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Formación de ciudadanos responsables en una institución educativa bilingüe católica de Barranquilla: alineación de su proyecto ambiental con los estándares nacionales e internacionales
Full text linkEsta investigación nace de la necesidad de comprender el impacto del Proyecto Ambiental Escolar (PRAE) en la formación de una ciudadanía más consciente y responsable frente a los desafíos ambientales. Su objetivo fue identificar en qué medida el PRAE, según su diseño e implementación institucional, transforma las percepciones, actitudes y comportamientos de estudiantes y docentes en relación con el cuidado del medio ambiente. En un contexto de crecientes crisis ecológicas, el estudio adquiere relevancia al destacar el papel de la educación en la promoción del desarrollo sostenible, apoyándose en marcos teóricos y normativos como la Política Nacional de Educación Ambiental, los Objetivos de Desarrollo Sostenible, las directrices del Ministerio de Educación Nacional y los aportes de autores como Sauvé, Capra, Sterling y Gadotti, defensores de una educación ambiental crítica, integral y transformadora. Desde un enfoque cualitativo, esta investigación combinó el análisis documental con encuestas a estudiantes y docentes para recoger percepciones sobre el PRAE, contrastando su implementación con los lineamientos institucionales, marcos legales y literatura especializada. Los resultados muestran avances en sensibilización y sostenibilidad impulsados por los estudiantes, pero también limitaciones en integración curricular, participación institucional y evaluación del impacto. Se resalta la necesidad de integrar el enfoque ambiental en el currículo, fortalecer la formación docente y la participación comunitaria, consolidando el PRAE como eje del proyecto pedagógico institucional.MaestríaMagister en Educació
La gestión de la calidad como facilitador de la ambidestreza en la cadena de suministros: un estudio del sector agroindustrial en el departamento de Bolívar
No full textEsta investigación tiene como propósito identificar los efectos de las prácticas de la gestión de la calidad sobre la capacidad de ambidestreza en la cadena de suministros, definiendo para tal fin un conjunto de objetivos específicos que fueron llevados a cabo. En primer lugar, se realizó un estudio de los factores de la gestión de la calidad en la literatura existente, así como la conceptualización de exploración y explotación en la cadena de suministros. A continuación, se desarrolló un modelo teórico de influencias relacionando las prácticas de la calidad con la ambidestreza en la cadena de suministros. Finalmente, se realizó la validación del modelo propuesto mediante un estudio empírico en el sector agroalimentario del departamento de Bolívar, para finalmente determinar las implicaciones teóricas y prácticas de la investigación en función de los resultados obtenidos. El modelo se construyó a partir de la identificación de los factores de la gestión de la calidad y las dimensiones que han sido estudiadas a través del tiempo, empleándolas como marco para agrupar los antecedentes de la ambidestreza en la cadena de suministros que de manera aislada han sido identificadas por diferentes investigadores.DoctoradoDoctor en Administració
Optimización de arreglos de antenas lineales mediante algoritmos inteligentes para el control del nivel del lóbulo secundario
No full textCurrently, evolutionary computation has developed several techniques based on the emulation of natural evolutionary processes to solve complex problems and are used in situations with large and non-linear search spaces, where other classical methods are not able to find solutions in a reasonable time. Among the most recognized techniques are genetic algorithms and swarm algorithms. Taking into account the various evolutionary optimization techniques, this thesis aims to compare the performance of at least three types of evolutionary algorithms in optimizing the feedforward coefficients of a linear array to determine a desired primary to secondary lobe level. Chapter 2 describes the state of the art of linear antenna arrays, emphasizing the synthesis for obtaining radiation patterns, as well as the design of waveguide slot arrays (SWAA), which was the design used for the simulations of the different evolutionary optimization techniques. In addition, a general description of the genetic and swarm-based algorithms is given, showing the advantages of each of them. Chapter 3 shows the state of the art of similar projects that have been carried out based on linear arrays, yagi-Uda antennas and waveguide slot arrays (SWAA). Describing the project on which this thesis was based, which was the design, optimization, and simulation of a twolayer centrally-fed waveguide slot array antenna with ten slots (2×10) operating at 12 GHz. The antenna achieves a bandwidth of 4% (440 MHz) with a return loss of -14 dB. The design process prioritized meeting bandwidth requirements and achieving a sidelobe level (SLL) of 20 dB through least-square optimization of excitation coefficients. Chapter 4 describes the implementation of the algorithms used in the study: Genetic Algorithm, Particle Swarm Optimization (PSO), Differential Evolution (DE), and Limitedmemory Broyden, Fletcher, Goldfarb & Shanno - Box Constraints (L-BFGS-B), providing an overview of the implemented functions, design decisions, and the elements used. Chapter 5 presents the results obtained in the project, describing the initial problem to optimize and the results of the conducted simulations. Finally, Chapter 6 presents the conclusions.MaestríaMagister en Ingeniería Electrónic
Nipia Maleiwa: Cuatro Vías, Guajira
Full text linkAl ver la problemática en La Guajira y la gran oportunidad de aprovechar la riqueza de recursos de la región, se propone un complejo comunitario experimental que integre actividades sociales, que sea un nuevo modelo de habitabilidad en el desierto y que surja desde la necesidad del contexto acorde a su ideario colectivo. Y esto solo es posible a través del acercamiento a la población desde la investigación etnográfica, indagando en sus costumbres e historia desde publicaciones científicas y el par investigativo con los miembros de su sociedad. Para lograr un complejo integrador a nivel regional que incida desde la visión de potenciarse con los recursos que posee.PregradoArquitect
EEG signal analysis software for alzheimer's detection using CNNs and LLMs
No full textLa enfermedad de Alzheimer (EA) es un trastorno neurodegenerativo progresivo que representa un desafío significativo para la salud pública a nivel mundial. Se estima que millones de personas viven con esta enfermedad, y su prevalencia continúa en aumento (Alzheimer's Association, 2021). La detección temprana de la EA es fundamental para implementar intervenciones que puedan ralentizar su progresión y mejorar significativamente la calidad de vida de los pacientes (Sperling et al., 2011).
En este contexto, el electroencefalograma (EEG) ha emergido como una herramienta prometedora para la identificación de patrones en biomarcadores asociados a la EA, proporcionando información valiosa sobre los cambios en la actividad eléctrica cerebral relacionados a esta enfermedad, y presentando una ventaja sobre otros medios de detección, al ser mas accesible y menos invasivo. Sin embargo, los métodos actuales para el analisis de señales de EEG a menudo son limitados en su capacidad de interpretación. Muchos enfoques existentes carecen de herramientas efectivas para visualizar, localizar y explicar anomalías relacionadas al alzheimer en las señales de EEG, lo que dificulta la identificación y visualización de patrones relevantes en los biomarcadores relacionados a esta enfermedad.
Por lo tanto, este proyecto se centra en desarrollar un prototipo de software que analice señales de EEG para identificar la presencia de Alzheimer a traves de patrones en biomarcadores asociados a esta enfermedad. Utilizaremos técnicas avanzadas de procesamiento de señales y modelos de machine learning, como redes neuronales convolucionales (CNN), para analizar el comportamiento de estas señales en diferentes areas del cerebro.Alzheimer’s disease (AD) is a progressive neurodegenerative disorder that poses a significant public health challenge worldwide. It is estimated that millions of people live with this disease, and its prevalence continues to rise (Alzheimer's Association, 2021). Early detection of AD is crucial for implementing interventions that can slow its progression and significantly improve patients' quality of life (Sperling et al., 2011).
In this context, electroencephalography (EEG) has emerged as a promising tool for identifying patterns in biomarkers associated with AD. EEG provides valuable information about changes in brain electrical activity related to the disease and offers advantages over other detection methods by being more accessible and less invasive. However, current methods for analyzing EEG signals are often limited in their interpretability. Many existing approaches lack effective tools for visualizing, localizing, and explaining AD-related anomalies in EEG signals, making it difficult to identify and interpret relevant patterns in associated biomarkers.
Therefore, this project focuses on developing a software prototype that analyzes EEG signals to identify the presence of Alzheimer’s disease through patterns in related biomarkers. We will use advanced signal processing techniques and machine learning models, such as convolutional neural networks (CNNs), to analyze the behavior of these signals across different areas of the brain
ChessPro: Electronic chessboard with automatic piece movement, multiplayer modes, and AI opponent
No full textChessPro es un tablero electrónico de ajedrez diseñado para automatizar el movimiento de las piezas y ofrecer una experiencia de juego interactiva tanto para jugadores humanos como para enfrentar una inteligencia artificial. El sistema integra sensores magnéticos para detectar la posición de cada pieza en tiempo real y un mecanismo electromecánico que permite moverlas automáticamente sobre el tablero, facilitando partidas más dinámicas y realistas.
El proyecto incluye modos de juego multijugador local y contra IA, pensado para usuarios desde principiantes hasta avanzados. Además, el tablero se conecta a una interfaz digital que registra movimientos y valida jugadas, mejorando la experiencia tradicional del ajedrez físico con las ventajas de la tecnología.
ChessPro está construido con componentes electrónicos accesibles y programado en plataformas flexibles, lo que facilita futuras ampliaciones y personalizaciones. Su objetivo es combinar el amor por el ajedrez con la innovación tecnológica para atraer tanto a entusiastas del juego como a estudiantes y desarrolladores interesados en robótica, inteligencia artificial y sistemas embebidos.ChessPro is an electronic chess board designed to automate piece movement and offer an interactive gaming experience for both human players and artificial intelligence. The system integrates magnetic sensors to detect the position of each piece in real time and an electromechanical mechanism that allows them to move automatically on the board, facilitating more dynamic and realistic games.
The project includes local multiplayer and AI modes, designed for users from beginners to advanced players. Additionally, the board connects to a digital interface that records moves and validates moves, enhancing the traditional physical chess experience with the advantages of technology.
ChessPro is built with affordable electronic components and programmed on flexible platforms, facilitating future expansions and customizations. Its goal is to combine the love of chess with technological innovation to appeal to both chess enthusiasts and students and developers interested in robotics, artificial intelligence, and embedded systems
Design of a semi-automatic system oriented to time optimization and biomechanical risk control in the replacement of crossbeams in production plants
No full textEste proyecto de ingeniería mecánica se centra en diseñar una solución semiautomatizada para el reemplazo de travesaños en las plantas de producción, con el fin de mejorar el tiempo en cada recambio y reducir los riesgos ergonómicos para los trabajadores. El problema identificado es la necesidad de cambiar manualmente travesaños de un peso considerable mensualmente, lo cual genera sobreesfuerzo físico.
Se aplicó la metodología SMED para analizar el proceso actual y se propusieron tres alternativas de diseño, evaluadas en términos de productividad, ergonomía, costos, mantenimiento, maniobrabilidad y flexibilidad. La alternativa seleccionada fue una combinación de las tres: un elevador de tijera fijo, uno móvil de dos niveles y la modificación del carro de almacenamiento con un sistema de garfios giratorios.
Las simulaciones mostraron una reducción en 10 veces del riesgo ergonómico, una disminución del 60% en el número de operarios requeridos y una mejora del 10% en el tiempo. Además, se realizaron análisis estructurales, cálculos de contrapeso, selección de materiales y estimaciones presupuestales detalladas, demostrando la viabilidad técnica y económica del sistema propuesto.This mechanical engineering project focuses on designing a semi-automated solution for the replacement of crossbars in production plants, aiming to improve changeover time and reduce ergonomic risks for workers. The identified problem is the manual handling of heavy crossbars on a monthly basis, which leads to significant physical strain. The SMED (Single-Minute Exchange of Dies) methodology was applied to analyze the current process, and three design alternatives were proposed. These were evaluated based on productivity, ergonomics, cost, maintenance, maneuverability, and flexibility. The selected solution was a combination of the three: a fixed scissor lift, a two-level mobile lift, and a modified storage cart equipped with a rotating hook system. Simulations indicated a tenfold reduction in ergonomic risk, a 60% decrease in the number of operators required, and a 10% improvement in operation time. Additionally, structural analyses, counterweight calculations, material selection, and detailed cost estimations were conducted, demonstrating the technical and economic feasibility of the proposed system
Rediseño de almacén considerando obstrucciones sistemáticas de mercancía en tránsito mediante ampliación de capacidad y plan de reordenamiento
No full textIn some warehouses, the dispatch area is often one of the busiest zones, as it is a mandatory passage point for several processes. This is particularly true in warehouses like the one studied, which has a U-shaped layout where the inflow and outflow of materials converge in the same location. Consequently, any obstruction in this area can directly impact operational efficiency. The analyzed warehouse had a bottleneck in the dispatch area, worsened by high demand from in-transit orders arriving from other cities for temporary processing and shipment to their final destinations. This situation further aggravated congestion in the dispatch area, where the in-transit orders were temporarily stored, causing excessive processing times. Additionally, delivery deadlines were frequently missed, resulting in contractual penalties. The main objective of the project was to resolve this structural issue by implementing alternatives to improve inventory flow, optimize capacity, and reduce operational times. After evaluating options, the chosen solution was to add an additional level to the rack closest to the dispatch area, creating a fourth shelf to establish an exclusive zone for in-transit inventory. The methodology included diagnosing the problem, time analyses, and designing solutions. The solution had a significant impact: the average time that boxes obstructed the dispatch area decreased from nearly 3 days to 97 minutes, processing times improved by 20%, and contractual penalties were eliminated.orking conditions. In conclusion, the implemented solution improved both logistical performance and customer service, achieving the goals of reducing operational times and eliminating penalties, thereby contributing to the company’s enhanced competitiveness.En las bodegas con distribución en U, el área de despacho es una de las mas concurridas por la cantidad de procesos que fluyen, dado que, el material entra y sale por el mismo sitio. Por esto, si se genera una obstrucción, afectaría directamente la eficiencia operativa y la rotación del inventario. La bodega analizada en Barranquilla, presentaba un cuello de botella en dicha zona, agravado por una alta demanda de los pedidos en tránsito, que son aquellos que vienen desde otras sedes del país e ingresan temporalmente a la bodega para ser gestionados, consolidados y despachados a su destino definitivo. Como este inventario era ubicado en el área de despacho, creaba congestión, generando tiempos excesivos en los procesos y esto traía la necesidad de hacer horas extras; adicionalmente, en ocasiones se incumplían los tiempos de entregas, por ende, se penalizaban los contratos. El objetivo principal del proyecto fue arreglar el problema estructural implementando alternativas para mejorar el flujo y reducir los tiempos operativos. Tras evaluar diferentes opciones, se decidió ampliar a una altura adicional al el rack más cercano al área de despacho, añadiendo un cuarto entrepaño, con el fin de habilitar crear una zona exclusiva para el inventario en tránsito. La metodología abordó el diagnóstico del problema, análisis de tiempos y diseño de soluciones. La solución demostró un buen impacto: el tiempo promedio que duraba cada caja obstruyendo disminuyó de casi tres 3 días a 97 minutos, los tiempos de procesamiento mejoraron en un 20% y no hubo penalizaciones. Para temas de seguridad, se evaluaron riesgos y medidas de prevención para velar la seguridad de los operarios. Se concluyó que la solución generó una mejora en el desempeño logístico y servicio al cliente, se lograron los objetivos de reducir tiempos operativos y evitar penalizaciones, volviéndose una empresa más competitiva