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Os factores que influenciam a aversão ao risco
No full textIn an era characterized by increasing accessibility to financial markets, understanding which factors
influence individuals’ risk aversion is crucial for both investors and investment advisors. This study
investigates the dynamics of risk aversion of individuals, highlighting how demographic factors and
financial literacy shape investment behaviours. The research focuses on six primary factors: financial
literacy, gender, age, income, education and occupation, each hypothesized to impact risk aversion.
The financial risk-aversion of an individual plays a significant role in every financial and
investment decision. It is based on this level of risk aversion that an individual will decide to take a
risky investment to achieve determined financial goals.
The literature review highlights that risk aversion considerably influences investment choices
and overall financial behaviour. It indicates that financial literacy correlated with an overall greater
willingness to accept risk, while traditional beliefs defend that women, older adults, individuals with
lower income, and lower levels of education tend to be characterized with higher risk aversion levels.
Additionally, professional status arises as possessing an influence on risk aversion with salaried workers
demonstrating lower tolerance to risk.
Ultimately, this investigation seeks to empower investors to make well-informed decisions in
a constantly evolving financial landscape, promoting a deeper understanding of their own risk aversion
profiles. Furthermore, by examining these dynamics, the study also intends to fill an existing gap in the
literature and provide valuable insights for investment strategies and financial education.Numa era caracterizada pelo aumento da acessibilidade aos mercados financeiros, compreender os
fatores que influenciam a aversão ao risco de indivíduos é crucial tanto para investidores como para
os consultores de investimentos. Este estudo foca-se em investigar a relação entre a aversão ao risco
de indivíduos e os fatores demográficos que os caracterizam bem como o seu nível de literacia
financeira. Esta investigação foca-se em seis fatores primários: literacia financeira, género, idade,
salário, educação e ocupação, cada um hipostenizado para impactar a aversão ao risco.
A aversão ao risco de um individuo desempenha um papel crucial nas decisões financeiras e
de investimento e determina se um individuo optará por realizar investimentos com elevado nível de
risco para alcançar determinadas metas financeiras.
A revisão de literatura sugere que a literatura financeira esta correlacionada com uma maior
disposição para aceitar riscos, que mulheres, indivíduos mais velhos, com salários inferiores, e um
reduzido nível de educação tendem a demonstrar uma maior aversão ao risco. Adicionalmente, a
situação profissional emerge como um fator-chave na relação de aversão ao risco e fatores
demográficos, com trabalhadores a tempo inteiro geralmente a demonstrar menor tolerância ao risco.
Em última análise, esta investigação procura capacitar os investidores a tomarem decisões de
investimento bem informadas, promovendo uma compressão mais profunda dos seus perfis de
aversão ao risco. Ao explorar estas dinâmicas, o estudo também pretende preencher lacunas
existentes na literatura e fornecer pontos valiosos para estratégias de investimento e educação
financeira
O papel da sensibilização e da perceção na aceitação do consumidor e na reputação da empresa reputação da empresa nos serviços de entrega por drones
No full textAs e-commerce expands rapidly, companies seek solutions to inefficiencies in last-mile logistics, with drone delivery services emerging as a potential answer. However, in Lisbon, consumer awareness and acceptance of drone technology remain limited compared to other European regions. This dissertation examines how awareness impacts consumer perceptions and acceptance of drone delivery services while exploring the relatively underexplored impact on corporate reputation. While prior research has addressed the benefits and concerns of drone delivery, few studies have focused on how adopting this innovation affects a company's reputation. This research fills that gap by evaluating consumer perceptions and the potential organizational impact.
Based on survey data from 229 residents of Lisbon, the study investigates three key areas: (1) how demographic factors such as age, gender, education, and income influence perceptions of drone delivery benefits and concerns; (2) how online shopping behavior shapes these perceptions; and (3) how awareness of drone delivery services affects both consumer attitudes and company reputation.
The findings indicate that younger consumers are more favorable toward drone delivery, particularly regarding its environmental impact and efficiency, while older respondents are more skeptical. Frequent online shoppers view drone services as operational improvements, though concerns about reliability and costs remain. Awareness is critical in shaping positive perceptions of drone delivery and enhancing a company’s reputation as innovative and trustworthy.
This research provides strategic insights for companies, suggesting that raising awareness, addressing operational concerns, and targeting younger consumers can improve both acceptance and corporate reputation.À medida que o e-commerce se expande de forma acelerada, as empresas procuram soluções para mitigar as ineficiências de logística, sendo os serviços de entrega por drones uma potencial resposta a esse desafio. Contudo, em Lisboa, o conhecimento e a aceitação desta tecnologia pelos consumidores permanecem limitados quando comparados com outras regiões da Europa. Esta dissertação examina de que forma a consciencialização influencia as perceções e a aceitação dos consumidores relativamente aos serviços de entrega por drones, enquanto explora o impacto, até agora pouco estudado, na reputação das empresas. Embora a investigação existente tenha abordado os benefícios e preocupações relacionados com a entrega por drones, poucos estudos se debruçam sobre o impacto que a adoção desta inovação pode ter na reputação de uma empresa. Este estudo pretende colmatar essa lacuna, avaliando as perceções dos consumidores e o potencial impacto organizacional.
Com base em dados recolhidos através de um inquérito a 229 residentes de Lisboa, o estudo analisa três áreas principais: (1) de que forma fatores demográficos, como idade, género, nível de escolaridade e rendimento, influenciam as perceções sobre os benefícios e preocupações associadas à entrega por drones; (2) como o comportamento de compras online molda essas perceções; e (3) de que modo a consciencialização acerca dos serviços de entrega por drones afeta as atitudes dos consumidores e a reputação das empresas.
Os resultados revelam que os consumidores mais jovens são mais favoráveis à entrega por drones, sobretudo em termos de impacto ambiental e eficiência, enquanto os consumidores mais velhos demonstram maior ceticismo. Os compradores frequentes online reconhecem melhorias operacionais nos serviços de drones, embora persistam preocupações quanto à fiabilidade e aos custos. A consciencialização desempenha um papel crucial na formação de perceções positivas e no fortalecimento da reputação das empresas como inovadoras e de confiança
Estratégias maximizadoras na decisão de compra e preferência por produtos sustentáveis: O papel mediador do pensamento orientado para o futuro
No full textAs nossas decisões de compra contribuem para a sustentabilidade, tornando-se urgente
privilegiar produtos com menor impacto ambiental. Evidência recente sugere que a tendência
para maximizar, ou seja, procurar sempre a melhor opção entre as alternativas disponíveis,
diminui as compras por impulso. No presente estudo analisamos o papel dos estilos de decisão
de compra, especialmente da maximização, na preferência por produtos sustentáveis e o papel
do pensamento orientado para o futuro nessa relação. Os estilos de decisão de compra podem
ser considerados enquanto traços disposicionais (perfis) ou disposições situacionais (mindsets).
Neste estudo, manipulamos o mindset de maximização dos participantes e avaliamos o seu
perfil numa escala de maximização. O setup experimental incluiu ainda o auto-reporte do
pensamento orientado para o futuro e uma tarefa de seleção de produtos com diferentes níveis
de impacto ambiental. Os resultados sugerem que (1) a indução de um mindset de maximização
não aumenta a propensão para escolher produtos com menor impacto ambiental, mas (2) quanto
maior o nível de maximização reportado, maior a preferência por este tipo de produtos.
Permitem ainda compreender que (3) apenas existe uma relação positiva entre o nível de
maximização auto-reportado e a preferência por produtos sustentáveis na condição
experimental de maximização, entre os participantes induzidos a identificar a melhor opção
possível. Esta evidência contribui para a promoção de comportamentos de consumo
sustentáveis, ao demonstrar que estimular os consumidores a fazer a melhor compra possível
pode ser determinante para que, sobretudo consumidores com perfis de maximização, escolham
produtos com menor impacto ambiental.Our decisions as consumers contribute to sustainability, making it urgent to prioritize products
with lower environmental impact. Recent evidence suggests that the tendency to maximize, that
is, always to seek the best option among the available alternatives, reduces impulse buying. In
this study, we analyzed the role of decision-making styles, especially maximization, in the
preference for sustainable products and the role of future-oriented thinking in this relationship.
Decision-making styles can be considered either as dispositional traits (profiles) or situational
dispositions (mindsets). In this study, we manipulated the maximization mindset of the
participants and evaluated their profile on a maximization scale. The experimental setup also
included self-reporting of future-oriented thinking and a task of selecting products with
different levels of environmental impact. The results suggest that (1) inducing a maximization
mindset does not increase the propensity to choose products with lower environmental impact,
but (2) the higher the reported level of maximization, the greater the preference for such
products. Data also shows that (3) there is only a positive relationship between the self-reported
maximization level and the preference for sustainable products in the experimental
maximization condition among participants induced to identify the best possible option. This
evidence contributes to promoting sustainable consumption behavior by demonstrating that
encouraging consumers to make the best possible purchase can be crucial, especially for those
with maximization profiles, for choosing products with lower environmental impact
Strategic flexibility and firm performance under environmental dynamism: Empirical evidences from chinese general aviation firms
No full textGeneral aviation companies face an unprecedentedly complex and dynamic environment
in which traditional advantages are eroding. They are constrained by limited resources and
fierce competition, and the industry is characterised by low returns and p oor performance.
However, research on the impact of strategic flexibility on airline performance remains
unexplored. Drawing on the resource based view and the dynamic capabilities perspective,
this study examines the impact of strategic flexibility on fir m performance in a dynamic
environment. Through theoretical clarification, key concepts such as strategic flexibility,
dynamic environment and firm performance are defined, and a theoretical investigation of the
definition, measurement and formation mechan isms of strategic flexibility is conducted.
Using general aviation companies as empirical subjects, a study based on 334 valid
questionnaires found that resource flexibility, coordination flexibility and capability flexibility
all positively affect financi al performance and ESG performance. Furthermore, dynamic
environment plays a differentiating moderating role in the relationship between strategic
flexibility and performance. This research fills the gap in studies on strategic flexibility in the
general a viation industry, and provides concrete ways to build strategic flexibility and
optimise strategic management in general aviation companies. The results suggest that
through the construction of strategic flexibility, general aviation enterprises can enhanc e
performance and competitiveness, thereby promoting the development of the industry. In
addition, this study provides valuable references for industry regulators in formulating and
adjusting policies, and provides insights for improving performance in tra nsportation and
other technology sectorsAs empresas de aviação em geral enfrentam um ambiente complexo e dinâmico sem
precedentes, no qual as vantagens tradicionais estão a desaparecer. Estão condicionadas por
recursos limitados e por uma concorrência feroz , e o sector caracteriza se por baixos
rendimentos e um fraco desempenho. No entanto, a investigação sobre o impacto da
flexibilidade estratégica no desempenho das companhias aéreas continua por explorar. Com
base na visão baseada nos recursos e na perspet iva das capacidades dinâmicas, este estudo
examina o impacto da flexibilidade estratégica no desempenho das empresas num ambiente
dinâmico. Através de uma clarificação teórica, são definidos conceitos chave como
flexibilidade estratégica, ambiente dinâmico e desempenho da empresa, e é efectuada uma
investigação teórica da definição, medição e mecanismos de formação da flexibilidade
estratégica. Utilizando empresas de aviação geral como sujeitos empíricos, um estudo
baseado em 334 questionários válidos concl uiu que a flexibilidade dos recursos, a
flexibilidade da coordenação e a flexibilidade das capacidades afectam positivamente o
desempenho financeiro e o desempenho ESG. Além disso, o ambiente dinâmico desempenha
um papel moderador diferenciador na relação entre a flexibilidade estratégica e o desempenho.
Esta investigação preenche a lacuna existente nos estudos sobre flexibilidade estratégica no
sector da aviação geral e fornece formas concretas de construir flexibilidade estratégica e
otimizar a gestão est ratégica nas empresas de aviação geral. Os resultados sugerem que,
através da construção da flexibilidade estratégica, as empresas de aviação geral podem
melhorar o desempenho e a competitividade, promovendo assim o desenvolvimento do sector.
Além disso, e ste estudo fornece referências valiosas para as entidades reguladoras da indústria
na formulação e ajustamento de políticas, e fornece informações para melhorar o desempenho
nos transportes e noutros sectores tecnológico
Modelo analítico para a previsão de custos de sinistros de saúde
No full textA crescente utilização de seguros privados e o aumento de sinistros devido à dificuldade de acessos aos serviços de saúde oferecidos pelo Serviço Nacional de Saúde representam um desafio significativo para a gestão de sinistros no setor de seguros de saúde. Contudo, os custos dos sinistros e a sua gestão merecem maior atenção das seguradoras de saúde, dado afetarem diretamente a sua rentabilidade financeira.
Assim, é crucial compreender como as empresas podem conseguir antecipar os custos dos sinistros futuros e adotar medidas estratégicas a curto, médio e longo prazo para reduzi-los e geri-los eficientemente. Portanto, esta investigação avalia a relação entre as informações armazenadas de membros do seguro de saúde e os sinistros de saúde reportados em 2022.
A presente investigação baseia-se numa revisão sistemática de literatura com 15 artigos e adota a metodologia CRISP-DM para implementar técnicas de "machine learning", com foco em árvores de decisão, comparando diferentes algoritmos. Os modelos analíticos foram desenvolvidos a partir de bases de dados de uma seguradora portuguesa, incluindo informações sobre atos médicos, custos de sinistros e características demográficas dos membros de saúde. No total, foram analisados mais de 25.000 tratamentos médicos, equivalendo a mais de 8000 sinistros.
Conclui-se que o modelo desenvolvido tem alta capacidade preditiva, sendo os dados utilizados capazes de prever os custos de sinistros de saúde com uma margem de erro de 2,74%. A principal contribuição da investigação é fornecer conhecimento ao setor empresarial, especialmente aos profissionais de seguros de saúde, a fim de prever e adotar medidas estratégicas de gestão de custos de forma mais eficiente.The growing use of private insurance and the increase in claims due to the difficulty in accessing health services offered by the National Health Service represent a significant challenge for claims management in the health insurance sector. However, claims costs and their management deserve greater attention from health insurers, as they directly affect their financial profitability.
It is therefore crucial to understand how companies can anticipate future claims costs and adopt strategic measures in the short, medium and long term to reduce and manage them efficiently. Therefore, this research evaluates the relationship between stored health insurance member information and reported health claims in 2022.
This research is based on a systematic literature review with 15 articles and adopts the CRISP-DM methodology to implement machine learning techniques, focusing on decision trees, comparing different algorithms. The analytical models were developed using databases from a Portuguese insurance company, including information on medical acts, claims costs and demographic characteristics of healthcare members. In total, more than 25,000 medical treatments were analyzed, equivalent to more than 8,000 claims.
It is concluded that the model developed has a high predictive capacity, with the data used being able to predict the costs of health claims with a margin of error of 2.74%. The main contribution of the research is to provide knowledge to the business sector, especially health insurance professionals, in order to predict and adopt strategic cost management measures more efficiently
Plano de comunicação para uma marca de café: Nicola
No full textA presente Tese de Mestrado visa desenvolver um plano de comunicação para a Nicola, a marca
de café mais antiga de Portugal, com foco na gama standard das cápsulas de alumínio
personalizadas compatíveis com Nespresso, com o objetivo de aumentar a rentabilidade e
fortalecer a brand awareness.
Para definir o plano de comunicação, foi aplicado um questionário nas redes sociais,
explorando o comportamento de consumo e a jornada de compra dos consumidores de café. Os
resultados revelaram um consumo frequente, impulsionado principalmente pelo sabor e pelo
hábito, com preferência por marcas como Nespresso, Delta e Nescafé Dolce Gusto. A qualidade
do produto destacou-se como o fator mais valorizado na decisão de compra, seguida do preço,
da variedade e, como atributo menos valorizado, a sustentabilidade.
O plano de comunicação prioriza canais digitais, com destaque na divulgação no Instagram
e Facebook, as redes sociais mais utilizadas pela amostra. Será complementado com
publicidade no website e no ponto de venda, além de anúncios em televisão. O conteúdo será
direcionado para a qualidade do produto e promoções com descontos diretos, para captar a
atenção dos consumidores. O orçamento para estas ações é de 369 mil euros, com
implementação prevista para os primeiros seis meses de 2025. O desenvolvimento do website
de e-commerce e a formação da equipa de marketing estarão concluídos até dezembro de 2024,
assegurando a preparação para o início da campanha em janeiro de 2025.The present master’s thesis aims to develop a Communication Plan for Nicola, the oldest coffee
brand in Portugal, focusing on promoting the standard range of customized aluminum capsules
compatible with Nespresso, with the goal of increasing profitability and strengthening brand
awareness.
To define the communication plan, a questionnaire was conducted on social media,
exploring the consumption behavior and purchasing journey of coffee consumers. The results
revealed frequent consumption, primarily driven by flavor and habit, with preferences for
brands such as Nespresso, Delta, and Nescafé Dolce Gusto. Product quality emerged as the
most valued factor in the purchasing decision, followed by price, variety, and to a lesser extent,
sustainability.
The communication plan prioritizes digital channels, focusing on advertisements on
Instagram and Facebook, the most used social media platforms by the sample. It will be
complemented by advertising on the website and at the point of sale, as well as television ads.
The content will be directed towards product quality and promotions with direct discounts to
capture consumer attention. The budget for these actions is set at 369,000 euros, with
implementation planned for the first six months of 2025. The development of the e-commerce
website and the training of the marketing team will be completed by December 2024, ensuring
preparedness for the campaign's launch in January 2025
Perceções acerca do acolhimento familiar em Portugal
No full textEm Portugal, observa-se uma necessidade crescente de desenvolver e potenciar a medida de Acolhimento Familiar (AF). Através do presente estudo, pretendeu-se contribuir para o aperfeiçoamento do Questionário de Perceções sobre o Acolhimento Familiar do Modelo Integrado de Acolhimento Familiar (QPAF-MIAF), através da exploração das suas relações com a intenção para ser Família de Acolhimento (FA). A amostra do estudo consistiu em 201 participantes, com idades compreendidas entre 25 e 70 anos e maioritariamente do sexo feminino (71.6%). Os participantes preencheram o QPAF-MIAF, um questionário sociodemográfico e duas questões para avaliar a intenção de se tornarem FA. Foram identificados três grupos de intenção para acolher: Baixa Intenção para acolher (Grupo 1, n = 54), Moderada Intenção para acolher (Grupo 2, n = 83) e Elevada Intenção para acolher (Grupo 3, n = 64). Observaram-se diferenças estatisticamente significativas entre os grupos em itens do QPAF-MIAF, em particular no que concerne às perceções em relação aos cuidados a prestar à criança acolhida, perceções em relação à FA e perceções em relação à tomada de decisão, revelando os participantes do Grupo 3 perceções mais ajustadas. Os resultados reforçam a utilidade do QPAF-MIAF, bem como a necessidade da divulgação de informações acerca da realidade do AF na comunidade, de forma a potenciar o recrutamento, seleção e retenção de famílias de acolhimento.In Portugal, there is an increasing need to develop and implement a foster care system. The present study aimed to contribute to the improvement of the Questionário de Perceções sobre o Acolhimento Familiar do Modelo Integrado de Acolhimento Familiar (QPAF-MIAF) [Perceptions about Foster Care Questionnaire of the Integrated Model of Foster Care] by exploring its relationship with the intention to become a foster family. The study sample consisted of 201 participants, aged between 25 and 70 years, with a majority being female (71.6%). Participants completed the QPAF-MIAF, a sociodemographic questionnaire and two questions assessing their intention to become a foster family. Three groups of intention to foster were identified: Low Intention to foster (Group 1, n = 54), Moderate Intention to foster (Group 2, n = 83), and High Intention to foster (Group 3, n = 64). Statistically significant differences were observed between the groups in QPAF-MIAF, particularly regarding perceptions of the care to be provided to the foster child, perceptions about the foster family and perceptions about decision-making, with Group 3 showing more adjusted perceptions. The results underscore the utility of the QPAF-MIAF, as well as the need to disseminate information about the reality of foster care within the community to enhance the recruitment, selection, and retention of foster families
Plano de Negócios Inovador: PORQUERAIO
No full textO plano de negócios apresentado neste trabalho final de mestrado, representa a concretização
de um sonho da autora, culminando na criação da startup PORQUERAIO. A disseminação do
e-commerce nos últimos anos, inclusive no território português, traduziu-se na oportunidade
ideal para muitos empreendedores nascentes materializarem as suas ideias, visto que veio
simplificar procedimentos e reduzir encargos, associados à constituição de empresas. A
PORQUERAIO surge nesse sentido, e caracteriza-se como uma marca de vestuário feminina,
com imagem forte, design autêntico, práticas de slow fashion e qualidade made in Portugal.
Não pretende ser apenas uma marca de vestuário, mas um reflexo do estilo de vida de mulheres
jovens, contemporâneas, confiantes e otimistas, aliando-se à filosofia do empoderamento
feminino.
O ponto de partida deste plano de negócios, foi a realização de um estudo de mercado, onde
se apuraram os padrões de consumo feminino e a recetividade da amostra em relação à marca,
que se concluiu ser positiva. As demais partes, deram lugar à análise do ambiente externo,
competitivo e interno, seguido da detalhada formulação estratégica.
No final do ano zero, espera-se que a startup não apresente um Resultado Líquido positivo,
dadas as vicissitudes típicas do contexto empresarial, nesta fase primária. No entanto, com uma
estratégia sólida e um conceito distinto, a PORQUERAIO visa estabelecer-se como uma marca
inovadora no mundo da moda. Os resultados dos indicadores económicos revelaram a
viabilidade positiva do projeto, com projeções ambiciosas de alcançar o volume médio de
vendas da indústria do vestuário, microempresas especificamente, no quarto ano de exploração.The business plan presented in this final master’s work, represents the fulfilment of the author’s
dream, which results in the foundation of the startup PORQUERAIO. The dissemination of ecommerce
in the past few years, including in the Portuguese territory, created the ideal
opportunity for many nascent entrepreneurs to materialize their ideas, as it came to simplify
procedures and reduce charges associated with the companies’ establishment. PORQUERAIO
emerges in this sense, and is characterized as a brand of women’s clothing, with a strong image,
authentic design, slow fashion practices and “made in Portugal” quality. It is not only intended
to be a clothing brand, but a reflection of the lifestyle of young, contemporary, confident and
optimistic women, allying with the female empowerment philosophy.
The starting point of this business plan was a market study, where the female consumption
patterns and the receptivity of the sample in relation to the brand were proved to be positive.
Consecutively, it was analyzed the external, competitive and internal environment, followed by
the detailed strategic formulation.
At the end of year zero, it is expected that the startup does not present a positive net result,
given the typical fluctuation of the business context, in this primary phase. However, with a
solid strategy and a distinct concept, PORQUERAIO aims to establish itself as an innovative
brand in the fashion world. The results of the economic indicators have shown the positive
viability of the project, with ambitious projections to reach the average sales volume of the
clothing industry, microenterprises specifically, in the fourth year of operation
Previsão de estilos de vida suficientes em indivíduos: O papel do género e dos papéis de género
No full textGender equality and the sufficiency approach, defined as the absolute reduction of consumption, are crucial elements in climate action. However, studies indicate that implementing sufficiency on the micro-level may harm gender equality by making women responsible for behavioral change due to the persistence of gender roles. So far, the relationship between women’s gender role and their climate impact has not been subject to analysis, which is why this thesis aimed to identify whether gender-based task splitting in the private sphere is associated with a higher carbon footprint in women. Therefore, representative archival data from Denmark (N=767), Germany (N=762), and Italy (N=741), which originated from a cross-sectional survey study performed by the EU-funded research project FULFILL were analyzed using country-specific hierarchical multiple linear regression models within an intracategorical approach. The results do not support the assumed relationship between women’s carbon footprint and gender roles, which were captured in the division of domestic responsibilities in the household, the level of care obligations, and the employment status. Neither moderation effects between domestic responsibilities and care obligations, paid labor, and household technologization were confirmed. However, the effects of the control variables, urbanization and income, were significant. Their potential to have covered up gender role effects on carbon emissions is discussed. Although this study does not confirm the hypotheses, increasing sufficiency is still likely to impact individual lifestyles, which are inherently gendered. Therefore, further research is needed better to understand the role of gender in carbon footprints and make gender-fair climate policy recommendations.A igualdade de género e a abordagem de suficiência, definida como a redução absoluta do consumo, são elementos cruciais na ação climática. No entanto, os estudos indicam que a implementação da suficiência a nível micro pode prejudicar a igualdade de género ao responsabilizar as mulheres pela mudança de comportamento devido à persistência dos papéis de género. Até agora, a relação entre o papel de género das mulheres e o seu impacto climático não foi objeto de análise, razão pela qual esta tese teve como objetivo identificar se a divisão de tarefas baseada no género na esfera privada está associada a uma maior pegada de carbono nas mulheres. Por conseguinte, os dados de arquivo representativos da Dinamarca (N=767), Alemanha (N=762) e Itália (N=741), provenientes de um estudo de inquérito transversal realizado pelo projeto de investigação FULFILL, financiado pela UE, foram analisados utilizando modelos de regressão linear múltipla hierárquica específicos de cada país, no âmbito de uma abordagem intracategorial. Os resultados não apoiam a relação presumida entre a pegada de carbono das mulheres e os papéis de género, que foram captados na divisão das responsabilidades domésticas no agregado familiar, no nível de obrigações de cuidados e na situação de emprego. Também não foram confirmados os efeitos de moderação entre as responsabilidades domésticas e as obrigações de cuidados, o trabalho remunerado e a tecnologização do agregado familiar. No entanto, os efeitos das variáveis de controlo, urbanização e rendimento, foram significativos. Discute-se o seu potencial para encobrir os efeitos do papel do género nas emissões de carbono. Embora este estudo não confirme as hipóteses, é provável que o aumento da suficiência tenha um impacto nos estilos de vida individuais, que são inerentemente ligados ao género. Por conseguinte, é necessária mais investigação para compreender melhor o papel do género nas pegadas de carbono e fazer recomendações de políticas climáticas justas em termos de género
O impacto de eventos geopolíticos, económicos e sanitários de grande escala na indústria da aviação
No full textO setor da aviação está interligado com a nossa vida, permitindo-nos viajar, fazer negócios e ir a qualquer lugar no globo da forma mais rápida e fácil do que nunca antes nas nossas vidas. Esta globalização do setor é uma das razões por que a nossa economia mundial é capaz de se desenvolver e garantir tantos serviços e bens de uma forma tão ágil para biliões de pessoas no mundo.
Contudo, tal globalização teve um preço, com o setor da aviação a ser um dos, se não o mais, exposto a choques externos dele, com muitos dos seus problemas nas últimas décadas a serem derivados dessa mesma exposição do setor ao globo.
Para estudar o impacto que essas crises tiveram no setor da aviação, uma revisão literária, análise financeira e da indústria será desenvolvida de forma a alcançar uma conclusão sobre as verdadeiras influências que estas crises tiveram no setor e como este se manteve resiliente e as ultrapassou.The aviation sector is entwined with our day-to-day life, allowing us to travel, do business and visit places anywhere on the globe faster and easier than ever before in our life’s. This globalization of the sector is one of the reasons why our world economy is able to develop and provide so many services and goods in such a seamless way to the billions of people worldwide.
However, such globalization came at a price with the aviation sector being one of, if not the most, exposed business sector to chocks coming from the outside, with many of its problems in the recent decades being derived from that same exposure it has to the globe.
To study the impact that these crises have had on the aviation sector, literature review, financial and industry analysis will be developed in order to reach a conclusion about the true influences that these crises had on the sector and how it remained resilient and overcame those