Repositorio de la Escuela Superior de Guerra Naval ESUP
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Optimización de la administración del personal superior de reserva de la Marina de Guerra del Perú en situaciones de conflicto en el Frente Externo
Get PDFEl presente trabajo de investigación tuvo como objetivo establecer las acciones que se deben realizar para optimizar la administración del personal superior de la reserva de la Marina de Guerra del Perú en situaciones de conflicto en el frente externo.
Como parte metodológica, tuvo un enfoque del tipo mixto, logrando determinar las acciones necesarias para optimizar la administración del personal superior que conforma la reserva; se utilizó el método de análisis jerárquico (AHP), el cual permitió abordar y resolver de manera sistemática los problemas a través de las comparaciones de los criterios seleccionados para cada alternativa de solución. Como resultado de la presente investigación, se identificaron las soluciones a los problemas encontrados relacionados con la ineficiente actualización de la base de datos de los oficiales que conforman la reserva, así como la inexistencia de procesos de capacitación, entrenamiento y distribución del personal superior de la reserva de la Marina de Guerra del Perú en situaciones de conflicto armado en el frente externo.The present research aimed to establish the actions required to optimize the management of senior reserve personnel in the Peruvian Navy in situations of conflict in the external front.
Methodologically, it employed a mixed approach, determining the necessary actions to optimize the administration of senior personnel in the reserve. The Analytic Hierarchy Process (AHP) method was used, enabling systematic problem-solving through comparisons of selected criteria for each solution alternative. As a result of this research, solutions were identified for issues related to the inefficient updating of the database for reserve officers and the absence of processes for training, preparing, and deploying senior reserve personnel of the Peruvian Navy in situations of armed conflict on the external front
Análisis estratégico operacional de la ofensiva alemana sobre la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial (22 de junio de 1941 a 2 de febrero de 1943)
Get PDFEsta investigación se enfoca en el análisis estratégico operacional de la ofensiva alemana contra la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial. Cubre el período desde el comienzo de la Operación Barbarroja el 22 de junio de 1941 hasta la conclusión de la Batalla de Stalingrado en febrero de 1943.
Mediante un enfoque cualitativo y un diseño histórico documental descriptivo, se emplea el método de análisis estratégico operacional para identificar los aspectos estratégicos operacionales más relevantes. Los hallazgos incluyen el objetivo político y el estado final deseado, el objetivo militar, la intención del comandante operacional y el concepto de la campaña, el centro de gravedad y los factores críticos, líneas de operaciones y puntos decisivos, Además, se evalúa cómo las fuerzas militares de las naciones en conflicto cumplieron con los principios de la guerra, su actitud estratégica, las estratagemas empleadas, los incentivos y apremios, las situaciones de niebla y fricción, así como los elementos circunstanciales en el diseño operacional. El estudio concluye con un examen de los factores determinantes para las victorias y derrotas en el transcurso de las operaciones bélicas.This research focuses on the operational strategic analysis of the German offensive against the Soviet Union during World War II. It covers the period from the beginning of Operation Barbarossa on June 22, 1941, until the conclusion of the Battle of Stalingrad in February 1943.
Using a qualitative approach and a descriptive historical documentary design, the method of operational strategic analysis is employed to identify the most relevant operational strategic aspects. The findings include the political goal and desired end state, the military objective, the operational commander's intent, and the campaign concept, the center of gravity and critical factors, lines of operation and decisive points. Additionally, it assesses how the military forces of the nations in conflict complied with the principles of war, their strategic posture, the stratagems employed, incentives and constraints, situations of fog and friction, as well as circumstantial elements in operational design. The study concludes with an examination of the determining factors for victories and defeats during military operations
Formulación de estrategias a implementar en las regiones Moquegua y Tacna durante el periodo 2025-2030 para contribuir al logro del objetivo prioritario de fortalecer la seguridad en el ámbito marítimo, establecido en la Política Nacional Marítima
Get PDFEl objetivo de estudio ha sido formular estrategias que se deben implementar para contribuir al logro del objetivo prioritario de fortalecer la seguridad en el ámbito marítimo en las regiones de Moquegua y Tacna, durante el periodo 2025 al 2030. La metodología de enfoque cualitativo aplicó un diseño fenomenológico enfocado en la descripción detallada de las experiencias y la perspectiva de los expertos, algunos oficiales Almirantes y Superiores de la Marina de Guerra del Perú, así como, representantes de los gobiernos regionales y locales; de acuerdo con el contexto de la realidad nacional y regional, se emplearon once entrevistas, además del empleo del análisis documental. Se validó la guía de entrevistas mediante tres expertos, el asesor técnico, el asesor metodológico y un experto en adición antes de ser aplicado a los expertos a entrevistar. La guía para el análisis documental se validó por el asesor técnico y el asesor metodológico. Los resultados evidenciaron que la seguridad en el ámbito marítimo es un objetivo esencial que implica una serie de desafíos y oportunidades, y estas deben ser potenciadas mediante la implementación de estrategias.
Se concluyó que la formulación de estrategias orientadas a la seguridad marítima permitirá mitigar las limitadas capacidades de la Autoridad Marítima Nacional en las regiones de Moquegua y Tacna. Asimismo, es necesario reforzar la presencia de la Marina de Guerra del Perú en ambas regiones, en especial en la región Tacna con una presencia permanente, con el propósito de contribuir al cumplimiento de los lineamientos del Objetivo Prioritario de fortalecer la seguridad en el ámbito marítimo, a través de un sistema de vigilancia integrado medios visuales, electrónicos y otros, como, la coordinación y cooperación permanente con las autoridades competentesThe objective of the study has been to formulate strategies that must be implemented to contribute to the priority objective of strengthening security in the maritime environment in the regions of Moquegua and Tacna, during the period 2025 to 2030. The qualitative approach methodology applied a phenomenological design focused on the detailed description of the experiences and perspectives of specialists, some Admirals and Senior Officers of the Peruvian Navy, as well as representatives of regional and local governments. Eleven interviews were conducted, in addition to the use of documentary analysis, according to the context of the national and regional reality. The interview guide was validated by three experts, the technical advisor, the methodological advisor, and an additional expert before being applied to the specialists to be interviewed. The guide for documentary analysis was validated by the technical advisor and the methodological advisor. The results showed that security in the maritime environment is an essential objective that involves a series of challenges and opportunities, and these must be enhanced through the implementation of strategies. It was concluded that the formulation of strategies aimed at maritime security will allow mitigating the limited capacities of the National Maritime Authority in the regions of Moquegua and Tacna. Likewise, it is necessary to reinforce the presence of the Peruvian Navy in both regions, especially in the Tacna region with a permanent presence, with the purpose of contributing to the fulfillment of the guidelines of the Priority Objective of strengthening security in the maritime environment, through an integrated surveillance system of visual, electronic, and other means, as well as permanent coordination and cooperation with the competent authorities
Fuerza de Aviación Naval
Get PDFA nivel mundial, la seguridad operacional es uno de los pilares de las operaciones aéreas, ya que es gestionada por un sistema que, a través de estrategias proactivas, puede mejorar el desempeño de la seguridad operacional en diversas organizaciones de aviación civil y militar, quizás porque se enfoca en resultados, y no sólo en determinar si la organización cumple con los requisitos de seguridad existentes.
En este sentido, este estudio tiene como objetivo determinar la conveniencia de implementación de un sistema de gestión de seguridad operacional en organizaciones militares como la Fuerza de Aviación Naval.
Para dicho fin se desarrolló como parte metodológica, un enfoque mixto, con un diseño no experimental – transversal y se aplicó el método inductivo - deductivo, el cual consistió en realizar entrevistas a nueve especialistas en Seguridad Operacional tanto militares como civiles. Asimismo, se efectuó el análisis de contenido tanto cuantitativo como cualitativo que permitió desarrollar la factibilidad operativa y técnica respectivamente. Además, el empleo del Valor Actual Neto, Tasa Interna de Retorno y el Periodo de Recuperación contribuyo a desarrollar la factibilidad económica.
Finalmente, este trabajo demostró que si es conveniente implementar el citado sistema de gestión. Es así como resultado de esta investigación, servirá como base para efectuar un plan de implementación de forma progresiva y por etapas, de tal forma, que permita velar por la seguridad de nuestro personal y material, que son los activos más valiosos para nuestra Marina de Guerra del Perú.Globally, safety is one of the pillars of air operations, as it is managed by a system that, through proactive strategies, can improve safety performance in various civil and military aviation organizations, perhaps because it focuses on results, and not just on determining whether the organization meets existing security requirements.
In this sense, this study aims to determine the convenience of implementing an operational safety management system in military organizations such as the Naval Aviation Force.
For this purpose, a mixed approach was developed as a methodological part, with a non-experimental - transversal design and the inductive - deductive method was applied, which consisted of interviewing nine specialists in Operational Security, both military and civilian. Likewise, both quantitative and qualitative content analysis was carried out, which allowed developing the operational and technical feasibility, respectively. In addition, the use of Net Present Value, Internal Rate of Return and Payback Period contributed to developing economic feasibility.
Finally, this work showed that it is convenient to implement the management system. Thus, because of this investigation, it will serve as the basis for carrying out an implementation plan progressively and in stages, in such a way that it allows us to ensure the safety of our personnel and material, which are the most valuable assets for our Peruvian Navy
Evaluación de la conveniencia del empleo de drones de ala rotatoria e híbridos por parte de la Marina de Guerra del Perú para la realización de la vigilancia del Dominio Marítimo Peruano.
Get PDFLa presente investigación tuvo como objetivo general determinar el tipo de unidad aérea de vigilancia marítima más conveniente para la realización de la vigilancia del dominio marítimo peruano evaluado entre los drones de ala rotatoria e híbridos y las unidades aeronavales de la Marina de Guerra del Perú.
La presente investigación se sustentó en la Teoría del Análisis de Operaciones Navales, el enfoque de la investigación fue el cuantitativo y el diseño fue operativo, evaluativo y comparativo. Por otro parte, las técnicas empleadas para recopilar la información fueron el análisis documental cuantitativo y el registro bibliográfico. Para el procesamiento de la información se emplearon cálculos probabilísticos y determinísticos para la determinación de las probabilidades de detección en búsqueda sistemática, así como de la eficacia, eficiencia y el nivel de conveniencia en los diferentes escenarios tácticos, cuyos resultados fueron obtenidos mediante el empleo de software AUTOCAD y hojas de cálculo de Microsoft EXCEL.
La investigación concluyó que el tipo de unidad aérea de vigilancia marítima más conveniente para la realización de la vigilancia del dominio marítimo peruano evaluado entre los drones de ala rotatoria e híbridos y las unidades aeronavales de la Marina de Guerra del Perú dependerá de extensión del área asignada a vigilar, el alejamiento de costa o de la plataforma de superficie que lo porta, la situación táctica determinada, las condiciones de detección diurna o nocturna y el área reflectiva de radar de los contactos de interés a detectar.The present investigation had as a general objective to determine the most suitable type of maritime surveillance air unit to carry out the surveillance of the Peruvian maritime domain evaluated between rotary-wing and hybrid drones and the naval aircraft units of the Peruvian Navy.
The present investigation was based on the Naval Operations Analysis Theory, the research approach was quantitative, and the design was operational, evaluative, and comparative. On the other hand, the techniques used to collect the information were the quantitative documentary analysis and the bibliographic record. For the processing of the information, probabilistic and deterministic calculations were used to determine the suspicions of detection in the systematic search, as well as the effectiveness, efficiency, and level of precision in the different tactical scenarios, the results were obtained using the use of AUTOCAD software and Microsoft EXCEL spreadsheets.
The investigation concluded that the most convenient type of maritime surveillance air unit to carry out surveillance of the Peruvian maritime domain evaluated between rotary-wing and hybrid drones and the aircraft units of the Peruvian Navy extension of the luminous area to be guarded will depend on the distance from the coast or from the surface platform that carries it, the determined tactical situation, the day or night detection conditions and the radar cross-section of the contacts of interest to be detected
Análisis estratégico operacional de la campaña de liberación de Europa frente occidental en la Segunda Guerra Mundial
Get PDFEl propósito de este estudio es examinar desde el punto de vista operacional la campaña de Liberación de Europa occidental durante la Segunda Guerra Mundial, que involucró a los países Aliados y a las fuerzas alemanas. En el aspecto metodológico, la investigación tuvo un enfoque cualitativo, de tipo descriptivo y con un alcance transversal. Se aplicó el método del análisis estratégico operacional para identificar los elementos operacionales tradicionales, innovadores y circunstanciales relevantes de esta campaña. Los hallazgos de la investigación revelaron los siguientes aspectos significativos del conflicto: los objetivos políticos y el estado final deseado, los objetivos militares, las intenciones del comandante operacional y el concepto de la campaña, el centro de gravedad, la actitud estratégica, las estratagemas, los incentivos y los apremios, la niebla y la fricción, los factores críticos, los puntos decisivos y las líneas de operaciones terrestres y los tipos de operaciones navales llevadas a cabo por las fuerzas militares de los países beligerantes durante el desarrollo de esta campaña.This study aims to examine from an operational point of view the Western European Liberation campaign during World War II, which involved Allied and German forces. In the methodological aspect, the research had a qualitative approach, of a descriptive type and with a cross-sectional scope. The method of strategic operational analysis was applied to identify the relevant traditional, innovative, and circumstantial operational elements of this campaign. The research findings revealed the following significant aspects of the conflict: political objectives and the desired end state, military objectives, the intentions of the operational commander and the concept of the campaign, the center of gravity, the strategic attitude, stratagems, incentives and constraints, fog and friction, critical factors, decisive points and lines of land operations, and the types of naval operations carried out by the military forces of the belligerent countries during this campaign
Identificación de las competencias funcionales especializadas para el personal superior y subalterno en el área de mantenimiento aeronaval de la Marina de Guerra del Perú.
Get PDFLa Fuerza de Aviación Naval (FUAVINAV) posee todas las aeronaves que ayudan a cumplir los roles primordiales de la Marina de Guerra del Perú (MGP). Estas unidades aeronavales debido a sus programas de mantenimiento cuentan con un tiempo de para con la finalidad de poder ser inspeccionadas y ejecutar su mantenimiento preventivo.
Los responsables de llevar un registro de estos mantenimientos son el área de mantenimiento aeronaval de cada Escuadrón Aeronaval (EAN), especialmente es la división de control de mantenimiento. El personal que integra esta división debe poseer un conocimiento específico de las aeronaves a su cargo, con la finalidad de poner tener a estas unidades aeronavales en el mejor nivel de alistamiento posible y asegurar la seguridad de los vuelos a las dotaciones.
La otra branquia del área de mantenimiento aeronaval es la división de línea, donde se encuentran todos los mecánicos aeronavales responsables de realizar estos mantenimientos.
El problema que trata explicar este trabajo de investigación es que este personal no siempre posee aquellas competencias necesarias para poder trabajar en esta área de mantenimiento. Esto se ha visto demostrado en los distintos incidentes acontecidos en los EAN debido a la falta de conocimiento de los procedimientos establecidos en los manuales de los fabricantes.
La presente investigación tiene como objetivo evidenciar la importancia de identificar aquellas competencias funcionales especializadas que debe tener el personal de mantenimiento aeronaval. Esto se fundamenta en la responsabilidad que este personal tiene, debido a la seguridad de vidas humanas durante las operaciones aéreas.The Naval Aviation Force (FUAVINAV) has all the aircrafts that helps to fulfill the essential roles of the Peruvian Navy (MGP). Due to their maintenance programs, these aircrafts units needs a period of rest to be able to be inspected and their preventive maintenance to carry out.
Those people responsible for keeping a record of this maintenance are the aeronautical maintenance area of each Aeronaval Squadron (EAN), especially the Maintenance Control Division. The personnel that work in this Division must have specific knowledge of the aircraft, to have these air-naval units at the best possible performance level and ensure the safety of their crews.
The other branch of the air-naval maintenance area is the Line Division, where all the air-naval mechanics responsible for carrying out this maintenance are located.
The problem that this research worked tries to explain that these personnel do not always have the necessary skills to be able to work in this maintenance area. Been demonstrated in the different incidents that have occurred in EANs due to a lack of knowledge of the procedures established in the manufacturers' manuals.
The objective of this research is to demonstrate the importance of identifying those specialized functional competencies that air-naval maintenance personnel must have. This is based on the responsibility that the personnel have, due to the safety of human lives during air operations
Contribución de las Plataformas Itinerantes de Acción Social Fluviales en la seguridad externa de la cuenca del Bajo Putumayo
Get PDFEl objetivo de la presente tesis fue describir la percepción del poblador sobre la contribución de las Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS) fluviales en la Seguridad Externa de la cuenca del bajo Putumayo. En la actualidad esta estrategia se encuentra a cargo del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social, a través del programa, Plataformas de Acción para la Inclusión Social (PAIS). Programa que, nace como resultado de las experiencias obtenidas por la Marina de Guerra del Perú a raíz de las acciones cívicas realizadas en las diferentes cuencas de la amazonia en cumplimiento del rol constitucional de contribuir al desarrollo nacional.
Con un enfoque cuantitativo, de alcance descriptivo, se trabajó con 401 pobladores de las diferentes comunidades ubicadas a orillas del río Putumayo. La información se adquirió a través de un cuestionario, validado y expuesto a un proceso de confiabilidad. Se presentan los resultados en tablas de frecuencias y porcentajes.
Dentro de sus hallazgos se evidenció que la contribución de las PIAS a la seguridad externa se encuentra en un nivel moderado. Lo que indica la necesidad de continuar trabajando para consolidar la Seguridad Nacional en su alcance externo, que ya no solo se limita al concepto tradicional militar. Situación que generará ciudadanos que reconocerán la soberanía del Estado, prestos a defender la integridad de su territorio y que, no serán influenciados por agentes externos, asegurando así su independencia.The objective of this thesis was to describe the perception of the resident about the contribution of the river Itinerant Social Action Platforms (PIAS) to External Security in the lower Putumayo basins. Currently, this strategy is in charge of the Ministry of Development and Social Inclusion, through the program Action Platforms for Social Inclusion (PAIS). Program that was born as a result of the experiences obtained by the Peruvian Navy as a result of the civic actions carried out in the different basins of the Amazon in compliance with the constitutional role of contributing to national development.
With a quantitative approach, of descriptive scope, we worked with 401 residents of the different communities located on the banks of the Putumayo River. The information was acquired through a questionnaire, validated and exposed to a reliability process. The results are presented in tables of frequencies and percentages.
Among its findings, it was evident that the contribution of the PIAS to external security is at a moderate level. Which indicates the need to continue working to consolidate National Security in its external scope, which is no longer only limited to the traditional military concept. A situation that will generate citizens who will recognize the sovereignty of the State, ready to defend the integrity of their territory and who will not be influenced by external agents, thus ensuring their independence
Análisis estratégico operacional de la Campaña de las islas Salomón en la Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
Get PDFEl objetivo principal de la investigación fue analizar la campaña de las Islas Salomón durante la Segunda Guerra Mundial a nivel estratégico operacional.
En cuanto a la metodología empleada, este estudio es descriptivo, cualitativo y tiene un diseño histórico documental. Se utilizó el método de análisis estratégico operacional presentado por Kenny, Locatelli y Zarza en su obra "Arte y Diseño Operacional" para examinar la campaña de las Islas Salomón. Este método permitió abordar los aspectos estratégicos operacionales más relevantes de la campaña.
El estudio ha identificado una serie de aspectos importantes del conflicto, que incluyen el objetivo político y el estado final deseado, la Maniobra Estratégica Operacional, el objetivo militar, la intención del comandante operacional y el concepto de la campaña, el centro de gravedad, la actitud estratégica, las estratagemas, los incentivos y los apremios, la niebla y la fricción, los elementos innovadores del diseño operacional, los factores críticos, los puntos decisivos, las líneas de operaciones y los tipos de operaciones navales llevados a cabo por las fuerzas militares de los países beligerantes durante el desarrollo de las operaciones en la guerra.The main objective of the research was to analyze the Solomon Islands campaign during World War II at the strategic operational level.
Regarding the methodology used, this study is descriptive, qualitative and has a historical documentary design. The method of operational strategic analysis presented by Kenny, Locatelli, and Zarza in their work "Art and Operational Design" was used to examine the Solomon Islands campaign. This method made it possible to address the most relevant operational strategic aspects of the campaign.
The study identified a number of important aspects of the conflict, including the political objective and desired end state, the Strategic Operational Maneuver, the military objective, the operational commander's intent and campaign concept, the center of gravity, the strategic attitude, the stratagems, incentives and constraints, fog and friction, innovative elements of operational design, critical factors, decisive points, lines of operations and types of naval operations carried out by the military forces of the belligerent countries during the conduct of operations in the war
Inteligencia emocional y estilos de liderazgo en oficiales de las Fuerzas Operativas de la Marina de Guerra del Perú
Get PDFEl presente trabajo de investigación evidencia la relación que tiene la inteligencia emocional con los estilos de liderazgo, en el caso particular de este estudio, en los oficiales de las fuerzas operativas de la Marina de Guerra del Perú. En tal sentido se identifican diferentes aristas del problema, como la escaza literatura científica que aborde estos temas en específico en el ámbito militar, y la falta de estos trabajos en la Marina de Guerra del Perú. Para esto, se revisan antecedentes a nivel nacional e internacional, se definen las variables de estudio, se hace un desarrollo sobres las diferentes teorías, enfoques y estilos que estos conceptos presentan; para luego determinar los mejores instrumentos para recopilar los datos necesarios para la investigación. El estudio fue de diseño no experimental transversal, descriptivo correlacional, se obtuvieron 118 evaluaciones válidas de oficiales de las 5 fuerzas operativas de la Marina de Guerra del Perú como muestra. Se empleó la adaptación peruana del Inventario de Cociente Emocional por Ugarriza (2003) para la variable inteligencia emocional, y el Cuestionario Multifactorial de Liderazgo 5X-Short (Bass & Avolio, 2004) para la variable estilos de liderazgo. Se concluye que existe una correlación directa entre la inteligencia emocional con el estilo de liderazgo transformacional, a un nivel bajo (p=0.002, rs=0.284), y con el estilo de liderazgo transaccional, a un nivel moderado (p=0.000, rs=0.585), no existiendo correlación entre la inteligencia emocional y el estilo de liderazgo laissez-faire (p=0.080).The present research shows the relationship that emotional intelligence has with leadership styles, in this case, in the operational forces’ officers of the Peruvian Navy. In this sense, different problem edges are identified, such as the scarce scientific literature, specifically in the military field, and the lack of these works in the Peruvian Navy. For this, national and international backgrounds are reviewed, the study variables are defined, a development is made on the different theories, approaches, and styles that these concepts present; to then determine the best instruments to collect the data needed for research. The study was of a cross-sectional, descriptive correlational, non-experimental design; 118 valid assessments of the 5 operational forces officers of the Peruvian Navy were obtained as a sample. The Peruvian adjustment of the Emotional Quotient Inventory by Ugarriza (2003) was used for the emotional intelligence variable, and the Multifactorial Leadership Questionnaire 5X-Short (Bass & Avolio, 2004) for the leadership styles variable. It is concluded that there is a direct correlation between emotional intelligence with the transformational leadership style, at a low level (p=0.002, rs=0.284), and with the transactional leadership style, at a moderate level (p=0.000, rs =0.585), there being no correlation between emotional intelligence and laissez-faire leadership style (p=0.080).
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