Anuario de Espacios Urbanos, Historia, Cultura y Diseño
Not a member yet
363 research outputs found
Sort by
Habitabilidade em Azcapotzalco: Aplicação de métodos qualitativos em San Juan Tlilhuaca
No full textThis work constitutes the effort of three students of the Master's in Urban Studies and a teacher, to understand the phenomenon of habitability in the Azcapotzalco delegation. To fulfill this purpose, the professor, a specialist in qualitative methods, makes the presentation and introduces the reader to the case study methodology.The experience of an architect in the Azcapotzalco delegation, member of the Housing Institute of the Federal District, is resumed. Likewise, it shows how through the housing program of the Federal District, the homes of three families in San Juan Tlilhuaca, Azcapotzalco have been renovated. Finally, in the same town, a photographic analysis was carried out that shows the enormous transformations of said demarcation in a few years.Este trabajo constituye el esfuerzo de tres estudiantes de la Maestría en Estudios Urbanos y un docente, por entender el fenómeno de la habitabilidad en la delegación Azcapotzalco. Para cumplir con tal propósito el profesor, especialista en métodos cualitativos, hace la presentación e introduce al lector en lo referente a la metodología del estudio de caso. Se retoma la experiencia de un arquitecto en la delegación Azcapotzalco, integrante del Instituto de Vivienda del Distrito Federal. Asimismo, se muestra cómo a través del programa de vivienda del Distrito Federal, se han renovado las viviendas de tres familias de San Juan Tlilhuaca, Azcapotzalco. Finalmente, en el mismo pueblo, se realizó un análisis fotográfico que muestra las enormes transformaciones de dicha demarcación en pocos años.Este trabalho constitui o esforço de três alunos do Mestrado em Estudos Urbanos e um professor, para entender o fenômeno da habitabilidade na delegação de Azcapotzalco. Para cumprir esse propósito, o professor, especialista em métodos qualitativos, faz a apresentação e apresenta ao leitor a metodologia do estudo de caso.É retomada a experiência de uma arquiteta da delegação de Azcapotzalco, integrante do Instituto de Habitação do Distrito Federal. Da mesma forma, mostra como, através do programa habitacional do Distrito Federal, foram reformadas as casas de três famílias em San Juan Tlilhuaca, Azcapotzalco. Finalmente, na mesma cidade, foi realizada uma análise fotográfica que mostra as enormes transformações da referida demarcação em poucos anos
Resenha do Livro: Praça da República
No full textThe book Plaza de la República is a publication of the Government of the Federal District where the restoration project of the Monument to the Revolution and the transformation and rehabilitation of the Plaza de la República are presented. Carried out for the Commemoration of the Bicentennial of Independence, the project is part of one of the most successful public policies applied by the Government of the Federal District, which constitutes the recovery of public space as a fundamental element to achieve an improvement in the quality of life. of the population in two fundamental aspects: the increase in spaces for social coexistence and security with intensive use and the elimination of sources of crime in some of the most degraded public spaces in the city.El libro Plaza de la República es una publicación del Gobierno del Distrito Federal donde se presenta el proyecto de restauración del Monumento a la Revolución y la transformación y rehabilitación de la Plaza de la República. Realizado para la Conmemoración del Bicentenario de la Independencia, el proyecto se inscribe dentro de una de las políticas públicas más exitosas aplicadas por el Gobierno del Distrito Federal, que constituye la recuperación del espacio público como elemento fundamental para lograr una mejoría en la calidad de vida de la población en dos vertientes fundamentales el aumento de los espacios de convivencia social y de la seguridad con el uso intensivo y la eliminación de focos de delincuencia en algunos de los espacios públicos más degradados de la ciudad...O livro Plaza de la República é uma publicação do Governo do Distrito Federal onde são apresentados o projeto de restauração do Monumento à Revolução e a transformação e reabilitação da Plaza de la República. Realizado por ocasião das Comemorações do Bicentenário da Independência, o projeto faz parte de uma das mais bem-sucedidas políticas públicas aplicadas pelo Governo do Distrito Federal, que constitui a recuperação do espaço público como elemento fundamental para a melhoria da qualidade da vida. da população em dois aspectos fundamentais: o aumento de espaços de convivência e segurança social com uso intensivo e a eliminação de focos de criminalidade em alguns dos espaços públicos mais degradados da cidade
O processo de transformação das Lomas de Chapultepec
No full textLas Lomas de Chapultepec is a colony to the south west of Mexico City that began its development in 1921. Las Lomas distinguished itself from its inception for being a different colony in its layout from those that had been built in Mexico City up to that time. date. The architect José Luis Cuevas proposed for her a model of undulating streets with generous sections, wide sidewalks, large lots, with restrictions that made it necessary to separate the buildings from the adjoining ones and from the alignment. For 20 years it was slowly urbanized and it was not until 1945 when the gap corresponding to the upper part of Reforma avenue and the entire area of Palmas was completed, the neighborhood remained a quiet area with little traffic until 1964 when it was opened the Monte Líbano bridge and with it developments in Edo. from Mexico. In the 1970s, permission was also granted to subdivide Bosques de Las Lomas, a subdivision that doubled the area of Las Lomas and channeled all its traffic through Reforma Avenue. This significantly altered the environmental conditions. In 1980 the last of the growth stages to date began with the creation of the Santa Fe real estate development along the new toll road to Toluca. Today it is in a process of deterioration. This article examines various problems that have modified its environmental quality such as: roads, changes in population, increase in density by subdivisions, changes in land use and high real estate values.Las Lomas de Chapultepec es una colonia al sur poniente de la Ciudad de México que inicia su desarrollo en 1921. Las Lomas se distinguieron desde su inicio por ser una colonia diferente en su trazo a las que se habían hecho en la ciudad de México hasta esa fecha. El arquitecto José Luis Cuevas propuso para ella un modelo de calles onduladas con secciones generosas, amplias banquetas, lotes grandes, con restricciones que obligaban separar las construcciones de los colindantes y del alineamiento. Durante 20 años se fue urbanizando lentamente y no fue sino hasta 1945 cuando se completó el faltante correspondiendo a la parte alta de la avenida Reforma y toda el área de Palmas, la colonia se mantuvo como una zona tranquila con poco tránsito hasta 1964 cuando se abrió el puente de Monte Líbano y con ello a desarrollos en el Edo. de México. En los 70 se dio permiso también de lotificar Bosques de Las Lomas, un fraccionamiento que duplicaba el área de Las Lomas y que canalizaba todo su tráfico por la avenida Reforma. Con ello se alteraban de manera importante las condiciones ambientales. En 1980 se inicia la última de las etapas de crecimiento hasta la fecha con la creación del desarrollo inmobiliario de Santa Fe a lo largo de la nueva carretera de cuota a Toluca. Hoy en día se encuentra en un proceso de deterioro. En este artículo se examinan diversos problemas que han modificado su calidad ambiental como son: la vialidad, cambios en la población, incremento de densidad por subdivisiones, cambios en el uso de suelo y valores inmobiliarios altos.Las Lomas de Chapultepec é uma colônia a sudoeste da Cidade do México que começou seu desenvolvimento em 1921. Las Lomas se destacou desde o início por ser uma colônia diferente em seu layout daquelas que haviam sido construídas na Cidade do México até então. data. O arquiteto José Luis Cuevas propôs para ela um modelo de ruas onduladas com trechos generosos, calçadas largas, grandes lotes, com restrições que obrigavam a separar os prédios dos contíguos e do alinhamento. Por 20 anos foi urbanizado lentamente e não foi até 1945 quando o desnível correspondente à parte superior da avenida Reforma e toda a área de Palmas foi concluído, o bairro permaneceu uma área tranquila e com pouco tráfego até 1964 quando foi inaugurado a ponte Monte Líbano e com ela os empreendimentos em Edo. do México. Na década de 1970, também foi concedida permissão para subdividir Bosques de Las Lomas, um loteamento que dobrou a área de Las Lomas e canalizou todo o seu tráfego pela Avenida Reforma. Isso alterou significativamente as condições ambientais. Em 1980, a última das etapas de crescimento até o momento começou com a criação do empreendimento imobiliário Santa Fe ao longo da nova rodovia com pedágio para Toluca. Hoje encontra-se em processo de deterioração. Este artigo examina vários problemas que modificaram sua qualidade ambiental, tais como: estradas, mudanças na população, aumento da densidade por loteamentos, mudanças no uso da terra e altos valores imobiliários
COSMOS. Enciclopédia de ciência e tecnologia no México: Volume 1.- Engenharia, projetos e tecnologia
No full textDr. González Cuevas Oscar, coordinator. National Council of Science and Technology, Metropolitan Autonomous University, Institute of Science and Technology of the Federal District. Metropolitan Autonomous University UAM-I 2010, Mexico.Dr. González Cuevas Oscar, coordinador. Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, Universidad Autónoma Metropolitana, Instituto de Ciencia y Tecnología del Distrito Federal. Universidad Autónoma Metropolitana UAM-I 2010, México.Dr. González Cuevas Oscar, coordenador. Conselho Nacional de Ciência e Tecnologia, Universidade Autônoma Metropolitana, Instituto de Ciência e Tecnologia do Distrito Federal. Universidade Autônoma Metropolitana UAM-I 2010, México.
Entre comércio e compromisso, um arquiteto: A vida e o trabalho em tempos de mudança
No full textCampos Salgado, Jose Angel. UNAM, Faculty of Architecture. 2010, Mexico.Campos Salgado, José Ángel. UNAM, Facultad de Arquitectura. 2010, México. Campos Salgado, José Ángel. UNAM, Faculdade de Arquitetura. 2010, México
Transformação do uso da terra: em duas subdivisões residenciais de luxo na Cidade do México
No full textThe evolution of two paradigmatic neighborhoods in the residential model of Mexico City is examined. Although the beginning of them differs thirty years, both have their apogee at the beginning of the second half of the 20th century. In both cases, there have been numerous changes in land use that have modified the scheme of a low-density residential complex with little traffic. The situation is a consequence of several factors, one of them being the high cost that the land has reached, forming an unprofitable land rent for housing.Se examina la evolución de dos colonias paradigmáticas en el modelo residencial de la ciudad de México. Si bien el inicio de ellas difiere treinta años, ambas tienen su apogeo al inicio de la segunda mitad del siglo XX. En ambos casos ha habido numerosos cambios de uso de suelo que han modificado el esquema de conjunto residencial de baja densidad con poco tráfico. La situación es consecuencia de varios factores siendo uno de ellos el alto costo que ha alcanzado el terreno formando a una renta de suelo poco redituable para vivienda.Examina-se a evolução de dois bairros paradigmáticos no modelo residencial da Cidade do México. Embora o início deles difira trinta anos, ambos têm seu apogeu no início da segunda metade do século XX. Em ambos os casos, houve inúmeras mudanças no uso do solo que modificaram o esquema de um complexo residencial de baixa densidade e pouco tráfego. A situação é consequência de vários fatores, sendo um deles o alto custo que o terreno atingiu, formando uma renda fundiária pouco rentável para habitação
Participação dos Caminos no crescimento: da Cidade do México até 1929
No full textThe purpose of this work is to know the characteristics of the urban form of Mexico City in the first third of the 20th century. By 1929, the urban sprawl had taken on an irregular figure that shows the incidence of roads that linked new areas to the central city. Taking the existing cartographic information as a starting point, it is argued how the roads leading to and leaving the city, or rather some of those roads, participated at different times in the expansion of the city, and how others were built to support punctually real estate developments. For this purpose, the existing cartography of the city is reviewed in order to identify the roads since pre-Hispanic times, their permanence throughout the entire colony and the way in which they support the expansion of the city since the mid-nineteenth century, when The first colonies appear, until the beginning of the 20th century, when the city begins its great growth in a sustained manner.The work proposes a typology of "roads" that supports the opinion that these are a fundamental element to understand the expansion of the city and maintains that there are variants that do not alter the central idea.El propósito de este trabajo es conocer las características de la forma urbana de la Ciudad de México en el primer tercio del siglo XX. Para 1929, la mancha urbana, había tomado una figura irregular que evidencia la incidencia de vialidades que articulaban nuevas áreas a la ciudad central. Tomando corno punto de partida la información cartográfica existente, se argumenta la manera como los caminos de llegada y salida de la ciudad o más bien algunos de esos caminos, participaron en distintos momentos en la expansión de la ciudad, y como otros se construyeron para apoyar puntualmente desarrollos inmobiliarios. Para tal objeto, se revisa la cartografía existente sobre la ciudad con el fin de identificar las calzadas desde la época prehispánica, su permanencia a lo largo de toda la colonia y la manera como soportan la expansión de la ciudad desde mediados del siglo XIX, cuando aparecen las primeras colonias, hasta el inicio del siglo XX, cuando la ciudad comienza su gran crecimiento de manera sostenida.El trabajo propone una tipología de "caminos" que apoya la opinión de ser estos un elemento fundamental para entender la expansión de la ciudad y sostiene que existen variantes que no alteran la idea central.O objetivo deste trabalho é conhecer as características da forma urbana da Cidade do México no primeiro terço do século XX. Em 1929, a expansão urbana havia assumido uma figura irregular que mostra a incidência de vias que ligavam novas áreas ao centro da cidade. Tomando como ponto de partida a informação cartográfica existente, discute-se como as vias de entrada e saída da cidade, ou melhor, algumas dessas vias, participaram em diferentes momentos da expansão da cidade, e como outras foram construídas para dar suporte pontualmente a desenvolvimentos imobiliários. Para o efeito, é revista a cartografia existente da cidade de forma a identificar as vias desde a época pré-hispânica, a sua permanência ao longo de toda a colónia e a forma como sustentaram a expansão da cidade desde meados do século XIX, altura em que Surgem as primeiras colônias, até o início do século XX, quando a cidade inicia seu grande crescimento de forma sustentada.O trabalho propõe uma tipologia de “estradas” que sustenta a opinião de que estas são um elemento fundamental para compreender a expansão da cidade e sustenta que existem variantes que não alteram a ideia central
Las Lomas: de Chapultepec
No full textThis text is part of a broader work that explores the forms of growth of the city. This section reviews the origin of the Colonia de Lomas de Chapultepec, the history of its planning, the social and economic circumstances of the time, which influenced the pace of its development and its participation in the growth towards the west. .Its singularity of being the first "suburb" of the city for a favored bourgeoisie at the end of the Revolution stands out. Its consolidation process that covers from 1921 to 1940 is documented, supported by documents of the time and photographs that support it.In particular, the link that is made in its conception as a "garden city" is discussed, an advanced approach at the time of its beginnings, pointing out their common points and their divergences.Este texto forma parte de un trabajo más amplio que explora las formas de crecimiento de la ciudad. En este apartado se revisa el origen de la Colonia de Lomas de Chapultepec, los antecedentes de su planificación, las circunstancias sociales y económicas de la época, que influyeron en el ritmo de su desarrollo y la participación de esta, en el crecimiento hacia el poniente.Se destaca su singularidad de ser el primer "suburbio" de la ciudad destinado a una burguesía favorecida al término de la Revolución. Se documenta su proceso de consolidación que abarca de 1921 a 1940 apoyado por documentos de la época y fotografías que lo fundamentan.En particular se discute la vinculación que se hace en su concepción como "ciudad jardín", enfoque de avanzada en la época de sus inicios, señalando sus puntos en común y sus divergencias.Este texto faz parte de um trabalho mais amplo que explora as formas de crescimento da cidade. Esta seção analisa a origem da Colônia de Lomas de Chapultepec, a história de seu planejamento, as circunstâncias sociais e econômicas da época, que influenciaram o ritmo de seu desenvolvimento e sua participação no crescimento para o oeste. .Destaca-se sua singularidade de ser o primeiro "subúrbio" da cidade para uma burguesia favorecida no final da Revolução. O seu processo de consolidação que abrange de 1921 a 1940 está documentado, suportado por documentos da época e fotografias que o suportam.Em particular, discute-se o vínculo que se faz em sua concepção como “cidade-jardim”, uma abordagem avançada na época de seus primórdios, apontando seus pontos comuns e suas divergências
Dinâmica imobiliária na encruzilhada de duas rodovias metropolitanas: Paseo de la Reforma e Avenida de los Insurgentes na Cidade do México
No full textThe intersection of the two most important avenues in Mexico City, Insurgentes and Reforma, were identified by Mario Pani in 1945 as the new center of the city. Today they form the most significant crossroads at the metropolitan level and attract real estate investment, informal activities, political tours and road conflicts, so the transformation of the built space is intense and varied in nature. In the present work we approach the junction from perspectives that privilege the behavior of the real estate market and the changes in the building image.The analysis is based on data on land prices and new apartments offered in the area between 2002 and 2007 and allows us to discuss the process of expansion of centrality in which this crossroads has played an important role since the first half of the last century.In the end, we estimate the direction in which this process will advance in the medium term.El cruce de las dos avenidas más importantes de la ciudad de México, Insurgentes y Reforma, fueron identificados por Mario Pani en 1945 como el nuevo centro de la urbe. Hoy forman el crucero de caminos más significativo a nivel metropolitano y atraen inversión inmobiliaria, actividades informales, recorridos políticos y conflictos viales, por lo que la transformación del espacio construido es intensa y de naturaleza variada. En el presente trabajo nos acercamos al entronque desde perspectivas que privilegian el comportamiento del mercado inmobiliario y los cambios en la imagen edilicia.El análisis se sustenta en datos de precios de los terrenos y de departamentos nuevos ofrecidos en la zona entre 2002 y 2007 Y nos permite discutir sobre el proceso de expansión de la centralidad en el que este crucero de caminos ha jugado un papel importante desde la primera mitad del siglo pasado.Al final estimamos el rumbo en que este proceso avanzará a mediano plazo.A interseção das duas avenidas mais importantes da Cidade do México, Insurgentes e Reforma, foi identificada por Mario Pani em 1945 como o novo centro da cidade. Hoje constituem o cruzamento mais significativo a nível metropolitano e atraem investimentos imobiliários, atividades informais, passeios políticos e conflitos viários, pelo que a transformação do espaço edificado é de natureza intensa e variada. No presente trabalho abordamos a junção a partir de perspectivas que privilegiam o comportamento do mercado imobiliário e as mudanças na imagem do edifício.A análise é baseada em dados de preços de terrenos e novos apartamentos oferecidos na área entre 2002 e 2007 e permite discutir o processo de expansão da centralidade em que esta encruzilhada desempenhou um papel importante desde a primeira metade do século passado.Ao final, estimamos a direção em que esse processo avançará no médio prazo
Retornar: para o espaço público
No full textFor almost 20 years, the intellectual production on Latin America has been hegemonized by American currents that explain our own problems with a unilateral perspective and far from a serious attempt to understand the strong contradictions that exist in this region, partly the result of our unbalanced insertion. in globalization, our intellectual subordination to North America and Europe, and our bet, sometimes absurd, to follow the path of the strongest powers and give up building our own theory...Hace casi 20 años la producción intelectual sobre América Latina ha sido hegemonizada por corrientes estadounidenses que explican nuestros propios problemas con una perspectiva unilateral y alejada de un intento serio de entender las fuertes contradicciones que se viven en esta región, en parte resultado por nuestra desequilibrada inserción en la globalización, nuestra sub ordinación intelectual a Norteamérica y Europa, y nuestra apuesta, a veces absurda, de seguir el camino de las potencias más fuertes y renunciar a construir una teoría propia...Há quase 20 anos, a produção intelectual sobre a América Latina tem sido hegemonizada por correntes americanas que explicam nossos próprios problemas com uma perspectiva unilateral e longe de uma tentativa séria de entender as fortes contradições existentes nessa região, em parte fruto de nossa inserção desequilibrada . na globalização, a nossa subordinação intelectual à América do Norte e à Europa, e a nossa aposta, por vezes absurda, em seguir o caminho das potências mais fortes e desistir de construir a nossa própria teoria..