Instituto Politécnico de Lisboa
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Bioburden assessment in Lisbon groceries
No full textFCT_UIDB/05608/2020. FCT_UIDP/05608/2020.Objective: This study aims to characterize the occupational exposure to the bioburden of groceries workers and to identify the most critical workstations. Background To our knowledge, this is the first study performed in Portugal that intends to characterize microbial contamination in this specific setting. Method: This study was conducted between November and December of 2020 in fifteen groceries stores (M) located in the municipality of Cascais. Passive sampling methods (Electrostatic dust cloths—EDC) and surface swabs were used at three different locations (checkout, fruits/vegetables, and warehouse/dispenser areas). EDC and surface swabs were inoculated in four standard culture media, namely, malt extract agar (MEA), dichloran glycerol (DG18), tryptic soy agar (TSA), and violet red bile agar (VRBA) for further characterization. Results: The prevalence of bacterial contamination was higher than fungal contamination in both sampling methods. The highest prevalence was in the fruits/vegetable area regarding fungal and bacterial contamination. Conclusion: The sampling methods employed effectively identified the most critical workplaces regarding microbial contamination. Application This study will be useful for industrial hygienists since it is the first held in small grocery shops focusing on the occupational exposure assessment of microbiological contamination.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
Dimensionamento e validação de um sistema logístico com recurso à simulação
Get PDFTrabalho de Projeto ou Dissertação de natureza científica para obtenção do grau de Mestre em Engenharia e Gestão IndustrialNo panorama atual, torna-se necessário às empresas esforçarem-se por encontrar estratégias que as orientem para o sucesso dos seus resultados, de modo a serem competitivas no mercado. Este objetivo é alcançado através da melhoria da eficiência/produtividade dos seus processos e da eficácia dos mesmos. Para tal, importa às empresas avaliarem o retorno do investimento em novas tecnologias e processos, procurando, sempre que possível, a otimização através do menor custo possível e da eliminação de desperdícios.
Neste âmbito, surge a presente dissertação de mestrado, que pretende realizar a otimização, dimensionamento e validação de um sistema logístico, por meio da simulação, numa empresa do setor da distribuição de encomendas. Como tal, as áreas de estudo que suportam esta dissertação são a teoria das filas de espera e a simulação.
A simulação de processos é uma ferramenta cada vez mais útil em ambiente industrial e eficaz como apoio à tomada de decisão. Esta permite criar e testar cenários em vários modelos, sem comprometer o sistema real. Esta característica permite simular ideias de inovação e prever os resultados decorrentes da sua implementação, sem a necessidade de qualquer investimento ou alteração na área de produção. Assim, os principais objetivos desta dissertação foram: a criação de um modelo de
simulação do sistema atual de divisão de encomendas, a respetiva identificação de desperdícios e a proposta de novas oportunidades de melhoria; a criação de novos modelos de simulação que dimensionassem o sistema com base nessas propostas; a comparação da nova proposta com o sistema atual, através de Key Performance Indicators; a análise de retorno financeiro do projeto.
A metodologia de investigação baseou-se num caso de estudo com recurso à ferramenta de simulação FlexSim, que mostra ser possível aumentar a eficiência dos processos de divisão de encomendas através da implementação das melhorias propostas. Através dos resultados obtidos, prevê-se que seja possível aumentar: a produtividade do processo de divisão nacional de encomendas em 37%; a produtividade do processo de divisão regional de encomendas em 56%; o retorno financeiro a 5 anos
em 110%, face à ausência de investimento neste projeto.In the current landscape, it is essential for companies to strive to find strategies that guide them towards the success of their outcomes, in order to remain competitive in the market. This objective is achieved through improving the efficiency/productivity of these processes and their effectiveness. To do so, it is important for companies to assess the return on investment in new technologies and processes, seeking, whenever possible, optimization through the lowest possible cost and waste elimination.
In this context, this master's dissertation aims to optimize, size, and validate a logistics system, through simulation, of a company in the distribution sector. Therefore, the areas of study supporting this dissertation are queuing theory and simulation.
Process simulation is an increasingly valuable tool in the industrial environment and an effective decision supporting tool. It allows the creation and testing of scenarios in various models, without compromising the real system. This enables the simulation of innovative ideas, predicting the results of their implementation, without the need for any investment or changes in the production area. Thus, the main objectives of this dissertation were: creating a simulation model of the current parcel division system and identify its waste, while proposing new improvement opportunities; developing new simulation models that sized the system based on these proposals; comparing the new proposal with the current system using Key Performance Indicators; analyzing the financial return of the project.
The research methodology was based on a case study using the FlexSim simulation tool, which shows that it is possible to increase the efficiency of order splitting processes by implementing the proposed improvements. Based on the results obtained, it is expected that it will be possible to increase: the productivity of the national order picking process by 37%; the productivity of the regional order picking process by 56%; and the financial return over 5 years by 110%, given the lack of investment in this project.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
Content Management System with Identity Verification and Non-Repudiation Support
Get PDFFinal Project to obtain Master’s Degree in Informatics and Multimedia EngineeringEvery historical event is perceived in different ways by different people and each person involved has their own testimony of what happened. Traditional social networks and wiki platforms lack the space for personal testimonies. Wikis limit the ability to showcase diverse viewpoints by offering a single-page unified vision. Social networks, characterized by anonymity and ephemeral content, often prioritize the latest trends
over preserving individual narratives.
To bridge the gap, a knowledge-sharing platform, named ADDA, was developed to commemorate the historical significance of Portugal’s 25th of April. It stands as a testament to the memories of those who experienced this moment in history. The platform is currently publicly available with a subset of its planned features, with ongoing plans for gradual expansion. The ADDA platform aims to balance pseudonymity and identity verification, fostering trust through verification while allowing users the freedom to openly share stories under a pseudonym. This blend promotes responsible sharing, linking accountability with expressive freedom.
Digital signatures have been incorporated into the platform to safeguard the authenticity and integrity of each shared testimony (and all of its versions). These signatures serve as a seal of trust, ensuring that the contributions are tamperproof and verifiable.
Performance tests were conducted to compare encryption methods, allowing the estab lishment of criteria and the identification of differences for an informed decision on the method to be used. Additionally, usability tests yielded positive feedback and valuable user suggestions. All of this contributes to the ongoing platform enhancements and reinforces the sense of need for a social interaction platform with these characteristics.Cada evento histórico é vivenciado de diferentes formas por pessoas diferentes, e cada pessoa envolvida possui seu próprio testemunho do que ocorreu. Redes sociais e plataformas wiki carecem de espaço para testemunhos pessoais. As wikis, com a sua versão unificada em uma única página, limitam a capacidade de apresentar perspectivas diferentes. Redes sociais, caracterizadas pela anonimidade e conteúdo efémero,
frequentemente dão prioridade às últimas tendências em detrimento da preservação de narrativas individuais.
Para preencher essa lacuna, foi desenvolvida uma plataforma de partilha de conhecimento, designada por ADDA. Esta plataforma, criada para comemorar o 25 de abril em Portugal, serve de repositório para as memórias daqueles que vivenciaram esse momento na história. A plataforma está atualmente disponível ao público, apenas com parte das suas funcionalidade. O objetivo da plataforma é o de equilibrar a pseudonimização e a verificação de identidade, de forma a promover confiança por meio da verificação, mas simultaneamente permitir aos utilizadores partilharem histórias abertamente sob um pseudónimo. As assinaturas digitais, também, foram incorporadas na plataforma para proteger a autenticidade e integridade de cada testemunho partilhado
(e todas as suas versões).
Foram realizados testes de desempenho para comparar métodos de encriptação, es tabelecendo critérios e identificando diferenças para uma decisão informada sobre o melhor método a usar. Os testes de usabilidade revelaram um resultado positivo e trouxeram sugestões dos utilizadores que contribuíram para a melhoria contínua da plataforma.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
Estágio em contexto profissional: relação entre dor lombar e incontinência urinária de esforço no pós-parto
Get PDFMestrado em Fisioterapia - Área de especialização: Fisioterapia em Saúde da MulherA escolha pela opção de estágio em contexto de mestrado teve como objetivo aprofundar e aplicar todo o conhecimento adquirido durante o primeiro ano de mestrado num contexto clínico e obter competências diferenciadas para o grau de mestre. Este estágio curricular foi realizado no Hospital Beatriz Ângelo (HBA) com uma duração de duzentas horas sob a orientação da fisioterapeuta especialista Ana Filipa Pires. Como já referido o objetivo geral da realização deste estágio é a integração do conhecimento obtido durante o primeiro ano de mestrado, a aplicação da prática baseada na evidência e o ganho de competências em contexto clínico. Como objetivo específico pretendo verificar a relação entre a dor lombar e a incontinência urinária de esforço no pós-parto e medir de que forma estas patologias têm impacto na qualidade de vida destas mulheres e oferecer um tratamento, baseado na evidência, de forma a melhorar a sua condição de vida e saúde. Esta relação já foi apresentada em alguns estudos e é, na minha opinião, uma questão pertinente devido a serem duas condições muito comuns no pós-parto e importantes de relacionar para um tratamento holístico, para melhorar a avaliação e intervenção nesta população específica. É nesta premissa que demonstro a relevância do meu estágio, quer para o meu desenvolvimento pessoal como fisioterapeuta tanto para o resto da comunidade científica.N/
Monitorização de sistemas embebidos para aplicações críticas
Get PDFTrabalho de projeto para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Informática e de ComputadoresOs sistemas informáticos encontram-se em constante evolução, seja para a adição de novas funcionalidades ou para a correção de problemas no seu funcionamento. Para acompanhar este crescimento, são necessários sistemas de registo de eventos também conhecidos por logging, da sua designação em língua inglesa, para monitorizar e apoiar o diagnóstico dos problemas e falhas no funcionamento das aplicações funcionais, tanto em ambiente de teste como de produção. Estas necessidades também existem para as soluções Internet of Things (IoT), no entanto, nesta área da informática é ainda mais imperioso tomar boas decisões para a realização de um processo de logging eficaz, e que não afete o funcionamento normal destes sistemas. Por outro lado, o ambiente Cloud tem-se revelado essencial para qualquer processamento externo efetuado sobre os logs e respetiva visualização da informação em dashboards. O sistema CardioWheel é uma solução IoT de monitorização do estado dos utilizadores durante a atividade de condução criada pela empresa CardioID que requer o desenvolvimento de um sistema de logging para rastrear e observar o fluxo de dados na aplicação. A ocorrência de informação sensível, referente aos dados biométricos relativos ao estado do utilizador, obriga a uma decisão ainda cuidada na construção das diferentes componentes do sistema de logging. O trabalho realizado no âmbito desta dissertação visou, portanto, investigar e propor uma solução que, cumprindo com as limitações dos sistemas IoT, permitisse uma boa dinâmica de monitorização do CardioWheel. A solução desenvolvida utiliza a biblioteca logging disponibilizada pela framework Espressif para guardar a informação gerada em memória externa, posteriormente enviada após o fim da sessão de logging presente ou, em caso de falha, após a terminação de vii viii sessões futuras. A biblioteca CycloneSSH foi, portanto, adaptada para garantir a integridade e a segurança no envio do ficheiro de sessão que contém os eventos log da sessão. Em ambiente Cloud, o Logstash foi utilizado para interpretar, transformar e redirecionar a informação recebida para posterior análise e visualização na plataforma Opensearch. Os resultados obtidos da implementação demonstraram-se encorajadores face à limitações mencionadas na medida que, após a introdução da solução, não ocorreu um grande impacto em nenhum dos pontos críticos dos dispositivos IoT. Porém, existem melhorias a efetuar com uma finalidade de otimizar o ciclo de vida da declaração log no sistema.Informatic systems find themselves in constant evolution, being by the addition of new functionalities or by bug fixing. To keep up with its growth, the introduction of an event or logging recording system is required to monitor and support the diagnosis of problems and failures in functional applications in test and production environments. This need also exists in IoT solutions and good decisions must be made to guarantee an effective logging process that doesn’t impact the normal functioning of the system. On the other hand, the use of a Cloud environment has been shown beneficial for both external processing made on logs and the respective visualization of information in dashboards. CardioWheel is an IoT solution created by CardioID that monitors the overall state of its user during driving activity and requires the development of a logging system to track and observe data flow in the application. The occurrence of sensitive user information demands a carefully planned design of the different components in the logging system. The work carried out within the scope of this dissertation aims to investigate and propose a solution that complies with all the mentioned limitations in IoT systems to allow a dynamic monitoring process of CardioWheel. The proposed solution uses the logging library provided by the Espressif framework to save the necessary information in external memory, to be eventually sent at the end of the current logging session or, in the case of failure, future sessions. We adapted the CycloneSSH library to guarantee integrity and safety during the transmission of the file that contains the session logging events. In the Cloud environment, we used Logstash to interpret, transform, and redirect the received information to be later viewed and analyzed on the OpenSearch platform. ix x The described implementation was encouraging as it had minimal impact on the critical points of the IoT devices. Although, it is still possible to further optimize the life cycle of the logging event in the system.N/
Aplicação móvel para procura de locais de carregamento de carros elétricos com reconhecimento de voz
Get PDFTrabalho final de Mestrado para obtenção de grau de Mestre em Engenharia Informática e MultimédiaCom o surgimento dos primeiros protótipos de carros elétricos, o mundo passou a testemunhar uma evolução crescente na mobilidade sustentável. No entanto, a real mudança em direção à popularização desses veículos ocorreu recentemente, impulsionada por avanços tecnológicos notáveis, crescentes preocupações ambientais e incentivos governamentais. Essa crescente adoção de veículos elétricos (VE) não apenas redefine a nossa forma de nos deslocarmos, mas também apresenta desafios substanciais, sobretudo em relação à insuficiência de infraestrutura de carregamento, uma questão especialmente crítica nas áreas urbanas densamente povoadas, onde a escassez de opções de carregamento desafia os proprietários de VE, podendo comprometer a visão de um futuro mais sustentável. Para abordar este desafio, foi criada uma plataforma móvel que utiliza a arquitetura peer-to-peer (P2P) para permitir que pessoas com carregadores de veículos elétricos em casa os disponibilizem para outros condutores. Esta abordagem tem vários benefícios, começando pelo facto de que irá alargar a disponibilidade de pontos de carregamento, especialmente em áreas onde os carregadores públicos são escassos, além de que promove a solidariedade e cooperação entre os condutores, estabelecendo uma comunidade baseada na confiança mútua e na partilha de recursos. Além disso, ao permitir que os proprietários de carregadores privados beneficiem de alguma forma, como por meio de uma compensação monetária, a aplicação cria um modelo económico sustentável. A aplicação também oferece a opção de utilizar um dispositivo inteligente que, em sincronia com a aplicação, oferece um controle eficaz sobre o processo de carregamento. Adicionalmente, o sistema inclui uma funcionalidade de controlo por voz, permitindo que os condutores utilizem a aplicação enquanto estão ao volante. No processo de desenvolvimento foi realizado um estudo para analisar o público-alvo desta aplicação e compreender suas expectativas em relação à adoção de veículos elétricos no futuro. Após a implementação da aplicação, conduziu-se uma avaliação que utilizou o System Usability Scale (SUS), que obteve resultados positivos, demonstrando a eficácia e facilidade de utilização da aplicação. O User Experience Questionnaire (UEQ) também forneceu resultados encorajadores, destacando a satisfação dos utilizadores com a experiência proporcionada pela aplicação.With the emergence of the first prototypes of electric cars, the world began to witness a growing evolution in sustainable mobility. However, the real shift towards the popularization of these vehicles has occurred recently, driven by remarkable technological advances, increasing environmental concerns, and government incentives. This increasing adoption of electric vehicles (EVs) not only redefines our way of getting around but also presents substantial challenges, especially concerning the lack of charging infrastructure, which is particularly critical in densely populated urban areas where the scarcity of charging options poses a challenge to EV owners and may compromise the vision of a more sustainable future. To address this challenge, a mobile platform has been created that utilizes peer-to-peer (P2P) technology to enable individuals with electric vehicle chargers at home to make them available to other drivers. This approach offers several benefits, starting with the fact that it will expand the availability of charging points, especially in areas where public chargers are scarce. Furthermore, it promotes solidarity and cooperation among drivers, establishing a community based on mutual trust and resource sharing. Moreover, by allowing private charger owners to benefit in some way, whether through monetary compensation, the exchange of services, or other incentives, the application creates a sustainable economic model. The application also offers the option to use a smart device that, in sync with the application, provides effective control over the charging process. Additionally, the system includes a voice control feature, allowing drivers to use the application while behind the wheel. In the development process, a study was conducted to analyze the target audience for this application and understand their expectations regarding the future adoption of electric vehicles. After the implementation of the application, an assessment was conducted using the System Usability Scale (SUS), which yielded positive results, demonstrating the effectiveness and user-friendliness of the application. The User Experience Questionnaire (UEQ) also provided encouraging results, highlighting user satisfaction with the experience provided by the application.N/
Carregamento de um veículo elétrico através de energia solar fotovoltaica.
Get PDFTrabalho final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Eletrotécnica – Ramo de EnergiaO presente trabalho irá aprofundar o conhecimento sobre as diferentes tipologias de veículos elétricos disponíveis, o processo de conversão de energia solar para energia elétrica, o funcionamento das suas baterias e as formas ecológicas de fornecimento de energia solar de forma a carregar as mesmas. Pretende-se efetuar em primeiro lugar o estudo teórico do sistema fotovoltaico a implementar no tejadilho de um veículo elétrico, com o intuito de proporcionar uma alternativa complementar ao carregamento da fonte de armazenamento do veículo, através da incidência de radiação solar. Numa segunda fase será estudado o sistema de conversão de corrente contínua para corrente contínua, utilizando conversores DC-DC, mais concretamente a utilização de conversores elevadores e quadráticos. É escolhido também em simultâneo o tipo de controlo associado ao sistema de conversão. As combinações permitirão determinar, assim, qual a tipologia de modelo mais eficiente para o carregamento das baterias. De forma a validar os modelos do sistema, recorreu-se ao software de simulação Matlab/Simulink. Para o sistema de armazenamento será estudado o modelo matemático de uma bateria de iões de Lítio e para a sua simulação é disponibilizado um modelo de bateria no próprio software de simulação.The aim of this work is to deepen the knowledge of the diverse types of electric vehicles available, the process of converting solar energy into electrical energy, how their batteries work and the ecological ways of supplying solar energy to charge them. Firstly, the aim is to conduct a theoretical study of the photovoltaic system to be implemented on the roof of an electric vehicle, with the aim of supplying a complementary alternative to charging the vehicle's storage source, through the incidence of solar radiation. In a second phase, the system for converting direct current to direct current will be studied, using DC-DC converters, specifically the boost and quadratic converters. At the same time, the type of control associated with the conversion system will also be chosen. The combinations will allow us to find the most efficient type of model for charging the batteries. The software Matlab/Simulink was used to implement and run the proposed conversion systems. For the storage system, the mathematical model of a lithium-ion battery will be studied, and for the simulation, a model is available in the simulation software itself.N/
Numerical models for seismic analysis of arch dams
Get PDFThis paper presents a study on the seismic behaviour of large arch dams under strong earthquakes. The numerical simulations are carried out using DamDySSA, a 3D finite element program developed for dynamic analysis of concrete dams, which includes calculation modules for linear seismic analysis and for non-linear seismic analysis, considering the effects of joint movements and tensile and compressive damage in concrete. The case studies are the 132 m-high Cabril dam, in Portugal, and the 170 m high Cahora Bassa dam, in Mozambique. The seismic response results computed using linear and non-linear models are compared, in order to investigate the influence of the joint movements on the structural response, and to analyse the resulting concrete damage under a strong seismic load. Overall, there was a release of arch stresses in the upper part of both dams, due to the opening of the vertical joints, and consequently an increase of vertical stresses along the main cantilevers, causing concrete tensile failure. Furthermore, this study emphasized the potential of the developed numerical methods and thus of DamDySSA for predicting the non-linear seismic behaviour of arch dams.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
The gait profile score to assess the effects of ankle-foot orthoses in the gait of children with cerebral palsy
Get PDFIntroduction: The ankle-foot orthosis is the most common non-invasive therapeutic intervention used to correct gait deviations, especially in children with Cerebral Palsy (CP). Several studies demonstrated that its use improved spatio-temporal and kinematic outcomes. However, biomechanical reports can be complex and may need experience to correctly interpret the results. Gait deviation indices, such as the Gait Profile Score (GPS) intend to summarize some clinically meaningful parameters and clarify in which way an ankle-foot orthosis impacts gait in children with CP. Research question: The aim of this study was to assess if GPS reflects the effect of AFO use on a sample of children with CP while walking.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
Symbiose artistique. Un opéra cinématographique: l’Othello d’Orson Welles (1951)
Get PDFINTERFACES - Image, Text, Language | Number 48 | 2022, "Confluences between Film and other Media", sous la direction de Fátima Chinita.Early film theorist Ricciotto Canudo equated cinema with music because of the Seventh Art’s
inherent plasticity; in the 21st century, plasticity extends to the soundtrack. In this article, I
explore the fusion of cinema with the musical genre of opera. By considering that film is a
performative medium, beyond the actors’ agency, I confirm music’s importance in it as part of
the structure and style of opera. Unlike Franco Zeffirelli’s adaptation of Verdi’s opera Otello,
Orson Welles’s adaptation of William Shakespeare’s play conforms to Jacques Aumont’s concept
of “operatic film” in that it engenders a coexistence of the verbal and the non-verbal, balancing
drama and music with a performative intention. However, this film is so musicalized and
operatically rendered, especially through its soundtrack, that it exceeds Aumont’s intention and
becomes what I call a “cinematic opera”: a film that is operatic in its artificial and ritualistic
nature as well as in its well-woven soundtrack of music, sound effects and voice working together
in a common musicalized pattern.info:eu-repo/semantics/publishedVersio