TTK DSpace (Tallinn Health Care College)
Not a member yet
5051 research outputs found
Sort by
Maintenance and Capital Overhaul of Railway Track Infrastructure Between Stations
No full textKokkuvõtteks raudtee ehituse mulde ja ballasti parandustööd on olulised raudteeinfrastruktuuri osade
heaolu tagamiseks. Nõuetekohane hooldus ja parandamine tagavad raudtee stabiilsuse, ohutuse ja
vastupidavuse, tagades samas tõhusa transpordivõrgu toimimise. Pikkrööbastee kasutamine on
efektiivne lahendus, mis võimaldab suurendada transpordi tõhusust ja ohutust.
Teedeehituses kasutatavad liiprid on olulised raudteeinfrastruktuuri komponendid. Nende
kinnitussüsteemid tagavad rööbaste stabiilsuse ja ohutuse ning neid saab vastavalt vajadusele
kohandada erinevate materjalide ja kinnituslahendustega. Betoonliiprite kinnitussüsteemid on
olulised rööbaste stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks. Need süsteemid peavad olema
vastupidavad ja suutma säilitada tugeva haardumise betoonliipritega, et tagada raudteeliini ohutu
toimimine.
Puitliiprid on traditsiooniline valik, kuid järjest vähem kasutatav raudtee ehituses. Polümeerist liiprid
on kaasaegne alternatiiv traditsioonilistele materjalidele raudtee ehituses. Nende omadused,
sealhulgas kergus ja vastupidavus ilmastikule, muudavad need atraktiivseks valikuks, pakkudes
samal ajal tõhusat rööbaste kinnitust. Hübriidpolümeerliiprid ühendavad endas polümeeride ja teiste
materjalide eelised, luues seeläbi tugeva, kerge ja vastupidava rööbaste kinnitussüsteemi. See
võimaldab kohaneda erinevate keskkonna- ja transporditingimustega.
Raudtee ehituse mulle ja ballast moodustavad olulise osa raudteeinfrastruktuurist, millel on otsene
mõju raudtee tõhususele ja ohutusele. Mulle toetab rööpaid ja ballast tagab vajaliku tugevuse ning
aitab drenaaži kaudu vältida liigset niiskust. Raudtee ehituse mulde ja ballasti parandustööd on
olulised mitmel tasandil.
Raudteeliinide muldekiht vajab regulaarset hooldust ja tugevdamist, et tagada piisavalt tugev põhi
ballastile ja rööbastele. Tööd hõlmavad mulde profiili jälgimist, vajadusel täiendavate materjalide
lisamist ning erosioonikaitse meetmete rakendamist. Ballastkiht toimib amortisaatorina ja aitab
hajutada rööbastele mõjuvaid koormusi. Parandustööd hõlmavad kulunud või kahjustunud ballasti
asendamist uuega, tasandamist ja vajadusel täiendavate materjalide lisamist. Efektiivne drenaaži
süsteem on oluline, et hoida muld ja ballast kuivana ning vältida vee kogunemist. Parandustööd
hõlmavad drenaaži kanalite puhastamist, uuendamist ja vajadusel uute drenaaži avade loomist.Raudteeliini stabiilsuse tagamiseks võib olla vajalik rakendada vibratsiooni vähendamise meetmeid
ja mulde tihendamist. See aitab ennetada mulla erosiooni ja rööbaste tasapinnast kõrvalekaldeid.
Selles töös on välja toodud erinevaid Soome raudteel kasutatavaid Rato nõudeid. järjest enam
minnakse standardit GOST Rato nõuetele üle. Uued nõuded, mis on heaks kiidetud ka Euroopa Liidu
poolt, on juba praegu kasutusel, kuigi mitte täiel määral. Rato määratleb detailideni, kuidas liipreid
hooldada, kuidas taas käidelda, kuidas virnastada jne.
Lõputöös on uuritud erinevaid lahendusi raudtee ehituses kasutatava ballastile ja raudtee pealisehituse
jaoks, on. Võrreldud. keevitusprotsesse ja erinevaid liipritüüpe. On kirjeldatud hooldust kui protsessi,
konsulteeritud inimestega kes teevad seda tööd igapäevaselt.
Raudtee ehitamisel tuleb järgida Rato nõudeid katsetada uuenduslikke plastikliipreid ja rööbaste
kinnitusvahendeid. Kasutada rööbaste keevitamisel kontaktkeevitust, kuna termiitkeevitusel liiga
palju faktoreid. Hooldada raudteed korrapäraselt kasutades geodeetide abi toppimis ja
rihtimismasinatega töödel. Kasutada ja katsetada erinevaid ballasti parandamise võimalusi.In summary, the maintenance and repair of railway track structure, including sleepers and ballast, are
crucial for ensuring the overall well-being of the railway infrastructure. Proper upkeep and repairs
contribute to the stability, safety, and durability of the railway, ensuring the efficient functioning of
the transportation network. The use of long-span tracks is an effective solution to enhance
transportation efficiency and safety.
Sleepers, crucial components of railway infrastructure, contribute to the stability and safety of tracks.
Their anchoring systems provide stability and safety, and they can be customized with different
materials and fastening solutions. Concrete sleeper anchoring systems are essential for ensuring the
stability and durability of tracks, requiring resilience and the ability to maintain a strong grip with
concrete sleepers to ensure safe railway operation.
While wooden sleepers remain a traditional choice, they are gradually being replaced by polymer
alternatives in modern railway construction. Polymer sleepers, with features such as lightweight and
weather resistance, present an attractive option, providing efficient track fastening. Hybrid polymer
sleepers combine the advantages of polymers and other materials, creating a robust, lightweight, and
durable track anchoring system adaptable to various environmental and transportation conditions.
Mulle and ballast construction form a significant part of railway infrastructure, directly impacting
railway efficiency and safety. Mulle supports tracks, providing necessary strength and aiding drainage
to prevent excess moisture. Maintenance and repair of embankment and ballast are critical on multiple
levels.
Regular maintenance and reinforcement of the embankment layer are essential to ensure a strong base
for ballast and tracks. Tasks involve monitoring the embankment profile, adding additional materials
as needed, and implementing erosion control measures. The ballast layer acts as a cushion, dispersing
loads impacting the tracks. Repair work includes replacing worn or damaged ballast, leveling, and
adding additional materials if necessary. Effective drainage is vital to keep embankment and ballast
dry, preventing water accumulation. Repair work involves cleaning and upgrading drainage channels
and creating new drainage openings if needed. Implementing vibration reduction measures and
compacting the embankmentmay be necessary to ensure railway stability, preventing soil erosion and
track misalignment.The study highlights various Rato requirements used in Finland, with an increasing shift from GOST
standards to Rato requirements. Approved by the European Union, these new requirements are
already in partial use. Rato details how sleepers should be maintained, recycled, stacked, and more.
Throughout the thesis, various solutions for ballast and railway superstructure have been explored.
Differences in welding processes and sleeper variations were examined, along with the maintenance
process, consulting individuals actively involved in this work.
When constructing railways, adherence to Rato requirements is essential. Testing innovative plastic
sleepers and rail fastening systems, using contact welding for rail bonding due to reduced manual
involvement compared to thermite welding, and regular railway maintenance with the assistance of
geodetic surveying and tamping machines are recommended. Experimentation with various ballast
improvement methods is also encouraged
Organizing the Construction of a Commercial Building
No full textKäesoleva lõputöö teemaks oli Avant Center esindushoone ehitustööde organiseerimine.
Lõputöös oli kirjeldatud ehituse ettevalmistamise protsessi, ehitustingimusi, hoone
lähteandmeid ja konstruktiivset osa. Lõputöös oli koostatud ehitusplatsi üldplaan, kus on
näidatud ehitatava objekti paiknemine krundil, liikumisteed, materjali ladustamisalad, objekti
kontor ja soojakud ning sissepääsud krundile.
Majandusosas oli esitatud ehituse koondeelarve ja objekti kogumaksumuseks kujunes
3 301 244 eurot. Ehitusplatsi organiseerimiseks arvestatakse 170 310 eurot, mis moodustas
kogu objekti maksumusest 5,2%.
Lõputöös oli esitatud tehnoloogiakaardid esimese korruse raudbetoonpõranda ehitusele ja
müüritööde ehituse kohta. Selle käigus lahendati kõik nendega seostuvad probleemid ja
selgitati erinevaid tööetappe.
Ehitustööd algasid 02.10.2023 ning kalendergraafiku kohaselt peaks lõppema 18.09.2024,
kokku kestis 253 tööpäeva. Objektil oli tipphetkel korraga 27 töölist.
Tõstetöödel rakendatakse autokraanat Liebherr LTM 1030-2.1 tõstejõuga 30 tonni. Lisaks
autokraanale kasutati veel korvtõstukeid ja kraanaga madelautot.
Lõputöö koostamine võimaldas autoril täiendada teadmisi raudbetoonpõrandate ehituse ning
müüritööde valdkonnas ning paremini mõista erinevaid tehnoloogilisi protsesse. Oluline on
ennetada võimalikult palju vigu, mis võivad põhjustada hilisemaid seisakuid ehitusprotsessis.
Lõputöö tulemusena on autor saanud ülevaatliku pildi objekti organiseerimise kulude
maksumusest, selgitanud välja tööde teostamise käigus tekkinud probleemid, leidnud
lahenduse nõuetekohase ehitusplatsi ülesehituse kohta ning uurinud välja tööde kvaliteedi ja
ohutusnõuded.Organizing the Construction of a Commercial Building.
The topic of this final paper is the organisation of construction work on the Avant Center
commercial building. The building is located at Segu tn 1, Saue. The building is the first in the
chain of Avant service centres expanding across Estonia, where the equipment and technology
produced by Avant will be sold and serviced. The building consists of a spacious showroom,
warehouses of various sizes and an office area, as well as a number of ancillary rooms such
as technical rooms and sanitary rooms.
The building was commissioned by Sami AS, the head designer is Guru Projekt OÜ, with
general contracting being performed by Nobe OÜ. The project was selected for the final paper
because the parameters of the building were suitable, the author had not been involved in the
construction of such a building before, and it proved interesting. Nobe OÜ has limited access
to the project documentation and the indicative budget.
In the thesis, we will discuss the process of preparing construction, the construction
conditions, the basic data of the building, and the structural part. The thesis includes a general
plan of the construction site, a construction budget, a summary calendar plan, and a
description of the lifting mechanisms.
In the economic section, the overall budget and the total cost of the project is EUR
3,301,243.75 plus VAT. The cost of organising the construction site was EUR 170 310 plus VAT,
representing 5.2% of the total cost of the project.
The final paper presents process charts for the construction of the reinforced concrete floor
on the ground floor and masonry construction. It will address all of the associated problems
and explain the different stages of work.
Construction works started on 2 October 2023 and are scheduled to end on 18 September
2024 and lasts 253 days.
The preparation of the final paper allowed the author to improve his knowledge in the field of
reinforced concrete floor construction and masonry, and to better understand the different
technological processes involved. It is important to prevent as many mistakes as possible,
which can lead to stoppages later in the construction process
Differential protection relay programming
No full textLõputöö eesmärgiks oli projekteerida trafo releekaitse koos paneeliga, mis asendab hetkel olemas olevat Eleringile kuuluvat releekaitset, ning valmistada diferentsiaal kaitse loogika programm ABB REX640 relee jaoks.
Joonised vastavad Elektrilevi standarditele, ning peale PDF formaati nad on kättesaadavad ka PRO formaadis, mis on Elektrilevis kasutatavad projekteerimis tarkvara töö formaat. Seega loodud projekt jooniseid saab kasutada tulevikus, kui järgmine uuendus vajadus tekkib.
Elektrivõrk on pidevalt arenev süsteem. Tarbimine muutub iga aasta, komponendid aastatega vananevad ja nende eluaeg saab otsa. Elektrivõrgu uuendamis tööd lõpevad ainult siis kui elektrivõrk täismahus kaob ära. Seega selle lõputöö raames projekteeritud releepaneel ja valmistatud loogika programm ABB REX640’le ei ole igavesed, tulevikus peavad automaatikud projekteerima ja seadistama uue transformaatori kaitse releepaneeli, ning looma uue loogika programmi. Järgmine transformaatori kaitse releepaneeli uuendamine toimub umbes 20. aasta pärast.
Projekt läks hankesse, seega võib järeldada, et lõputööle püstitatud eesmärk sai edukalt täidetud. Alajaamade uuendamis projektid on mahukad, ning teostamine võtab palju aega. Hetke plaani järgi alajaama ehitustööd algavad sügisel aastal 2024.The aim of the thesis was to design a transformer relay protection with a panel to replace the existing relay protection of Elering and to prepare a differential protection logic program for the ABB REX640 relay.
The drawings conform to Elektrilevi standards, and apart from the PDF format they are also available in PRO format, which is the working format of the design software used at Elektrilevi. Thus, the generated project drawings can be used in the future when the next upgrade is needed.
The electricity network is a constantly evolving system. Consumption changes every year, components age over the years and run out of life. Upgrading work on the electricity network will only stop when the electricity network disappears. Therefore, the relay panel designed, and the logic program made for ABB REX640 in this thesis will not last forever, in the future the automation engineers will have to design and configure a new transformer protection relay panel and create a new logic program. The next upgrade of the transformer protection relay panel will take place in about 20 years.
The project went out to tender, so it can be concluded that the objective set for the thesis was successfully achieved. Substation upgrading projects are extensive and take a long time to complete. According to the current plan, the construction of the substation will start in autumn 2024
Increasing Efficiency of Garden Log Cabins Packing Line on the Example of the Company Baltic Log Cabins OÜ
No full textLõputöö koostati aiamaju tootva ettevõtte Baltic Log Cabins OÜ põhjal kus oli probleemiks individuaaltootmise tõttu pakkeliinil vähene paindlikus tootmisplaani tõstmiseks kuna liigne käsikirjas kirjeldatud järjestikuste operatsionide arv muutis väljaõppe kuni 1 kuu pikkuseks.
Kuna emafirmast tuli korraldus 2024 aasta kolmanaks kvartaliks tõsta nädala tootmismaht 750 m³ peale, tuli leida lahendus tootmisplaani täitmiseks. Emafirma poolt tuli ettepanek dubleerida olemasolevat individuaalset pakkeliini ja ehitada selleks eraldi tootmishoone. Kohalik juhtkond otsustas kulude vältimiseks vooltootmise juurutaimse kasuks, kuna selline süsteem ei eelda juurdeehitist ega lisatööjõudu, aga samas oleks eelduste kohaselt teinud asendusinimeste väljaõppe nii palju lühemaks, et see ei oleks tootmisplaani tõusule takistuseks. Seega oli lõputöö eesmärgiks pakkeliini üleviimine vooltootmisele.
Vooltootmisele üleminekuks viidi kõige populaarsema toote, E10-4030TM-45, näitel läbi erinevad mõõdistusi ja vaatlusi, et jagada pakkimise protsess operatsioonideks millele sai leitud sooritusajad. Operatsioonide grupeerimiseks ja tasakaalustamiseks leiti taktaeg ja koostati tabelvormis tasakaalus pakkimisjuhend. Tasakaalustamine andis võimaluse kogu protsessi jagada 6 töökeskuse vahel ja igale töökeskusele jäi sooritada keskmiselt 7 operatsiooni, individuaalselt pakkides võis operatsioonide arv varieeruda 35-80 vahel. Kui uue pakkimisjuhendi järgi tuli õpetada asendustöötajaid komplekteerima keskmiselt 7 erinevat detaili, siis selgus, et 4.-5. tsükliks oli pakkeliini tempo taastunud. Juurutamist alustati töötajatele muudatuste eesmärgi ja uue süsteemi tutvustamisega pärast mida viidi läbi pakkimisjuhedi alusel esmajuhendamine, lepiti kokku tagasiside andmise vorm, ehk töödejuhataja sai iga partii puhul ühe ekstra pakkimisejuhendi, kuhu võis teha vajalikke märkusi ja partii lõppedes liikus parandusettepanekutega juhend kontoriss. Peamisteks parendusteks oligi detailide järjekorra kohandamine, et pakend saaks väiksem või liiniäärne materjalipaigutus oleks mugavam. Pakkeliini tulemusi monitooriti päevaraportite alusel ja kuvati igapäevaselt ja ka iganädalaselt nädala ja kuu lõpptulemusi ning analüüsiti koos töödejuhatajate ja tootmisjuhiga.
2024. aasta vooltootmise tulemusi võrreldi 2022. ja 2023 aasta efektiivsusnäitajatega. Kuu keskmine toodangu maht tõusis võrreldes 2022. aastaga 34% ja võrdluses 2023. aastaga 24%.
Ühes tunnis toodetud kuupmeetri näit paranes võrreldes 2022. aastaga 23% ja võrdluses 2023. aastaga suurenes näitaja 12% võrra.
Kui eelnevalt kahelt markerilt oodati tõusu, siis näitaja tööjõukulu toodetud kuupmeetri juures sooviti näha langust, et eeldada vooltootmise positiivset mõju pakkeliini efektiivsusele. 2024. aasta esimese nelja kuu keskmine langes võrreldes 2022. aastaga 21% ja 2023. aastaga võrreldes 16%. Kui puhkuste periood välja arvata on vaadeldavas perioodis töötajate kogu arv terves ettevõttes kõikunud 5-6 inimese võrra.
Vastavalt töö eesmärgile sai ettevõttes Baltic Log Cabins OÜ üle mindud vooltootmisele ja selle tulemusena parandatud märkimisväärselt efektiivsusnäitajaid, millest võime ka järeldada, et asendustöötajate väljaõpe ei ole enam takistuseks tootmismahu tõstmisel.
Tuleviku tarvis toodi ettepanekuna välja standardiseerida detailide paigutus paki kihis ja koostada igale kihile visuaalne plaan vähendamaks pakkimise vigu ja lühendamaks veelgi väljaõppe aega. Teise ettepanekuna sooviti visualiseerida ka iga toote liiniäärne materjalipaigutus ja ülekoormuse vähendamiseks leida võimalusi raskete detailide tõstmiseks.The objective of this thesis was to enhance the production processes at Baltic Log Cabins OÜ to increase the company's efficiency and prepare for a rise in production volume. The problem was the lack of flexibility in the packaging line due to individual production and the long training periods, which could last up to one month.
For the third quarter of 2024, the parent company ordered an increase in weekly production volume to 750 m³. The parent company suggested duplicating the existing packaging line and constructing a new production building. However, the local management decided to implement a flow production system to reduce costs and increase flexibility. Flow production would shorten the training period and thereby quickly increase production volume.
To transition to flow production, thorough measurements and observations were conducted using the most popular product, E10-4030TM-45, as an example. The packaging process was divided into different operations, performance times were determined, and operations were balanced. As a result, a balanced packaging guide was created, dividing the entire process among 6 workstations, each performing an average of 7 operations. Previously, the number of operations in individual packaging could range from 35 to 80. With the new system, the packaging line's pace was restored by the 4th-5th cycle.
During the implementation, the objectives of the changes were introduced to the employees, and initial training was conducted. To gather feedback from employees, each supervisor was given an extra packaging guide for each batch to note any remarks. After the batch was completed, the guide with improvement suggestions was submitted to the office. The main improvements included adjusting the sequence of parts and optimizing the placement of materials.
The results of the flow production were monitored daily and weekly, comparing them to the efficiency indicators of 2022 and 2023. The average monthly production volume increased by 34% compared to 2022 and by 24% compared to 2023. The volume of cubic meters produced per hour improved by 23% and 12%, respectively. The labor cost per produced cubic meter decreased by 21% compared to 2022 and by 16% compared to 2023.
Baltic Log Cabins OÜ successfully transitioned to flow production, significantly improving the efficiency of the production process and shortening the training period for replacement workers. For the future, it was recommended to standardize the placement of parts in the package and create visual plans for each layer to reduce errors and further shorten the training time. It was also suggested to visualize the material placement along the production line and find solutions for lifting heavy parts to reduce overload
Construction Managment Project for Cycle and Pedestrian Pathway
No full textAntud lõputöö eesmärgiks oli leida kõige efektiivsem tööde korraldamise viis Tartus asuva Roopa tänava kõnnitee ehitamisele. Autor jagas lõputöö neljaks etapiks, kus on kirjeldatud ehitustööde korraldus kogu protsessi algusest lõpuni välja.
Töökorralduse projekti esimeses osas kirjeldati ehitatava kergliiklustee asukohta ning tehti kokkuvõte tehtud geoloogilistest ja geodeetilistest uuringutest. Analüüsitud info põhjal sai eelvaate ehitusmaa-alale jäävast geoloogilisest koostisest ning lisaks sai aimu, kus paiknevad olemasolevad side-, elektri- ja gaasikommunikatsioonid.
Teises etapis kirjeldati kõiki ehitatavaid konstruktsioone ning toodi välja nende nõuded vastavalt tööprojektis kehtestatud tingimustele ning juhistele.
Töökorralduse kolmandas etapis anti ülevaade, milliseid lubasid ja dokumente on vaja, et ehitusprotsess käima panna. Lisaks kirjeldati kogu tehtavate tööde protsessi ning koostati sellest ajajoon.
Neljandas etapis anti ülevaade, kuidas näevad välja tegevused peale ehitustööde lõpetamist. Seal on kirjeldatud kõik ehitustegevust kajastavad dokumendid ning tehti ülevaade, kuidas näeb välja ehitusobjekti üleandmine tellijale.
Kogu lõputöö on koostatud tuginedes projektis toodud nõuetele ning autori kogemustele.The following thesis Construction Management Project for Cycle and Pedestrian Pathway was to find the most effective way to organise the works of building the pavement for Roopa street which is located in Tartu City. The author has divided the thesis into four parts that describe the organisation of the construction works, starting from signing the procurement contract until the delivery of the finished project.
The first part of the work organisation project describes the location of the bicycle and pedestrian track and gives an overview of the geological and geodetic surveys that have been conducted. Based on the analysed information, the author was able to get a preview of the geological composition of the construction site, and an overview of the locations of existing communication, electricity and gas networks.
The second part of the thesis describes the construction structures and brings out their requirements according to the conditions and guidelines of the operational project.
The third stage of the operational project gives an overview of permits and documents needed for starting the construction process. This section also describes the process of the works to be conducted, and the connected timeline.
The fourth part of the thesis describes the actions that need to be completed after the end of the construction process. This part also describes all the documents regarding the process of construction. Finally, this section includes an overview of the process of the delivery of the finished project to the contracting entity.
The thesis as a whole has been compiled according to the requirements mentioned in the operational project and is based on the experience of the author
Ülemiste Water Tower
No full textKäesolev lõputöö käsitleb Ülemiste veetorni taasäratamist, et muuta monofunktsionaalset linnaruumi mitmekülgsemaks.
Üheksateistkümnenda sajandi lõpus loodud Dvigateli alale ehitatud veetorni algne funktsioon oli tagada piisav veesurve tootmishoonetes. Aja möödudes linna infrastruktuuri uuendamise tõttu kaotas veetorn otstarbe. Mitukümmend aastat kasutuna seisnud torni ümbritsev olustik on aga aja möödudes olnud pidevas muutumises. Ehitise kitsa põhiplaani tõttu on keeruline leida uusi kasutusvõimalusi sarnastele objektidele, kuid analüüsides olemasolevat keskkonda on võimalik piirkonda tuua mitmekesisust.
Tänaseks on koondunud suur osa IT ja ka teistesse sektoritesse kuuluvaid ettevõtteid Ülemiste ärilinnakusse. Äri- ja tootmispindade suure osakaalu tõttu on linnak muutunud ebaatraktiivseks seal mittetöötavatele inimestele. Diplomitöö põhieesmärgiks on rikastada Ülemiste keskkonda luues ristkasutuslikku ruumi ning eksperimentaalselt äratada läbi selle huvi ka teistes linnaelanikes ja külastajates. Lisaks jääb kehtima mõtteviis, et kõige jätkusuutlikum on hoone, mis on juba ehitatud.This thesis covers the restoration of the Ülemiste water tower in order to make an otherwise mono functional urban space more versatile.
The original function of the water tower built at the end of the nineteenth century on the Dvigatel site was to ensure sufficient water pressure in production buildings. Over time, due to the renewal of the city’s infrastructure, the water tower lost its purpose. However, the surrounding environment of the tower, which has been unused for several decades, has been constantly changing over time. Due to the narrow ground plan of the building, it is difficult to find new uses for these types of objects, but by analysing the existing environment, it is possible to bring diversity to the area.
Today, a large number of companies belonging to the IT as well as various other sectors are concentrated in the Ülemiste business district. Due to the large proportion of business and production premises, the district has become unattractive to people not working there. The main goal of the diploma thesis is to enrich the environment in Ülemiste by creating a cross-use space and through that experimentally arousing the interest of other residents and visitors. In addition, keeping the mindset that the most sustainable building is the one that has already been built
The Relationship Between Employee Experience and Employee Turnover in a Retail Company
No full textÜhegi ettevõtte eesmärgid ei täitu iseenesest. Seatud eesmärkide saavutamiseks on vaja meeskonda, kes soovib panustada ettevõtte edusse. Ühegi ettevõtte eesmärgid ei täitu iseenesest. Seatud eesmärkide saavutamiseks on vaja meeskonda, kes soovib panustada ettevõtte edusse. Töötajate puudus ja kaasatuse madal tase on ettevõtetele püsiv probleem, mis on süvenenud uue generatsiooni pealekasvu ja viimaste aastate pandeemiaga. Töötajate puudus, rohke tööjõu voolavus, üldine rahulolematus ja madalad töötulemused on töötajakogemuse ekpertide hinnangul ning mitmete uuringute tulemustest mõistetavalt negatiivse töötajakogemuse tagajärjed. Töötajakogemus on holistiline lähenemine, mis aitab ettevõtetel arvestada oma töötajate personaalsusega ning pakkuda neile sobivamaid töötingimusi ja tööga kaasnevaid kogemusi, et saavutada töötajate tugevam kaasatus, väiksem tööjõu voolavus ja kõrgemad töötulemused.
Empiiriline uuring viidi läbi jaekaubandusettevõttes, mis haldab Eestis kahte kaubamärki. Uuritava ettevõtte kaubamärgite kauplustes töötavate müügikonsultantide ja kaupluste assistentide tööjõu voolavus on kõrge. Tööjõu voolavuse määr on oluline tegur ettevõtte tulemustes, kuna kõrgemaid töötulemusi saavutavad just need inimesed, kes on ettevõttes töötanud pikemat aega. Ettevõtte jaoks oli vajalik välja selgitada töötajakogemuse indeks, et mõista, kas selle tase võib olla kõrge tööjõu voolavuse määra põhjuseks.
Empiirilise uuringu eesmärgiks oli välja selgitada seosed müügipersonali töötajakogemuse ja tööjõu voolavuse vahel jaekaubandusettevõttes, et leida võimalusi töötajakogemuse parendamiseks ja tööjõu voolavuse ennetamiseks.
Teoreetilistele allikatele tuginedes selgitati välja positiivse töötajakogemuse loomise tingimused, seosed tööjõu voolavusega ja töötajakogemuse taseme leidmise meetodid. Töötajakogemuse kaardistamiseks kasutati Jacob Morgani küsimustikku, millega vastajad hindasid oma kolme töökeskkonda. Lisaks Jacob Morgani töötajakogemuse indeksi küsimustikule esitati valimile ka viis lisaküsimust isikliku rahulolu ja karjääriplaanide kohta. Küsimustik edastati ettevõtte kahe kaubamärgi aassistentidele ja müügikonsultantidele veebilehe Connect.ee kaudu. Võimalikust 26 töötajast vastas 16. Uuringu tulemusi analüüsiti tabeltöötlusprogrammiga ning kasutati kirjeldava statistika meetodeid. Saadud tulemused seostati omavahel, esitati jooniste ja tabelitena ning analüüsiti lähtuvalt teooriast. Kirjeldava statistika meetodi rakendamisel arvutati aritmeetilist keskmist, standardhälvet, korrelatsioonikordajaid.
Uuringust selgus, et ettevõtte töötajakogemuse indeksi tulemus vastab kogemuslikule ettevõttele. Suur erinevus on kahe kaubamärgi töötajate töötajakogemuse tasemetes, olles kaubamärgi A töötajatel kõrgem, kui kaubamärgis B. Assistentidel ja kaubamärgi B müügikonsultantidel pole töötajakogemuse tase suuresti mõjutanud tööjõu voolavust. Kaubamärgi A müügikonsultantidel on kõrge töötajakogemuse taseme juures ka kõrge tööjõu voolavus. Mõlema kaubamärgi töötajad hindavad kõrgelt oma tööandja positiivset mainet ja bränditunnetust, töötajad tunnevad end meeskonna osana ja et juhid on neile mentorid ja juhendajad. Kaubamärgi A töötajad hindasid kõige madalamal töö ja eraelu tasakaalu, uhkust tööruumide üle, hüvede ja enda panustamise tasakaalu ning arengu ja koolituste võimalusi. Need võivad olla olulised põhjused, miks töötajad otsustavad töökohalt lahkuda. Kaubamärgil B töötajatele on oluline pakkuda kõrgemat töötajakogemust, kuna kõrgem töötajakogemus vähendab tööjõu voolavust. Oluline on selgitada, miks tehnoloogilised töövahendid töötajatele ebamugavad tunduvad, leida võimalused rohkem töötajate vaimsesse ja füüsilisse tervisesse investeerida, pakkuda pikema tööstaažiga töötajatele rohkem arenguvõimalusi ja uusi kõrgemaid tööülesandeid, mis võib vähendada nende soovi ettevõttest lahkuda.The theme of this thesis is „The relationship between employee experience and employee turnover in a retail company”. The thesis consists of three chapters in 55 pages and includes 12 tables and 15 figures.
No company's goals are self-fulfilling. Achieving the set goals requires a team that wants to contribute to the company's success. The lack of employees and the low level of engagement is a persistent problem for companies, which has been exacerbated by the growth of the new generation and the pandemic of recent years. According to the experts of the employee experience and the results of several employee surveys the lack of employees, high employee turnover, general dissatisfaction and poor work results are the results of a negative employee experience. Employee experience is a holistic approach that helps companies engage with their employees and provide appropriate working conditions for stronger employee engagement, lower employee turnover and higher performance.
The empirical study was conducted in an Estonian retail company which manages two brands in Estonia. The employee turnover of sales consultants and store assistants of the two brands of the company is high. The employee turnover rate is an important factor in the company's results, since the people who have worked in the company for a longer period of time achieve higher work results. It was necessary for the company to find out the employee experience index in order to understand whether its level could be the reason for the high turnover rate.
The aim of the empirical study was to find out the relationship between the employee experience of the sales staff and employee turnover in a retail company in order to find ways to improve the employee experience and prevent employee turnover.
To achieve the aim of the thesis, the following tasks were set:
• find out the theoretical starting points of employee experience based on previous studies and theoretical sources;
• provide a theoretical overview of employee turnover and the relationship with employee experience;
• prepare an empirical research methodology;
• map and analyze the employee experience of the sales staff and employee turnover in the researched retail company;
• find out and analyze the relationships between the employee experience of the sales staff and employee turnover;
• draw conclusions and if necessary, present proposals to the management of the retail company to improve the employee experience and prevent employee turnover.
Based on theoretical sources the conditions for creating a positive employee experience, connections with employee turnover and methods for finding the level of employee experience were determined. Jacob Morgan's questionnaire was used to map the employee experience. Respondents evaluated their three work environments on a five-point scale. In addition to the Jacob Morgan Employee Experience Index questionnaire five additional questions about personal satisfaction and career plans were asked. The questionnaire was sent to the assistants and sales consultants of the company's two brands through the Connect.ee. Out of a possible 26 employees, 16 people responded. The results of the study were analyzed with a spreadsheet program and descriptive statistics methods were used. The obtained results were compared, presented in figures and tables and analyzed based on the theory. By applying the method of descriptive statistics the arithmetic mean, standard deviation, and correlation coefficients were calculated.
The survey revealed that the result of the company's employee experience index corresponds with an experiential company. There is a big difference in the employee experience levels of the employees of the two brands, as Brand A employees scored much higher than in Brand B. The employee experience level of assistants and sales consultants at Brand B has not greatly affected employee turnover. Brand A sales consultants have a high level of employee experience and high employee turnover. The employees of both brands highly value the positive image and brand perception of their employer, the employees feel part of the team and that the managers are their mentors and supervisors. The employees of brand A rated the balance of work and private life, pride in workplaces, balance of benefits and personal contribution, and opportunities for development and training the lowest. These can be important reasons why employees decide to leave the workplace. At Brand B, it is important to provide a higher employee experience to employees, as higher employee experience reduces labor turnover. It is important to find out why technological work tools seem uncomfortable to employees, to find ways to invest more in employees' mental and physical health, to offer employees with longer working experience more opportunities for development and new higher tasks, which can reduce their desire to leave the company
Using Artificial Intelligence in Personnel Recruitment and Selection
No full textMuutused maailma ja Eesti tööjõuturul toovad kaasa ka muutuseid personali valdkonna spetsialistide töös, muu hulgas ka värbamis- ja valikuprotsessi meetodites. Personalitöötajate töökoormus on suur ning ajapuudus ning rööprähklemine takistavad nende tööd. Suure töökoormuse juures on vajadus väiksema ressursiga hakkama saada ning korduvad tööprotsessid masina abil teostada, et alles jääks vaid need protsessid, kus inimese kohalolek on vältimatu. Uued tehnoloogilised lahendused, sealhulgas tehisintellektil põhinevad lahendused, aitavadki värbamises tööprotsesse automatiseerida ja kvaliteetsemaks muuta. Üks peamistest värbamisalastest väljakutsetest tänapäeval on aga värbajate vähene teadlikkus erinevatest võimalustest ja kanalitest, mida värbamises kasutada saaks, selleks, et protsessi lihtsustada ning teistest tööpakkujatest eristuda.
Lõputöö eesmärk oli välja selgitada tehisintellekti kasutamise praktikad personali värbamisel ja valikul Eesti personalitöötajate hinnangul, et jagada valmisoleku korral tehisintellekti rakendamiseks personali värbamise- ja valiku protsessis soovitusi. Lõputöö uurimisobjektiks olid Eesti ettevõtete personalitöötajad. Uurimisülesannete täitmiseks viidi läbi kvantitatiivne kaardistusuuring. Andmekogumise instrumendiks oli neljast osast koosnev ankeetküsimustik, mis koostati uurimistöö autori poolt toetudes teoreetilistele lähtekohtadele. Küsimustiku valim moodustati Eesti ettevõtete personalispetsialistidest, kes puutuvad oma töös kokku uute töötajate värbamise- ja valikuga. Uuringu lõplikuks valimiks kujunes 41 vastajat.
Teoreetilistele materjalidele tuginedes anti ülevaade personali värbamise ja valiku olemusest, protsessist ja tehisintellekti kasutamise võimalustest ning selgitati välja tehisintellekti kasutamise eelised, puudused ja eetilised probleemid personali värbamisel ja valikul. Tehisintellektil põhinevad lahendused värbamises ja valikus aitavad värbamise- ja valiku protsessi optimiseerida ja samaaegselt mitut ülesannet täita. Tehisintellektil põhineva värbamise all mõeldakse kõiki protseduure, kus kasutatakse tehisintellekti assisteeriva vahendina värbamise ja valikuprotsessi jooksul. Tehisintellekti kasutusvõimalusi on igas värbamis- ja valikuprotsessi etapis ja see on värbajale kui assistent ja nõuandja, kes tema aega kokku hoides võimaldab värbajal tegeleda strateegilise planeerimise ja kandidaatidega parema suhte loomisega. Tehisintellekti kasutamine aitab teha objektiivsemaid otsuseid, kiirendada protsessi ja meelitada ligi kandidaate, kelleni muidu töökuulutus ei jõuaks. Protsess kiireneb ka kandidaadi jaoks ning võimaldab vähendada kandideerimisega kaasnevat stressi. Tähelepanu tuleb aga pöörata sellele, et häid kandidaate ei jäetaks välja valedel põhjustel ning säiliks inimlik kontakt ja vastastikune suhtlus. Kui tehisintellektil põhinevate lahenduste kasutamine elimineerib ühed eetilised probleemid (inimlik kallutatus, kandidaatide kaotsi minek, liiga pikk ooteaeg jms), siis esile kerkivad uued riskid: algoritmiline kallutatus võib suurendada diskrimineerimist, tekkida võib võimu asümmeetria, kandidaadi privaatsus väheneb, tekib vastutuse ebaselgus ja otsused on tehtud tõestamata korrelatsioonide põhjal. Need on probleemid, millele on oluline tähelepanu pöörata ja tehisintellektil põhinevate lahenduste kasutamist põhjalikumalt läbi teadusuuringute uurida.
Lõputöös kaardistati ja analüüsiti tehisintellekti kasutamist personali värbamisel ja valikul Eesti personalitöötajate seas ning nende hinnanguid tehisintellekti kasutamise eeliste ja puuduste ning võimalike takistuste kohta. Uuringu tulemustest selgus, et uuringus osalejad kasutasid keskmiselt 4,32 erinevat tehisintellekti lahendust. Kõige rohkem kasutati tekstiloome lahendusi, suunatud reklaami, automatiseeritud kirjavahetust ning teste oskuste ja isiksuse hindamiseks. Peamised tehisintellektil põhinevad lahendused, mida kavatsetakse tulevikus kasutada, on samuti tekstiloome lahendused ning automatiseeritud kirjavahetus. Oluline on katsetada erinevaid lahendusi vastavalt oma organisatsiooni vajadustele.
Tehisintellekti lahenduste kasutamise suurimateks eelisteks peeti värbaja aja kokkuhoidu, värbamis- ja valikuprotsessi kiirenemist ning paremat kandidaadikogemust. Tehisintellekti lahenduste kasutamise suurimateks puudusteks peeti, et tehisintellekti soovituste põhjal otsuste tegemise alused on teaduslikult tõestamata, tehisintellekti kasutamine muudab värbamise impersonaalseks ning tehisintellekt jätab head kandidaadid valedel alustel kõrvale. Nende teadvustamine aitab vältida kallutatust, tagada otsuste objektiivsus, kandidaatide eetiline kohtlemine ning positiivne kandidaadikogemus. Kõige suuremateks takistusteks, miks uuringus osalejate arvates värbajad tehisintellektil põhinevaid lahendusi oma organisatsiooni värbamis- ja valikuprotsessis ei ole kasutanud, peeti digioskuste madalat taset ning rahaliste vahendite piiratust. Tähelepanu tuleb pöörata personalitöötajate digioskuste arendamisele ning paigutada rahalist ressurssi värbamis- ja valikuprotsessi, et pikas perspektiivis säilitada ettevõtte konkurentsivõime uute töötajate leidmisel. Peamised põhjused, miks vastajad tehisintellektil põhinevaid lahendusi tulevikus kasutaksid, on aja kokkuhoid ning värskemate ideede saamine. Vastajate arvates aitavad tehisintellektil põhinevad lahendused teha kiiremaid otsuseid, muudavad värbamis- ja valikuprotsessi efektiivsemaks läbi automatiseerimise ning sellest tulenev aja kokkuhoid võimaldab rohkem panustada sisulistele teemadele, kandidaadiga suhtlemisele ja ka värbava juhi toetamisele.
Lõputööks seatud eesmärk ja püstitatud uurimisülesanded said täidetud. Töö autor edastab uuringu tulemused nendele küsimustikule vastajatele, kes selleks soovi avaldasid.The final thesis has been written on the topic of Using Artificial Intelligence in Personnel Recruitment and Selection.
The workload of HR professionals is high and their work is hindered by the lack of time and need to multitask. Therefore it is necessary to manage with fewer resources and to perform repetitive work processes with the help of a machine, so that only those processes remain where the presence of a person is unavoidable. New technological solutions, including solutions based on artificial intelligence (AI), help to automate and improve the quality of work processes in personnel recruitment and selection. However, one of the main challenges today is the lack of awareness among recruiters about the different options and channels that can be used in recruitment in order to simplify the process and stand out from other employers.
Solutions based on artificial intelligence in recruitment and selection help to optimize the recruitment and selection process and perform multiple tasks simultaneously. Recruitment based on AI refers to all procedures where artificial intelligence is used as an assistive tool during the recruitment and selection process. Artificial intelligence can be used at every stage of the recruitment and selection process. It acts as an assistant and advisor to the recruiter, saving their time and allowing the recruiter to engage with ohter tasks, such as strategic planning and building a better relationship with candidates. The use of artificial intelligence enables to make more objective decisions, speed up the recruitment and selection process and to attract candidates who would otherwise not be reached. However, attention must be paid to ensure that good candidates are not excluded for the wrong reasons and that human contact and mutual communication are maintained. Even though the use of solutions based on AI eliminate some ethical problems (cognitive bias, long waiting time, etc.), new risks emerge: algorithmic bias can increase discrimination, power asymmetry can arise, candidate privacy decreases and decisions are made based on unproven correlations. These are issues that are important to highlight when exploring the use of AI-based solutions more thoroughly through scientific research.
The aim of this thesis is to identify the practices of using artificial intelligence in the recruitment and selection process among Estonian HR professionals, in order to share recommendations for the application of artificial intelligence in the recruitment and selection process.
In order to achieve the aim, the author has stipulated following research tasks:
• to provide an overview of the recruitment and selection process and possibilities of the usage of artificial intelligence in the recruitment and selection process based on theoretical materials;
• based on theoretical materials, find out the advantages, disadvantages and ethical problems of using artificial intelligence in personnel recruitment and selection process;
• develop a methodology in order to conduct empirical research;
• to map and analyze the usage of artificial intelligence in personnel recruitment and selection process among Estonian HR professionals;
• to map and analyze Estonian HR professionals´ assessments about the advantages, disadvantages and possible obstacles of using AI in the recruitment and selection process;
• draw conclusions and give recommendations to Estonian HR professionals for better application of artificial intelligence in recruitment and selection process.
Empirical research was conducted among HR professionals of Estonian companies, who are involved in recruiting and selecting new employees. A questionnaire was used as a quantitative research method. The questionnaire consisted of four parts and was created by the author of the thesis based on theoretical sources. The final sample consisted of 41 respondents.
The results of the study revealed that the study participants used an average of four different artificial intelligence based solutions. Text generating solutions, targeted advertising, automated correspondence and tests to assess skills and personality were the most used. The main solutions based on AI that are intended to be used in the future are also text generating solutions and automated correspondence. The greatest advantages of using AI solutions were considered to be time saving for the recruiter, speeding up the recruitment and selection process and providing a better candidate experience. The biggest disadvantages of using AI solutions were considered to be that the bases for making decisions based on artificial intelligence recommendations are scientifically unproven, the use of AI makes recruitment impersonal, and AI discards good candidates on the wrong grounds. Low level of digital skills and limited financial resources were considered to be the biggest obstacles why recruiters have not used AI-based solutions in their organization's recruitment and selection process. The main reasons why respondents would use AI-based solutions in the future are saving time and getting fresher ideas. According to the respondents, solutions based on AI enable to make faster decisions, make the recruitment and selection process more efficient through automation, and the resulting time savings allow HR professionals to invest more time in substantive tasks, communication with the candidate, and also supporting the hiring manager
Building Design Documentation for Reconstruction of Inner District Street Road and Parking Lot
No full textLõputöö eesmärgiks oli koostada projektile Koondise tn 3-15 sisekvartali teede ja platsi rekonstrueerimise põhiprojekt. Põhiprojekt on tulevikus aluseks ehitustöödeks.
Lõputöö teoreetiline osa kirjeldab teede ehituses kasutatavaid standardeid ja juhiseid. Millistest standarditest ja juhenditest tuleb lähtuda projekteerimisel, projekti koostamisel ja ehitustööde ajal. Välja toodud on ehitusprojekti staadiumid: eeskiis, eelprojekt, põhiprojekt ja tööprojekt. Mida nad endast kujutavad, kui suurest mahust nad koosnevad, millised ehitusprojektid on ehitusloa aluseks ja millised ehitustööde aluseks. Kuna lõputöös käsitletav projekt on rekonstrueerimise alla kuuluv remondi liik, siis on põhjalikult lahti seletud, milliseid remondiliike on olemas: teede taastusremont, teede säilitusremont ja rekonstrueerimine.
Lõputöö praktiline osa kirjeldab projekti koostamist. Millised tellija andmed on projekteerijale aluseks. Lahti kirjeldatud mida kujutab endast ette lähteandmed. Milleks on vajalik topo geodeetiline maa-ala plaan. Põhjalikult on kirjeldatud olemasolevat olukorda, milliseid defekte esineb kinnistul ja millised on probleemsemad kohad.
Projekteeritud lahenduse koostamisel on lahti seletatud projekteerimise protsess. Projekt on koostatud kahes etapis: algne eskiisjoonis ja sellest lähtudes põhiprojekti joonis. Esile on toodud erinevaid projektlahendusi, mida on objektidel parandatud, mida likvideeritud ja mida juurde tekitatud. Arvestatud on ka tellija ja korteriühistute ettepanekutega. Lahti on seletatud vertikaalplaneeringu mudeli koostamine. Vertikaalplaneeringu koostamisel on kasutatud kahte tarkvara: Autocad civil-3d ja Autocad Infraworks. Autocad Infraworksiga on visualiseeritud projekteeritud lahendus, mis võimaldab luua realistliku lahenduse enne, kui projekt valmib päriselus. Koostatud on ka sundvalduse ala-plaan, mis võimaldab vallavalitsusel ehitada erakinnistul. Vaadeldud on ka projekti katete taastamise. Lisatud on ka.
Lõputöös on uuritud ka süsinikujalajälge. Milliste tegevuste tagajärjel tekib heitgaase ja mida saab teha teedeehitusvaldkonnas, et tekiks vähem õhusaastet.
Ehitusprojekti koostamisel tõkkeks oli ehitusgeoloogia puudumine, kuid tänu geoportaalile oli saadud varasemalt koostatud ehitusgeoloogia. Ehitusgeoloogia osutus küll lühikeseks, kuid tänu sellele oli võimalik määrata niiskuspaikkond. Kuna hetkeseisuga on lõputöös käsitletav projekt veel käimas ja ei ole jõutud veel mahtude arvutamiseni, siis ei kajastatud lõputöös mahtude arvutamist.
40
Lõputöö koostamise eesmärk on täidetud. Koostatud on ehitusprojekt projektile, mis saab olema aluseks ehitustöödeks.Building Design Documentation for Reconstruction of Inner District Street Road and Parking Lot.
The aim of the thesis was to prepare a basic project for the reconstruction of roads and the courtyard as a part of the main project on the Koondise st. 3-15. This basic project will be the basis for construction works in the future.
Theoretical part of the thesis describes the standards used in road engineering, i.e. the guidelines that should be followed during the design stage, project preparation and during the construction work.
The stages of the construction project are outlined, such as: prototype, preliminary, basic and main projects. Besides, a description on the context of the projects was given, i.e what type of construction projects are the basis for receiveing a construction permit and which ones are for the actual beginning of construction works.
As far as the project developed in the thesis is a repair type belonging to reconstruction, the existing repair types, such as: road restoration repair, road maintenance repair and reconstruction, were explained in details.
The practical part of the thesis describes the project preparation stage including the necessary data and the data needed to proceed with the project. For example, which type of a customer data can be the basis for the designer. It is also explained what the baseline data should include, why a topo geodetic landplan is necessary. The existing condition of the roads and the courtyard were described in details, i.e. what kind of defects exist and what are the more problematic areas.
It was investigated what existing defects occured on the road and what could be changed during the construction.
During the preparation of the design project the stages of the design are also explaned.
The design project is prepared following the two stages: initial prototyping and further based on it the drawing of the basic project. In the present work, various project solutions are presented: what was repaired, removed and/or added on the construction site.
The design solutions proposed take into account the suggestions from the customer and the apartement association. A vertical planning model has been explained in details. Two softwares were used in the preparation of the vertical planning model: Autocad civil-3d and Autocad Infraworks.
The design solution was visualised by Autocad Infraworks, which enabled to create a realistic representation before the realisation of project in real life.
The site map of the compulsory possession was also created, which allows a municipality to makre a construction work on a private property. The ways of road pavement restoration were also considered in the present work.
In the thesis was also examined the carbon footprint. What activities produce emissions and what can be done in the field of road construction to reduce air pollution.
In the building design documentation, the lack of construction geology was an obstacle, but thanks to the software Geoportaal previously done construction geology was found. Construction geology turned out to be short, but thanks to it, it was possible to determine
42
humidity area. As the project discussed in the thesis is currently ongoing and the volume calculation has not yet been made, the volume calculation was not refelcted in the thesis.
The purpose of the thesis has been fulfilled. A building design documentation has been prepared for the project, which will be the basis for the construction works
Improvement of Layout Plan of Production and Production Warehouse on the Example of Stera Technologies AS
No full textLõputöö eesmärgiks oli ettevõttele Stera Technologies AS luua uus detailne ja läbimõeldud asendiplaan. Uue asendiplaani peamisteks eesmärkideks olid tootmispinna suurendamine ja tõhustamine, ladustatava ruumi suurendamine ja organiseerituse ning tööohutuse suurendamine tehases.
Autor võttis ettevõtte asendiplaani ja analüüsis seda, et leida suurimad kitsaskohad ja probleemid. Suurimaks kitsaskohaks oli lao ja tootmise osa paiknemine segamini, mistõttu viis autor antud osakonnad üksteisest lahku eri ruumidesse. Autor lõi uue asendiplaani, mängides seal läbi kõikvõimalikud variandid uue laopinna loomiseks. Seejärel arvutas autor kokku olemasolevate alusekohtade arvu, pindalad enne ja pärast ning tegi järeldused. Autor lõi ka 3D mudelid uue lao paigutusest, et paremini aru saada ja visualiseerida saadavat tulemust.
Uue asendiplaani kohaselt tekkis lattu juurde 12 7-meetri kõrgust riiulipüstakut vaba ladustamisruumi, aga lao kasutuse all olev pind vähenes 400 ruutmeetri võrra. Riiulite liigutamisega eraldi tootmisest, tekkis tootmispinnale vaba ruumi juurde 340 ruutmeetri võrra. Uuele asendiplaanile sai mahutatud 2 uut tööpinki, suurem kvaliteediala ja 6 uut koostamise töökeskust. Lattu sai loodud ka ligi 240 ruutmeetri suurune pakkimisala, mis varem puudus.
Autor märkis uuele asendiplaanile maha ka markeeringud erinevat sorti alade märgistamiseks, võttes aluseks konserni värvitabeli. Põrandate markeerimisega sai tootmispinnale loodud organiseeritus ning suurendatud tööohutust töötajatele.
Kogu projekti käigus said kõik kirjeldatud tegevused ka realiseeritud. Autor töötab antud ettevõttes igapäevaselt täiskohaga ja sellest tulenevalt näeb, et muudatused toimivad väga hästi. Sellega seoses hindab autor töö tulemust positiivseks ja lõputööd edukaks.The aim of the thesis was to create a new detailed and well-thought layout plan for the company Stera Technologies AS. The main objectives of the new layout plan were to increase and streamline production space, expand storage space, and enhance organization and workplace safety in the factory.
The author took the company's existing layout plan and analyzed it to identify the major constraints and issues. The biggest constraint was the mixing of the warehouse and production areas, so the author separated these departments into different spaces. The author created a new layout plan, exploring various options for creating additional warehouse space. Subsequently, the author calculated the number of existing base points, areas before and after, and drew conclusions. The author also created 3D models of the new warehouse layout to better understand and visualize the expected results.
According to the new layout plan, 12 7-meter-high shelving racks were added to the warehouse, providing additional storage space, but the floor space under warehouse use decreased by 400 square meters. By moving the shelves away from production, there was an additional 340 square meters of free space in the production area. The new layout plan accommodated 2 new workbenches, a larger quality area, and 6 new assembly workstations in the production area. A packaging area of approximately 240 square meters was also created in the warehouse, which was previously absent. The author also marked the new layout plan with labels for different types of areas, based on the corporate color chart. Floor marking created organization and increased workplace safety for employees in the production area.
Throughout the project, all described activities were realized. The author works full-time in the company and therefore sees that the changes are working very well. In this regard, the author evaluates the outcome of the work positively and considers the thesis successful