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Restauración y protección costera mediante soluciones basadas en la naturaleza: implementación de arrecifes artificiales para el control de inundaciones y erosión en la Ciénaga de Mallorquín
Full text linkEl presente informe sobre la Ciénaga de Mallorquín tiene por objetivo principal analizar este ecosistema de gran importancia para la biodiversidad, la regulación hídrica y la protección costera en el litoral del Caribe colombiano. Mediante el estudio de su climatología, morfometría e hidrología, se identifican las características que componen la cuenca y los factores que ponen en peligro su equilibrio ecológico. Con base en estos análisis, se plantean soluciones basadas en la naturaleza que promueven la conservación y restauración del ecosistema local para garantizar que estos servicios ecosistémicos sean duraderos para el beneficio de las comunidades locales, y así garantizar una reducción de los impactos antrópicos. A su vez, se evalúa la implementación de arrecifes artificiales como medida de disipación de energía debida a la fuerza del oleaje para contribuir a la reducción de la mancha de inundación, el control progresivo de la erosión costera y la atracción de especies endémicas para el fortalecimiento ambiental del entorno. Finalmente, esta propuesta busca fortalecer la sostenibilidad ecológica y generar beneficios integrales para las comunidades que se ubican en la zona y dependen de los servicios ecosistémicos que les brinda la Ciénega.The main objective of this report on the Ciénaga de Mallorquín is to analyze this ecosystem of great importance for biodiversity, water regulation and coastal protection in the Colombian Caribbean coast. Through the study of its climatology, morphometry and hydrology, the characteristics that make up the basin and the factors that endanger its ecological balance are identified. Based on these analyses, nature-based solutions are proposed that promote the conservation and restoration of the local ecosystem to ensure that these ecosystem services are durable for the benefit of local communities, and thus guarantee a reduction of anthropogenic impacts. At the same time, the implementation of artificial reefs is evaluated as a measure to dissipate energy due to the force of the waves to contribute to the reduction of the flooding stain, the progressive control of coastal erosion and the attraction of endemic species for the environmental strengthening of the environment. Finally, this proposal seeks to strengthen ecological sustainability and generate integral benefits for the communities located in the area that depend on the ecosystem services provided by the Ciénega
Design and implementation of an application for the assistance and monitoring of pregnancy and early parenting in a progressive approach for new parents
Full text linkEl embarazo y la crianza representan etapas cruciales que suelen generar dudas y ansiedad, especialmente entre padres primerizos. A pesar de la abundancia de información en línea, acceder a contenidos confiables y personalizados sigue siendo un reto. Frente a esta problemática, este trabajo presenta el desarrollo de una aplicación móvil diseñada para acompañar a padres durante el embarazo y los primeros años de vida de sus hijos, combinando recursos educativos, monitoreo de síntomas y orientación práctica. El proyecto integró herramientas de inteligencia artificial, como un asistente conversacional interactivo, junto con una arquitectura basada en microservicios para garantizar la escalabilidad y el buen desempeño del sistema. El proceso de desarrollo se llevó a cabo bajo la metodología Scrum, permitiendo la validación continua con usuarios reales. Los resultados obtenidos evidencian una mejoría en el acceso a información útil, una mayor confianza de los padres para enfrentar esta etapa y una experiencia de usuario satisfactoria. Esta propuesta no solo busca aportar al bienestar de las familias, sino también demostrar el potencial de las tecnologías digitales para transformar el acompañamiento en salud materno-infantil.Pregnancy and parenting represent crucial stages that often generate doubts and anxiety, especially among new parents. Despite the abundance of online information, accessing reliable and personalized content remains a challenge. In response to this problem, this paper presents the development of a mobile application designed to accompany parents during pregnancy and the first years of their children's life, combining educational resources, symptom monitoring and practical guidance. The project integrated artificial intelligence tools, such as an interactive conversational assistant, with an architecture based on microservices to ensure scalability and good system performance. The development process was carried out under the Scrum methodology, allowing continuous validation with real users. The results obtained show an improvement in the access to useful information, a greater confidence of the parents to face this stage and a satisfactory user experience. This proposal not only seeks to contribute to the well-being of families, but also to demonstrate the potential of digital technologies to transform maternal and child health care
Implementation of Genre Pedagogy for the Teaching of Reading in English as a Foreign Language to Fifth Grade Primary School Students
No full textEsta investigación analizó la implementación de la Pedagogía de Género Textual en la enseñanza de la lectura en inglés como lengua extranjera en estudiantes de quinto grado de una institución educativa oficial en Barranquilla. En una prueba diagnóstica, se identificaron dificultades en la adquisición de lectura en inglés. Este estudio tuvo como objetivo determinar cómo la Pedagogía de Género Textual influye en el aprendizaje del inglés para fortalecer la competencia lectora. A través de un enfoque metodológico basado en la recolección y análisis de datos, se evaluó de qué manera la Pedagogía de Género Textual contribuyó a la enseñanza y aprendizaje de la lectura comprensiva en inglés. Los resultados mostraron que la metodología utilizada motivó a los estudiantes, mejoró su participación y facilitó la comprensión lectora mediante la contextualización de textos, y las entrevistas evidenciaron una actitud positiva hacia la metodología y su continuidad. Aunque la mayoría de los estudiantes presentó avances significativos, algunos de ellos y ellas aún requirieron refuerzo.MaestríaMagister en Educació
Caracterización experimental de la segregación por tamaño y densidad de cenizas y material inquemado en lecho vibro-fluidizado
Full text linkEsta investigación se enfoca en el diseño, implementación y evaluación experimental de un sistema de separación basado en lecho vibro-fluidizado para promover la segregación de partículas sólidas finas presentes en residuos de combustión de carbón, en particular cenizas volantes y material inquemado. La motivación central de este trabajo radica en la necesidad de desarrollar alternativas para la valorización de estos residuos. Debido a su composición heterogénea, tamaño fino y propiedades superficiales complejas, estos materiales suelen ser descartados como desecho, cuando no cumplen con criterios de calidad para otros usos. La sustitución de clinker en la fabricación de concreto surge como una aplicación de estos materiales, los cuales establecen en normativas técnicas como la ASTM C618 (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales), que el contenido de inquemados debe ser de máximo del 6 wt %. Esto obliga a su disposición en rellenos sanitarios o vertederos industriales, con costos económicos y ambientales significativos. Dado que la fracción inquemada puede presentar diferencias importantes de densidad y tamaño respecto a las cenizas, se plantea como hipótesis que un sistema de lecho vibro-fluidizado, adecuadamente parametrizado, puede inducir una segregación por diferencias en propiedades como tamaño y densidad, aprovechando la combinación de fluidización y el efecto de la vibración mecánica para inducir movimientos diferenciales entre partículas. Para verificar dicha hipótesis, se diseñó, fabricó y caracterizó un banco de pruebas experimental a escala de laboratorio, cuyo diseño permitió controlar la frecuencia y amplitud de vibración (mediante un motor de eje desbalanceado con convertidor de frecuencia), así como la velocidad de aire a través del lecho de partículas (mediante un rotámetro y un compresor). Se utilizaron dos mezclas particuladas para los ensayos: una mezcla de ceniza volante real (mezcla 1), con un contenido inicial de inquemados de 8.3 wt %, la cual contiene partículas de los tipos Geldart C, A y B, cuyas propiedades cohesivas y fracción ultrafina (mediana 25 ��) representan un desafío más representativo de condiciones industriales reales. Además, se usó una mezcla artificial (mezcla 2), con un contenido de inquemados inicial de 12.5 wt %, compuesta por partículas de sílice y carbón vegetal cribados en rangos de tamaño definidos (150 � 425 ��), que permitía simular diferencias claras de densidad en un sistema de partículas tipo Geldart B. Para ambas mezclas se realizó ensayos variando los parámetros de operación (frecuencia de vibración, amplitud, velocidad de flujo de aire) y se recolectaron las fracciones segregadas para análisis posteriores.MaestríaMagister en Ingeniería Mecánic
Efectividad y Seguridad Comparativa del Hexafluoruro de Azufre versus el Octafluoropropano como Taponadores en la Vitrectomía por Pars Plana para el Agujero Macular Idiopático de Espesor Completo: Revisión Sistemática y Meta-Análisis
No full textIntroduction: Idiopathic full-thickness macular hole (FTMH) significantly impairs central vision, affecting quality of life. Pars plana vitrectomy (PPV) with internal limiting membrane peeling and gas tamponades such as sulfur hexafluoride (SF6) and octafluoropropane (C3F8) is the standard surgical treatment. Current evidence on the comparative effectiveness and safety of SF6 versus C3F8 remains inconclusive, prompting clinical uncertainty. This systematic review and meta-analysis aimed to compare the anatomical, the visual outcomes, and safety profiles of SF6 and C3F8 as gas tamponades in PPV for idiopathic FTMH. Methods: A systematic search of MEDLINE, Embase, and Cochrane CENTRAL databases was conducted for randomized controlled trials (RCTs) and observational cohort studies published between January 2000 and April 2025. Included studies evaluated adult patients with idiopathic FTMH treated by PPV and gas tamponade using SF6 or C3F8. Studies were selected based on clearly differentiated outcomes between gases, exclusion of non-idiopathic cases, and English full-text availability. Our primary outcome was the anatomical FTMH closure rate. Secondary outcomes included bestcorrected visual acuity (BCVA) improvements and incidence of postoperative complications/adverse events. Data on these outcomes was extracted independently by two reviewers. Risk of bias (RoB) was assessed using the RoB 2 tool for RCTs and ROBINS-I for observational studies. Meta-analyses were performed using random-effects models as appropriate. Certainty of evidence was evaluated using GRADE. Results: Six studies (4 RCTs, 2 cohort studies; total 580 participants) were included. Anatomical closure rates were comparable for C3F8 (88.1%) and SF6 (86.0%; RR 1.03, 95% CI 0.96–1.11). No significant differences were observed in BCVA at 3 months (MD - 0.09 LogMAR, 95% CI -0.27–0.08), BCVA at final follow-up (MD -0.05 LogMAR, 95% CI - 0.15–0.06), or change from baseline BCVA at final follow-up (MD 0.04 LogMAR, 95% CI - 0.06–0.14). Rates of primary open-angle glaucoma (RD 0.00, 95% CI -0.02–0.02), ocular hypertension (RD -0.00, 95% CI -0.02–0.02), new-onset cataract formation (RR 1.02, 95% CI 0.85–1.22), and subsequent cataract surgery (RR 1.11, 95% CI 0.82–1.49) showed no significant differences. Sensitivity analyses excluding high-risk studies did not materially alter the results. Conclusion: This systematic review found no significant differences between SF6 and C3F8 gas tamponades regarding anatomical closure, BCVA improvement, or postoperative complications in PPV for idiopathic FTMH. The overall certainty of evidence ranged from very low to moderate. As neither gas tamponade demonstrated superiority, clinical decisions should consider patient preferences, surgeon expertise, and specific clinical circumstances. Further high-quality studies with standardized protocols are warranted to enhance the certainty of current findings.MaestríaMagister en Epidemiologia Clínic
Análisis geomorfoestructural de los rasgos asociados con el diapirismo de lodo en el talud continental costa afuera de la Ciénaga Grande de Santa Marta, Caribe colombiano
Full text linkEl estudio de las estructuras geomorfológicas del fondo marino es clave para entender la dinámica geológica y sedimentaria de los márgenes continentales. Este estudio caracteriza la geomorfología y morfometría de geoformas submarinas asociadas a emisión de fluidos en el margen Caribe colombiano, integrando datos batimétricos de alta resolución (15 m) y análisis cuantitativos. Los resultados revelan 48 estructuras asociadas a procesos de diapirismo de lodo y escape de fluidos submarinas con dos sistemas morfogenéticos contrastantes: (1) volcanes de lodo constructivos (con alturas entre 50-350 m, pendientes entre 15°-50°, y relación de aspecto entre 0.05-0.3) controlados por sobrepresión sedimentaria y alineados por fallas NE-SO y NO-SE evidenciando control tectónico (volcanes con morfometría elongada tienen una elipticidad >1.5 en el 75% de casos), y (2) pockmarks (con profundidades entre 10-20 m, y pendientes <5°) son depresiones de morfología suave, asociadas a escapes verticales de fluidos, sin acumulación constructiva. La disposición y forma de estas geoformas están influidas por la interacción entre fallamiento activo, dinámica de corrientes de fondo, y la reología de los sedimentos finos. En consecuencia, se propone un modelo evolutivo de cuatro etapas/fases: intrusión diapírica (montículo, formación inicial del domo), extrusión pulsátil (domos concéntricos), colapso periférico (madurez del volcán de lodo con depresiones) y etapa relictual (erosión asimétrica). En síntesis, estas estructuras, además de su relevancia científica, tienen implicaciones para la evaluación de riesgos geológicos, exploración de hidrocarburos y estudios de emisiones naturales de gases. Así, se propone un modelo integrado que relaciona procesos tectónicos, sedimentarios y de dinámica de fluidos en el margen continental del Caribe colombiano.MaestríaMagister en Ciencias Naturale
2. Design of diesel mechanics workshop – moment frame system with one-way ribbed slabs
No full textEl proyecto responde a la necesidad de brindar a la empresa ElectroDiesel una edificación de tipo comercial, segura y funcional, que cumpla con los requerimientos de diseño dados por la NSR-10 para zonas de amenaza sísmica intermedia como El Rodadero, Magdalena. Para ello, se evaluaron diferentes sistemas estructurales y de cimentación. Debido a la exigencia dada por el nivel de amenaza sísmica, para resistir las cargas verticales y laterales se eligió un sistema de pórticos resistentes a momento con capacidad de disipación de energía moderada (DMO), un sistema de entrepiso de viguetas armadas en una dirección y cimentaciones puntuales de tipo zapata conectadas con vigas de amarre. Además, se consideraron los criterios económicos y técnicos de resistencia y estabilidad descritos por la normativa NSR-10.
El diseño contempla un sistema de losa aligerada, vigas, columnas, muro de contención, zapatas, escaleras y elementos de amarre. La cimentación está adaptada a un tipo de suelo D, utilizando zapatas concéntricas que aseguran la estabilidad de la estructura. Se siguen los lineamientos de la NSR-10, NIST GCR 16-917-40 y AIS 114-17, con el fin de verificar el cumplimiento de los requerimientos, tales como el concepto de columna fuerte-viga débil. Se aplicaron espectros de aceleración y se diseñaron elementos resistentes a flexión, cortante y punzonamiento. También se analizó la estabilidad del muro de contención frente a volcamiento, deslizamiento y capacidad portante, con factores de seguridad que cumplen con los mínimos requeridos. Finalmente, el proyecto integra soluciones estructurales eficientes y adaptadas al contexto sísmico de la región, asegurando una edificación funcional, confiable y alineada con los más altos estándares técnicos y reglamentarios.The project addresses the need to provide the company ElectroDiesel with a commercial building that is safe, functional, and compliant with the design requirements established by the NSR-10 for zones of intermediate seismic hazard, such as El Rodadero, Magdalena. To achieve this, various structural and foundation systems were evaluated. Due to the seismic demand in the area, a moment-resisting frame system with moderate energy dissipation capacity (DMO) was selected to withstand vertical and lateral loads, along with a one-way ribbed slab floor system and isolated footing foundations connected by tie beams. Additionally, both economic and technical criteria regarding strength and stability, as outlined in the NSR-10, were taken into account. The design includes a system of lightweight slabs, beams, columns, retaining wall, footings, stairs, and tie elements. The foundation is adapted to a type D soil profile, using concentric footings that ensure the structural stability. The project follows the guidelines of the NSR-10, NIST GCR 16-917-40, and AIS 114-17, in order to verify compliance with requirements such as the strong column–weak beam principle. Acceleration spectra were applied, and elements were designed to resist bending, shear, and punching. The stability of the retaining wall was also analyzed against overturning, sliding, and bearing capacity, with safety factors that meet the minimum regulatory thresholds. Finally, the project integrates efficient structural solutions tailored to the seismic context of the region, ensuring a functional and reliable building aligned with the highest technical and regulatory standards
ES:Los créditos "gota a gota": su relación con la ilegalidad y su efecto en contra del desarrollo económico
No full textModelo de energía oscura con constante de estructura fina dependiente de la escala y neutrinos de masa variable
Full text linkEn la física hay un fenómeno de gran interés, el cual ha sido observado pero no tiene explicación: la existencia de una energía que expande el universo de manera acelerada, a esta se le conoce como energía oscura. Existen distintos modelos de quintaesencia que tratan de explicarla, entre esos está el nombrado campo escalar Acelerón, el cual está esparcido por todo el espacio-tiempo. Este campo tiene la propiedad de interactuar con los neutrinos, asumiendo que mν ya no es un parámetro fijo, sino que varía en el tiempo. La variación de la masa de los neutrinos debido a este campo Acelerón repercute de manera indirecta en el valor de la constante de estructura fina α, según la escala usada para medirla. Distintos experimentos han comprobado su variación en el tiempo, por lo cual existe una posibilidad de que el modelo Acelerón pueda describirla. Para esto, se resuelven las ecuaciones diferenciales del grupo de renormalización en épocas cercanas al presente, llegando a una solución de α(z). Finalmente, se construye un potencial cuadrático que debe cumplir ciertas condiciones para describir una energía oscura, siendo este útil para encontrar una función del parámetro de Hubble, la cual depende del corrimiento al rojo y de la masa de los neutrinos estériles.MaestríaMagister en Física Aplicad
Design of diesel mechanics workshop - system combined with ribbed joists in 2 directions
No full textThis project responds to the need to guarantee the structural safety of an industrial building intended for Electrodiesel headquarters, located in Rodadero, designed considering the seismic requirements of the city of Santa Marta. This technical decision seeks to ensure an additional margin of safety against possible seismic events, considering the criticality of the equipment and operations housed in the structure. From an engineering point of view, the proposal promotes a resilient design adapted to higher seismic threat scenarios, while, at a social level, it represents a reliable infrastructure for the regional industrial sector.
The central proposal consisted of the development of a combined structural system, consisting of reinforced concrete frames and structural walls, which efficiently resist gravity and seismic loads. The scope of the project ranged from seismic analysis to the dimensioning of foundations, vertical and horizontal elements, using computational tools such as ETABS and current technical standards (NSR-10).
The design considered the use of square isolated footings with a slab depth of 1.3 m, calculated according to the bearing capacity of the soil and the loads transmitted by the columns. Among the main limitations, budget restrictions were identified, with an estimated cost between 250 and 300 million pesos, as well as environmental factors.El presente proyecto responde a la necesidad de garantizar la seguridad estructural de una edificación industrial destinada a una sede de Electrodiesel, ubicada en Rodadero, diseñada considerando las exigencias sísmicas de la ciudad de Santa Marta. Esta decisión técnica busca asegurar un margen adicional de seguridad ante posibles eventos sísmicos, considerando la criticidad de los equipos y operaciones albergadas en la estructura. Desde el punto de vista de la ingeniería, la propuesta promueve un diseño resiliente y adaptado a escenarios de mayor amenaza sísmica, mientras que, a nivel social, representa una infraestructura confiable para el sector industrial regional.
La propuesta central consistió en el desarrollo de un sistema estructural combinado, conformado por pórticos y muros estructurales en concreto reforzado, que permiten resistir eficientemente cargas gravitacionales y sísmicas. El alcance del proyecto abarcó desde el análisis sísmico hasta el dimensionamiento de cimentaciones, elementos verticales y horizontales, empleando herramientas computacionales como ETABS y normas técnicas vigentes (NSR-10).
El diseño consideró el uso de zapatas aisladas cuadradas con una profundidad de desplante de 1,3 m, calculadas de acuerdo con la capacidad portante del suelo y las cargas transmitidas por las columnas. Entre las principales limitaciones se identificaron restricciones presupuestales, con un costo estimado entre 250 y 300 millones de pesos, así como factores ambientales asociados al uso extensivo de concreto.
Como resultado, se logró un sistema estructural robusto, eficiente y adaptable a condiciones sísmicas exigentes, lo que demuestra la viabilidad técnica y económica del diseño. Se concluye que este enfoque puede aplicarse a otras edificaciones industriales en zonas de amenaza sísmica media o alta, contribuyendo a la reducción del riesgo estructural y fortaleciendo la infraestructura regional