the use of cement and additives, reducing waste and supply costs, which translates into a savings of 6.98 USD per cubic meter produced. Furthermore, by reducing material transfer and waiting times, the availability of shotcrete projection equipment improves, allowing for greater coverage in support tasks and preventing bottlenecks in the operational cycle. The immediate application of shotcrete also contributes to operational safety by reducing underground workings’ exposure to geomechanical risks and improving the stability of work fronts.Tesi
Implementación de un diseño de malla de perforación en la zona de profundización en una unidad minera para el control de fragmentación de rocas
No full textLa presente investigación aborda la implementación de un diseño de malla de perforación en la zona de profundización de una unidad minera con el objetivo de optimizar el control de la fragmentación de rocas y minimizar el daño al macizo rocoso post-voladura. Para ello, se diseñó e implementó una malla de perforación eficiente, con ajustes estratégicos para mejorar los resultados de fragmentación y reducir los impactos negativos en el entorno inmediato.
Los resultados obtenidos evidenciaron mejoras significativas en la fragmentación, aumentando el porcentaje pasante de fragmentos del 55% al 79%, con casos donde se alcanzó hasta un 96%. Asimismo, se determinó un P80 promedio de 10.90 pulgadas, valor ligeramente superior al objetivo de 10 pulgadas, lo que sugiere la necesidad de optimizar la distribución de accesorios de voladura para alcanzar los parámetros esperados.
Por otro lado, el análisis de vibraciones y modelamiento de daños en la veta TJ111 E y W, correspondiente a una masa rocosa de tipo IV-A (RMR 31-40), permitió establecer los niveles de afectación en el macizo rocoso: intenso fracturamiento en un rango de 0 a 0.20 m, creación de nuevas fracturas entre 0.20 y 1.30 m, y leve propagación de fracturas preexistentes entre 1.30 y 1.60 m.
Estos hallazgos destacan la importancia de un adecuado diseño de perforación y voladura para optimizar la fragmentación y reducir impactos estructurales en la mina, proporcionando una base para futuras mejoras en la planificación minera.This research addresses the implementation of a drilling pattern design in the deepening zone of a mining unit to optimize rock fragmentation control and minimize damage to the rock mass after blasting. To achieve this, an efficient drilling pattern was designed and implemented, with strategic adjustments to improve fragmentation results and reduce negative impacts on the immediate environment.
The results obtained showed significant improvements in fragmentation, increasing the percentage of passing fragments from 55% to 79%, with cases reaching up to 96%. Additionally, the average P80 obtained was 10.90 inches, slightly higher than the target of
10 inches, suggesting the need to optimize the distribution of blasting accessories to achieve the expected parameters.
Furthermore, vibration analysis and damage modeling in the TJ111 E and W vein, corresponding to a type IV-A rock mass (RMR 31-40), allowed the determination of damage levels in the rock mass: intense fracturing within a range of 0 to 0.20 m, creation of new fractures between 0.20 and 1.30 m, and slight propagation of pre-existing fractures between
1.30 and 1.60 m.
These findings highlight the importance of an adequate drilling and blasting design to optimize fragmentation and reduce structural impacts in the mine, providing a foundation for future improvements in mine planning.Tesi
Diseño de un sistema de costeo por procesos para mejorar el control de costos en la planta de beneficio de una empresa minera aurífera ubicada en una región del Perú
No full textLa presente investigación plantea el diseño de un sistema de costeo por procesos como herramienta para la mejora del control de costos en la planta de beneficio de una empresa minera ubicada en una región del Perú.
El estudio se realizó en una empresa minera aurífera a cielo abierto ubicada en una región del país, para ello se analizará el proceso de producción de la barra doré y de esta manera obtener datos de los distintos procesos con los que cuenta la planta de beneficio y poder finalmente diseñar el sistema de costeo por procesos teniendo en cuenta los diversos recursos que están involucrados en cada proceso.
Con el diseño de un sistema de costeo por proceso, se espera obtener un mejor seguimiento de los costos en la planta de beneficio de una empresa minera, contar con un modelo para la determinación de costos unitarios según procesos en la planta e información para la toma de decisiones.This research proposes the design of a process costing system as a tool to improve cost control in the benefit plant of a mining company located in a region of Peru.
The study was carried out in an open pit gold mining company located in a region of the country, to do this, the doré bar production process will be analyzed and in this way obtain data on the different processes that the processing plant has and finally be able to design the process costing system taking into account the various resources that are involved in each process.
With the design of a process costing system, it is expected to obtain better monitoring of costs in the benefit plant of a mining company, to have a model for determining unit costs according to processes in the plant and information for decision making.Tesi
Aplicación de la Programación lineal para mejorar la red de abastecimiento del gas natural licuado en vehículos pesados de largo recorrido en la costa peruana
No full textEl presente trabajo de investigación analiza la optimización de la red de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) para los vehículos pesados de largo recorrido en la costa peruana, a través de la técnica de la programación lineal (PL), para optimizar la eficiencia en el uso de los componentes de la red de abastecimiento, así como, la reducción en los costos de inversión. El estudio se focaliza en determinar puntos críticos de la actual red de abastecimiento, la cual se encuentra en un lento proceso de desarrollo, a fin de proponer una alternativa de solución que optimice los recursos.
El análisis incluye la determinación de los puntos de ubicación de las estaciones de servicio de GNL, la capacidad de almacenamiento en cada estación de servicio, la proyección de la demanda GNL para un horizonte de diez años y la cantidad de componentes a utilizar (tractos, cisternas criogénicas y tanques de almacenamiento de GNL), con la finalidad de asegurar la continuidad el abastecimiento de GNL, haciendo uso eficiente de los recursos.
Además, se realiza un análisis exhaustivo del subsidio del diésel para estimar un escenario futuro, en caso se persista por el diésel como única alternativa de combustible para los vehículos pesados, asimismo, se evalúa el impacto de la combustión del GNL y diésel en el ambiente, obteniendo valores de emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI), gases precursores de GEI y material particulado, lo cual puede coadyuvar en la toma de decisiones a nivel de política energética.
Finalmente, la investigación plantea recomendaciones para ampliar el estudio hacia campos específicos como el transporte de GNL integrado, tarifa única de transporte de GNL y propuestas de políticas públicas que podrían adoptarse para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.This research work analyzes the optimization of the liquefied natural gas (LNG) supply network for long-haul heavy vehicles on the Peruvian coast, through the use of linear programming (LP), in order to optimize the efficiency of the components of the supply network, as well as the reduction of investment costs. The study focuses on determining critical points of the current LNG supply network, which is in a slow development process, in order to propose an alternative solution to maximize resources.
The analysis includes the evaluation of LNG refueling station locations, the storage capacity at each refueling station, the LNG demand projection for a ten-year horizon and the amount of components to be used (heavy trucks, cryogenic tanks, and LNG storage tanks), in order to ensure the supply of the continuous LNG demand, making efficient use of resources.
In addition, an exhaustive analysis of the diesel subsidy is carried out to estimate a future scenario in the event that diesel continues to be the only fuel alternative for heavy vehicles. Likewise, the impact of LNG and diesel combustion on the environment is evaluated, obtaining Greenhouse Gas (GHG) emission values, GHG precursor gases and particulate material, which can contribute to decision making at the energy policy level.
Finally, the research proposes recommendations to extend the study to specific fields such as integrated LNG transport, flat rate LNG transport and public policy proposals that could be adopted to improve the quality of life of citizens.Tesi
Implementación de arquitectura hexagonal para el desarrollo de APIS en el sector bancario para mejorar la calidad de software
No full textEn este trabajo de suficiencia, se plantea la implementación de la arquitectura hexagonal para el desarrollo de APIs en el sector bancario. Se define los componentes de la arquitectura hexagonal y su separación de responsabilidades.
Además, compara métricas de calidad de software de la arquitectura hexagonal implementada versus la anterior arquitectura.In this work of sufficiency, the implementation of the hexagonal architecture for the development of APIs in the banking sector is proposed. It defines the components of the hexagonal architecture and its separation of responsibilities.
It also compares software quality metrics of the implemented hexagonal architecture versus the previous architecture.Trabajo de suficiencia profesiona
Gestión de adquisición, almacenamiento y uso de materiales explosivos en una empresa contratista minera y su impacto técnico - económico en el desarrollo de proyectos mineros - civiles
No full textEn la vida profesional del ingeniero de minas en la industria minera y civil, la gestión de almacenamiento, manipulación y adquisición de explosivos es una parte del proceso que no se toma en cuenta con la importancia debida en la toma de decisiones y estructura de tiempos de un proyecto o servicio a planificar o ejecutar, el desconocimiento de esta gestión en la etapa de pregrado, así como profesional, tiene un impacto importante en la industria minera y civil, ya que muchas veces esta gestión se deja en manos de personas o empresas que no son conscientes de las consecuencias que pueden suscitarse ya que son ajenas a los interés del proyecto o servicio.
La presente tesis abordara de manera práctica, teórica y legal la gestión en mención, así como el impacto técnico y económico que tuvo y tiene en los distintos proyectos mineros y civiles a lo largo de 9 años de experiencia como ejecutor de servicios y asesor , también se analizara como aplicar la normativa vigente por cada año y para cada proyecto o servicio según las necesidad de las mismas, como cada año fue variando y que recomendaciones generales se pueden usar en las líneas de partida o inicio.
Los proyectos y servicios en los cuales se desarrolló la gestión de almacenamiento, adquisición, uso y transporte de material explosivo, tienen la particularidad que son para fines tanto en el rubor minero como civil, enfocados para desarrollar la actividad de perforación y voladura tanto en tajo abierto o cielo abierto y subterráneo.En la vida profesional del ingeniero de minas en la industria minera y civil, la gestión de almacenamiento, manipulación y adquisición de explosivos es una parte del proceso que no se toma en cuenta con la importancia debida en la toma de decisiones y estructura de tiempos de un proyecto o servicio a planificar o ejecutar, el desconocimiento de esta gestión en la etapa de pregrado, así como profesional, tiene un impacto importante en la industria minera y civil, ya que muchas veces esta gestión se deja en manos de personas o empresas que no son conscientes de las consecuencias que pueden suscitarse ya que son ajenas a los interés del proyecto o servicio.
La presente tesis abordara de manera práctica, teórica y legal la gestión en mención, así como el impacto técnico y económico que tuvo y tiene en los distintos proyectos mineros y civiles a lo largo de 9 años de experiencia como ejecutor de servicios y asesor , también se analizara como aplicar la normativa vigente por cada año y para cada proyecto o servicio según las necesidad de las mismas, como cada año fue variando y que recomendaciones generales se pueden usar en las líneas de partida o inicio.
Los proyectos y servicios en los cuales se desarrolló la gestión de almacenamiento, adquisición, uso y transporte de material explosivo, tienen la particularidad que son para fines tanto en el rubor minero como civil, enfocados para desarrollar la actividad de perforación y voladura tanto en tajo abierto o cielo abierto y subterráneo.Tesi
Automatización de dos espesadores de tipo cono profundo para incrementar la recuperación de mineral disuelto en la etapa de lavado de relaves
No full textEn el presente informe se describe el problema de incrementar la producción en una planta de lixiviación de óxidos de plata mediante la implementación de un sistema de control automático para dos espesadores de cono profundo. La importancia de este proyecto surge del requerimiento para aumentar la capacidad de la línea de lavado de mineral existente, añadiendo dos nuevos espesadores de cono profundo en la etapa de lavado de relaves.
Para implementar de forma rápida y eficiente el nuevo sistema de control, se implementó una arquitectura de control basada en equipos compatibles. Utilizando instrucciones de librerías predefinidas para reducir los tiempos de desarrollo y programación. Además, se sintonizaron controladores PID para regular automáticamente la dosificación de floculante, el flujo de agua, el flujo en la descarga y mantener la altura de agua clara (mineral disuelto) entre los rangos operativos.
Con las pruebas de la respuesta del sistema de control, que se realizaron durante 17 días y se documentaron en los protocolos de comisionamiento, se demostró una mejora significativa en la producción de plata de la planta de lixiviación. Con la automatización se generó un impacto positivo, permitiendo un retorno de la inversión en aproximadamente 5.7 meses.In the present report, the problem of increasing production at a silver oxide leaching plant by implementing an automatic control system for two deep cone thickeners is described. The importance of this project arises from the requirement to increase the capacity of the existing mineral washing line by adding two new deep cone thickeners in the tailings washing stage.
To quickly and efficiently implement the new control system, a control architecture based on compatible equipment was implemented. Predefined library instructions were used to reduce development and programming times. Additionally, PID controllers were tuned to automatically regulate flocculant dosing, water flow, discharge flow, and maintain the clear water height (dissolved mineral) within operational ranges.
With the system response tests, which were carried out over 17 days and documented in the commissioning protocols, a significant improvement in silver production at the leaching plant was demonstrated. The automation generated a positive impact, allowing a return on investment in approximately 5.7 months.Trabajo de suficiencia profesiona
Análisis de riesgo de los proyectos de inversión pública y calidad de la inversión, caso Chota - 2022
No full textEl presente trabajo de investigación titulado; “ANÁLISIS DE RIESGO DE LOS PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA Y CALIDAD DE LA INVERSIÓN, CASO CHOTA - 2022”, tiene por finalidad identificar en qué medida el análisis de riesgo en los proyectos de inversión pública impactan en la calidad de la inversión. Tipo aplicada, nivel correlacional, diseño no experimental y corte transversal son las características metodológicas del proceso investigativo. El marco poblacional de la investigación fue constituido por 15 presupuestos de inversión pública en el distrito de Chota durante el año 2022, de donde deviene la muestra, considerada para el estudio que considera 04 presupuestos públicos. Las técnicas utilizadas fueron el Análisis Documental y el análisis FODA, asimismo, la matriz de probabilidad e impacto para el análisis de riesgo. La investigación logró identificar que el análisis de riesgo de los proyectos de inversión pública impacta significativamente en la calidad de la inversión, tal es el caso de la eficiencia, eficacia e impacto (-1< p < 0), con excepción de pertinencia y sostenibilidad.The present research work entitled; "RISK ANALYSIS OF PUBLIC INVESTMENT PROJECTS AND INVESTMENT QUALITY, CHOTA CASE - 2022", aims to identify to what extent the risk analysis in public investment projects impacts the quality of the investment. Applied type, correlational level, non-experimental and cross-section are the methodological characteristics of the investigative process. The population framework of the research was made up of 15 public investment budgets in the Chota district during the year 2022, from which the sample comes, considered for the study of 04 public budgets. The techniques used were Documentary Analysis and SWOT analysis, as well as the probability and impact matrix for the risk analysis. The research managed to identify that the risk analysis of public investment projects significantly impacts the quality of the investment, such is the case of efficiency, effectiveness and impact (-1 <p <0), with the exception of relevance and sustainability.Tesi