Siedlce University Publishing House Journals
Not a member yet
    3067 research outputs found

    Seminarium „Instrumenty zwiększające efektywność biznesu”

    Get PDF
    x

    Organizacja i zarządzanie służbą meteorologiczną w Polsce

    Get PDF
    Today, climate services are one of the most important tools for determining changes and adapting to climate change. In order to expand the existing climate information, members of the WMO and partner institutions from the United Nations Organization established a programme of a Global Framework for Climate Services-GFCS. In Poland, the principal and the parent institution engaged in meteorological and hydrological service is the Institute of Meteorology and Water Management - National Research Institute. Conducted in the IMWM-NRI National Hydrological and Meteorological Service includes the following subsystems: observation and measurement, ICT and communications, data processing, forecasting and warning. The institute continuously provides information to the state authorities and the public about the current state of the atmosphere and hydrosphere, as well as forecasts and warnings.Współcześnie usługi klimatyczne są jednym z najważniejszych narzędzi określania zmian i adaptacji do zmian klimatu. W celu poszerzenia istniejących informacji klimatycznych, członkowie WMO i instytucje partnerskie z ONZ utworzyli program Globalne Ramy Służb Klimatycznych – GFCS (Global Framework for Climate Services). W Polsce główną i nadrzędną jednostką zajmującą się służbą meteorologiczną oraz hydrologiczną jest Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowy Instytut Badawczy (IMGW-PIB). Prowadzona w IMGW-PIB Państwowa Służba Hydrologiczno-Meteorologiczna (PSHM) obejmuje następujące podsystemy: obserwacyjno pomiarowy, teleinformatyczny i łączności, przetwarzania danych, prognozowania i ostrzegania. Instytut w sposób ciągły zapewnia organom państwa i społeczeństwu informacje o aktualnym stanie atmosfery i hydrosfery, a także prognozy i ostrzeżenia

    Kierunki zamian w sprawozdawczości jednostek samorządu terytorialnego

    Get PDF
    Reporting includes a systematised collection of information created by accounting and outside accounting. The information should be useful in taking managing decisions and evaluating the financial situation of a unit of territorial self-government. The present system of reporting in the selfgoverning sector does not provide such data. Therefore, changes are needed that would aim at implementing such forms of reporting that will fulfill the statistical and informative goals of the state budget and will satisfy the informative needs of units of the territorial self-government within the scope of managing and evaluating the conducted financial economy.Sprawozdawczość obejmuje swym zakresem usystematyzowane zbiory informacji tworzonych zarówno przez rachunkowość, jak i poza nią. Te informacje powinny być przydatne w podejmowaniu decyzji zarządczych, dokonywaniu oceny sytuacji finansowej jednostki samorządu terytorialnego. Obecnie obowiązujący system sprawozdawczości w sektorze samorządowym niew pełni dostarcza potrzebnych danych. Dlatego też potrzebne są w nim zmiany mające na celu wypracowanie takich form sprawozdań, które będą spełniać cele statystyczne i informacyjne budżetu państwa, a jednocześnie zaspokoją potrzeby informacyjne jednostek samorządu terytorialnego w zakresie zarządzania oraz oceny prowadzonej gospodarki finansowej

    IX Edycja Ogólnopolskiego Konkursu „LIGA MENEDŻERÓW BIZNESU”

    Get PDF
    x x&nbsp

    EKONOMICZNE ZALETY WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII PREFABRYKACJI PRZEZ DEWELOPERÓW NA POLSKIM RYNKU MIESZKANIOWYM

    Get PDF
    Real estate development activity, dependent on the construction market, is characterized by a long implementation time, delays resulting from climatic seasonality, and a long period for which the invested capital is tied up when traditional construction methods are used. Therefore, more efficient construction methods should be sought. One of them is considered to be modern prefabrication. The article aims to check whether Polish developers operating in the housing market use modern prefabrication to improve the construction process and what the economic benefits of using this technology can be achieved. Using desk research and case-study methods, the author has demonstrated that prefabrication in Polish multi-family housing is not yet popular, but it seems necessary to promote it because of its rather positive impact on real estate development activity in the housing market, which is manifested mainly in shorter project implementation times.Działalność deweloperska, zależna od rynku budowlanego, charakteryzuje się długim czasem realizacji, opóźnieniami wynikającymi z sezonowości klimatycznej oraz długim okresem zamrożenia zainwestowanego kapitału przy zastosowaniu tradycyjnych metod budowlanych. Powinno się zatem poszukiwać bardziej efektywnych metod budowy. Za jedną z nich uznaje się współczesną prefabrykację. W związku z tym celem artykułu jest sprawdzenie, czy polscy deweloperzy działający na rynku mieszkaniowym wykorzystują współczesną prefabrykację do usprawnienia procesu budowlanego oraz jakie korzyści ekonomiczne wynikają z zastosowania tej technologii w budownictwie w Polsce. Wykorzystując metody desk research i case study wykazano, że prefabrykacja w polskim budownictwie wielorodzinnym nie jest jeszcze popularna, ale konieczne wydaje się jej propagowanie, ponieważ ma raczej pozytywny wpływ na aktywność deweloperską na rynku mieszkaniowym, przejawiający się głównie krótszym czasem realizacji projektów

    WPŁYW EPIDEMII COVID-19 NA TRANSPORT KOLEJOWY W EUROPIE

    Get PDF
    The aim of the study is to assess the scope of the impact of the COVID-19 epidemic on the rail transport market in Europe. To this end, both the passenger and freight transport market were analysed. The period under study covers the years 2019-2022. The COVID-19 epidemic has affected all European countries; and this extends to the demand and supply side of all modes of transport, including rail transport. Restrictions implemented in various areas of economic activity caused Railways to lose a significant part of their passengers. In 2020, the number of passenger-kilometres decreased by an average of 48% compared to 2019. Countries such as Ireland and the United Kingdom saw the biggest change (a decrease of 65%). With regard to the transport of cargo by rail, the scale of the restrictions was already significantly smaller. As a result, the volume of transport performance expressed in tonne-kilometres decreased in 2020 by 7% compared to 2019. The years 2021-2022 represent the end of the reconstruction of the railway market, where the number of passengers transported by rail and the rate of rail use increased significantly and widely. Countries such as Germany, Spain and France have taken initiatives to promote public transport, mainly railways. For the further development of rail transport, it is necessary to continuously improve the quality of services, reduce journey times, improve the accessibility of modern rolling stock and integrate rail with other regional, urban and suburban rail networks and other modes of transport.Celem opracowania jest ukazanie zakresu oddziaływania epidemii COVID-19 na rynek przewozów kolejowych w Europie. Analizie poddano rynek przewozów pasażerskich i towarowych. Badany okres obejmuje lata 2019-2022. Epidemia COVID-19 dotknęła wszystkie kraje europejskie, wpłynęła na stronę popytową i podażową wszystkich rodzajów transportu, w tym także transport kolejowy. Ograniczenia wdrożone w różnych obszarach działalności gospodarczej spowodowały, że kolej utraciła znaczną część pasażerów. W 2020 r. ilość pasaże-rokilometrów w porównaniu do 2019 r. zmniejszyła się średnio o 48%. Największa zmiana dotyczyła takich krajów jak Irlandia i Wielka Brytania (spadek o 65%). W odniesieniu do transportu ładunków koleją skala oddziaływania obostrzeń była już znacząco mniejsza. W rezultacie ilość pracy przewozowej wyrażona liczbą tonokilometrów zmniejszyła się w 2020 r. o 7% w porównaniu z rokiem 2019. Lata 2021-2022 to kres odbudowy rynku kolejowego. W sposób znaczący i powszechny wzrosła wówczas liczba pasażerów przewożonych koleją oraz wskaźnik wykorzystania kolei. Takie kraje jak Niemcy, Hiszpania czy Francja, podjęły inicjatywy mające na celu promowanie publicznych środków transportu, w tym głównie kolei. Dla dalszego rozwoju transportu kolejowego konieczne jest stałe podnoszenie jakości usług, skracanie czasu podróży, poprawa dostępności nowoczesnego taboru oraz integracja kolei z pozostałymi regionalnymi, miejskimi i podmiejskimi sieciami kolejowymi, a także z innymi rodzajami transportu

    ŚWIADOMOŚĆ UBEZPIECZENIOWA GOSPODARSTWA DOMOWEGO A SPRZEDAŻ UBEZPIECZEŃ W POLSCE

    Get PDF
    The insurance market world-wide is developing dynamically. New products are being created, but current offers are also being improved; albeit they come with new areas of responsibility. Changes in the market and insurance products are also visible in Poland. Although they are not so dynamic as in the countries of Western Europe, an increase in sales of mainly non-life insurance has been noted year on year. That said, the dynamics of these changes is much lower than in other European countries; as is the expenditure on insurance. So the question arises, what is the cause of this situation? Could it be due to low insurance awareness? Insurance awareness is not only defined in the work as the state of knowledge of the insurance company’s client, but also as the ability to find and use this knowledge and information, to choose a product consciously, to assess this product properly, and the ability to make independent decisions based on objective information, and not subjective opinions and views. The article attempts to assess insurance awareness and the factors that define and influence the same. The work uses the available bibliography, statistical data from the Central Statistical Office, as well as the data from the Polish Chamber of Insurance and the Polish Financial Supervision Authority. An original survey was also conducted, and its results are presented in the last part of the article. As a result of the study, it turned out that insurance sales in Poland are growing. If only on this basis, insurance awareness is assessed, it can be said that the sales are also growing year on year. The respondents of the conducted survey highly assessed their knowledge of the insurance market and products. Unfortunately, the verification of their actual knowledge did not confirm this self-assessment. The average grade was only “satisfactory”; if we followed school grades. The dominant sources of information on insurance, apart from the knowledge of insurance agents, are, primarily, the Internet, as well as friends and family. These sources cannot be treated as fully objective.  Rynek ubezpieczeń rozwija się dynamicznie. Powstają zarówno nowe produkty,  ale także udoskonala się aktualną ofertę o nowe zakresy odpowiedzialności. Także w Polsce widoczne są zmiany dotyczące rynku i produktów ubezpieczeniowych. Nie są one wprawdzie tak dynamiczne jak w krajach Europy Zachodniej, ale corocznie notuje się wzrost sprzedaży ubezpieczeń głównie majątkowych.  Dynamika tych zmian jest jednak dużo niższa niż w krajach europejskich, podobnie jaki wydatki na ubezpieczenia. Pojawia się zatem pytanie jaka jest przyczyna tej sytuacji? Czy może być ona spowodowana niską świadomością ubezpieczeniową? Świadomość ubezpieczeniowa została w pracy określona nie tylko jako stan wiedzy klienta firmy ubezpieczeniowej, ale także umiejętności znajdowania i korzystania z wiedzy i informacji, świadomego wyboru produktu, właściwej oceny tego produktu i umiejętności samodzielnego podejmowania decyzji w oparciu o obiektywne informacje, a nie subiektywne opinie i poglądy.  W artykule podjęto próbę oceny świadomości ubezpieczeniowej oraz czynników, które ją definiują i na nią wpływają. W pracy wykorzystano dostępną w przedmiotowym zakresie bibliografię, dane statystyczne Głównego Urzędu Statystycznego, a także dane Polskiej Izby Ubezpieczeń i Komisji Nadzoru Finansowego. Przeprowadzono także autorską ankietę, a jej wyniki przedstawiono w ostatniej części artykułu

    BLENDING OF LITERARY GENRES IN CONTEMPORARY LITHUANIAN LITERATURE: THE CASE STUDY OF AUŠRA MATULEVIČIŪTĖ (1978), LAURA SINTIJA ČERNIAUSKAITĖ (1976), RENATA ŠERELYTĖ (1970) AND RASA AŠKINYTĖ (1973)

    Get PDF
    The main aim of the article is to survey the situation in the field of Lithuanian literature of the first two decades of the 21st century discussing the phenomenon of the diffusion of genres. The main questions to be answered: how a genre could be related to the forms of writing and in what way can particular blends of literary genres justify expectations of a reader and give additional impulses to the emotional response of the addressee of the text. Those questions will be answered analysing prose texts by contemporary Lithuanian writers Aušra Matulevičiūtė (1978), Laura Sintija Černiauskaitė (1976), Renata Šerelytė (1970) and Rasa Aškinytė (1973). It is possible to conclude that particular blends of literary genres may realize the intentions of a writer and give additional impulses to the emotional response of an addressee of fictional text, but those blends should be constructed paying attention to the particular forms of writing.&nbsp

    CRÍTICA DE LA MENTIRA EMOTIVA

    Get PDF
    One of the most relevant facets of our time is the supposed rise of post–truth. Without committing ourselves to its existence, we can, from Philosophy, think, at least, about some of its facets. And the facet that we will reflect on here is that of post–truth as an emotional lie. However, given that "emotional lying" meaning is not clear, I will justify that what emotional lying privilegedly means can be deduced from the philosophical theory of bullshit. That deduction comes from the development of (1) the emotion which bullshit can imply, (2) the clarification of the requirements of the institution of the assertion, and (3) the coherent transition from bullshitter to bullshitee.Una de las facetas más relevantes de nuestro presente es el supuesto auge de la posverdad. Sin comprometernos con su existencia, podemos, desde la Filosofía, pensar, como mínimo, alguna de sus facetas. Y la faceta que sobre la que aquí reflexionaremos es la de la posverdad como mentira emotiva. Sin embargo, dado que “mentira emotiva” intuitivamente significa poco, justificaré que lo que la mentira emotiva privilegiadamente significa puede deducir de la teoría filosófica de la bullshit a partir del desarrollo de (1) la carga emocional que puede implicar la bullshit, (2) la clarificación de los requisitos de la institución de la aserción, y (3) la transición coerente del bullshitter al bullshitee

    ZARYS DZIAŁALNOŚCI INSTYTUTÓW BADAWCZYCH ORAZ ICH WPŁYW NA ROZWÓJ INNOWACYJNOŚCI POLSKIEJ GOSPODARKI

    Get PDF
    The purpose of this article is to discuss issues concerning the influence of the scientific and business communities on the level of the development of innovation by characterising selected aspects of the activities of research institutes; the National Centre for Research and Development, and the area of tax legislation that has been directed towards supporting entrepreneurs conducting research and development activities. The development of science is the foundation of technical and social progress and a source of dynamic economic growth. Without scientific and research activities, it is difficult to imagine the development of civilisation, which in its current form of technological advancement requires in-depth scientific knowledge. This publication analyses the role of research institutes in creating modern technologies, and points to solutions that can support the building of cooperation between different entities in innovative activities.Rewolucja naukowo-techniczna, której najnowszym katalizatorem stała się pandemia COVID-19, uruchomiła procesy przemian zarówno w nauce, technice, środkach produkcji, jak też w sposobie zarządzania zasobami ludzkimi. Jednak ta rewolucja to nie tylko nowe technologie oraz zmiany społeczne i kulturowe, to także przyspieszenie postępu cywilizacyjnego poprzez m.in. zwiększenie innowacyjności. Celem artykułu jest omówienie zagadnień dotyczących wpływu środowisk naukowych i biznesowych na poziom rozwoju innowacyjności poprzez scharakteryzowanie wybranych aspektów działalności instytutów badawczych, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz tego obszaru ustawodawstwa podatkowego, które zostało ukierunkowane na wsparcie przedsiębiorców prowadzących działalność badawczo-rozwojową. Rozwój nauki jest fundamentem postępu technicznego i społecznego oraz źródłem dynamicznego wzrostu gospodarczego. Bez działalności naukowo-badawczej trudno wyobrazić sobie rozwój cywilizacji, która w obecnej formie zaawansowania technologicznego wymaga pogłębionej wiedzy naukowej. Niniejsza publikacja analizuje rolę instytutów badawczych w tworzeniu nowoczesnych technologii oraz wskazuje na rozwiązania, które mogą wspierać budowanie współpracy różnych podmiotów w ramach działań innowacyjnych

    2,615

    full texts

    3,067

    metadata records
    Updated in last 30 days.
    Siedlce University Publishing House Journals
    Access Repository Dashboard
    Do you manage Open Research Online? Become a CORE Member to access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard! 👇