Jurnal Politeknik Negeri Jakarta (PNJ)
Not a member yet
2322 research outputs found
Sort by
The EXPERIMENTAL STUDY OF COLD-FORMED STEEL CLOSED BOX SECTION 32 MM X 31 MM X 0,3 MM BEAM ON 4-POINT FLEXURAL LOADING
No full textThis study evaluates the effect of beam length and fold position on the flexural performance, deflection, and failure pattern of closed-box cold-formed steel beams with dimensions of 32 mm × 31 mm × 0.3 mm under four-point bending tests. A total of 18 specimens were tested using this method with two length variations, 500 mm and 1100 mm, and fold positions located either on the top flange, bottom flange, or side web. The results show that the 500 mm beams were able to carry greater vertical loads compared to the 1100 mm beams, with smaller mid-span deflections and relatively smaller rotation. In contrast, the 1100 mm beams experienced more significant mid-span deflections and rotations. The presence of folds on the top or bottom flanges increased the beam’s vertical load-carrying capacity by approximately 10% to 15% compared to when the fold was placed on the side web. The failure pattern of the shorter beams was dominated by excessive deformation on the upper part of the beam due to vertical loading, and similar deformation was also observed in the longer beams. This excessive deformation occurred beneath the vertical load application point near the roller support. In addition, comparison with the Direct Strength Method (DSM) revealed that DSM predicted higher flexural moment capacities than those obtained from experiments, M experiment / MDSM ratios ranging from 0.33–0.45 for 500 mm spans and 0.49–0.54 for 1100 mm spans. These results indicate that DSM is more conservative for shorter beams and can serve as a safe preliminary approach for designing cold-formed steel beams subjected to four-point bending.ABSTRAK
Penelitian ini mengevaluasi pengaruh panjang balok dan posisi lipatan terhadap kinerja lentur, lendutan dan pola kegagalan balok baja canai dingin boks tertutup berukuran 32 mm × 31 mm × 0,3 mm terhadap pengujian lentur empat titik. Sebanyak 18 spesimen diuji dengan metode tersebut dengan dua variasi panjang yaitu 500 mm dan 1100 mm serta memvariasikan posisi lipatan di sayap atas atau di sayap bawah, atau di badan samping. Hasil menunjukkan bahwa balok 500 mm mampu menerima beban vertikal lebih besar dibandingkan dengan 1100 mm, dengan penurunan tengah bentang yang lebih kecil dan menunjukkan rotasi yang relatif kecil. Sebaliknya pada balok 1100 mm penurunan tengah bentang dan rotasi yang terjadi lebih signifikan dibandingkan balok 500 mm. Keberadaan lipatan di sayap atas ataupun di sayap bawah meningkatkan besarnya kemampuan balok untuk menerima beban vertikal hingga 10% sampai 15% dibandingkan jika lipatan berada di badan samping. Pola kegagalan balok pendek didominasi oleh deformasi eksesif bagian atas balok akibat beban vertikal dan pada balok panjang hal yang sama terjadi pula. Deformasi eksesif tersebut terjadi di bawah lokasi beban vertikal yang berada dekat dengan perletakan rol
ANALISIS KENDALA PEMOTONGAN, PENYETORAN, DAN PELAPORAN PAJAK PENGHASILAN (PPH) MASA PADA PUSDIKLAT APU PPT
Full text linkPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis kendala yang dihadapi dalam pemotongan, penyetoran, dan pelaporan Pajak Penghasilan (PPh) Masa di Pusdiklat APU PPT. PPh Masa merupakan kewajiban perpajakan yang harus dipenuhi oleh setiap instansi, untuk mendukung penerimaan negara. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif model interaktif dan metode diagram fishbone (Ishikawa). Menyajikan data dalam bentuk diagram fishbone untuk mengidentifikasi secara sistematis terhadap faktor-faktor penyebab yang berkontribusi terhadap permasalahan yang diteliti. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat beberapa kendala yang signifikan, antara lain sistem informasi yang belum optimal dalam mendukung proses pemotongan, penyetoran, dan pelaporan PPh Masa, dan adanya perubahan regulasi perpajakan.
Keywords : Constraints, Income Tax, Reporting, Tax.
NUMERICAL STUDY ON THE BEHAVIOUR OF TOP STORY INTERIOR BEAM-COLUMN JOINTS ON STEEL SPECIAL MOMENT FRAMES
Full text linkIn steel special moment frames (SMFs), the strong-column–weak-beam (SCWB) principle is typically applied to ensure a sway mechanism with beam hinging. However, for interior joints in top stories, this approach may lead to uneconomical column sizes and unfavorable hinge formation. As an alternative, the strong-beam–weak-column (SBWC) principle may offer more practical solutions. This study investigates the seismic behavior of top-story interior joints in SMFs, introducing novelty by directly comparing the conventional SCWB philosophy with the alternative SBWC approach. Finite element models were developed in ABAQUS to simulate pushover loading conditions and evaluate hinge formation, loaddisplacement response, and panel zone deformation. Three joint configurations were analyzed to represent different design scenarios. Results show that SCWB joints achieve beam hinging as intended, but the distribution is not ideal due to unbalanced stiffness at the top story. SBWC joints develop plastic hinges in the column with more symmetrical yielding, though accompanied by higher shear demands in the panel zone. These findings suggest that SBWC criteria may be applied in top-story interior joints as a viable and more economical alternative to SCWB, provided that panel zone plastic deformation is explicitly addressed in design
Eksistensi Homeless Media di Era Digital: Analisis Konten pada Akun Makassar Info
Full text linkThis study aims to examine the existence of homeless media in the digital era as reflected through the content shared by the Instagram account Makassar Info. This research employs a descriptive qualitative approach with a content analysis method. Theoretical frameworks used include content analysis theory to examine message characteristics and citizen journalism theory to understand the role of public participation in shaping media existence. The findings reveal that Makassar Info demonstrates a strong existence as a homeless media, despite not having a formal editorial structure. The account performs mass media functions through informative, educational, and participatory content. The content analysis indicates that the messages posted by Makassar Info represent the values and social functions of alternative media that contribute to local public communication. Therefore, the presence of Makassar Info illustrates a new form of citizen journalism in the digital space and proves that non-formal media can still function effectively within the modern communication system.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana eksistensi homeless media di era digital ditunjukkan melalui konten yang diunggah oleh akun Makassar Info di Instagram. Pendekatan penelitian adalah deskriptif kualitatif dengan metode analisis isi. Teori yang digunakan meliputi teori analisis isi untuk mengkaji karakter pesan dan teori jurnalisme warga untuk memahami peran partisipasi masyarakat dalam membentuk eksistensi media. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Makassar Info memiliki eksistensi yang kuat sebagai homeless media meskipun tidak memiliki struktur redaksi formal. Akun ini menjalankan fungsi media massa melalui penyajian konten yang informatif, edukatif, serta partisipatif. Analisis isi menunjukkan bahwa karakter pesan dalam unggahan Makassar Info merepresentasikan nilai dan fungsi sosial media alternatif yang berperan dalam komunikasi publik lokal. Dengan demikian, keberadaan Makassar Info mencerminkan bentuk baru jurnalisme warga di ruang digital dan membuktikan bahwa media non formal tetap dapat berfungsi efektif dalam sistem komunikasi masyarakat modern
TRANSLATION SHIFTS AND ACCEPTABILITY ON HONOR OF KINGS EVENT PAGE TEXTS
Full text linkThis study employs a qualitative descriptive method to describe the shift in sentence structure that occurs on the in-game event page of Honor of Kings, along with an assessment of translation quality (acceptability). The data collection techniques used were content analysis and Focus Group Discussion (FGD). In this study, 80 data points were collected. Sentences were also categorized based on their communicative functions: imperative, declarative, interrogative, and exclamatory. The dominant shifts found were structure shift (29.02%), intra-system shift (28.13%), and unit shift (24.55%). A single sentence may contain multiple translation shifts, with structure shift being the most frequently occurring type, followed by unit shift and intra-system shift, reflecting the translator's need to reorganize sentence structure, adjust grammatical units, and navigate system differences to achieve a natural and accurate target-language expression. Overall, the translation result for Honor of Kings' in-game event page sentences produces an acceptable value of 2.58
A DEVELOPMENT STRATEGY FOR A CYCLING TOUR BASED ON NATURAL AND CULTURAL TOURISM POTENTIAL IN PENEBEL TOURISM VILLAGE
Full text linkThis study aims to formulate a development strategy for a cycling tour in Penebel Tourism Village, Tabanan Regency, Bali, by leveraging its natural and cultural potential. The research employs a descriptive qualitative approach, with data collected through in-depth interviews with the Head of the Penebel Berlian Pokdarwis (Tourism Awareness Group) and a literature review of national and international journals on cycling tourism development and community-based tourism (CBT). The findings indicate that Penebel Village possesses strong potential, including its rice field landscapes, the Subak irrigation system, and a well-preserved cultural heritage. However, the development of cycling tourism is hindered by limitations in infrastructure, digital promotion, and community readiness. Drawing on an analysis based on the concepts of CBT (Okazaki, 2008) and Butler's destination development model (1980), this research proposes a three-stage development strategy: improving basic infrastructure and providing community training (short-term); strengthening cultural identity and leveraging digital innovation (medium-term); and integrating Penebel as a sustainable cycling tourism destination at a regional level (long-term). This study underscores the importance of synergy among the community, the village government, and tourism stakeholders to establish a destination that is competitive, inclusive, and sustainable.Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan strategi pengembangan cycling tour berbasis potensi alam dan budaya di Desa Wisata Penebel, Kabupaten Tabanan, Bali. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara mendalam bersama Ketua Pokdarwis Penebel Berlian serta studi literatur terhadap jurnal nasional dan internasional terkait pengembangan pariwisata bersepeda dan community-based tourism (CBT). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Desa Penebel memiliki potensi kuat berupa lanskap persawahan, sistem irigasi Subak, dan warisan budaya yang masih lestari. Namun, pengembangan aktivitas wisata bersepeda masih terkendala oleh keterbatasan infrastruktur, promosi digital, dan kesiapan masyarakat. Melalui analisis yang mengacu pada konsep CBT dan model pengembangan destinasi, penelitian ini merumuskan strategi pengembangan dalam tiga tahap, yaitu perbaikan infrastruktur dasar dan pelatihan masyarakat (jangka pendek), penguatan identitas budaya dan inovasi digital (jangka menengah), serta pengintegrasian Penebel sebagai destinasi sustainable cycling tourism di tingkat regional (jangka panjang). Penelitian ini menegaskan pentingnya sinergi antara masyarakat, pemerintah desa, dan pemangku kepentingan pariwisata untuk mewujudkan destinasi yang berdaya saing, inklusif, dan berkelanjutan
Sistem Deteksi Banjir berbasis Sensor dan Energi Terbarukan
Full text linkBanjir merupakan bencana alam yang sering terjadi di berbagai wilayah dan menyebabkan kerugian material serta korban jiwa. Berbagai penelitian sebelumnya telah mengembangkan sistem deteksi banjir berbasis satu jenis sensor, namun pendekatan tersebut memiliki keterbatasan pada kondisi permukaan air yang tidak stabil dan umumnya masih bergantung pada sumber daya listrik konvensional. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem pendeteksi banjir berbasis integrasi multi-sensor dan energi terbarukan sebagai solusi peringatan dini yang andal dan berkelanjutan. Sistem memanfaatkan sensor ultrasonik sebagai sensor non-kontak dan modul Water Level Control (WLC) sebagai sensor kontak langsung, di mana WLC berperan sebagai acuan utama karena responsnya yang cepat terhadap perubahan ketinggian air. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu mendeteksi ketinggian air hingga 95 cm pada kondisi siaga saat hujan sedang. Kebutuhan daya sistem sebesar 12,56 W dapat dipenuhi oleh panel surya 50 Wp dan baterai 12 V–20 Ah. Pengujian panel surya menghasilkan daya puncak sebesar 54,28 W pada intensitas cahaya matahari 1414 lux (lx) pada pukul 12.00, dan daya tetap mencukupi meskipun intensitas cahaya menurun hingga 1050 lux (lx) pada pukul 14.00. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem yang dikembangkan mampu beroperasi secara efektif, akurat, dan mandiri sebagai sistem peringatan dini banjir.Banjir merupakan bencana alam yang sering terjadi di berbagai wilayah, menyebabkan kerugian materil dan korban jiwa. Untuk mengurangi dampaknya, diperlukan sistem deteksi dini yang efektif. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem pendeteksi banjir berbasis sensor dan energi terbarukan. Sistem memanfaatkan sensor ultrasonik dan modul Water Level Control (WLC) untuk mendeteksi ketinggian air sungai, di mana WLC menjadi acuan utama karena responnya yang cepat dan kontak langsung dengan air. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu mendeteksi ketinggian air hingga 95 cm pada kondisi siaga saat hujan sedang. Kebutuhan daya sistem sebesar 12,56 W yang dapat dipenuhi oleh panel surya 50 Wp dan baterai 12V 20Ah. Pengujian panel surya menghasilkan daya puncak sebesar 54,28W saat intensitas cahaya matahari sebesar 1414 Im/m² pukul 12:00, dan daya tetap mencukupi meskipun intensitas cahaya menurun hingga 1050 Im/m² pukul 14:00. Hasil menunjukkan bahwa sistem deteksi banjir berbasis sensor dan energi terbarukan yang telah dirancang bekerja secara efektif, akurat, dan mandiri sebagai sistem peringatan din
Implementasi Dan Pengujian Sistem Otomatisasi Pengomposan Pupuk Kompos Berbasis Internet Of Things
No full textThe conventional composting process often experiences instability in environmental parameters such as temperature, humidity, and pH, resulting in longer decomposition time and inconsistent compost quality. This study aims to design and develop an Internet of Things (IoT)-based automatic composter system capable of monitoring and controlling critical parameters during the composting process in real time. The system utilizes temperature, humidity, and pH sensors integrated with a microcontroller to automatically activate the heating element and fan according to the required conditions. The process data are transmitted to a website, enabling users to perform remote monitoring. Experimental results show that the system operates stably with sensor accuracy within acceptable tolerance limits, with an error of 3.00% for temperature, 7.88% for pH, and a consistent linear relationship in soil moisture measurements. With the maintained stability of these parameters, the composting process proceeds more quickly and produces more mature and uniform compost. This system offers a practical solution for organic waste management at the household scale.Penelitian ini membahas perancangan dan implementasi sistem otomatisasi pengomposan sampah organik berbasis Internet of Things (IoT). Sistem dirancang menggunakan mikrokontroler Arduino Uno sebagai pusat kendali yang terhubung dengan sensor suhu dan kelembapan DHT22, sensor pH tanah, dan sensor kelembapan tanah. Data sensor ditampilkan pada LCD 20x4 dan dikirimkan secara nirkabel menggunakan modul LoRa ke ESP32 NodeMCU, yang kemudian mengirim notifikasi ke Telegram sebagai media pemantauan jarak jauh. Sistem ini juga dilengkapi dengan aktuator seperti lampu pijar, pompa cairan EM4, pompa air, dan motor DC pengaduk yang dikendalikan secara otomatis. Hasil pengujian menunjukkan bahwa seluruh komponen bekerja sesuai fungsi dengan tingkat akurasi yang baik, termasuk sensor pH dengan rata-rata error 7,88%, sensor suhu DHT22 dengan error 3,00%, dan modul RTC dengan delay rata-rata 1,46 detik. Sistem ini dinilai efektif dalam meningkatkan efisiensi proses pengomposan sekaligus memberikan kemudahan monitorin
ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA TERHADAP KUALITAS PELAYANAN JALAN TOL MENGGUNAKAN METODE IPA
No full textSheikh Mohammed bin Zayed Road (MBZ), formerly known as Jakarta-Cikampek Road (Elevated) and managed by PT. Jasa Marga, is a barrier-free road that must meet service quality standards to ensure user comfort and safety. The study aimed to analyze the satisfaction of 100 respondents using the Importance Performance Analysis (IPA) method. The results of the study showed a 92.05% correlation between interest levels and performance, indicating less satisfactory road performance. The Cartesian diagram identifies a critical service attribute with the highest average score as the available and clearly visible road security fence (4.36), while the less important attributes are officers being friendly and polite when on duty (3.94). For performance, the attribute with the greatest score is a clear sign before entering a curve; the user feels safe (4.77), whereas the attributes with the lowest score are convenient toll road surfaces when crossing (roads are considered flat and non-wavelets, so speed does not decrease) (3.02). Attributes included in the Key Priority Quadrant are convenient toll road surfaces when crossing (roads are considered flat and non-wavelets, so speed does not decrease), which require solutions such as routine inspection and maintenance, better paving technology, periodic resurfacing, and strict quality control.Sheikh Mohammed bin Zayed Road (MBZ), formerly known as Jakarta-Cikampek Road (Elevated) and managed by PT. Jasa Marga, is a barrier-free road that must meet service quality standards to ensure user comfort and safety. The study was aimed at analyzing the satisfaction of 100 respondents using the Importance Performance Analysis (IPA) method. The results of the study showed a correlation between interest levels and performance of 92.05%, indicating less satisfactory road performance. The cartesius diagram identifies a critical service attribute with the highest average score is the available and clearly visible road security fence (4.36), while the less important attributes are Officers being friendly and polite when on duty (3.94). For performance, the attribute with the greatest score is a clear sign before entering a curve, the user feels safe (4.77), whereas the atributes with the lowest score are convenient toll road surfaces when crossing (roads are considered flat and non-wavelets so speed does not decrease) (3,02). Attributes included in the Key Priority Quadrant are convenient toll road surfaces when crossing (roads are considered flat and non-wavelets so speed does not decrease), which require solutions such as routine inspection and maintenance, better paving technology, periodic resurfacing, and strict quality control
Sorting warna dan Sorting berat dengan Pemrograman PLC untuk Sorting By Weight melalui pencitraan Factory I/O
No full textPerkembangan industri otomasi telah mengubah cara kerja berbagai proses industri dari manual menjadi otomatis. Banyak kesalahan yang sering dilakukan saat penyortiran suatu barang sehingga untuk minimalisir kesalah yang dilakukan manusia atau human error. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem penyortiran barang berdasarkan berat menggunakan Programmable Logic Controller (PLC) Siemens dan perangkat lunak simulasi Factory I/O. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan akurasi proses penyortiran di industri, yang sering kali dilakukan secara manual dan rentan terhadap kesalahan manusia. Dalam penelitian ini, PLC diprogram menggunakan perangkat lunak TIA Portal, dan pengujian dilakukan dalam dua mode, yakni manual dan otomatis. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem dapat memilah barang dengan tingkat keberhasilan antara 80-90% untuk kedua mode, meskipun terdapat kesalahan kecil pada beberapa percobaan. Simulasi menggunakan Factory I/O memungkinkan pengujian keandalan sistem sebelum diterapkan pada plant yang sebenarnya, sehingga memberikan wawasan yang lebih baik mengenai efektivitas program dan pengoperasian sistem penyortiran berbasis berat.Perkembangan industri otomasi telah mengubah cara kerja berbagai proses industri dari manual menjadi otomatis. Banyak kesalahan yang sering dilakukan saat penyortiran suatu barang sehingga untuk minimalisir kesalah yang dilakukan manusia atau human error. Dalam penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem penyortiran barang berdasarkan berat menggunakan Programmable Logic Controller (PLC) Siemens dan perangkat lunak simulasi Factory I/O. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan akurasi proses penyortiran di industri, yang sering kali dilakukan secara manual dan rentan terhadap kesalahan manusia. Dalam penelitian ini, PLC diprogram menggunakan perangkat lunak TIA Portal, dan pengujian dilakukan dalam dua mode, yakni manual dan otomatis. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem dapat memilah barang dengan tingkat keberhasilan antara 80-90% untuk kedua mode, meskipun terdapat kesalahan kecil pada beberapa percobaan. Simulasi menggunakan Factory I/O memungkinkan pengujian keandalan sistem sebelum diterapkan pada plant yang sebenarnya, sehingga memberikan wawasan yang lebih baik mengenai efektivitas pemrograman dan pengoperasian sistem penyortiran berbasis berat