Portal de Periódicos Científicos da Universidade Federal de Pelotas (UFPel)
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Entre laços de sangue, trabalho e poder: análise das redes sociais de Bento Gonçalves da Silva a partir das suas correspondências (1806-1832)
No full textO presente artigo tem como objetivo o estudo de um fragmento das redes de relações sociais de Bento Gonçalves da Silva a partir da análise das suas correspondências enviadas entre os anos de 1806 e 1832. Baseado no conceito de redes, serão empregados os métodos da análise de redes sociais (Social Network Analysis), visando uma abordagem quantitativa e qualitativa, indicando as pessoas mais citadas, o teor das correspondências e os principais assuntos tratados. A pesquisa dialoga com os estudos sobre a composição das elites regionais do século XIX e a construção de seu poder a partir de uma estrutura sólida de relações sociais entre diversos grupos. Nesse sentido, trata-se de analisar a complexa rede de negociações, trocas e favores que o líder farroupilha construiu ao longo dos anos com os mais diversos estratos sociais
Revolução Russa de 1917: olhares e opiniões expressas nos jornais anarquistas na América do Sul (A Plebe e La Protesta)
No full textA presente escrita tem por finalidade o estudo a respeito das notícias e abordagens expostas nas páginas dos jornais anarquistas A Plebe (1917-1951) e La Protesta (1892-2015) a respeito sobre os acontecimentos que constituíram a Revolução Russa (1917). Os eventos do ano de 1917 dentro da Federação Russa ocasionaram não somente notícias dentro do território europeu, como foram pautas em diferentes números dos respectivos jornais anarquistas no Brasil e Argentina. Dentro do recorte temporal de 1917, a imprensa anarquista buscou transfigurar aos seus leitores, a organização e ação conjunta em território russo. Por fim, os jornais A Plebe e La Protesta buscaram não somente enaltecer o movimento, mas como, identificar e criticar pontos bases que para os anarquistas levavam o processo revolucionário russo a um caminho turbulento e afastado daqueles que compunham a base social
Desafios para a formação de uma identidade negra no Brasil e a importância do rap para a formação do imaginário identitário
No full textO artigo tem como objetivo evidenciar os desafios observados para a formação de uma identidade negra no Brasil, como a marginalização, inviabilização e a ausência de políticas públicas para a extinção do preconceito. Em conjunto aos discursos que elucidam os desafios, será explicitado como a música do movimento Hip-Hop, o rap, é um dos fatores atuantes para uma formação de identidade e valorização da cultura afro-brasileira por indivíduos negros no Brasil
Editorial
No full textExtrato
Os mares aproximam. Esta assertiva elaborada por Montesquieu, e elevada a lei científica por vários estudiosos da geopolítica, resume bem a estreia do Centro de Estudos Estratégicos e Planejamento Espacial Marinho (CEDEPEM), e este respectivo boletim informativo, que apresentamos ao público. As origens do CEDEPEM remontam à iniciativa pioneira da Universidade Federal de Pelotas (UFPel), em 2013, quando foi criado um laboratório multidisciplinar de estudos oceânicos. No ano seguinte, um projeto de ensino, intitulado Planejamento Espacial Marinho (PEM), foi oferecido aos estudantes daquela universidade, com resultados muito positivos, o que conduziu a diversos projetos de pesquisa e participação marcante em seminários regionais, nacionais e internacionais. O estudo do PEM configurou-se em aporte para o entendimento do espaço oceânico no âmbito das relações domésticas e internacionais de um Estado costeiro
A Mentalidade Marítima Brasileira: Ensaios Preliminares sobre a Sua Relevância para o Planejamento Espacial Marinho: The Brazilian Maritime Mentality: Preliminary Essays on Its Relevance to Marine Spatial Planning
No full textResumo: O presente trabalho analisa o resgate da centralidade do oceano para o Estado brasileiro, impulsionado por imperativos ambientais globais e pela Década da Ciência Oceânica. Examinam-se iniciativas estruturantes como o Plano de Levantamento da Plataforma Continental Brasileira (LEPLAC), que objetiva a extensão dos limites jurisdicionais para além das 200 milhas náuticas, fundamentando-se em dados técnico-científicos e no interesse estratégico sobre recursos energéticos, como o Pré-Sal. Discute-se a formulação do conceito de "Amazônia Azul" como vetor de mobilização social e política, estabelecendo um paralelismo com a biodiversidade terrestre para legitimar a soberania sobre o espaço marinho. Conclui-se que o desenvolvimento de uma "mentalidade marítima" sólida é pré-requisito para o progresso nacional, posicionando o Direito e, especificamente, o Planejamento Espacial Marinho, como ferramentas essenciais de governança para ordenar atividades econômicas, evitar conflitos de uso e assegurar a sustentabilidade ambiental.
Palavras-Chave: Mentalidade Marítima, Planejamento Espacial Marinho, Amazônia Azul.
Abstract: The present work analyzes the restoration of the ocean's centrality for the Brazilian State, driven by global environmental imperatives and the Decade of Ocean Science. Structuring initiatives such as the Brazilian Continental Shelf Survey Plan (LEPLAC) are examined; this plan aims to extend jurisdictional limits beyond 200 nautical miles, grounded in technical-scientific data and strategic interest in energy resources, such as the Pre-Salt layer. The study discusses the formulation of the "Blue Amazon" (Amazônia Azul) concept as a vector for social and political mobilization, establishing a parallel with terrestrial biodiversity to legitimize sovereignty over maritime space. It concludes that the development of a solid "maritime mentality" is a prerequisite for national progress, positioning Law—and specifically Marine Spatial Planning—as an essential governance tool to organize economic activities, prevent conflicts of use, and ensure environmental sustainability.
Keywords: Maritime Mentality, Marine Spatial Planning, Blue Amazon.
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O Caso das Algas no Planejamento Espacial Marinho: The Case of Algae in Marine Spatial Planning
No full textResumo: O presente estudo analisa a centralidade do transporte marítimo nas dinâmicas de acumulação capitalista, historicamente consolidada como fator estruturante da economia internacional e fonte de vantagem comparativa. No contexto brasileiro, detentor de 7.941 quilômetros de costa, essa relevância é evidenciada pelo fato de aproximadamente 80% das exportações nacionais em 2020 terem sido realizadas por via marítima. Entretanto, a pesquisa problematiza a infraestrutura logística deficiente, fenômeno categorizado como "Custo Brasil", corroborado por índices internacionais que classificam os portos nacionais entre os piores globalmente. Diante desse cenário, a investigação propõe-se a compreender, via análise documental, de que forma o Planejamento Espacial Marinho deve incorporar as dimensões da infraestrutura portuária para superar tais entraves estratégicos ao desenvolvimento nacional.
Palavras-Chave: Custo Brasil, Infraestrutura Portuária, Acumulação Capitalista.
Abstract: The present study analyzes the centrality of maritime transport within capitalist accumulation dynamics, historically consolidated as a structural factor of the international economy and a source of comparative advantage. In the Brazilian context, possessing a coastline of 7,941 kilometers, this relevance is evidenced by the fact that approximately 80% of national exports in 2020 were conducted via maritime routes. However, the research problematizes the deficient logistics infrastructure, a phenomenon categorized as "Brazil Cost" (Custo Brasil), corroborated by international indices that rank national ports among the lowest globally. Given this scenario, the investigation aims to comprehend, through documentary analysis, how Marine Spatial Planning must incorporate dimensions of port infrastructure to overcome such strategic impediments to national development.
Keywords: Brazil Cost, Port Infrastructure, Capitalist Accumulation.
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A GOVERNANÇA NO DESENVOLVIMENTO DAS CIDADES INTELIGENTES PELA ÓTICA DOS GESTORES MUNICIPAIS:: UM ESTUDO DE CASO DA CIDADE DE FLORIANÓPOLIS (SC)
No full textEstima-se que a população residente em área urbana cresça de 55% da população mundial para 68% até 2050. Esse crescimento gera desafios para a governança que pode encontrar solução através da implementação de cidade inteligente aliada à gestão pública. Objetiva-se compreender como ocorre o processo de governança no desenvolvimento das cidades inteligentes e de que forma os cidadãos participam das ações públicas para o desenvolvimento da governança inteligente no município de Florianópolis. Realizou-se entrevistas semiestruturadas com os gestores do município; fez-se a análise de dados da plataforma do Urban Systems. Metodologias: documental e qualitativa. Resultados expõem como as cidades inteligentes são planejadas, imaginadas e implementadas em cidades desenvolvidas. Destacou-se elementos que colaboram para o desenvolvimento da governança inteligente: dados; transparência; participação; contexto; cidadão; colaboração; desenvolvimento; tecnologia da informação e comunicação; e meio ambiente. Observou-se que o município não disponibiliza de atendimento ao cidadão por meio de aplicativo ou site com o intuito de divulgar e comunicar informações, atividades e ações planejadas, criadas e realizadas pelo poder público municipal aos cidadãos. Embora Florianópolis seja considerada a cidade mais inteligente do Brasil, ocupa apenas a 52ª posição no eixo Governança do RCSC (2023), refletindo desafios na implementação de políticas públicas. Dificuldades como resistência, falta de capacitação e barreiras culturais foram identificadas por gestores municipais. O município está investindo em tecnologia e transformação digital para melhorar a eficiência da gestão e fomentar a inovação. É essencial que Florianópolis continue a investir em tecnologia, capacitação e colaboração entre governo, setor privado, acadêmico e cidadãos.We estimate that urban population will increase from 55% of world population to 68% until 2050. This increase will cause challenges for governance, but we can find solutions by implementing smart cities coupled with public management. Our goal is to understand how the process of governance occurs for the development of smart cities and how citizens can take part in public actions for the development of governance in the municipality of Florianópolis. We conducted semi-structured interviews with municipal managers and fed the responses on the data analysis platform Urban System. Methodologies: systematic review and qualitative research. This study show how smart cities are planned, imagined and implemented into developed cities. We highlighted elements that help with the development of smart governance: data; transparency; participation; context; citizen; collaboration; development; information and communication technology; and environment. We observed that the municipality does not offer any citizen services through an app or a site to spread communication, activities or actions planned, created and developed by the municipal public authorities for the citizens. Although Florianópolis is considered the smartest city in Brazil, it occupies just the 52nd position on the RCSC Governance Axis (2023), which highlights the challenges to implement public policies. Municipal managers identified difficulties such as resistance, lack of training and cultural barriers. The municipality is investing in technology and digital transformation to improve management efficiency and to foster innovation. It is essential that Florianópolis keeps investing in technology, in training and in the collaboration between the government, the private sector, the university and citizens
GREEN PORTS - CRITÉRIOS E FERRAMENTAS:: UMA PROPOSTA DE REVISÃO SISTEMÁTICA DE LITERATURA
No full textThe objective of this study is to analyze the sustainability context from the perspective of the criteria and tools used to evaluate the performance of these green port practices in terminals. As methodological procedures, a Systematic Literature Review and a meta-synthesis were used to list the criteria and tools used to monitor these actions present in the literature. The data collected in the databases were filtered according to the PRISMA protocol and the research theme. Data analysis was performed observing the time window, journals in which they were published, origin of the publications, criteria and tools for evaluating the performance of green ports. As main findings, 129 articles were identified to compose the Gross Portfolio and 11 articles selected to compose the Analysis Portfolio. The criteria found belong to the axes of sustainability (economic, social and environmental) and the techniques observed are distinguished into qualitative and quantitative (mathematical modeling). As contributions, we can mention the identification of the evaluation criteria and the main tools used in their monitoring. This enables both academia and the market to identify these variables for evaluating green terminals and provides a broad view of sustainable applications in the port environment.O objetivo desse estudo é analisar o contexto de sustentabilidade do ponto de vista dos critérios e das ferramentas utilizadas na avaliação do desempenho dessas práticas de green ports nos terminais. Como procedimentos metodológicos, foi utilizada uma Revisão Sistemática de Literatura e uma metassíntese com a finalidade elencar os critérios e as ferramentas utilizadas para monitoramento dessas ações presentes na literatura. Os dados coletados, nas bases, foram filtrados conforme a orientação do protocolo PRISMA e a temática da pesquisa. A análise dos dados foi realizada observando a janela temporal, revistas em que foram publicados, origem das publicações, critérios e ferramentas de avaliação de desempenho dos green ports. Como principais achados, foram identificados 129 artigos para composição do Portfólio Bruto e 11 artigos selecionados para compor o Portfólio de Análise. Já os critérios encontrados pertencem aos eixos da sustentabilidade (econômico, social e ambiental) e as técnicas observadas distinguem-se em qualitativas e quantitativas (modelagem matemática). Como contribuições, cita-se a identificação dos critérios de avaliação e das principais ferramentas utilizadas no seu monitoramento. Visto que isso possibilita tanto a academia quanto o mercado na identificação dessas variáveis para avaliação dos terminais verdes e proporciona uma visão ampla das aplicações sustentáveis no ambiente portuário
DE PARLANT-AUDITEUR À SCRIPTEUR-LECTEUR : O DESLOCAMENTO DE LUGAR ENUNCIATIVO NA AQUISIÇÃO DA ESCRITA
No full textEste artigo tem por objetivo caracterizar uma macro-operação fundante do vir a ser escrevente – a operação de deslocamento de lugar enunciativo. Para tanto, inicialmente, expõe conceitos-chave da perspectiva semiológico-enunciativa da aquisição da escrita, quadro teórico no qual se insere a reflexão. Em seguida, a referida operação é caracterizada em alguns de seus principais aspectos descritivos e explicativos. Os aspectos descritivos são abordados mediante a análise de recortes de escrita infantil. Os aspectos explicativos são abordados mediante uma teorização sobre a passagem dos lugares (co)enunciativos de falante-ouvinte aos lugares (co)enunciativos de escrevente-leitor. Os resultados conduzem à conclusão de que, na aquisição da escrita, convocada pelo outro da alocução falada, mas também fazendo abstração desse outro e dessa alocução, a criança começa a ser inserida e a inserir-se na estrutura enunciativa e na estrutura semiológica da língua em sua realização gráfica, deslocando-se entre os distintos lugares de enunciação e de coenunciação.Cet article a pour but caractériser une macro-opération fondamentale au devenir scripteur : l’opération de déplacement de lieu énonciatif. Pour y parvenir, on expose d’abord des concepts-clés de la perspective sémiologico-énonciative de l’acquisition de l’écriture, cadre théorique dans lequel s’insère la réflexion. Ensuite, cette opération est caractérisée dans certains de ses principaux aspects descriptifs et explicatifs. Les aspects descriptifs sont abordés à travers l’analyse de coupures d’écriture enfantine. Les aspects explicatifs sont abordés à travers une théorisation du passage des lieux (co-)énonciatifs de parlant-auditeur aux lieux (co-)énonciatifs de scripteur-lecteur. Les résultats conduisent à la conclusion que, dans l’acquisition de l’écriture, convoqué par l’autre de l’allocution parlée, mais aussi en faisant abstraction de cet autre et de cette allocution, l’enfant commence à être inséré et à s’insérer dans la structure énonciative et la structure sémiologique de la langue dans sa réalisation graphique, se déplaçant entre les différents lieux d’énonciation et de co-énonciation
A SEMÂNTICA ARGUMENTATIVA EM PROL DO ENSINO DE LÍNGUA PORTUGUESA
No full textEste artigo visa apresentar atividades didáticas fundamentadas em princípios e conceitos da Semântica Argumentativa – especialmente oriundos da Teoria dos Blocos Semânticos (Carel; Ducrot, 2005) – para o ensino de língua portuguesa. A partir do estudo semântico-argumentativo do conto “Passeio Noturno – parte I” de Rubem Fonseca, foram criadas questões-problema sobre elementos micro e macro-semânticos do texto, a fim de proporcionar uma diretriz de análise semântica de textos para docentes do ensino médio e/ou do ensino superior. Acredita-se que a reflexão linguística – de identificação das unidades semânticas básicas de um texto – permite aperfeiçoar competências de leitura e de escrita. A proposição de atividades de explicitação dos blocos semânticos doxais de um texto – notadamente pelos quadrados argumentativos reveladores da polifonia intrínseca às relações argumentativas da língua e do discurso – também se mostra um exercício importante de análise linguística. Com isso, acredita-se na possibilidade de se levar os estudantes à compreensão de aspectos contidos na significação de palavras e à evocação de encadeamentos que parafraseiam o sentido de entidades linguísticas em uso.Cet article vise à présenter des activités didactiques sur la base des principes et des concepts de la Sémantique Argumentative – notamment ceux issus de la Théorie des Blocs Sémantiques (Carel; Ducrot, 2005) – pour l’enseignement de langue portugaise. D’après l’étude sémantique et argumentative du conte « Passeio Noturno – parte I » de Rubem Fonseca, des questions-problèmes ont été créées sur des éléments micro et macro-sémantiques du texte, afin de fournir une ligne directrice pour l’analyse sémantique des textes pour les enseignants du primaire, du secondaire et des professeurs des écoles et d’universités. On pense que la réflexion linguistique – d’identification des unités sémantiques de base d’un texte – permet d’améliorer les compétences en lecture et en écriture. La proposition d’activités visant à expliciter les blocs sémantiques doxaux d’un texte – notamment par les carrés argumentatifs qui révèlent la polyphonie intrinsèque aux relations argumentatives de la langue et du discours – s’avère également un exercice important d’analyse linguistique. Avec cela, on pense qu’il est possible d’amener les étudiants à comprendre les aspects contenus dans la signification des mots et d’évoquer des enchaînements paraphrasant le sens des entités en emplois