TTK DSpace (Tallinn Health Care College)
Not a member yet
5051 research outputs found
Sort by
Ensuring the Compliance and Performance of the Sterile Single-Use Endoscope Business Line Processes in the Management System
No full textKäesoleva lõputöö teemaks on steriilsete ühekordselt kasutatavate endoskoopide ärisuuna protsesside vastavuse ja toimimise tagamine juhtimissüsteemis. Käesoleva lõputöö eesmärgiks on läbi viia tegevused, et oleks võimalik hinnata steriilsete ühekordselt kasutatavate osakonna protsesside vastavust ja toimivust Karl Storz Video Endoscopy Estonia OÜ juhtimissüsteemis.
Autor otsustas antud teemal tegevusi teostada, kuna steriilsete ühekordselt kasutatavate endoskoopide tootegrupp ja tegevussuund on ettevõttes uus ning ettevõte vajab erinevatel tasanditel kindlust, et ärisuunas toodetud tooted vastavad nõuetele ning protsessid on ärisuunas toimivad.
Töö esimeses peatükis tutvub autor kvaliteedi- ja protsessijuhtimise üldiste teoreetiliste lähtekohtadega. Teises peatükis tutvustab autor ettevõtet, mis kasutab teoreetiliste lähtekohtade rakendamiseks kvalitatiivseid meetodeid. Kolmandas peatükis teostab autor teooriat, viies läbi siseauditi protsessi uuendamise koos selle juurde kuuluvate dokumentidega ning viib läbi keskkonnajuhtimissüsteemi välisauditi vastuvõtmisega seotud tegevused.
Lõputöö tulemusena on resertifitseerimise käigus tehtud ettevõttele välishindamine ning ettevõttele on omistatud ISO 14001:2015 sertifikaat järgmiseks kolmeks aastaks. Juhtimissüsteemis on võimalik sisemiselt hinnata steriilsete ühekordselt kasutatavate endoskoopide ärisuuna protsesside vastavust ja toimivust.
Lõputöö raames tehtud ettevalmistused on olulised tegevused ettevõtte eesmärkide saavutamise suunas, mis aitavad tagada patsientide ohutuse ja meditsiiniseadme efektiivse kasutamise. Autor on valmis jätkama tööd selle nimel, et tulevikus veelgi paremaid tulemusi saavutada.
Lõputöö on olnud edukas ning autor on saavutanud positiivseid tulemusi, mis aitavad kaasa ettevõtte eesmärkide saavutamisele. Autor on saanud väärtuslikke kogemusi ja teadmisi, mis aitavad edaspidi sarnaste väljakutsetega paremini toime tulla.The subject matter of this graduation thesis is ensuring the compliance and performance of the processes of the sterile single-use endoscope business line in the management system. The aim of this thesis is to carry out activities to be able to evaluate the compliance and performance of sterile single-use department processes in the management system of Karl Storz Video Endoscopy Estonia OÜ.
The author decided to carry out activities on this topic, because the product group and business line of sterile single-use endoscopes is new in the company. The company needs assurance at different levels that the products produced in the business line meet the requirements and the processes are functional in the business line.
In the first chapter of the thesis, the author familiarizes himself with the general theoretical starting points of quality and process management. In the second chapter, the author introduces a company where she uses qualitative methods to implement theoretical starting points. In the third chapter, the author implements the theory by carrying out the renewal of the internal audit process with the accompanying documents and carries out the activities related to the acceptance of the external audit of the environmental management system.
As a result of the thesis, the company has been externally assessed during recertification and the company has been awarded the ISO 14001:2015 certificate for the next three years. Also, it is possible to internally assess the process compliance and performance of the sterile single-use endoscopes business line within the management system.
The thesis has been successful, and the author has achieved positive results that contribute to the achievement of the company's goals, which helps to ensure the safety of patients and the efficient use of medical device
Organization of Internal Communication in a Manufacturing Company
No full textLõputöö teemaks oli uurida tootmisettevõtte sisekommunikatsiooni korraldamist. Tootmisettevõte on tegutsenud Eestis aastast 1994 ning selle aja jooksul on muutunud nii ühiskond, töökultuur ja tingimused, kui ka kommunikatsiooni kanalid. Organisatsiooni tulemusi, töötajate rahulolu mõjutab suures osas sisekommunikatsioon, mis on tänapäeva kiiresti muutuvas maailmas oluline teema. Tõhus sisekommunikatsiooni korraldamine on ettevõtte edukuse võti. Lõputöö eesmärk oli välja selgitada töötajate hinnangud Rudus AS tootmisettevõtte sisekommunikatsiooni korraldamisele, leida selle võimalikud kitsaskohad ning esitada ettepanekuid ettevõtte juhtkonnale kommunikatsiooni tõhususe parendamiseks. Töö autor lõi tööle teoreetilise raamistiku, lähtudes erinevatest teooriatest. Lõputöös käsitleti sisekommunikatsiooni olulisust, selle rolli organisatsiooni maines, kultuuris, sisekommunikatsiooni korraldamist, kanaleid ja arendusi, sisekommunikatsiooniga kaasnevaid probleeme ja strateegiat, mis seoti erinevate teooriatega. Lõputöö eesmärgi saavutamiseks viis autor tootmisettevõttes läbi uuringu. Tootmisettevõttes viidi töötajate seas läbi küsitlus ja tegevjuhiga intervjuu. Lähtuvalt küsimustikust, koostati intervjuu küsimused selle läbiviimiseks. Neljast plokist koosneva küsimustiku teemadeks olid üldinfo, organisatsiooni info liikumine, tunnustamine ja tagasiside ning juhtimine sisekommunikatsioonis ning lisana oli üks avatud küsimus, kus ettevõtte töötaja sai teha ettepanekuid sisekommunikatsiooni parendamiseks. Küsimustik edastati 43-le ettevõtte töötajale, kellest 1 vastas intervjuule ja 27 küsimustikule. Andmeanalüüsis kasutati nii kvalitatiivset, kui ka kvantitatiivset analüüsi meetodit. Lõputöö autor saab anda lõputöö raames läbiviidud uuringule positiivse hinnangu. Uuringust ilmnes, et ettevõtte sisekommunikatsiooni korraldamises on mõningad puudujäägid, millele peab pöörama tähelepanu, et saavutada tõhusam sisekommunikatsiooni korraldamine. Selle toimimiseks on vaja teha mõningaid muudatusi. Analüüsist ilmnes, et kõige kõrgemalt hindasid ettevõtte töötajad tunnustamise ja tagasiside plokki. Töötajad võtavad vastu tagasisidet, õpivad sellest ja ka annavad ise tagasisidet. Madalaimalt hinnati aga organisatsiooni info liikumise plokki, millest ilmnes, et info edastamise kanalid vajavad vastavalt ametikohtadele kohandamist ja ülevaatamist, sest mitte kõik ettevõtte töötajad ei pääse ettevõtte kõikidesse info edastamise kanalitesse või siis ei kasuta neid. Varem ei ole antud tootmisettevõttes sellist uuringut läbi viidud. Arvestades seda, et tootmisettevõtte tegutsemise jooksul, algusest kuni tänapäevani, on muutunud nii sisekommunikatsiooni roll kui ka tähtsus ning tuginedes uuringu tulemustele, kust ilmnes, et tootmisettevõttel on mõningad puudujäägid sisekommunikatsiooni tõhususes, järeldas autor, et antud uuringu läbiviimine ja hindamine oli tootmisettevõttele vajalik. Uuringu tulemused annavad tootmisettevõtte juhtkonnale parema ülevaate tekkinud kitsaskohtadest ning võimaluse parendada sisekommunikatsiooni nii, et see tõhusamalt toimiks. Tõhus ja toimiv sisekommunikatsioon on ettevõtte edu üks alustalasid. Lõputöö autor peab läbi viidud uuringut õnnestunuks.The topic of graduation thesis was to investigate the organization of internal communication within a manufacturing company. The manufacturing company has been operating in Estonia since 1994, and during this time, changes have occurred in both society, work culture, conditions, and communication channels. The organization's results and employees' satisfaction are largely influenced by internal communication, which is an important topic in today's rapidly changing world. Efficient organization of internal communication is the key to a company's success. The aim the thesis was to determine the employees' assessments of the organization of internal communication in Rudus AS manufacturing company, identify possible shortcomings, and present proposals to the company's management for improving the effectiveness of communication. The author established a theoretical framework for the thesis, drawing on various theories. The thesis addressed the importance of internal communication, its role in organizational reputation, culture, organization of internal communication, channels and developments, problems associated with internal communication, and strategies, which were linked to various theories. To achieve the goal of the thesis, the author conducted a survey within the manufacturing company. A survey was conducted amongst employees, and an interview conducted with the CEO. Based on the questionnaire, interview questions were compiled for its implementation. The questionnaire consisted of four blocks covering general information, flow of organizational information, recognition and feedback, and leadership in internal communication, with an additional open-ended question where employees could make suggestions for improving internal communication. The questionnaire was distributed to 43 company employees, of which one was interviewed and 27 responded to the questionnaire. Both qualitative and quantitative analysis methods were used in the data analysis. The author of the thesis can give a positive assessment of the conducted study within the framework of the thesis. The study revealed that there are some deficiencies in the organization of internal communication within the company, which need attention to achieve more efficient organization of internal communication. Some changes are need to be implemented for its functioning. The analysis showed that employees of the company rated recognition and feedback block the highest. Employees receive feedback, learn from it, and provide feedback themselves. However, the flow of organizational information block was rated the lowest, indicating that information dissemination channels need to be adjusted according to job positions and reviewed because not all company employees have access to all information dissemination channels of the company or do not use them. Such a study has not been conducted in this particular manufacturing company before. Considering that both the role and importance of internal communication have changed during the operation of the manufacturing company from its inception to the present day, and based on the results of the study, which revealed that the manufacturing company has some deficiencies in the effectiveness of internal communication, the author concluded that conducting and evaluating this study was necessary for the manufacturing company. The results of the study provide the management of the manufacturing company with a better understanding of the identified shortcomings and the give them opportunity to improve internal communication so that it operates more effectively. Efficient and functional internal communication is one of the cornerstones of a company`s success. The author of the thesis concludes that the conducted study has been successful
Impact Analysis of Mass Freight Transport on Roads
No full textRail Baltic on lähiajaloo suurim taristuehitusprojekt Balti regioonis, valmima peaks üleeuroopalisse transpordivõrgustikku TEN—T kuuluv elektrifitseeritud raudteetrass 2030. aasta lõpuks, kuigi mitte täisfunktsionaalsuses. Projekti finantseerivas Balti riigid (Eesti, Läti ja Leedu) ja Euroopa Liit, mis kaasrahastab projekti kuni 85% kõigist abikõlblikest kuludest. Eesti osa maksumus on hinnanguliselt 3 miljardit eurot, mis on oluliselt kallim algsest hinnangust.
Antud projekti puhul on oluline asjaolu, et tasuvusuuringutes ei kajastu ehitusaegsete massvedude mõju olemasolevatele ümbruskonna teedele. Arvestades tänast ja lähituleviku teehoiurahastamist, on hinnata ehitusaegsete massvedude mõju teedele, mis on kavandatud ajutiselt suuremat koormust arvestamata.
Analüüsitakse varem kehtinud ja hetkel kehtivaid normatiivdokumente, juhendeid ning määrusi. Arvutati välja vajalikud materjali mahud ning leiti tõenäolised tarnekarjäärid ja veoteed.
Lõputöö analüüsist selgus, et massvedude mõju teedele sõltub paljuski maanteede klassidest. Suurema klassi (suurema liikluskoormusega) teedele on mõju väiksem (1,5% ... 14%), kuna lisanduvate massvedude efekt ei oma liiga olulist kaalu juba olemasolevale tee projekteerimisel arvestatud koormussagedusele. Samas on suuremate vedude mõju väiksema koormusega teedele aga üsnagi arvestatav (24,2%—166,6%). Töös jõuti järeldusele, et massvedudeks saab nimetada neid vedusid, mis ületavad mõjult 5% tee projekteerimisel eeldatud koormusest.
Kui kokku on Eestit läbiv Rail Baltica raudteetrass jaotatud kaheksaks erinevaks lõiguks siis käesolev analüüs keskendub ühele lõigule (Rail Baltica Raplamaa põhitrassi raudteetaristu esimene etapp). Analüüsist selgub, et vaadeldud raudteelõigu ehituse massvedudega kasutatud riigiteede ressursi maksumuseks on ca 0,7 miljonit eurot, kogu Eestit läbiva Rail Baltica raudteetrassi puhul aga ca 17 miljonit eurot. Arvestades kogu Rail Baltica raudtee ehituse Eesti osa maksumuseks ca 3 miljardit eurot, ei ole need kulud ülemäära suured, moodustades ainult ca 0,5% kogu Rail Baltica maksumusest. Ilmselt sama suurusjärgu kuludega on tegemist ka kohalikel ehk vallateedel. Samas pole nendega arvestatud Rail Baltica tasuvusarvutuses (CBA) ega ka riigiteede teehoiukavas. Teehoiu rahastamine on 2024-2025 väga kriitilises seisus ja teades, et Rail Baltica rahastamine EL vahenditest ei kata kogu eeldatud mahtu, ei ole lootust, et enne Rail Baltica täiemahulist valmimist (sh pealisehitus millest tähtajaks loodetakse valmis ehitada vaid üks rööpapaar, kohalikud peatused ja rongid), teede rahastamine taastuks. Lisaks nendele arvutustele avaldavad massveod mõju ka vallateedele, mis suurendab puudujääki veelgi.
Töös on tehtud mitmeid lihtsustusi ja eeldusi, täpsem hindamine nõuaks rohkem infot kasutatavate materjalide ja veoteede kohta (Rail Baltic Estonia on eelistanud teemasid mitte tsentraalselt hallata vaid jättagi detailid ehitajate hooleks), seega tähendaks täpsem arvestus töö mahu olulist suurenemist.Rail Baltic is the largest infrastructure construction project in the Baltic region in recent history and the electrified railway line that will be part of the trans-European transport network TEN-T should be completed by the end of 2030, although not in full functionality. The project is financed by the Baltic states (Estonia, Latvia and Lithuania) and co-financed by the European Union that reimburses up to 85% of all eligible project costs. Estonia's funding in the project is estimated to amount to EUR 3 billion, which is significantly more expensive than the original estimate.
An important aspect about this project is that the feasibility studies do not reflect the impact of mass freight transport on existing surrounding roads during the construction period. Considering today's and forthcoming road maintenance funding, it is possible to assess the impact of mass freight transport during the construction period on roads that has been planned temporarily without taking into account the increased load.
The author has analysed previously and currently valid regulations, guidelines and documentation. The necessary material volumes have been calculated and likely supply quarries and freight transport routes have been determined.
The analysis of the thesis revealed that the impact of mass freight transport on roads largely depends on the road class. Roads with higher class (higher traffic load) are less affected (1.5% ... 14%), because the effect of additional mass freight transport does not have excessive weight on the already existing load frequency taken into account in the design of the road. At the same time, the impact of larger freight transport on roads with lower loads is quite considerable (24.2% -166.6%). The work concluded that mass freight transport can be defined as freight transport that by its effect exceed 5% of the expected design load of the road.
While the Rail Baltic railway line through Estonia is divided into eight different sections, this analysis focuses on one section (the first phase of the Rail Baltic's Rapla county main line railway infrastructure). The analysis shows that the cost of the resource of the state roads used in the mass freight transport as part of the construction of the railway section is about 0.7 million euros, and about 17 million euros in the case of the Rail Baltic railway line that crosses the whole of Estonia. Considering that the cost of the entire Estonian part of the Rail Baltic railway construction is about 3 billion euros, these costs are not excessively high, accounting for only about 0.5% of the total Rail Baltic's cost. Obviously, costs of the same order of magnitude are also incurred on local or rural roads. However,
41
they have not been taken into account in the Rail Baltic's cost-benefit analysis (CBA) or in the national road management plan. The financing of road maintenance in 2024-2025 is in a very critical state, and knowing that the financing of Rail Baltic from EU funds does not cover the entire expected volume, there is no hope that before the full completion of Rail Baltic (including the superstructure of which it is expected to be completed by the deadline only one pair of rails, local stops and trains), the financing of roads will be restored. In addition to these calculations, mass freight transport also affects rural roads, which further increases the deficit.
Several simplifications and prerequisites have been made in the research, while a more accurate assessment would require more information about the materials and transport routes used (Rail Baltic Estonia does not manage the topics centrally, but has left the details to the construction companies), so a more accurate calculation would mean a significant increase in the volume of work
Reducing Excess Inventory in the Company Hitachi Energy Estonia Ltd.
No full textAntud lõputöö eesmärgiks oli kaardistada Hitachi Energy Estonia AS ostu- ja projektijuhtimise
osakonna kitsaskohad ning leida võimalusi üleliigse laovarude vähendamiseks. Andmeid koguti
vaatluste, intervjuude, ettevõttesiseste dokumentide ja partnerite dokumentide analüüside kaudu.
Autor kasutas mitmeid meetodeid, sealhulgas Pareto printsiipi, ARIS-i, SCOR-i, võrdlevat analüüsi,
DFD ja IDEF1x.
Parima sobiva lahenduse leidmiseks tuli lahendada järgmised ülesanded:
1. Tuvastada üleliigse laovaru põhjused
Töö põhieesmärgi täitmiseks oli vaja analüüsida Hitachi Energy Estonia AS-is hetkel olemasolevat
ostu- ja projektijuhtimise protsessi ning leida protsessides kitsaskohad selle täiustamiseks.
Prоtsesside modelleerimiseks autor kasutas ARIS-i, võttes aluseks tarneahela juhi intervjuud, teooria
ja autori isikliku kogemuse alusel. Hoolimata sellest, et ettevõttes on palju põhjusi liigse varu
tekkimiseks, otsustas autor pöörata tähelepanu kahele probleemile: 1. Ümberplaneerimise puudumine
2. Projektide muudatused.
2.Uurida SCOR standardi baasil võimalused tasakaalustada tarneahela ressursid nõuetega
Protsesside täiustamiseks sobivama praktika leidmiseks uuris autor võimalusi, kuidas seda SCOR
standardist lähtuvalt teha. Probleemidele leiti lahendused SCOR standardi parimate praktikate põhjal.
Kuna mõlemad probleemid olid seotud planeerimisprotsessidega, autor otsustas valida sP4.3, mille
nimi on „ Tasakaalustada tarneressursid ja -võimalused tarnenõuetega“. Seetõttu valiti sellele
protsessile vastavad parimad praktikad SCOR standardi raames, nimelt BP.105 - "Ülesannete
haldamine".
3.Pakkuda ettepanekuid ostu-ja projektijuhtimise parendamiseks, et ülejäägi vähendada
Oli tehtud 3 pakkumist protsessi parendamiseks:
1. Ülejäägi vältimiseks ja vähendamiseks selles valdkonnas soovitab SCOR kasutada tarkvara
projektide paremaks juhtimiseks. Selle alusel teostas autor võrdleva analüüsi erinevate
tarkvarade kohta, valides need Forbes'i nimekirjast. Võrdleva analüüsi tulemusel ja ettevõtte
tarneahela juhi valiku kriteeriumi alusel valiti kõige sobivam tarkvara - ClickUP.
2. Oli väljatöötatud tarkvaramooduli arendamise algoritm üleliigse laoseisu
ümberplaneerimiseks.
3. SCOR standardite alusel loodi ostuosakonna ja projektijuhtimise mudelid.
Lõputöö tulemusena esitab autor mitmeid ettepanekuid projektijuhtimise ja ostuprotsesside
täiustamiseks, mille eesmärk on vähendada ettevõtte varude ülejääki. Kokkuvõttes on lõputöö oluline
panus ettevõtte efektiivsuse tõstmisse ja ressursside optimeerimisse läbi parema ostu- ja
projektijuhtimise.The aim of this thesis was to map the bottlenecks of the purchase and project management department
of Hitachi Energy Estonia AS and to find ways to reduce excess inventory. Data were collected
through observations, interviews, analyzes of internal company documents and partner documents.
The author used several methods, including the Pareto principle, ARIS, SCOR, comparative analysis,
DFD and IDEF1x.
In order to find the best suitable solution, the following tasks had to be solved:
1. Identify the causes of excess inventory
In order to fulfill the main objective of the work, it was necessary to analyze the currently existing
purchasing and project management process in Hitachi Energy Estonia AS and to find bottlenecks in
the processes to improve it. To model the processes, the author used ARIS, based on an interview
with a supply chain manager, based on theory and the author's personal experience. Despite the fact
that there are many reasons for excess inventory in a company, the author decided to pay attention to
two problems: 1. Lack of re-planning 2. Changes in projects.
2. Investigate possibilities to balance supply chain resources with requirements based on the
SCOR standard
In order to find a more suitable practice for process improvement, the author explored ways to do it
based on the SCOR standard. The solutions to the problems were found based on the best practices
of the SCOR standard. Since both issues were related to planning processes, the author decided to
select sP4.3, which is called “Balance supply resources and capabilities with supply requirements”.
Therefore, the best practices corresponding to this process were selected within the scope of the
SCOR standard, namely BP.105 - "Task Management".
3. To offer suggestions for improving purchasing and project management in order to reduce
the excess inventory.
There were 3 offers to improve the process:
1. To avoid and reduce redundancy in this area, SCOR recommends using software for better project
management. Based on this, the author performed a comparative analysis of various software,
selecting them from the Forbes list. As a result of the comparative analysis and based on the selection
criteria of the company's supply chain manager, the most suitable software - ClickUP - was selected.
2. A software module development algorithm for replanning excess inventory was developed.
3. On the basis of SCOR standards, purchasing department and project management models were
created.
As a result of the thesis, the author presents a number of proposals for improving project management
and purchasing processes aimed at reducing the company's inventory excess. In summary, the thesis
is an important contribution to increasing the company's efficiency and optimizing resources through
better purchasing and project management
Automation of Production Logistics Through the Implementation of AGV Robots on the Example of the Company MS Balti Trafo.
No full textKäesoleva lõputöö eesmärgiks oli pakkuda ettevõttele MS Balti Trafo praktilisi juhiseid AGV robotite integreerimiseks tootmislogistika protsessi, mille tulemusena saab ettevõte vähendada tööjõuressursi raiskamist ning seeläbi kasutada enda kvalifitseeritud tööjõudu rohkem väärtust lisava töö teostamisel. Eesmärgi üheks olulisemaks punktiks oli ettevõtte protsesside jaoks sobiliku AGV roboti ostusoovituse tegemine. Eesmärgi saavutamiseks teostas töö autor mitmeid uuringuid, analüüsis tulemusi ning tulemuste põhjal andis oma hinnangu ja esitas selle põhjal enda ettepaneku. Uuringu läbiviimiseks kasutas autor avatud allikaid ning tugines ettevõtte protsessidest tulenevatele sisemistele andmetele, toetus varasemale töökogemusele tootmisjuhina ja praegusele töökogemusele selles ettevõttes protsessiinsenerina. Kõige selle põhjal suutis töö autor anda kaalutletud ja põhjaliku ettepaneku roboti soetamiseks.
Esimese sammuna asus töö autor välja selgitama ettevõtte MS Balti Trafo vajadusi seoses tootmisligistika automatiseerimisega AGV robotite juurutamise teel. Sel eesmärgil korraldas autor informatiivse koosoleku ettevõtte juhtkonnale, mille raames tutvustas AGV robotite kasutamise võimalusi ning erinevate robotite sobivust ettevõtte spetsiifiliste protsesside ja töökeskkonnaga. Koosoleku jaoks valmistas autor ette põhjalikud juhendmaterjalid, mis kirjeldavad üksikasjalikult AGV robotite olemust, nende ülesehitust, erinevaid robotite variatsioone ning nendega kaasnevaid süsteeme. See materjal aitas tõsta juhtkonna teadmiste taset ning valmistada neid ette teadlike otsuste tegemiseks. Koosolekul juhtis töö autor arutelu, esitades olulised küsimused ja juhtides tähelepanu ettevõtte spetsiifilistele nõudmistele nagu ruumilised piirangud, töötajate ohutus ja tootmisprotsessides kasutatava kauba laad. Koosoleku käigus analüüsiti erinevaid robotitüüpe, nende manööverdusvõimet ja integreeritavust olemasolevate süsteemidega. Lõpuks valisid koosoleku osalejad konsensuse teel protsessi jaoks sobilikuks robotiks Mir 250 platvormroboti, mis paistis silma oma kompaktsuse, paindlikkuse ja võimega toime tulla ettevõtte logistika- ja tootmisnõuetega. Autor jäädvustas koosolekul tehtud otsused ja valmistas ette järgmised sammud roboti integreerimiseks ettevõtte tootmislogistika protsessi. See teostatud koosolek näitas, kuidas töö autor viis läbi süstemaatilise uurimis- ja otsustusprotsessi, tagades, et juhtkonna valikud põhineksid kindlatel teadmistel ja ettevõtte tegelikel vajadustel.
Järgmiseks kaardistas töö autor põhjalikult ettevõtte tootmislogistika protsessi, et mõista kauba liigutamiseks kuluvat tööjõu ressurssi, tuvastada kasutatavaid liikumisteid, transporditava kauba tüüpi, liikumise sagedust, kauba mahtusid ja kaalu. Eesmärgiks oli saada sügavam ülevaade praegustest tootmislogistika protsessist ning tuvastada potentsiaalsed takistused AGV robotite integreerimisel. Tootmislogistika protsessi kaardistamiseks dokumenteeris töö autor kõik tootmislogistika protsessi sammud, alates tootmistellimuse loomisest kuni selle täitmiseni. Autor kirjeldas detailselt igat etappi, mis andis tervikliku pildi kauba liikumisest kogu ettevõttes. Seejärel koostas autor protsessi voodiagrammi, mis aitas mõista kauba liikumist samm sammult ja nende etappide omavahelist sõltuvust. Voodiagrammi eesmärk oli lihtsustada protsesside mõistmist ja tuvastada protsessis olevad pudelikaelad. Andmete kogumiseks lõi töö autor struktureeritud tabeli, mida täitsid ettevõtte osakondade töötajad viie järjestikuse päeva jooksul. Tabelisse kanti andmed kauba liikumise kohta, sealhulgas transportimiseks kulunud aeg, kauba kaal, transpordiviisid ja kaasas olnud tootmislehed. See süstemaatiline andmekogumine võimaldas koguda täpset informatsiooni protsessi efektiivsuse ja kauba liikumise kohta. Pärast andmete kogumist analüüsis töö autor saadud informatsiooni, kasutades Exceli pöördtabeli funktsiooni. See analüüs tuvastas logistilised pudelikaelad, keskmised kauba liikumise ajad, kauba kaalud, tööjõuressursi kulu ja enamkasutatavad transpordiviisid. Analüüsist saadud teave aitas AGV robotite efektiivse marsruudi ja tööaja kavandamisel, aitas hinnata millistes osakondade ja kaupade puhul robotiseerimisest maksimaalne kasu saadakse ning millist tüüpi robotit oleks mõistlik kasutada.
Kolmandaks koostas töö autor tootmisettevõtte MS Balti Trafo põhjaliku asendiplaani, mis andis visuaalse ülevaate tootmishoone olulistest komponentidest, nagu osakonnad, liikumisteed, kauba laadimisalad, robotite laadmisjaamade asukohad ja robotite liikumistrajektoorid. Esimene samm oli robotite liikumisraja kavandamine. Autor määras asendiplaanil robotite liikumisraja ja suuna. Liikumisrada kavandati ühesuunalisena, arvestades olemasolevate käiguteede ja uste laiusega, robotite nõutava liikumisraja laiusega ning töötajate ohutusega. Järgnevalt tähistas autor asendiplaanil kauba transportimise tornriiulite asukohad. Tornriiulite asukohad valiti vastavalt hetkel kasutuses olevatele kauba ladustamisaladele. Viimase sammuna paigutas autor asendiplaanile robotite automaatsed laadimisjaamad. Laadimisjaamade joonestamisel võttis autor aluseks Mir 250 roboti laadimisjaama mõõtmed. Laadimisjaamade asukohad planeeriti tootmishoone kolmesse erinevasse paika, robotite liikumistrajektooride äärde.
Viimase etapina asus töö autor valima sobivat robotit MS Balti Trafo tootmislogistika protsessi tarbeks, eesmärgiga automatiseerida ja tõhustada kauba liikumist ettevõttes. Valiku tegemisel otsis autor vastuseid töö algfaasis esitatud uurimisküsimustele, mis käsitlesid töökeskkonda, tööülesandeid, tööaega, transporditava kauba laadi, navigeerimistehnoloogiat, süsteemi integreeritavust ja jätkusuutlikkust. Need küsimused aitasid täpselt kindlaks määrata, millised robotite tehnilised ja funktsionaalsed omadused on ettevõtte jaoks esmatähtsad. Roboti valimise esimeseks sammuks oli ettevõtte juhtkonna poolt eelistatud Mir 250 platvormroboti sobivuse hindamine. Sobivuse hindamisel arvestas töö autor ettevõtte protsesside iseärasusi ja töökeskkonnast tulenevaid tehnilisi nõudeid. Robot pidi suutma transportida kaupa tornriiulite abil, mis tulenes juhtkonna koosoleku arutelu põhjal tehtud järeldustest. Sellele vaatamata otsustas töö autor otsida alternatiive, et valik ei oleks langetatud ainult ühe isendi põhjal. Teise kandidaadina valis töö autor Omron Automationi toodetud LD 250 roboti, mis vastas sarnastele kriteeriumidele kui Mir 250 robot. Töö autor koostas mõlema roboti võrdlustabeli, mis sisaldas tehnilist dokumentatsiooni ja spetsifikatsioone, et objektiivselt hinnata nende sobivust ettevõtte vajadustega. Võrdlustabeli põhjalik analüüs näitas, et kuigi Mir 250 robotil oli mitmeid eeliseid, osutus Omron LD 250 sobivamaks, arvestades selle pikemat eluiga, madalamat hinda, paremat vastupidavust, sobivust kitsamatesse töökeskkonna tingimustesse, ning sõidukoridori laiuse nõudeid. Lõpuks, võttes arvesse kõiki kogutud andmeid ja teostatud analüüse, soovitas töö autor ettevõttel MS Balti Trafo soetada Omron LD 250 platvormrobot koos tõstemooduli ja robotile sobiva tornriiuliga. See valik põhines töökeskkonna nõuetel, roboti elueal, hinnal ja tehniliste omaduste sobivusel ettevõtte protsessidest tulenevatest nõudmistest. Töö autor esitas oma soovituse põhjalikult, tuues välja kõik asjakohased põhjendused, mis toetasid Omron LD 250 roboti valikut.
Kokkuvõtteks võib öelda, et töö autor suutis edukalt täita lõputöö eesmärgid, pakkudes ettevõttele MS Balti Trafo praktilisi juhiseid AGV robotite integreerimiseks tootmislogistika protsessi. Autor viis läbi mitmeid uuringuid ja analüüse, tuginedes nii avatud allikatele kui ka ettevõtte sisemistele andmetele, mille tulemusel jõudis töö autor teadliku ja põhjendatud soovituseni sobiliku AGV roboti soetamiseks. Autori metoodiline lähenemine ja süsteemne analüüs tagasid, et ettevõtte juhtkonna otsused põhinesid kindlatel teadmistel ja tegelikel vajadustel. Töö käigus selgitatud asjaolud ja tehtud ettepanekud aitavad ettevõttel vähendada tööjõuressursi raiskamist ja suunata kvalifitseeritud tööjõudu rohkem väärtust lisavatele ülesannetele, mis kokkuvõttes aitab kaasa ettevõtte efektiivsuse ja produktiivsuse suurendamisele.The objective of this thesis was to provide the company MS Balti Trafo with practical guidelines for integrating AGV robots into the production logistics process, which would enable the company to reduce the waste of labor resources and thereby use its qualified workforce more for value-adding activities. One of the key points of the objective was to make a purchasing recommendation for an AGV robot suitable for the company's processes. To achieve this goal, the author conducted several studies, analyzed the results, and based on these results, provided their assessment and made their proposal. For the study, the author used open sources and relied on internal data derived from the company's processes, supported by previous work experience as a production manager and current experience in this company as a process engineer. Based on all this, the author was able to make a well-considered and detailed proposal for the acquisition of the robot.
As the first step, the author set out to determine the needs of the company MS Balti Trafo regarding the automation of production logistics through the implementation of AGV robots. For this purpose, the author organized an informative meeting for the company's management, during which they introduced the possibilities of using AGV robots and the suitability of various robots for the company's specific processes and work environment. For the meeting, the author prepared detailed guide materials that described in detail the nature of AGV robots, their structure, various robot variations, and the systems associated with them. This material helped to raise the knowledge level of the management and prepare them for making informed decisions. At the meeting, the author led the discussion, asking key questions and drawing attention to the company's specific requirements such as spatial constraints, employee safety, and the nature of goods used in the production processes. During the meeting, various types of robots, their maneuverability, and their integrability with existing systems were analyzed. Finally, the meeting participants selected the Mir 250 platform robot as the suitable robot for the process through consensus, notable for its compactness, flexibility, and capability to meet the company’s logistics and production requirements. The author documented the decisions made at the meeting and prepared the next steps for integrating the robot into the company's production logistics process. This conducted meeting demonstrated how the author carried out a systematic research and decision-making process, ensuring that the management's choices were based on solid knowledge and the actual needs of the company.
Next, the author thoroughly mapped the company's internal logistics process to understand the labor resources required for moving goods, identify the paths used, types of goods transported, frequency of movement, volumes, and weight of the goods. The goal was to gain a deeper insight into the current production logistics process and to identify potential obstacles to integrating AGV robots. To map the production logistics process, the author documented every step of the production logistics process, from creating production orders to their fulfillment. The author described each stage in detail, which provided a comprehensive picture of goods movement throughout the company. Then, the author created a process flowchart, which helped understand the step-by-step movement of goods and the interdependence of these stages. The purpose of the flowchart was to simplify understanding of the processes and to identify bottlenecks in the process. For data collection, the author created a structured table that was filled out by company department employees over five consecutive days. The table contained data on the movement of goods, including the time spent on transportation, the weight of the goods, transportation methods, and accompanying production sheets. This systematic data collection enabled the collection of precise information about the efficiency of the process and the movement of goods. After collecting the data, the author analyzed the information using the pivot table function in Excel. This analysis identified logistical bottlenecks, average goods movement times, goods weights, labor resource costs, and most commonly used transportation methods. The information obtained from the analysis helped in planning efficient routes and work times for AGV robots, assessing which departments and types of goods would benefit most from robotization, and determining which type of robot would be sensible to use.
Thirdly, the author created a detailed layout plan for the manufacturing company MS Balti Trafo, which provided a visual overview of important components of the production building, such as departments, pathways, goods loading areas, robot charging station locations, and robot movement trajectories. The first step was planning the robot movement path. The author designated the robot movement path and direction on the layout plan. The movement path was designed to be one-way, taking into account the existing corridors and door widths, the required width of the robot movement path, and employee safety. Subsequently, the author marked the locations of the goods transport tower shelves on the layout plan. The locations of the tower shelves were chosen according to the currently used goods storage areas. As the final step, the author placed the robot automatic charging stations on the layout plan. When drawing the charging stations, the author based them on the dimensions of the Mir 250 robot charging station. The locations of the charging stations were planned at three different points in the production building, along the robot movement trajectories.
In the final phase, the author set out to select a suitable robot for MS Balti Trafo's production logistics process, aiming to automate and enhance the movement of goods within the company. In making the selection, the author sought answers to research questions posed in the initial phase, which addressed the work environment, tasks, work hours, nature of the transported goods, navigation technology, system integration, and sustainability. These questions helped precisely determine which technical and functional features of the robots were crucial for the company. The first step in selecting the robot was to assess the suitability of the Mir 250 platform robot, preferred by the company's management. In evaluating suitability, the author considered the unique aspects of the company's processes and technical requirements arising from the work environment. The robot needed to be able to transport goods using tower shelves, based on conclusions drawn from the management meeting discussions. Nevertheless, the author decided to look for alternatives to ensure the choice was not based solely on one model. As a second candidate, the author selected the Omron Automation-produced LD 250 robot, which met similar criteria to the Mir 250 robot. The author compiled a comparison table for both robots, containing technical documentation and specifications, to objectively assess their suitability for the company’s needs. A thorough analysis of the comparison table showed that while the Mir 250 robot had several advantages, the Omron LD 250 was more suitable considering its longer lifespan, lower cost, better durability, suitability for narrower work environment conditions, and lane width requirements. Ultimately, considering all collected data and analyses performed, the author recommended that MS Balti Trafo acquire the Omron LD 250 platform robot along with a lifting module and a tower shelf suitable for the robot. This choice was based on work environment requirements, robot lifespan, price, and the technical features' compatibility with the demands arising from the company's processes. The author presented their recommendation comprehensively, highlighting all relevant justifications that supported the choice of the Omron LD 250 robot.
In summary, it can be said that the author successfully fulfilled the objectives of the thesis by providing MS Balti Trafo with practical guidelines for integrating AGV robots into the production logistics process. The author conducted several studies and analyses, relying on both open sources and internal company data, which led to an informed and justified recommendation for acquiring a suitable AGV robot. The author's methodical approach and systematic analysis ensured that the company management's decisions were based on solid knowledge and actual needs. The facts clarified during the work and the proposals made will help the company reduce the wastage of labor resources and redirect qualified labor to more value-adding tasks, which ultimately contributes to enhancing the company's efficiency and productivity
Violence against women in a relationship and its consequences
No full textNaistevastane vägivald on väga tõsine probleem ühiskonnas, mis leiab aset kõige sagedamini kodus. See on vägivallaakt, millega naisele põhjustatakse füüsilist, majanduslikku, seksuaalset või psühholoogilist kahju. Paarisuhte vägivalla korral on väärkohtlemise toimepanijaks praegune või endine partner, kes tekitab ohvrile nii füüsilisi kui vaimseid tervisekahjustusi. Kannatanule on vägivalla mõjud vaimsele tervisele sama kahjulikud kui füüsilise vägivalla omad.
Olenemata asjaolust, et naistevastasele vägivallale pööratakse üha rohkem tähelepanu, esineb seda endiselt laialdaselt. Paarisuhtes esinev vägivald ei puuduta üksnes naisi, tihti on kaasatud ka ohvrite lapsed, kes on vägivalla pealtnägijateks. Sellist kokkupuudet võib käsitleda kui üht vägivalla vormi, millega võib kaasneda negatiivne mõju laste tervisele. Vägivalla pealtnägemine võib lastele põhjustada muuhulgas depressiooni, käitumisraskuseid, emotsionaalset ebastabiilsust ning sotsiaalseid probleeme.
Põhjused, miks mehed paarisuhtes vägivalda naiste vastu kasutavad on erinevad. Levinuimad põhjused selleks on oskamatus kontrollida oma agressiivsust, samuti vajadus omada kontrolli partneri üle, armukadedus ning stress. Vägivalda soodustavad veel ka halb majanduslik toimetulek ning varasem vägivallaga kokkupuude lapsepõlves. Vägivaldset käitumist loovad perekondlikud, kogukondlikud ning kultuurilised hoiakud.
Naistel, kes paarisuhtes vägivalda kogevad, on tihti välja kujunenud toimetulekuviisid, kaitsmaks ennast ja lapsi. Selleks võivad olla näiteks vastupanu osutamine, alistumine või põgenemine. Üks suurimaid põhjuseid, miks naised ei lahku vägivaldsest suhtest, on majanduslik sõltumine partnerist. Samuti võib takistavaks teguriks olla emotsionaalselt
halb toimetulek olukorraga – naine võib tunda süüd ja häbitunnet seoses vägivalla toimumisega. Tihti esineb ohvril ka kartus vägivalla toimepanija kättemaksu ees ning võib esineda arvamus, et teole ei järgne karistust.
Vägivallaohvrite toetamiseks on erinevaid võimalusi, näiteks on loodud naiste tugikeskused, ohvriabi ning samuti on võimalik vajadusel helistada ohvriabi numbrile ning saada nõu. Oluline on tagada vägivallaohvritele kaitse ja tugi kriisiolukordades ja pärast seda.
Lõputöös läbiviidud kvalitatiivses uuringus spetsialistidega, kes töötavad naiste tugikeskustes, toodi välja, et naistevastane vägivald põhjustab ohvritele seksuaalset, majanduslikku, füüsilist ja vaimset kahju. Seda iseloomustavad korduvad vägivalla episoodid ning kus üks osapool on nõrgem ja tunneb hirmu.
Tõdeti, et enim põhjustab naistevastast vägivalda just vägivallaga kokkupuude lapseeas. Sealt võib edasi areneda vägivaldne käitumine näiteks koolis ning täiskasvanuna paarisuhtes. Meie ühiskonnas levib arvamus, et ohver on osaliselt ise süüdi vägivaldses käitumises ning pigem ei sekkuta, kuna see on peresisene asi. Selline mõttelaad aga paraku just soodustab naistevastast vägivalda. Alkoholi ning sõltuvusainete tarvitamine võivad samuti suurendada vägivaldset käitumist, samuti vägivallatseja kriminaalne minevik.
Intervjuude käigus selgitati välja, et tugikeskustesse pöördujate arv on aastate lõikes jäänud enam-vähem samaks. Põhjuseks, miks väiksemates kohtades ei pöörduta abi saama nii palju kui suuremates linnades, on hirm, et ohver ei saa jääda anonüümseks ning samuti häbitunne. Spetsialistid tõid välja, et just häbitunne ongi üheks suurimaks takistuseks, miks ohvrid ei otsi abi naistevastase vägivalla korral.
Intervjueeritavad tõdesid, et paarisuhtes enim on vaimset vägivalda. Samuti selgus, et palju võib esineda ka seksuaalset vägivalda, millest aga ei julgeta rääkida. Väärarusaama tõttu,
et naise kohus on astuda vahekorda kui mees selleks soovi avaldab, ei oska naised tihtipeale paarisuhtes olles mõista, et tegemist on seksuaalse vägivallaga. Spetsialistid tõid välja, et ohvriga pikemalt rääkides selgub tihti, et paarisuhtes esineb mitu vägivallaliiki korraga. Näiteks majandusliku vägivallaga kaasneb alati ka vaimne vägivald.
Intervjuude käigus selgus, et meeste vägivaldset käitumist põhjustavad lapsepõlves aset leidnud vägivaldsed juhtumid, võimuiha, väärtushinnangud ning mõningatel juhtudel psüühilised haigused. Vägivallatsejad ei oska toime tulla oma tunnetega ning neil puudub enesekontroll. Vägivaldset käitumist soodustab ka lapsepõlves isa eeskuju, kes on ema vastu vägivalda kasutanud.
Uuringu käigus tõid spetsialistid välja, et vägivald mõjub ohvri tervisele laastavalt. Samuti tõdeti, et mida kauem vägivaldses suhtes olla, seda raskem on sealt lahkuda ning kannatab nii vaimne kui füüsiline tervis. Väga palju esineb ohvritel vaimse tervise probleeme nagu näiteks depressioon, ärevus ning posttraumaatiline stress. Naistevastane vägivald soodustab ohvritel ka alkoholisõltuvust – jõutakse arusaamisele, et tänu alkoholile on kergem vägivallaga toime tulla.
Spetsialistid tõid välja, et tugikeskustesse pöördunud naistel on kümnest üheksal pekstud naise sündroom. Sellisel juhul ohver süüdistab juhtunus iseennast ning kaitseb vägivallatsejat.
Intervjuude käigus selgus, et paarisuhtes esineva vägivalla korral on lapsed sellest alati negatiivselt mõjutatud. Nad elavad pidevas ärevusseisundis, mille tagajärjel võivad tekkida vaimse tervise probleemid. Osad lapsed muutuvad ka ise vägivaldseteks või vastupidi, väga endassetõmbunuks. Kui üks vanem kasutab paarisuhtes olles teise vanema vastu vägivalda, on see sisuliselt ka lapse väärkohtlemine. Spetsialistid tõid välja, et peamised põhjused, miks naine ei lahku vägivaldsest suhtest on hirmutunne, majanduslik sõltumine mehest, perekonna või sõprade toetuse puudumine ja vägivallatseja kontrolli all elamine.
Vähendamaks naistevastast vägivalda, toodi intervjuude käigus välja, et oluline on ennetustöö. Samas toodi ka välja, et ennetustööle pööratakse liiga vähe tähelepanu ning põhirõhk läheb tagajärgedega tegelemisele. Julgustamaks naisi vägivalla korral abi otsima, on tarvis teha teavitustööd. Spetsialistid olid arvamusel, et naistevastase vägivalla tõkestamiseks on tarvis tegeleda ka vägivallatsejatega. Selleks on loodud meestele võimalused osaleda erinevates programmides, gruppides või nõustamistel.
Intervjuude käigus selgus, et väga oluline on pakkuda naistevastase vägivalla ohvritele tuge ning anda teadmine, et nad pole oma murega üksi. Tõdeti, et enim vajavad ohvrid psühholoogilist nõustamist, nii kriisiolukorras kui ka peale seda. Samuti selgus, et vähese ressursi tõttu pole võimalik piisavalt nõustamisteenuseid pakkuda ohvritele. Majutusteenust vajavad vägivallaohvrid umbes kümnel protsendil. Üldjuhul võetakse lapsed majutusasutusse kaasa, tugikeskusesse nõustamisele tullakse aga tavaliselt üksinda. Oluliseks peeti ka hilisema toe pakkumist naistevastase vägivalla ohvritele. Üheks võimaluseks on turvaplaani koostamine, tänu millele saab ohver teadmised, kuidas käituda ning mida jälgida.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et naistevastane vägivald on tõsine probleem ühiskonnas, põhjustades ohvrile füüsilisi ja vaimseid terviseprobleeme. Väga sagedased on just posttraumaatiline stress ning ärevus. Selgus, et enim on paarisuhtes vaimset vägivalda ning tavaliselt esineb mitu vägivalla liiki korraga. Samuti on lapsed alati mõjutatud paarisuhtes esinevast vägivallast. Uuringu käigus selgus, et naistevastase vägivalla tõkestamiseks oleks tarvis tegeleda rohkem ennetustööga, samuti rääkida probleemist ühiskonnas. Uurimistulemuste põhjal võib öelda, et enim vajavad ohvrid psühholoogilist nõustamist vägivallaga toimetulekuks. Selgus ka, et selleks oleks tarvis rohkem rahalisi vahendeid.Domestic violence is a very serious problem in society, most commonly occurring at home.
It is an act of violence where a woman suffers physical, economic, sexual or psychological harm. Violence in relationships not only affects women but often involves the victim's children as they are witnesses. Witnessing violence can cause a child depression, behavioral difficulties, emotional instability and social problems, among other things. Reasons why men use violence in relationships include the inability to control their aggression, the need to exert control over their partner, jealousy and stress. Other reasons include economic wellbeing and previous exposure to violence during childhood. There are various ways to support victims of violence, such as establishing women's shelters and victim support services. It is important to ensure protection and support for victims of violence in crisis situations and beyond.
In a qualitative study conducted with specialists working in women's shelters, it was highlighted that domestic violence causes sexual, economic, physical and mental harm to the victim. It was found that exposure to violence during childhood is the main cause of domestic violence against women. The interviewees acknowledged that mental violence is most prevalent in relationships. Specialists pointed out that during longer conversations with victims, it often becomes clear that multiple forms of violence occur simultaneously in relationships. For example, economic violence is always accompanied by psychological violence. During the study, specialists emphasized that violence has a very negative impact on the victims' health. The longer one stays in a violent relationship, the harder it is to leave, and both mental and physical health suffer. Victims often experience mental health problems such as depression, anxiety and post-traumatic stress disorder. Interviews revealed that children are always affected by violence in relationships, which has a negative impact on them. They live in a constant state of anxiety, which can lead to mental health problems.
The main reasons why women do not leave abusive relationships are fear, economic dependence on the partner and lack of support from family and friends. To reduce domestic violence, it was emphasized in the interviews that prevention work is important. Increasing awareness and encouraging women to seek help in cases of violence require educational efforts and discussion of the problem. It was found during interviews that it is very important to provide support to victims of domestic violence and to create awareness that they are not alone in their concerns. It was acknowledged that victims most need psychological counseling. Providing long-term support to victims of domestic violence was also considered important
Developing a Sustainable and Customer Focused Clothing Repair and Sewing Service
No full textAntud lõputöö teemaks on “Jätkusuutliku ja kliendikeskse parandus- ja õmblusteenuse loomine“ eesmärk oli välja selgitada tarbijate ootused ja vajadused rõivaste parandusteenuse vajalikkusest Alliku külas.
Elanikonna kiire kasv pealinnalähedases regioonis on tekitanud nõudluse erinevate kodulähedaste teenuste järele. Üheks selliseks piirkonnaks on Saue vallas asuv Alliku küla. Küla kasvades loodi kohalik Alliku küla Facebooki grupp, mille kaudu hakati aktiivselt parandusteenuse pakkujaid otsima. Sellest tulenevalt mõistis lõputöö autor parandusteenuse loomise potentsiaali, tegeledes ise vabakutselise õmblejana.
Lõputöös uuriti, milline on konkurents parandus- ja õmblusteenuste pakkujate osas ning millised on sihtrühma vajadused ja ootused õmblusteenuste valikul.
Lõputöö teoreetilises osas käsitleti jätkusuutliku- ja kliendikeskse ettevõtluse põhimõtteid ning selle olulisust parandusteenuse ettevõtte loomisel. Teises peatükis keskenduti tarbijaküsitluse ja konkurentsiuuringu teoreetilistele alustele.
Töö empiirilise osa esimeses peatükis viidi ajavahemikus 29. märtsist kuni 24. aprillini 2024. aastal läbi Alliku küla, Laagri aleviku ja Saue valla elanike hulgas tarbijaküsitlus. Küsitlus koosnes 10 küsimusest, kus inimestel paluti vastata veebipõhiselt küsimustele, millega sooviti välja selgitada tarbijate vajadused ja ootused, mis mõjutavad tarbijat rõivaste parandusteenuse valikul ning selgitama välja parandus- ja õmblusteenuse vajalikkust Alliku külas.
Empiirilise osa teises peatükis viidi läbi konkurentsiuuring õmblusteenust pakkuvate ettevõtete seas. Tarbijaküsitluse tulemuste analüüsil selgus, et parandus- ja õmblusteenuse valikul on oluliseks teguriks teenuse asukohal, millest lähtuvalt valiti Alliku külale lähimad ettevõtted. Valikut aitas piirata tarbijaküsitluses välja toodud kaks ettevõtet, kus kliendid on käinud rõivaid parandamas. Nendeks on Ulve Õmblusteenused OÜ ja Vikingfoon OÜ. Kati Töötuba OÜ valiti konkurentsiuuringusse õmblustakso teenuse osutamise tõttu Laagri piirkonnas, olles otseseks konkurendiks loodavale ettevõttele ning Lapimari OÜ oma funktsionaalsuse ja diferentseerumise tõttu antud turul.
Konkurentsiuuringu ja tarbijaküsitluse tulemustest selgus, et ettevõtted, kes panustavad rohkem oma kodulehtede ja sotsiaalmeedia sisu loomisesse, on tarbijatele rohkem nähtaval. Selgus, et parandus- ja õmblusteenust kasutatakse aeg-ajalt vastavalt vajadusele või pigem harva. Kliendid hindavad mugavust ja kiiret teenindust, valikute tegemiseks pöördutakse esimesena sõbra või tuttava poole, tekitades nii kindlustunde teenuse kvaliteedi suhtes. Teenusepakkujaid, kes asuvad hea ligipääsetavusega kohtades nagu kaubanduskeskused või ühiskondlikult oluliste teenuste läheduses, märkab tarbija rohkem. Enim kasutatavaks teenuseks oli lukkude vahetus, kus teenuse keskmiseks hinnaks osutus 36,25 eurot. Teenuse valikul hinnati nii sõbra soovitust, kui interneti ja sotsiaalmeedia platvormide kasutust. Soovitakse ka head hinna/kvaliteedi suhet ning täiendavate teenustena uute rõivaste õmblemist, kantud riideeseme ümbertegemist, voodipesu ja kardinate õmblust, juurdelõikust jne.
Arvestades konkurentsiuuringu ja tarbijaküsitluse tulemusi, on uue ettevõtte loomine selles valdkonnas keeruline, sest konkureerida tuleb juba olemasolevate ettevõtetega. Väike nõudlus parandusteenuste järele, kus teenust valitakse peamiselt juhuslikkuse alusel või kellegi soovitusel näitab, et parandusteenuste nõudlus antud piirkonnas on mitte piisavalt stabiilne, et tagada uue ettevõtte jätkusuutlikkust. Ettevõtete ja tarbijate vähene aktiivsus sotsiaalmeedias ei anna piisavat tagasisidet ettevõtete teenuste kvaliteedile. Teenuste hinnad on üsna ühtlased, mis raskendab uue ettevõtte turule sisenemist ning konkureerimist hinnakujunduses, et säilitada piisavat kasumlikkust. Potentsiaalsete klientide hulgas puudub teadlikkus uue ettevõtte rajamisest, alguses puudub usaldus uue ettevõtte vastu.
Kõiki käsitletud asjaolusid kokku võttes (olemasolev konkurents, piiratud nõudlus ja turuomadused) ei ole uue parandus- ja õmblusteenuse ettevõtte loomine Alliku külas kasumlik ega jätkusuutlik. Turusituatsiooni võiks monitoorida uuesti aasta või kahe pärast, saamaks teada, millised on siis tarbijate ootused ja vajadused ning milline on turusituatsioon.The topic of this thesis is "Developing a Sustainable and Customer Focused Clothing Repair and Sewing Service," The aim of this study was to identify consumer expectations and needs regarding clothing repair services in Alliku village.
Rapid population growth in the suburban regions near the capital has created a demand for various local services. One such area is Alliku village in Saue municipality. As the village grew, a local Facebook group was established where residents began actively seeking repair service providers. Consequently, the author of this thesis, who works as a freelance seamstress, recognized the potential for establishing a repair service.
The thesis examined the competitive landscape for repair and sewing service providers and identified the target group's needs and expectations in selecting sewing services.
The theoretical part of the thesis discussed the principles of sustainable and customer-centric business practices and their importance in establishing a repair service company. The second chapter focused on the theoretical foundations of consumer surveys and competition analysis.
In the first chapter of the empirical part, a consumer survey was conducted among the residents of Alliku village, Laagri settlement, and Saue municipality from March 29 to April 24, 2024. The survey consisted of 10 questions, which were administered online, aiming to determine consumer needs and expectations influencing their choice of clothing repair services and the necessity of such services in Alliku village.
The second chapter of the empirical part involved a competitive analysis of companies offering sewing services. The analysis of the survey results revealed that the location of the service is a crucial factor in the selection of repair and sewing services. Accordingly, companies closest to Alliku village were chosen for the study. Two companies, Ulve Õmblusteenused OÜ and Vikingfoon OÜ, were identified based on consumer responses as places where they had previously had their clothes repaired. Kati Töötuba OÜ was included in the competitive analysis due to its provision of sewing taxi services in the Laagri area, making it a direct competitor to the potential new business. Lapimari OÜ was included for its functionality and differentiation in the market.
The results of the competitive analysis and consumer survey indicated that companies investing more in creating content for their websites and social media are more visible to consumers. It was found that repair and sewing services are used occasionally or rarely as needed. Consumers value convenience and quick service, often turning to friends or acquaintances for recommendations to ensure service quality. Service providers located in easily accessible areas, such as shopping centers or near essential community services, are more noticeable to consumers. The most commonly used service was zipper replacement, with an average price of 36.25 euros. In choosing a service, consumers valued both friend recommendations and the use of internet and social media platforms. They also desired a good price-to-quality ratio and additional services such as new clothing creation, alterations of worn garments, bedding and curtain sewing, and tailoring.
Considering the results of the competitive analysis and consumer survey, establishing a new business in this field is challenging due to the need to compete with existing companies. The demand for repair services is low and mainly driven by randomness or recommendations, indicating that the demand for repair services in the area is not stable enough to ensure the sustainability of a new business. The low activity of companies and consumers on social media does not provide sufficient feedback on service quality. Service prices are relatively uniform, making it difficult for a new business to enter the market and compete on pricing while maintaining adequate profitability. There is also a lack of awareness and trust among potential customers towards a new business.
Considering all these factors (existing competition, limited demand, and market characteristics), establishing a new repair and sewing service business in Alliku village is neither profitable nor sustainable. The market situation should be reassessed in a year or two to determine if consumer expectations and needs have changed and to evaluate the market conditions at that time
Construction of Special Purpose O2 Category Trailer
No full textAntud lõputöö tulemusena projekteeris autor eriotstarbelise O2 kategooria haagise, mis sobib omadustelt kasutamiseks dekoratiivpuude kogumiseks avamaaistandusest. Tagamaks haagise maastikusuutlikkuse, langetas autor valiku haagise konstruktsiooni osas täishaagise lahenduse kasuks, kuna seda tüüpi haagise puhul on kõige lihtsam tagada tõusu-, ülesõidu- ning mahasõidunurgad. Antud valikuni jõudmiseks võrdles autor lahenduseks sobivate haagisetüüpide maastikusuutlikkust enim mõjutavaid omadusi ning leidis konstruktsioonilised põhjused nende taga.
Projekteeritava haagise tehniliste lahenduste leidmiseks võrdles autor erinevate kasutusaspektide poolt tingitud nõudeid ning valis ostutooted selliselt, et need täidaks eesmärgid maastikusuutlikkuse, loodava haagise võimalikult madala omahinna, dekoratiivpuude transpordi ning üksiksõidukina registreerimise seisukohast. Kõige suurema osa töömahust hõivas haagise raamisosa ja telgede abiraamide koostamine. Seda põhjusel, et leida haagisele valitud telgede, täishaagise pöördlaagri ning loodava haagise raami selline kombinatsioon, mis tagaks optimaalse maastikusuutlikkuse ja haagise kasutatavuse.
Lähtuvalt analoogsete maastikusuutlike haagiste saadavuse puudumisest ja omadustelt lähemate analoogide hinnast, leiab autor, et antud lõputöö raames loodud projekt on heaks sisendis väikeettevõtte tarbeks antud haagise üksikkorras tootmiseks.The aim of this thesis was to construct O2 class trailer with total loaded capacity 3500kg and cargo area that would be sufficent for transporting decorative trees.
In order to complete this objective, author compared different issues, that such trailer would have to solve: it would have to perform well in off- road conditions and also the cargo area would have to be suitable for tranporting trees. In order to determine, if need for such trailer exists or if it would be possible to replace it with other means of transport, author carried out comparison between different means of transportation devices. Trailers allready available on market, tractor with trailer and light commercial vehicle were comapred. After it was evident, that need for such trailer exists, author determined the flaws of trailers that are currently available on the market. Since these flaws were caused by poor off- road capabilities, most suitable trailer type and components needed to complete such trailer were selected. After having thoroughly compared different elements, 3D model of purchased axles and other assemblies were created. These models allowed to create frame and subframe parts for new full trailer. Analysis of frame components was carried out in Autodesk Inventor Stress analysis environment. Parts and materials needed for trailer were organized in charts to determine the overall budget and also the estimated weight of constructed trailer.
Due to the lack of other similar other trailers, that could substitute the constructed trialer in relation to it’s capabilities in off- road conditions, author finds this solution as a good starting point for building such trailer in small numbers
The Feasibility of Utilizing a 3PL Integrated Solution in the Company Medical24 OÜ
No full textAntud lõputöö raames uuriti 3PL (kolmanda osapoole logistika) terviklahenduse kasutamise võimalikkust ettevõttes Medical24 OÜ. Töö alguses tõi autor välja kolmanda osapoole logistika olemuse ja e-kaubanduse tekke. Lisaks sellele on välja toodud ka varasemad uuringud antud teemal Tallinna Tehnikakõrgkoolis ning Tallinna Tehnikaülikoolis. Lõputöö on tehtud Medical24 OÜ põhjal, mis tegeleb peamiselt meditsiiniseadmete ja tarvikute müügiga läbi e-poe. Ettevõte kasutab e-poes WooCommerce ja Montonio lahendust, integreerides laos Ongoing WMS tehnoloogiat. Ettevõtte probleemiks oli kõrge logistikamaksumus, mille parandamiseks pakkus töö autor välja kasutada 3PL terviklahendust.
Lõputöös uuriti Medical24 OÜ e-poes kasutatavaid tehnoloogiaid, lao ülesehitust, tarneviise, tellimuste statistikat ja logistilist kulumudelit. E-poel on kasutuses 40m2 ladu, milles hoiustatatakse e-poe 800 tooteartiklit. E-pood lähetab kuus keskmiselt 168 müügitellimust ja võtab vastu 21 ostutellimust. Seejärel koostati hinnapäring 3PL ettevõtetele, et uurida ettevõtete võimekust ja potentsiaalset kogukulu 3PL teenuse kasutamisele. Hinnapäringud esitati 20-le ettevõttele, kellest 8 ettevõtet esitasid hinnapakkumised. Kõikidel pakkumise esitanud ettevõtetel on võimekus liidestada oma laoprogramm WooCommerce platvormiga. Seejärel võrdles töö autor tehtud hinnapakkumisi, arvutades välja logistilise kulu vastavalt hinnapakkumise esitanud pakkujate hinnakirjadele. Pakkujad olid esitanud keskmiselt 10% kõrgemad hinnapakkumised, üks pakkuja oli esitanud ka 12% väiksema hinnapakkumise.
Esitatud hinnapakkumised ettevõtte praeguse logistikasüsteemi asendamisele võimaldaksid kulusäästu alates 7,8% kuni 52,5%. Mediaan kulusääst pakkumiste alusel on 21,7%. 3PL ettevõtted saavad läbi terviklahenduse asendada e-poe logistika täielikult, pakkudes e-poe kaupade hoiustamist, vastuvõtmist, komplekteerimist ja tagastuste haldamist. Lisaks väljatoodud kulusäästule vastutavad 3PL terviklahenduse pakkujad kindlustuse, tagastuste, töötajate puhkuste ja kauba riknemise eest. Enamus pakkujaid pakub transporditeenust eraldi ja ootab, et ettevõte kasutaks olemasolevaid integratsioone.
3PL terviklahenduse kasutamine ettevõtte Medical24 OÜ e-poes on võimalik ja sellest tulenevalt potentsiaalne kulusääst kuni 52,5%. Töö autor soovitab ettevõttel Medical24 OÜ enne terviklahenduse kasutuselevõtmist kaaluda laoprogrammi Ongoing välja vahetamist kulusäästlikuma vastu ning leida kulusäästu transporditeenuste osas.The feasibility of utilizing a 3PL (third-party logistics) integrated solution in the company Medical24 OÜ. At the beginning of the thesis, the author highlighted the nature of third-party logistics and the emergence of e-commerce. In addition, previous studies on this topic at Tallinn University of Applied Sciences and Tallinn University of Technology were presented. The thesis is based on the operations of Medical24 OÜ, primarily engaged in the online sale of medical devices and accessories. The company uses WooCommerce and Montonio for its online store, incorporating Ongoing WMS technologies in its warehouse management processes. The company's challenge was high logistics cost, for which the author proposed the use of a 3PL integrated solution for improvement.
The thesis investigated the technologies used in Medical24 OÜ's online store, warehouse structure, delivery methods, order statistics, and the logistics cost model. The online store operates a 40m2 warehouse, storing 800 product articles. On average, the online store processes 168 sales orders and receives 21 purchase orders per month. Subsequently, the author sent inquiries for cost estimates to 20 3PL companies to assess their capabilities and potential total cost for using 3PL services. Of these, 8 companies provided quotations. All bidding companies had the capability to integrate their warehouse software with the WooCommerce platform. The author then compared the quotations, also calculating the logistics cost based on the providers' price lists. On average, the bidding companies submitted quotations that were 10% higher, with one provider offering a 12% lower quotation.
The presented quotations for replacing the current logistics system of the company showed cost savings ranging from 7.8% to 52.5%. The median cost savings based on the quotations were 21.7%. 3PL companies can replace the entire logistics of the online store through an integrated solution, providing storage, receiving, picking, and managing returns. In addition to the cost savings, 3PL integrated solution providers are responsible for insurance, returns, employee vacations, and product spoilage. Most providers offer transportation services separately and expect the company to use existing integrations.
The use of a 3PL integrated solution in the Medical24 OÜ online store is feasible and can result in cost savings of up to 52.5%. The author recommends that Medical24 OÜ consider replacing the existing Ongoing warehouse program with a more cost-effective alternative before implementing the integrated solution and seek cost savings in transportation services
Implementation of the SAP Ariba purchasing management system within the project of ABB Ltd
No full textKäesolevas lõputöös vaadeldatud ja võrreldatud kaks ABB AS-i tarnijate andmehaldus platvormi. Oli tuvastatud probleemsed kohad varasemas ProSupply+ platvormis ja õigustatud üleminek uue platvormile SAP Ariba.
Töös oli tehtud:
1. Protsessiaegu analüüs (Vooanalüüs), mis võimaldas ettevõttele tuvastada kõrvalekaldeid ja määrata kindlaks protsessid, kus probleemid tekivad.
2. Võrdlev analüüs näitas mitmeid olulisi erinevusi mõlema platvormi vahel ning tõi esile mõlema süsteemi eelised ja puudused. SAP Ariba süsteemi eeliste selgeks näitamiseks töötati välja radardiagramm, et tuvastada peamised aspektid ja kajastada neid tähtsuse skaalal.
3. Töös ka oli antud soovitusi platvormi SAP Ariba edasiseks täiustamiseks.
Oma isikliku kogemuse põhjal uue SAP Ariba süsteemiga on autor töötanud välja nõuanded ettevõttele, kuidas süsteemi veelgi täiustada. Projekti parandamiseks pakuti välja meetmed, mis võimaldavad ettevõttel tõhusamalt hallata hankeprotsessi ja suhtlemist tarnijatega.
Seetõttu käesolev lõputöö andis ettevõtele täieliku ülevaate ja võrdluse kahest tarnijate haldamise süsteemist ja lubas paremini mõista SAP Ariba platvormi eeliseid.In this thesis, two ABB AS supplier data management platforms were reviewed and compared. Problem areas in the previous ProSupply+ platform were identified and a migration to the new platform SAP Ariba was justified.
In the thesis was done:
1.
A process time analysis (flow analysis), which allowed the company to identify anomalies and identify processes where problems arise.
2.
The comparative analysis revealed a number of important differences between the two platforms and highlighted the advantages and disadvantages of both systems. In order to clearly illustrate the advantages of the SAP Ariba system, a radar diagram was developed to identify the key aspects and reflect them in a scale of importance.
3.
In the thesis author also made recommendations for further improvement of the SAP Ariba platform.
Based on personal experience with the new SAP Ariba system, the author has developed tips for companie on how to further improve the system. Measures were proposed to improve the project, enabling the company to manage the procurement process and the interaction with suppliers more efficiently.
Therefore, this thesis provided the company with a complete overview and comparison of the two vendor management systems and allowed a better understanding of the benefits of the SAP Ariba platform