Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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O papel da inteligência artificial em processos decisórios: Uma Análise à Luz do Processo de Planejamento Conjunto
Get PDFA presente dissertação investiga o papel da Inteligência Artificial (IA) nos processos
decisórios militares, com foco específico no Processo de Planejamento Conjunto
(PPC). O estudo explora o potencial da IA como ferramenta de suporte à tomada de
decisão, bem como seus limites e desafios no contexto militar. Visando apresentar
coerência à temática sem a pretensão de esgotar o assunto, o estudo intensificou sua
pesquisa em questões pertinentes e específicas tais como: os fundamentos do
processo decisório, a evolução da IA, suas limitações atuais, e as implicações de sua
integração nas decisões militares. A análise revela que, apesar do seu potencial
significativo, a IA ainda não está preparada para substituir completamente o
julgamento humano em decisões militares complexas. Fatores como a ausência de
inteligência emocional, a presença de vieses algorítmicos e questões éticas impõem
limitações à sua aplicação autônoma. O estudo enfatiza que a IA, em seu estágio
atual, deve ser vista primordialmente como um instrumento de apoio, não como
substituta do tomador de decisão humano. No contexto do PPC, a pesquisa identifica
diversas áreas onde a IA pode ser integrada. A dissertação conclui que o futuro do
processo decisório militar será caracterizado por uma simbiose entre homem e
máquina. Enfatiza-se a necessidade de uma abordagem equilibrada, onde a
tecnologia amplifica as capacidades humanas na tomada de decisões militares. O
estudo ressalta a importância de cultivar uma cultura organizacional que valorize tanto
a inovação tecnológica quanto a sabedoria humana na era da IA.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)This dissertation investigates the role of Artificial Intelligence (AI) in military decision-
making processes, with a specific focus on the Joint Planning Process (JPP). The
study explores the potential of AI as a decision support tool, as well as its limitations
and challenges in the military context. Aiming to present a coherent approach to the
topic without claiming to exhaust it, the study focused its research on relevant and
specific questions such as: the fundamentals of the decision-making process, the
evolution of AI, its current limitations, and the implications of its integration into military
decisions. The analysis reveals that, despite its significant potential, AI is not yet ready
to completely replace human judgment in complex military decisions. Factors such as
the absence of emotional intelligence, the presence of algorithmic biases and ethical
issues impose limitations on its autonomous application. The study emphasizes that
AI, in its current stage, should be seen primarily as a support tool, not as a substitute
for the human decision-maker. In the context of the JPP, the research identifies several
areas where AI can be integrated. The dissertation concludes that the future of the
military decision-making process will be characterized by a symbiosis between man
and machine. It emphasizes the need for a balanced approach, where technology
amplifies human capabilities in military decision-making. The study highlights the
importance of cultivating an organizational culture that values both technological
innovation and human wisdom in the AI era
Modelagem de mangueira flexível para simulação de reabastecimento em voo
Get PDFO reabastecimento em voo é um procedimento realizado com o intuito de aumentar o alcance e a autonomia de aeronaves, sem a necessidade de aterrissagem. Por ser uma operação complexa, a utilização de ferramentas de simulação é uma forma de treinamento que possibilita o aprimoramento dos pilotos, sem os riscos associados a essa manobra. Este trabalho tem como propósito desenvolver uma modelagem matemática para representar um sistema de reabastecimento em voo composto por uma mangueira flexível com um paraquedas em sua extremidade. Durante o desenvolvimento do trabalho, foi utilizado um método de elementos concentrados para a modelagem do problema. A partir dessa abordagem, foram definidos modelos para as cargas dinâmicas as quais o sistema esta´ sujeito. A abordagem utilizada foi obter os parâmetros aerodinâmicos dessas cargas do modelo através de um ajuste de curvas. Foi utilizado um processo de otimização, no qual o objetivo era minimizar o desvio quadra´tico entre a resposta do modelo e os dados históricos dessa mangueira. Com os valores dos parâmetros j´a definidos, foram feitas simulações para a verificação do comportamento do modelo em diferentes condições. Foi observado que o ajuste de parâmetros foi capaz de representar outras condições de operação, as quais também se tinha dados históricos, de forma satisfatória. Das demais simulações realizadas, foram obtidos resultados que permitem, por enquanto, apenas uma análise qualitativa. Feita essa análise, é possível observar que os resultados obtidos através da simulação apresentam comportamentos qualitativamente condizentes. Por fim, foi realizada a integração do modelo a um de simulador de voo, sendo essa integração bem-sucedida
Avaliação de Componente Estrutural de Elemento Combustível: Comparação entre Dados Experimentais e Simulação Numérica
Get PDFEm um reator nuclear, o elemento combustível (EC) é um componente essencial
para a geração de energia. Assim para a sua qualificação, é necessário
apresentar evidências de que o conjunto, bem como cada um de seus
componentes estruturais atendam aos requisitos normativos de desempenho e
segurança. Um dos componentes estruturais do EC é a grade espaçadora (GE),
que garante o espaçamento adequado entre as varetas de combustível,
permitindo a circulação do refrigerante em um reator refrigerado a água. O
processo de qualificação de um EC requer atividades de verificação e validação
utilizando ferramentas computacionais e bancadas experimentais. No presente
estudo, buscou-se validar um modelo computacional utilizando um experimento
para prever o comportamento mecânico de uma GE típica de EC de reator
refrigerado a água pressurizada. O experimento escolhido foi o teste de
compressão estática utilizando segmentos da GE. Em paralelo, foi desenvolvido
um modelo computacional 3D do segmento da GE utilizando o código ANSYS
2023 R2 para reproduzir as condições do experimento, permitindo a comparação
dos resultados obtidos por simulação com os dados obtidos no teste. Os
resultados da simulação computacional indicaram que o modelo é capaz de
prever com boa precisão a força máxima suportada pela GE, bem como a
geometria final da amostra. Porém, verificou-se que diferenças decorrentes de
imperfeições presentes na GE real afetam os resultados obtidos na simulação
para a rigidez do componente, imperfeições estas difíceis de serem reproduzidas
no modelo computacional. No entanto, o modelo computacional desenvolvido no
presente estudo se mostrou uma boa ferramenta para ser aplicada no processo
de verificação e validação buscando a qualificação de novos projetos de GE ou
de modificações de projeto de GE, de modo a otimizar recursos e tempo na
análise de desempenho do componente
Análise paquimétrica da cornéa no pré-operatório e correlação com edema corneano no pós-operatório da facoemulsificação.
No full textIntrodução: A Córnea é uma estrutura convexa transparente com alto poder refrativo. Se diferencia da esclera pelo grau de hidratação e pela disposição das fibras de colágeno. Embora seja avascular, o que garante sua transparência, é ricamente inervada por fibras do ramo oftálmico do nervo trigêmeo. O edema corneano é causado pela hidratação excessiva da córnea que afeta a transmissão da luz, a refração, a transparência e por consequência o desempenho visual. A causa mais comum do edema é a facoemulsificação com implante de lente intraocular, que é a cirurgia mais realizada no mundo para o tratamento de catarata. Os fatores que podem estar associados ao edema corneano pós-operatório são: baixa densidade celular entotelial corneana (DEC), alta espessura central da córnea (ECC), grau da catarata, o tempo efetivo de potência do ultrassom e entre outros. O propósito deste estudo foi avaliar a influência da ECC, e secundariamente da DEC e do tempo de uso do ultrassom no edema corneano pós operatório. Métodos: Estudo observacional transversal, abrangendo cem pacientes com catarata nuclear grau 2 (N2) submetidos à técnica de fratura phaco-chop. Para avaliar a influência das variáveis ECC, DEC e tempo de uso do ultrassom no edema corneano pós operatório, os pacientes foram divididos em grupos de acordo com a presença do edema corneano (sim e não) e a classificação do edema (0, 1, 2). Resultados: Na amostra do estudo, o único fator associado foi o tempo efetivo de potência do ultrassom (p < 0.0001), sendo que 52% dos pacientes apresentaram edema corneano no pós-operatório imediato, apresentando mediana do tempo de uso do ultrassom igual a 36 segundos. Conclusão: Os resultados
sugerem que quanto maior o tempo de uso do ultrassom na cirurgia, maior é a chance de desenvolver edema corneano no pós-operatório e maior é a gravidade do edema corneano encontrado, enquanto a espessura central da córnea e a densidade celular endotelial corneana não estiveram associadas a gravidade do edema corneano no pós-operatório, p= 0.34 e p = 0.11, respectivamente.Programa de Fellowship
Otimização de projeto estrutural de lancha patrulha de alumínio
No full textO projeto estrutural de embarcações é uma tarefa trabalhosa que se utiliza de regras
de sociedade classificadoras e da experiência de projetistas para se concretizar. Hoje em dia,
com a alta demanda de projetos mais baratos e que poluam menos, se torna evidente a
necessidade de se desenvolver uma metodologia que consiga analisar de forma mais rápida
e eficiente a viabilidade de um projeto estrutural com esses objetivos. O presente trabalho
tem o objetivo de otimizar o projeto estrutural de uma lancha patrulha de 8.14m de
comprimento visando minimizar o peso e volume de solda, usando como base a regra da
sociedade classificadora DNV programada em forma de planilha e também usando um
software de otimização chamado ModeFrontier. Primeiramente foi testado cinco algoritmos
de otimização, com o algoritmo Evolucionário obtendo melhor resultado com a minimização
de -18% no peso e -30% no volume de solda. Depois se optou pelo uso de DOEs para dar ao
algoritmo um ponto de partida melhor para se obter o resultado final. Este resultado final foi
obtido pelo algoritmo MOGA-2 com uma minimização de -19 % no peso e -51% no volume
de solda. O trabalho consegue servir de ferramenta para otimizar novos projetos de lancha
patrulha pequenas, assim ajudando na redução de custos de produção e peso final do projeto.The structural design of ships is a laborious task that relies on the rules of
classification societies and the experience of designers. Nowadays, with the high demand
for cheaper designs that pollute less, there is a clear need to develop a methodology that can
analyze the feasibility of a structural design with these objectives more quickly and
efficiently. The present work aims to optimize the structural design of an 8.14m long patrol
boat in order to minimize the weight and welding volume, using as a basis the rule of the
DNV classification society programmed in spreadsheet form and also using optimization
software called ModeFrontier. Firstly, five optimization algorithms were tested, with
Evolutionary algorithm obtaining the best result with a minimization of -18% in weight and
-30% in weld volume.Then it was decided to use DOEs to give the algorithm a better starting
point to obtain the final result.This final result was obtained by the MOGA-2 algorithm with
a minimization of -19% in weight and -51% in weld volume. The work can serve as a tool
to optimize new small patrol boat projects, thus helping to reduce production costs and final
weight of the project
Gerenciamento de Projetos: A aplicação do planejamento na Construção Naval.
Get PDFEste trabalho tem como objetivo analisar a aplicação do planejamento na
construção naval, destacando sua importância, práticas adotadas e impacto nos
resultados dos projetos. Ao explorar como o planejamento influencia o sucesso das
empreitadas navais, pretende-se evidenciar a necessidade de práticas eficazes de
planejamento para otimizar recursos, cumprir prazos e garantir a qualidade exigida no
setor
O emprego da inteligência artificial no processo de planejamento conjunto: Possibilidades e limitações para apoio ao planejador
Get PDFEm ambientes complexos, como em um conflito militar, o processo de planejamento
requer dos planejadores um grande esforço para analisar e sintetizar uma enorme
quantidade de informações. O uso de uma tecnologia atualizada permite não só
aprimorar esse processo, mas também acelerá-lo. O objetivo desta pesquisa é
investigar as possibilidades e limitações do emprego da Inteligência Artificial na Etapa
1 do Processo de Planejamento Conjunto. Para tal, as capacidades da Inteligência
Artificial são identificadas e experimentadas, em cenários simulados, nas fases dessa
etapa do processo de planejamento, onde são observadas lacunas para o emprego
dessa tecnologia. Para reforçar a viabilidade do seu emprego, investiga-se como
outros países utilizam a Inteligência Artificial em seus planejamentos, constatando que
essa tecnologia já é empregada, apesar de sua utilização não estar prevista nos
manuais doutrinários. Após os testes experimentais realizados, conclui-se que é viável
o emprego da Inteligência Artificial durante o Processo de Planejamento Conjunto,
identificando diversas vantagens, tais como a melhoria da análise e síntese diante da
enorme quantidade de dados e do complexo ambiente operacional, a aceleração do
processo para obter uma vantagem sobre o inimigo e a redução dos nocivos vieses
humanos. Porém, identificam-se limitações que precisam ser de conhecimento do
planejador, para evitar que as informações geradas possam causar erros e falhas nas
decisões.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)In complex environments, such as a military conflict, the planning process requires
planners to make a significant effort to analyze and synthesize a large amount of
information. The use of up-to-date technology not only enhances this process but also
accelerates it. The objective of this research is to investigate the possibilities and
limitations of employing Artificial Intelligence in Stage 1 of the Joint Planning Process.
To this end, the capabilities of Artificial Intelligence are identified and tested in
simulated scenarios during the phases of this stage of the planning process, where
gaps for employing this technology are observed. To reinforce the feasibility of its use,
the research investigates how other countries utilize Artificial Intelligence in their
planning processes, finding that this technology is already employed, despite its use
not being foreseen in doctrinal manuals. After the experimental tests conducted, it is
concluded that the use of Artificial Intelligence during the Joint Planning Process is
feasible, identifying several advantages, such as improved analysis and synthesis
when faced with a vast amount of data and a complex operational environment,
accelerating the process to gain an advantage over the enemy, and reducing harmful
human biases. However, limitations are identified that need to be known by the planner
to prevent the generated information from causing errors and failures in decisions
Estratégias contra as novas ameaças: O sistema de aeronaves remotamente pilotadas como ferramenta estratégica para monitoramento e proteção da fronteira do estado do Amazonas
No full textRESUMO
Esta pesquisa tem como objetivo apresentar o Sistema de Aeronaves Remotamente
Pilotadas (SARP) como uma ferramenta estratégica no combate às novas ameaças
que ocorrem na fronteira do Brasil limitada pelo estado do Amazonas. Uma região
que envolve grandes distâncias, dificuldade de locomoção, fronteiras formadas por
rios e terrenos com acessos difíceis e impactados pelos regimes de cheias e
vazantes dos rios, o que tornam essa parte do país um grande desafio para se vigiar
e defender. Esse é um tema que envolve a soberania do país, pois trata-se de
proteger a nossa fronteira, tornando-se, portanto, uma região estratégica da nossa
nação. Para contribuir nesse combate que exige vigilância e prontidão constantes, o
SARP reúne tecnologias que ampliam a capacidade da Força, proporcionando uma
consciência situacional mais acurada. Esses sistemas têm se mostrado eficientes ao
redor do mundo, seja sendo empregado como ferramenta de Inteligência,
reconhecimento e vigilância ou como elementos de combates, realizando ações
ofensivas em proveito das operações, essa sua versatilidade tem proporcionado
aos planejadores e executores, maior agilidade no ciclo decisório, economia de
meios e operações ainda mais precisas. Esse tipo de ferramenta ao ser empregada
na região de fronteira do estado Amazonas, certamente contribuirá com a defesa da
pátria e com o combate aos ilícitos que ocorrem naquela parte do país.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
STRATEGIES AGAINST THE NEW THREATS:
The SARP as a strategic tool for monitoring and protection at the border of the
State of Amazonas
This research aims to present the Remotely Piloted Aircraft System (SARP) as a
strategic tool in combating new threats that occur on the Brazilian border limited by
the state of Amazonas. A region that involves large distances, difficulty in moving
around, borders formed by rivers and terrain with difficult access and impacted by
river flood and ebb regimes, which make this part of the country a great challenge to
monitor and defend. This is an issue that involves the country's sovereignty, as it is
about protecting our border, therefore becoming a strategic region of our nation. To
contribute to this fight that requires constant vigilance and readiness, the SARP
brings together technologies that expand the Force's capacity, providing more
accurate situational awareness. These systems have proven to be efficient around
the world, whether being used as an intelligence, reconnaissance and surveillance
tool or as combat elements, carrying out offensive actions to benefit operations, their
versatility has provided planners and executors with greater agility in the cycle.
decision-making, saving resources and even more precise operations. This type of
tool, when used in the border region of the state of Amazonas, will certainly
contribute to the defense of the homeland and the fight against illicit activities that
occur in that part of the country
A atuação preventiva da procuradoria especial da marinha na investigação de um sinistro marítimo: Em busca da promoção da justiça em prol da segurança da navegação
No full textRESUMO
Este trabalho analisa a participação da Procuradoria Especial da Marinha na investigação de acidente ou fato de navegação, podendo, inclusive, produzir provas antecipadamente, com o intuito de contribuir para resultados mais justos e efetivos quando da conclusão de determinado inquérito sobre acidentes e fatos da navegação. Utiliza-se, a propósito, nesta pesquisa, o Estudo de Caso do naufrágio da embarcação Haidar, contrapondo a investigação realizada durante o inquérito por agentes da Capitania dos Portos e a abordagem da Procuradoria, com o intuito de demonstrar se de fato a atuação desse órgão na fase pré-processual seria útil e serviria ao interesse público, ao mesmo tempo que atenderia às atividades secundárias da Marinha do Brasil. Existem, sobremaneira, lacunas na legislação que propiciam essa ação preventiva da Procuradoria, tal qual ocorre com o Ministério Público, que, por sua vez, acolhe, até mesmo, divergências doutrinárias. Destaque-se, assim, que, para alcançar o objetivo da pesquisa, foram realizadas entrevistas com três especialistas no assunto. São elas: uma Procuradora, um Juiz do TM e um Agente da Autoridade Marítima brasileira. Depreende-se, então, a existência de discrepâncias durante a investigação do acidente que acometeu o navio Haidar. Revela-se, sobretudo, de que maneira essas incongruências influenciaram a fase de inquérito e, em consequência, prejudicaram o oferecimento de denúncia pela Procuradoria, e, consequentemente, obliteraram o andamento processual perante o Tribunal Marítimo. Apresentam-se, além disso, fundamentações desses entrevistados com o propósito de avaliar a viabilidade de atuação proativa da Procuradoria na fase inquisitorial, mesmo sem a devida chancela legal.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
THE PREVENTIVE ACTION OF THE SPECIAL PROSECUTOR'S OFFICE OF THE NAVY IN INVESTIGATING A MARITIME DISASTER
IN SEARCH OF GREATER EFFECTIVENESS IN SAFEGUARDING NAVIGATION SAFETY IN BRAZILIAN JURISDICTIONAL WATERS
This study will analyze the Navy's Special Prosecutor's Office playing a greater role in the investigation of a maritime accident or incident, including the ability to gather evidence in advance, aiming to contribute to a more just and effective outcome upon conclusion of an inquiry. The study utilizes a Case Study of the sinking of the vessel Haidar to contrast the investigation conducted during the inquiry by the Port Captaincy agents with the approach of the Prosecutor's Office, in order to demonstrate whether the proactive involvement of this entity in the pre-trial phase would indeed be beneficial and serve the public interest, not only of the Brazilian Navy but of society as a whole. However, there are gaps in the law that allow for this proactive action by the Prosecutor's Office, similar to that of the Public Prosecutor's Office, including doctrinal divergences. Therefore, interviews were conducted with three authorities knowledgeable on the subject: a Prosecutor, a Judge from the Maritime Court, and an Agent of the Brazilian Maritime Authority, to seek solutions. In her conclusion, the author highlights the discrepancies in the investigation of the Haidar ship accident, and how this impacted the inquiry and consequently hindered the filing of charges by the Prosecutor's Office and the procedural progress before the Maritime Court. Additionally, the perspectives of the interviewees were raised and examined to evaluate the feasibility of the Prosecutor's proactive role in the investigatory phase, even without explicit legal support
A atividade de inteligência e sua aplicação para a eficácia das patrulhas navais nas águas juridicionais brasileiras no século 21
No full textEsta dissertação examina o papel da atividade de inteligência nas patrulhas navais
brasileiras, focando nos desafios e ameaças enfrentados nas vastas Águas
Jurisdicionais Brasileiras (AJB), que cobrem aproximadamente 5,7 milhões de
quilômetros quadrados. Essas águas, ricas em biodiversidade e recursos naturais,
requerem uma vigilância rigorosa para garantir a segurança e a soberania do país. A
Marinha do Brasil (MB) desempenha um papel vital na fiscalização dessas áreas,
utilizando patrulhas navais baseadas em informações estratégicas derivadas de
atividades de inteligência. O estudo explora a evolução e importância da inteligência
no suporte à tomada de decisões em todos os níveis institucionais, abordando
conceitos como inteligência de sinais (SIGINT), inteligência de imagens (IMINT) e
inteligência cibernética (CYBINT). A SIGINT é destacada como essencial para a
detecção de sinais eletromagnéticos, a IMINT para o monitoramento em tempo real
de atividades marítimas, e a CYBINT para proteger infraestruturas críticas contra
ciberataques. Além das capacidades tecnológicas, a dissertação enfatiza a
importância da cooperação interagências e internacional para ampliar a resposta a
ameaças. O uso de tecnologias emergentes, como inteligência artificial e big data, é
considerado fundamental para a evolução das atividades de inteligência e o
fortalecimento das operações navais. Conclui-se que a inteligência, combinada com
tecnologia e cooperação interagências, é essencial para a eficácia das patrulhas
navais, garantindo a proteção dos interesses nacionais e a segurança das águas
brasileiras no século 21Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)This dissertation examines the crucial role of intelligence activities in Brazilian naval
patrols, focusing on the challenges and threats faced in the vast Brazilian
Jurisdictional Waters (AJB), which cover approximately 5.7 million square kilometers.
These waters, rich in biodiversity and natural resources, require rigorous surveillance
to ensure the country's security and sovereignty. The Brazilian Navy (MB) plays a
vital role in overseeing these areas, utilizing naval patrols based on strategic
information derived from intelligence activities. The study explores the evolution and
importance of intelligence in supporting decision-making at all institutional levels,
addressing concepts such as signals intelligence (SIGINT), imagery intelligence
(IMINT), and cyber intelligence (CYBINT). SIGINT is highlighted as essential for
detecting electromagnetic signals, IMINT for real-time monitoring of maritime
activities, and CYBINT for protecting critical infrastructures against cyberattacks. In
addition to technological capabilities, the dissertation emphasizes the importance of
interagency and international cooperation to enhance responses to threats. The use
of emerging technologies, such as artificial intelligence and big data, is considered
fundamental for the evolution of intelligence activities and the strengthening of naval
operations. The conclusion asserts that intelligence, combined with technology and
interagency cooperation, is essential for the effectiveness of naval patrols, ensuring
the protection of national interests and the security of Brazilian waters in the 21st
century