Repositorio de la Escuela Superior de Guerra Naval ESUP
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Análisis estratégico operacional de la batalla del Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial.
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo analizar estratégica y operacionalmente la Campaña del Mediterráneo, durante la Segunda Guerra Mundial, entre las potencias del Eje (referida especialmente a Italia hasta su rendición) y los Aliados (referida especialmente a Gran Bretaña).
De acuerdo con el desarrollo metodológico, propio del enfoque cualitativo y con un diseño histórico documental de carácter descriptivo, se utilizó el método de análisis estratégico operacional, el cual permitió desarrollar los aspectos estratégicos operacionales relevantes de la campaña del Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial. Como resultado de la investigación, se presentan los siguientes aspectos relevantes del conflicto: objetivo político y estado final deseado, objetivo militar, intención del comandante operacional y concepto de la campaña, centro de gravedad, actitud estratégica, estratagemas, incentivos y apremios, niebla y fricción, factores críticos, puntos decisivos y líneas de operaciones y tipos de operaciones navales por parte de las fuerzas militares de los países beligerantes durante el desarrollo de las operaciones de la guerra.The present research aims to analyze strategically and operationally the Mediterranean Campaign during Second World War, between the Axis powers (referring especially to Italy until its surrender) and the Allies (referring especially to Great Britain).
In accordance with the methodological development, characteristic of the qualitative approach and with a descriptive historical documentary design, the method of operational strategic analysis was used, which allowed to develop the relevant operational strategic aspects of the Mediterranean campaign in World War II. As a result of the investigation, the following relevant aspects of the conflict are presented: political objective and desired end state, military objective, intention of the operational commander and concept of the campaign, center of gravity, strategic attitude, stratagems, incentives and constraints, fog and friction, critical factors, decisive points and lines of operations and types of naval operations by the military of belligerent countries during the development of war operations
Las Políticas Antárticas de China y de los Estados Unidos de América en el año 2021.
Get PDFLa presente investigación es producto de un análisis comparativo de las políticas antárticas de China y los Estados Unidos de América, considera la naturaleza del interés internacional, y sus posiciones en la Antártida. Asimismo, examina la importancia de la dimensión histórica y el desarrollo del Sistema del Tratado Antártico, el cual, desde 1959, ha regulado la actividad humana al sur del paralelo 60° Sur del planeta. El orden mundial actualmente no es el mismo, actores como China, hoy tienen un peso específico muy diferente en el sistema internacional, de la misma forma en el orden jurídico del Derecho Internacional y en el Sistema del Tratado Antártico. El Tratado Antártico ha sufrido cambios, existiendo aún temas pendientes por resolver, producto de la evolución humana y de la comunidad internacional. Durante la investigación se desarrollan cuestionamientos relacionados a ¿Qué sucederá si estos cambios actuales modifican o derogan el Tratado Antártico?, ¿Cómo influirán el comportamiento de China y EE. UU. en el status quo de la Antártida? y ¿Qué sucederá en la revisión del Protocolo de Madrid en el año 2048? Vislumbrándose escenarios de cambio sin duda, logrando que los intereses de diferentes actores trabajen estratégicamente en el actual marco de cooperación y paz en la Antártida, o por el contrario, se de un escenario de disputa y conflictividad entre los países. Evidenciándose que sin duda alguna el Tratado Antártico y su sistema, sufrirán modificaciones obedeciendo a los constantes cambios en la humanidad y en la comunidad internacionalThis research is the product of a comparative analysis of the Antarctic policies of China and the United States of America. Considering the nature of the international interest, mainly of these two countries and their positions in Antarctica. It also examines the importance of the historical dimension and development of the Antarctic Treaty System. Which, since 1959, has regulated human activity south of the parallel 60° south of the planet, limiting it exclusively to scientific research. The world order today is not the same, actors like China, today have a very different specific weight in the international system, as in the same way in the legal order of International Law and in the Antarctic Treaty System. The Antarctic Treaty has suffered changes, with still outstanding issues to be resolved, as a result of human evolution and the international community. During the research, questions are developed related to what will happen if these current changes modify or repeal the Antarctic Treaty? How will the behavior of China and the US influence the status quo of Antarctica? And What will happen in the revision of the Madrid Protocol in the year 2048? Glimpsed scenarios of change without doubt, achieving that the interests of different actors are worked strategically in the current framework of cooperation and peace in Antarctica, or on the contrary, a scenario of dispute and conflict between the countries. It is demonstrated that without a doubt, the Antarctic Treaty and its system will submit modifications due to the constant changes in humanity and in the international community
Desarrollo del comercio en el ámbito marítimo del Perú al 2040.
Get PDFEl sustento primordial del presente estudio es proyectar los probables escenarios del comercio en el ámbito marítimo del Perú al 2040. Para ello se buscó confirmar las probables tendencias a través de actores relacionados al sector comercial, y de acuerdo con la influencia de las variables o factores que podrían cambiar el entorno y la proyección del mismo. Para tal efecto, se realizó una entrevista abierta a 6 expertos, los mismos que pudieron sustentar las probables tendencias del sector marítimo, de ello se derivaron distintas variables externas e internas que afectaron de manera directa e indirecta al objeto de estudio. A partir de ello se determinó las variables claves empleado el método MICMAC, lo cual facilito la identificación y localización de dichas variables; posteriormente se trabajó con los actores relevantes para el rubro comercial, los mismos que aunados a las variables previamente establecidas, se procedió a determinar las probables hipótesis a través del Método MACTOR, que serían fuente de los escenarios que se desean prospectar. Finalmente se empleó el método SMIC, lo cual permitió calcular la probabilidad de ocurrencia de una hipótesis teniendo en cuenta que los diferentes elementos de un sistema guardan relación unos con otros.The main support of this study is to prospect the possible scenarios of trade in the maritime field of Perú by 2040. To do this, it seeks to confirm, through actors related to this commercial sector, the possible trends that this area will occupy, according to the influence of variables or factors that could change the environment and its projection. Finally, from the analysis that can be inferred, it will be taken into consideration as a decision-making source in the face of the scenarios that arise in the horizon proposed for 2040. For this purpose, in principle an open interview was conducted with 3 experts, the same ones who could support the possible trends of the maritime sector, from which different external and internal variables were derived that directly and indirectly affect the object of study, from which the key variables were determined using the MICMAC method, which facilitates the identification and location of said variables; Subsequently, we worked with the relevant actors for the commercial area, the same ones that, together with the previously established variables, proceeded through the MACTOR Method to determine the possible hypotheses, which will be the source of the scenarios that we want to prospect. Finally, the SMIC method was used, which made it possible to calculate the probability of occurrence of a hypothesis taking into account that the different elements of a system are related to each other
Normativa para el control y vigilancia del tráfico acuático de los vehículos marinos no tripulados en el Perú
Get PDFEl presente trabajo de investigación se realizó con la finalidad de proponer un proyecto de “Normativa para el control y vigilancia del tráfico acuático de los vehículos marinos no tripulados en el Perú”, el cual en la actualidad no se encuentra normado en el ámbito nacional e internacional; sin embargo, esto ha sido ocasionado por la evolución tecnológica actual que ha permitido el desarrollo y la rápida incorporación de estos vehículos en distintos países que vienen ensayando su uso y empleo en el ámbito militar y científico, por consiguiente, estos vehículos aumentarán notoriamente, los cuales han generado actualmente algunas conflictos diplomáticos entre países del Asia Pacífico, asimismo, reduce los costos y minimiza los riesgos a la navegación, conllevando a un beneficio económico y de seguridad marítima. En consideración, la Organización Marítima Internacional ha recomendado a los países desarrolladores de estos ingenios, a normar localmente a los vehículos marinos no tripulados. Por lo tanto, se determinó que es necesario normar a los vehículos marinos no tripulados inferiores a 100 de arqueo bruto en el Perú, para lo cual se recomienda modificar la definición de nave del Reglamento del Decreto Legislativo 1147, en el cual para que se incorpore a los vehículos marinos no tripulados, además, de modificar los artículos existentes del reglamento, se debe incluir capítulos, subcapítulos y artículos que permita a la Autoridad Marítima Nacional del Perú controlar y vigilar el tráfico acuático.The present research work has been carried out with the purpose to propose a project of "Regulations for the control and surveillance of aquatic traffic of unmanned marine vehicles in Perú", which is currently not regulated at the national and international ambit; however, this has been caused by the current technological evolution that has allowed the development and rapid incorporation of these vehicles in different countries that have been testing their use and use in the military and scientific context, therefore, these vehicles will increase notoriously, which have currently generated some diplomatic conflicts between countries of the Pacific Asia, it also reduces costs and minimizes risks to navigation, leading to an economic and maritime safety benefit. In consideration, the International Maritime Organization has recommended to the developing countries of these devices, to regulate locally unmanned marine vehicles. Therefore, it was determined that it is necessary to regulate unmanned marine vehicles less than 100 of gross tonnage in Perú, for which the definition of ship of the Regulation of Legislative Decree 1147 must be modified, in which it is incorporated like unmanned marine vehicles, in addition to the modification of the articles which exists in the regulation, chapters, subchapters and articles must be included to allow the National Maritime Authority of Peru to control and monitor water traffic
Concientización de la importancia de la Antártida en los cadetes de la escuela Naval del Perú y de la Escuela Nacional de la Marina Mercante.
Get PDFLa Antártida es el continente cuya posición geográfica-estratégica, tiene una influencia ecológica-ambiental de efecto mundial constituyéndose en la más grande reserva de agua dulce del mundo y de recursos naturales especialmente hidrobiológicos que podrían aplacar el hambre de la humanidad. Allí se desarrollan diversos proyectos científicos dentro del marco del Tratado Antártico del cual el Perú es miembro desde 1981.
La Escuela Naval del Perú y la Escuela Nacional de Marina Mercante, tienen entre sus objetivos fomentar la investigación formativa y científica, y el desarrollo científico entre sus cadetes, de ahí el interés del presente trabajo en determinar el nivel de concientización sobre la importancia que la Antártida tiene para el Perú entre los cadetes de ambas escuelas de formación, siendo este un continente que concentra la atención de la comunidad científica nacional e internacional en la cual está inmersa nuestra Institución; planteando
posteriormente como objetivo determinar si existen diferencias en dicho nivel de concientización.
La investigación es de tipo básica no experimental con diseño descriptivo comparativo, la muestra la conformaron 120 cadetes navales y 73 cadetes náuticos, quienes respondieron una encuesta especialmente elaborada para recolectar información al respecto. Los resultados concluyen que en dicho nivel existen diferencias significativas entre los cadetes navales y náuticos y que además en ambos este resulta incipiente; resultados que podrían ser capitalizados por estas escuelas para potenciar su proceso de formación al respecto.Antarctica is the continent whose geographic-strategic position has an ecologicalenvironmental influence of global effect, becoming the largest reserve of fresh water in the world and natural resources especially hydro biological that could decrease the hunger of humanity. There, various scientific projects are developed within the framework of the Antarctic Treaty, of which Peru is a member since 1981.
The Peruvian Naval Academy and the National Merchant Marine Academy have among their objectives to achieve in their cadets a high level of awareness regarding the importance of Antarctica in order to internalize in them a permanent provision of full identification by the maritime interests of the Peru in this continent.
The present study aims to determine if there are differences in the level of awareness about the importance that Antarctica has for Peru and the cadets of the Naval Sea Academy and those of the National Merchant Marine Academy. The research is of a basic type with a comparative descriptive design, the sample was made up of 120 navy cadets and 73 nautical cadets, who answered a survey specially developed to collect information about it. The results conclude that in this level there are significant differences between the navy and nautical cadets and besides, in both these are incipient; results that could be capitalized by
these academies to enhance their training process in this regard
Propuesta de diseño y formulación de una Política Nacional Fluvial Amazónica del Perú 2021-2030 respecto al componente transporte fluvial del eje de contribución al desarrollo.
Get PDFEl presente trabajo de investigación ha sido desarrollado con un enfoque metodológico cualitativo, y está orientado a efectuar una propuesta de diseño y formulación de la Política Nacional Fluvial Amazónica del Perú, para el periodo 2021 – 2030, en lo concerniente al componente del transporte fluvial del eje de contribución al desarrollo. Esta propuesta de política nacional tiene la finalidad de presentar alternativas de solución al problema público identificado y enunciado en esta investigación, como bajo nivel de aprovechamiento de las vías fluviales de la Amazonía peruana, con la participación activa de todos los organismos públicos y privados que interactúan en la actividad del transporte fluvial de esta región.
Para la ejecución del trabajo de investigación se efectuaron entrevistas a especialistas en la actividad del transporte fluvial que se desarrolla en la región amazónica, así como a expertos extranjeros, y se analizaron múltiples documentos normativos e información estadística relevante. La propuesta de Política Nacional Fluvial Amazónica se elaboró siguiendo la metodología establecida por la Guía de Políticas Nacionales del CEPLAN, organismo técnico especializado que ejerce la rectoría efectiva del Sistema Nacional de Planeamiento Estratégico del Perú.
Finalmente, la propuesta de Política Nacional Fluvial Amazónica elaborada fue enriquecida con la opinión de expertos, que afirmaron en plantear que, de implementarse posteriormente, permitirá reducir el limitado desarrollo regional y mejorar la condición social de los pobladores amazónicos integrados al país.This research work with a qualitative approach is aimed at making a proposal for the design and formulation of the Amazonian National Fluvial Policy, for the period 2021 - 2030, regarding the river transport component of the axis of contribution to development. This national policy proposal has the purpose of presenting alternative solutions to the public problem identified and stated in this research, as a low level of use of the waterways of the Peruvian Amazon, with the active participation of all public and private organizations that interact in the river transport activity in this region.
For the development of the research work, interviews were carried out with specialists in the river transport activity that takes place in the Amazon region, as well as foreign experts, and multiple normative documents and relevant statistical information were analyzed. The proposal for a national Amazon River policy was prepared following the methodology established by the national policy guide of CEPLAN, a specialized technical body that exercises effective leadership of the National System of Strategic Planning of Peru.
Finally, the proposal for a national Amazonian fluvial policy was enriched with the opinion of experts, who affirmed that, if implemented later, it will reduce the limited regional development and improve the social condition of the Amazonian inhabitants integrated into the country
Clima social del aula y rendimiento académico en los alumnos del Instituto Superior Tecnológico Publico Naval año 2017
Get PDFEl objetivo de la presente investigación fue determinar la relación entre el Clima Social del Aula y el Rendimiento Académico en los alumnos del Instituto Superior Tecnológico Público Naval – CITEN. La investigación fue del tipo básico con un alcance descriptivo-correlacional. A partir del muestreo probabilístico se seleccionó una muestra de 655 alumnos de los tres años de estudios. La técnica de recolección de datos que se utilizó fue la encuesta, siendo el instrumento utilizado la escala para medir el Clima Social del Aula de Moos, Moos y Trickett. En cuanto al Rendimiento Académico se obtuvieron los datos de los registros de notas de los alumnos, extrayéndose el promedio de notas del primer semestre del año 2017.
Los resultados demostraron que existe una relación directa entre el Clima Social del Aula y el Rendimiento Académico, pero con una intensidad considerada muy débil. Asimismo, de las cuatro dimensiones del Clima Social del Aula solo se encontró correlación en la Dimensión Estabilidad. Con respecto a las demás dimensiones (Relacional, Autorrealización, Cambio) los resultados no fueron significativos.
En ese sentido se puede concluir que si bien es cierto que teóricamente el Clima Social del Aula es una variable directamente relacionada con el Rendimiento Académico, el que no se haya demostrado su relación en este contexto en específico se puede deber a la existencia de otras variables intrínsecas como la motivación al logro, el contexto particular de una escuela militar o a las características de la población de estudio conformada por militares en formación, con particularidades que los diferencian de otros tipos de alumnos.The objective of this research was to determine the relationship between the social climate of the classroom and the academic performance of the students of the Naval Public Technological Higher Institute CITEN. The research was of the basic type with a descriptive-correlational scope. From probabilistic sampling, a sample of 655 students of the three years of studies was selected. The data collection technique used was the survey, the instrument used is the scale to measure the social climate of the classroom of Moos, Moos, and Trickett. In terms of academic performance, data were obtained from the students ' grade records, extracting the average grade of the first semester of 2017.
The results showed that there is a direct relationship between the social climate of the classroom and academic performance, but with an intensity considered very weak. Likewise, of the four dimensions of the social climate of the classroom, only the stability dimension was found to be a correlation. With respect to the other dimensions (relational, self-realization, change) the results were not significant.
In this sense, we can conclude that while it is true that, theoretically, the Social Climate of the Classroom is a variable directly related to Academic Performance, which has not been proven their relationship in this context, in particular, maybe due to the existence of other variables intrinsic motivation to the achievement, the particular context of a military school or to the characteristics of the study population formed by the military in training, with particularities that differentiate it from other types of students
Análisis Estratégico Operacional de la campaña del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo analizar estratégica y operacionalmente la Campaña del Atlántico, la cual se produjo durante la Segunda Guerra Mundial, entre las potencias del Eje (principalmente Alemania) y los Aliados.
Como parte metodológica, propia de un enfoque cualitativo, con un diseño histórico documental de carácter descriptivo, se aplicó el método de análisis estratégico operacional, el cual permitió determinar desarrollar los aspectos estratégicos operacionales relevantes de la campaña del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial. Como resultado de la investigación, se presentan los siguientes aspectos relevantes del conflicto: objetivo
político y estado final deseado, objetivo militar, intención del comandante operacional y concepto de la campaña, centro de gravedad, actitud estratégica, estratagemas, incentivos y apremios, niebla y fricción, factores críticos, puntos decisivos y líneas de operaciones y tipos de operaciones navales por parte de las fuerzas militares de los países beligerantes, durante el desarrollo de las operaciones de la guerra.This research aims to strategically and operationally analyze the Atlantic campaign, which took place during World War II, between the Axis powers (mainly Germany) and the Allies.
As a methodological development with a historical, descriptive documentary (typical of a qualitative approach), the method of operational strategic analysis was applied, which will determine the development of the relevant operational strategic aspects of the Atlantic campaign in World War II.
As a result of the investigation, the following relevant aspects of the conflict are presented: a political objective and desired end state, military objective, the intention of the operational commander and concept of the campaign, center of gravity, strategic attitude, stratagems, incentives and constraints, fog and friction, critical factors, decisive points and lines of operations, and types of naval operations by the military of belligerent countries, during the development of war operations
La definición de la flota en potencia
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo proponer una definición conciliadora para el término de “Flota en Potencia”, en el nivel estratégico y operacional, la cual se pueda tomar en cuenta para la aplicación práctica durante el planeamiento. Asimismo, contribuir con dicha propuesta a la academia especializada, debates y foros académicos.
Como parte de la metodología, propia de un enfoque cualitativo, se aplicó el diseño descriptivo y el método hermenéutico, el cual permitió estudiar y analizar las diferentes definiciones descritas por los autores de textos y especialistas de estrategia.
Posteriormente, se realiza la determinación de los términos claves conceptualizados por los pensadores y el análisis de la evolución histórica de la “Flota en Potencia”, luego se hallaron las semejanzas y diferencias en beneficio de la propuesta de la definición por el investigador de la presente tesis.
Este trabajo demostró que la definición de “Flota en Potencia” determinada, es la más conveniente para su aplicación dentro del ámbito estratégico operacional y su estudio en el ámbito académico. Puesto que, se pretende “una definición conciliadora” que contenga las semejanzas y concilie las diferencias entre las definiciones dadas por los diferentes estudiosos, y al mismo tiempo, tenga vigencia en el pensamiento estratégico naval.The following research aims to propose a conciliatory definition for the term “Fleet in Being”, at the strategic and operational level, which is taken into account for the practical application during the planning. What is more, to contribute with the proposal to the specialized academy, discussions, and academic forums.
As part of the methodology of a qualitative approach, the descriptive design and the hermeneutical method were applied, which allowed the study and analysis of the different definitions described by the authors of texts and strategy specialists. Subsequently, the determination of the key terms conceptualized by the thinkers was done and the analysis of the historical evolution of the "Fleet in Being", then the similarities and differences
were found in benefit of the definition proposed by the researcher of the present thesis.
This research demonstrated that the determined term “Fleet in Being” is the most convenient for its application in the strategic operational scope and its study in the academic scope. Since it aims for a “conciliatory definition” that contains the similarities and conceals the differences between the many definitions given by the various researchers and at the same time, be valid in naval strategic thinking
Diseño y formulación de una propuesta, para una política nacional fluvial amazónica del Perú 2021-2030, respecto al eje de seguridad y protección.
Get PDFLa presente investigación tuvo como objetivo general, presentar una propuesta de diseño y formulación de una Política Nacional Fluvial Amazónica para el Perú, respecto al eje de seguridad y protección fluvial; que responda, a las necesidades de la población ante las vulnerabilidades a las que está expuesta, durante el desarrollo de sus actividades en el ámbito fluvial.
El desarrollo de la investigación, tuvo un enfoque cualitativo, aplicándose la entrevista y el análisis documental como técnicas de recopilación de información. Durante el diagnóstico realizado, se identificaron diversas amenazas como el tráfico ilícito de drogas y el crimen organizado; así como, riesgos en términos de peligros a la navegación, la afectación al medio ambiente, los desastres naturales y los conflictos sociales.
La propuesta elaborada define como problema público, la vulnerabilidad de la población en las actividades que se realizan en el medio acuático fluvial amazónico; y presentan cuatro objetivos prioritarios y doce lineamientos, los mismos que pretenden brindar una orientación a los organismos competentes involucrados en aspectos referentes a la seguridad fluvial, para facilitar la integración de esfuerzos en el eficiente cumplimiento de sus funciones. Del mismo modo, se constató cualitativamente la hipótesis referida a que el diseño y formulación de la propuesta de Política Nacional; de aplicarse y articularse por medio de los entes competentes, incidirá en la mejora de las garantías y condiciones de seguridad y protección en el ámbito fluvial, para beneficio de la población.The general objective of this research was to present a proposal for the design and formulation of a National Amazon River Policy for Peru, regarding the axis of river security and protection, which responds to the needs of the population, given the vulnerabilities to which it is exposed, during the development of the activities carried out in the river area.
The development of the research had a qualitative approach, applying the interview and the documentary analysis as information gathering techniques. During the diagnosis carried out, various threats such as illicit drug trafficking and organized crime were identified, as well as risks, in terms of dangers to navigation, damage to the environment, disasters and social conflicts.
The elaborated proposal defines as a public problem, the vulnerability of the population in activities in the Amazonian fluvial aquatic environment, and presents four priority objectives and twelve guidelines, the same ones that aim to provide guidance to the competent bodies involved in river safety, with regard to integrating efforts and giving efficiency to the fulfillment of their functions. It was qualitatively verified through expert judgment that the design and formulation of the proposal for a National Amazon River Policy of Peru 2021-2030, regarding the security and protection axis, to be applied and articulated through the competent entities, will influence the improvement of guarantees, and security and protection conditions in the river area