Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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Programa Fragatas Classe Tamandaré e os benefícios econômicos gerados no município de Itajaí-Sc
Full text linkO Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), da Marinha do Brasil, visa modernizar a Esquadra brasileira com a construção de quatro Fragatas modernas no País, com investimentos de cerca de R$ 13 bilhões. Além de fortalecer a Defesa Naval, o Programa busca revitalizar a indústria naval brasileira e gerar benefícios econômicos significativos, especialmente no município de Itajaí-SC, onde o projeto é desenvolvido. A pesquisa sobre o PFCT analisa tanto sua execução quanto os impactos econômicos locais, utilizando variáveis de finanças públicas municipais para medir os efeitos na atividade econômica de Itajaí-SC. Por meio de uma abordagem econométrica utiliza modelo de espaço-estado para avaliar a relação causal entre o início do desenvolvimento do Programa e a atividade econômica do município, com base no estudo de Harvey e Durbin (1986). A análise qualitativa detalha o desenvolvimento do programa, enquanto a quantitativa investiga como ele influenciou a atividade economia local, oferecendo insights para estudos na área de Defesa e Economia
Síndrome da obstrução intestinal distal em paciente com fibrose cística: um relato de caso.
No full textIntrodução: A síndrome da obstrução intestinal distal é uma complicação da fibrose cística comum nos pacientes com insuficiência pancreática. Caracterizada por acúmulo de fezes viscosas e conteúdo mucoide em íleo terminal e ceco, associada a espessamento da parede intestinal. Pode-se apresentar de forma aguda com obstrução intestinal. Objetivo: Relatar o caso de um paciente com diagnóstico prévio de fibrose cística e insuficiência pancreática, diagnosticado com síndrome da obstrução intestinal distal, visando otimizar o manejo de pacientes que apresentam essa síndrome. Método: Foram realizadas as revisões do prontuário médico individual, laudos de exames radiológicos e laboratoriais, assim como da literatura atual que auxiliaram na construção e descrição desse estudo observacional e descritivo. Considerações Finais: A Síndrome da obstrução intestinal distal é um dos possíveis diagnósticos em pacientes com fibrose cística e dor abdominal na emergência, tendo como diagnósticos diferenciais doenças cirúrgicas como apendicite e intussuscepção. Sendo assim, é de suma importância que os profissionais conheçam e saibam fazer o diagnóstico de tal síndrome visando o tratamento e manejo adequado do paciente.Programa de Residência Médica (PRM).Introduction: Distal intestinal obstruction syndrome is a complication of cystic fibrosis commonly observed in patients with pancreatic insufficiency. It is characterized by the accumulation of viscous feces and mucoid content in the terminal ileum and cecum, associated with thickening of the intestinal wall. It may present acutely with intestinal obstruction. Objective: To report the case of a patient with a prior diagnosis of cystic fibrosis and pancreatic insufficiency,
diagnosed with distal intestinal obstruction syndrome, aiming to optimize the management of patients with this syndrome. Method: Individual medical record reviews, radiological and laboratory examination reports, as well as a review of the current literature, were conducted to support the construction and Description of this observational and descriptive study. Final Considerations: Distal intestinal obstruction syndrome is one of the possible diagnoses in patients with cystic fibrosis and abdominal pain in emergency settings, with differential diagnoses including surgical conditions such as appendicitis and intussusception. Therefore, it is of utmost importance that healthcare professionals recognize and know how to diagnose this syndrome to
ensure proper treatment and management of the patient
Autonomia de meios operativos para apoio à decisão em sistemas de comando e controle: uma abordagem preditiva e conceitual utilizando aprendizado de máquina.
Full text linkEm cenários militares complexos, como aqueles enfrentados pela Marinha do Brasil (MB) em operações navais, o planejamentologístico exige exatidão, especialmentequanto àautonomia de meios operativos, entendida como a capacidade de operar sem reabastecimento externo. Essa autonomia depende de fatores como consumo de suprimentos, número de militares embarcados e condições de emprego das plataformas navais, operando em contextos apoiados por sistemas de Comando e Controle (C²). Embora técnicas de Aprendizado de Máquina (AM) sejam usadas para antecipar demandas logísticas, a heterogeneidade semântica dos dados e a falta de contextualização reduzem a eficácia de abordagens puramente quantitativas. Para enfrentar esses desafios, este trabalho propõe a abordagem ATOp (Autonomia de Meios Operativos), que integra Ontology-Driven Conceptual Modeling (ODCM) e AM para aprimorar a predição de autonomia. Fundamentada na Unified Foundational Ontology (UFO), a ATOp explicita o conhecimento logístico do domínio e viabiliza a segmentação semântica dos dados por meio da metacategoria ontológica Situation, que representa contextos relevantes ao comportamento operacional. Essa segmentação sustenta um pipeline de regressão com comitê de modelos (ensemble), que coordena múltiplos algoritmos especializados. A pesquisa incluiu o desenvolvimento da ATOp-NavalOntology, uma ontologia bem fundamentada, a engenharia de dados a partir de fontes heterogêneas da MB e a realização de experimentos com otimização bayesiana de hiperparâmetros e validação cruzada (k-fold), voltados à construção do ATOp-PredictiveModel. A avaliação utilizou métricas (R² e RMSE) e testes estatísticos (Friedman e Durbin-Conover) para garantir comparações confiáveis. Os resultados mostram que a combinação entre ontologias bem fundamentadas e AM estrutura os dados de forma a evidenciar padrões relevantes, melhora a capacidade preditiva e supera modelos isolados, como o Gradient Boosting, quando aplicados diretamente a dados brutos. O ATOp-PredictiveModel obteve o melhor poder de predição e menor custo computacional, apresentando diferenças estatisticamente significativas. Como contribuição, a ATOp oferece um modelo replicável que integra conhecimento semântico ao apoio à decisão em domínios operacionais sustentados por sistemas de C²
Conversion of semisubmersible platforms into radar bases
No full textEste trabalho apresenta uma proposta de reutilização de ativos offshore como alternativa estratégica para a Marinha do Brasil, com o objetivo de fomentar a implementação de programas específicos de monitoramento da costa brasileira. Para embasar essa proposta, foram analisados modelos similares de estruturas offshore já implementados por marinhas de outros países para diferentes finalidades. A conversão de plataformas offshore descomissionadas em bases navais flutuantes surge como uma proposta para ampliação da capacidade operacional da Marinha, aproveitando infraestruturas já existentes.
O estudo concentra-se na viabilidade técnica e estrutural da conversão de plataformas semissubmersíveis, utilizando modelagens computacionais baseadas no Método dos Elementos Finitos (FEM) para avaliar o comportamento estrutural da plataforma sob diferentes cenários de degradação por corrosão e desgaste dos materiais (perda de espessura de 10%, 15% e 20%). A análise é realizada no modelo local da estrutura do pontoon da plataforma, considerando critérios normativos estabelecidos por sociedades classificadoras para aceitação de perdas estruturais e estratégias de reforço, como a substituição de chapas.
Os resultados obtidos indicam que, com os devidos ajustes estruturais, a seleção para conversão dessas plataformas é tecnicamente viável, de modo que sejam atendidos os critérios apresentados neste estudo. Deste modo, destaca-se a importância da avaliação de todos os critérios abordados por este estudo de maneira a viabilizar o projeto, reduzindo custos e contribuindo para a defesa e a soberania marítima do Brasil.This study presents a proposal for the reutilization of offshore assets as a strategic alternative for the Brazilian Navy, aiming to promote the implementation of specific coastal monitoring programs. To support this proposal, similar offshore structure models already implemented by other countries’ navies for various purposes were analyzed. The conversion of decommissioned offshore platforms into floating naval bases emerges as a strategy to expand the Navy’s operational capacity by leveraging existing infrastructure.
The study focuses on the technical and structural feasibility of converting semisubmersible platforms, employing computational modeling based on the Finite Element Method (FEM) to assess the structural behavior of the platform under different degradation scenarios due to corrosion and material aging (thickness loss of 10%, 15%, and 20%). The analysis is conducted on the local model of the platform’s pontoon structure, considering regulatory criteria established by classification societies for the acceptance of structural losses and reinforcement strategies, such as plate replacement.
The results obtained indicate that, with the necessary structural adjustments, selecting these platforms for conversion is technically feasible, provided that the criteria presented in this study are met. Thus, the importance of evaluating all the criteria addressed in this study is emphasized to make the project viable, reduce costs, and contribute to Brazil’s maritime defense and sovereignty
The molecular complexity of terpene biosynthesis in red algae: current state and future perspectives
No full text.Covering the period 1998–2024
Red algae are the largest group of seaweeds and rich sources of bioactive terpenes with broad and
significant biotechnological potential. However, the main obstacle to the economic exploitation of these
compounds is the difficulty of obtaining them on an industrial and sustainable scale. Genetic engineering
and heterologous biosynthesis are promising tools for overcoming this limitation, but little is known
about red algal terpene biosynthetic routes. In general, terpene biosynthesis relies on complex
mechanisms that produce a wide array of chemically diverse compounds. In this article, we review the
main processes that contribute to such chemical diversity of terpenes, which are divided into four
biosynthetic steps: (i) biosynthesis of isoprenoid precursors, (ii) linear condensation of precursors to
produce polyisoprenyl diphosphate intermediary molecules, (iii) terpene synthase-catalyzed chemical/
structural modifications, and (iv) additional chemical/structural modifications on the basic terpene
carbon skeleton. Terpene synthase evolution in algae and topics that have only recently been explored,
such as terpene synthase catalytic and substrate promiscuity, have also been analyzed in detail. We
present a detailed analysis of terpenoid metabolism in red algae, highlighting the mechanisms that
generate their chemical diversity and identifying knowledge gaps. Additionally, we provide perspectives
to guide future studies, aiming to advance the heterologous biosynthesis of terpenes from red algae for
biotechnological development and application
Um modelo de indicador para gestão dos atrasos administrativos e logísticos
Full text linkEste trabalho propõe um novo modelo de indicador para a gestão dos atrasos administrativos e logísticos, visando melhorar a disponibilidade operacional (Ao) em sistemas complexos, como os setores naval e aeroespacial. A disponibilidade operacional, tradicionalmente calculada pela relação entre o tempo médio entre manutenções (MTBM) e o tempo médio de inatividade (MDT), não considera adequadamente os impactos dos atrasos administrativos (ADT) e logísticos (LDT). Para superar essa limitação, foi desenvolvido o Índice de Impacto de Atrasos (IIA), que quantifica o impacto desses atrasos no tempo de inatividade. O IIA foi integrado a um cálculo alternativo da disponibilidade operacional, oferecendo uma visão mais realista do desempenho dos sistemas. A validação do modelo, realizada por meio de simulações em três cenários (Ótimo, Normal e Crítico) e questionários aplicados a especialistas, demonstrou a eficácia do IIA.
A medição da disponibilidade operacional é vital em setores como defesa e aeroespacial, onde a prontidão impacta diretamente a segurança, a eficiência e os custos. O cálculo tradicional apresenta limitações, como a falta de diferenciação entre tipos de atrasos e a subestimação dos atrasos administrativos e logísticos, o que dificulta a identificação de causas específicas de ineficiências. O novo modelo, ao integrar o IIA, permite uma análise mais detalhada desses fatores, promovendo uma gestão mais proativa e orientada por dados. A aplicação prática nos setores naval e aeroespacial comprovou a relevância do modelo, destacando sua capacidade de melhorar a prontidão operacional, reduzir custos e otimizar a eficiência em ambientes complexos. Este trabalho contribui, assim, com uma ferramenta analítica para a gestão de sistemas de alta exigência
Modelo de participação para cenários prospectivos em Defesa Nacional: Uma proposta para o caso brasileiro
Full text linkRESUMO
O objetivo do presente Trabalho de Conclusão de Doutorado é desenvolver um modelo
de participação com aplicabilidade em diferentes metodologias de elaboração dos
Cenários de Defesa, documento produzido no âmbito do sistema de planejamento
estratégico setorial da área de Defesa no governo brasileiro com base na Prospectiva e no
método de Cenários. Este trabalho responde à pergunta-problema de como viabilizar a
consolidação da participação na elaboração dos Cenários de Defesa. Como base teórica
para compreensão e desdobramento do objeto, elaborou-se um framework conceitual que
combina as abordagens da Prospectiva, da Política Pública e da Gestão de Projetos. O
método empregado para a construção do modelo de participação baseia-se em uma
abordagem metodológica de Design Thinking desenvolvida pela Consultoria IDEO e a
think tank NESTA com foco na prestação de serviço público. São realizadas pesquisas
em bancos de dados e informações nacionais e internacionais e coletas percepções e
experiências de profissionais das áreas de Estudos de Futuros, Foresight estratégico,
Defesa e Participação social, por meio de visitas de benchmarking e entrevistas,
combinando, assim, uma coleta de informações e conhecimentos tanto explícitos quanto
tácitos. Os insumos gerados permitiram a construção de uma base conceitual para o
modelo que tem entre suas ideias formadoras a necessidade de uma linguagem não-
técnica e o emprego de uma representação visual. Desenvolve-se, assim, o nomeado de
Modelo de Participação para Cenários Prospectivos. Buscando auxiliar na aplicação do
modelo gerado, ao final do presente relatório são listadas recomendações para sua
implementação no contexto administrativo de elaboração dos Cenários de Defesa. Este
trabalho apresenta uma solução prática para aprimorar a metodologia prospectiva usada
pelo setor de Defesa brasileiro e propõe uma estrutura de participação que fortalece
estrategicamente sua governança, alinhando-se à Linha de pesquisa 2 do Programa de
Pós-Graduação em Estudos Marítimos da Escola de Guerra Naval e ao compromisso de
gerar uma inovação para a área. A padronização de processos participativos na Defesa
fortalece a relação com a sociedade e entre instituições, permitindo respostas mais
assertivas e coordenadas a desafios transversais a diferentes atores, como é o caso da
regulamentação e do monitoramento da Amazônia Azul.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão de Doutorado do Curso do Programa Profissional em Estudos Marítimos (PPGEM)ABSTRACT
The primary goal for this PhD final report is to create a participation model adaptable to
various methodologies for designing the Brazilian Defence Scenarios. These scenarios
are produced within the Brazilian government's strategic sectoral planning system,
utilizing La Prospective and Scenarios method. The central question to be answered by
the present work is “How can participation in the development of Defence Scenarios be
effectively consolidated?”. The theoretical framework combines La Prospective, Public
Policy and Project Management. The method employed for developing the participatory
model is based on a Design Thinking approach devised by the consultancy IDEO and the
think tank NESTA, with a focus on public service delivery. Research is conducted using
national and international databases and information sources, while perceptions and
experiences of professionals in the fields of Futures Studies, Strategic Foresight, Defense,
and Social Participation are gathered through benchmarking visits and interviews, thereby
combining the gathering of both explicit and tacit knowledge. The data collected supports
the development of a conceptual foundation for the model, shaped by core principles such
as the use of non-technical language and visual representation tools. The result is the
creation of the Participatory Model for Prospective Scenarios. To support its
implementation, the final section of the report presents recommendations tailored to the
administrative context of Defense Scenario planning. This study offers a practical
solution to enhance the foresight methodology employed in the Brazilian defense sector
and proposes a participatory structure that strategically strengthens its governance. The
model aligns with Research Line 2 of the Graduate Program in Maritime Studies at the
Brazilian Naval War College and reflects a commitment to fostering innovation in the
field. By standardizing participatory processes, the defense sector can reinforce its
engagement with society and foster institutional collaboration, enabling more effective
and coordinated responses to cross-cutting challenges, such as the regulation and
monitoring of the Blue Amazon
Avaliação da influência do tempo de aplicação do adesivo e dos picos de pressão do golpe de ariete na resistêcia de reparos compostos em tubulaçoes metálicas
Full text link5
RESUMO
Título: Avaliação da Influência do Tempo de Aplicação do Adesivo e dos Picos de
Pressão do Golpe de Aríete na Resistência de Reparos Compostos em Tubulações Metálicas.
A aplicação de luvas compostas ou remendos aderidos é uma alternativa eficaz para o
reparo de defeitos por corrosão localizada com perfuração total em tubulações. A adesão entre
a superfície metálica e o compósito é garantida por uma camada adesiva, cuja aplicação deve
evitar descontinuidades para assegurar a eficiência do reparo. A resistência desse tipo de reparo,
avaliada pela pressão de falha, é influenciada por diversos fatores, como acabamento da
superfície, espessura do compósito, tempo de cura e transientes hidráulicos
Este estudo investiga dois aspectos críticos para a segurança e confiabilidade desses
reparos. O primeiro é a influência do Tempo Inicial para Aplicação do Adesivo (ti), ou seja, o
intervalo entre a mistura da resina epóxi e do agente de cura e a aplicação do adesivo. Foram
conduzidos testes hidrostáticos de bolhas (blister burst tests) em quatro intervalos de tempo (0,
4, 8 e 12 minutos), totalizando 36 ensaios. Os resultados demonstraram que ti afeta
significativamente a pressão de falha. Um modelo analítico foi desenvolvido para prever a
resistência à ruptura em função desse parâmetro, com boa concordância com os dados
experimentais.
O segundo aspecto analisado é o impacto dos picos de pressão causados por transientes
hidráulicos, especificamente o golpe de aríete. As normas ASME PCC-2 e ISO 24817, que
estabelecem critérios para a espessura do reparo, consideram apenas a pressão operacional, o
que pode ser não conservativo em certos cenários. O fechamento abrupto de válvulas pode gerar
ondas de choque que resultam em pressões muito superiores às condições normais de operação,
comprometendo a integridade do reparo. Para abordar essa questão, foi utilizada uma
abordagem simplificada baseada em mecânica da fratura elástica linear, onde a espessura do
reparo é obtida considerando o aumento de pressão de Joukowsky somado à pressão
operacional.
Os resultados desta pesquisa contribuem para o aprimoramento dos critérios de reparo
em tubulações corroídas, considerando tanto a influência do tempo de aplicação do adesivo
quanto os efeitos de transientes hidráulicos. Dessa forma, são propostas adaptações que podem
ser incorporadas às normas ASME PCC-2 e ISO 24817, melhorando a segurança e a
confiabilidade dos sistemas de reparo com compósitos.The application of composite sleeves or bonded patches is an effective alternative for
repairing through-wall localized corrosion defects in pipelines. Adhesion between the metallic
surface and the composite is ensured by an adhesive layer, which must be applied without
discontinuities to guarantee the repair’s effectiveness. The strength of such repairs, evaluated
through failure pressure, is influenced by several factors, such as surface finish, composite
thickness, curing time, and peak pressures.
This study investigates two critical aspects of the safety and reliability of these repairs.
The first is the influence of the Initial Time for Adhesive Application (ti), which refers to the
interval between mixing the epoxy resin with the curing agent and applying the adhesive.
Hydrostatic blister burst tests were conducted at four different time intervals (0, 4, 8, and 12
minutes), totaling 36 tests. The results show that ti significantly affects failure pressure. An
analytical model was developed to predict rupture strength as a function of this parameter,
showing good agreement with experimental data.
The second aspect analyzed is the impact of peak pressures caused by hydraulic
transients, specifically water hammer. The ASME PCC-2 and ISO 24817 standards, which
define repair thickness criteria, consider only operational pressure, which may not be
conservative in certain hydraulic scenarios. The abrupt closure of valves can generate shock
waves, leading to pressures significantly higher than normal operating conditions and
compromising repair integrity. To address this issue, a simplified approach based on linear
elastic fracture mechanics was used, where the repair thickness is obtained by considering the
Joukowsky pressure increase added to the operating pressure.
The findings of this study contribute to improving repair criteria for corroded pipelines
by considering both the influence of the adhesive application time and the effects of hydraulic
transients. Thus, adaptations are proposed that can be incorporated into the ASME PCC-2 and
ISO 24817 standards, enhancing the safety and reliability of composite repair systems
A eficiência na aplicação de recursos públicos pelo Hospital Marcílio Dias
No full textA eficiência na aplicação de recursos públicos pelo Hospital Naval Marcílio Dias
Este estudo teve como objetivo analisar comparativamente a eficiência na utilização de recursos públicos pelo Hospital Naval Marcílio Dias (HNMD) em relação aos demais Hospitais Federais do estado do Rio de Janeiro, entre 2018 e 2022. Utilizando a Análise Envoltória de Dados (DEA), foram avaliados indicadores como taxa de ocupação, taxa de mortalidade, profissionais de saúde, número de leitos operacionais e valores orçamentários liquidados, buscando identificar os fatores que influenciam a eficiência operacional e financeira. A problemática abordada reflete a crescente demanda por serviços de saúde pública de qualidade frente a recursos limitados, evidenciando a necessidade de otimização no uso de insumos. A pesquisa compreendeu dados de desempenho hospitalar obtidos de fontes secundárias, como DATA-
SUS, do CNES, do Relatório Integrado de Gestão do Ministério da Saúde e do Anuário Estatístico da Marinha, destacando-se pela relevância de sua aplicação no contexto da saúde pública militar. A hipótese central é que a eficiência do HNMD pode ser melhorada por meio da adoção de um “benchmarking" de práticas gerenciais dos Hospitais Federais. A fundamentação teórica explora os conceitos de eficiência no setor público, enfatizando a aplicação de metodologias gerenciais para maximizar resultados e minimizar desperdícios. Estudos prévios,como os de Charnes e Banker, embasaram a escolha do modelo DEA para mensuração da eficiência técnica, enquanto abordagens contemporâneas reforçaram a importância de critérios de eficiência para sustentabilidade no setor de saúde. Os resultados indicaram variações significativas nos índices de eficiência entre os hospitais analisados, com destaque para a necessidade
de alinhamento estratégico entre as metas institucionais e os recursos disponíveis. Constatou-se que o Hospital Naval Marcílio Dias e o Hospital Federal de Ipanema, foram os mais eficientes nos tratamentos e atendimentos disponibilizados aos seus usuários, dado a quantidade de recursos disponíveis. Por fim, este estudo contribui para o aprimoramento da gestão hospitalar e fornece subsídios para futuras pesquisas voltadas à eficiência no uso de recursos públicos em organizações de saúde.The efficiency in the use of public resources by the Marcílio Dias Naval Hospital
This study aimed to comparatively analyze the efficiency in the use of public resources by the
Marcílio Dias Naval Hospital (HNMD) in relation to other Federal Hospitals in the state of
Rio de Janeiro, between 2018 and 2022. Using Data Envelopment Analysis (DEA), indicators
such as occupancy rate, mortality rate, health professionals, number of operational beds and
settled budget values were evaluated, seeking to identify the factors that influence operational
and financial efficiency. The problem addressed reflects the growing demand for quality pub-
lic health services in the face of limited resources, highlighting the need to optimize the use of
inputs. The research included hospital performance data obtained from secondary sources,
such as DATASUS, CNES, the Integrated Management Report of the Ministry of Health and
the Statistical Yearbook of the Navy, standing out for the relevance of its application in the
context of military public health. The central hypothesis is that the efficiency of the HNMD
can be improved by adopting a benchmarking of management practices of Federal Hospitals.
The theoretical basis explores the concepts of efficiency in the public sector, emphasizing the
application of management methodologies to maximize results and minimize waste. Previous
studies, such as those by Charnes and Banker, supported the choice of the DEA model to mea-
sure technical efficiency, while contemporary approaches reinforced the importance of effi-
ciency criteria for sustainability in the health sector. The results indicated significant variations
in efficiency indexes among the hospitals analyzed, highlighting the need for strategic align-
ment between institutional goals and available resources. It was found that the Marcílio Dias
Naval Hospital and the Ipanema Federal Hospital were the most efficient in the treatments and
services provided to their users, given the amount of resources available. Finally, this study
contributes to the improvement of hospital management and provides support for future re-
search focused on the efficiency in the use of public resources in health organization
Stable isotope analysis of oysters as a tool for environmental monitoring in a marine extractive reserve
Full text linkThe stable isotopes δ13 C and δ15 N are widely recognized and utilized as biomarkers for analysing trophic links, paleoenvironmental reconstruction, biogeography and nutrient sources. However, it is essential to further develop their applications, as theiruse in marine environmental monitoring is not as prominent. 13 C and 15 N have distinct signatures in organic compounds, which can be utilized to identify potential carbon and nitrogen sources. Marine bivalves are often employed in environmental studies
as efficient bioindicators because sessile filter feeders tend to bioaccumulate pollutants. The present study analysed δ13 C and δ15 N in seston and oysters inhabiting two areas with different environmental conditions in a marine extractive reserve. The isotopic values were compared for two trophic levels and three oyster tissues, resulting in a broad view of local dynamics. Seston samples from Forno Beach (FB) exhibited depleted δ13 C values, possibly reflecting a terrigenous carbon contribution in this area.
Considering oyster tissues, δ13 C and δ15 N values in the hepatopancreas were similar to seston, possibly due to oysters' role as filter feeders, supporting the use of digestive tissues for assessing short-term changes of environmental conditions. Moreover, isotope values for oyster gills and muscles suggest long-term homogeneous conditions for Anjos Beach (AB) and FB, with a predominance of marine carbon and nitrogen sources. Our results underline the relevance of analysing bivalve tissues separately because
they display different turnover rates and depict variable time frames of environmental conditions. This article provides valuable information on the variables that must be considered when applying stable isotope analysis in coastal environmental monitoring, highlights knowledge gaps and recommends best practices for future work in this area