faud.udnmp (Universidad Nacional de Mar del Plata)
Not a member yet
432 research outputs found
Sort by
Análisis del ciclo de vida de un indumento y su packaging mediante el uso de un software específico
No full textEste trabajo constituye parte de una beca1 donde proponemos investigar, por medio de un Análisis de Ciclo de Vida (ACV), cuáles son las principales cargas ambientales que genera un producto de relevancia en la industria de indumentaria marplatense, junto a su packaging. Se realiza en las diferentes etapas productivas con el fin de lograr una propuesta mejoradora con menor impacto ambiental. Para lograr dicho objetivo se utiliza un software creado para el análisis de vestimenta y calzado, denominado Índice de Higg 1.0.
Los resultados obtenidos con el uso de la herramienta demuestran, que es posible aplicar el software pero con ciertas limitaciones para nuestro territorio, debido a la forma de producción de la empresa analizada. Sin embargo sirvió para determinar que el mayor impacto de la indumentaria se encuentra en la etapa de producción de la materia prima. Por lo tanto consideramos a la herramienta como un instrumento valioso para la medición del impacto ambiental de los productos analizados y similares.
Destacamos que luego de la propuesta de mejora tanto del producto como del packaging se comprobó que es posible disminuir el impacto delmismo de manera sustancial.
Abstract
This work is part of a scholarship where we propose to investigate, through a Life Cycle Assessment (LCA), which are the main environmental loads generated by a product of relevance in the apparel industry of Mar del Plata, along with its packaging . It is carried out in the different productive stages in order to achieve an improvement proposal with less environmental impact. To achieve this goal, a software created for the analysis of clothing and footwear, called the Higg 1.0 Index, is used.
The results obtained with the use of the tool demonstrate that it is possible to apply the software but with certain limitations for our territory, due to the way of production of the analyzed company. However it served to determine that the greatest impact of clothing is at the stage of production of the raw material. Therefore we consider the tool as a valuable instrument for the measurement of the environmental impact of the analyzed products and the like.
We emphasize that after the proposal of improvement of both the product and the packaging it was verified that it is possible to reduce the impact of the same in a substantial way
Sustentabilidad en la vivienda de interés social en Mar del Plata: una metodología para su evaluación a partir de indicadores
No full textEn la actualidad la problemática habitacional en Argentina así como en el resto de Latinoamérica no ha logrado revertirse. Una forma de enfrentarla ha sido la intervención Estatal para financiar o construir vivienda social. La vivienda social deviene de las necesidades de una población determinada y surge como iniciativa destinada a sectores de bajos recursos. Se encuadra dentro de normativas específicas para vivienda económica y de protección social. Pese a que en los últimos años se han generado distintas iniciativas en este sentido, las viviendas producidas no han contemplado principios tendientes a la sustentabilidad. Se entiende que para la construcción de un hábitat sustentable es necesario considerar una serie de criterios orientados a disminuir los impactos sobre el ambiente.
En este marco, el presente trabajo pretende construir una metodología de evaluación de la sustentabilidad a nivel de proyecto arquitectónico, mediante indicadores. Se definieron 18 indicadores posibles de aplicar a viviendas de interés social unifamiliar agrupada, radicadas en la ciudad de Mar del Plata, que se agruparon en tres ejes de análisis: Implantación y Emplazamiento, Funcionalidad y Durabilidad, Desempeño de la envolvente y Tecnología. Se espera que los aportes realizados permitan ofrecer un instrumento útil para la toma de decisiones
Abstract
Nowadays, housing problems not only in Argentina but in all Latin America have not yet been solved. One way of facing this issue has been allowing the State to interfere financing or building social housing. This kind of housing is developed around determined population’s needs and comes around as an initiative focused on low income groups. It also adjusts to specific regulations made for economical and socially secured housing.Although in the last few years several social housing initiatives have been made, they certainly have not contemplated basic sustainability principles. With this is being said that in order to build a sustainable habitat it is necessary to consider several criteria aimed to diminish the environmental impact.
In this context, this study’s purpose is to build a methodology to help the evaluation of the sustainability in the architecture project through indicators. Eighteen useful indicators were defined in order to be applied to grouped single-family social housing projects, located in Mar del Plata, which were divided into three central themes for its analysis: Implantation and Location, Functionality and Durability, Performance of the building envelope and Technology. It is hoped that the data discovered would be a useful instrument in the decision making process
“Essa mensageira do progresso”: a ferrovia Natal a Nova Cruz e os primórdios da rede urbana no Rio Grande do Norte (1873-1913)
No full textA Estrada de Ferro de Natal a Nova Cruz constituiu a primeira linha férrea do Rio Grande do Norte, interconectando a capital potiguar com as cidades e regiões produtivas ao Sul da província em fins do século XIX. Construída entre 1879 e 1883, essa via desempenhou papel primordial no desenvolvimento urbano de Natal, a partir do incremento de sua economia – como ponto de escoamento portuário de produtos, principalmente do açúcar – e também em uma perspectiva regional ao interconectá-la com outras capitais nordestinas, como Cidade da Paraíba e Recife, ao ser encampada pela companhia inglesa Great Western Railway Company em 1901.
Este trabalho tem como objetivo analisar a conjuntura de implantação dessa ferrovia no território norte-riograndense e suas implicações na economia espacial da região e cidades abrangidas, apontando elementos ao estudo da formação de uma rede urbana encefálica capitaneada por Natal.
Metodologicamente, parte-se de dois principais eixos de análise: a construção das infraestruturas – caminhos, pontes, estações – e o desenvolvimento econômico da estrada – movimento de mercadorias e passageiros, receitas e despesas. A análise relacional entre esses dois vieses permite a compreensão de como se dava a distribuição espacial das receitas das estações da referida linha aferindo, assim, relações comparativas nesse esquema de concentração. O recorte temporal parte do ano de assinatura do contrato da ferrovia (1873) ao ano seguinte (1913) àquele em que sua estação terminal é transferida para a cidade de Itamataí, na Paraíba, alterando assim a lógica de fluxos preestabelecida. As principais fontes primárias de pesquisa são os Relatórios de Governo do Rio Grande do Norte e os Relatórios do Ministério de Viação e Obras Públicas, órgão responsável pela fiscalização das vias férreas brasileiras nas primeiras décadas do século XX.A Estrada de Ferro de Natal a Nova Cruz constituiu a primeira linha férrea do Rio Grande do Norte, interconectando a capital potiguar com as cidades e regiões produtivas ao Sul da província em fins do século XIX. Construída entre 1879 e 1883, essa via desempenhou papel primordial no desenvolvimento urbano de Natal, a partir do incremento de sua economia – como ponto de escoamento portuário de produtos, principalmente do açúcar – e também em uma perspectiva regional ao interconectá-la com outras capitais nordestinas, como Cidade da Paraíba e Recife, ao ser encampada pela companhia inglesa Great Western Railway Company em 1901.
 
Conquistar, democratizar y domesticar la noche en la ciudad moderna. Modernización, desigualdad y conflicto en Madrid a comienzos del siglo XX
Get PDFLa vida nocturna se convirtió en las ciudades de comienzos de siglo XX tanto en un espejo de los procesos de modernización y sus paradojas como en un campo de disputa sobre los caminos que podía recorrer la organización de las relaciones sociales en el nuevo mundo urbano. A partir de los debates aparecidos a comienzos del siglo XX en la prensa madrileña sobre los problemas de la gestión de la noche, el artículo muestra las tensiones sociales y culturales en la capital española en un momento de intenso y veloz proceso de crecimiento y transformación urbanística y arquitectónica. Por un lado, se muestran las desigualdades generadas por el despliegue de las infraestructuras, particularmente el alumbrado público y la red de transporte, y cómo esto afectó a la vida cotidiana de los vecinos de los distintos barrios. Por otro lado, se expone los deseos de las clases medias de establecer unas normas de comportamiento en el espacio público durante la noche que se adecuaran a sus valores e ideales de progreso civilizatori
Arquitectura y modernización en una capital de Provincia. La Casa de Gobierno de Santa Fe como símbolo de un Estado moderno
Get PDFIn the context of accelerated economic progress, new urban transformations and a social climate of optimism, the execution of a series of architectural public works in the city of Santa Fe helped to materialize an idea of modernity that was largely driven by the Provincial State to respond to its need for appropriate representative spaces in the early years of the 20th century.
The article analyzes the project for the Government House of the Province of Santa Fe, understanding it as an eloquent testimony of particular conceptions about the role of the State, the drive for representation of the ruling elite, the positioning of the intellectuals regarding the past, the cultural model that was referenced, the evaluation criteria of the different areas of the city, the strategies of technical offices, among other issues. Along the same lines, other contemporary proposals of the Argentinean architectural culture are presented, as well as manifestations of professionals and current academic models, understanding that this disciplinary field played a key role in Modern State modernization process.En el marco de un progreso económico acelerado, de transformaciones urbanas inéditas y de un clima social de optimismo, la ejecución de una serie de obras de arquitectura pública en la ciudad de Santa Fe contribuyó a materializar una idea de modernidad que fue mayormente impulsada por el Estado provincial para dar respuesta a sus nuevas incumbencias en los primeros años del siglo XX.
El artículo analiza el proyecto para la Casa de Gobierno de la Provincia de Santa Fe, entendiéndolo como un testimonio elocuente de particulares concepciones sobre el rol del Estado, de la voluntad de representación de la elite gobernante, del posicionamiento de los intelectuales ante el pasado, del modelo cultural referenciado, de los criterios de valoración de las distintas áreas de la ciudad, del accionar de las reparticiones técnicas, entre otras cuestiones. En la misma línea, se enunciarán otras propuestas contemporáneas de la cultura arquitectónica argentina a similares demandas de representación, así como manifestaciones de profesionales y modelos formativos vigentes, entendiendo que este campo disciplinar alcanzó un rol clave en el proceso de modernización del Estado Modern
Cultura técnica, modernización urbana y construcción del territorio en Argentina, Brasil y España
Get PDFIdentificación de la estructura verde y azul en la ciudad de Mar del Plata
No full textLas infraestructuras verdes y azules y los servicios ambientales urbanos provistos por ella cobran cada vez mayor protagonismo en el desarrollo sustentable de las ciudades. En Mar del Plata, actualmente, no existen suficientes datos sobre infraestructura verde y azul que permitan elaborar una estrategia de gestión de la misma, de modo que el presente trabajo se propone seleccionar un conjunto de indicadores ambientales que permita evaluar la capacidad de los componentes verdes y azules de la ciudad para proveer servicios ambientales urbanos.Para alcanzar el objetivo, y partiendo de la premisa de que la capacidadde los componentes verdes y azules para proveer servicios ambientales depende de sus características, se seleccionaron un conjunto de indicadores capaces de evaluar superficie, distribución, conectividad entre los elementos y proximidad a los usuarios, como las características más relevantes en el área de estudio. Se utilizó para ello la consulta con fuentes primarias; se revisaron experiencias y resultados de indicadores ambientales referidos a infraestructura verde y azul urbana en el ámbito internacional, nacional y local. Los resultados son un conjunto, preliminar, de ocho indicadores agrupados en cuatro categorías de acuerdo a las características a evaluar de la infraestructura verde y azul de la ciudad de Mar del Plata.
Abstract
Green and blue infrastructures and urban environmental services provided by them are increasingly taking a leading role in sustainable development of cities. Currently, in Mar del Plata there is not enough data on green and blue,infrastructure that allow to elaborate a management strategy of it, so that the aim of this paper is to select a set of environmental indicators in order to assess the capacity of green and blue structures to provide urban environmental services. In order to achieve the objective, and based on the idea that capacity of green and blue structures to provide environmental services depends on their characteristics, indicators capable of assessing area, distribution, connectivity among the elements and proximity to the citizens were selected, these being the four most relevant characteristics in the study area. To this end, primary sources were consulted; experiences and results of environmental indicators related to urban green and blue infrastructure at the international, national and local levels were reviewed. The result is a preliminary set of eight indicators grouped into four categories according to the characteristics to be assessed of green and blue infrastructure of the city of Mar del Plata
Aportes del área textil a la vivienda adecuada sustentable, en el contexto marplatense
No full textEste trabajo se enmarca en un proyecto de investigación desarrollado entre 2015 y 2016. El objetivo principal es desarrollar nuevos campos de acción del diseño industrial en el sector construcción afín a los buildtech, incorporando la premisa sustentable. Por otro lado, se espera facilitar prestaciones económicas destinadas a vivienda adecuada. El informe se centra la identificación de la oferta local e internacional de aislantes térmicos; y la factibilidad de producción a nivel local de los mismos. Se realizó un relevamiento del mercado, evaluando performance y factibilidad productiva; mientras los dos materiales de mejor perfil se compararon mediante una Matriz FODA.
El trabajo permitió detectar un nicho en el mercado de los materiales para la construcción, donde existen reducida oferta de materiales sustentables.También se demostraron las potencialidades de los materiales no tradicionales frente a los requisitos productivos locales. En particular, se observan los beneficios de la guata de celulosa; la investigación se continúa, analizando este material y realizando una propuesta de producto (actualmente en etapa de ensayo).
Abstract
This work summarizes a research project, developed between 2015 and 2016. The aim is to develop new fields for industrial design in sustainable building industry. On the other hand, it is hoped to provide economic benefits for adequate housing. The report focuses on local and international supply of thermal insulation; as well as the feasibility of local production. Insulation material performance and sustainability were evaluated. moreover, the two best profile materials were compared by a SWOT Matrix.
The work shows zero supply of sustainable options in local market, which mark a possible niche. The potentialities of non-traditional materials against local production requirements were also demonstrated. In particular, the benefits of cellulose wadding are observed. The research continue, analyzing this material and making a product proposal (currently in trial stage)
Evaluación preliminar de la sostenibilidad ambiental y urbana en la ciudad de Olavarría
No full textAlcanzar un desarrollo basado en la sostenibilidad, constituye un desafío central para las ciudades latinoamericanas. En este marco, los indicadores de sostenibilidad adquieren un reconocimiento cada vez mayor como instrumentos útiles para la formulación de políticas públicas. A fin de profundizar en el conocimiento de la sostenibilidad de una ciudad intermedia de la provincia de Buenos Aires, Olavarría, el presente trabajo propone evaluar en primera aproximación la sostenibilidad urbana y ambiental, utilizando indicadores. Se analizaron estudios antecedentes y modelos de indicadores. En función de la información disponible y mediante la técnica de Puntaje Omega, se construyó un Índice de Sostenibilidad (IS) que abarca dieciséis indicadores en este trabajo. Los resultados obtenidos se representaron espacialmente.Los IS más favorables (0,8-0,91) se exhibenen el área central (micro y macrocentro). Las situaciones más críticas del IS (0,32-0,53) se identifican fundamentalmente en zonas periurbanas (norte, nordeste y oeste). Dentro de los indicadores considerados, aquellos relativos a la calidad educativa y habitacional son los que poseen mayor incidencia en la distribución de IS.El análisis realizado muestra los contrastes entre el área urbana y periurbana de Olavarría, proporcionando una base sintética de indicadores útiles que debieran profundizarse para facilitar la toma de decisiones.
Abstract
Achieving sustainability - based development constitute a central challenge for Latin American cities. In thiscontext, sustainability indicators are increasingly recognized as use full instruments for the public policies elaboration. In order to have a deeper know ledge of the sustainability of a medium size city of the Buenos Aires Province, Olavarría, the present work proposes to evaluate a first approximation to the urban and environmental sustainability using indicators. Background studies and indicator models were analyzed. Base don the information available and through the Omega Score technique, a Sustainability Index (SI) was constructed, whichcontains sixteen indicators in this work. The results were spatially represented. The most favorable SI scores (0.8-0.91) were exhibited in the central area (downtown and surround ingareas). The most critical SI situations (0.32-0.53) were identified mainly in the outskirts areas (north, northeast and west). Within the considered indicators, those related to education alquality and housing have the great estimpacton the SI distribution. The analysis shows the contrast between the urban and peri-urban area of Olavarría, providing a synthetic base of use ful indicators that should be studied in dep thto facilitate the decision making process