3383 research outputs found
Sort by
Analiza użyteczności diagnostycznej
Get PDFThis article was created to meet growing student demand regarding the guidelines needed to build a research tool. The following article not only shows the research process but also remind the principles for the conduct of research. The theoretical part describes only those types of ordinal scales on the basis of which an attempt has been made to create a research tool. The aim of the research is to analyse the diagnostic utility (validity) of three tools for measuring involvement. Students were asked to assess the degree of lecturer involvement. It was justified because the students are persons participating in the education process and experiencing the involvement of the lecturer concerning the way of students' education. The involvement is built on interpersonal relationships.
These interpersonal relationships form a specified type of involvement ties which became the subject of analyses in the research. The research problem constitutes the question: Which of the tested tools is the most effective for conducting the research procedure concerning involvement? The answer to this question was given in the conclusion of the article. One of the tools turned out to be the most pertinent but also the best for carrying out various types of statistical analyses. It was a tool that measured the intensity of the involvement degree in percentage-wiseArtykuł powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie studentów dotyczące praktycznych
wskazówek przy konstruowaniu narzędzia badawczego. Raport nie tylko ukazuje proces badawczy, ale także przypomina poznawczo i dydaktycznie zasady postępowania metodologicznego.
W części teoretycznej opisano tylko te rodzaje skal porządkowych, na podstawie których podjęto próbę tworzenia trzech instrumentów badawczych, służących do oceny stopnia zaangażowania nauczyciela akademickiego. Oceny tej dokonywali studenci jako osoby uczestniczące, a przede wszystkim doświadczające zaangażowania wykładowcy w sposób ich kształcenia. W procesie dydaktycznym powstające relacje są odpowiednikiem interakcji interpersonalnych, wytwarzających określoną więź, powstającą na skutek zaangażowania. Więź ta stała się przedmiotem analiz w niniejszych badaniach. Celem badań jest analiza użyteczności diagnostycznej trzech narzędzi do pomiaru więzi zaangażowania. Problemem badawczym jest kwestia: Które z testowanych narzędzi jest najbardziej skuteczne do przeprowadzenia procedury badawczej dotyczącej zaangażowania? Odpowiedź na to pytanie została udzielona w konkluzji artykułu. Jedno z trzech narzędzi, a mianowicie to, które mierzyło natężenie stopnia zaangażowania na skali procentowej, okazało się najbardziej trafne, ale też najlepsze do przeprowadzania różnego rodzaju analiz statystycznyc
Готовность учителя к работе с детьми в гетерогенной образовательной среде: результаты опытно-экспериментального исследования
Get PDFArtykuł analizuje teoretyczne aspekty szkolenia nauczycieli do pracy w środowisku
integracyjnym, przedstawia wyniki pilotażowego, eksperymentalnego badania skuteczności realizacji głównych postanowień "Koncepcji przygotowania uczestników do projektowania psychologicznie bezpiecznego heterogenicznego środowiska edukacyjnego"The article analyzes the theoretical aspects of training teachers for work in an inclusive
environment, presents the results of a pilot experimental study of the effectiveness of the implementation of the main provisions of the "Concept of preparing trainees for the design of a psychologically safe heterogeneous educational environmen
System bezpieczeństwa pasażerów w przewozach lotniczych w Polsce
No full textWydział HumanistycznyBezpieczeństwo pasażerów jest kluczowym czynnikiem, kształtującym prosperity światowego lotnictwa cywilnego, w tym również pasażerskich przewozów lotniczych zarówno na świecie, jak i w Polsce. To złożone zagadnienie dotyczy 34 milionowej rzeszy pasażerów linii lotniczych w naszym kraju, obejmujące swoim zakresem szeroko rozumiane bezpieczeństwo pasażerów, przede wszystkim bezpieczeństwo ich życia i zdrowia, ale również ich bezpieczeństwo ekonomiczne, mające na celu eliminację czynników zakłócających należyte wykonanie usługi transportu lotniczego. W przeciwnym wypadku taki stan rzeczy narusza interesy pasażerów, mając również wpływ nie tylko na bezpieczeństwo lotów, ale również na rozwój branży lotniczej, a pośrednio, także na bezpieczeństwo państwa. Stąd też powstała potrzeba wyłonienia głównego mechanizmu chroniącego bezpieczeństwo pasażerów, identyfikacji jego głównych komponentów i prawideł nim rządzących oraz podsumowania efektów jego działania. Mechanizm ten, to system bezpieczeństwa pasażerów w przewozach lotniczych w Polsce, który służy zapewnieniu wysokiego poziomu ochrony bezpieczeństwa, w tym ekonomicznego, podróżującym drogą powietrzną. Badania o charakterze teoretyczno - empirycznym przeprowadzone w ramach niniejszej dysertacji, przyczyniły się do usystematyzowania wiedzy w tym zakresie oraz pozwoliły wyłonić i opisać podstawowe elementy systemu, w oparciu o Ogólną Teorię Systemów Ludwika von Berfalanffy’ego oraz innych współczesnych teorii z dziedziny lotnictwa, a także, poddać analizie działania mechanizmy chroniące interesy pasażerów w przypadku niewywiązania się przewoźnika lotniczego z umowy o świadczenie usług pasażerskiego przewozu lotniczego. Zgodnie z tym co zostało dowiedzione w niniejszej rozprawie, omawiany system działa w oparciu o akty prawne rangi krajowej zakorzenione w prawodawstwie unijnym i ogólnoświatowym w postaci konwencji, protokołów, czy też umów bilateralnych, a także rozbudowanym unijnym acquis communautaire obecnym w rozporządzeniach i dyrektywach regulujących działanie omawianego systemu. Dlatego też w części teoretycznej niniejszej dysertacji omówiono kluczowe elementy systemu bezpieczeństwa pasażerów w przewozach lotniczych w Polsce, zaś w części empirycznej dysertacji dokonano analizy efektów działania tego systemu, oceny jego skuteczności wraz ze wskazaniem obszarów zagrożonych ryzykiem niewydolności. We wnioskach przedstawiono propozycje, które mogłyby stać się skutecznymi narzędziami udoskonalenia omawianego systemu. Powyższe kwestie zawarty omówione w czterech rozdziałach. Rozdział I poświęcono analizie założeń systemu bezpieczeństwa pasażerów w świetle obowiązujących teorii, odnoszących się do współczesnych koncepcji systemu oraz tych związanych z bezpieczeństwem lotów, np. Teorii Szwajcarskiego Sera, Kultury Organizacyjnej, czy też Kultury Bezpieczeństwa i Sytemu Zarządzania Bezpieczeństwem. Dodatkowo, w rozdziale tym omówiono również funkcjonowanie międzynarodowych organizacji pełniących funkcje legislacyjne, egzekutywie i jurysdykcyjne w odniesieniu do bezpieczeństwa pasażerów w lotnictwie cywilnym. W II rozdziale zaprezentowano główne założenia legislacyjne stanowiące o przewozach lotniczych w Polsce usankcjonowane w międzynarodowym prawie, w tym unijnym acquis communautaire, stanowiące o prawach pasażerów z punktu widzenia branży lotniczej, jak i w świetle ustawy konsumenckiej, której również podlegają pasażerowie korzystający z transportu nie tylko lotniczego. W III rozdziale omówiono badania empiryczne oparte na analizie danych statystycznych pochodzących z trzech fal badań TNS Opinion & Social Special Eurobarometer 228, 319, 420 Wave 63.2; 71.2; EB 82.1 odnoszących się do świadomości pasażerów w kwestii przysługujących im praw, poziomu satysfakcji z podróży odbytej w ramach pasażerskich przewozów lotniczych oraz działań zmierzających do zapewnienia maksymalnie wysokiego poziomu bezpieczeństwa pasażerów. W ostatnim IV rozdziale, przy zastosowaniu analizy SWOT wyłoniono i opisano obszary niewydolności systemu bezpieczeństwa pasażerów w przewozach lotniczych w Polsce, leżące zarówno po stronie przewoźników lotniczych, jak również Krajowych Organów Wykonawczych odpowiedzialnych za wymiar legislacyjny, egzekutywy i jurysdykcyjny podjętego zagadnienia. Ponadto, przedłożono propozycje zmian zmierzające do zwiększenia jego efektywności działania. Autorka żywi nadzieję, że treści dysertacji przyczynią się do kolejnych badań zgłębiających tę istotną, społecznie ważną problematykę leżącą u podstaw rozwoju i prawidłowego funkcjonowania państwa, które maksymalizuje bezpieczeństwo swoich obywateli.Passenger safety is a key factor shaping the prosperity of global civil aviation, including passenger air transport both in the world and in Poland. This complex issue refers to the space in which there are over 34 million airline passengers travelling from the Polish airports. The issue covers passenger safety understood in a broad sense, above all the safety of their lives and health, but also their economic security aiming at eliminating those factors that disrupt air transport services. Otherwise, this state of affairs violates passengers’ interests, but it also affects flight safety threatening the whole aviation industry, and indirectly, national security. Hence, there arose the need to identify the main mechanism promoting passengers' safety as well as to identify its main components and the rules governing it. This mechanism is the passenger safety system whose main purpose is to provide a high level of security protection, mainly economic one, for air travellers in Poland. The theoretical - empirical research carried out as part of this dissertation has contributed to the systematization of knowledge in this area, which was achieved thanks to the identification and description of the basic elements of the system based on the General Systems Theory by Ludwik von Berfalanffy and other contemporary theories in the field of aviation and the analysis of mechanisms aiming at protecting the passengers’ interests in the case of an air carrier’s failure to comply with a contract for the provision of air passenger transport services.
In accordance with what has been shown in the dissertation, the system operates on the basis of legal acts of a national rank rooted in the EU and global legislation, namely, international conventions, protocols, bilateral agreements, as well as complex EU law represented in the form of regulations and directives regulating the operation of the discussed system. Therefore, in the theoretical part of this dissertation, the key elements comprising the passenger safety system in air transport in Poland have been discussed. In turn, in the empirical part of the dissertation, an analysis of the effectiveness of this system has been made, including the assessment of its efficiency and the indication of the areas at risk caused by systemic insufficiencies. The author’s proposals given at the end of the dissertation comprised those solutions that could become effective tools for improving the system and contribute to its amelioration. The above issues discussed in this doctoral dissertation have been included in four chapters. Chapter I presents the main assumptions of the passenger safety system in the light of applicable theories, acts, documents and other legal regulations. The aforementioned theories refer to contemporary system concepts, i.e. the General Theory of Systems and those relating to flight safety, e.g. Swiss Cheese Theory, Organizational Culture, or Security Culture and Safety Management System. In addition, this chapter also discusses the functions of international organizations that oversee the civil aviation safety and the role of institutions responsible for flight safety. The second chapter presents the main principles of air carriers’ operations sanctioned in the international law, including the EU acquis communautaire, constituting the civil liability of air carriers in Poland. Moreover, this section also deals with the protection of passenger rights resulting from consumers’ policy. In the third chapter, empirical studies carried out on the basis of statistical data coming from the three waves of TNS Opinion & Social Special called Eurobarometer 228, 319, 420 related to passengers' awareness of their rights, their air travel experience satisfaction and discussing possible actions aiming at ensuring the highest possible level of passenger safety. In the last fourth chapter, the inefficiency areas of the passenger safety system in air transport in Poland have been identified and described. The deficiencies lie with both air carriers, as well as National Executive Bodies (NEB) responsible for the flaws of legal regulations, discrepancies in the interpretation of regulations and the fragmented nature of law enforcement. The author hopes that the contents of the dissertation will contribute to further studies exploring this influential and socially important issue since it conditions the development and proper functioning of the state and maximizes the security of its citizens
Wschodni klaster logistyczny
Get PDFThe conception of creating the cluster in Poland, which would provide the East with international logistic services, has been discussed. The cluster, which operates in a geographically defined way, has been presented. The description includes the following aspects: the conception of creating geographically defined logistic clusters and theoretic conditions for logistic clusters creation. The author has tried to present a way of creating and operating the Eastern cluster. Among the necessary logistic clusters, the one most needed is the Eastern cluster. The demand for such a cluster consist in the difficulties which are connected with running the logistic services in this region.Omówiono koncepcję utworzenia w Polsce klastra, który świadczyłby międzynarodowe usługi logistyczne na kierunku wschodnim. Przedstawiono klaster, który funkcjonuje w sposób geograficznie nakierowany. Artykuł zawiera następujące elementy: Przedstawiono koncepcję tworzenia klastrów logistycznych nakierowanych geograficznie. Następnie omówiono teoretyczne przesłanki służące jako podstawa wyjściowa dla powoływania klastrów logistycznych. Starano się przedstawić sposób tworzenia i funkcjonowania klastra wschodniego. Spośród potrzebnych klastrów logistycznych, najpilniejsza jest potrzeba powołania klastra wschodniego, co wynika z trudności prowadzenia usług logistycznych na tym kierunku
Zmiany na rynku przewozów kolejowych w Polsce
Get PDFRail transport is an important element of the supply chain. The aim of the study is to show the scope of changes that are taking place on the railway transport market in Poland. Both the freight transport market and conditions in the transport of people were analyzed. In 2009-2017 there was a systematic increase in the volume of intermodal rail transport. Posi- tive changes concerned all transport parameters here. The analysis of changes on the rail market in Poland also showed in 2017 an increase in the volume of transported loads, as well as transport and operational work. The transport of people is an important sphere of activity in railway transport. In Poland, 303.6 million passengers used the services of railway carriers in 2017. In comparison with 2014, this is an increase of over 34 million travellers.Transport kolejowy stanowi istotny element łańcucha dostaw. Celem opracowania jest ukazanie zakresu zmian, jakie dokonują się na rynku przewozów kolejowych w Polsce. Analizie poddano zarówno rynek przewozów towarowych, jak i uwarunkowania występujące w przewozie osób. W latach 2009-2017 miał miejsce systematyczny wzrost wielkości kolejowych przewozów intermodalnych. Pozytywne zmiany dotyczyły tutaj wszystkich parametrów przewozowych. Analiza zmian na rynku kolejowym w Polsce wykazała w 2017 roku także wzrost wielkość przewiezionych ładunków, jak również pracy przewozowej i eksploatacyjnej. Istotną sferą działalności w transporcie kolejowym jest przewóz osób. W Polsce z usług przewoźników kolejowych skorzystało w 2017 r. 303,6 mln pasażerów. W porównaniu z 2014 rokiem jest to wzrost o ponad 34 miliony podróżnych
"Stille Revolution" in der deutschen Filmkunst nach der Wende
Get PDFIt is easy to observe strong tendencies towards Americanization of movies in
contemporary European cinema, that means showing them in a direct way, without
ambiguity and the possibility of individual interpretation. The cinema becomes only
an entertainment and every of its story is supposed to end with a happy end straight
from Hollywood. Yet it shouldn‟t be forgotten that historical movies are not only a
story about old events, but also a medium of collective memory. When watching
them, we should thoroughly consider if we are not dealing with a “silent revolution”,
a distortion or concealment of facts forming the base of the true history
„Wojna nie ma w sobie nic z kobiety” : wokół reportażu Swietłany Aleksijewicz
Get PDFSwietłana Aleksijewicz nadając swojemu reportażowi tytuł "Wojna nie ma w sobie nic z kobiety", dotknęła trudnych czasów radzieckiej historii II wojny światowej. Ukazała ten okres oczami walczących kobiet, które opowiadają o swoich nierzadko traumatycznych doświadczeniach i o powrocie do trudnego normalnego powojennego życia
Modern Russian writers on the German book market
Get PDFЦелью настоящей статьи является обзор тенденций, касающихся присутствия современных русских писателей на книжном рынке Германии. Заинтересованность немецкого читателя русской литературой восходит к XIX cтолетию. Однако на протяжении многих лет перечень книг значительно менялся. Наряду с всегда читаемой классикой появлялся интерес к творчеству эмигрантов, диcсидентов, к запрещенным в СССР писателям. В настоящее время попрежнему издается русская классика. Кроме того, читательская аудитория Германии проявляет большой интерес к литераторам, пользующимся успехом в России, а также к авторам, постоянно живущим за границей, в том числе в немецкоязычных странах.The purpose of this article is to review trends concerning the presence of contemporary Russian writers on the book market in Germany. The interest of the German readers in the Russian literature dates back to the 19th century. However, over the years the list of books has significantly changed. In addition to the attention to the classical literature, there appeared interest in the works of immigrants, dissidents and writers banned in the Soviet Union. At the present time Russian classics is still being published. Moreover, German readers are very keen on reading both writers who are successful in Russia and the authors constantly living abroad, including German-speaking countries
Literatúra v diskurzoch literárnej vedy a európskych školských politík. Zrážka kódov v „Ekonskej rozprávke“
Get PDFThe study points out the difference between literary science code and school politics code, manifested especially within a topic of literary education problems. It observes a relation between a simplified model of human being as “homo oeconomicus“ (econ) and models in several human sciences including behavioural economy. The study contains a case study of a group of literary actions as “operations“ with text of “econ fairy tales“. The “econ fairy tale” is described as a new variant of a fairy tale genre. Methodological base of the study is empirical literary science and critical discourse analysi
Spreading information in distributed cloud systems using Gossip algorithm
No full textIn a following article problem of a information sharing in distributed systemis described, as well ways of solving that problem with emphasize on Gossip protocol are presented. Furthermore theapplication has been creating allowing to test the Gossip protocol in a lab environment. Gossip protocolis highly parameterized and can be working in several modes. The main goal of the article is to examinethe work of the Gossip algorithm, depending on the chosen mode and values of parameters, andanalyses of a results