Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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Guerra remota: a influência da distância física na redefinição do comportamento dos combatentes
No full textAs Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP) foram empregadas de forma massiva a
partir da campanha norte-americana de combate ao terror logo após os ataques às
Torres Gêmeas. A partir da análise de casos históricos e contemporâneos, como os
ataques de drones no Paquistão e no Afeganistão, verifica-se que a tecnologia de
drones, ao permitir que ataques sejam realizados a milhares de quilômetros de
distância, pode impactar o comportamento dos operadores. As pesquisas sobre
desumanização e desengajamento moral, desenvolvidas por Herbert Kelman, Stanley
Milgram e Albert Bandura, bem como o conceito de distanciamento físico de David
Grossman, sustentam a pesquisa, trazendo elementos fundamentais para entender
os
fenômenos
que
ocorrem
na
psique
humana,
capazes
de
promover
comportamentos contrários aos padrões morais da sociedade. A desumanização pode
ser caracterizada pela desconsideração de qualidades humanas essenciais. O
desengajamento moral pode ser facilitado quando há a presença de uma figura de
autoridade, rotinização da violência ou difusão de responsabilidade. A dissertação
revela que, apesar das vantagens táticas dos drones, como a eliminação do risco
físico para os operadores, há um custo psicológico significativo. A pesquisa conclui
que o distanciamento físico no uso de ARP impacta significativamente o
comportamento dos operadores, pois suscita fenômenos como a desumanização do
inimigo e o desengajamento moral, resultando em uma maior propensão para atos
violentos.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-EMOS 2024)Remotely Piloted Aircraft (RPA) were employed on a massive scale starting with the
American campaign against terrorism following the attacks on the Twin Towers.
Through the analysis of historical and contemporary cases, such as drone strikes in
Pakistan and Afghanistan, it is observed that drone technology, by enabling attacks to
be carried out thousands of kilometers away, can impact the behavior of operators.
Research on dehumanization and moral disengagement, developed by Herbert
Kelman, Stanley Milgram, and Albert Bandura, as well as the concept of physical
distancing by David Grossman, support the study, providing fundamental elements to
understand the phenomena that occur in the human psyche, capable of promoting
behaviors contrary to society’s moral standards. Dehumanization can be characterized
by the disregard of essential human qualities. Moral disengagement can be facilitated
when there is the presence of an authority figure, routinization of violence, or diffusion
of responsibility. The dissertation reveals that despite the tactical advantages of
drones, such as the elimination of physical risk for operators, there is a significant
psychological cost. The research concludes that physical distancing in the use of RPA
significantly impacts operator behavior, as it triggers phenomena such as the
dehumanization of the enemy and the moral disengagement, resulting in a greater
propensity for violent acts.
Regras de engajamento em situações de distúrbios ou tensões internas : a securitização da segurança pública como uma alternativa viável para o combate à criminalidade no Brasil
Full text linkA escolha do tema é motivada pela crescente necessidade de preparação das
Forças Armadas para atuação no combate à criminalidade, especialmente em
decorrência do aumento da incidência das Operações de Garantia da Lei e da
Ordem na última década. Serão abordados os dispositivos constitucionais que
autorizam o emprego das Forças Armadas em situações de segurança interna.
Serão explorados os conceitos relativos as Regras de Engajamento, diferenciando
sua aplicação em conflitos armados e em operações de segurança pública, como
também quanto a permissividade ou restritividade sobre o uso da força. O conceito
de securitização também será abordado e citado exemplos de onde tem sido posto
em prática. Será analisado ainda os principais atores do sistema de segurança
pública brasileiro e como suas interações contribuíram para a crise atual. Por fim,
será explorado o caso de El Salvador como um exemplo, analisando as políticas
públicas de combate ao crime organizado implementadas pelo atual governo e como a securitização da segurança pública resultou em uma redução significativa da violência no país. Como conclusão será realizada uma comparação da situação brasileira com a experiência salvadorenha, elencando as boas práticas que possam ser aplicadas no Brasil e ainda apresentar a resposta para a questão centralApresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2024)The choice of the theme is motivated by the growing need to prepare the Armed
Forces to act in the fight against crime, especially due to the increase in the
incidence of Law and Order Assurance Operations in the last decade. The
constitutional provisions that authorize the use of the Armed Forces in internal
security situations will be addressed. The concepts related to the Rules of
Engagement will be explored, differentiating their application in armed conflicts and in
public security operations, as well as the permissiveness or restrictiveness of the use
of force. The concept of securitization will also be addressed and examples of where
it has been put into practice will be cited. The main actors in the Brazilian public
security system will also be analyzed and how their interactions contributed to the
current crisis. Finally, a case of El Salvador will be explored as an example,
analyzing the public policies to combat organized crime implemented by the current government and how the securitization of public security resulted in a significant reduction in violence in the country. In conclusion, a comparison will be made between the Brazilian situation and the Salvadoran experience, listing good practices that can be applied in Brazil and also presenting the answer to the central questio
Anais do IX Fórum de Assistência Social do Ministério da Defesa: saúde mental e prevenção às drogas no pós-pandemia, no âmbito das Forças Armadas
No full textIX Fórum de Assistência Social do Ministério da Defes
A utilização de software de desenho no âmbito da marcenaria
Full text linkEste trabalho explora a importância do uso de softwares de desenho na marcenaria,
especialmente no contexto da Marinha do Brasil. Com a crescente digitalização, ferramentas
como AutoCAD e SketchUp estão transformando o setor, permitindo que marceneiros
planejem projetos com precisão, reduzam erros e otimizem o uso de materiais. O objetivo
principal analisar como esses softwares podem contribuir para maior economia de recursos
na Marinha do Brasil. A pesquisa aborda a história da marcenaria, sua evolução tecnológica e
o papel dos softwares na definição de estratégias de produção mais eficazes. Destaca-se a
aplicação prática dessas ferramentas na Marinha, onde elas ajudam a economizar tempo e
materiais, melhorar a produtividade e a qualidade dos projetos, além de garantir uma
comunicação visual mais clara com todos os envolvidos. A metodologia inclui uma análise
bibliográfica e um estudo de caso, em que o autor examina a construção de uma escada na
sede provisória do Serviço de Sinalização Náutica do Sul-Sudeste da Marinha, onde o
SketchUp foi utilizado para projetar a estrutura em 3D, facilitando o planejamento e evitando
desperdícios. Com isso, o trabalho demonstra como o uso de softwares de desenho na
marcenaria moderna é essencial para melhorar a eficiência, a economia de recursos e a
qualidade dos processos construtivos na Marinha do Brasil
Prof. Dr. José Edimar Barbosa Oliveira: a legacy for National Defense and for Brazil
No full textO objetivo deste artigo é registrar uma biografia resumida do Prof. Dr. José Edimar Barbosa Oliveira e destacar as suas notáveis contribuições para o avanço dos estudos em Eletromagnetismo, Fotônica e Guerra Eletrônica no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Em especial, destaca-se sua participação fundamental na criação do Curso de Especialização em Análise do Ambiente Eletromagnético (CEAAE) e do Programa de Pós-Graduação em Aplicações Operacionais (PPGAO) da Força Aérea Brasileira (FAB). As duas iniciativas alavancam, até o presente momento, a formação profissional e humana de diversos Oficiais das Forças Armadas do Brasil, aproximando a Academia dos Setores Operacionais Naval, Terrestre e Aéreo. As múltiplas ações implicam o estudo e a implementação de soluções inovadoras e autóctones desenvolvidas por seus Oficiais Alunos. Este trabalho visa a contribuir para que sua memória e exemplos sejam preservados, replicados e ampliados. A melhor recompensa ao Prof. Edimar, que infelizmente faleceu em abril de 2023, seria ver o Brasil tornar-se, cada vez mais, uma nação soberana, independente e desenvolvida em Ciência, Tecnologia e Inovação.The objective of this article is to record a brief biography of Prof. Dr. José Edimar Barbosa Oliveira and to highlight his notable contributions for the advancement of studies in Electromagnetism, Photonics and Electronic Warfare at the Technological Institute of Aeronautics (ITA). In particular, his fundamental participation in the creation of the Specialization Course in Analysis of the Electromagnetic Environment (CEAAE) and the Postgraduate Program in Operational Applications (PPGAO) of the Brazilian Air Force (FAB). The two initiatives have, to date, leveraged the professional and human training of several Officers of the Brazilian Armed Forces, bringing the Academy closer to the Naval, Land and Air Operational Sectors. The multiple actions involve the study and implementation of innovative and indigenous solutions developed by its Student Officers. This work aims to help ensure that their memory and examples are preserved, replicated and expanded. The best reward for Prof. Edimar, who unfortunately passed away in April 2023, would see Brazil increasingly becoming a sovereign, independent and developed nation in Science, Technology and Innovation
Segurança do tráfego aquaviário: o aumento do tráfego de embarcações de grande porte nos rios amazonas e madeira e seus impactos à segurança da navegação
No full textRESUMO
O objeto de pesquisa deste trabalho é o aumento do tráfego de embarcações de
grande porte nos rios Amazonas, no trecho entre Manaus-AM e Parintins, e Madeira,
entre 2014 e 2023, e seus impactos na segurança da navegação. O objetivo
principal deste estudo é entender os principais fatores que impulsionaram o aumento
do tráfego de navios mercantes e comboios nesses rios. Como objetivos específicos,
buscou-se compreender os fatores, tanto positivos quanto negativos, que
influenciam a segurança da navegação e analisar a relação entre o aumento do
tráfego e os índices de acidentes. Para isso, foi aplicada uma abordagem qualitativa,
utilizando pesquisas bibliográficas e documentais. As pesquisas bibliográficas
analisaram livros, artigos, teses e outras fontes sobre o tema, enquanto as
documentais examinaram legislações e portarias. O estudo destaca a importância
dos rios para o desenvolvimento econômico da região Norte do Brasil, impulsionado
pelo agronegócio e pelo transporte de insumos e produtos da Zona Franca de
Manaus, além de analisar os impactos do transporte de combustíveis. Também se
oferece uma análise das características operacionais dos comboios e navios
mercantes, abordando os riscos à segurança da navegação, os equipamentos de
navegação necessários e os desafios enfrentados pelas Capitanias e Agências
Fluviais. Por fim, são apresentadas recomendações para qualificação das
tripulações e sugestões de estudos futuros, visando à segurança da navegação, à
salvaguarda da vida humana e à prevenção da poluição hídrica na Amazônia
Ocidental.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
The objective of this research is to analyze the increase in the traffic of large vessels
on the Amazonas River, between Manaus-AM and Parintins, and the Madeira River,
between 2014 and 2023, and its impacts on navigation safety. The main goal of this
study is to understand the main factors that drove the increase in merchant ships and
convoy traffic on these rivers. Specific objectives include understanding the factors,
both positive and negative, that influence navigation safety and examining the
relationship between the growing number of large vessels and the increase in
navigation accidents. To achieve this, a qualitative approach was applied, utilizing
bibliographic and documentary research methods. The bibliographic research
analyzed books, articles, theses, and other sources on the topic, while the
documentary research examined legislation and regulations. The study highlights the
importance of these rivers for the economic development of Northern Brazil, driven
by agribusiness and the demand for the transportation of inputs and products from
the Manaus Free Trade Zone, as well as the impacts of fuel transportation. It also
provides an analysis of the operational characteristics of convoys and merchant
ships, addressing the risks to navigation safety, necessary navigation equipment, and
the challenges faced by the regional Captains and River Agencies. Finally,
recommendations are presented for the qualification of crews and suggestions for
future studies, aimed at ensuring navigation safety, safeguarding human life, and
preventing water pollution in the Western Amazon
O enfrentamento da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada nos espaços marítimos além da jurisdição dos Estados: a eficácia das medidas de conservação e gestãodos recursos naturais vivos no Atlântico Sul Ocidental
No full textEsta tese tem por objetivo identificar, à luz do direito internacional, as possibilidades e
limitações de atuação dos Estados costeiros do Atlântico Sul Ocidental na repressão à Pesca
INN, nas áreas marítimas adjacentes às respectivas ZEEs e que se encontram fora do alcance
de suas jurisdições. Para tal, foi realizado um estudo hipotético-dedutivo segundo o qual,
para a garantia da eficácia das normas de conservação e gestão dos recursos naturais vivos
no alto-mar, faz-se necessária a integração de instrumentos internacionais voltados à
cooperação regional em matéria de ordenamento da pesca, capazes de dotar os Estados
interessados com a jurisdição internacional necessária às ações de enfrentamento da Pesca
INN no alto-mar, com a capacidade desses mesmos Estados de promoverem ações de
vigilância e repressão a esse ilícito no mar, sempre pautadas em uma consciência situacional
marítima acurada. Dessa forma, inicialmente o estudo buscou caracterizar a Pesca INN como
um ilícito, o qual demanda a necessidade de cooperação interestatal para o seu
enfrentamento. Em um segundo momento, o estudo apresentou o marco teórico-normativo
afeto à temática proposta, apontando os instrumentos internacionais, bem como os princípios
que os regem. Como teoria de base, a presente pesquisa adotou a Toria Socioeconômica da
Adesão às Medidas de Conservação e Gestão das Pescas, caracterizando os fenômenos
observados de acordo com a relação custo e benefício obtida na adesão ou na infração a essas
medidas. Na terceira parte, o estudo buscou analisar a prática dos Estados costeiros do
Atlântico Sul Ocidental, bem como suas possibilidades e limitações no enfrentamento da
Pesca INN no alto-mar. Por último, a pesquisa concentrou-se na análise dos dados obtidos
no banco de dados estatísticos da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e
Agricultura (FAO), bem como de organizações não governamentais voltadas ao
monitoramento da Pesca INN. Desse modo, foi possível identificar as características e os
fenômenos associados ao enfrentamento da Pesca INN, principalmente aferindo a atuação
de Organizações Regionais de Ordenação da Pesca (OROPs) em vigor no Oceano Atlântico,
por meio da comparação dos dados afetos a três indicadores: esforço de pesca, quantidade
de transbordos observados e incidência de atividades suspeitas detectadas nas respectivas
áreas jurisdicionais e no Atlântico Sul Ocidental. Por fim, o trabalho conclui que o
enfrentamento da Pesca INN só é possível por meio da combinação da jurisdição
internacional provida pelas OROPs, com a capacidade material, financeira, humana e técnica
dos Estados costeiros e demais Estados interessados na promoção da eficácia das medidas
de conservação e gestão dos recursos naturais vivos, por meio da vigilância dos espaços
marítimos além de suas ZEEs e da adoção de ações de repressão contra as embarcações
empenhadas em atividades relacionadas à Pesca INN no alto-mar, confirmando, assim, a
hipótese proposta.Tese apresentada como Trabalho de Conclusão
do Curso de Doutorado Profissional, junto ao
Programa de Pós-Graduação em Estudos
Marítimos da Escola de Guerra Naval, como
requisito para a obtenção do título de Doutor em
Estudos Marítimos
Geopolítica brasileira na amazônia: Desafios, perspectivas e a importância da meteorologia para a soberania nacional
Full text linkRESUMO
Este estudo investiga a evolução do modelo de inovação da Tríplice Hélice para os modelos da Quádrupla Hélice e Quíntupla Hélice, avaliando sua adequação no contexto do Setor de Ciência, Tecnologia e Inovação da Marinha do Brasil, com foco na Área Temática do Meio Ambiente Operacional. A pesquisa também explora a aplicabilidade das estratégias de Inovação Aberta para atender às demandas da Indústria de Defesa. Combinando uma revisão teórica e análise empírica baseada na percepção de 48 pesquisadores desta área temática, os resultados indicam que, embora a maioria dos participantes não estivesse familiarizada com os novos modelos antes da pesquisa, houve receptividade à sua potencial implementação. No entanto, desafios estruturais e culturais, especialmente em relação à proteção de informações sensíveis, ainda representam barreiras consideráveis. Como contribuição original, o trabalho propõe o conceito de “Tríplice Hélice de Propósitos Sobrepostos”, sugerindo que preocupações sociais e ambientais possam ser progressivamente integradas aos pilares tradicionais de inovação, especialmente em projetos com objetivos duais. A pesquisa conclui que, embora haja potencial para a adoção dos novos modelos, serão necessários uma adaptação institucional gradual e um aumento da conscientização dos atores envolvidos para otimizar os processos de inovação especificamente na área de Defesa.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
THE EVOLUTION OF THE TRIPLE HELIX MODEL AND THE OPEN INNOVATION IN THE BRAZILIAN NAVY’S R&D SECTOR:
Perspectives from the Operational Environment Thematic Area
This study investigates the evolution of the Triple Helix innovation model into the Quadruple Helix and Quintuple Helix models, assessing their suitability within the context of the Brazilian Navy’s Science, Technology, and Innovation sector, focusing on the Operational Environment Thematic Area. The research also explores the applicability of Open Innovation strategies to meet the demands of the Defense Industry. Combining a theoretical review and empirical analysis based on the perception of 48 researchers in this thematic area, the results indicate that although most participants were unfamiliar with the new models before the study, there was receptiveness to their potential implementation. However, structural and cultural challenges, particularly regarding protecting sensitive information, still represent considerable barriers. As an original contribution, the study proposes the “Overlapping Purposes Triple Helix” concept, suggesting that social and environmental concerns could be progressively integrated into the traditional pillars of innovation, especially in dual-purpose projects. The research concludes that, although there is potential for adopting the new models, gradual institutional adaptation and an increase in the actors' awareness will be necessary to optimize innovation processes specifically in the area of Defense
Análise Numérica do Comportamento do Sistema de Resfriamento por Circulação Natural em Plantas Nucleares Embarcadas
Full text linkA circulação natural é um método crucial para o resfriamento seguro do núcleo de
reatores nucleares, garantindo a remoção eficiente do calor residual sem a necessidade de
bombas mecânicas. Este método é particularmente importante em reatores navais
embarcados, onde a confiabilidade e a simplicidade operacional são essenciais. A modelagem
precisa desses sistemas é fundamental para prever comportamentos térmicos e garantir a
segurança e a eficiência do reator sob várias condições operacionais.
Esta dissertação investiga a circulação natural em um circuito de circulação natural
(CCN), com foco na análise das influências de diferentes inclinações operacionais, comumente
empregadas em manobras de submarinos, de 5°, 15° e 30°. Utilizando a Programação Orientada
a Objetos (POO) por meio da linguagem Modelica, o estudo visa validar modelos numéricos
comparando com os dados experimentais e numéricos obtidos pelo código RELAP5/MOD3.3.
Os resultados demonstraram boa concordância do modelo proposto, confirmando a precisão e
a robustez da linguagem Modelica para simulações de sistemas de circulação natural. Este
estudo, portanto, reforça a confiança na utilização da POO para a modelagem e simulação de
circuitos de resfriamento em reatores nucleares.
As observações revelaram que para pequenas inclinações (±5° e ±15°) os impactos no
comportamento do sistema são mínimos, seja na variação da vazão ou na estabilidade do
sistema. Em contrapartida, inclinações mais acentuadas (±30°) resultam em variações
significativas, elevando a temperatura do fluido devido à redução da vazão e prolongando o
aparecimento das instabilidades ao longo de toda a simulação. Esses resultados são
consistentes com estudos anteriores encontrados na literatura, que também observaram que
a inclinação altera a força motriz da circulação natural e pode causar instabilidades devido à
quebra da simetria termo-hidráulica.
Em resumo, este trabalho não apenas valida a linguagem Modelica para a simulação de
sistemas de circulação natural, mas também fornece valiosas conclusões sobre o
comportamento desses sistemas sob diferentes inclinações operacionais. Esses achados são
fundamentais para o projeto e operação segura de reatores nucleares embarcados em navios
e submarinos, contribuindo para a melhoria contínua da tecnologia de resfriamento nuclear.Natural circulation is a crucial method for the safe cooling of nuclear reactor cores,
ensuring efficient removal of residual heat without the need for mechanical pumps. This
method is particularly important in naval reactors, where reliability and operational simplicity
are essential. Accurate modeling of these systems is fundamental for predicting thermal
behaviors and ensuring the safety and efficiency of the reactor under various operational
conditions.
This dissertation investigates natural circulation in a natural circulation circuit (CCN),
with a focus on analyzing the influences of different operational inclinations, commonly
employed in submarine maneuvers, specifically 5°, 15°, and 30°. Utilizing Object-Oriented
Programming (OOP) through the Modelica language, the study aims to validate numerical
models by comparing them with experimental and numerical data obtained using the
RELAP5/MOD3.3 code. The results showed good agreement with the proposed model,
confirming the precision and robustness of the Modelica language for simulating natural
circulation systems. This study, therefore, reinforces confidence in using OOP for modeling and
simulating cooling circuits in nuclear reactors.
The observations revealed that for small inclinations (±5° and ±15°), the impacts on the
system's behavior are minimal, both in terms of flow variation and system stability. In contrast,
more pronounced inclinations (±30°) result in significant variations, increasing the fluid
temperature due to reduced flow and prolonging the appearance of instabilities throughout the
simulation. These results are consistent with previous studies found in the literature, which also
observed that inclination alters the driving force of natural circulation and can cause instabilities
due to the breakdown of thermo-hydraulic symmetry.
In summary, this work not only validates the Modelica language for simulating natural
circulation systems but also provides valuable conclusions into the behavior of these systems
under different operational inclinations. These findings are fundamental for the design and safe
operation of nuclear reactors aboard ships and submarines, contributing to the continuous
improvement of nuclear cooling technology
Principais iniciativas de inteligência artificial dos Estados Unidos da América e China que podem contribuir com o fortalecimento do poder marítimo do Brasil e com a consecução dos objetivos da política nacional de defesa
Full text linkRESUMO
O presente trabalho analisa o papel da Inteligência Artificial no fortalecimento do Poder Marítimo brasileiro, com foco no alinhamento às diretrizes da Política Nacional de Defesa. O estudo revisa as iniciativas tecnológicas adotadas pelos Estados Unidos da América e China no campo da Inteligência Artificial e discute sua aplicabilidade no contexto brasileiro. A pesquisa também apresenta o panorama da aplicação da Inteligência Artificial no Brasil e seus desafios. Os resultados sugerem que a adaptação de práticas internacionais pode contribuir para o desenvolvimento tecnológico do país, ampliando sua capacidade de inovação, fortalecendo seu Poder Marítimo e reforçando sua soberania ao contribuir para o atendimento aos objetivos nacionais da Política Nacional de Defesa. A análise é baseada em revisão bibliográfica e documental, visando identificar as principais ações que podem auxiliar o Brasil na construção de uma infraestrutura tecnológica robusta para a defesa de seus interesses marítimos e geopolíticos, ampliando seu poder no cenário internacional.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
MAIN ARTIFICIAL INTELLIGENCE INITIATIVES OF THE UNITED STATES OF AMERICA AND CHINA THAT CAN CONTRIBUTE TO THE STRENGTHENING OF BRAZIL'S MARITIME POWER AND THE ACHIEVEMENT OF THE NATIONAL DEFENSE POLICY OBJECTIVES
This study analyzes the role of Artificial Intelligence in strengthening Brazilian Maritime Power, focusing on alignment with the guidelines of the National Defense Policy. The research reviews the technological initiatives adopted by the United States of America and China in the field of Artificial Intelligence and discusses their applicability in the Brazilian context. It also presents an overview of the application of Artificial Intelligence in Brazil and its challenges. The results suggest that the adaptation of international practices can contribute to the country’s technological development, enhancing its innovation capacity, strengthening its Maritime Power, and reinforcing its sovereignty by helping to achieve the national goals of the National Defense Policy. The analysis is based on a bibliographic and documentary review, aiming to identify the main actions that can assist Brazil in building a robust technological infrastructure for the defense of its maritime and geopolitical interests, thus increasing its power on the international stage