Repositorio de la Escuela Superior de Guerra Naval ESUP
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Análisis de la interacción de la Fuerza Aérea del Perú con la Dirección General de Capitanías y Guardacostas en lo referente a la búsqueda y rescate de accidentes aéreos en el mar.
Get PDFEl presente trabajo analiza las opiniones de expertos en torno a la interacción de la Fuerza Aérea del Perú con la Dirección General de Capitanías y Guardacostas. El propósito es explorar las causas que no permiten una adecuada integración de los esfuerzos operativos y logísticos de ambas Instituciones, y que puedan mejorar la eficiencia de los servicios de búsqueda y salvamento ante la ocurrencia de un accidente de aviación de grandes proporciones en la región SAR. En un área equivalente a cinco
veces la superficie del territorio nacional, el traslado oportuno de aeronaves, buques y personal al lugar del siniestro, demandan un costo importante al Estado. A pesar de ser contingencias de muy baja probabilidad, podrían representar un gran impacto para la sociedad y la imagen del país.
La investigación se desarrolló en base a un diseño metodológico de tipo cualitativo, fundamentado en una técnica inductiva. El estudio giró en torno a tres dimensiones: doctrina, interoperabilidad y normatividad. Para esto se emplearon instrumentos no estandarizados, los cuales consistieron de
una entrevista semiestructurada, realizada a una muestra de seis expertos, (tres de cada ámbito), un análisis documental, que implicó la revisión de diferentes leyes, normas, planes, manuales, etc. relacionados, y la observación directa libre ante la activación del sistema SAR marítimo.
Los resultados fueron evaluados en una matriz de análisis transversal cualitativo. Asimismo, se combinaron elementos referidos al diferencial semántico de Osgood y escala de Likert. Se concluyó que, existe un inadecuado nivel de estandarización entre los procedimientos de búsqueda y salvamento marítimo y aeronáutico, lo cual dificulta la integración de los esfuerzos operativos y logísticos. Otros resultados, mostraron que, la carencia de ejercicios conjuntos no ha permitido realizar un diagnóstico de ambos sistemas por la carencia de lecciones aprendidas. Durante la prueba de
hipótesis se comprobaron estas brechas y se recomendó para posteriores estudios la formulación de una Estrategia Nacional SAR.Tesi
Gestión de la Capitanía de Puerto del Callao para el control de la contaminación ambiental por derrame de hidrocarburos
Get PDFDe todas las fuentes de contaminación marina por derrame de hidrocarburos los derrames accidentales de embarcaciones, junto con las actividades de exploración y explotación representa el 33% en comparación con las demás. Los derrames de hidrocarburos en las zonas costeras y oceánicas son eventos que causan severos impactos al medio ambiente. Una de estas consecuencias las sufre la zona costera del puerto del Callao debido a no estar exceptos a este tipo de contaminación. Por esta razón, es necesario tomar
medidas para subsanar esta problemática.
La Dirección General de Capitanías y Guardacostas de la Marina de Guerra del Perú es la Autoridad Marítima Nacional, y ejerce el direccionamiento general del Plan Nacional de Contingencia para Controlar Derrames de Hidrocarburos y otras sustancias contaminantes, tanto en el ámbito marítimo, fluvial y lacustre. La
Capitanía de Puerto del Callao ejerce el plan local de contingencia en dicha área, por ello los que ejercen el cargo de capitán de Puerto del Callao tienen la responsabilidad de prevenir, controlar y combatir todo derrame de hidrocarburos que afecten a la contaminación ambiental dentro del área de su jurisdicción.
Por ello, en la presente tesis se realizó una investigación mediante el método descriptivo–cuantitativo, con diseño no experimental, de las principales funciones de la Capitanía de Puerto del Callao (CAPICALA), con la finalidad de verificar si estas funciones son suficientes para evitar el derrame de hidrocarburos al mar del
Puerto del Callao. Se determinó que sí se está realizando una buena gestión por parte de esta autoridad marítima en cuanto al control de la contaminación ambiental por derrame de hidrocarburos.Tesi
Evaluación del proceso de Certificación Ambiental de la Dirección de Medio Ambiente de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas.
Get PDFEl presente trabajo de investigación está orientado a la evaluación del proceso de Certificación Ambiental llevado a cabo por la Dirección de Medio Ambiente de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, proceso mediante el cual se aprueban los Estudios de Impacto Ambiental de los proyectos de inversión desarrollados en el ámbito acuático de jurisdicción y competencia de la Autoridad Marítima Nacional, cuyo objetivo principal es el de describir las limitaciones en dicho proceso, orientado principalmente a determinar los niveles de conocimientos sobre temas ambientales del personal encargado del proceso mismo; el cumplimiento de los administrados en relación a la presentación de requisitos y levantamiento de observaciones para la obtención de la respectiva Certificación Ambiental; y el cumplimiento de la normativa nacional ambiental por parte de la Autoridad Marítima Nacional. Para este efecto se trabajó con el personal de la Dirección de Medio Ambiente, específicamente del Departamento de Protección Medio Ambiente, encargado directo del proceso de Certificación Ambiental, formulándose un cuestionario y examen para el personal superior y subalterno y encuesta para el personal civil de ingenieros ambientales con la finalidad de determinar el nivel de preparación y conocimientos ambientales con que cuentan. Del mismo modo se efectuó una encuesta a los administrados usuarios del respectivo proceso con la finalidad de verificar el nivel de cumplimiento en los compromisos asumidos, así como su nivel de satisfacción como usuarios del sistema. Por último y con la finalidad de verificar el nivel de cumplimiento de la normativa ambiental vigente relacionada a la Certificación Ambiental, se ejecutó una lista de chequeo en donde se detallaban los compromisos normativos con los que debe cumplir la Dirección General de Capitanías y Guardacostas.The present investigation work is oriented to the evaluation of the process of Environmental Certification carried out by the Direction of Environment of the General Direction of Captaincies and Coastguard, the process by means of which the Instruments of Environmental Management of the investment projects are approved in the aquatic field, that lays on the jurisdiction and competence of the National Maritime Authority, whose main objective is to describe the limitations in said process, oriented mainly to determine the levels of knowledge on environmental issues of the personnel in charge of the process itself; the fulfillment of those administered in relation to the presentation of requirements and the gathering of observations to obtain the respective Environmental Certification; and, finally, compliance with national environmental regulations by the National Maritime Authority. For this purpose, the investigation was carried out with the personnel of the Department of the Environment, specifically the Department of Environmental Protection, directly in charge of the Environmental Certification process.
For this, formulating a questionnaire and examination for the superior and junior staff and a survey for civil engineering personnel environmental studies, was necessary in order to determine the level of environmental preparedness and knowledge they have. In the same way, a survey was conducted to the users of the respective process in order to verify the level of compliance with the commitments assumed, as well as their level of satisfaction as users of the system. Finally, in order to verify the level of compliance with the environmental regulations in force related to the Environmental Certification, a checklist was executed detailing the normative commitments with which the Maritime Authority must comply
Propuesta de diseño de la estructura y magnitud de fuerzas de infantería de Marina en el mediano y largo plazo.
Get PDFEn este ensayo de investigación plantea el diseño de la estructura cualitativa, el diseño de la estructura y magnitud de fuerzas, la Fuerza de Infantería de Marina, en el mediano
y largo plazo. Esta se basa en el equilibrio que debe existir entre los fines, formas y
medios que prevé la Institución para el logro de sus objetivos, donde los fines se
encuentran representados por el cumplimiento de los Roles Estratégicos Institucionales,
las Formas por la Maniobra Estratégica Operacional o el Concepto de la Operación y los
Medios por las capacidades necesarias.
Por ello es necesario que el incremento de nuevas unidades se encuentre estrechamente
vinculado al incremento de sus capacidades intrínsecas necesarias para el cumplimiento
de la misión, entendiéndose como capacidad “la extensión o espacio de algún sitio o local,
talento o inteligencia”, e intrínseca como “algo característico y/o esencial.”
Este ensayo se encuentra dividido en dos capítulos, el I Capítulo trata sobre el diseño de
una organización de tarea de la dimensión de una Brigada Anfibia y el segundo capítulo
enfoca el sustento de la estructura y magnitud de Fuerzas de la Brigada Anfibia.Trabajo Académic
La Inteligencia Emocional y el desempeño laboral de los Oficiales Superiores de la Marina de Guerra del Perú, en el año 2017.
Get PDFLa investigación tuvo como objetivo general determinar la relación entre la inteligencia
emocional y el desempeño laboral de los oficiales superiores de la Marina de Guerra del Perú,
en el año 2017.
La muestra de estudio estuvo conformada por 236 oficiales superiores de Comando General
(entre capitanes de navío, capitanes de fragata y capitanes de corbeta), habiéndose utilizado
como instrumentos de medición con adaptación peruana de Inteligencia Emocional el inventario
de Bar – On (I-CE), adaptado por Ugarriza (2001), y la evaluación de desempeño de oficiales
superiores validada por la Dirección General de Personal de la Marina.
La categoría de la investigación es primaria, el tipo de investigación es aplicada, el diseño de
la investigación es no experimental y el procesamiento y análisis estadístico de los datos, se
realizó con el estudio correlacional de las variables a través del coeficiente de Spearman, que
me permite la siguiente conclusión: no se ha encontró relación significativa entre las variables
inteligencia emocional y el desempeño laboral de los oficiales superiores de la Marina de
Guerra del Perú, rechazando la hipótesis general.Tesi
Mejoramiento de las capacidades de la Escuela de Infantería de Marina.
Get PDFActualmente la Escuela de Infantería presenta reducciones en capacidad que no permiten brindar una óptima y eficiente enseñanza, así como ambientes de aprendizaje. Por ello los estudiantes se ven limitados en el uso de material para el dictado de clases y ambientes para su desenvolvimiento.
La lógica empleada en este ensayo para probar la propuesta, se dio a través de la exposición de argumentos debidamente sustentados con evidencias. Para ello, se utilizaron las técnicas de investigación bibliográfica y la técnica del análisis de documentos, se recogió valiosa
información de diversos textos, resoluciones, directivas, reglamentos, leyes, entre otros.
Asimismo, fue fundamental la opinión de autoridades en el tema y la opinión personal desde una perspectiva crítica para su desarrollo.Tesis de Segunda Especialida
Relación de las capacidades operativas de la dirección general de capitanías y guardacostas 2017 con las acciones de política exterior, con la seguridad Nacional y el desarrollo económico del País.
Get PDFEl Estado peruano como miembro del consejo de la OMI, tiene una gran responsabilidad, la misma que es parte de la estrategia de política exterior del Estado, tarea que es articulada por la Dirección de Capitanías y Guardacostas, pero ejecutada por la Comandancia de Operaciones Guardacostas, a través de sus capacidades operativas, tomando como escenario el área de responsabilidad asignada al Perú, a fin salvaguardar la vida humana en el mar, proteger la soberanía nacional, control, vigilancia y protección del medio marino.
En la actualidad, no existen estudios o evidencias, sobre una aproximación real del nivel de las capacidades operativas, para lo cual es importante evidenciarlas empleando una herramienta denominada MIRADO, la misma que nos permitirá a través de un análisis, saber cómo estas se relacionan y contribuyen a las acciones de política exterior, seguridad marítima y desarrollo económico, en el contexto actual.
Del escenario global, la seguridad nacional relacionada al transporte y comercio marítimo, se ven amenazadas por diferentes actores, tales como el terrorismo internacional, pesca ilegal, narcotráfico y piratería, las mismas que deben ser mitigadas y fiscalizadas, empleando medios operativos eficientes,
debiéndose priorizar herramientas basadas en tecnologías de la información y comunicaciones satelitales.
Finalmente, la situación próspera del desarrollo económico del país, esta soportada en su mayoría por actividades económicas, que tienen como escenario el ámbito marítimo, pero este desarrollo es desproporcional considerando la situación actual de los medios operativos de la Autoridad Marítima, a consecuencia de una falta de conciencia marítima y de una política marítima coherente.The Peruvian State as member of the OMI advice, has a great responsibility, the same that is part of the strategic one of foreign policy of the State, task that is articulated by the Direction of Captaincies and Coast
Guard, but executed by the Coast Guard Operations Command, through its operational capacities, taking like stage the area from responsibility assigned to Peru, to aim to safeguard human life in the sea, to protect the
national sovereignty, control, monitoring and protection of marine means. At present, no studies or evidences on a real level approach of operational capacities, for which a denominated tool named LOOKED is
important, the same that will allow us through an analysis and knowledge how these are related and contributes to foreign policy actions, marine security and economic development, in the present context.
From the global scene, the national security related to transport and marine commerce is threatened by different actors, such as international terrorism, illegal fishing, drug trafficking and piracy; the same that must be mitigated and controlled using efficient operative means, being due to prioritize tools bases on information and satellite communications technologies. Finally, the prosperous situation of the economic development of the country is supported in its majority by economic activities that have like scene the marine scope; but this development is out of proportion considering the present situation of operative means of the Maritime Authority, as a result of a lack in the marine consciousness and of a coherent marine policy
Economía y Logística
Get PDFLa presentación “Realidad Marítima: economía y logística”, señala de forma esquematizada los conceptos sobre el contexto económico, comercial, global y nacional. Es material de enseñanza de fuente abierta al conocimiento de la Realidad Marítima, diseñado y escrito con fines didácticos
Un enfoque integrado
Get PDFLa presentación “Política Marítima: un enfoque integrado”, contiene breve conceptos y esquemas de temas sobre Teoría Política, Políticas Públicas, Política Marítima Comparada y un breve ensayo académico acerca de Gobernanza e Intereses Marítimos. Es material de enseñanza de fuente abierta al conocimiento sobre Política Marítima, diseñado y escrito con fines didácticos
La instalación de alumbrado perimétrico de la Base de la Fuerza de Infantería de Marina alimentado por energía solar
Get PDFEn la actualidad la tecnología está avanzando aceleradamente a través de la energía renovable
como, por ejemplo: Energía solar mediante paneles solares se puede almacenar energía en baterías recargables para lograr un ahorro sustancial de energía eléctrica y mediante los tipos de energía renovable podemos alimentar dichos artefactos eléctricos e iluminación. El beneficio de usar energía renovable es el ahorro de electricidad.
La lógica empleada en este ensayo es la de presentar y exponer argumentos debidamente sustentados de acuerdo al tema. En este tipo de trabajo se utilizaron las técnicas de la
investigación bibliográfica y el análisis de documentos, esto debido a que se recogió
información de diversos textos, trabajos académicos, páginas de internet, etc. Así mismo
se expone la opinión de autoridades en el tema. Se presentan definiciones, antecedentes
internacionales y nacionales con sus respectivas fuentes.Tesis de Segunda Especialida