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Temporary Disability as a protected contingency under the General Social Security Scheme
Full text linkLa Seguridad Social es un pilar fundamental del Estado de Bienestar, diseñada para proteger a las personas en situaciones de necesidad derivadas de alteraciones en la salud. La incapacidad temporal abarca aquellas situaciones en las que un/a trabajador/a, debido a una enfermedad o accidente, ya sea de origen común o laboral, se encuentra imposibilitado/a para desempeñar sus funciones laborales, pero se considera una situación transitoria susceptible de recuperación. En este Trabajo de Fin de Grado, se realiza un análisis profundo de estas circunstancias en el ámbito laboral, centrándose en su definición, en el marco legal que regula la incapacidad temporal, en las situaciones más frecuentes que conducen a la incapacidad laboral, así como en las situaciones especiales de incapacidad temporal. Finalmente, se busca conocer con precisión, las interpretaciones jurisprudenciales predominantes, los cambios normativos más significativos de la misma.Social Security is a fundamental pillar of the Welfare State, designed to protect individuals in situations of need arising from health-related issues. Temporary disability encompasses those situations in which a worker, due to illness or accident, whether of common or occupational origin, finds themselves unable to perform their job duties. However, it is considered a transient situation susceptible to recovery. In this Final Degree Project, a thorough analysis of these circumstances in the workplace is conducted, focusing on their definition, the legal framework regulating temporary disability, the most common situations that lead to work incapacity, and the special cases of temporary disability. Finally, the aim is to accurately understand the prevailing judicial interpretations and the most significant legal changes related to this matter.Grado en Relaciones Laborale
Update on the management of hypertensive disease in adults and development of a standardised care plan for nursing practice
No full textLa hipertensión arterial es un problema de salud global con una elevada prevalencia en España
(2019), aproximadamente un 33% de los adultos; de los que el 68% están diagnosticados y el
57% recibían tratamiento farmacológico. Se considera un importante factor de riesgo
modificable para enfermedades cardiovasculares, cerebrovasculares, y renales crónicas.
Objetivos. Describir la situación actual del manejo de la hipertensión arterial. Establecer un plan
de cuidados estandarizado.
Revisión bibliográfica realizada entre diciembre de 2024 y abril de 2025, de acuerdo con los
descriptores Medical Subject Heading y de Ciencias de la Salud y utilizando los operadores
booleanos en diversas bases de datos. Para la elaboración del plan de cuidados estandarizado se
ha utilizado la taxonomía NANDA, NIC y NOC siguiendo el modelo bifocal de Carpenito.
Se presenta la elaboración de un plan de cuidados estandarizado para un paciente con
diagnóstico médico de hipertensión arterial. Tras la revisión y la evidencia científica, nuestros
resultados han sido juicios clínicos relacionados con la gestión de la salud y la percepción
cognitiva, así como las complicaciones potenciales.
La realización de un plan de cuidados estandarizado es necesario para conseguir los resultados
deseados y mejorar la calidad de vida del paciente. La enfermera debe actuar de manera
autónoma o en colaboración con otros profesionales para evitar las complicaciones potenciales
de esta enfermedad.Arterial hypertension is a global health problem with a high prevalence in Spain (2019),
approximately 33% of adults; of which 68% are diagnosed and 57% were receiving
pharmacological treatment. It is considered an important modifiable risk factor for
cardiovascular, cerebrovascular, and chronic kidney diseases.
Objectives. To describe the current situation in the management of hypertension. To establish a
standardised care plan.
Literature review conducted between December 2024 and April 2025, according to the Medical
Subject Heading and Health Sciences descriptors and using Boolean operators in various
databases. The NANDA, NIC and NOC taxonomy was used to develop the standardised care plan,
following Carpenito's bifocal model.
The development of a standardised care plan for a patient with a medical diagnosis of arterial
hypertension is presented. After review and scientific evidence, our results have been clinical
judgements related to health management and cognitive perception, as well as potential
complications.
The implementation of a standardised care plan is necessary to achieve the desired outcomes
and improve the patient's quality of life. The nurse must act autonomously or in collaboration
with other professionals to avoid potential complications of this disease.Grado en Enfermerí
Labor integration of people with disabilities in Spain: legal analysis and proposals for improvement
No full textEste Trabajo de Fin de Grado analiza el marco jurídico, las políticas públicas y las herramientas específicas que regulan y promueven la integración laboral de las personas con discapacidad en España. A través de un enfoque documental y analítico, se examinan los Centros Especiales de Empleo, los enclaves laborales, los contratos bonificados y los programas institucionales, así como las barreras persistentes y las buenas prácticas empresariales. El trabajo concluye con propuestas de mejora legislativa, institucional y cultural, orientadas a construir un modelo de inclusión laboral más justo y sostenible.This Final Degree Project analyzes the legal framework, public policies, and specific tools that regulate and promote the labor integration of people with disabilities in Spain. Through a documentary and analytical approach, it examines Special Employment Centers, labor enclaves, subsidized contracts, and institutional programs, as well as persistent barriers and successful business practices. The work concludes with proposals for legislative, institutional, and cultural improvements aimed at building a fairer and more sustainable model of labor inclusion.Grado en Relaciones Laborale
El problema de la normativa fragmentada en el Ártico y posibles medidas para su armonización
No full textEl deshielo de los polos debido al cambio climático, sumado al reciente hallazgo de grandes cantidades de tierras raras y otros recursos naturales potencialmente explotables, vuelven a poner al ártico en el foco de la geopolítica global.
Las rutas marítimas del norte no son una novedad, pero la ampliación de su periodo de disponibilidad para la navegación, el interés sobre estos recursos y su necesidad de transporte por mar, sumados a los beneficios económicos que suponen para el transporte de mercancías entre Asia, Europa y Norteamérica debido al acortamiento sustancial de las rutas marítimas por esta vía, supondrán un cambio sin precedentes en los próximos años para el medio ártico, así como para su biodiversidad y sus formas de vida tradicionales.
El interés en la región, tanto económico como ecológico, fue adquiriendo relevancia internacional de manera progresiva desde mediados del siglo XX y, por tanto, la normativa se fue adoptando de manera escalonada hasta nuestros días.
Aunque existen Tratados, Convenios y Códigos legalmente vinculantes e internacionalmente aceptados tan importantes para el sector marítimo como el MARPOL, su aplicación en regiones remotas, carentes de infraestructura portuaria, con condiciones climáticas extremas y en cuya gestión intervienen varios Gobiernos, cada uno con sus leyes nacionales e intereses, como el Ártico, suponen un desafío para su implementación eficaz.
El presente Trabajo de Fin de Máster se concibe como un análisis técnico-jurídico que aborda la compleja realidad de la gobernanza normativa en el Ártico dentro del marco del cumplimiento del Anexo V del MARPOL, relativo a las basuras generadas por los buques, resaltando las deficiencias normativas encontradas a diferentes niveles, las limitaciones operativas del entorno polar e identificando la necesidad urgente de armonización de los mecanismos de cooperación regional, de adecuación de infraestructuras y de propuesta de soluciones innovadoras y eficaces para lograr un objetivo común a nivel global: una región ártica limpia, económicamente viable, biodiversa y resiliente.The melting of polar ice due to climate change, combined with the recent discovery of significant deposits of rare earth elements and other potentially exploitable natural resources, has placed the Arctic at the center of global geopolitical attention.
While northern maritime routes are not new, the extension of their navigability periods, the increasing interest in Arctic resources and their seaborne transportation, together with the economic advantages they offer for cargo transport between Asia, Europe, and North America—due to the substantial reduction in maritime routes distances—are expected to bring about an unprecedented transformation in the Arctic environment, its biodiversity, and traditional ways of life in the coming years.
Interest in the region, both economic and ecological, has progressively gained international relevance since the mid-20th century. Consequently, regulatory frameworks have been adopted gradually over time.
Despite the existence of legally binding and internationally accepted instruments—such as MARPOL, a cornerstone for maritime environmental governance—their effective implementation in remote regions like the Arctic presents significant challenges. These include the absence of adequate port infrastructure, extreme climatic conditions, and a governance structure involving multiple sovereign states, each with its own national legislation and geopolitical interests.
This Master’s Thesis presents a technical-legal analysis of the fragmented regulatory framework governing the Arctic, with a particular focus on compliance with Annex V of MARPOL, which addresses the management of ship-generated garbage. It highlights regulatory shortcomings at various levels and the operational limitations posed by the polar environment. Furthermore, it underscores the urgent need for harmonized regional cooperation mechanisms, the adaptation and development of appropriate infrastructure, and the design of innovative and effective solutions aimed at achieving a shared global objective: a clean, economically viable, biodiverse, and resilient Arctic region.Máster en Ingeniería Náutica y Gestión Marítim
Privacy preseving techniques in data science environments
Full text linkCada día se generan, procesan y analizan enormes volúmenes de información, los cuales son esenciales para el desarrollo de modelos de inteligencia artificial. Estos modelos optimizan tareas de segmentación, clasificación, automatización de procesos y predicción de tendencias, todo ello englobado bajo lo que conocemos como ciencia de datos. Este potencial hace que debamos poner el foco en las cuestiones de privacidad que surgen en dichos entornos, desde la adquisición y procesamiento de los datos hasta el despliegue y desarrollo de modelos. En este sentido, la presente tesis doctoral cubre todos estos aspectos, realizando múltiples contribuciones al desarrollo de soluciones avanzadas en el campo, combinando desarrollos teóricos y prácticos con productos de software. Además, se exploran aplicaciones prácticas en áreas multidisciplinares, desde la medicina hasta la monitorización de calidad de aguas o las predicciones climáticas.Every day, huge volumes of information are generated, processed and analyzed, which are essential for the development of artificial intelligence models. These models optimize segmentation, classification, process automation and trend prediction tasks, all encompassed under what we know as data science. This potential requires us to focus on the privacy issues that arise in such environments, from data acquisition and processing to model deployment and development. In this sense, this PhD thesis covers all these aspects, making multiple contributions to the development of advanced solutions in the field, combining theoretical and practical developments and software products. In addition, practical applications are explored in multidisciplinary areas, from medicine to water quality monitoring or climate predictions
Project of domestic hot water using thermal solar energy installation, in a single-family house
No full textGrado en Ingeniería en Tecnologías Industriale
Simulation and didactic implementation of the kinematics of manipulator robots using the Denavit-Hartenberg method
No full textEl objetivo del presente trabajo es el de analizar la cinemática de robots manipuladores mediante el método de Denavit-Hartenberg (DH). Para ello se hará uso de software especializado en simulación como es Robotics Toolbox para Matlab y RoboAnalyzer.
El proyecto se centrará en describir y aplicar el método Denavit-Hartenberg (DH) para modelar matemáticamente la cinemática de robots manipuladores, implementando este método en un software de simulación.
Para que los estudiantes se puedan familiarizar aún más con el software y la cinemática de robots manipuladores, se realizarán unas prácticas para uso docente que incluirán guías de uso, ejercicios y análisis de resultados que ayudarán a los estudiantes a explorar y analizar los resultados obtenidos, facilitando el aprendizaje y la comprensión de estos conceptos complejos.The aim of this work is to analyse the kinematics of manipulators using the Denavit-Hartenberg (DH) method. To achieve this, specialised simulation software such as Robotics Toolbox for Matlab and RoboAnalyzer will be used.
The project will focus on describing and applying the Denavit-Hartenberg (DH) method to mathematically model the kinematics of robotic manipulators, implementing this method in simulation software.
To further familiarise students with the software and the kinematics of manipulators, a teaching practices for educational use will be carried out. These practices will include user guides, exercises and result analysis, helping students to explore and analyse the results obtained, facilitating the learning and understanding of these complex concepts.Grado en Ingeniería en Electrónica Industrial y Automátic
Assessment of the resource potential of urban wastewater sludge ashes as a secondary source of rare earth elements
No full textGrado en Ingeniería Químic
Data selection for a low-mass dark matter search in dark matter–electron scattering with DAMIC-M
No full textComprender la naturaleza de la materia oscura (DM) sigue siendo un desafío fundamental en la física moderna. El experimento DAMIC-M (DArk MAtter In CCDs at Modane) emplea dispositivos skipper Charge-Coupled Devices (CCDs) para buscar interacciones de DM con una sensibilidad sin precedentes. Uno de los retos es la caracterización de diversos fondos, como la corriente oscura y la radiactividad de los materiales, que pueden limitar la sensibilidad de los detectores. Este estudio se centra en el proceso de selección de datos para la dispersión DM–electrón: se definen y aplican siete máscaras jerárquicas para suprimir artefactos instrumentales y depósitos de alta carga, y se implementan técnicas de identificación de patrones para clasificar eventos de 1–3 e− y compararlos con los fondos esperados. En consecuencia, el estudio proporciona una base validada para futuras investigaciones con exposiciones mayores en DAMIC-M.Understanding the nature of dark matter (DM) remains a fundamental challenge in modern physics. The DAMIC-M experiment (DArk MAtter In CCDs at Modane) employs skipper Charge-Coupled Devices (CCDs) to search for DM interactions with unprecedented sensitivity. One of the challenges is the characterization of various backgrounds, such as dark current and material radioactivity, which can limit the sensitivity of the detectors. This study focuses on the data-selection process for DM–electron scattering: seven hierarchical masks are defined and applied to suppress instrumental artifacts and high-charge deposits, and pattern-identification techniques are implemented to classify 1–3 e− events and compare them with the expected backgrounds. Consequently, the study provides a validated basis for future investigations with larger exposures in DAMIC-M.Máster en Física de Partículas y del Cosmo
Project for a tramway between Valdecilla Norte and the Sardinero football stadium
No full textEl objeto del presente Trabajo Fin de Máster es la redacción del proyecto básico de una
línea de tranvía urbano, con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible en el entorno
urbano mediante una alternativa de transporte público eficiente, accesible y respetuosa
con el medio ambiente.
El trabajo aborda el estudio de alternativas de trazado, el diseño geométrico, la
superestructura, la electrificación, las instalaciones de señalización y seguridad, así como
el análisis del material móvil, la explotación prevista y su integración en el entorno
urbano.
Asimismo, se evalúa la viabilidad técnica del sistema propuesto, incluyendo la demanda
estimada y los parámetros fundamentales para su implantación.
Las características técnicas del proyecto son:
- Longitud total del trazado: 10.691 metros
- Tipo de vía: Vía doble electrificada de ancho internacional
- Velocidad de proyecto: 50 km/h
- Radio mínimo de curvatura en planta: 30 metros
- Parámetro mínimo de clotoide (A): 268 metros
- Parámetro mínimo del acuerdo parabólico en alzado (Rv): 3.500 metros
- Superestructura: Carriles RI60 y UIC54 sobre vía en losa, con acabados de
hormigón impreso o césped según la integración en el entorno urbano
La duración prevista para la ejecución de todas las tareas definidas en este proyecto es de
24 meses (2 años).
El presupuesto base de licitación (incl. IVA) asciende a la cantidad de 132.712.381,50 €.The purpose of this Master's Thesis is the drafting of the basic project for a new urban
tram line in the city of Santander, with the objective of improving sustainable mobility in
the urban environment through an efficient, accessible and environmentally friendly
public transport alternative.
The project includes the study of route alternatives, geometric design, superstructure,
electrification, signaling and safety systems, as well as the analysis of rolling stock,
planned operations, and integration into the urban environment.
It also assesses the technical and economic viability of the proposed system, including the
estimated demand and the key parameters for its implementation.
The technical characteristics of the project are:
- Total track length: 10,691 meters
- Track type: Electrified double track of international gauge
- Design speed: 50 km/h
- Minimum curve radius in plan: 30 meters
- Minimum clothoid parameter (A): 268 meters
- Minimum vertical curve parameter (Rv): 3,500 meters
- Superstructure: RI60 and UIC54 rails will be installed on slab track, with printed
concrete or grass finishes depending on the urban integration
The estimated duration for the execution of all defined tasks in this project is 24 months
(2 years).
The base tender budget (incl. VAT) amounts to €132,712,381.50.Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (Plan 2020