Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung / Journal of East Central European Studies (ZfO)
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Akteur im Stillen. Enno Meyer und die Aussöhnung mit Polen und Juden. Hrsg. von Burkhard Olschowsky. (Schriften des Bundesinstituts für Kultur und Geschichte der Deutschen im östlichen Europa, Bd. 73.)
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Schuldbücher und Rechnungen der Großschäffer und Lieger des Deutschen Ordens in Preußen. Band 4: Liegerbücher der Großschäfferei Königsberg (Ordensfolianten 150– 152 und Zusatzmaterial). Hrsg. und bearb. von Cordula A. Franzke.
Get PDFBaltisch-deutsche Kulturbeziehungen vom 16. bis 19. Jahrhundert. Medien – Institutionen – Akteure. Bd. 1: Zwischen Reformation und Aufklärung. Hrsg. von Raivis Bičevskis, Jost Eickmeyer, Andris Levāns, Anu Schaper, Björn Spiekerman, und Inga Walter.
Get PDFMit letzter Pracht. Grabdenkmale in Mecklenburg und Pommern. Hrsg. von Kilian Heck und Antje Kempe.
Get PDFMoritz Csáky: Das Gedächtnis Zentraleuropas. Kulturelle und literarische Projektionen auf eine Region.
Get PDFHistorisch-Geografische Informationssysteme (HGIS) in der Tourismusgeschichte: Transnationale Besucherströme des Ostseetourismus im 19. Jahrhundert
No full textThis essay serves a double purpose: First, to demonstrate the potentials of digital methods, particularly Historical Geographic Information Systems (HGIS), in researching tourism history. To this end, it uses the example of nineteenth-century Baltic Sea tourism in order to show what benefits, problems and challenges the use of digital methods entails. Given the volume of data, in this case thousands of entries from Nineteenth Century guest lists of six Baltic Sea resorts, digital tools prove to be crucial to visualize and analyze spatial patterns of early tourist’s mobility. Second, on the level of historiographical insights, the essay asks for explanations for the specific spatial patterns of tourism movements. It analyses the spatial origin of visitors of the Baltic Sea resorts Travemünde near Lübeck, Heiligendamm in Mecklenburg, Pernau (Pärnu), Arensburg (Kuressaare), Hanko (Hangö) and Mariehamn (Maarianhamina), all in the Russian Empire, in certain sample years throughout the nineteenth century. The hypothesis of a determination by traffic infrastructure proves to be of only limited relevance. Cultural and climatic factors play considerably more decisive roles in shaping the prevailing north-south and east-west directions of visitor streams
