Logistics Journal: Proceedings
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Konzept zur Realisierung eines GLOSA-Systems ohne Datenverbindung zu einem Verkehrssteuergerät
Get PDFDie inhaltliche Schwerpunktlegung des Konzepts besteht in Entwurf, Planung und Durchführung eines GLOSA-Systems welches auf eine Anbindung eines LSA-Controllers verzichtet. Aufgrund dessen soll eine hohe Flexibilität des Systems bei geringen Kosten erreicht werden, sodass diese schnell und an die Gegebenheiten von Kommunen angepasst werden kann. Dies hat den Zweck, Kommunen dabei zu unterstützen ihre Ziele bzgl. der Treibhausgasminderung zu erreichen sowie den Verkehr aufgrund von reduzierten Abbrems- und Anffahrvorgängen zu verflüssigen. Zielstellung ist die Entwicklung eines prototypischen Systems mit an-schließendem Pilotbetrieb in einer Kommune Sachsen-Anhalts.The concept focuses on the design, planning and implementation of a GLOSA system that does not require the connection of a traffic light controller. Due to this, a high flexibility of the system at low costs shall be achieved, so that it can be adapted quickly and to the conditions of municipalities. The purpose of this is to support municipalities in achieving their greenhouse gas reduction goals and to liquefy traffic due to reduced braking and starting procedures. The objective is the development of a prototypical system with sub-sequent pilot operation in a municipality of Saxony-Anhalt
Vergleich unterschiedlicher Auslagerungsstrategien eines flächigen Frühgepäckspeichers in der Flughafengepäcklogistik
No full textUm Nachfragespitzen an Check-In-Schaltern zu verringern bieten viele Flughäfen zeitige Gepäckaufgabe an. Dazu muss die Gepäckbehandlungsanlage eine Speichermöglich besitzen, den sogenannten Frühgepäckspeicher. In diesem Beitrag werden die unterschiedlichen Ausprägungen und eine neuartige Variante des Frühgepäckspeichers vorgestellt. Mittels ereignisorientierter Simulationen werden sinnvolle Clusterbildungen von Gepäckbehältern und deren Auslagerungsstrategien hinsichtlich ihrer Entnahmegeschwindigkeit untersucht.In order to reduce peaks in demand at check-in counters, many airports offer early baggage check-in. For this purpose, the baggage handling system must have a storage facility, the so-called early baggage storage. In this article, the different versions and a new variant of the early baggage storage are presented. Discrete Eventdriven simulations are used to investigate meaningful clusters of luggage containers and their removal strategies with regard to their removal speed
Generating Highly Constrained Warehouse Layouts Using Answer Set Programming
Get PDFDie Erzeugung gültiger Lösungen für stark eingeschränkte Lagerlayouts ist eine Herausforderung für Layoutplaner. Diese Experten generieren zulässige Layouts bisher analytisch basierend auf ihrer Erfahrung und ihrem Wissen. Der vorliegende Artikel stellt einen KI-basierten Ansatz vor, um zulässige Layouts automatisch mithilfe der Antwortmengenprogrammierung zu erzeugen. Das vorgestellte Framework ist in der Lage, alle zulässigen Lösungen zu generieren, um eine gewisse Anzahl an Regalen innerhalb des Layouts zu positionieren. Dadurch werden die Layoutplaner bei der Lösung stark eingeschränkter Probleme unterstützt.Generating highly constrained warehouse layouts is a challenging task for layout planners. Those experts create feasible layouts analytically based on their knowledge and experience. The presented paper proposes an AI-based approach to generate feasible warehouse layouts automatically by using answer set programming. The developed implementation is able to generate all feasible combinations for positioning racks inside a given layout while satisfying all the applicable constraints. This sup-ports layout planners by generating solutions for highly constrained problems
Automatische elektrische Lenkung zur Effizienzsteigerung von Langguttransporten
Get PDFIm Rahmen der vorliegenden Arbeit wird die systematische agile Entwicklung eines Langguttransporters beschrieben. Der bestehende Markt für Langguttransporte wurde analysiert, worauf ein Fahrzeug basierend auf den Erkenntnissen aus dem Routenzugbereich entwickelt wurde. Lenkkonzepte für das Fahrzeug wurden untersucht und dann in einem Prototyp umgesetzt. Ergebnisse der Testphase bei einem Anwender wurden analysiert, um einen universalen Kommissionierer für Langgut zu etablieren.This paper describes the systematic and agile development of a long goods transporter. The existing market for long goods transport was analyzed, and a vehicle based on the findings from the tugger-trailer sector was developed. Steering concepts for the vehicle were developed and then implemented in a prototype. Results of the test phase at a user site were analyzed in order to establish a universal order picker for long goods
Self-Learning Problem Prioritization for Operating Tugger Train Systems
Get PDFFür die operative Steuerung logistischer Systemen ist der Einsatz von Optimierungsmethoden unter der Nutzung selbstlernender Algorithmen zunehmend Gegenstand von Forschungs- und Entwicklungsaufgaben. Einen besonderen Anwendungsfall bilden an dieser Stelle selbstlernende Wissensmanagementsysteme, welche die zielgerichtete Reaktion auf Abweichungen, also Störungen und Schwankungen von Systemkennwerten, adressieren. In diesem Beitrag wird im Detail darauf eingegangen, wie ein solches System bewerten kann, auf welches in der Regelstrecke vorliegende Problem idealerweise zu reagieren ist. Hierzu werden zunächst vier verschiedene Ansätze hergeleitet und diskutiert. Anschließend erfolgt eine gesamtheitliche Bewertung und eine Synthese der einzelnen Ansätze hin zu einem allgemeingültigen bzw. allgemein anwendbaren Ansatz. Weitere Verbesserungsmöglichkeiten bilden den Abschluss des Papers.For the operational control of logistics systems, the application of optimization methods using self-learning algorithms is increasingly the subject of research and development. Knowledge management systems, which address the specific reaction to deviations, i. e. disturbances and fluctuations of system parameters, form a special application use case. This paper discusses in detail, how such a system can evaluate, which present deviation in the logistic system should ideally be subject to the reaction of the control system. Several ideas are part of the discussion and narrow down to four different approaches. An overall evaluation and a synthesis of the individual approaches to a universally valid and applicable approach follow. Furthermore, future possibilities for enhancement complete the pape
Markt- und Anwendungsstudie zum Digitalisierungsgrad der personellen Ressourcenplanung in der Intralogistik
Get PDFTrotz steigender Anforderungen und der breiten Verfügbarkeit unterschiedlichster Softwaresysteme fehlt ein Überblick zum Digitalisierungsgrad der personellen Ressourcenplanung in der Intralogistik. Um diesen zu ermitteln, wurden zwei Fragebögen erarbeitet, anhand derer eine Datenerhebung aus den Perspektiven von softwareanbietenden und lagerbetreibenden Unternehmen erfolgt. Es werden Daten hinsichtlich Einsatz, Funktionsweise, Umfang und Implementierungsherausforderungen von Ressourcenplanungssystemen erhoben sowie erste Ergebnisse über aktuell eingesetzte Softwarelösungen zur personellen Ressourcenplanung präsentiert.Despite increasing requirements and the broad availability of different software systems, there is no overview of the degree of digitization of human resource planning in intralogistics. To determine this degree, two questionnaires were developed to collect data from the perspectives of software-providing and warehouse-operating companies. Data regarding the usage, functionality, extent and implementation challenges of resource planning systems will be collected and initial preliminary results on software solutions currently used for human resource planning will be presented
Kunststoffummantelte Drahtseile: experimentelle, numerische und analytische Untersuchungen zur Lebensdauer
Get PDFKunststoffummantelte Drahtseile zeichnen sich in der Praxis durch eine deutlich höhere Lebensdauer als konventionelle Drahtseile aus. Die Kriterien zum Wechsel geschädigter konventioneller Drahtseile sind in Normen für die entsprechende Gestaltungsstruktur des Seiles und des Seiltriebs festgelegt – für ummantelte Seile gibt es keine Standards. Wie die Normen zur Bestimmung der Ablegereife besitzen auch rechnerische Methoden zur Abschätzung der Lebensdauer keine Ansätze für kunststoffummantelte Drahtseile. In diesem Beitrag werden die experimentellen, numerischen und analytischen Untersuchungen zum Schädigungsverhalten des Drahtseiles bei zusätzlicher Kunststoffummantelung für eine gängige Seilkonstruktion vorgestellt sowie deren Berücksichtigung in der analytischen Lebensdauerabschätzung. Experimentelle Dauerbiegeversuche dienten zur praktischen Ermittlung der Lebensdauer bei unterschiedlichen D/d-Verhältnissen und Lasten. Die Beanspruchungen der Seildrähte, insbesondere die Druckbeanspruchung beim Lauf über Seilscheiben, wurden mittels der Finite-Elemente-Methode (FEM) untersucht. Das Belastungsszenario eines laufenden Drahtseiles beim Rollübergang über eine Seilscheibe wurde unter Verwendung der experimentell genutzten Parameter simuliert. Der Betrachtungsschwerpunkt lag hierbei auf der Änderung der Verteilung der Druckspannung in den Außendrähten der Seilkonstruktion infolge der Ummantelung. Durch die Erkenntnisse zur Druckspannungsverteilung in ummantelten Seilen aus den FE-Simulationen sowie durch die Ergebnisse der Dauerbiegeversuche wurde die Reduzierung der Druckspannung rechnerisch in eine Abschätzungsmethode eingepflegt. Es wurden Dauerbiegeversuche mit drei Seilvarianten durchgeführt. Dabei wurde die Lebensdauer der konventionellen Drahtseile mit der Lebensdauer der kunststoffummantelten Seile verglichen, um den Einfluss der Ummantelung auf den Lebensdauerzugewinn durch erreichbare Biegewechsel experimentell zu bestimmen. Die numerischen Ergebnisse der Druckspannung konnten in den analytischen Ansatz der Lebensdauerabschätzung integriert werden und wurden durch die Versuchsdaten validiert. Im Beitrag wird gezeigt, dass eine zusätzliche Kunststoffummantelung des Drahtseiles einen erheblichen Lebensdauerzugewinn generiert. Im praktischen Einsatz kann so die Wirtschaftlichkeit von Anwendungen deutlich gesteigert werden.Plastic-coated wire ropes are characterised by a significantly longer lifetime than conventional wire ropes. The criteria for changing damaged conventional wire ropes are defined in standards for the corresponding design structure of the rope and the rope drive. There are no standards for coated ropes. Similar to the standards for the determination of discard state, theoretical methods for the estimation of lifetime do not have any approaches for plastic-coated wire ropes. This paper presents the experimental, numerical and analytical studies on the damage behaviour of the wire rope with additional plastic coating for an established rope construction as well as their consideration in the analytical lifetime estimation. Experimental bending fatigue tests were used to determine the lifetime at different D/d-ratios and loads. The stresses on the rope wires, in particular the compressive stress when running over sheaves, were investigated using the finite-element-method (FEM). The load case of a running wire rope during the roll-over of a sheave was simulated using the experimentally used parameters. The focus here was on the change in the distribution of the compressive stress in the outer wires of the rope construction as a result of the coating. Based on the findings on the distribution of compressive stress in coated ropes from the FE-simulations and the results of the bending fatigue tests, the reduction of the compressive stress was integrated into an estimation method. Bending fatigue tests were performed with three rope variants. The lifetime of the conventional wire ropes was compared with the lifetime of the plastic-coated ropes in order to experimentally determine the influence of the coating on the increase in lifetime due to achievable bending cycles. The numerical results of the compressive stress could be integrated into the analytical approach of the lifetime estimation and were validated by the test data. The paper shows that an additional plastic coating of the wire rope generates a considerable increase in lifetime. In practical use, this can significantly increase the economic efficiency of applications
Feature fusion algorithm based on modular scalable integrated sensor behavior recognition
Get PDFBasierend auf dem Verhaltenserkennungsmodell des Convolutional Neural Network haben wir ein modulares skalierbares integriertes (MSI) Sensorsystem zusammen mit einem Signal-Feature-Fusion-Algorithmus entwickelt. Das integrierte Sensorsystem kann hochqualitative Signale erhalten, ohne in den Körper des Objekts eingebettet werden zu müssen, und weist eine gute modulare Skalierbarkeit und Aktualität auf. Der Feature-Fusion-Algorithmus verbessert die Erkennungsgenauigkeit sowie die Robustheit des Modells.Based on the behavior recognition model of Convolutional Neural Network, we developed a modular scalable integrated (MSI) sensor system together with a signal feature fusion algorithm. The integrated sensor system can obtain high-quality signals without having to be embedded in the body of the object and has good modular scalability and timeliness. The feature fusion algorithm improves the recognition accuracy as well as the robustness of the model
Ökobilanzergebnisse von Stetigförderern – Einfluss von funktioneller Einheit, Untersuchungsrahmen und Datenqualität
Get PDFUmweltprodukterklärungen stellen die Ergebnisse von Ökobilanzen von Produkten dar. Dabei werden über einen potentiellen Lebenszyklus Treibhausgasemissionen, Versauerungspotentiale bzw. Ressourcenverbbäuche berechnet. Ziel ist es, funktional äquivalente Produkte hinsichtlich ihrer Umweltverträglichkeit miteinander vergleichen und auswählen zu können. Neben der Wahl einer passenden funktionellen Einheit, ist die Festlegung sogenannter Bilanzierungsregeln im Rahmen einer PCR (Produktkategorie-Regel) essentiell. Welchen Einfluss die Festlegung der gewählten Parameter auf die Bilanzierungsergebnisse hat kann z. B. mittels einer Sensitivitätsanalyse geprüft werden. Diese ist optionaler Bestandteil von Ökobilanzierungen und wird im Hintergrundbericht einer PCR zur Erklärung der gewählten Parameter, den Stakeholdern zur Verfügung gestellt. Durchführung und Ergebnisse der Sensitivitätsanalyse für die Ökobilanzierung von Stetigförderern werden nachfolgend diskutiert und evaluiert.Environmental product declarations present the results of life cycle assessments of products. Greenhouse gas emissions, acidification potentials and resource consumption are calculated over a potential life cycle. The aim is to be able to compare and select functionally equivalent products with regard to their environmental preferability. In addition to the selection of a suitable functional unit, the definition of so-called assessment rules within the framework of a PCR (product category rule) is essential. The influence of the selected parameters on the results is checked within the scope of a sensitivity analysis. This can be part of LCA and is made available to the stakeholders in the background report of a PCR. The implementation and results of the sensitivity analysis for the life cycle assessment of continuous conveyors are discussed and evaluated below
Using Deep Neural Networks to Measure Puffer Levels in Real-time with Edge-Computing
Get PDFDer technologische Fortschritt und zunehmende Datenströme im IoT-Umfeld führen dazu, dass anspruchsvolle Datenverarbeitungsprozesse an den Rand von Netzwerken verlagert werden. Gleichzeitig wurden in den letzten Jahren leistungsfähige Objekterkennungsansätze entwickelt, die auf tiefen neuronalen Netzen basieren. Im Rahmen dieser Arbeit wird eine intelligente Kamera vorgestellt, welche auf Deep-Learning-Algorithmen basiert und aus kostengünstiger Hardware mit beschränkter Rechen- und Speicherkapazität besteht. Die entwickelte Objekterkennungslösung ermöglicht die Überwachung des Bestands von gefüllten und leeren Kleinladungsträgern in einer Pufferzone in Echtzeit.Technological advances and increasing data traffic in the IoT environment lead to the relocation of sophisticated data processing to the edge of networks. At the same time, powerful object detection approaches based on deep neural networks have been developed in recent years. In this paper, an intelligent camera based on deep learning algorithms and consisting of low-cost hardware with limited computational and storage capacity is presented. The developed object detection solution enables real-time monitoring of the inventory of filled and empty small load carriers in a buffer zone