76059 research outputs found
Sort by
A study on Physical Properties and Environmental Hazard of Environment-friendly Interior Materials
VOCs��� ������������������������ ��������������� ������������ ������������������ ��������� ������, ���, ��������� ������ ��������������� ������, ������������, ������������ ������ ������������ ���������, ������ ������������������������ ������. ������ ������ ������ ������������ ��������������� ������ ��������������� ������ ��������� ������������ ������������ ���������, ��������������� ������ ������������ ��������� ������������������ ��������������������� ��������� ������ ������, ������������ ��������������� ��������������� ��������������� ������ ������ ������ ������.
��� ��������������� ��������� ��������� ������, ���������, ���������, ������ ��� ������ ��� 4������������ ��������� ��������������������� ����������� ������, ��������������� ������������, ������������ ������������ ������ ��������� ������ ��� ������������, ������������������ ������(���) ��������� ������������ ������ ������������������, ��������� ��������� ������.
������, 4���������(������, ���������, ��������� ������)��� ��������� RoHS(������������������������������������) ������������������ ���������������. ��������� ��������� ��������� 4���, Pb, Cd, Hg, Cr6+��� ���������, ��������� ��������� ������ ������ 4���������(������, ���������, ��������� ������) ������ ���������������, ������������ ���������������.
������, 4��� ��������� 4������ ������������������ X��� ������ ��������� ���������. ��������� ��������� ������������������ ��������� ������, ��������� ��������� ������������ ��� ��������� ������ ��������� ������������.
������, ������ ��������� ������ ������, ������, ���������, ��������� ������������������ ������ ������ ������������ 4pCi/L ������ ��������� ������������������, ������ ������������������ ������������ 4~5������������ ������ ������������ ���������������. ������ 4���������(������, ���������, ��������� ������)��� ��������� 4������ ��������������� ������ 4��� ��������� ������ ��������� ��������� ������������ ������������������, ������100% ������������������ ��������� ��������� ������������������ ��������� ��������� ���������������.
������, ��������������� 4��� ������ ���������(emissivity)��� ���������������(emission power)��� ��������� ��������� ������������ ������������ ������������������ ������, ��������� ��� ������������������ ��������� ��������� ��������� ������������.
���������, 4������ ��������������� ��������� ������ ������, ������������������ ������ ������������������ ������������ ���������������.
���������, ������(���) ������ ������ ������, Cage Model-3[������90%+���������10% cage, atopic model] ������(���)������ ��������������� ��������� ��� ���������. ������ Sample-A, Sample-B, Sample-D��� ��������������� ������ ������(���)������ ��������� ��������� ������������, ��������� ��������������� ��������������� ������ ������ ��������� ������ ��� ��������� ������������.
������, ��������� ��� ��������� ������������ ������������������ ��������� ��� ��������� ��������� ������������ ������ ������ ������������ ��������� ��������� ��������� ������������, ������ ��� ������ ������ ������ ��������� ��������� ������������ ��������� ������ ������������ ��������� ������������ ������ ��������� ������������. ������ ��������� ��������������� ������ ��� ��������� ��������� ������ ������ ��������� ������ ��������� ��������� ��������� ��������� ������������.Maste
A Study on Non-starting Air Conditioning System for Commercial Vehicle
��������������� ������ ������������(PM2.5 ������)��� ��������� ��������������� ������ ������ ��������������� ������������ ��������� ��������� ������������ ��������������� ������������ ������ ��������� ��������� ��������� ������ ������������ ������������ ������ ��������������� ������ ������������ ������������ ��������� ��� ��������������� ������ ������ ������������ ��������� ������ ������������.
��� ��������������� ������������(PM2.5 ������)������ ��� ��������� ��������� ��������� ��������� ��������� ������ ������ 70% ������ ��������� 1��� ��������������� ���������������. ������ ������������ ��������� ������ ��������� -5������ ������������ ��������� ������ ������������ ������ ��������� ���������������. ��������� ��������������� ��������������� ������������������ 12V/50A��� ��������� ������������ ������������ ������ ��������� ��� ������ ������������ ���������������. ������ ������ ������ ��������� 40������ ��������������� ��� -5��������� ��������� ��������� ��������� ��������������� ������ 50��� ~ ������ 3������ ������ ��������� ������������ ������ ���������������. ��������� ������������ ������ 2������ ������ ��������� ������ ��������� ��������� ������������ 5��� ������ ��������������� ��������������� ��� ������������ 7,200L (8,928,000���)��� ��������� ��� ������ ������ ��������� 18,576kg (486,690���)��� ��������� ��� ������. ��������� ��������� ������ 1,500,000������ ������������ 5��� ������ 7,914,690������ ��������� ��� ������.In korea, there are many problems posed by exhaust gases that cause fine dust (PM 2.5 or less), and electric vehicles are used to reduce diesel vehicles which are the main source for fine dust especially in the metropolitan area. Although the diesel vehicles are desired to be replaced by electric vehicles. electric commercial vehicles have not been introduced because of technology, efficiency and economy.
In this study, we selected a refrigerated 1 ton vehicle to investigate the reduction of fine dust (PM 2.5 or less) and fuel cost. We conducted an analysis of the same air conditioning system, maintained at -5��� a commercial vehicle refrigeration standard. We proposed a systematic design that could be used continuously by supplying 12V / 50A power from a lithium iron phosphate battery even in the neglected same condition. From this, it was found that when the outside air temperature was set to 40���, the temperature could be maintained up to -5���. It was confirmed that the same temperature was maintained for at minimum 50 minutes up to 3 hours. Assuming that it is used for about 2 hours on the same condition, considering the battery life, it was found that the fuel cost for 5 years is about 7,200L (8,928,000won) and that the carbon emission is 18,576kg (486,690won). it was found that the total cost can be reduced up to 7,914,690 won for the period of 5 years.Maste
Information Management System for Quay Wall Process of Liquefied Natural Gas Floating Production Storage and Offloading Facilities by Applying Panoramic Technology
������������������ ������ ��� ������������ ������������ ������ ��������� ������ ��������� ������ ��������������� ������������ ������������ ��������� ������������ ������������, ��������� ������������������������ ��������� ��������� ��������� ������������ ��������� ��������� ������ ��������� ������������ ������. ��������� ������������������������ ������ ��������� ��������� ������������ ������ ��������� ������ ������ ������ ������������������ ������ ��������� ��������� ��������������� ������ ������ ������������.
��������� ��� ��������������� ��������� ��������������� ������ ��������������� ������������������ ������������ ������������, ������ ��������� ��� ��������� ������������������ ��������������� ��������� ������ ��������������� ���������������. ������ ������������ ��������� ������ ��������� ��������� ������������ ������������������ ������ ������������ ��������� ������������������������ ������ ��� ���������������.The offshore plant is being built on the basis of the shipbuilding process. However, while offshore plant construction engineering is complex and growing in size, offshore construction process is insufficient and caused many problem. So shipyards need a MES (Manufacturing Execution System). But the purpose of the previous studies are focused on reporting work results so that managers can better control the situation at the site.
This study is to develop a system that reflects the specificity of the offshore construction site through the resolution of delayed case during construction period. For system architecture, delay cases of the quay process were collected and divided into four categories. Based on that, the requirements for the system were defined to eliminate bottlenecks. And this system combines offshore image with construction information to manage it in virtual reality technology.Maste
A Study on the Improvement of Emergency Response for Subway Fire Accident
������������ ������ ��������� ������������ ���������, ������������ ������������ ������ ��������� ������������������ ������������ ������. ��������� ������������ ������������ ��� ������ ������ ��������������� ������������ ��������� ��������������� ��������� ��������� ��������������� ������. ��������� ��������� ��������� ������������ ��������� ������������ ��������� ��������� ��������� ������������ ������������ ��������� ��������������� ������������ ������ ��������� ��������� ������ ������ ��������������� ��������� ������������ ������. ��������� ������������ ��������� ��������� ��������� ��������� ������������ ������ ������ ��������� ������ ��������� 192������ ������������ 148������ ������������ ������������������ ������������ ��� ��������� ������ ������������ ��������� ��������� ��������������� ������������ ������.
��� ��������������� ������ ������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ��������� ��������� ������������������ ������ ������ ��������������� ������������, ��������������� 7������ ��������� ������������, ������������������ ������ ��������� ������������ ������ ������ ��������������� ��������� ������������ ������ ��������������� ������������ ��������� ������ ��������� ������������ ��������� ��������� ��������� ������������ ������ ���������������. ��������� ��������������� ������������������ ��������� ��������� ��������� ��������� ������ ������ ��� ������ ������ ��������� ������ ������������ ��������� ��������� ��������� ���������������, ��������� ��������������� ������ ������ ��� ������������ ������������ ������ ������ ��� ������������ ������������ ��������� ��������������� ������������.
������ ������ ��������� ��������������� ������ ��������� ������ ������ ������, ������������ ������ ��������������� ������������ ������ ��������� ������������ ��������� ��� ��� ��������� ��������� ������ ��������������� ���������������.
1) ��������� ��������� ��������� ��������������� ������ ������������ ��������� ��������� ��������� ������������ ������������������ ��������������������� ��������������� ������������������ ������������ ������ ������ ������ ������������������ ������������ ��������� ������������. (���������)
2) ��������� ������ ��������������� ������������ ��������� ������������������ ������������ ��������� ������������ ���������. (���������)
3) ������������ ������ ������ ��������� ������ ��������������� ��������� ������ ������ ������������ ��������� ��������������� ������������. (���������)
4) ������������ ������������������ ��������������� ������ ��������� ������ ������������ ������ ��������� ��������������� ������. (���������)
5) ������������ ������������ ������ ��������� ��������������� ������������, ������������������ ������������ ��������� ������ ������������ ��������� ��������� ������������. (���������)Subway is considered as the safest means of transportation with energy efficiency, stability and service punctuality. With various advantages, subway stands as a public transportation which takes charge of the largest number of people and routes are continuously added. However, as most subway routes are located in the underground with closed space and high passenger density, fires can claim many lives. Daegu subway fire is recorded as second deadliest incident in the world which killed 192 people and injured 148.
The study analyzed the characteristic of subway fire incidents and reviewed previous domestic, overseas incidents which claimed many lives, such as Daegu subway fire, Cheolsan station subway fire, which is located in Seoul metro line 7 and Baku metro fire in Azerbaijan and concluded facility and operational problem of fire response procedure. In terms of facility, it is necessary to strengthen overall facilities and enhance security system considering a nature of metro fire. In operational point of view, metro company employees���lack of ability to address accidents and passenger���s lack of safety awareness were considered as problems.
In order to address aforementioned problems, the study suggests the following measure in order to enhance metro���s ability to tackle fire incidents and be more secure means of public transportations.
1) Considering the characteristics of metro fire that spreads fast and emits a large amount of toxic gas, obligate to install a safety zone for passengers and vulnerable people and use it as a temporary evacuation site. (facility part)
2) Enhance evacuation efficiency by developing reacting evacuation system, which informs evacuation routes. (facility part)
3) Expand fire protection system for stations, which exceeds standard evacuation time to secure evacuation time and strengthen fire tackling ability. (facility part)
4) Increase virtual reality fire response training program to build up employee���s fire tackling ability. (operational part)
5) Continuous promotions and efforts to make safety consciousness to take a deep root and reinforcing safety awareness of citizens. (operational part)Maste
Design of An Automotive Linear Regulator for ADAS Power Supply
��� ��������� ADAS��� ������������ ��������� ������ ��������� ��������������� ��������������� ��������� ��������� ��� ������ ��������� Linear Regulator��� ��������� ������ ������������.
������������ ������������ ��������� ������ ��������� ��������� ������������ ������. ADAS ������������ ��������� ��������� ������������ ������������ ������������ ������������. ADAS��� ������ ������ sensor��� ������ ��������� ������������ ������������ ��������� ��������� ������������ ��������� ������������. ADAS������ sensor��� ������������ ������ Micro Control Unit��� ������������ ������ ��������� ������ sensor��� ��������� ��������� ������ ���������������.
��������� ��������� 12V��� ��������������� ������ 5V��� ��������� ������������ 500mA��� ������ ��������� ��������� ��� ������ Automotive Regulator��� ������ ��������� ������������. ������, ������ ��������� ��������� ������ ������������ CMOS��� ������ DEMOS ��������� ��������� ���������������. DEMOS��� ��������� ��������� ������ ������ Size ��������� ������ COST ��������� ���������������. ��������� Size Issue��� ������������ ������ ������������������ DEMOS��� ������������ ���������������.
��� ��������� Linear Regulator��� ��������������� ������������ ��������� ��� ��������� 9V������ 16V ��������� ������ 0mA������ 500mA ������������ ��������� ��� ��������� ���������������. ADAS��� sensor��� ������������ ������ Line Regulation, Load Regulation, ������ PSRR��� ������������ ������ ��������� ������. ������, ������������ ��������������� ������������ ���40�������� 125����� ��������������� ������������ ��������� ��� ��������� ���������������.
Automotive Regulation ��������� ������ ADAS��� ������ ������������ ��������� ������������������ ������ ������ ������������ ��������� ��� ������ ������������ ������������ ��������� ��� ������. ��� ��������� BCDMOS 0.18��� ��������� ������������ ���������������.This paper is a study on the design of an Automotive Linear Regulator that can supply power stably even with external influences to improve the stability of ADAS. Regulations and concerns about the safety of today's cars are increasing. The ADAS system is a representative technology representing the importance of this age.
ADAS is an important technology that automatically receives information through various sensors and keeps customers' safety. In ADAS, it is essential to reduce sensor error by supplying stable voltage of Micro Control Unit for accuracy of sensor. The input voltage of the Linear Regulator of this paper is designed to be able to drive 16V at 9V and 500mA at 0mA current so that it is suitable for automobile. The purpose of ADAS is to secure Line Regulation, Load Regulation and high PSRR for sensor stability. In addition, considering the temperature characteristics of the semiconductor, it is designed to ensure stability even in the range of -40 �� to 125 ��. Automotive Regulation studies provide a more stable supply of power to ADAS, enabling a more reliable system to achieve higher reliability. This design was designed based on the BCDMOS 0.18 ��m processMaste
A study by using thermal tools to locate and fix deteriorated cables access points
��������� ��������� ������ ��������������� ������������ ������ ������������ ��������������� ��������������� ������������������ ������������ ��������������� ������������ ������ ������������ ������������ ��� ������������ ��������� ��������� ��� ������. ��������� ������ ��������� ������ ��������� ��������� ��������� ������������ ������������ ������ ��������� ��� ������������ ������������ ��������� ������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ������������ ��������������� ������ ��������� ��������� ������ ������ ��� ��� ������ ���������.
��������������� ��������������� ������ ��������������� ������������ ��������� ��������� ��������������� ������������ ������������ ��������������� ��������� ��������� ������������������ ������������ ������ ������ ��� ��������������� ������������ ������������ ��������������� ������������. ������ ������ ������������ ������ ������������ ��������������� ������ ��������������� ������������ ������. ��������� ������������ ������������ ������ ��������������� ������ ������ ���������������, ��������� ������ ��������� ������������ ������ ������������������ ��������������� ������ ������ ��������� ������ ��������� ��������� ��������� ��� ������. [1]
������������ ������ ��������������� ��������� ��������� ��������� ��������� ��������� ��������� ������������ ������ ������������ ��������������� ������������ ��������� ��������������� ������������ ������ ��������� ������ ��� ������������ ��������� ������������. [2]
��� ��������������� ������������ ������������ ������������ ������ ������ ������ ��� ��������� ��������� ������ ��������������� ������������ ������������ ������ ������ ��������� ��������� ��� ��������� ������ ������ ��������� ������ ��������� ��������������� ��������������� ��������� ������ ��������� ��������� ������.With the development of technology, power facility innovation has increase the reliability of supply, but it cause sudden abnormal voltage and local power outrage due to component defects of electric power facilities and insulation degradation of connecting parts. Although the increasing effort and investment to prevent power outrage, it cannot be denied that it can cause economic loss as well as negative impact on socially as it is now recognized as a public goods.
Diagnoses of power facility can be divided into time-based maintenance through set time period and maintenance in case of abnormality that focuses on the condition in set time period.
Currently, low-voltage power facilities are maintained by time-based maintenance. It is natural to carry out maintenance for reliability and safety reasons but maintaining in fixed time period without looking at the status is unnecessary and could economic cost.
Therefore in order to ensure the smooth operation and reliability of the power facilities, it is necessary to have the technology that can detect the deterioration degree of the connection part so it can be maintained before accident happens.
In this paper, among the various diagnoses used in the diagnosis of high-voltage power facility, thermal tool is applied low-voltage power facility to diagnose potential failure locations, and further, to explore the cause of low-voltage power failure and improvements in construction, and propose new construction methods.Maste
Advanced-CLRU: A Buffer Replacement Algorithm Based on the Probability of Reference Vector for Flash Memory
��������������������� ������ ���������, ������������, ��������� ������, ������ ������ ��� ������ ��������� ��������� ��������������� ������������ ������ ��������� ������������ ������������ ��������������������� ��������� SSD��� ������������������ ������������ ������ ������������ ������. ��������������������� ��������� ������������ ������ ������������������������ ��������� ������ ������ ��������������� ��������� ������������ ��������� ������������.
��������������� ��������� ������������������ ������������ ��������� ��������� ������ ������������������ ��������� ��������������� ��������� ������������ ��� ��� ������������ ��������������������� ������ ������ ��������������� ������������ ������������ ��������������� ��������� ������������������ ��������� ������ ��������������� ������������ ���������. ��� ������������ ��������� Advanced-CLRU ��������������� ������������ ��������������������� ������������ ��� ������ ������ ��������� ������������ ��������� ������������ ���/������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ��������� ������ ������������ ��������������� ��������� ������������ ��� ���������. ������ ������������ ��������������� ������ 4.6% ������ ��������� ������������������ ������ 7.67% ������ ��������� ���������. ��������� ������ ��������������� ������ 6.59% ������ ���������. ��������� ��� ��������������� ������������ ��������������� ��������������������� ������������ ������ ������������������ ��������������� ������ ��������� ��������� ������ ���������������.
.Flash memory is widely used because of its high reliability, small size, light weight, shock resistance, and power economy, and based on these advantages, SSDs, a type of flash memory, are widely used in enterprise environments. To compensate for the shortcomings of flash memory, it utilizes memory that is better than flash memory and can be overwritten internally as a buffer. Although algorithms that recorded only high buffer hit rates could be seen as having good performance because they targeted hard disks, algorithms that recorded different computational speeds of flash memory needed to reduce the number of writes and increase the buffer hit rate.
The Advanced-CLRU algorithm implemented in this paper determined whether a page was hot/cold with a vector quantity that incorporated the values of the page's length of reference and number of references, and through the correct classification of the page, it was possible to improve the performance of the buffer replacement algorithm. Compared to previous studies, number of writes decreased by 4.6% on average and buffer hits improved by 7.67% on average. And overall running time was reduced by 6.59 percent on average. Therefore, this paper used the reference frequency and the reference diameter time on the page to verify the improvement of performance through comparative evaluation with the existing algorithm.Maste
A Qualitative Study on Job Applicants's Anxiety
��������������� ������������ ������ ��������� ������������, ��������� ���������, ��������� ��������� ��������� ������. ��� ��������� ��������� ��������� ������������ ������������������ ������������ ��� ������ ��������� ������ ���������, ��������� ��������� ������ ������ ������������. ��� ��������� ��������� ������������������ ������������������ ������ ��������� ������ ������������������ ������. ��������������� ������, ������������������ ������������������ ��������� ��������� ���������, ������, ������������������ ������������ ��������� ��������� ��������� ��������������� ���������������. ������ ������ ������ ��������������������� ������ ��� ������ ��������� ��������� ��������� ������ ��������������� ��������� 12������ ��������������� ������������ ��������������������� ���������������. ��� ��������� ��������� ������������ ��������� ������ ��������������� ���������������. ��� ��������� ������, ��������� 12������ ������������ ������ ��������� ������������ 39������ ��������� ������ 8������ ������ ��������������� 3������ ��������������� ���������������. 3������ ��������������� 8������ ������ ��������������� ��������� , , , , , , , , , , ������������, ��������� ��������� ������.
������, ������������������ ������������������ ������ ��������� ��������� ������������ ��������� ��������� ��������� ��������� ��������� ������������. ��������������� ������������������ ��������� ������������ ������������, ��������� ������������ ������ ��������� ��������� ������ ������������ ������������. ������ ��������������� ��������������� ��������������������� ��������������� ��������������� ������������, ��������� ��������� ������ ������ ������������ ������������ ��������� ������������.
������, ������������������ ��������������� ��������� ��������������� ������������ ������ ������������ ��������� ������������. ������ ��������������� ��������������� ������������ ��������� ��������������� ���������������, ��������� ��������������� ������������ ������������ ������������ ��������� ������������. ��������� ��������������� ��������� ������������������ ������������ ���������. ������ ��������������� ������ ��������� ������������, ������������������ ��������������� ��� ��� ������ ������������ ������������.
������, ������������������ ������������������ ��������� ���������, ��������� ��������������� ��������� ��������������� ������������ ������������ ��������� ������������. ������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ��������������� ��������� ������������. ������ ��������������� ��������������� ������ ��������������� ��������� ������ ������ ������, ��������������� ������ ��������� ������������.
��� ��������� ��������������� ������������ ������ ������������ ������������ ������������ ��������� ��������� ������������������ ��������� ������. ��������� ������ ��������������� ������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ��������� ��������� ������.Maste
A Study of Korean Pronunciation Education for Uzbekistan Learners
��� ��������� ������������������ ������������ ������ ��������� ������ ������ ��������� ������������ ������ ��� ��������� ������ ��������� ������������, ��������� ��������� ������ ��������� ������ ��������� ������ ������������������ ��������� ������������ ������ ��������� ������. ������ ��������� ������ ��������� ��������� ������������������ ������������ ������ ��������� ������ ��������� ���������������.Maste
������ ��������������� ������ ������������ ��������� ��������������� ������������ ��������� ������ ������
������ ������ ��������������� ��������������� ������������������������ ��������� ������������ ������������ ������. ��������� ��������� ������������ ������ ��������� ������ ������������ ��������� ��������� ������ ��������� ������������������������ ��������� ������������ ������������������������ ������ ��������� ��������� ������ ��������� ������������. ���������, ������ ������ ��������� ��������� ��������������� ��� ��������������� ������ ��������������� ��������������� ��������� ��������������� ������ ��������� ������ ������ 4������ ������������ 4��������� ������ ��������� ��������� ���������������. ��� 335������ ��������� ������������ ��������� ��������� ��������������� ���������������. ������������������ ������������ ��������������� ��������������� ������������ ��������������� ������������ ��������� ������������ ��������� ������������, ��������������������� ��������������� ��������������� ���������. ��������� ������������������ ������ ��������� ������������ ��������� ������ ��������� ������������ ������ ������������������ ���������������. ��� ��������� ��������� ������ ��������� ���������, ������ ��������������� ��������������� ������ ������ ������������ ������ 4������������ ������������ ��������������� ��������� ��� ��������� ��������� ������. ������������������, ��� ������ ��������� ������ ��������������� ��������������� ��������� ��������������� ������ ��������� ������������ ������ ������������, ������������������ ������ ��������� ������������ ��� ������ ������ ������ ��� ��������������� ��������� ��������� ��������� ��� ������ ��������� ������������.The purpose of this study is to investigate not only crews��� turnover intentions comprehensively but also crews��� turnover intentions from full-service carriers to low-cost carriers. Through a thorough literature review, four independent factors to influence crews��� complaints and turnover intentions, such as long-distance flight, unreasonable promotion system, the burden of service provision and difficulty of vacation use, and four moderating factors, such as ride, salary, welfare, education stress, are selected. A total of 335 questionnaires were analyzed using hierarchical regression analyses. This study confirms the unreasonable promotion system and the difficulty of vacation use increase the crew complaints but the welfare benefits would moderate the relationship between the crew complaints and turnover intention. This study is theoretically meaningful as a first study which explores the reasons of turnover intentions to low-cost carriers. Practically, it is our hope that this study result help Korean full-service carriers develop human resource policy, so as to minimize the human loss.Maste