GERY
Not a member yet
2232 research outputs found
Sort by
Stambena diferencijacija, segregacija i značaj urbanog кonteкsta
No full textMnoge generalne teorije urbanog razvoja su se tokom vremena našle na ispitu validnosti, odnosno, otvarano je pitanje njihove funkcionalnosti u različitim urbanim okruženjima. Postkolonijalna teorija u urbanim istraživanjima je naglasila individualizovan pristup i udaljavanje od generalnih teorija, posledično akcentujući značaj konteksta u sagledavanju urbanih fenomena i razvojnih trendova. Savremena globalna ekonomska kretanja sugerišu određene zajedničke obrasce u strukturama gradova, Ipak, te strukture, uključujući i stambenu, nisu jednoznačni prostorni izrazi globalnih sila i trendova, već su često oblikovane i spektrom lokalizovanih urbanih konteksta. Ovaj rad ima za cilj da sagleda uticaje urbanih konteksta na stambenu diferencijaciju i segregaciju, sa fokusom na Beograd. Na primeru Beograda biće objašnjeno kako se u gradu, koji se razvijao pod uticajem kompleksnih i često antagonističkih ekonomskih, političkih i ideoloških struja, menjala stambena struktura, kao i koji globalni trendovi i lokalno ukorenjene komponente su ostavile duboke tragove u njegovom stambenom tkivu.Уредници: Велимир Шећеров, Иван Раткај, Даница Шанти
GIS-Based Methods for Identifying River Networks Types and Changing River Basins
No full textThe analysis of climatic drivers is of utmost importance for defining new hydrological parameters. The territory of Serbia covers the area of 88,361 km2 and all its rivers belong to three big basins, the Aegean, the Black sea and the Adriatic. Extreme weather conditions have been determining the properties of drainage basins within the last sixty year (1953–2023). This research, conducted for the first time in the territory of Serbia, has shown comparative data on the changes of drainage basins and the changes in the type of river networks for the period of last sixty years. The research also includes the changes of the topography, the terrain and the surface of the basins. The main methodology is based on GIS methods, geostatistical method and remote sensing. Adjusted Strahler’s order was also used for the purpose of this research. The obtained results on the topology of river networks were classified into six different types, them being parallel, dendritic, mixed, radial, fan-shaped and rectangular. There has been an increase by 8% in parallel, mixed and dendritic type. The most significant changes in the last sixty years were observed within the Aegean and Adriatic sea basin. The surface of the Black sea basin increased by 1.2%, with the addition of a higher number of tributaries, whereas the basins of Adriatic and the Aegean sea had a decrease by 0.3% and 0.9% respectively. The number of tributaries decreased by 5.5% within the Adriatic sea basin, and by 8.8% within the Aegean sea basin
Примена ГИС-а и ЕРМ модела у процени интензитета ерозије земљишта у сливу реке Лугомир
No full textАдекватно управљање земљиштем представља један од највећих изазова у области животне средине. У овом раду истраживана је процена интензитета ерозије земљишта у сливу реке Лугомир (Централна Србија), који има површину од 451 km2. Први корак у овој студији се односи на прикупљање геопросторних података и њихову примену у географским информационим системима (GIS). Други корак јесте евалуација свих критеријума потребних за прорачун интензитета ерозије (Z) методом Гавриловића: геолошка подлога, начин коришћења земљишта, стање вегетације и нагиб топографске површине. Трећи и финални корак представља добијање синтезне карте, односно карте интензитета ерозије и интерпретација добијених резултата. На основу модела и прорачуна у GIS-у, констатовано је да је 41,4% територије слива подложно средњем и јаком степену ерозије. Средњи коефицијент ерозије износи 0,409, односно припада класи слабе ерозије. Студија нуди приказ примене савремених технологија у одређивању степена ерозије на територији слива Лугомирa, а добијени резултати могу бити апликативни за адекватније управљање водним ресурсима и земљиштем, као и заштитом природе и одрживим планирањем шумских екосистема
Symbology of Aeronautical Content of VFR Aeronautical Charts 1:500000 of Serbia and Bosnia and Herzegovina
No full textПравила визуелног летења (VFR) представљају скуп правила за лет приликом метеоролошких услова који дозвољавају визуелно летење. VFR навигационе карте користе се као помоћ у навигацији ваздухоплова који лете по овим правилима. Прве VFR ваздухопловне карте заправо су биле топографске карте преко којих су, најчешће једнобојно, били одштампaни симболи ваздухопловног садржаја. Развојем ових карата развијала се и њихова симбологија. Данас се ваздухопловни садржај приказује помоћу више боја и може се категорисати у више група, што је веома важно како би битне информације биле лако уочљиве и како не би долазило до претрпавања садржаја чиме се нарушава читљивост карте. Међународна организација цивилног ваздухопловства (ICAO) прописала је стандарде и препоручене праксе које државе треба да прате у развоју и изради ваздухопловних карата. По њима сe израђују VFR ваздухопловне карте, па је и симбологија на овим картама израђена на основу стандарда и препорука ICAO. Симболи ваздухопловног садржаја на овим картама могу се категоризовати у четири групе: препреке, аеродроми и хелидроми, радио-навигациони уређаји и информације службе ваздушног саобраћаја.Visual Flight Rules (VFR) are a set of rules for flight in meteorological conditions that allow visual flight. VFR aeronautical charts are used to aid in the navigation of aircraft flying under these rules. The first VFR aeronautical charts were topographical charts on which symbols of aeronautical content were printed, typically in monochrome. As these charts evolved, so did their symbology. Today, aeronautical content is presented using multiple colors and is categorized into distinct groups. This categorization is crucial for ensuring essential information is easily discernible and prevents the content from becoming cluttered, which could impair the map’s readability. The International Civil Aviation Organization (ICAO) has established standards and recommended practices that countries must adhere to in developing and producing aeronautical charts. In line with these guidelines, VFR aeronautical charts are created, with symbology based on ICAO standards and recommendations. The aeronautical content symbols on these charts are grouped into four categories: obstacles, airports and heliports, radio navigation aids, and air traffic services
Migracije kao faktor neravnomernog regionalnog razvoja pogranične oblasti Srbije
No full textMigracije stanovništva se odvijaju konstantno kako između država, tako i unutar država. U ovom radu dat je prikaz migracionog bilansa pograničnih opština i gradova Srbije. Ovaj rad ima višestruke ciljeve: utvrđivanje regionalnih razlika migracija između opština i gradova, uočavanje demografskih problema i problema regionalnog razvoja kao rezultat izraženih procesa emigracije iz pograničnih oblasti Srbije, izdvajanje uticaja migracionih procesa na promene broja stanovnika pogranične oblasti Srbije. Analiza migracija je od krucijalnog značaja za identifikovanje neravnomernog regionalnog razvoja pograničnih opština i gradova, ukazivanje na demografske promene uzrokovane njima i na predviđanje budućeg razvoja tih opština i gradova.Urednici: Tadija Đukić, Vladislav Marjanovi
Residential segregation in a radically changing urban context: experiences from Belgrade
No full textThis article examines the historical perspective of residential segregation in Belgrade and addresses the contextual factors responsible for the dynamics of this segregation. The article considers the decline in social status from the centre to the periphery as the main feature of citywide segregation in Belgrade, along with perpetuated peripheral informality. It also examines the impact of large-scale socialist estates, which were intended to contribute to an egalitarian society and counteract residential segregation. To examine the long-term patterns of residential segregation in Belgrade, we use a combination of sources and research approaches, due to the incomparability and lack of statistical data. Recent changes in segregation patterns during the first two decades of the post-socialist period were additionally analysed at the census-unit level, using data on the education of the population as a proxy for their social status.Accepted Manuscript: [https://gery.gef.bg.ac.rs/handle/123456789/2206
Вештачка интелигенција у географији - за или против?
No full textВештачка интелигенција (ВИ) игра све значајнију улогу у географији, омогућавајући развој нових метода анализе и истраживања геопросторних података. Њена способност да обради велике количине података, идентификује обрасце и донесе прецизне одлуке чини је драгоценим алатом за постизање одрживог развоја. ВИ има широк спектар примена у географији, укључујући аутоматско извлачење информација из сателитских снимака и фотографија, аутоматско генерисање и ажурирање дигиталних карата, побољшање прецизности геолоцирања мобилних уређаја и развој модела за предвиђање географских појава. Иако ВИ може имати значајан утицај на географска истраживања, постоји неколико аргумената како за тако и против њене примене у овој области. У раду је дат приказ могућности примене ВИ у географији, као и одређених изазова и ризика у вези са њеном употребом. Такође, у раду је представљена могућност коришћења ChatGPT и Gemini, као вештачких интелигенција за разговор. Важно је правилно балансирати употребу ВИ, водећи рачуна о етичким и правним аспектима, а имплементација треба да буде транспарентна, одговорна и уз учешће стручњака из релевантних области како би се постигли најбољи могући резултати.Уредници: Велимир Шећеров, Иван Раткај, Даница Шанти
A Hot-Spot Analysis of Forest Roads Based on Soil Erosion and Sediment Production
No full textForest roads have been recognized as one of the significant contributors to soil erosion processes in forested areas. The construction and maintenance of forest roads can cause severe environmental impacts, including soil erosion, sedimentation, and degradation of aquatic ecosystems. The main objective of the present study is to analyze the impact of forest road networks on soil erosion and sedimentation in the context of the Zagros forestlands, Iran. This study aims to assess the soil erosion and sedimentation on forest roads in four case studies in the Zagros forestlands. This study collected data using field surveys and SEDMODL equations to determine input factors and sedimentation and erosion rates. This study found that roadside erosion is strongly correlated with geological factors, road width, and precipitation factors. The height changes of 144 benchmarks were recorded during one study year (2021–2022) on four study roads, and the measured results of erosion benchmarks indicated an average soil erosion of 3, 2.6, 4.7, and 3.5 mm per year around the Bideleh, Kohian, Nazi, and Tabarak roads, respectively. This study measured soil erosion and sedimentation at three distances (5, 15, and 25 m) from the road, and found a significant difference in the height changes of the benchmarks at varying distances from the study roads. A hot-spot analysis was conducted using GIS 10.8, and the results indicated that a significant portion of the studied forest roads had very high erosion production and hot spots. The results of the hot-spot analysis indicated that 30.8%, 22.6%, 39.8%, and 14.5% of the study forest roads, Nazi, Tabarak, Bideleh, and Kohian roads, respectively, are identified as areas with very high erosion production and hot spots. These results highlight the need for effective management strategies to minimize the impact of erosion on road infrastructure and the surrounding environment. Overall, this study provides important insights into the soil erosion and sedimentation on forest roads, and the findings presented here can be used to inform future road construction and maintenance
Multi-hazard modeling of erosion and landslide susceptibility at the national scale in the example of North Macedonia
No full textDue to favorable natural conditions and human impact, the territory of North Macedonia is very susceptible to natural hazards. Steep hillslopes combined with soft rocks (schists on the mountains; sands and sandstones in depressions), erodible soils, semiarid continental climate, and sparse vegetation cover give a high potential for soil erosion and landslides. For this reason, this study presents a multi-hazard approach to geohazard modeling on the national extent in the example of North Macedonia. Utilizing Geographic Information Systems, relevant data about the entire research area were employed to analyze and assess soil erosion and susceptibility to landslides and identify areas prone to both hazards. Using the Gavrilović Erosion Potential Method (EPM), an average value of 0.36 was obtained for the erosion coefficient Z, indicating low to moderate susceptibility to erosion. However, a significant area of the country (9.6%) is susceptible to high and excess erosion rates. For the landslide susceptibility assessment (LSA), the Analytical hierarchy process approach is combined with the statistical method (frequency ratio), showing that 29.3% of the territory belongs to the zone of high and very high landslide susceptibility. Then, the accuracy assessment is performed for both procedures (EPM and LSA), showing acceptable reliability. By overlapping both models, a multi-hazard map is prepared, indicating that 22.3% of North Macedonia territory is highly susceptible to erosion and landslides. The primary objective of multi-hazard modeling is to identify and delineate hazardous areas, thereby aiding in activities to reduce the hazards and mitigate future damage. This becomes particularly significant when considering the impact of climate change, which is associated with increased landslide and erosion susceptibility. The approach based on a national level presented in this work can provide valuable information for regional planning and decision-making processes
LiDAR and maps blend for rural decision support
No full textThis study integrates aerial LiDAR data and 2D carto-graphic information to rapidly develop an advanced non-photorealistic rendering (NPR) model for rural environmentanalysis. The focus is enhancing decision support in crisesand assessing potential hazards in these territories. Themethodology involves capturing LiDAR data from highaltitudes and classifying it as Ground, Vegetation, andBuildings. The integration of this data with 2D cartographicinformation, augmented with attribute data from a GIS da-tabase, is achieved through a semi-automatic process. Thisprocess facilitates the creation of detailed 3D models, pro-viding a more nuanced, visually and semantically rich rep-resentation of the rural landscape. The study underscoresthe benefits of combining LiDAR, photogrammetric, andcartographic data for creating accurate and detailed mod-els of the rural environment, which are crucial for effectivedecision-making and threat assessment