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„Mir ist es wichtig, was dieser Verein in gewissen Prozessen für eine Rolle gespielt hat“ - Erinnerungsarbeit mit Fußballfans als Mittel zur Antisemitismusprävention
No full textZusammenfassungDer Antisemitismus nimmt in westeuropäischen Staaten wieder stark zu. Zugleich erodiert das Wissen um die Shoa in allen Altersgruppen. Dazu kommen von Rechtsparteien verstärkt Forderungen, dass in Deutschland und Österreich nun endlich Schluss sein müsse mit fortwährendem Gedenken. Gedenken und Erinnerungsarbeit müssen Hand in Hand gehen mit einem Bezug zur Gegenwart und heutigen Lebensumständen von diskriminierten Gruppen, damit das „Nie wieder!“ nicht zur hohlen Phrase verkommt. Mit Erinnerungsarbeit befasste Menschen berichten, dass es zunehmend schwieriger wird, vor allem junge Menschen zu erreichen und von der Notwendigkeit der Antisemitismusbekämpfung und Antisemitismusprävention zu überzeugen. Die größte Jugendkultur in Deutschland bilden die Fußballfans. Der Grad ihrer Identifikation mit dem Verein und ihres Interesses an allem, das den Verein betrifft, ist außerordentlich hoch. Beinahe jeder Fußballverein hat auch einen historischen Bezug zur Zeit des Nationalsozialismus. Die Fußball-Fansozialarbeit nützt die Biographien von Mitgliedern des Vereins in der NS-Zeit, um die Verbrechen, die diesen Mitgliedern wiederfahren sind, in die Lebenswelt junger Menschen zu holen. Die bisher in Österreich nicht als Zielgruppe der Sozialen Arbeit wahrgenommene Gruppe der jungen Fußballfans bietet reiche Anknüpfungspunkte zur Etablierung einer Erinnerungskultur im Verein, die für die Bewusstseinsbildung über Formen heutiger Diskriminierung nutzbar gemacht werden kann.AbstractAntisemitism is once again increasing significantly in Western Europe. At the same time, knowledge about the Shoah is eroding across all age groups. Added to this are growing demands from right-wing parties in Germany and Austria, that it is finally time to put an end to continual remembrance. Commemoration and remembrance work must go hand in hand with a connection to the present and to the current living conditions of discriminated groups, so that “Nie wieder!” does not become an empty phrase. People engaged in remembrance work report, that it is becoming increasingly difficult to reach people - especially young people - and to convince them of the necessity of combating and preventing antisemitism.Football fans constitute the largest youth culture in Germany. Their level of identification with their club and their interest in everything related to it, is extraordinarily high. Nearly every football club also has a historical connection to the National Socialist era. Social work uses the biographies of club members from the Nazi period to compare the experience of crimes these members suffered with the experience of discrimination in the present. In Austria, young football fans have so far not been recognized as a target group of social work, yet they offer rich points of connection for establishing a culture of remembrance within clubs—one that can be used to raise awareness about forms of discrimination that exist today.Abweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Cardiovascular Diabetology / Glucagon like peptide-1 (GLP-1) agonists and cardiometabolic protection: historical development and future challenges
No full textGlucagon-like peptide-1 receptor agonists (GLP-1RAs) have revolutionized the treatment of cardiometabolic diseases, extending their therapeutic applications far beyond glycemic control in type 2 diabetes (T2D) and obesity. This editorial synthesizes key milestones, from the discovery of GLP-1 to recent clinical trials highlighting the pleiotropic effects of GLP-1RAs in addressing the interconnected spectrum of cardiometabolic conditions, with a focus on cardiovascular, renal, and hepatic benefits. In addition, as GLP-1RAs continue to reshape the management of cardiometabolic disease and global public health, we discuss future challenges to better elucidate their mechanisms of cardiometabolic protection and maximize their therapeutic potential.Francisco Westermeier and Enrique Z. FismanVersion of recor
Definition and design of instrument flight procedures in the era of spoofing
No full textDiese Arbeit untersucht die Gestaltung von Verfahren nach Instrumentenflugregeln (IFR) im Zeitalter des Signal-Spoofings. Der Schwerpunkt liegt auf der möglichen proaktiven Nutzung von konventionellen IFR-Verfahren als Alternative zu RNAV (Flächennavigation), weil RNAV weitgehend auf das – in Spoofing-Gebieten nicht verlässliche – GNSS (Global Navigation Satellite System) angewiesen ist. Bei IFR-Verfahren handelt es sich um eine Reihe von Richtlinien, die von Luftfahrtbehörden festgelegt werden; diese sollen von Piloten verwendet werden, wenn der Flug anhand visueller Referenzen zu unsicher ist. IFR-Verfahren gewährleisten sichere und effiziente Flugoperationen bei allen Wetterverhältnissen. In den letzten zwei Jahrzehnten ist der Luftverkehr stark von GNSS abhängig geworden. Daher stellt das Spoofing, die absichtliche Störung von GNSS-Signalen, eine erhebliche Bedrohung für die Integrität moderner Navigationssysteme dar. Da die Luftfahrtbranche mit einem signifikanten Anstieg von Spoofing-Angriffen konfrontiert ist, ist die Analyse von Abwehrstrategien höchst praxisrelevant. Der erste Abschnitt dieser Arbeit beleuchtet die Geschichte und regulatorische Entwicklung des Instrumentenflugs und bildet eine Grundlage zum Verständnis der Entwicklung der IFR-Verfahren. Darüber hinaus wird auf das Phänomen des GNSS-Spoofings eingegangen; die Anzeichen für und die Auswirkungen von Spoofing sowie die Gefahren, die mit Spoofing im Luftverkehr einhergehen, werden eingehend dargestellt. Das zentrale Argument der vorliegenden Arbeit ist, dass die Nutzung konventioneller Navigationsverfahren, die auf bodengestützten Navigationshilfen wie VOR (VHF Omnidirectional Range) und ILS (Instrumentenlandesystem) basieren, in Regionen mit vermehrtem Spoofing eine robuste Alternative sein kann. Davon ausgehend untersucht die Arbeit die Gestaltung von Schutzräumen für diese konventionellen Verfahren. Die Untersuchung beinhaltet eine detaillierte Analyse der allgemeinen Grundsätze, anhand derer konventionelle IFR-Verfahren gestaltet werden, und darauf basierend eine Analyse deren Wirksamkeit zur Aufrechterhaltung der Sicherheit und Effizienz in Spoofing-gefährdeten Bereichen. Abschließend kommt die vorliegende Arbeit zu dem Schluss, dass konventionelle Verfahren – angesichts der Bedrohung durch Spoofing – eine wichtige und praktikable Alternative zu bzw. eine „Notlösung“ für RNAV darstellen, weil sie nicht auf GNSS basierende Navigationsquellen nutzen und dennoch einen sicheren Flugbetrieb ermöglichen. Die Arbeit nimmt zur zukünftigen Rolle dieser Verfahren zur Erhaltung der Flugsicherheit und ihrer anhaltenden Relevanz im modernen Luftfahrtumfeld Stellung. Empfehlungen für das Vorgehen bei Spoofing-Vorfällen werden ebenfalls gegeben.This thesis examines the design of “Instrument Flight Rules” (IFR) procedures in the era of signal spoofing. It focuses on the potential proactive use of conventional IFR procedures as alternatives to RNAV (Area Navigation), which is largely reliant on GNSS (Global Navigation Satellite System). IFR procedures are a set of guidelines established by aviation authorities to be used by aircraft in conditions where flight by outside visual reference is unsafe. These procedures are designed to ensure safe and efficient flight operations in all weather conditions. However, over the past two decades, air traffic has become heavily reliant on GNSS. As a consequence, spoofing, the deliberate interference with GNSS signals, poses significant threats to the integrity of modern navigation systems. As the aviation industry is confronted with a significant increase in spoofing attacks, exploring mitigation strategies is crucial. The first section of this thesis explores the history and regulatory development of instrument flight, providing a foundation for understanding the evolution of IFR procedures. The thesis further delves into the phenomenon of GNSS spoofing, outlining its warning signs, impacts, and the growing vulnerabilities it introduces to aviation. The central argument of the thesis is that leveraging conventional navigation procedures, relying on ground-based navigational aids, such as VOR (VHF Omnidirectional Range) and ILS (Instrument Landing System), possibly offers a robust alternative in regions affected by spoofing. Consequently, the thesis examines the design of protection zones for these conventional procedures. This includes an in-depth analysis of the general principles guiding the design of conventional IFR procedures, to later evaluate their effectiveness in maintaining safety and efficiency in spoofing-prone areas. In conclusion, the thesis asserts that conventional procedures remain a vital and viable alternative and backup to RNAV, using non-GNSS-based navigation sources, in the face of spoofing threats. The thesis further considers the future role of these procedures in preserving aviation safety and their continued relevance in the modern aviation landscape. Recommendations for action in the event of spoofing incidents are also provided.vorgelegt von: Manuel SchiestlAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inBachelorarbeit FH JOANNEUM 202
Sol-V : a sustainable solar ferry on Lake Neusiedl focusing on the use of an optimized energy supply at varying water levels and modularity
No full textEntwicklung einer autarken Solarfähre für den Neusiedlersee, optimiert für den umweltfreundlichen Transport von bis zu 25 Personen und 12 Fahrrädern. Die Energieversorgung setzt sich zusammen aus 47 m² hoch-effizienter Perowskit-Solarzellen, recycelten Lithium-Ionen-Akkus aus Elektrofahrzeugen mit 70-80% Restkapazität, ergänzt durch eine 10 kW Kleinwindkraftanlage, die sich als markante Landmarke in die Landschaft einfügt. Der ausschließliche Sommerbetrieb nutzt den hohen Solarertrag dieser Monate, unterstützt nachhaltigen Tourismus und adressiert die Herausforderungen volatiler Wasserstände durch eine spezielle Pontonboot-Bauweise für seichte Gewässer. Dieses Projekt fördert die Akzeptanz und Wertschätzung für die Ästhetik erneuerbarer Energien, schafft eine nachhaltige Attraktion und stärkt das ökologische Bewusstsein bei Touristen und Tagesgästen.Development of a self-sufficient solar ferry for Lake Neusiedl, optimised for the environmentally friendly transport of up to 25 people and 12 bicycles. The energy supply consists of 47 m² of highly efficient perovskite solar cells, recycled lithium-ion batteries from electric vehicles with 70-80% residual capacity, supplemented by a 10 kW small wind turbine that blends into the landscape as a striking landmark. The exclusive summer operation utilises the high solar yield of these months, supports sustainable tourism and addresses the challenges of volatile water levels with a special pontoon boat design for shallow waters. This project promotes acceptance and appreciation of the aesthetics of renewable energies, creates a sustainable attraction and raises ecological awareness among tourists and day visitors.Benjamin GugerellAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Computational aeroacoustic : investigation of an axial fan as embedded body
No full textIn dieser Studie wird Computational Aeroacoustics erforscht, ein Bereich, der Computational Fluid Dynamics mit Akustik verbindet, um Geräusche zu untersuchen, die durch aerodynamische Vorgänge entstehen. Ein spezieller Schwerpunkt liegt dabei auf Axiallüftern zur Kühlung von Batterien in Elektrofahrzeugen. Herkömmliche CFD-Modelle mit anpassungsfähigen Gittern sind genau, erfordern jedoch viel Rechenleistung, besonders bei rotierenden Formen. In dieser Untersuchung wird eine innovative Hybridmethode mit eingelagerten Randbedingungen analysiert, die die Modellierung vereinfacht, die Genauigkeit bewahrt und den Rechenaufwand verringert. Die Leistung und Geräuscheigenschaften von Axiallüftern, die als eingebettete Körper modelliert wurden, werden im Vergleich zu herkömmlichen Konfigurationen in Simulationen analysiert. Es werden Turbulenzmodelle wie RANS und PANS kombiniert, um Einblicke in hybride Ansätze für die Vorhersage von aeroakustischen Phänomenen und die Reduzierung von Lärm zu gewinnen. Die Resultate belegen die Effektivität von eingetauchten Randbedingungen zur Bewältigung von Herausforderungen in Bezug auf Lüftergeräusche und Effizienz bei Elektrofahrzeug-Anwendungen. Die Resultate unterstützen die Weiterentwicklung von Maßnahmen zur Lärmanalyse und die Verbesserung von SimulationsverfahrenThis thesis investigates the computational aeroacoustic performance of an axial fan embedded in electric vehicle cooling systems, focusing on hybrid methodologies that integrate Computational Fluid Dynamics and aeroacoustic analysis. By leveraging immersed boundary conditions and Partially-Averaged Navier-Stokes turbulence models, the study offers a comparative assessment against traditional body-fitted mesh approaches. Results from fluid dynamic simulations highlight differences in flow patterns, pressure distributions, and computational efficiency. Acoustic simulations, validated with spectral density data from microphone arrays, demonstrate that immersed boundary methods capture critical noise characteristics while significantly reducing computational costs. This work advances aeroacoustic simulation methodologies and provides actionable insights into noise reduction strategies for axial fans in electric vehicle applications.submitted by: Jakob HorvatMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Artificial intelligence in mechanical production to secure Germany and Austria as a business location
No full textDie mechanische Fertigung ist eine wesentliche Säule der österreichischen und deutschen Industrie. Jedoch wird diese Branche seit einigen Jahren durch eine Vielzahl an Einflussfaktoren zusätzlich belastet. Neben der Coronapandemie, den kriegerischen Auseinandersetzungen, den steigenden Energiepreisen und der Inflation senken auch steigenden Lohnkosten die Hemmschwelle einer Produktionsverlagerung in ein Land mit niedrigeren Produktionskosten. Gerade in diesem Zeitraum der Ungewissheit erfährt die Technologie der künstlichen Intelligenz einen wesentlichen Aufschwung. Durch den voranschreitenden Digitalisierungsgrad der Unternehmen wird die Implementierung der Technologie erleichtert und der Einsatz immer spezifischer. Doch welchen Einfluss die künstliche Intelligenz auf die heimischen Unternehmen erzeugen kann, ist derzeit noch ungewiss. Der Technologie wird jedoch ein Effizienzsteigerungspotenzial zugeschrieben, welches den Produktionsstandort Deutschland und Österreich möglicherweise langfristig sichern kann. Zur Beantwortung der daraus abgeleiteten Forschungsfrage wurde zu Beginn dieser Arbeit eine Literaturrecherche durchgeführt. Diese reicht von der aktuellen wirtschaftlichen Situation bis zu der Erläuterung der mechanischen Fertigung. Auf die Literaturrecherche aufbauend wurde eine qualitative Studie in Form eines leitfadengestützten Interviews durchgeführt. Zur Interpretation der Interviews wurde der „Mixed-Methods“ Ansatz angewandt. Hierfür wurde eine qualitative Inhaltsanalyse nach Mayring und anschließend eine quantitative Häufigkeitsanalyse durchgeführt. Die Erhebungen haben gezeigt, dass sich die befragten Unternehmen über die Relevanz dieser Technologie einig sind und sich auf den Einsatz der Technologie vorbereiten. Der Einsatz der künstlichen Intelligenz setzt jedoch einen hohen Digitalisierungsgrad und eine hohe Datenqualität voraus. In den Unternehmen wurden bereits erste Projekte gestartet und Erfahrungen daraus gewonnen. Diese Arbeit wird durch einen Ausblick und einer Handlungsempfehlung in Form von fünf Stufen abgeschlossen. Die Handlungsempfehlung kann in weiterer Folge von Unternehmen als Vorlage zur Erstellung Ihrer Implementierungsstrategie der künstlichen Intelligenz herangezogen werden kann.Mechanical manufacturing is a key pillar of Austrian and German industry. However, this sector has been additionally burdened by several influencing factors in recent years. In addition to the corona pandemic, armed conflicts, rising energy prices and inflation, rising labour costs are lowering the inhibition threshold for German and Austrian companies to relocate their production to a country with lower production costs. It is precisely in this period of uncertainty that artificial intelligence technology is experiencing a significant upswing. The increasing level of digitalization of companies is making it easier to implement the technology and its use is becoming more and more specific. However, the impact that artificial intelligence can have on domestic companies is still uncertain. The technology is said to have the potential to increase efficiency, which could possibly secure Germany and Austria as a production location in the long term. To answer the research question derived from this, a literature review was carried out at the beginning of this thesis. This ranges from the current economic situation to an explanation of mechanical production. Building on the literature research, a qualitative study was carried out in the form of a guided interview. The mixed methods approach was used to interpret the interviews. This involved a qualitative content analysis according to Mayring followed by a quantitative frequency analysis. The surveys have shown that the companies surveyed agree on the relevance of this technology and are preparing to use it. However, the use of artificial intelligence requires a high degree of digitalization and high data quality. Initial projects have already been launched in the companies and experience has been gained. This paper concludes with an outlook and a recommendation for action using five stages. The recommendation for action can subsequently be used by companies as a template for creating their artificial intelligence implementation strategy.Verfasser: Marvin KranzAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
The “reasonable price” : an analysis of the legal and normative requirements for price reasonableness in construction projects in Austria and the development of a guideline for the examination of offers
No full textIn dieser Masterarbeit wird die Frage untersucht, wie der „angemessene Preis“ im Rahmen öffentlicher Bauvergabeverfahren in Österreich zu definieren und zu prüfen ist. Im Zentrum steht die Angebotsprüfung durch die öffentlichen Auftraggeber:innen sowie die gesetzlichen und normativen Grundlagen, insbesondere das Bundesvergabegesetz 2018 sowie die einschlägigen ÖNORMEN A 2050 und B 2061. Dabei wird analysiert, wie eine gesetzeskonforme und nachvollziehbare Preisprüfung durchzuführen ist – insbesondere in Fällen, in denen Bieter:innen ungewöhnlich hohe oder niedrige Preise anbieten, die einer vertieften Angebotsprüfung unterzogen werden müssen.Ein zentraler Teil dieser Arbeit ist die Durchführung und Auswertung qualitativer Experteninterviews mit Vertreter:innen aus unterschiedlichen Bereichen des Vergabeprozesses. Diese liefern praxisnahe Einblicke in bestehende Abläufe, Bewertungskriterien und Herausforderungen bei der Prüfung der Preisangemessenheit. Es wird deutlich, dass in der Praxis häufig uneinheitliche, subjektiv geprägte Verfahren zum Einsatz kommen. Als Orientierungsgrundlagen dienen meist Referenzpreise oder Erfahrungswerte, die jedoch keine einheitliche Bewertungsbasis darstellen. Zudem zeigt sich, dass sowohl öffentliche Auftraggeber:innen als auch Angebotsprüfer:innen in der Praxis oft auf individuell entwickelte Vorgehensweisen zurückgreifen.Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse wurde im Rahmen der Masterarbeit ein praxisorientierter Leitfaden entwickelt, der eine strukturierte und transparente Prüfung der Preisangemessenheit unterstützen soll. Der Leitfaden verbindet die theoretischen und rechtlichen Grundlagen mit den Anforderungen und Abläufen in der Praxis. Er dient als Hilfestellung zur Vereinheitlichung von Prüfprozessen und zur Stärkung der Nachvollziehbarkeit von Entscheidungen im Rahmen der Angebotswertung. Abschließend wird eine Empfehlung für die standardisierte Anwendung solcher Werkzeuge ausgesprochen.This thesis deals with the question of how the term ‘reasonable price’ can be defined and assessed within the framework of public construction procurement procedures in Austria. In view of increasing competitive pressure in the construction industry, the precise and comprehensible examination of tender prices is becoming increasingly important - especially in the case of unusually low or conspicuously high prices. The aim of the thesis is to analyse the legal and normative framework conditions, in particular the Federal Procurement Act 2018 and the relevant ÖNORM standards (A 2050, B 2061), and to examine their practical applicability in the procurement process.To supplement the theoretical foundations, qualitative expert interviews were conducted with representatives from various areas of public procurement. The results show that there is no standardised method for assessing price appropriateness in practice. Instead, individual assessments and variable test procedures based on empirical values, mean values or reference prices dominate.Based on these findings, a practice-orientated guideline was developed that provides structured, transparent and legally sound support for contracting authorities and review bodies when reviewing tenders. The work thus contributes to the professionalisation and standardisation of procurement processes and provides recommendations for the further development of tender evaluation in theory and practice.vorgelegt von: Johanna WolfAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Potential of optimisation of an analogue protocol system : a study based on the Semmering Base Tunnel construction lot SBT 3.1 Grautschenhof
No full textFür die erfolgreiche Abwicklung eines Infrastrukturprojekts, wie beispielsweise eines Tunnelbauwerks, ist eine effiziente Projektabwicklung von essenzieller Bedeutung. Dabei gilt es, die Kosten möglichst gering zu halten, die Bauzeit zu verkürzen und Ressourcen schonend sowie ökonomisch einzusetzen.Der Bau des Semmering-Basistunnels als Teil der „Neuen Südstrecke“ des Baltisch-Adriatischen Ver-kehrskorridors ist ein Beispiel für ein Großprojekt, welches im Auftrag der Österreichischen Bundesbah-nen (ÖBB) realisiert wird. In der vorliegenden wissenschaftlichen Untersuchung wird die Effizienz der Bauabwicklung am Baulos Semmering-Basistunnel 3.1 Grautschenhof im Bereich der Bauteilprotokollie-rung analysiert und zugleich untersucht, welcher Mehrwert durch ein digitales Protokollwesen entste-hen könnte.Das Bauteilprotokoll ist ein Dokumentationsmittel, das dazu dient, eine vertraglich korrekte und den Regeln der Technik entsprechende Ausführung des Tunnelbauwerks zu gewährleisten. Die Dokumenta-tion wird derzeit noch in analoger Form durchgeführt. Allerdings besteht zunehmend der Wunsch, dass der Prozess künftig digital durchlaufen werden soll.Ziel und Ambition dieser Arbeit ist die Analyse der Fragestellung, inwiefern eine digitale Lösungsvariante dabei unterstützen kann, das Effizienzmaximum im Bereich der Protokollierung zu erreichen und somit Kosten, Zeit und Ressourcen ökonomisch einzusetzen. Um das zu untersuchen, werden im Rahmen die-ser wissenschaftlichen Arbeit Expertinnen und Experten in Form von Interviews befragt, die direkt mit dem Prozess in Verbindung stehen und ihre Meinungen, Sichtweisen und Vorstellungen zu diesem The-ma äußern. Wichtig ist dabei zu erwähnen, dass nicht die grundlegende Struktur der Prozesskette ver-ändert werden soll, sondern lediglich der bestehende Ablauf optimiert werden soll.Die Untersuchung hat ergeben, dass ein deutliches Optimierungspotenzial im aktuellen Protokollie-rungsprozess vorliegt. Weiters wurden im Zuge der Interviews einige interessante Aspekte angemerkt, in denen die Beteiligten einen klaren Mehrwert einer digitalen Abfolge erkennen. Es wurde außerdem deutlich, dass eine Veränderung des momentanen Protokollwesens von ausgesprochener Wichtigkeit ist und bereits ersehnt wird.Efficient project management is essential for the successful completion of an infrastructure project such as a tunnel construction project. The aim is to keep costs as low as possible, shorten construction time and use resources sparingly and economically.The construction of the Semmering Base Tunnel as part of the ‘New Southern Route’ of the Baltic-Adriatic Transport Corridor is an example of a major project being carried out on behalf of Austrian Federal Railways (ÖBB). This scientific study analyses the efficiency of construction management at the Semmering Base Tunnel 3.1 Grautschenhof construction site in the area of component documentation and also examines the added value that could be achieved through digital documentation.The construction component log is a documentation tool that serves to ensure that the tunnel con-struction work is carried out in accordance with the contract and the rules of technology. The docu-mentation is currently still carried out in analogue form. However, there is a growing desire for the process to be carried out digitally in the future.The aim and ambition of this work is to analyse the question of the extent to which a digital solution can help to achieve maximum efficiency in the area of documentation and thus make economical use of costs, time and resources. To investigate this, experts directly involved in the process are inter-viewed as part of this scientific work and express their opinions, views and ideas on this topic. It is im-portant to note that the aim is not to change the basic structure of the process chain, but merely to optimise the existing workflow.The study has shown that there is significant potential for optimisation in the current protocol process. Furthermore, during the interviews, some interesting aspects were noted in which the participants rec-ognised a clear added value of a digital sequence. It also became clear that a change in the current protocol system is of utmost importance and is already eagerly awaited.vorgelegt von: Paul KarglAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Artificial intelligence in construction : application in project management and the execution phase
No full textDie vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Stand der Digitalisierung im Bauwesen, insbesondere mit den Möglichkeiten des Einsatzes von Tools mit Künstlicher Intelligenz („KI“) in den Bereichen und Aufgaben von Baumanagement, Bauleitung und Örtlicher Bauaufsicht.Künstliche Intelligenz und deren Funktionen, Anwendungssegmente werden samt relevanter Forschungsgebiete vorgestellt.Geeignete Vorgangsweisen und kritische Belange bei der Einführung von Plattformen oder Tools mit Künstlicher Intelligenz werden präsentiert, insbesondere auch hinsichtlich der organisatorischen Aspekte.Rechtliche Risiken, Haftungen und geeignete Versicherungen zur Abdeckung der diesbezüglichen Risikolandschaft werden ausgearbeitet.Aktuell bereits verfügbare und meist rezensierte KI-Tools werden mit ihren Funktionen zur Baufortschrittsverfolgung, zum Qualitäts- und Mängelmanagement, zur Kostenkontrolle und zum Budgetmanagement, für das Termin- und Zeitmanagement analysiert und bewertet. Vorgestellt werden Vorteile, Nachteile und Herausforderungen, Empfehlungen für den Einsatz dieser KI-Tools und zumindest ein Fallbeispiel.Berücksichtigt sind KI-Lösungen für vielfältige, recht breite Anwendungen, als auch sehr spezialisierte KI-Lösungen, beispielsweise nur für die Aspekte der Baustellensicherheit. Ein Vergleich zwischen den beschriebenen KI-Tools erleichtert die Orientierung für einen eventuellen Einsatz in der Praxis, zumBeispiel im Rahmen von Pilotprojekten.Experteninterviews geben zusätzliche Einblicke in den aktuellen Stand des Einsatzes von KI in Baumanagement und Bauausführung (Örtlicher Bauaufsicht).This paper deals with the state of digitization in the construction industry, in particular with the possibilities of using tools with artificial intelligence (“AI”) in the areas and tasks of construction management, construction supervision, and local building inspection.Artificial intelligence, its functions and application segments are presented along with relevant areas of research.Suitable procedures and critical issues for the introduction of platforms or tools with artificial intelligence are presented, also with regard to organizational aspects.Legal risks, liabilities, and suitable insurances to cover relevant risks are elaborated.Currently available and most reviewed AI tools are analyzed and evaluated with their functions for construction progress tracking, quality and defect management, cost control and budget management, and schedule and time management. Advantages, disadvantages and challenges are presented, along with recommendations for the use of these AI tools and at least one case study.The review covers AI solutions for a wide range of applications, as well as highly specialized AI solutions, such as those designed exclusively for construction site safety. A comparison of the AI tools described makes it easier to decide which ones are most suitable for practical use, for example in a pilot project.Expert interviews provide additional insights into the current state of AI use in construction management and construction execution (local building supervision).vorgelegt von: Antonia KasaAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202
Ammonia and salt contamination in natural stone masonry : analysis and development of a remediation concept for stable buildings
No full textDiese Masterarbeit untersucht den Einfluss von Ammoniakbelastung sowie sulfat- und nitratbedingten Salzausblühungen auf die Bewertung und Sanierung von Mauerwerk in ehemaligen Stallgebäuden. Die Problematik ergibt sich aus der langfristigen Nutzung solcher Gebäude zur Tierhaltung. Dabei führen Exkremente unter Einwirkung von Feuchtigkeit zu chemischen Reaktionen, die zur Bildung schädlicher Salze im Mauerwerk beitragen. Besonders Nitrate, aber auch in geringerem Maße Sulfate, tragen zur Schädigung der Bausubstanz bei und erschweren eine spätere Umnutzung, etwa zu Wohnzwecken. Zur Analyse wurden zwei methodische Ansätze verfolgt. Zum einen die Untersuchung eines konkreten Praxisbeispiels, zum anderen ein empirisch-analytisches Verfahren, bei dem Bohrmehlproben aus dem belasteten Mauerwerk entnommen, im Labor gemäß EN ISO 10304-1 analysiert und nach ÖNORM B 3355 ausgewertet wurden. Die Auswertung zeigte eine erhöhte Nitratbelastung, während Sulfate nur in geringen Konzentrationen nachgewiesen wurden. Basierend auf diesen Untersuchungsergebnissen wurde ein objektspezifisches Sanierungskonzept entwickelt. Die Schlussfolgerung der Arbeit zeigt, dass Maßnahmen zur Reduzierung der Nitratbelastung sowie geeignete Abdichtungstechniken entscheidend sind, um das Mauerwerk dauerhaft zu stabilisieren und für eine zukünftige Nutzung, insbesondere für Wohnzwecke, vorzubereiten. Das entwickelte Sanierungskonzept bietet praxisorientierte Lösungsansätze für vergleichbare Schadensbilder in landwirtschaftlich genutzten Bestandsbauten.This master’s thesis explores how ammonia, as well as salts formed from nitrates and sulfates, affect the condition and restoration of masonry in former livestock buildings. These problems are mainly caused by long term livestock keeping. Over time, animal waste undergoes chemical changes, especially in the presence of moisture, which leads to the formation of harmful salts in the walls. Nitrates, and to a lesser extent sulfates, damage the building materials and make it difficult to convert these buildings for new uses, such as housing. To better understand the issue, two methods were used. First, a real-life case study was analyzed. Second, an empirical-analytical method was applied, where samples of drill dust were taken from the masonry. These were tested in the lab following the EN ISO 10304-1 standard and evaluated using the Austrian standard ÖNORM B 3355. The lab results showed high levels of nitrates but only low amounts of sulfates. Based on these findings, a specific restoration plan was developed. The study concludes that reducing nitrate levels and applying proper waterproofing techniques are key steps to protect the masonry and make the building suitable for future residential use. The developed restoration concept provides practical solutions for similar problems in old farm buildings.vorgelegt von: Maximilia ZeilingerAbweichender Titel laut Übersetzung von der:dem Verfasser:inMasterarbeit FH JOANNEUM 202