Gondang: Jurnal Seni dan Budaya
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Verbundprojekt: Systemische Optimierung der Wertschöpfungskette Fleisch am Beispiel der Schweinehaltung durch Entwicklung und Einbettung digitaler Werkzeuge (SPECK) - Teilprojekt D
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Teilvorhaben: Entwurfsmethoden vibro-akustischer Metamaterialen für Fahrzeuge : Sachbericht zum Abschlussbericht
No full textZiel des Vorhabens viaMeta war, Leichtbaupotentiale zukünftiger Fahrzeuge zu erschließen. Um Gewicht und Ressourcen bei Fahrzeugen einzusparen werden Strukturen konsequent verschlankt. Den daraus resultierenden, strukturdynamischen Herausforderungen wurde im Vorhaben mit vibro-akustischen Metamaterialien begegnet. Die Anforderungen auf der Systemebene neuer Fahrzeuge werden durch Ressourcenschonung, Elektrifizierung und Automatisierung geprägt. Um diese Anforderungen in Hinblick auf Leichtbau- und Komfortoptimalität zu vereinbaren, wurde eine Designsystematik für Leichtbau mit vibro-akustischen Metamaterialien vorgeschlagen. Für die Entwicklung ultraleichter Komponenten wurde eine ganzheitliche, virtuelle Entwicklungsstrategie unter Einbezug vibro-akustischer Metamaterialien verwirklicht. Die dazu erforderliche physikalische Modellierung war mit ressourcenintensiven Simulationen verbunden, daher wurde eine Methodik zur Nachbildung der Komponenten in hocheffizienten Modellen mit Methoden des maschinellen Lernens entwickelt. Diese sollte geeignet sein, die Lösungsräume mit Methoden der modellbasierten Optimierung nach idealen Leichtbaulösungen mit vibro-akustischen Metamaterialien zu durchsuchen. Die im Vorhaben entwickelten Komponenten wurden in skalierbaren Produktionsprozessen hergestellt und durch neue, experimentelle Bewertungsmethoden validiert.
Die BOGE war im Vorhaben schwerpunktmäßig mit der Optimierung von Entkopplungselementen wie Gummilagern, mit der Entwicklung von serienreifen Produktionsprozessen für vibro-akustische Metamaterialien sowie für die Bereitstellung von Versuchsbauteilen in Form von Probekörpern und Prototypen befasst. Auch die Unterstützung der Projektpartner bei der Entwicklung und dem Test von Software-Tools war Teil der Tätigkeit. Dabei wurden Geometrie- und Materialdaten zum Aufbau von Berechnungsmodellen für die Systemsimulation den Partnern bereitgestellt.
Datei-Upload durch TIBThe aim of the viaMeta project was to develop the lightweight construction potential of future vehicles. In order to save weight and resources in vehicles, structures are being consistently slimmed down. The resulting structural-dynamic challenges were met in the project with vibro-acoustic metamaterials. The requirements at the system level of new vehicles are characterized by resource conservation, electrification and automation. In order to reconcile these requirements with regard to lightweight construction and comfort optimization, a design system for lightweight construction with vibro-acoustic metamaterials was proposed. A holistic, virtual development strategy including vibro-acoustic metamaterials was realized for the development of ultra-lightweight components. The physical modeling required for this was associated with resource-intensive simulations, so a methodology was developed to simulate the components in highly efficient models using machine learning methods. This should be suitable for searching the solution spaces for ideal lightweight construction solutions with vibro-acoustic metamaterials using model-based optimization methods. The components developed in the project were manufactured in scalable production processes and validated using new, experimental evaluation methods.
In the project, BOGE focused on the optimization of decoupling elements such as rubber mounts, the development of production-ready production processes for vibro-acoustic metamaterials and the provision of test components in the form of test specimens and prototypes. Supporting the project partners in the development and testing of software tools was also part of the work. Geometry and material data were provided to the partners for the development of simulation models for system simulation
Schlussbericht Götting KG
No full textDas Gesamtziel - die Entwicklung und erste Umsetzung eines ganzheitlichen Sicherheitskonzepts, welches erstmals den Regelbetrieb von vollautomatischen Fahrzeugen auf Betriebshöfen mit mindesten 20 km/h im Mischbetrieb erlaubt - wurde in der Projektlaufzeit von 42 Monaten zwischen 10/2020 und 03/2024 von den Konsortialpartnern umgesetzt. Es wurden Demonstratoren mit der notwendigen Sensor-, Ortungs- und Kommunikationstechnik aufgebaut. In dem Teilvorhaben der Götting KG konnte die Lokalisierung in dem komplexen Umfeld eines Logistikhofs verbessert und validiert werden.
Datei-Upload durch TIBThe overall objective – the development and initial implementation of a holistic safety concept that, for the first time, allows fully automated vehicles to operate in mixed traffic on logistic yards at a minimum speed of 20 km/h – was achieved by the project partners during the 42-month project period between 10/2020 and 03/2024. Demonstrators equipped with the necessary sensor, positioning, and communication technologies were developed. In the sub-project of Götting KG, localization within the complex environment was improved and validated
Forschungskolleg "Europäische Zeiten/European Times – A transregional approach to the societies of Central and Eastern Europe (EUTIM)”
No full textDatei-Upload durch TI
Schlussbericht zum Verwendungsnachweis
No full textDas Einzelvorhaben „InnoNet.sh“ wurde im Rahmen der „Qualitätsoffensive Lehrerbildung“ als Entwicklungsprojekt am Berufsbildungsinstitut Arbeit und Technik (biat) an der Europa-Universität Flensburg (EUF) verortet. Ziel des Vorhabens war es, sowohl das Studium „Lehramt für berufliche Schulen“ in den vier beruflichen Fachrichtungen Elektro-, Fahrzeug-, Informations- und Metalltechnik sowie der Berufspädagogik am biat als auch die Lehrkräftefortbildung systematisch und nachhaltig zu verbessern.
Das Lehramt für berufliche Schulen, vor allem im gewerblich-technischen Bereich, steht vor der Herausforderung eines Mangels an universitär ausgebildeten Lehrkräften. Wesentliche Ziele des Vorhabens waren daher einerseits die Rekrutierung Studierender in bedarfsdeckender Anzahl sowie andererseits die gleichzeitige Verbesserung der Qualität der Lehrkräftebildung im genannten Bereich. Durch die Entwicklung und Gestaltung innovativer Lehr-/Lernkontexte wurden mit Projektbeginn die Bildungsangebote vielfältiger, attraktiver, flexibler und phasenübergreifend vernetzt. Um dieses zu erreichen, kooperiert das biat seit Projektbeginn mit weiteren inneruniversitären und externen Partnern.
Datei-Upload durch TIBThe individual project "InnoNet.sh" was established as a development project at the Vocational Training Institute for Work and Technology (biat) at the European University of Flensburg (EUF) as part of the program “Qualitätsoffensive Lehrerbildung”. The aim of the project was to systematically and sustainably improve both the teacher training programme for vocational schools in the four vocational fields of electrical, automotive, information and metal technology and vocational education at biat, as well as teacher training.
The teaching profession for vocational schools, especially in the industrial-technical field, faces the challenge of a shortage of university-trained teachers. The main objectives of the project were therefore, on the one hand, to recruit students in sufficient numbers to meet demand and, on the other hand, to improve the quality of teacher training in this area. By developing and designing innovative teaching/learning contexts, the educational programmes were made more diverse, attractive, flexible and interlinked across phases from the start of the project. In order to achieve this, biat has been cooperating with other internal and external partners since the start of the project
