Repositorio Institucional Universidad Nacional de Ingeniería
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Aplicación del programa de mejoramiento conductual para reducir el índice de accidentabilidad en operaciones de minas subterráneas
Get PDFLa presente tesis, desarrolla la aplicación del Programa de Mejoramiento Conductual, para reducir el índice de accidentabilidad, e incrementar los comportamientos seguros como parte de un crecimiento y madurez hacia una cultura interdependiente en las operaciones de minas subterráneas.
El principal objetivo es determinar cómo la aplicación del programa de mejoramiento conductual reduce los comportamientos riesgosos y el índice de accidentabilidad significativamente, en las operaciones de minas subterráneas.
La investigación se realizó utilizando el método analítico sintético, del tipo aplicada y nivel descriptivo; el diseño de la investigación es no experimental, transversal y correlacional causal. La población para el análisis de esta investigación está basada en el total de trabajadores observados durante la aplicación del programa en el periodo 2023 y se tiene como muestras 3900 cartillas validadas y procesadas; la herramienta para la recolección de datos que se utilizó son las cartillas de observación de comportamiento con la técnica de observación directa.
Como conclusión se aprueba la hipótesis propuesta y los resultados de este estudio indican que si existe una reducción significativa de los comportamientos de riesgo en un 1.5% y el índice de accidentabilidad en un 42.18%.This thesis develops the application of the Behavioural Improvement Programme to reduce the accident rate and increase safe behaviours as part of the growth and maturity towards an interdependent culture in underground mine operations.
The main objective is to determine how the application of the behavioural improvement programme significantly reduces risky behaviors and accident rates in underground mine operations.
The research was conducted using the synthetic analytical method, applied and descriptive level; the research design is non-experimental, cross-sectional and causal correlational. The population for the analysis of this research is based on the total number of workers observed during the application of the programme in the period 2023 and 3900 validated and processed primers as samples; the tool for data collection was the behavioural observation primers with the direct observation technique.
In conclusion, the proposed hypothesis is approved, and the results of this study indicate that there is a significant reduction in risk behaviour and accident rate.Tesi
Caracterización de poblaciones vulnerables, basada en una plataforma geomática
No full textLos temas de esta tesis tratan sobre el procesamiento de datos geoespaciales destinados al análisis de la vulnerabilidad urbana, para aplicaciones de gestión de riesgos. La investigación comienza con un enfoque de resiliencia y propone un modelo de índice de vulnerabilidad. Un diagrama de flujo resume la estructura del procesamiento de datos.
La propuesta de la investigación se basa en la separación de las características de las personas y el ambiente construido, ambos como componentes del entorno humano.
El propósito de esta división es facilitar la formulación de criterios que permitan definir escenarios de vulnerabilidad. Debido a las diferencias en los índices de vulnerabilidad entre las personas y el ambiente construido, la propuesta utiliza un proceso general para analizar los datos. Por otro lado, los criterios para obtener el parámetro se centran en el análisis de la resiliencia.
El modelo de procesamiento de datos ha sido diseñado para ser utilizado en algún sistema de información geografía u otro marco para la minería de datos. Los indicadores obtenidos se separan por cada componente conceptual, con el fin de identificar los factores predominantes que causan un alto índice de vulnerabilidad.Topics in this thesis are about geospatial data processing aimed to urban vulnerability analysis, for risk management applications. The research starts with a resilience approach and propose a model of vulnerability index. A flowchart resumes the structure of the data processing.
The proposal of the research is based on the separation of the characteristics about people and the built environment, both as the principal human environment components. The purpose of this division is facilitating the formulation of criteria, that will allow vulnerability scenarios to be defined. Due to the differences about the vulnerability indexes between people and built environment, the proposal uses a general process to analyze the data. On the other hand, the criteria to get parameter is focused on the analysis of the resilience.
The model of data processing has been designed to be used in some geographic information system, or other framework for data mining. The indicators obtained are separated by each conceptual components, in order to identify predominant factors that causes a high vulnerability index.Tesi
Análisis de preinversión para el sistema de transporte de la ciudad de Huamanga
No full textEn la presente tesis de investigación se buscará realizar un análisis de preinversión a nivel de perfil para el sistema de transporte de la ciudad de Huamanga, con un enfoque hacia el diseño operacional.
La recolección de información se obtiene de diferentes estudios siendo uno de ellos el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Ayacucho, ya que cuenta con la información más reciente en cuanto a estudios de tráfico en la zona, así como a nivel de proyectos propuestos en la ciudad.
Es en base a esta data que se realizará el procesamiento de información y análisis con el uso de softwares para finalmente proponer dos alternativas de diseño operacional para el sistema de transporte, siendo una de las alternativas un sistema de buses de tránsito rápido (BRT) con un bus estándar de capacidad 70 pasajeros y la otra alternativa un sistema tradicional con un cúster de capacidad para 35 pasajeros. Obteniendo de los cálculos, datos como frecuencia y flota del servicio, se determinarán costos y otros factores con los cuales se realizará una evaluación económica y comparación, con apoyo del modelo RED. De esta evaluación determinaremos si las alternativas son viables y cuál de ellas es la que da mejores indicadores.In this research thesis we will seek to carry out a pre-investment analysis at a profile level for the transportation system of the city of Huamanga, with a focus on operational design.
The collection of information is obtained from different studies, one of them being the Ayacucho Sustainable Urban Mobility Plan, since it has the most recent information regarding traffic studies in the area, as well as at the level of proposed projects in the city.
It is based on this data that the information processing and analysis will be carried out with the use of software to finally propose two operational design alternatives for the transportation system, one of the alternatives being a Bus Rapid Transit (BRT) system with a standard bus with a capacity of 70 passengers and the other alternative a traditional system with a Custer with a capacity of 35 passengers. Obtaining from the calculations data such as frequency and service fleet, costs and other factors will be determined with which an economic evaluation and comparison will be carried out, with the support of the RED model. From this evaluation we will determine if the alternatives are viable and which of them gives the best indicators.Tesi
Evaluación del sistema de ventilación e incremento del caudal para mejorar la cobertura de aire en minas subterráneas de oro de vetas angostas
No full textEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo la evaluación proyectada del sistema de ventilación para el diseño de tres Etapas: Corto plazo (01 año 2020), mediano plazo (02 años 2021 - 22) y largo plazo (05 años 2023 - 27); habiéndose validado el modelado topográfico en 3D al 100% con los responsables de mina y definiéndose los ejes principales del circuito de ventilación, tanto de ingresos y salidas de aire.
El levantamiento de ventilación mapeó los flujos de aire en 28 niveles operativos mediante mediciones realizadas del 20 de noviembre al 5 de diciembre de 2019. Se evaluaron 11 estaciones principales (6 de ingreso de aire fresco y 5 de salida de aire viciado), procesando un total de 301 estaciones en Ventsim Design™ 5.2.
La ventilación de la Unidad Minera “San Andrés” es por extracción forzada mediante cinco ventiladores axiales de álabes variables: dos de 110,000 cfm y tres de 150,000 cfm, generando una salida total de aire viciado de 586,216 cfm. Además, cuenta con ventiladores auxiliares que inyectan aire a los frentes de exploración, desarrollos y labores de producción.
El cálculo del caudal proyectado para la mina se basó en el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional (D.S. 024-2016-EM y D.S. 023-2017-EM), considerando el requerimiento de aire por personal, equipos, temperatura y fugas. Se determinó un total de 1’084,936 cfm, con una cobertura del 53.54% y un déficit de 504,048 cfm.
Como resultado del trabajo tenemos que el CAPEX total es de US 6,344,467 -
13.7%), mediano plazo (US 13,210,370 - 28.6%). El costo anual de energía aumentará ligeramente de US 1’817,178, mientras que el caudal de aire crecerá un 104%, de 580,888 cfm a 1’169,022 cfm, con un superávit de 39,547 cfm. Además, el KPI se reducirá de 3.12 US/cfm.The present research aims at the projected optimization of the ventilation system for the design of three stages: short-term (one year, 2020), medium-term (two years, 2021-22), and long-term (five years, 2023-27). The 3D topographic modeling was validated 100% with the mine managers, defining the main axes of the ventilation circuit for both air intake and exhaust.
The ventilation survey mapped the airflow in 28 operational levels through measurements conducted from November 20 to December 5, 2019. Eleven main stations were evaluated (six for fresh air intake and five for contaminated air exhaust), processing a total of 301 stations in Ventsim Design™ 5.2.
The ventilation system of the "San Andrés" Mining Unit operates through forced extraction using five axial fans with variable blades: two with a nominal capacity of 110,000 cfm and three with 150,000 cfm, generating a total exhaust airflow of 586,216 cfm. Additionally, auxiliary fans inject air into exploration fronts, developments, and production areas.
The projected airflow calculation for the mine was based on the Occupational Health and Safety Regulation (D.S. 024-2016-EM and D.S. 023-2017-EM), considering air requirements for personnel, equipment, temperature, and leakage. A total required airflow of 1,084,936 cfm was determined, covering 53.54% of the demand, with a deficit of 504,048 cfm.
As a result of the study, the total CAPEX amounts to US 6,344,467 - 13.7%), medium-term (US 13,210,370 - 28.6%). The annual energy cost will slightly increase from US 1,817,178, while the airflow will grow by 104%, from 580,888 cfm to 1,169,022 cfm, achieving a surplus of 39,547 cfm. Additionally, the KPI will be reduced from 3.12 US/cfm.Trabajo de suficiencia profesiona
Evaluación de la estabilidad de talud para la prevención de deslizamientos en la carretera Sivia-Huamanpata, Ayacucho
No full textLa estabilidad de taludes en suelos finos es un aspecto crítico en la ingeniería geológica, debido a sus características de baja resistencia al corte y alta compresibilidad. Este estudio se centra en un tramo de la carretera Sivia-Huamanpata, Ayacucho, cerca del poblado de Sivia.
El objetivo del estudio fue evaluar la estabilidad del talud para prevenir deslizamientos que pudieran comprometer la integridad de la carretera. La hipótesis principal planteó que una evaluación precisa de los parámetros influyentes en la estabilidad del talud permitiría proponer soluciones geotécnicas efectivas.
La investigación empleó un enfoque que combinó elementos experimentales y observacionales, incluyendo una revisión de literatura, levantamientos topográficos, estudios geológicos de campo y análisis de laboratorio para recopilar y evaluar los datos. En la fase de modelado, se emplearon los métodos de equilibrio límite y elementos finitos mediante el software Plaxis para simular el comportamiento del talud bajo diversas condiciones. Este enfoque permitió calcular el factor de seguridad y evaluar la estabilidad del talud.
Los resultados del factor de seguridad en condiciones estáticas se encuentran entre 1.140 y 1.060 según los distintos métodos y casos analizados, lo que sugiere que el talud presenta una estabilidad marginal. Además, el estudio permitió una comprensión detallada de los factores que afectan la estabilidad del talud, tales como la composición del suelo y las precipitaciones.The stability of slopes in fine soils is a critical aspect in geological engineering due to their low shear strength and high compressibility. This study focuses on a section of the Sivia- Huamanpata road in Ayacucho, near the village of Sivia.
The objective of the study was to assess the stability of the slope to prevent landslides that could compromise the integrity of the road. The main hypothesis proposed that a precise evaluation of the factors influencing slope stability would enable the development of effective geotechnical solutions.
The research utilized a combined approach of experimental and observational elements, including a literature review, topographic surveys, field geological studies, and laboratory analyses to collect and assess data. During the modeling phase, limit equilibrium methods and finite element analysis using Plaxis software were employed to simulate the slope’s behavior under various conditions. This approach allowed for the calculation of the safety factor and the evaluation of slope stability.
The results of the safety factor under static conditions range between 1.140 and 1.060 across the various cases analyzed, indicating a marginally stable slope. Additionally, the study provided a detailed understanding of the factors affecting slope stability, such as soil composition and precipitation.Tesi
Estudio del deslizamiento del cerro Cruz de Shallapa del distrito de Chavín de Huantar en la Región Ancash y propuestas de medidas de contención
No full textEl deslizamiento ocurrido el 30 de junio del 2022 en Chavín de Huantar, tuvo un impacto material y psicológico en la comunidad, exacerbando las condiciones de vulnerabilidad y poniendo a prueba la capacidad de respuesta del gobierno local ante desastres naturales. El deslizamiento se produjo en el flanco este de un anticlinal de la Formación Oyón en disposición cuasi vertical. Se estudió el deslizamiento mediante “back analysis” de la superficie de falla y como resultado se obtuvieron parámetros de resistencia al corte de la roca lutita y de las discontinuidades de la roca arenisca, mientras que los resultados de laboratorio determinaron la resistencia de la roca arenisca.
El “back analysis” revela que las propiedades de resistencia de las discontinuidades de la arenisca en el instante del deslizamiento fueron 300 kPa y 33° para la cohesión y ángulo de fricción respectivamente, asumiendo resistencia pico de 40 kPa y 20° para la lutita.
Se concluye que el deslizamiento se produjo principalmente por una familia de discontinuidades en la arenisca con buzamiento entre 40° a 46°, y por la ubicación del contacto geológico entre la arenisca y la lutita.
De acuerdo con las propiedades obtenidas del “back analysis” se concluye que el talud actual es estable.
Se propone un escenario donde el talud es inestable, y se estima que el deslizamiento producido alcanzaría el Jirón Wiracocha, por lo que se recomienda la construcción de una berma de impacto al pie del talud, con altura mayor o igual a 8 m, como medida preventiva. Palabras clave — Deslizamiento, estabilidad de talud, resistencia al corte, análisis en retrospectiva.The landslide that occurred on June 30, 2022, in Chavín de Huantar had a material and psychological impact on the community, exacerbating conditions of vulnerability and testing the local government's capacity to respond to natural disasters. The landslide took place on the eastern limb of an anticline of the Oyón Formation on a nearly vertical arrangement. The landslide was studied by back analysis of the failure surface and resulted in shear strength parameters of the sandstone rock discontinuities and shale rock, while laboratory results determined the strength of the sandstone rock.
The back analysis reveals that the strength properties of the sandstone discontinuities at the time of failure were 300 kPa and 33° for cohesion and friction angle respectively, assuming peak strength of 40 kPa and 20° for the shale.
It is concluded that the landslide was primarily caused by a set of discontinuities in the sandstone, dipping between 40° and 46°, as well as by the location of the geological contact between the sandstone and the shale.
Based on the properties obtained from the back analysis, it is concluded that the current slope is stable.
A scenario is proposed where the slope is unstable and it is estimated that the landslide produced would reach the Jirón Wiracocha, so the construction of an impact berm at the foot of the slope, with a height greater than or equal to 8 m, is recommended as a preventive measure.Tesi
Instalación de los sistemas sanitarios y agua contra incendio, con la ejecución de los equipos de bombeo, del almacén de alimentos Peruve - Alicorp centro poblado Santa María de Huachipa, distrito Lurigancho - Chosica, provincia y departamento de Lima
No full textEn este informe se detalla la ejecución de los trabajos de las instalaciones sanitarias y sistema de Agua Contra Incendio, del proyecto Almacén Alimentos Perúve – Alicorp,que se encuentra ubicado en la calle Archipiélago Mz. B lote 27, 29 y 30A Urb. La Capitana; centro poblado Santa María de Huachipa, en el Distrito de Lurigancho Chosica, Provincia y Departamento de Lima, el cual cuenta con un área total de 37 069.06 m2. La cual en la zona de Almacén General de 16.858.52m2 distribuidas en 09 Naves de racks con 29000 posiciones y 02 Cámaras de conservación.
Antes y durante el proceso constructivo de las instalaciones Sanitarias y del Sistema de Agua Contra Incendio, se siguieron los lineamientos de calidad indicadas en el expediente técnico y cumpliendo con las normativas vigentes, para dichas actividades las cuales dicha información fue presentadas a la Supervisión y/o cliente para su verificación y aprobación.
• Presentación a la Supervisión y/o cliente las Fichas Técnicas de Materiales que se van utilizar.
• Presentación de Procedimiento constructivos de actividades.
• Presentación de Planos Compatibilizados.
• Liberación de terreno
• Protocolos de trabajos y Pruebas Hidráulicas.
• Protocolo de Puesta en Marcha de Sistemas.
• Charla de Capacitación a encargados del Cliente Final.
• Entrega de Dossier de Calidad (Planos Actualizados – Documentación).This report details the execution of the works on the sanitary facilities and Fire Water system, of the Perúve – Alicorp Food Warehouse project, which is located on Archipiélago Mz. B lot 27, 29 and 30A Urb. La Capitana; Santa Maria de Huachipa town center, in the District of Lurigancho Chosica, Province and Department of Lima, which has a total area of 37,069.06 m2. Which in the General Warehouse area of 16,858.52m2 distributed in 09 Rack warehouses with 29,000 positions and 02 Conservation Chambers.
Before and during the construction process of the Sanitary facilities and the Fire Water System, the quality guidelines indicated in the technical file were followed and in compliance with current regulations, for said activities for which said information was presented to the Supervision and/or or client for verification and approval.
• Presentation to the Supervision and/or client of the Technical Sheets of Materials that will be used.
• Presentation of constructive procedure of activities.
• Presentation of Compatible Plans.
• Land release
• Work protocols and Hydraulic Tests.
• Systems Commissioning Protocol.
• Training talk to those in charge of the End Client.
• Delivery of Quality Dossier (Updated Plans – Documentation).Trabajo de suficiencia profesiona
Optimización de flotación con mineral de alto RatOx
No full textEl presente estudio tiene como objetivo optimizar el proceso de flotación de mineral con alto RatOx mediante la evaluación de parámetros operacionales y la dosificación de NaSH en el circuito Rougher. Se parte de la problemática de que una elección y dosificación inadecuada de reactivos puede impactar negativamente la recuperación de cobre en minerales con RatOx mayor al 10%.
A través de pruebas experimentales, se determinó que la adición de NaSH genera un incremento significativo en la recuperación de cobre. En la primera etapa de pruebas, el uso de NaSH (40 g/t) mostró una mejora en la recuperación de Cu en +2.2% (80.2% vs.
78.0%), destacando la importancia de este reactivo en el proceso de flotación. Además, se observó un incremento promedio del 86.16% al 88.2% (+2.04%) en la recuperación de Cu, favoreciendo la eficiencia del proceso. Sin embargo, se evidenció un efecto negativo sobre la cinética de flotación en los primeros minutos de operación.
En la segunda etapa de pruebas, se logró una mejora adicional en la recuperación de Cu total en +0.61% (84.03% vs. 83.42%) al adicionar NaSH en la cuarta celda, lo que valida la necesidad de ajustar la dosificación y el punto de adición. También se registraron mejoras en la recuperación de CuOx (+1.35%) y Cu sulfurado (+0.88%) al optimizar la dosificación del reactivo.
Los resultados obtenidos demuestran que la optimización de los parámetros operacionales de NaSH permite mejorar la recuperación de cobre en minerales con alto RatOx, validando la hipótesis planteada en esta investigación. Finalmente, se recomienda continuar con la optimización de la dosificación de NaSH en puntos estratégicos del circuito Rougher, evaluar su impacto en la selectividad del proceso y analizar otras variables operacionales que podrían mejorar aún más la eficiencia de flotación.This study aims to optimize the flotation process of high RatOx ore by evaluating operational parameters and NaSH dosage in the Rougher circuit. The research is based on the problem that inadequate selection and dosage of reagents can negatively impact copper recovery in ores with RatOx levels above 10%.
Through experimental tests, it was determined that the addition of NaSH significantly increases copper recovery. In the first stage of testing, using NaSH (40 g/t) improved Cu recovery by +2.2% (80.2% vs. 78.0%), highlighting the importance of this reagent in the flotation process. Additionally, an average increase in Cu recovery from 86.16% to 88.2% (+2.04%) was observed, enhancing process efficiency. However, a negative effect on flotation kinetics was noted in the initial minutes of operation.
In the second stage of testing, an additional +0.61% increase in total Cu recovery (84.03% vs. 83.42%) was achieved by adding NaSH in the fourth cell, validating the need to adjust both dosage and addition points. Improvements were also recorded in CuOx recovery (+1.35%) and sulfide Cu recovery (+0.88%) by optimizing reagent dosage.
The results demonstrate that optimizing NaSH operational parameters enhances copper recovery in high RatOx ores, validating the hypothesis proposed in this research. Finally, it is recommended to continue optimizing NaSH dosage at strategic points in the Rougher circuit, evaluate its impact on process selectivity, and analyze other operational variables that could further improve flotation efficiency.Trabajo de suficiencia profesiona
Geoquímica de isovalores y cocientes metálicos de un yacimiento cordillerano del Perú central para la exploración de nuevas áreas - Casos de Veta Andaychagua y Veta San Cristóbal
No full textEl presente trabajo de investigación trata del estudio de isovalores y cocientes metálicos para definir zonas de mayor y menor temperatura de la veta San Cristóbal y la veta Andaychagua, con la finalidad de delimitar la mineralización de las vetas e inducir nuevas áreas de exploración.
El yacimiento cordillerano donde se encuentran las vetas mencionadas está localizado en la parte suroeste del Domo de Yauli, en el departamento de Junín, provincia de Yauli, distrito de Yauli, en Perú. El depósito cordillerano en San Cristóbal y Andaychagua presenta mineralización en vetas rellenando fracturas, y atraviesan a las filitas del Grupo Excelsior, volcánicos del Grupo Mitu y calizas del Grupo Pucará.
El trabajo de investigación se inició compilando los datos de las leyes de los impactos de la veta San Cristóbal y la veta Andaychagua, teniendo un total de 28934 datos recolectados de leyes para la veta Andaychagua y 3742 datos de leyes para la veta San Cristóbal. Con esta información, se realizó el tratamiento estadístico de los datos y posteriormente la generación de secciones de isovalores y cocientes metálicos de ambas vetas, con lo cual se logra identificar nuevas zonas de exploración de la veta donde no se tenía definido el límite de mineralización. Esto es al suroeste y noreste de la veta San Cristóbal y al suroeste de la veta Andaychagua.The present research work deals with the study of isovalues and metallic ratios to define zones of higher and lower temperatures of the San Cristóbal vein and the Andaychagua vein, with the purpose of delimiting the mineralization of the veins and inducing new exploration areas.
The cordilleran deposit where the mentioned veins are located is in the southwest part of the Yauli Dome, in the department of Junín, province of Yauli, district of Yauli, in Peru. The cordilleran deposit in San Cristóbal and Andaychagua presents mineralization in veins filling fractures, and cross the phyllites of the Excelsior Group, volcanics of the Mitu Group and limestones of the Pucará Group.
The research work began by compiling assay data from the impacts of the San Cristóbal vein and the Andaychagua vein, having a total of 28,934 assay data collected for the Andaychagua vein and 3,742 assay data collected for the San Cristóbal vein. With this information, the statistical treatment of the data was carried out and subsequently the generation of sections of isovalues and metallic ratios of both veins, which made it possible to identify new exploration areas of the vein where the mineralization limit had not been defined. This is southwest and northeast of the San Cristóbal vein and southwest of the Andaychagua vein.Tesi
Análisis comparativo mediante los indicadores clave de desempeño entre volquetes de 24 m3 y 32m3 para mejorar la productividad
No full textEste trabajo de investigación está enfocado en realizar un análisis comparativo entre los volquetes de 24m3 y 32m3 mediante la aplicación de los indicadores clave de desempeño que permitirán realizar una evaluación del cumplimiento de la producción y cómo estos indicadores puedan afectar a la productividad de la mina. El objetivo es establecer una relación entre los Indicadores Clave de Desempeño de Utilización y Disponibilidad Mecánica, y la Productividad Operativa de la mina, brindando una evaluación de cómo estos indicadores son afectados por las características de los equipos de acarreo, así como el diseño de las vías y condiciones del área de trabajo. El presente trabajo de investigación presenta un enfoque cuantitativo con un nivel descriptivo. Para el correcto entendimiento del presente trabajo de investigación, se describen de manera clara algunos conceptos y cálculos necesarios para los indicadores que serán de utilidad en la comprobación y evaluación del tema. Así mismo, la recolección de datos se realiza bajo la evaluación de los reportes históricos obtenidos por parte de la empresa minera, mientras que el procesamiento de la información será con el apoyo de SQL, Python y MS Excel. Finalmente, se logró concluir que el volquete de 32m3 presenta ciertas desventajas debido a sus características no compatibles con el diseño de las vías y las condiciones de trabajo, causando que estos equipos presenten un bajo porcentaje en los Indicadores Clave de Desempeño siendo factores que impactan principalmente en la baja producción y productividad de la operación minera.This research work is focused on performing a comparative analysis between the 24m3 and 32m3 dump trucks through the application of key performance indicators that will allow an evaluation of production compliance and how these indicators may affect the mine's productivity. The objective is to establish a relationship between the Key Performance Indicators of Utilization and Mechanical Availability, and the Operational Productivity of the mine, providing an evaluation of how these indicators are affected by the characteristics of the haulage equipment, as well as the design of the roads and conditions of the work area. This research work presents a quantitative approach with a descriptive level. For the correct understanding of this research work, some concepts and calculations necessary for the indicators that will be useful in the verification and evaluation of the subject are clearly described. Likewise, the data collection is performed under the evaluation of historical reports obtained from the mining company, while the information processing will be supported by SQL, Python and MS Excel. Finally, it was concluded that the 32m3 dump truck presents certain disadvantages due to its characteristics that are not compatible with the design of the roads and the working conditions, causing these equipments to present a low percentage in the Key Performance Indicators, being factors that impact mainly in the low production and productivity of the mining operation.Tesi