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Análisis de indicadores en Barranquilla, su área metropolitana y el Departamento del Atlántico
No full textAl cierre de 2023, la situación en materia de seguridad a nivel nacional presentó elementos preocupantes. Algunos de los principales indicadores de seguridad evidenciaron un deterioro sostenido en el tiempo que ilustra un detrimento progresivo del orden público
El homicidio como indicador de competitividad criminal
Get PDFEn el mes de agosto de 2024, faltando más de cuatro meses para terminar el año, el Departamento del Atlántico ya ha superado el total de 50 homicidios registrados durante todo el 2023.
Esta nota informativa presenta los datos más importantes al respecto
Diseño de un banco de pruebas para evaluar el desempeño de un quemador tipo micromix operado con mezclas de hidrogeno-gas natural como combustible
Get PDFEl creciente desarrollo humano y la necesidad continua de energía han intensificado la búsqueda de recursos energéticos, predominantemente cubiertos por combustibles fósiles que generan significativas emisiones de gases de efecto invernadero como el CO2 y los NOx. Estos últimos, producto de la combustión de hidrocarburos, son particularmente preocupantes por su impacto en la salud humana y su contribución a la formación de smog y lluvia ácida. En respuesta, se ha explorado el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno y sus mezclas con hidrocarburos, que muestran potencial para reducir las emisiones de CO y CO2, aunque con el desafío de gestionar incrementos en la producción de H2O y NOx en los gases de escape.
La tecnología de quemadores tipo micromix se destaca en este contexto debido a su capacidad para mezclar eficientemente combustibles gaseosos con aire, formando micro llamas que minimizan el tiempo de residencia de los reactivos y reducen las emisiones de NOx. Sin embargo, su diseño requiere una cuidadosa consideración de la geometría y parámetros específicos para prevenir retrocesos de llama, lo cual representa un área crítica de investigación para optimizar el rendimiento de estos quemadores. Esta investigación se centró en abordar estas limitaciones mediante el desarrollo de un proceso de diseño definido y validado por simulaciones numéricas, especialmente adaptadas para evaluar y optimizar quemadores micromix utilizando mezclas de hidrógeno y gas natural.
El estudio se estructuró en dos etapas principales: la primera se enfoca en el desarrollo de modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) para analizar la combustión de estas mezclas en el quemador micromix. Esto incluye revisión de modelos numéricos de combustión, desarrollo de modelos de reacciones químicas, integración con modelos de radiación y conservación de masa, así como la validación frente a datos de referencia. La segunda etapa se concentró en el diseño detallado y la optimización de un banco de prueba para el quemador micromix, utilizando herramientas avanzadas de simulación numérica para determinar las dimensiones óptimas y configuraciones del equipo. En última instancia, se espera lograr un diseño robusto que garantice una operación segura, cumpliendo con los estándares técnicos y contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones contaminantes en aplicaciones industriales.
En este documento se detallan las etapas planteadas, así como las conclusiones de la investigación y las recomendaciones a trabajos futuros.MaestríaMagister en Ingeniería Mecánic
Propuesta de rehabilitación arquitectónica del edificio Avianca en el barrio El Prado de Barranquilla
No full textEn el presente proyecto de grado se plantea la recuperación y rehabilitación del emblemático edificio Avianca, ubicado en la ciudad de Barranquilla, Colombia, mediante una propuesta arquitectónica fundamentada en la recuperación y reciclaje urbano. Con la intención de garantizar la legitimidad, funcionalidad y efectividad de la propuesta, se analizan previamente múltiples factores de carácter contextual (natural, social y urbano) que permitan conocer y entender el estado actual de la edificación a intervenir y las determinantes inmediatas que lo rigen y regulan a través del PEMP (Planes Especiales de Manejo y Protección,) el cual verifica, certifica y regula el tratamiento de edificaciones, sectores y zonas con valor histórico y patrimonial que se desea intervenir; para que el desarrollo de la propuesta no sea desproporcionado y ajeno al entorno en el que se encuentra (Barrio El Prado) dado que es una de las zonas con mayor valor histórico-patrimonial de la ciudad.PregradoArquitect
Desarrollo de un edificio para la conmutación laboral en el centro de Barranquilla
Get PDFLa investigación aborda los desafíos urbanos del centro histórico de Barranquilla, tales como la escasez de áreas verdes y la congestión vehicular, con énfasis en la conmutación laboral. Se propone la creación de espacios públicos y zonas verdes para mejorar el entorno urbano y el bajo porcentaje de vegetación en la zona, logrando así una conexión entre ellos para crear también mayor facilidad de flujo peatonal. El objetivo principal es mejorar la calidad de vida de quienes se trasladan diariamente a la ciudad, especialmente en términos de accesibilidad laboral. Para identificar las necesidades y público objetivo las encuestas de investigación fueron la principal herramienta para desarrollar mi idea como respuesta a la problemática; la construcción de un edificio multifuncional con viviendas integradas y adaptadas a las necesidades de los usuarios, que permitirá minimizar los trayectos diarios de los trabajadores, permitiéndoles más tiempo para actividades personales y recreativas. Esta estrategia busca mejorar la vida de los habitantes, y también promover una movilidad más sostenible y eficiente. Al reducir los largos trayectos diarios, mitiga la congestión vehicular y las emisiones contaminantes, contribuyendo a un entorno urbano más saludable y sostenible para todos los ciudadanos. Por lo tanto, podemos concluir que, al centrarse en la mejora de la conmutación laboral, este proyecto no solo beneficiará individualmente a los trabajadores, sino que también tendrá un impacto positivo en el medio ambiente y en la calidad de vida general en la ciudad con énfasis en el centro de histórico.PregradoArquitect
Evaluación de la vulnerabilidad a la intrusión salina en el acuífero costero Arroyo Grande
Get PDFLos acuíferos costeros son particularmente vulnerables a la intrusión salina, afectados por los cambios en el nivel del mar y la sobreexplotación de recursos hídricos. Este estudio evaluó la vulnerabilidad del acuífero costero Arroyo Grande utilizando el método GALDIT, diseñado para cuantificar los niveles de riesgo de intrusión salina. Se analizaron las características geológicas, geomorfológicas, geoquímicas, geofísicas e hidráulicas del acuífero, lo que permitió desarrollar un modelo hidrogeológico conceptual para identificar zonas críticamente susceptibles a esta problemática. Aunque el acuífero mantiene un equilibrio hidrológico gracias a altas tasas de infiltración, los resultados del índice GALDIT revelaron una vulnerabilidad moderadamente alta en las áreas próximas al mar, específicamente en la zona noroeste a lo largo del cauce del Arroyo Grande. Esta área se caracteriza por ser baja y estar compuesta por arenas finas y algunas gravas, condiciones que facilitan la vulnerabilidad a la intrusión. Adicionalmente, se observó un patrón estacional en la intrusión salina, que se intensifica durante los meses de menor precipitación. Este estudio no solo profundiza en la comprensión de la dinámica de la intrusión salina en acuíferos costeros, sino que también proporciona una base científica sólida para la implementación de estrategias de adaptación que promuevan la sostenibilidad del acuífero frente al cambio climático y el desarrollo urbano.MaestríaMagister en Ciencias Naturale
Cycle infrastructure network and western ring road of Sinú
No full textEste proyecto tiene como objetivo implementar un sistema de movilidad sostenible en Montería mediante la creación y mejora de una red de ciclovías en las vías principales y secundarias, abordando la congestión vehicular y fomentando un transporte alternativo que mejore la calidad del aire y promueva hábitos sostenibles en la comunidad. Asimismo, se busca integrar las ciclovías existentes y generar una infraestructura accesible y funcional.
Para desarrollar esta propuesta, se realizó un análisis del Plan de Ordenamiento Territorial de Montería, un recorrido por la ciudad para evaluar la infraestructura existente y un estudio de casos de sistemas similares en otras ciudades. Estos insumos permitieron diseñar una red de ciclo rutas que prioriza la conectividad con rutas de transporte público y la movilidad multimodal.
El informe incluye un análisis de la demanda de bicicletas en Montería, evaluando flujos, horarios y áreas clave para la intervención. Además, se diseña el recorrido óptimo de la ciclovía, considerando normas de diseño geométrico que garantizan la seguridad y comodidad de los usuarios. Este diseño contempla dimensiones adecuadas, pendientes, separaciones con el tráfico vehicular, pavimento de dos capas (asfalto y base granular), sistemas de drenaje eficientes y señalización horizontal y vertical para delimitar y regular el uso de la infraestructura.
Como parte del proyecto, se incluyen propuestas urbanísticas complementarias, como la construcción de un malecón integrado a la ciclovía aledaño el rio Sinu. Finalmente, se presentan planos en planta que detallan las intervenciones planificadas.
Este proyecto no solo aborda la movilidad sostenible, sino que también promueve espacios recreativos y de encuentro para la comunidad, contribuyendo al desarrollo urbano y social de Montería.The objective of this project is to implement a sustainable mobility system in Monteria by creating and improving a network of bicycle lanes on main and secondary roads, addressing vehicular congestion and promoting alternative transportation that improves air quality and promotes sustainable habits in the community. It also seeks to integrate existing bike paths and generate an accessible and functional infrastructure.
To develop this proposal, an analysis of the Montería Land Use Plan, a tour of the city to evaluate the existing infrastructure, and a case study of similar systems in other cities were conducted. These inputs made it possible to design a network of bicycle paths that prioritizes connectivity with public transportation routes and multimodal mobility.
The report includes an analysis of bicycle demand in Monteria, evaluating flows, schedules and key areas for intervention. In addition, the optimal route of the bicycle path is designed, considering geometric design standards that guarantee the safety and comfort of users. This design contemplates adequate dimensions, slopes, separations with vehicular traffic, two-layer pavement (asphalt and granular base), efficient drainage systems, and horizontal and vertical signage to delimit and regulate the use of the infrastructure.
As part of the project, complementary urbanistic proposals are included, such as the construction of a boardwalk integrated to the bicycle path along the Sinu River. Finally, floor plans detailing the planned interventions are presented.
This project not only addresses sustainable mobility, but also promotes recreational and meeting spaces for the community, contributing to the urban and social development of Monteria
Nuevas soluciones exactas de la ecuación de reacción-difusión fraccional conformable dependiente de la densidad
Get PDFSe obtienen nuevas soluciones exactas de la ecuación de reacción-difusión fraccionaria conformable dependiente de la densidad. Una transformación reduce la ecuación a una ecuación diferencial ordinaria de segundo orden que se resuelve completamente mediante el método de λ-simetría. Se han clasificado todas las soluciones admitidas en una familia uniparamétrica de soluciones exponenciales o en una familia biparamétrica de soluciones que involucran funciones de Bessel y funciones de Bessel modificadas. Esta familia biparamétrica de soluciones exactas proporciona una rica clase de nuevas soluciones exactas que, según nuestro conocimiento a lo mejor, no se han informado antes en la literatura.MaestríaMagister en Matemática
Impacto del ordenamiento territorial en el desarrollo territorial del municipio de Aracataca (Magdalena) 2002-2017: recomendaciones para el mejoramiento de la calidad de vida
Get PDFEl Ordenamiento Territorial (OT) enfrenta un considerable rezago en la mayoría de los municipios, lo cual obstaculiza la armonización de procesos necesarios para un desarrollo regional integral. La presente investigación se centra en el proceso de ordenamiento de Aracataca y su impacto en el desarrollo sostenible del municipio. Utilizando aspectos metodológicos como la revisión de bases de datos estadísticas, el análisis temporal de variables e indicadores urbanísticos, mapas y planos; revisión del Plan Básico de Ordenamiento Territorial – PBOT de Aracataca (2001), con la metodología de “Seguimiento y Evaluación del POT” del Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio, así mismo, se realizó revisión del Plan de Desarrollo Municipal para el estudio de la Articulación e Incorporación del OT en este. Sumado a esto, la implementación de encuestas a 67 jefes de hogar de la cabecera municipal para estudiar la percepción del OT en el municipio. Las conclusiones destacan deficiencias significativas en el PBOT como instrumento en la planificación y construcción del desarrollo municipal, un bajo desempeño de la entidad territorial al ejecutar las metas que se traza en los ejercicios de planificación y ordenamiento, la falta de capacidades técnicas, la falta de recursos y la escasa coordinación y participación ciudadana en la visión de municipio que se quiere alcanzar. Se finaliza con unas recomendaciones de política pública orientadas a Armonización y articulación del OT con marco normativo vigente, Fortalecimiento del OT, Capacidades técnicas y Monitoreo y Promoción de la planificación participativa.MaestríaMagister en Urbanismo y Desarrollo Territoria
Developing a multiple obsolescence diagnostic tool (MODT) for products based on design attributes
Get PDFObsolescence is one of the most relevant topics today because of its role in accelerating unsustainable consumption patterns and the increasing importance of raw materials and minerals used in household and industrial products. Investigating obsolescence and managing it from the early stages of design is essential to evolve from a linear “take-make-dispose” model to a circular one based on reuse, recycling, and remanufacturing. However, there is a notable gap in current research, particularly in the lack of practical diagnostic tools that integrate the multiple types of obsolescence and product design attributes, which limits the ability to anticipate and mitigate its effects. Therefore, this research introduces a diagnostic tool for proactive obsolescence management to improve product durability and functionality over time. The methodology consists of analyzing the design attributes of the product and identifying the design aspects that can reduce obsolescence, predicting the most likely type of obsolescence, and identifying high-impact components within the product.MaestríaMagister en Ingeniería Mecánic