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Arquitectura y Cuarteles en Venezuela: Estado y Ejército Nacional, 1908-1935
Get PDFThis research aims to approach the relationship between the State, the military organization and architecture with the goal of building a history of architecture that as a thread having the construction of barracks in the first three decades of the twentieth century in Venezuela. Based on the bibliographic and document review, is reconstructed, organized and established as the modernization process had an impact on how to deploy this kind of buildings in the urban fabrics of Venezuelan cities and how to project them was a mechanism of representation of the power that the State and the military boasted. The results are developed in this work from the consideration of “dwell”, the recognition of the language of the medieval and renaissance Revivals in these buildings and the way it was manifested in the barracks of three of the most important capitals of the country: Maracay, Barquisimeto and San Cristóbal. Finally, in the barracks not only the activities of training and discipline of the military sector were envisaged, but they were instruments of protection and exercise of power accompanied by the political, social, commercial economic reactivation and peeped the Venezuelan State.Esta investigación pretende aproximarse a la relación entre el Estado, la organización militar y la arquitectura con el objetivo de construir una historia de la arquitectura que tenga como hilo conductor la construcción de los cuarteles en las tres primeras décadas del siglo XX en Venezuela. A partir de la revisión bibliográfica y documental se reconstruye, organiza y establece cómo el proceso de modernización incidió en la forma de emplazar este tipo de edificios en los tejidos urbanos de las ciudades venezolanas y cómo proyectarlos fue un mecanismo de representación del poder que el Estado y el sector militar ostentó. Los resultados se desarrollan en este trabajo desde la consideración del “habitar”, el reconocimiento del leguaje de los Revivals medieval y renacentista en estos edificios y la forma como se manifestó en los cuarteles de tres de las capitales más importantes del país: Maracay, Barquisimeto y San Cristóbal. Finalmente, en los cuarteles no sólo se previeron las actividades de entrenamiento y disciplina del sector militar, sino que fueron instrumentos de protección y ejercicio del poder acompasado con la reactivación económica, política, social y comercial que el Estado venezolano atisbó
Frédérique Lemerle & Yves Pauwels (2013). Architectures de papier. La France et l’Europe (XVIe - XVIIe siècles). Turnhout: Brepols Publishers, 266 pp.
Get PDFExtremadamente diversa, la literatura arquitectónica estudiada por Lamerle y Pauwels agrupa una variedad de géneros, así como una heterogénea gama de objetos y de métodos: desde la pesquisa filológica en la obra de Vitruvio; los tratados técnicos de estereotomía, estructuras o fortificaciones; los tratados sobre los órdenes; hasta las recopilaciones de planos y dibujos de múltiple naturaleza. Los dos autores indagan acerca de la forma en la cual toda aquella producción material generada gracias a la invención de la imprenta, inauguró una nueva era en lo concerniente a la transmisión del saber arquitectónico, que se alejaba de los modelos tradicionales de enseñanza y aprendizaje vigentes: una era en la cual el libro se erigió como elemento fundamental para comprender el arte de construir, y en donde no tenía ya cabida un “arquitecto sin biblioteca” (ya fuera la de su mecenas, la de su cliente, o la suya propia)
imaginário da aldeia: Os postos de gasolina de cardenismo no México
No full textThis article deals with the topic of gasoline and service stations in Mexico with particular attention given to the period after the expropriation of oil in 1936, when Petróleos Mexicanos (Pemex) was charged with regulating the industry. Through the revision of archival documents, plans and historical photographs, the author identifies the evolution of the gas station as well as a shift at the end of the 1930s with the opening of the Panamerican Highway between Laredo, Texas and Mexico City and the popularity of automobile travel that resulted in an expansión of services offered. Of particular interest to the autor is the question of formal expression which, it is argued, is derived from the proposal of the President Lázaro Cárdenas of a Mexican architecture associated with the image of the typical picturesque Mexican town which was manifest in works he promoted in his native state of Michoacán through public architecture and his own houses.Este artículo aborda el tema de las gasolineras o estaciones de servicio en México con particular atención al periodo posterior a la expropiación petrolera de 1936, cuando Petróleos Mexicanos (Pemex) se convirtió en el organismo que regulaba el sector. A partir de la revisión de documentación de archivo, planos y fotografía histórica, se reconoce la evolución de la tipología, así como un giro a finales de los años treinta en relación con la apertura de la Carretera Panamericana en su primer tramo de Laredo a la Ciudad de México y el auge del turismo en automóvil que dio como resultado una ampliación en los servicios que ofrecían estos establecimientos. De particular interés en el presente texto es la cuestión formal que, se argumenta, se deriva de la propuesta del presidente Lázaro Cárdenas de una arquitectura mexicana vinculada al imaginario del poblado típico y se manifiesta en obra pública y en sus casas en su natal Michoacán.Este artigo aborda a questão dos postos de gasolina ou estações de serviço no México, com especial atenção para o período após a expropriação de petróleo de 1936, quando a Petróleos Mexicanos (Pemex) se tornou o órgão que regulava o setor. A partir da revisão da documentação arquivística, dos planos e da fotografia histórica, reconhece-se a evolução da tipologia, bem como uma virada no final dos anos trinta em relação à abertura da Rodovia Panamericana em seu primeiro trecho de Laredo até a Cidade do México e do boom do turismo de automóveis que resultou em uma expansão nos serviços oferecidos por esses estabelecimentos. De particular interesse neste texto é a questão formal que, argumenta-se, é derivada da proposta do Presidente Lázaro Cárdenas de uma arquitetura mexicana ligada ao imaginário da cidade típica e manifestada em obras públicas e em suas casas em sua terra natal Michoacán
Representar al Estado: arquitecturas, infraestructuras y algunos dilemas. México, Brasil, Chile y Argentina (1929-1973)
Get PDFEscuelas para una “Revolución en Libertad”: La arquitectura, el Estado, y el desafío de la escolaridad masiva en Chile durante los años 60
Get PDFThis work presents the relation between politics an public building, through a unique episode of the public school architecture and construction in Chile, developed in the light of the school aims raised by the Christian-Democrat party in 1965 with the presidency of Eduardo Frei Montalva and his ideological, political and social proposal of a ‘Revolution in freedom’ (motto put forward by the Christian-Democratic party).
In 1964, President Frei proposed a structural reform of education to accomplish broad access to education. The duplication of enrolment, the integration of the more economically challenged sectors, and the increase in enrolment in technical-professional schools were all followed by a substantial increase of resources, which surpassed 20% of the total fiscal budget. The political challenge had to translate into a decent school atmosphere and into a course of action, which included the entire territory and its distinctions, fast enough to cope with the urgencies that the political and ideological aspirations demanded. The architecture, along with the education reform, represented a significant leap forward regarding the number dilemma. The president pledged to build at least 2000 classrooms during his term in office, and this was considerably outnumbered. This article argues that the leap was possible since it was based on project and construction techniques, which postulated the constructive systematization and rationalization as a central tenet. This work presents the types of school buildings proposed for the swift space solution demand, analyzes in depth one of the types proposed—the MC schools—and interprets the project and construction strategies of the schools of the ‘Revolution in freedom’.Este trabajo presenta la relación entre política y edificación pública, a través de un episodio singular de la arquitectura y la construcción escolar en Chile, desarrollado frente a las metas de escolarización que planteó la llegada al poder del partido demócrata-cristiano en 1965, con la presidencia de Eduardo Frei Montalva y su planteo ideológico, político y social de una “Revolución en Libertad”.
En 1964, el presidente Frei propuso una reforma estructural de la educación para lograr una amplia escolarización. La multiplicación de la matrícula, la integración de los sectores más pobres al sistema, el incremento en la enseñanza técnico-profesional, fue acompañada con un incremento sustantivo de recursos que superó el 20% del presupuesto fiscal total. El desafío político debía traducirse en ambientes escolares dignos y en una acción que asumiera la totalidad del territorio y sus diferencias, y que también fuera lo suficientemente rápida para cubrir las urgencias que la aspiración política e ideológica demandaba. La arquitectura que acompañó a la reforma educacional, representó un significativo salto frente a la cuestión del número. El presidente prometió construir al menos 2000 aulas en el período, y se superó ampliamente ese número. Este trabajo argumenta que ese salto fue posible, porque se apoyó en técnicas de proyecto y construcción que asumieron la sistematización y racionalización constructiva como eje. Se presentan los tipos propuestos para la resolución rápida de la demanda espacial, se analiza en mayor profundidad uno de los tipos propuestos –las escuelas MC– y se interpretan las estrategias de proyecto y construcción de las escuelas de la “Revolución en Libertad”
¿Transparencia o esplendor? Perret, Bustillo y Álvarez: el espectáculo de la modernidad en la arquitectura de Estado en Argentina
Get PDFA museum, a hotel-casino, a bank, an exhibition pavilion, a theater or a ventilation tower, all State architecture: what could they have in common? It is a set of works whose civic character was in the core of the public commission. Both Alejandro Bustillo and Mario Roberto Álvarez and their associates (all followers of Auguste Perret from diverse points of view) understood, in different ways, that a show of modernity had to be offered. The problem of the representation of state architectures supposes a tension between the search for a national and modern character. Excluding each other or merged, these characters are accentuated in certain programs and political conjunctures. Transparency has historically been naturalized as an inherent condition of so-called modern architecture. So did the use of reinforced concrete. At the intersection of both resources, the luminous and monumental splendor had been part of the spectacle of modernity. A look at some cases helps to show the alternatives deployed in the face of similar demands made by different governments: the request to give a symbolic character, whose urban presence contrasts the two faces of metropolization, the spectacle and the anomic indifference.Un museo, un hotel-casino, un banco, un pabellón de exposiciones, un teatro o una torre de ventilación, todas arquitecturas de Estado: ¿qué podrían tener en común? Se trata de un conjunto de obras cuyo carácter cívico se encontraba en las bases del encargo público. Tanto Alejandro Bustillo como Mario Roberto Álvarez y sus asociados (todos seguidores del belga Auguste Perret desde puntos de vista diferentes) comprendieron, de modos diversos, que había que ofrecer un espectáculo de modernidad. El problema de la representación de las arquitecturas de Estado supone una tensión entre la búsqueda de un carácter nacional y moderno. Excluyentes entre sí o bien, fusionados, estos caracteres se acentúan en determinados programas y coyunturas políticas. La transparencia ha sido históricamente naturalizada como una condición inherente a la llamada arquitectura moderna. El uso del hormigón armado también. En la intersección de ambos recursos, el esplendor lumínico y monumental, han sido parte del espectáculo de la modernidad buscado. Un recorrido por algunos casos permite ver las alternativas desplegadas ante una demanda sostenida por diferentes gobiernos: el pedido de imprimir un carácter simbólico, cuya presencia urbana contraste las dos caras de la metropolización, el espectáculo y la indiferencia anómica
Gestão multidisciplinar no projeto sustentável
No full textFor many years, the treatment of environmental and social issues in Engineering, Architecture and Design has been characterized by an enormous conceptual and methodological diversity. Several, and even identical, issues are being treated in different áreas in isolation, with little multidisciplinary approach. This research seeks the theoretical foundations for a management of sustainability in the Project disciplines that refers to the conceptual roots from which it is possible to draw common aproaches and interdisciplinary fields of work. Base don the Principles of Green Engineering and Risk Management, our proposal is an exploration in common aspects that promote mutual learning, from the Inherently Safer Design proposed by Trevor Kletz to a variety of proposals of Sustainable Architecture, Ecodesign and Design for Sustainibility.Durante muchos años el tratamiento de las cuestiones ambientales y sociales en las Ingeniería, la Arquitectura y el Diseño, se ha caracterizado por una enorme diversidad conceptual y metodológica. Cuestiones similares y aún idénticas son tratadas en los distintos ámbitos de manera aislada, con escaso enfoque multidisciplinario.
Esta investigación busca los fundamentos teóricos para una gestión de la sustentabilidad en las disciplinas proyectuales que remita a las raíces conceptuales desde las cuales sea posible trazar enfoques comunes y campos de trabajo interdisciplinario.
Apoyándonos en los Principios de la Ingeniería Verde y la Gestión del Riesgo, se exploran aspectos comunes que propician el aprendizaje mutuo desde el Diseño Inherentemente más Seguro propuesto por Trevor Kletz hasta una variedad de propuestas de la Arquitectura Sustentable, el Ecodiseño y Diseño para la Sustentabilidad (D4S).
Por muitos anos, o tratamento de questões ambientais e sociais na Engenharia, Arquitetura e Design tem se caracterizado por uma enorme diversidade conceitual e metodológica. Questões semelhantes e até mesmo idênticas são tratadas em diferentes áreas de forma isolada, com pouca abordagem multidisciplinar.Esta pesquisa busca os fundamentos teóricos para uma gestão da sustentabilidade nas disciplinas do projeto que se referem às raízes conceituais a partir das quais é possível traçar abordagens comuns e campos interdisciplinares de trabalho.Com base nos Princípios de Engenharia Verde e Gestão de Riscos, aspectos comuns que promovem a aprendizagem mútua são explorados, desde o Inherently Safer Design proposto por Trevor Kletz até uma variedade de propostas para Arquitetura Sustentável, Ecodesign e Design para Sustentabilidade. (D4S
