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Information system for monitoring safety standards
No full textEste proyecto tiene como objetivo el diseño e implementación de un sistema de información para hacer seguimiento al cumplimiento de los estándares de seguridad en la empresa Transelca, cuya actividad principal es el transporte de energía eléctrica. Lo que se busca con este sistema es la automatización de la recolección, análisis y monitoreo de los estándares de seguridad de las distintas actividades realizadas por la empresa mediante el uso de herramientas digitales como Power apps y Power Bi. El enfoque del proyecto es mejorar la forma en la que se gestionan los riesgos a través de la visualización de los indicadores de seguridad y la creación de alertas, lo cual permite a la empresa tomar acciones preventivas antes que correctivas. Este proyecto nace de la necesidad de Transelca de mejorar el flujo de información en el área de seguridad. El desarrollo del proyecto se basó en la creación de una aplicación en Power apps con una interfaz intuitiva para los empleados, la cual permite a los trabajadores registrar la información sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad en tiempo real, esta información es almacenada en una base de datos en Excel online para posteriormente ser visualizada en un dashboard en Power bi, esto con la finalidad de facilitar la toma de decisiones concernientes a la seguridad. Con la implementación del proyecto se espera disminuir el porcentaje de estándares de seguridad incumplidos y promover una cultura de seguridad en la empresa.The objective of this project is the design and implementation of an information system to monitor compliance with safety standards in the company Transelca, whose main activity is the transportation of electric energy. The aim of this system is to automate the collection, analysis and monitoring of safety standards of the different activities carried out by the company through the use of digital tools such as Power apps and Power Bi. The focus of the project is to improve the way in which risks are managed through the visualization of safety indicators and the creation of alerts, which allows the company to take preventive rather than corrective actions. This project arose from Transelca's need to improve the flow of information in the safety area. The development of the project was based on the creation of an application in Power apps with an intuitive interface for employees, which allows workers to record information on compliance with safety requirements in real time, this information is stored in a database in Excel online and then displayed on a dashboard in Power bi, this in order to facilitate decision making concerning safety. With the implementation of the project, it is expected to reduce the percentage of unfulfilled safety standards and promote a safety culture in the company
Tres ensayos sobre ciclos económicos regionales en economías emergentes
Get PDFResumen: El objetivo de esta disertación es analizar los efectos de la sincronización de los ciclos económicos sub-nacionales en el comportamiento de la amplitud de las fases de expansión y recesión de los ciclos económicos regionales y el agregado nacional en economías emergentes con esquema de inflación objetivo. El análisis de los ciclos se presenta a través de tres capítulos de investigación y unos comentarios finales. En el primer capítulo se ofrece una revisión de la literatura sobre los ciclos económicos regionales en las economías emergentes. El objetivo es sintetizar los estudios existentes basados en enfoques teóricos, empíricos y metodológicos. El capítulo 2 tiene un doble propósito. En primer lugar, busca evaluar la influencia de la sincronización de los ciclos económicos sub-nacionales sobre la amplitud de dichos ciclos en cuatro economías de mercados emergentes con inflación objetivo: Brasil, Colombia, Corea del Sur y México. En segundo lugar, explora la dependencia espacial de los ciclos económicos sub-nacionales en estas economías. El capítulo 3 evalúa el impacto de la sincronización del ciclo económico sub-nacional en los ciclos nacionales en las mismas cuatro economías.DoctoradoDoctor en Economí
Redesign of the workflows in the Engineering and Drafting departments at Starline Windows for the correct implementation of Fusion 360 Manage with PLM integration.
Get PDFEl presente proyecto tiene como propósito rediseñar los flujos de trabajo de los departamentos de ingeniería y diseño para la implementación del software Autodesk Fusion Manage en el marco operativo de Starline Windows, una empresa que, debido a su crecimiento acelerado en los últimos años, enfrenta desafíos significativos en la gestión de datos, la integración de procesos y la colaboración entre departamentos. Este crecimiento ha incrementado la complejidad de las operaciones, evidenciando deficiencias en la infraestructura existente para la administración de información y la ejecución de procesos clave.
Fusion Manage, una solución de gestión del ciclo de vida del producto (PLM) basada en la nube, ofrece un conjunto completo de herramientas diseñadas para mejorar la trazabilidad de los datos, gestionar cambios de manera eficiente y garantizar un control de calidad continuo en todas las etapas del ciclo de vida del producto. Sin embargo, su implementación exitosa no solo depende de las capacidades inherentes del software, sino también de la necesidad de rediseñar los flujos de trabajo actuales de la empresa.
Este proyecto propone un enfoque integral que incluye la simulación de modelos AS-IS y TO-BE y el rediseño de procesos operativos. El objetivo es alinear los nuevos flujos de trabajo con las funcionalidades de Fusion Manage, optimizando así la eficiencia operativa, reduciendo errores y mejorando la colaboración interdepartamental en Starline Windows. Este rediseño permitirá maximizar el potencial del software, resolviendo los problemas actuales y posicionando a la empresa para enfrentar los desafíos futuros con una base sólida.The purpose of this project is to redesign the workflows of the engineering and drafting departments for the implementation of Autodesk Fusion Manage software in the operating framework of Starline Windows, a company that, due to its accelerated growth in recent years, faces significant challenges in data management, process integration and collaboration between departments. This growth has increased the complexity of operations, revealing deficiencies in the existing infrastructure for managing information and executing key processes. Fusion Manage, a cloud-based product lifecycle management (PLM) solution, offers a comprehensive set of tools designed to improve data traceability, manage change efficiently and ensure continuous quality control at all stages of the product lifecycle. However, its successful implementation depends not only on the inherent capabilities of the software, but also on the need to redesign the company's current workflows. This project proposes a comprehensive approach that includes the simulation of AS-IS and TO-BE models and the redesign of operational processes. The objective is to align the new workflows with Fusion Manage functionalities, thus optimizing operational efficiency, reducing errors and improving interdepartmental collaboration in Starline Windows. This redesign will maximize the software's potential, solving current problems and positioning the company to face future challenges with a solid foundation
AlertaBQ, mobile application for urban security in the context of smart cities
No full textEste proyecto se centra en el desarrollo de una aplicación móvil diseñada para mejorar la seguridad urbana a través de la participación activa de los ciudadanos. La aplicación permite a los usuarios reportar, editar y eliminar incidentes en tiempo real, incorporando herramientas como carga de contenido multimedia, seguimiento de eventos y visualización en un mapa interactivo. Desarrollada con Flutter, la aplicación emplea Firebase para la autenticación y almacenamiento en la nube, mientras que MongoDB maneja la gestión de datos. Su propósito principal es fomentar la colaboración comunitaria, ofreciendo una solución práctica para monitorear y documentar incidentes relacionados con la seguridad pública. Diseñada como un producto mínimo viable, la aplicación permite generar conocimiento basado en datos y facilita la creación de comunidades locales enfocadas en la prevención del crimen. Esta iniciativa integra tecnología y participación ciudadana, promoviendo un enfoque colaborativo para la mejora de la seguridad urbana.This project focuses on the development of a mobile application aimed at enhancing urban security through active citizen participation. The application enables users to report, edit, and delete incidents in real-time, offering tools like multimedia uploads, event tracking, and visualization through an interactive map. Built using Flutter, the app integrates Firebase for authentication and cloud storage, ensuring secure handling of user-generated data, while MongoDB supports efficient data management. By fostering community collaboration, the application provides a practical solution for monitoring and documenting safety-related incidents, encouraging users to take an active role in their local security efforts. Designed as a minimum viable product, it offers scalable functionality that leverages data-driven insights to address safety concerns effectively. This initiative bridges the gap between technology and civic engagement, promoting a cooperative approach to crime prevention and community resilience, ultimately contributing to safer, smarter urban environments
Estudio cualitativo y cuantitativo del potencial geotérmico de la cuenca sedimentaria del valle inferior del Magdalena, Colombia
Get PDFEl objetivo de este estudio es determinar el potencial geotérmico de mediana a baja entalpía en la cuenca sedimentaria del Valle Inferior del Magdalena (VIM), identificando áreas viables para el desarrollo de proyectos de generación de energía y contribuyendo a la oferta energética renovable en el Caribe colombiano. La metodología aplicada combina el análisis de temperatura superficial del suelo mediante sensoramiento remoto con imágenes de Landsat 9, la estimación del gradiente geotérmico regional a partir de datos de temperatura de fondo de pozo, y la evaluación cuantitativa del potencial geotérmico utilizando el método volumétrico. La Formación Ciénaga de Oro ha sido identificada como el principal reservorio potencial. Los resultados indican que el VIM tiene un posible potencial geotérmico de mediana entalpía, con temperaturas que alcanzan hasta 128°C en dicha formación. Estas temperaturas están influenciadas por procesos de sedimentación e isostasia, relacionados con la carga de sedimentos y los pulsos orogénicos andinos. Se ha definido un área geotérmica prospectiva ('Play geotérmico') en la Formación Ciénaga de Oro, destacando por su porosidad promedio del 15% y temperaturas entre 80°C y 128°C, con un calor recuperable estimado en 3.36x1019 Joules. Estos hallazgos sugieren la presencia de un recurso geotérmico significativo en el VIM, con potencial para fomentar el desarrollo de fuentes renovables de energía en la región. Sin embargo, se recomienda la realización de estudios adicionales para profundizar en la caracterización del recurso, incluyendo la adquisición de nuevos datos geoquímicos y térmicos, además de explorar el potencial geotérmico del basamento fracturado como un recurso hipotético complementario.PregradoGeólog
Automatic solid waste sorting system based on computer vision
No full textLa gestión de residuos sólidos constituye un desafío crítico en las ciudades modernas
debido a prácticas de reciclaje ineficientes, infraestructuras limitadas y la ausencia de
mecanismos efectivos para clasificar materiales reciclables.
Este proyecto presenta un sistema automatizado de clasificación de residuos sólidos
basado en inteligencia artificial, diseñado para optimizar la eficiencia en la separación
de materiales reciclables. La propuesta se centra en la clasificación de cuatro
categorías principales: plástico, cartón, papel y metal, promoviendo un reciclaje más
sostenible y eficiente.
El prototipo integra técnicas avanzadas de aprendizaje profundo con un enfoque
práctico en hardware y software, logrando una clasificación precisa de residuos
sólidos. La solución incluye una cabina de clasificación, una cabina de
almacenamiento y una interfaz gráfica para monitorear el proceso en tiempo real.
Durante las pruebas, el sistema alcanzó tasas de eficiencia del 68 %, 100 %, 64 % y
94 % en las categorías de papel, metal, cartón y plástico, respectivamente,
destacando su efectividad para superar los retos en la gestión de residuos.
Con esta iniciativa, se busca ofrecer una solución escalable y sostenible que mitigue
las limitaciones actuales en la gestión de residuos sólidos. Al automatizar procesos
clave y reducir errores en la clasificación, el sistema contribuye a mejorar los flujos de
reciclaje, fomenta una cultura de manejo responsable de residuos y respalda la
transición hacia prácticas más sostenibles en entornos urbanos.Solid waste management represents a critical challenge in modern cities due to
inefficient recycling practices, limited infrastructure, and the lack of effective
mechanisms for sorting and separating recyclable materials
This project proposes an automated system for solid waste classification based on
artificial intelligence, designed to optimize efficiency in the separation of recyclable
materials. The system is designed to classify four main types of waste: plastic,
cardboard, paper, and metal, contributing to a more sustainable and efficient recycling
process.
The prototype integrates advanced deep learning techniques with a practical approach
to hardware and software construction, achieving precise classification of solid waste.
The solution includes a classification cabin, a storage cabin, and a graphical interface
to monitor the process in real time. During testing, the system achieved efficiency rates
of 68%, 100%, 64%, and 94% for paper, metal, cardboard, and plastic categories,
respectively, highlighting its effectiveness in addressing waste management
challenges.
This initiative aims to provide a scalable and sustainable solution to mitigate the
current limitations in solid waste management. By automating key processes and
reducing classification errors, the system contributes to improving recycling flows,
fostering a culture of responsible waste management, and supporting the transition
toward more sustainable practices in urban environments
Continuous Monitoring System for Correct Lane Usage on a Roadway Using Computer Vision Technology
No full textEste proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de monitoreo de tráfico en tiempo real utilizando visión por computadora para detectar el comportamiento vehicular, medir la velocidad de los vehículos y seguir los carriles. El sistema emplea algoritmos avanzados como YOLO, SORT y EasyOCR, que permiten identificar vehículos y placas con alta precisión, incluso en condiciones de iluminación deficiente o tráfico denso. La estimación de velocidad se realiza mediante el cambio en el tamaño de las placas entre fotogramas consecutivos, alcanzando un margen de error promedio del 8.02%.
El sistema también realiza un seguimiento de las líneas de los carriles en la carretera, adaptándose dinámicamente a movimientos sutiles de la cámara causados por vibraciones o factores ambientales. Los datos se visualizan a través de una plataforma web intuitiva y responsiva, donde los operadores pueden consultar el comportamiento vehicular detectado, la velocidad registrada y un listado de los vehículos que más repiten comportamientos.
Además, el sistema fue validado mediante pruebas en entornos reales y una encuesta que mostró que los usuarios creen que la exposición pública del mal comportamiento vehicular puede motivar una conducción más responsable. Desplegado en AWS, el sistema asegura escalabilidad y adaptabilidad, permitiendo futuras mejoras e integraciones.
Este sistema ofrece una herramienta robusta para la gestión del tráfico, contribuyendo a un comportamiento vehicular más seguro y eficiente.This project aims to develop a real-time traffic monitoring system using computer vision to detect vehicle behavior, measure vehicle speeds, and track lanes. The system leverages advanced algorithms such as YOLO, SORT, and EasyOCR, enabling high-precision identification of vehicles and license plates, even in low-light conditions or heavy traffic. Speed estimation is performed by analyzing changes in plate size between consecutive frames, achieving an average error margin of 8.02%.
The system also tracks lane lines on the road, dynamically adapting to subtle camera movements caused by vibrations or environmental factors. Data is visualized through an intuitive and responsive web platform, where operators can review detected vehicle behavior, recorded speeds, and a list of vehicles with recurring violations.
Furthermore, the system was validated through real-world testing and a survey indicating that users believe public exposure of unsafe driving behavior could encourage more responsible driving. Deployed on AWS, the system ensures scalability and adaptability, enabling future enhancements and integrations.
This system provides a robust tool for traffic management, contributing to safer and more efficient vehicle behavior
Funciones de Fragilidad y Vulnerabilidad para Pórticos de Concreto Reforzado de uso Residencial en Colombia
No full textThe study of seismic fragility and vulnerability is a fundamental component of performance-based earthquake engineering (PBEE). In Colombia, while PBEE has gained significance in the research community, it is not commonly utilized by practicing engineers in their daily work. To contribute to the advancement of performance-based engineering in the national context, this research evaluates the seismic fragility and vulnerability of 240 typical residential Colombian reinforced concrete frames. The study aims to estimate functions distinguished by detailing and the number of stories. These frames, ranging from 2 to 10 stories, feature different geometric configurations and are designed across various construction eras, including the pre-code era. Using computational models developed for the Seismic Risk Model of Colombia (MNRS), fragility and vulnerability functions are estimated based on the methodology proposed by the Pacific Earthquake Engineering Research (PEER) Center. In addition to providing fragility and vulnerability functions, this research develops the open-source platform V-FAST, Vulnerability and Fragility Assessment Toolkit, which enables engineers and students to develop specific functions according to their requirements.MaestríaMagister en Ingeniería Civi
Proyecto de rehabilitación y adecuación arquitectónica del edificio neoclásico antigua sede del Colegio de Barranquilla (CODEBA) convertido en hotel Boutique
Get PDFEste proyecto propone la rehabilitación del edificio neoclásico que anteriormente funciono como sede del Colegio de Barranquilla (CODEBA), construido en 1928. Con el fin de identificar las soluciones arquitectónicas realizadas en proyectos similares se realizó análisis de referentes de rehabilitación arquitectónica en Europa (España, Francia e Inglaterra) y en América (Colombia, México, Estados Unidos), a su vez se estudió en conjunto las condiciones generales del sitio y su cercanía a la zona de influencia del centro de la ciudad con el fin de identificar las dinámicas del sector, su proyección a futuro, y las soluciones que se podrían plantear en el inmueble. A su vez en el proyecto se consideraron parámetros de sostenibilidad tales como elementos bioclimáticos, entre los que encontramos, un análisis de incidencia solar, de radiación y aprovechamiento de los vientos, finalmente un análisis económico para garantizar la autosuficiencia a largo plazo de la edificación logrando con esto que el inmueble no sea nuevamente abandonado. En consecuencia, se propone rehabilitar y adecuar la edificación (antiguo edificio del colegio de Barranquilla) para el funcionamiento de un hotel boutique que contará con zonas exclusivas para los huéspedes, sin embargo, tendrá zonas de alquiler o uso al público como un restaurante, salón de eventos y un coworking.PregradoArquitect