Repositório Institucional do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Not a member yet
2218 research outputs found
Sort by
Metodologias ativas nos anos finais do ensino fundamental: abordagens para o desenvolvimento de habilidades dos multiletramentos
Get PDFApesar de o termo metodologias ativas parecer recente, essas abordagens de ensino, que envolvem os alunos de forma ativa no processo de aprendizagem, estimulando a participação, autonomia e construção do conhecimento, já vêm sendo estudadas há muitos anos. Em contraste com métodos tradicionais mais passivos, como a simples transmissão de conhecimento pelo professor, as metodologias ativas incentivam os alunos a serem protagonistas de sua própria aprendizagem. Em paralelo, com as novas tecnologias e a crescente presença da internet na vida das pessoas, é fundamental ser capaz de entender e produzir conteúdos em diferentes formatos e plataformas. Para isso, é necessário desenvolver as competências de multiletramentos - habilidades de leitura e escrita em diferentes mídias, como imagens, vídeos, áudios e textos digitais -, que permitem às pessoas acessar informações de forma mais crítica e seletiva, bem como avaliar a qualidade e a veracidade das fontes, o que favorece uma participação mais ativa na sociedade atual. Principalmente após o período pandêmico ocasionado pela Covid-19, as aulas que envolvem a interação com as telas se tornaram muito mais interessantes do que uma aula tradicional, na qual os alunos copiam o conteúdo e decoram fórmulas. Como desafio, os professores precisam pensar na utilização de metodologias que envolvam e tornem o aprendizado significado para os discentes. As metodologias ativas e os multiletramentos, inclusive, estão em consonância com o documento oficial norteador utilizado por todas as escolas brasileiras, a Base Nacional Comum Curricular – BNCC. Nesse contexto, esta pesquisa, de natureza qualitativa e realizada por meio de narrativas, analisou a percepção de dois professores de diferentes disciplinas dos anos finais do ensino fundamental da rede de ensino municipal da cidade de Itatiaiuçu-MG sobre a utilização das metodologias ativas como prática de ensino para os multiletramentos. A importância deste estudo está no fato de que as práticas pedagógicas de muitos docentes no Brasil ainda não estão em consonância com as diretrizes da BNCC, o que distancia a promoção do letramento e dos multiletramentos dos alunos; portanto, é necessário repensar formas de capacitar os professores visando a modificações no sistema educacional e nas metodologias utilizadas em sala de aula pelos mesmos. Os resultados sinalizaram que o professor que obtém conhecimento sobre as metodologias ativas e as utiliza em sala de aula verifica que há maior possibilidade de desenvolver o letramento e os multiletramentos dos alunos, sendo mister a compreensão destes termos, por meio de formação continuada, e que também é preciso compreender a BNCC, pois, sem analisar as habilidades que devem ser desenvolvidas em cada etapa escolar, talvez não seja possível alcançar os objetivos propostos pode ficar comprometido.Aunque el término metodologías activas parece reciente, estas estrategias de enseñanza, que involucran activamente a los estudiantes en el proceso de aprendizaje, fomentando la participación, la autonomía y la construcción de conocimientos, ya son estudiadas desde hace muchos años. A diferencia de los métodos tradicionales más pasivos, como la simple transmisión de conocimientos por parte del profesor, las metodologías activas alientan a los estudiantes a ser protagonistas de su propio aprendizaje. Por ello, en paralelo con las nuevas tecnologías y la creciente presencia de internet en la vida de las personas, es fundamental poder comprender y producir contenidos en diferentes formatos y plataformas. En este sentido, especialmente después del período pandémico provocado por el Covid-19, las clases que implican la interacción con pantallas se han vuelto mucho más interesantes que una clase tradicional, en la que los estudiantes copian el contenido y memorizan fórmulas. Por lo tanto, como desafío, los docentes deben pensar en el uso de metodologías que involucren y hagan significativo el aprendizaje, lo que está en línea con el documento rector oficial utilizado por todas las escuelas brasileñas, la Base Curricular Común Nacional – BNCC. En este contexto, esta investigación, de carácter cualitativo y realizada a través de narrativas, analizó la percepción de dos docentes de diferentes disciplinas de los últimos años de la enseñanza básica de la red educativa municipal de la ciudad de Itatiaiuçu-MG sobre el uso de metodologías activas. como práctica de enseñanza para multialfabetizaciones. La importancia de este estudio radica en el hecho de que las prácticas pedagógicas de muchos docentes en Brasil aún no están en línea con las directrices del BNCC, lo que distancia la promoción de la alfabetización y la multialfabetización entre los estudiantes; Por lo tanto, es necesario repensar las formas de formar docentes con miras a realizar cambios en el sistema educativo y las metodologías utilizadas en el aula. Los resultados mostraron que el docente que obtiene conocimientos sobre metodologías activas y las utiliza en el aula encuentra que hay mayor posibilidad de desarrollar las multialfabetizaciones de los estudiantes, y la comprensión de estos términos es necesaria a través de la formación continua. Además, se destacó la importancia de comprender el BNCC, ya que sin un análisis de las habilidades que deben desarrollarse en cada etapa escolar, el logro de los objetivos propuestos puede verse comprometido
Monotonicidade do valor crítico em modelos de percolação e de Ising
Get PDFModelos de percolação e de Ising possuem aplicações em diversas áreas das ciências e estão entre os modelos mais estudados na Mecânica Estatística. Eles exibem uma transição de fase e a determinação do valor crítico no qual ela ocorre é uma das principais questões relacionadas a esses modelos. O presente trabalho tem como objetivo estudar três modelos, dois de percolação e um de Ising, em que o valor crítico varia em função de algum parâmetro. O primeiro modelo apresentado é o Modelo de Percolação com Múltiplos Alcances (MPMA). Nele consideramos o modelo clássico de percolação na rede hipercúbica Lº e adicionamos elos de tamanhos mi, ma, ..., mn, paralelos a cada eixo coordenado, de forma que os tamanhos dos elos maiores sejam múltiplos dos menores e m, > 1 para todo Há resultado analítico mostrando que o ponto crítico desse modelo converge para o do modelo clássico na rede hipercúbica Lº+1) quando m, — co para todo i. Nós encontramos evidências numéricas de que, se d = 2, essa convergência é monótona e segue uma lei de potência quando n = 1 e n = 2. Com o intuito de verificar se a convergência relacionada ao ponto crítico no MPMA também ocorre em outros modelos que exibem transição de fase, estudamos o Modelo de Ising com Múltiplos Alcances, que é definido de forma similar ao MPMA. Nós verificamos que, se analisarmos a temperatura crítica ao invés do ponto crítico, também ocorrerá a convergência para as mesmas situações estudadas no MPMA. Por fim, também estudamos o Modelo de Percolação com Grau Restrito (MPGR). Nele, tentamos abrir os elos do grafo em uma ordem aleatória que é definida previamente. Cada elo é aberto se satisfizer uma determinada restrição que depende de um parâmetro k. Esse modelo possui aplicações no estudo de dímeros e polímeros e o simulamos na rede hipercúbica 1º para d E (2,3,4). Através de uma análise numérica, nós mostramos que o valor crítico do modelo decresce em função da restrição k. Além disso, encontramos evidências de que o MPGR está na mesma classe de universalidade que o modelo clássico de percolação.Percolation and Tsing models have applications in several areas of science and are among the most studied models in Statistical Mechanics. They exhibit a phase transition and determining the critical value at which it occurs is one of the main issues related to these models. The aim of this work is to study three models, two percolation and one Ising, in which the critical value varies as a function of some parameter. The first model presented is the Multirange Percolation Model (MPM), in which we consider the classic model of percolation in the hypercubic lattice L¢ and add bonds of sizes my, my, ..., my, parallel to each coordinate axis, so that the sizes of the larger bonds are multiples of the smaller ones, and m; > 1 for all i. There is an analytical result showing that the critical point of this model converges to that of the classical model in the hypercubic lattice Lit+) when m; — oo for all i. We find numerical evidence that, if d = 2, this convergence is monotonous and follows a power law when n = 1 and n = 2. In order to verify whether the convergence related to the critical point in the MPM also occurs in other models that exhibit phase transition, we studied the Multirange Ising Model, which is defined similarly to the MPM. We verified that, if we analyze the critical temperature instead of the critical point, convergence will also occur for the same situations studied in the MPM. Finally, we also study the Constrained-Degree Percolation Model (CDPM). In it, we try to open the bonds of the graph in a random order that is previously defined. Each bond is opened if it satisfies a certain constraint that depends on a parameter k. This model has applications in the study of dimers and polymers and we simulate it in the hypercubic lattice [4 for d € {2,3,4}. Through a numerical analysis, we show that the critical value of the model decreases as a function of the constraint k. Furthermore, we found evidence that the CDPM is in the same universality class as the classical Ising model
Avaliação da capacidade de auto cura de cerâmicas produzidas com alumina e carbeto de silício
Get PDFMateriais de autocicatrização ou autocura são uma classe nova de materiais inteligentes com a capacidade de recuperar parcialmente ou totalmente uma funcionalidade após surgimento de um defeito. Sabe-se que as propriedades mecânicas dos materiais cerâmicos limitam sua utilização em algumas aplicações, pois estão sujeitos a fraturas frágeis. A autocura aplicada a esses tipos de materiais pode aumentar sua vida útil e ser economicamente viável, uma vez que não será necessário à sua substituição sempre que surgir um defeito. Além disso a autocura pode ser realizada in situ, diminuindo dessa forma o tempo de reparo da peça. Dentro deste contexto, esse trabalho avaliou a capacidade de autocura de um material cerâmico produzido, por prensagem uniaxial à frio, com alumina (Al2O3), carbeto de silício (SiC) e óxido de magnésio (MgO). As matérias-primas foram caracterizadas por difração de raios X, fluorescência de raios X e granulometria por difração a laser. Os corpos de prova foram produzidos variando a proporção SiC/Al2O3 (0,2; 0,3 e 0,5) e mantendo fixas as porcentagens de MgO (3% em massa) e ligante (6% em massa). Para avaliar a autocura foi gerada uma descontinuidade na superfície dos corpos de prova (após secagem e sinterização à 1400ºC) utilizando um durômetro com indentador cônico de diamante e aplicando uma carga de 20 kfg. O tempo de cura no forno, com temperatura de 1000ºC, foi de 1 minuto, 30 minutos e 1 hora. Para avaliar a eficiência da autocura os corpos de prova (sinterizados, indentados e após a cura) foram analisados em junção da absorção de água, porosidade, densidade aparente e resistência à flexão. Os resultados mostraram uma redução da retração com o aumento do teor de carbeto de silício e diminuição do teor de alumina. O aumento do teor de SiC não influenciou no valor da densidade aparente e as amostras curadas apresentaram menores valores de absorção de água. Para menores teores de SiC houve o aumento da porosidade variando o tempo de cura, podendo estar relacionado à possível ocorrência de choque térmico nas peças e à formação de trincas. Aumentando o teor de SiC é possível perceber que com a cicatrização ocorreu uma diminuição da porosidade aparente, evidenciado para as amostras contendo 20% de SiC. A partir dos resultados obtidos é possível inferir que, para a mistura contendo 15% de SiC, os corpos de prova curados a 60 minutos tiveram um aumento na resistência à flexão de 84,9% quando comparados com os corpos de prova que foram apenas indentados e, que para os corpos de prova contendo 20% de SiC, esse aumento foi de 61,1% para o tempo de 30 minutos e, que para os corpos de prova contendo 30% de SiC, esse aumento foi de 41,9% para o tempo de 1 minuto . Para o tempo de cura de 30 minutos houve a redução do tamanho da descontinuidade nos corpos de prova em cerca de 19,1%, 14,8% e 18,93% para a formulação contendo 15%, 20% e 30% de SiC, respectivamente. Os resultados obtidos são indicadores de os materiais produzidos são capazes de auto cicatrização.Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)Self-healing are a new class of intelligent materials with the ability to partially or fully recover functionality after a defect has arisen. It is known that the mechanical properties of ceramic materials limit their use in some applications, as they are subject to fragile fractures. Self-healing applied to these types of materials can increase their useful life and be economically viable, since it will not be necessary to replace them whenever a defect arises. In addition, self-healing can be carried out in situ, thus reducing part repair time. Within this context, this work evaluated the self-healing capacity of a ceramic material produced, by uniaxial cold pressing, with alumina (Al2O3), silicon carbide (SiC) and magnesium oxide (MgO). The raw materials were characterized by X-ray diffraction, X-ray fluorescence and laser diffraction particle size. The specimens were produced by varying the SiC/Al2O3 ratio (0.2, 0.3 and 0.5) and keeping the percentages of MgO (3% by mass) and binder (6% by mass) fixed. To assess self-healing, a discontinuity was generated on the surface of the specimens (after drying and sintering at 1400ºC) using a durometer with a conical diamond indenter and applying a load of 20 kfg. The healing time in the oven, at a temperature of 1000ºC, was 1 minute, 30 minutes and 1 hour. To evaluate the self-healing efficiency, the specimens (sintered, indented and after curing) were analyzed in terms of water absorption, porosity, bulk density and flexural strength. The results showed a reduction in shrinkage with increasing silicon carbide content and decreasing alumina content. The increase in SiC content did not influence the bulk density value and the healed samples had lower water absorption values. For lower SiC contents there was an increase in porosity varying the healing time, which may be related to the possible occurrence of thermal shock in the parts and the formation of cracks. By increasing the SiC content, it is possible to see that with healing there was a decrease in apparent porosity, evidenced for the samples containing 20% of SiC. From the results obtained it is possible to infer that, for the mixture containing 15% of SiC, the specimens healed at 60 minutes had an increase in flexural strength of 84.9% when compared to specimens that were only indented and, for specimens containing 20% SiC, this increase was 61.1 % for the time of 30 minutes and, for the specimens containing 30% of SiC, this increase was 41.9% for the time of 1 minute. For the 30-minute healing time there was a reduction in the size of the discontinuity in the specimens by about 19.1%, 14.8% and 18.93% for the formulation containing 15%, 20% and 30% of SiC , respectively. The results obtained are indicators that the materials produced are capable of self-healing
Projeto de um sistema ignição por lança chamas com carga homogênea para um motor do ciclo Otto operando com gás natural
Get PDFA qualidade do ar tornou-se uma grande preocupação mundial, devido às emissões de gases poluentes de motores a combustão interna, levando a regulamentações rigorosas. Cerca de 16,2% das emissões globais de CO2 provêm de veículos automotores, impulsionados por combustíveis fósseis. Diante do aumento do consumo de combustíveis fósseis em especialmente diesel, o Gás Natural Comprimido surge como uma alternativa econômica e mais sustentável. A utilização de combustíveis que gerem menor quantidade de gases de efeito estufa, juntamente ao uso de tecnologias como o sistema de ignição por lança chamas, podem possibilitar a redução das emissões gasosas e a melhoria do rendimento térmico dos motores de combustão interna. Desta forma este trabalho possui como objetivo o desenvolvimento de uma metodologia de projeto de um sistema de ignição por lança chamas com carga homogênea para um motor ciclo Otto alimentado com GNC (gás natural comprimido) com o foco de utilização em veículos comerciais ou para sistemas de geração de energia. A elaboração do projeto leva em consideração os principais parâmetros de funcionamento e desempenho de um protótipo e foram baseadas em pesquisas de revisões bibliográficas sobre o tema. Os resultados obtidos neste trabalho permitiram realizar o dimensionamento de 3 configurações de pré-câmara de combustão para operarem com gás natural, diferenciando pelo orifício de interconexão com a câmara principal. O motor original precisa ser adaptado através de processos de usinagem, soldagem e retifica para receber o sistema de ignição por lança chamas. As pré-câmaras de combustão foram projetadas com volume de 15,37cm³ que garante uma energia de ativação na ordem de 8000 vezes maior que o sistema convencional, chegando a uma velocidade no dispositivo de interconexão (nozzle) de até 3700 km/h. O sistema de arrefecimento original necessita rejeitar mais calor com a instalação do no sistema na ordem de 9%. O aumento da energia de ativação permite uma combustão mais rápida e estável para misturas pobres fazendo com que este projeto possa oferecer um enorme potencial para à redução do consumo de combustível e emissão de poluentes quando comparado com o sistema de ignição convencional.Air quality has become a major global concern due to emissions of polluting gases from internal combustion engines, leading to strict regulations. Approximately 16.2% of global CO2 emissions come from motor vehicles powered by fossil fuels. Given the increasing consumption of fossil fuels, especially diesel, Compressed Natural Gas has emerged as an economical and more sustainable alternative. The use of fuels that generate fewer greenhouse gases, combined with technologies such as the torch ignition system, can reduce gas emissions and improve the thermal efficiency of internal combustion engines. The objective of this work is to develop a design methodology for a homogeneously charged torch ignition system for an Otto cycle engine fueled by CNG (compressed natural gas), with the aim of using it in commercial vehicles or for power generation systems. The design of the project considers the main operating and performance parameters of a prototype and was based on research into literature reviews on the subject. The results obtained in this work made it possible to design 3 pre-combustion chamber configurations to operate with natural gas, differing by the
interconnection hole with the main chamber. The original engine needs to be adapted through machining, welding, and grinding processes to receive the torch ignition system. The combustion pre-chambers were designed with a volume of 15.37cm³, which guarantees an activation energy of around 8000 times greater than the conventional system, reaching a speed in the nozzle of up to 3700 km/h. The original cooling system needs to dissipate more heat with the installation of the new system, by approximately 9%. The increase in activation energy allows for faster and more stable combustion for poor mixtures, making this design offer enormous potential for reducing fuel consumption and pollutant emissions when compared to the conventional ignition system
Vestígios de campanhas de conscientização e educação de trânsito no discurso de motoristas
Get PDFO objetivo principal desta tese foi avaliar no discurso de condutores de automóveis sobre segurança no trânsito, bem como o discurso que decorre campanhas de conscientização e educação de trânsito. Para tal foi desenvolvido um instrumento de coleta de dados dividido em duas partes. A primeira parte teve como objetivo levantar o perfil dos participantes, tais como: idade, gênero, escolaridade, frequência com que dirige e se já se evolveu em acidente de trânsito. A segunda parte do instrumento foi composta por um roteiro para realização das entrevistas. As perguntas do roteiro foram elaboradas de forma a levar o entrevistado a refletir sobre a temática trânsito. O roteiro foi composto por oito perguntas orientadoras e foi dividido em três partes, baseadas em três efeitos: o emocional, o energético e o lógico. À medida que a entrevista avançava as perguntas se tornavam mais complexas incentivando o participante a refletir sobre o tema. Para análise das campanhas de educação e segurança no trânsito foram selecionadas quatro campanhas produzidas pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), em parceria com o Ministério das Cidades, e veiculadas em mídia televisiva. As campanhas escolhidas têm quatro abordagens distintas, a saber: i) chocante, ii) emotivo, iii) técnico/informativo e iv) cômico. Foram realizadas entrevistas com doze motoristas, sendo seis do gênero masculino e seis do feminino. As entrevistas foram gravadas com auxílio de um gravador e posteriormente transcritas para serem analisadas. Com a finalidade de identificar os efeitos das campanhas nos discursos dos motoristas, foram montados dois grupos de participantes: para o primeiro grupo, composto por três mulheres e três homens, as entrevistas foram realizadas sem eles terem assistidos às campanhas selecionadas para o estudo; para o segundo grupo, foi realizada a mesma entrevista, no entanto, antes da entrevista, os participantes assistiram às campanhas. Sendo assim, para esta tese, os corpora para análise são compostos pelos discursos dos motoristas, extraídos com as entrevistas e as campanhas de conscientização e educação de trânsito. O aporte teórico que embasou as análises dos corpora foi a Teoria da Semiolinguística formulada por Patrick Charaudeau. Os discursos dos enunciadores foram analisados por meio da identificação do modo de organização enunciativo e dos imaginários sociodiscursivos. As campanhas de conscientização e educação de trânsito foram analisadas considerando as visadas discursivas. Foram identificadas nas campanhas quatro visadas: i) páthos, ii) informação, iii) incitação e iv) visada de prescrição. Tanto nos discursos dos participantes que assistiram às campanhas, como nas entrevistas dos enunciadores que não assistiram às campanhas foi possível identificar três especificações enunciativas, associadas à modalidade elocutiva, são elas: i) modo de saber, ii) modo de avaliação e iii) engajamento. Para as especificações modo de saber, foi possível identificar as categorias de constatação e de saber. Para o modo de avaliação, verificou-se a presença da opinião e apreciação. Já para a categoria enunciativa engajamento identificou-se a categoria declaração. Examinando os resultados nos dois grupos não há diferenças significativas na recorrência das categorias. O destaque maior se evidencia na categoria de opinião em que no grupo que não assistiu às campanhas há maior recorrência, 88 no total, e no grupo dos que assistiram às campanhas a ocorrência é de 53, uma diferença de 39 %. Em relação aos imaginários sociodiscursivos foi possível identificar, nos dois grupos, três saberes: i) saber de conhecimento de experiência, ii) saber de crença de opinião relativa e iii) saber de crença de opinião coletiva. Em relação ao contexto do discurso os argumentos se apoiam em experiências culturais. Ao comparar os dois grupos, foi possível notar, que para os enunciadores que assistiram às campanhas há uma quantidade maior de conteúdo argumentativo. Além de a quantidade ser maior há uma diferença no teor dos conteúdos, enquanto o primeiro grupo expôs mais sobre as questões físicas do trânsito, considerando-o bom e ruim, o segundo grupo argumentou mais sobre as relações e interações das pessoas no trânsito. As análises realizadas neste estudo, amparadas pelos pressupostos teóricos, permitiram concluir que as campanhas em análise apresentam como principal visada a incitação seguida pela visada patêmica, que funciona como uma forma de conquistar o expectador. Conclui-se também que as campanhas são capazes de proporcionar ao expectador uma reflexão mais profunda sobre o trânsito.The main objective of this thesis was to evaluate how car drivers appraise traffic safety, as well as to evaluate the real impact of traffic education and awareness campaigns. For this purpose we developed a data collection instrument, divided in two parts. The first part aimed at identifying the profile of the participants, such as: age, gender, schooling, driving frequency, and if they have already been evolved in a traffic accident. The second part of the instrument consisted in a script for the interviews. The questions in the script lead the interviewee to reflect on traffic issues. It comprised eight guiding questions divided in three parts, based on three different effects: emotional, energetic and logical. During the interview, each question became more complex, encouraging the participant to reflect on the topic. We analyzed four campaigns launched by the National Traffic Department (Denatran), in partnership with the Ministry of the Cities, for traffic education and safety, which were broadcasted on tv. These campaigns have four distinct approaches, namely: i) shocking, ii) emotional, iii) technical / informative, and iv) humorous. Twelve car drivers participated in the interviews, being six men and six women. The interviews were recorded and later transcribed for analysis. In order to identify how the campaigns reflected in the drivers' discourses, the participants were divided in two groups, with three women and three men each: in the first group, the participants had not watched the traffic campaign videos selected for the study; while the second group watched the videos before the interview. Both groups answered the same questions. Thus, for this thesis, the corpora for analysis are composed of the drivers' discourses, extracted from the interviews, and the traffic education and awareness campaigns. The corpora analyzes was based on the Semiolinguistic Theory formulated by Patrick Charaudeau. The discourses of the enunciators were analyzed through the identification of the enunciative organization mode and the sociodiscursive imaginaries. The traffic education and awareness campaigns were analyzed considering the discursive point of view. Four perspectives were identified in the campaigns: i) Páthos, ii) information, iii) incitement and iv) prescription view. The participants who had watched the campaigns videos, as well as the ones who had not, presented in their discourses three enunciative specifications, associated with the elocutive modality, which are: i) way of knowing, ii) evaluation mode and iii) engagement . For the specification "mode of knowing", it was possible to identify the categories of judgement and knowing. For the "evaluation mode", the presence of opinion and appreciation was verified. For the enunciative category "engagement", a declaration category was identified. Examining the results from the two groups, there are no significant differences in the recurrence of each category. The greatest difference was for the "opinion" category, which was more recurrent for the group that had not watched the campaign videos, 88 in total, than for the group that had watched the campaign videos, 53, a difference of 39%. In relation to the sociodiscursive imaginaries, it was possible to identify three types of knowledge in the two groups: i) experience knowledge, ii) relative opinion belief, and iii) collective opinion belief. In relation to the context of the discourse, the arguments were based on cultural experiences. When comparing the two groups, it was possible to note that, for the enunciators who had watched the campaign videos, there is a greater amount of argumentative content. Besides the greater amount, there is a difference in the significance of the contents, while the first group mostly exposed on the physical issues of traffic, valuing it as good or bad, the second group mostly argued about people relationships and interactions in traffic. The analyzes carried out in this study, supported by the theoretical assumptions, allowed us to conclude that the campaigns under analysis present the incitement as the main view, followed by the patemic perspective, which works as a way to conquer the spectator. We can also conclude that the campaigns are able to provide to the spectator a deeper reflection about traffic
Estudo de caso em um elemento estrutural de concreto armado
Get PDFO projeto estrutural com elementos de concreto armado tem uma importância essencial para garantir a segurança e desenvolvimento na realização de obras na engenharia civil e pode alcançar objetivos econômicos, ambientais, construtivos e até mesmo evitar diversas patologias futuras, quando bem executado. O objetivo deste trabalho é apresentar uma verificação de segurança e dimensionamento de determinados elementos estruturais de um edifício residencial com dois pavimentos, que foi construído em desconformidade com o projeto original e fazer uma análise afim de comparar as áreas de aço e dimensionamento obtidas no projeto, com o que já foi construído, para levantar possíveis inconsistências e analisar a aplicação de medidas corretivas e reforços estruturais. Com tudo, para a análise e dimensionamento foram utilizadas normas brasileiras e materiais didáticos obtidos ao longo do curso, além de referências bibliográficas e a utilização de softwares de cálculo estrutural para auxiliar na obtenção de esforços e deformações das estruturas.Structural design with reinforced concrete elements is essential to ensure safety and development in civil engineering projects, and can achieve economic, environmental, and construction goals and even prevent several future pathologies, when well executed. The objective of this work is to present a safety assessment and dimensioning of certain structural elements of a two-story residential building, which was built in non-compliance with the original design, and to perform an analysis to compare the steel areas and dimensions obtained in the design with what has already been built, to identify possible inconsistencies and analyze the application of corrective measures and structural reinforcements. However, Brazilian standards and teaching materials obtained throughout the course were used for the analysis and dimensioning, in addition to bibliographical references and the use of structural calculation software to assist in obtaining stresses and deformations of the structures
Classificação automática de leucócitos em amostras sanguíneas de cães baseada em técnicas de visão computacional e redes neurais convolucionai
Get PDFNa rotina clínica veterinária, o hemograma é o exame complementar mais solicitado, cujo objetivo é avaliar as diferentes células sanguíneas do animal para auxiliar no diagnóstico e acompanhamento da evolução das doenças. O hemograma examina as diferentes células do sangue animal de modo a realizar a contagem de hemácias, leucócitos e plaquetas em uma amostra sanguínea. Os métodos atuais para contagem e análise das células sanguíneas podem ser divididos em técnicas manuais, impedância, análise quantitativa da camada flogística, citometria de fluxo e por visão computacional. A técnica manual é morosa e apresentam um fluxo de trabalho repetitivo, o que pode gerar influências negativas nos resultados apresentados, pois além do prazo extenso para se obter essa resposta, ela ainda pode conter os efeitos subjetivos do profissional. Já as técnicas automáticas, apresentam outros tipos de problemas, como a baixa exatidão na contagem diferencial de leucócitos na técnica de impedância e o alto custo de aquisição e manutenção dos equipamentos relacionados à citometria de fluxo. Este trabalho propõe o desenvolvimento de um método para localizar e classificar automaticamente leucócitos caninos por meio de técnicas de visão computacional e aprendizado de máquina, levando em consideração a variação morfológica celular do animal, a partir de imagens de esfregaços sanguíneos. Dessa forma, é possível fornecer resultados mais precisos do que as metodologias existentes, reduzindo o efeito da subjetividade dos resultados, além de diminuir o tempo gasto com a leitura de lâmina do esfregaço, liberando o médico veterinário para o desempenho de outras atividades. Para a construção do método, uma base de imagens com 433 exemplos de amostras sanguíneas de cães foi criada. Em seguida, a partir da análise de diversos espaços de cores, a componente S do espaço HSV proporcionou o melhor realce dos núcleos dos leucócitos. Com o uso de um limiar, as células sanguíneas de interesse foram localizadas na cena, identificando corretamente 1390 elementos celulares de um total de 1436, o que corresponde a uma taxa de acertos de 96.76%. Por fim, com o auxílio da VGG16, uma rede neural convolucional com transferência de aprendizado, uma acurácia média de 98,5% foi obtida para as células das seguintes classes: linfócitos, neutrófilos, eosinófilos, monócitos e metarrubrícitos.In veterinary clinical practice, the blood count is the most commonly requested complementary examination. Its objective is to evaluate different blood cells in animals, assisting in the diagnosis and monitoring of disease progression. The blood count analyzes and counts various blood cells, including red blood cells, leukocytes, and platelets in a blood sample. Current methods for blood cell counts can be classified into manual techniques, impedance, quantitative analysis of the phlogistic layer, flow cytometry, and computer vision. The manual technique is time-consuming and involves a repetitive workflow, which can negatively impact the accuracy of the results. Besides the prolonged waiting period for obtaining results, there is also a risk of subjective interpretation by the professional. On the other hand, automatic techniques present their own set of issues. The impedance technique, for instance, has low accuracy in the differential leukocyte count. Additionally, flow cytometry equipment is costly to acquire and maintain. This study proposes the development of a computer vision and machine learning-based method to automatically locate and classify canine leukocytes, considering the morphological variations of the cells. The method utilizes images of blood smears to achieve this. By employing this approach, more accurate results can be obtained compared to existing methodologies. It minimizes the subjectivity of the results and reduces the time required for reading smear slides, enabling veterinarians to allocate their time to other activities. To construct the method, a database of 433 examples of blood samples from dogs was created. After analyzing various color spaces, it was determined that the S component of the HSV color space provided the best enhancement of the leukocyte nuclei. By applying a threshold, the blood cells of interest were successfully located in the scene, correctly identifying 1390 cell elements out of a total of 1436, resulting in a hit rate of 96.76%. Finally, utilizing VGG16, a convolutional neural network with transfer learning, an average accuracy of 98.5% was achieved for classifying lymphocytes, neutrophils, eosinophils, monocytes, and metarubricites
Estudo da capacidade de adsorção de poluentes atmosféricos em pellets à base de quitosana e MOF de ferro
Get PDFO aumento do nível de dióxido de carbono (CO2) na atmosfera resultante de emissões antropogênicas é um dos principais problemas ambientais enfrentados pela civilização atualmente. A maior fonte de emissão de CO2 em todo mundo é proveniente da queima intensiva de combustíveis fósseis. Como o CO2 é um dos principais gases responsável pela intensificação do efeito estufa, o aumento da sua concentração na atmosfera causa o aquecimento global, que acarreta inúmeros impactos ambientais. Dentre as técnicas de separação e purificação de gases, o processo de adsorção tem se destacado como método de tratamento promissor por apresentar vantagens como, alta eficiência, baixo consumo de energia, fácil regeneração e reciclagem dos adsorventes, além de ter condições de operação simples, podendo assim atuar em larga escala. E para contribuir no processo de adsorção estão as MOFs. Listadas pela IUPAC como umas das inovações químicas que contribui para um futuro sustentável, devido ao seu alto potencial de aplicação, particularmente atuando como adsorventes em tecnologias de separação de gases. Mas pelo fato das MOFs serem um pó fino, geralmente não são usadas em leitos fixos devido à grande queda de pressão que essas partículas finas causam. E para realizar processo de adsorção em uma escala maior utilizando leito fixo, esses materiais porosos precisam ser moldados em partículas maiores, como os pellets. Portanto o objetivo deste trabalho foi reproduzir a síntese de uma MOF à base de ferro e ácido tereftálico que já foi sintetizada pelo nosso grupo de pesquisa. A partir da MOF sintetizou pellets utilizando o aglutinante natural quitosana. Os materiais MOF-Fe(BDC), e os Pellets (1:1) e Pellets (2:1) foram caracterizados por IV, TG, DRX e BET. Através dessas análises foi possível inferir que a MOF-Fe(BDC) sintetizada neste trabalho é a mesma produzida por nosso grupo de pesquisa. E os pellets foram obtidos e se mostraram estruturas estáveis. Após as caracterizações a MOF-Fe(BDC) e os Pellets foram aplicados em testes gravimétricos de adsorção do dióxido de carbono. Sendo que a MOF-Fe(BDC) adsorveu 66,60 mg/g de CO2, os pellets (1:1) e pellets (2:1) adsorveram 103,60 mg/g e 102,40 mg/g do gás poluente, respectivamente. Os materiais apresentaram atividade relevante como adsorventes do CO2, mostrando serem promissores para aplicação em coluna de leito fixo.The increase in the level of carbon dioxide (CO2) in the atmosphere resulting from anthropogenic emissions is one of the main environmental problems faced by civilization today. The largest source of CO2 emissions worldwide comes from the intensive burning of fossil fuels. As CO2 is one of the main gases responsible for the intensification of the greenhouse effect, the increase in its concentration in the atmosphere causes global warming, which causes numerous environmental impacts. Among the gas separation and purification techniques, the adsorption process has been highlighted as a promising treatment method for presenting advantages such as high efficiency, low energy consumption, easy regeneration, and recycling of adsorbents, in addition to having simple operating conditions, able to operate on a large scale. And to contribute to the adsorption process are the MOFs. Listed by IUPAC as one of the chemical innovations that contribute to a sustainable future, due to their high application potential, particularly acting as adsorbents in gas separation technologies. But because MOFs are a fine powder, they are generally not used in fixed beds due to the large pressure drop these fine particles cause. And to carry out the adsorption process on a larger scale using the fixed bed, these porous materials need to be molded into larger particles, such as pellets. Therefore, the objective of this work was to reproduce the synthesis of a MOF based on iron and terephthalic acid that has already been synthesized by our research group. From the MOF, he synthesized pellets using the natural binder chitosan. The MOF-Fe(BDC) materials, and the Pellets (1:1) and Pellets (2:1) were characterized by IV, TG, XRD, and BET. Through these analyzes, it was possible to infer that the MOF-Fe(BDC) synthesized in this work is the same produced by our research group. And the pellets were obtained and shown to be stable structures. After characterization, MOF-Fe(BDC) and Pellets were applied in gravimetric tests of carbon dioxide adsorption. Since MOF-Fe(BDC) adsorbed 66.60 mg/g of CO2, pellets (1:1) and pellets (2:1) adsorbed 103.60 mg/g and 102.40 mg/g of the pollutant gas, respectively. The materials showed relevant activity as CO2 adsorbents, showing to be promising for application in fixed-bed column
Sulfonação do poliestireno expandido reciclado para preparação de resina de troca iônica e sua aplicação em tratamento de água
Get PDFNeste trabalho, o poliestireno expandido reciclado foi sulfonado utilizando ácido sulfúrico como agente sulfonante e sulfato de prata como catalisador. Estudou-se as condições de contorno para essa reação (sulfonação, neutralização e
purificação), bem como a influência do tempo (1,2,3 e 4 h) sobre ela. Além disso, realizou-se o estudo de adsorção do sódio proveniente de uma solução de cloreto de sódio, em concentração semelhante à da água salina para obtenção
da capacidade de troca iônica das resinas obtidas com 1 e 2 horas de reação. As técnicas de caracterização utilizadas foram Espectroscopia na região do infravermelho (FTIR), análise termogravimétrica (TG), difração de raios-x (DRX)
e espectroscopia por energia dispersiva (EDS). Foi possível concluir que o procedimento experimental proposto possibilitou a sulfonação do poliestireno expandido, o aumento do tempo proporciona o aumento do grau de sulfonação
das resinas e a capacidade de troca iônica dos materiais, sendo que os materiais obtidos a partir de 2 horas de reação, ao final do processo de filtração, começaram a se solubilizar. Já os materiais de 1 hora de reação não se
solubilizaram, mas saturaram após a segunda percolação de solução salina.Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)In this work, recycled expanded polystyrene was sulfonated using sulfuric acid as sulfonating agent and silver sulfate as catalyst. The boundary conditions for this reaction (sulfonation, neutralization and purification) were studied, as well as the influence of time (1, 2, 3 and 4 h) on it. In addition, a study was carried out on the adsorption of sodium from a sodium chloride solution, at a concentration similar to that of saline water, in order to obtain the ion exchange capacity of the resins obtained after 1 and 2 hours of reaction. The characterization techniques used were infrared spectroscopy (FTIR), thermogravimetric analysis (TG), x-ray diffraction (XRD) and energy dispersive spectroscopy (EDS). It was possible to
conclude that the proposed experimental procedure allowed the sulfonation of the expanded polystyrene, the increase in time provides an increase in the degree of sulfonation of the resins and the ion exchange capacity of the materials,
and the materials obtained from 2 hours of reaction, at the end of the filtration process, they began to solubilize. The materials of 1 hour of reaction did not solubilize, but saturated after the second percolation of saline solution
Caracterização estatística de tubos petrolíferos: uma análise por métodos matemáticos e técnicas computacionais para definição de probabilistic design
Get PDFO presente trabalho investiga a robustez dos tubos de aço de alta resistência utilizados em plataformas petrolíferas, focando nas pressões de colapso a que esses tubos estão sujeitos. À medida que as operações de extração de petróleo e gás se deslocam para águas mais profundas e atravessam camadas terrestres submersas cada vez mais espessas, os desafios tecnológicos para garantir a integridade dos tubos aumentam significativamente. A segurança e eficiência da extração dependem de métodos precisos de análise e monitoramento que assegurem a resistência dos tubos a altas pressões e grandes variações de temperatura. Este estudo se concentra em descrever como os dados históricos podem ser manipulados para identificar pontos fortes e fracos dos tubos, bem como sua adequação para aplicações específicas. Utilizando técnicas de análise estatística, o trabalho visa prever a pressão de colapso de tubos de aço sem costura, permitindo a concepção de projetos virtuais por meio de simulações computacionais. Além disso, a computação de alto desempenho é empregada para realizar análises comparativas entre abordagens estatísticas
e computacionais, avaliando a robustez dos tubos. O objetivo é aprimorar o projeto e a segurança dos sistemas empregados na indústria de óleo e gás.Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES).This study investigates the robustness of high-strength steel pipes used in oil platforms, focusing on their collapse pressures. As oil and gas extraction operations move to deeper waters and penetrate increasingly thick submerged terrestrial layers, the technological challenges to ensure pipe integrity become significantly greater. The safety and efficiency of extraction processes depend on accurate analysis and monitoring methods that guarantee the pipes’ resistance to high pressures and large temperature variations. This research describes how historical data can be manipulated to identify the strengths and weaknesses of these pipes and their suitability for specific applications. By employing statistical analysis techniques, the study aims to predict the collapse pressure of seamless steel pipes, enabling the design of virtual projects through computational simulations. Additionally, high-performance computing is used to perform comparative analyses between statistical and computational approaches, assessing the robustness of the pipes. The objective is to enhance the design and safety of systems used in the oil and gas industry