Riksantikvarens vitenarkiv

Utført på oppdrag fra Oslo kommune og Riksantikvare

Snekkestad, Petter

Norwegian Bokmål

Mariakirken i Oslo. Bevaringstilstand

Notat utarbeidet på oppdrag fra Riksantikvare

Gundersen, Edgar

 1 
SVÆLGFOS II / RESERVESTASJONEN 
BEVARTE FYSISKE SPOR MED LITT FORKLARING 
 
Svælgfos II - på folkemunne kalt Toeren (Toer’n) - fikk vann gjennom ei 250 - 300 meter 
lang rørgate bestående av to rør som gikk i dagen fra felles inntaksdam med Svælgfos I og 
ned til stasjonen. Inntaksdammen og kraftstasjonen er revet. Vanntunellen fra Cloumannsjøen 
til inntaksdammen sorterer under Svælgfos I. Av kraftstasjonen er det i beste fall kun 
fragmenter tilbake. 
Ingenting er målt opp. Kvantifiserte størrelser er etter undertegnedes øyemål og hukommelse, 
støtta av gamle foto. 
 
1. BEVARTE SPOR ETTER SVÆLGFOS II KRAFTANLEGG ANNO 2012 
 
1.1. RØRGATA 
Rørgata av klinket stål lå på betongfundamenter. Røra er fjerna. 
  
Minner i dagen 2012: 
 
Alle rørgatas fundamenter er bevart i sin helhet og danner et ca 275 meter langt belte 
fra nedstrøms den revne inntaksdammen og ned til den revne kraftstasjonen: 
 
Øverst ligger 23 betongfundamenter med sirkulære fordypninger med plass for ca 90º 
av røras omkrets. Disse måler ca 1 x 10 meter og ruver 1 til 1,5 meter opp fra grunnen. 
De øverste 5 – 6 fundamentene er delvis overfylt.  
 
Nedenfor disse fundamentene ruver en betongkonstruksjon som omsluttet begge røra i 
rørgata. Den måler ca 10 x 12 meter, er ca 7 meter høy og er gjennomhullet av to 
sirkulære tuneller for tett omslutning av røra, diameter ca 3,5 meter. 
 
Så følger 11 fundamenter av samme type som beskrevet ovenfor. 
 
Dernest ruver en betongkonstruksjon som omsluttet begge røra, av samme type som den 
øverste, men noe mindre, ca 10 x 10 meter, ca 6 meter høy. 
 
Beltet av fundamenter avsluttes med 23 betongfundamenter av samme type som nevnt 
ovenfor. Fundamentrekka ender meget nær ned mot den revne stasjonen. 
 
Totalt utgjør hele beltet 57 fundamenter og 2 konstruksjoner som omsluttet røra.  
 
Ca halvparten av beltet med fundamenter ligger innenfor grensene for den foreslåtte 
fredningssaken TINFOS KULTURMILJØ. Mesteparten av rørgatas fundamenter og den 
nederste store konstruksjonen (Denne gjennomskjæres av ”Tinfosgrensen”) har således pr. i 
dag intet vern.  
 
1.2. KRAFTSTASJONEN 
 
Kraftstasjonen er revet og fyllinga mot elva dekker alle spor etter den. 
 2 
Minner i dagen 2012: 
 
En ca 3 meter høy mur mot elva, tørrmurt av store hugne blokker. Muren er ca 10 
meter lang og knekkes 90º inn mot elvebredden, ca 3 meter lang. Bak muren er det et 
støpt betongdekke og et ca 0,8 meter høyt betonggjerde er satt opp ut mot elva. 
 
Der den ca 3 meter lang muren inn mot elvebredden treffer denne, lå det nordøstlige hjørne av 
kraftstasjonen.   
 
1.3. FLOMSIKRING MELLOM KRAFTSTASJON OG TØMMERRENNE 
 
I det nederste partiet mellom kraftstasjonen og tømmerrenna blei det murt en tørrmur med 
front mot tømmerrenna og hovedsakelig fylling mot kraftstasjonen og rørgata. Bilder fra 
kraftstasjonens første år viser en del bygninger og master i den nederste delen av området. 
Disse er borte.  
 
Minner i dagen 2012: 
 
Tørrmur av naturstein/sprengningstein med typisk høyde 2 – 5 meter, ca 150 meter 
lang. Muren har front mot tømmerrenna, dvs. vest. 
 
Mastefundament på fyllinga bak muren, ca 2 x 2 meter, ca 0,8 meter høyt, murt opp av 
naturstein/sprengningstein. 
 
Tørrmur av store hugne blokker, ca 1,5 meter høy, langs rørgatebeltet (øst), ca 50 meter 
lang. 
 
 
2. BEVARTE SPOR ETTER INFRASTRUKTUREN RUNDT SVÆLGFOS II 
KRAFTANLEGG ANNO 2012 
 
2.1. TRASEEN FOR TRANSPORT AV ELEKTRISK KRAFT 
 
Krafta fra Svælgfos II gikk i luftspenn opp til brinken nedenfor Svælgfos I. Fra brinken gikk 
krafta fra begge stasjonene i luftspenn over til østsida av elva/juvet. 
 
Minner i dagen 2012: 
 
Ett frittliggende mastefundament i betong, i nedre del av kraftgata. 
 
Ett mulig mastefundament i betong, murt opp som en integrert del av rørgatefundament 
nr. 8 talt nedenfra. 
 
2.2. KJØREVEI MELLOM SVÆLGFOS I OG SVÆLGFOS II 
 
Området mellom tømmerrenna og kanten ut mot juvet inneholdt, fra vest mot øst, 
flomsikringsvollen (nedre del av området), rørgata, en bilvei og kraftlinja. Vegetasjonen var 
holdt nede og hele området gav et parkmessig uttrykk.  
 
Minner i dagen 2012: 
 3 
 
Bilvei fra området oppe ved inntaksdammen og ned til Svælgfos II.  
 
2.3. GANGVEI/KJERREVEI FRA LIENFOSS TIL SVELGFOSS 
 
Hydro bygde en ca 1,5 meter brei vei mellom kraftstasjonene/boligsamfunnene på Lienfoss og 
Svelgfoss. Veien gikk på vestsiden av Lienfossdammen, gikk inne på brinken ut mot juvet fra 
dammen og et stykke nordover. Der brinken endte og fjellsida på vestsida av elva blei en 
hindring, blei veien hugget inn i fjellsida. Like sør for tømmerrenneutløpet nedenfor Svælgfos 
II svingte veien inn terrenget og gikk i en rett linje opp til kontorbygningen for 
Svelgfossanleggene. Veien blei kalt Kjærlighetstien. To deler av veien er intakt, men sterkt 
forfalt og gjengrodd. 
 
Minner i dagen 2012: 
 
Fra der nåværende bilvei gjør en sving mot nord ovenfor Lienfossdammen og opp til der 
nåværende veis fylling skjuler den, er Kjærlighetstien intakt. 
 
Fra nord for fyllinga for dagens vei, er veien som blei hugd inn i fjellsida og videre 
nordover langs tømmerrenna og ca opp til den nedlagte søppelfyllinga, intakt. 
 
Med litt kreativ tenking og mye arbeid kan Kjærlighetstien gjenåpnes fra nord for 
Lienfossdammen og opp til kontorbygningen på Svelgfoss.  
 
2.4. RARITET 
 
Minner i dagen 2012: 
 
En betongring med sirkulært hull over elva, murt ut fra brinken på vestsida av elva like 
sør for den uthugde delen av Kjærlighetstien. 
 
Denne betongringen er vanskelig å tolke. Den mest sannsynlige tolkingen undertegnede har 
hørt, uten å gå god for den, er at den har vært åpning for et avtrede i forbindelse med 
bygginga av kraftstasjonene. 
 
 
3. AVSLUTNING 
 
Denne oversikten inneholder kun minner relatert til Svælgfos II. Tømmerrennene, Svælgfos I 
og Svelgfossamfunnet er ikke inkludert. Kjærlighetstien er inkludert fordi den blei bygd på 
slutten av anleggstida og fordi det mest interessante partiet, der veien er hugd inn i fjellsida, 
ligger like sør for Svælgfos II.  
 
 
Notodden, 18. april 2012 
Edgar Gundersen 


Svælgfos II / Reservestasjon. Bevarte fysiske spor med litt forklaring

Fredningsgjennomgangen i Finnmark (faktaark)

Olstad, Tone M.

Limfargedekor i Holmestrand kirke. A 76, Holmestrand kommune

Tilstandsvurdering av Lyse klosterruin, Os kommune, gnr. 10, bnr. 1, gnr. 9, bnr. 7

Kulturminner fra vikingtiden nomineres til UNESCOs verdensarvliste (faktaark)

Kjenn ditt hus. Reisverkshus

Statusrapport 2011 (Riksantikvarens ruinprosjekt)

Sollund, May-Liss Bøe

Fortidens minner i dagens landskap. Status for automatisk fredete kulturminner i Skjåk kommune, Oppland 2012

Not a member yet