Veleučilište "Nikola Tesla" u Gospiću
Polytechnic Nikola Tesla in Gospić Undergraduate thesis repositoryNot a member yet
687 research outputs found
Sort by
Odnos menadžmenta i vođenja
No full textema ovog rada je odnos menadžmenta i vođenja. Svrha rada je prikazati karakteristike hrvatskih menadžera, njihovu dobnu i spolnu strukturu te ih usporediti s karakteristikama efektivnih vođa. Kroz sve cjeline gore navedene prolazimo pojmove i objašnjavamo ih. U završnom dijelu rada dolazimo do biti ovog završnog rada, a to su odnosi menadžmenta i vođenja.Topic of this work is relationship between management and leadership. Purpose of work is to show characteristics of Croatian managers, their age and gender and to compare them with characteristics of effective leaders. Through indicated parts identified are concepts with explanations . The last part highlights essence of the work and that is relationship between Management and Leadership
Utjecaj tehnologije na kvalitetu
Get PDFU ovome završnome radu pod naslovom Utjecaj tehnologije na kvalitetu opisano je općenito o upravljanju kvalitetom, o utjecaju tehnologije na kvalitetu, te mnoge karakteristike kvalitete. Na vrlo jednostavan način je sve objašnjeno u radu. Navedeni su i primjeri negativnog utjecaja tehnologije. Opisano je i detaljna povijest razvijanja tehnologije. Za dobro upravljanje kvalitetom potrebne su mnoge metode i tehnike koje su detaljno opisane u ovom radu. U suvremenom poslovanju upravljanje kvalitetom nije luksuz niti aktivnost samo onih koji ţele biti najbolji,već pretpostavka opstanka,rasta i razvoja svih poslovnih subjekata. Današnji su potrošači/ kupci/ klijenti toliko zahtjevni da se kvaliteta podrazumijeva,a neki drugi čimbenici postaju presudni za plasiranje proizvoda/usluge. Tehnologija se definira kao jedinstvo, i materijalnog i nematerijalnog, koje je nastalo ulaganjem mentalnog i fizičkog truda, u cilju postizanja neke vrijednosti. Zadovoljstvo potrošača je relativan pojam koji se razlikuju od potrošača do potrošača
Swot analiza
Get PDFKvalitetno planiranje budućih aktivnosti neke organizacije je jedna od glavnih osnova za daljnji dugoroĉni rast i razvitak odnosno profitabilnost odreĊene poslovne organizacije. Kako bi se moglo što efikasnije izvršiti poslovno planiranje u nekoj organizaciji najprije je potrebno utvrditi stvarnu sliku odnosno stanje odreĊene organizacije, uoĉiti s kojim se ona prijetnjama i problemima suoĉava kako bismo mogli na što bolji i kvalitetniji napraviti plan za buduće poslovanje. Stvarno stanje odreĊene poslovne organizacije na trţištu nije jednostavno i nije lako predvidivo. Potrebno je od prije prikupiti i analizirati odreĊene podatke o poslovanju organizacije, ali isto tako i o njenim konkurentima s kojima se ona natjeĉe na trţištu, zatim je potrebno ustanoviti podatke o općem stanju na trţištu, te isto tako mogućim potencijalnim šansama i prijetnjama koje mogu utjecati na razvoj poduzeća, a tek nakon svih tih koraka je moguće vršiti odreĊeno planiranje poslovnih aktivnosti. Podatke o poslovanju vlastitog poduzeća je relativno lako za nabaviti, dok prikupljanje podatke o mogućim konkurentima na trţištu nije baš tako jednostavno, jer su takvi podaci teţe dostupni
Političke stranke u Republici Hrvatskoj od 1990.do 2016.godine
Get PDFPolitičke su stranke interesne političke organizacije građana osnovane radi artikulacije pojedinačnih interesa, oblikovanja političke volje, borbe za vlast na izborima i organizacije državnog života u slučaju izborne pobjede. Političke stranke se u većini europskih zemalja formiraju u 19 stoljeću. One su izraz ustanovljenja izabranih parlamenata kao zakonodavne vlasti u državi. Predstavljaju i izraz demokracije političkog prostora. Radničke stranke u pravilu nastaju u naporu ostvarenja političkog utjecaja na državne odluke. S druge strane, građanske stranke nastoje takav utjecaj ograničiti ili ga inkorporirati u institucije pravne države. Značaj političkih stranaka spoznatljiv je tek iz ustrojstva liberalne države i njezina odnosa prema društvu. Političke stranke nastaju kao izraz potrebe artikuliranja i iskazivanja različitih društvenih interesa utjecajem na državnu vlast. Nastojeći da izbornom borbom u uzajamnoj konkurenciji zadobiju demokratsku legitimaciju za obavljanje funkcije vlasti, stranke poopćavaju posebne interese dajući im prihvatljiv oblik za što veći broj pripadnika zajednice. Svrha i cilj ovog završnog rada su analiza i prikaz političkih stranaka u Republici Hrvatskoj koje su podijeljene u smjerove koje zauzimaju glede socijalnih i ekonomskih pogleda, a dijelimo ih na ljevicu, centar i desnicu.Political parties are interest political organizations established by citizens for articulation of individual interests, for shaping the political will, for the attempt of winning at the elections and for organization of standard life in a country in case of winning the elections. Political parties are formed in 19 century in most European countries. They represent the establishment of elected parliaments as legislative authority in one country. They also represent the expression of democracy of political space. Worker parties are typically formed to achieve political influence on government decisions. On the other hand, civic parties try to limit that influence or at least incorporate it in the institutions of rule of law. The significance of political parties is noticeable only from the organization of the liberal state and its relationship towards society. Political parties are formed as an expression of need to articulate and express different interests by influencing on the state government. They try to in mutual competition gain democratic legitimacy for performing the functions of the government, parties generalize special interests by giving them an acceptable form for as many members of the community as it is possible. The purpose and the aim of this of this final thesis is analysis and the display of political parties in the Republic of Croatia, which are divided in the directions that take place regarding social and economic views, and we divide them on political left, the centre and on political right
Menedžment u privatnom smještaju na primjeru apartmana,,Ana "u Maslenici
No full textCilj ovog završnog rada je ukazati na vaţnost ljudskih potencijala u organizacijama kao temeljne pretpostavke obavljanja djelatnosti, jer oni svojim znanjem, koje je u današnje doba najvrednije, pokreću sve ostale resurse. Menadţment moţe jedino radom s drugima i uz pomoć drugih ostvariti ciljeve poslovnih organizacija, a za to mora posjedovati znanja i vještine upravljanja ljudima. Kvalitetno upravljanje ljudskim potencijalima omogućuje ostvarenje ciljeva poduzeća. Zbog jake konkurencije kojom su danas poduzeća okruţena, kroz strategije koje razvijaju, pokušavaju postići i one minimalne prednosti u odnosu na konkurenciju. U toj borbi za opstanak daljnji razvoj i ostvarivanje profita upravo je upravljanje ljudskim potencijalima prepoznat kao moćan alat za postizanje uspješnosti i poslovne uĉinkovitosti poduzeća. Svaka organizacija mora osobitu paţnju posvetiti upravo organizaciji i upravljanju ljudskim resursima jer u današnje vrijeme uspješne od neuspješnih organizacija se razlikuju u kvaliteti i motiviranosti ljudskih resursa. Nacionalni park Plitviĉka jezera je najstariji, najveći i najposjećeniji nacionalni park u Hrvatskoj zahvaljujući prirodnom fenomenu i dobro razraĊenom sustavu upravljanja ljudskim potencijalima.The object of this thesis is to point out the importance of human resources in organizations as a fundamental precondition for carrying out business activities: with their knowledge, which is nowadays, in digital age, of utmost importance, they propel all the other resources. Only by working with others and helping others, management can achieve the goals of business organizations, for which the knowledge and skills of people management are necessary. Quality management of human resources enables the achievement of company goals. Due to the competitive atmosphere that surrounds today's market, strategies are developed in an attempt to achieve even the minimal advantages over the competition. In this struggle to survive and to further develop and make profit, it is the management of human capital that is recognized as a powerful tool in achieving success and professional effectiveness of a company. Every organization must pay special attention to the organization and management of human resources, because nowadays successful organizations differ from the unsuccessful ones in the quality and motivation of human resources. The National Park Plitvice Lakes is the oldest, biggest and most visited national park in Croatia, which is the result of its natural values but also of the Park’s exemplary and elaborate system of human resources
The property relations on the cemetery
No full textKomunalne dužnosti određuju se kao one djelatnosti koje su po svom sadržaju i značenju nezamjenjivi uvjet života i rada ljudi, ili kao propisom posebno uređene djelatnosti koje obavljaju ovlašteni subjekti, a kojima se kontinuirano zadovoljavaju potrebe od životnog značenja za stanovništvo određenog područja, kao što su primjerice opskrba plinom, električnom te toplinskom energijom, sakupljanje i zbrinjavanje kućnog otpada, izgradnja i održavanje cestovne mreže u jedinicama lokalne samouprave, uređenje i održavanje javnih garaža i prostora za parkiranje, uređenje i održavanje groblja, pogrebnih službi i krematorija, održavanje čistoće javnih površina i slično. Hrvatski zakonodavac izričito je riješio pitanje vlasništva nad grobljima kao objektima komunalne infrastrukture te objektima i uređajima javne rasvjete pa je tako Zakonom o grobljima propisano da su groblja, prostor na kojemu se vrši polaganje posmrtnih ostataka umrlih, u vlasništvu jedinica lokalne samouprave, a kojima upravlja uprava groblja. Budući da je grobno mjesto javna površina u vlasništvu lokalne samouprave, može se dati samo na korištenje ustupanjem, uprava groblja ima pravo naplatiti dvije naknade, naknadu za dodjelu grobnog mjesta te godišnju naknadu za korištenje grobnog mjesta. Osim navedenih prava, uprava groblja ima i obvezu vođenja određenih registara i evidencija kao što su grobni očevidnik i registar umrlih osoba. Bit će riječi i o sadržaju, načinu i uvjetima obavljanja pogrebničke djelatnosti, te prava i obveze pogrebnika,kao privatnoj djelatnosti koja predstavlja poveznicu između obitelji umrlog i uprave groblja, odnosno tijela javne vlasti.Utility communal duties are defined as those activities that are in its content and meaning of the irreplaceable condition of life and work, or as a regulation specifically regulated activities performed by authorized entities, and that continuously meet the needs of vital importance for the population of a particular area, such as the supply of gas, electricity and thermal energy, collection and disposal of household waste, construction and maintenance of the road network in the local government, planning and maintenance of public garages and space for parking, landscaping and maintenance of cemeteries, funeral service and crematories, cleaning of public areas, etc. . Croatian legislator explicitly solved ownership of cemeteries as a municipal infrastructure and facilities and public lighting devices so that the Graves Act stipulates that the cemetery, as well as areas in which they are done taking the mortal remains of the deceased, owned by local governments, and managed administration cemetery. Since the grave public areas owned by local governments, may be given only to the use of an assignment, the cemetery administration has the right to charge two fees, compensation for the assigned burial lot and the annual fee for occupation of burial lot. In addition to the above rights, the administration of the cemetery has an obligation to keep certain registers and records as well as the grave register and register of deceased persons. There will be words and the content, method and conditions for funeral activities, and the rights and obligations of the undertaker, as private activity that poses a link between the families of the deceased and administration of the cemetery, and public authorities
European union politics
No full text„Ujedinjeni u različitosti“ slogan je Europske Unije. Europska Unija najveća je integracija koja okuplja različite države i narode. Pored zajedničkih ciljeva Unija poštuje svaku državu članicu te prihvaća njezin nacionalni identitet, kulturu, povijest, jezik, religiju, te njezine potrebe i želje. Njezinom nastajanju, prethodila je želja da se okonča međunarodna mržnja i rivalstvo u Europi te da se izgradi temelj za održavanje mira između prethodno neprijateljskih strana. Zamisao je potekla od Francuskog stručnjaka za razvoj Jeana Monttena koji je utvrdio da je jedini način za sprječavanje daljnjih sukoba, posebno između Njemačke i Francuske, uspostava kontrole nad Ruhrskom oblasti koja je bila središte Njemačke vojne industrije. Na temelju toga došlo je do zaključka da se Njemačka i Francuska proizvodnja ugljena i čelika stave pod upravu Visokog povjerenstva. Prijedlog je predstavljen javnosti 9. svibnja 1950. godine u govoru ministra vanjskih poslova Francuske Roberta Schumana koji je za njega sastavio Monnet te se taj datum obilježava kao rođendan Europe. Pariškim ugovorom 1951.godine osnovana je Europska zajednica za ugonjen i ĉelik (EZUC). Povjerenikom je imenovan Monnten, a osnovale su ju; Francuska, Njemačka, Italija, Luksemburg, Belgija i Nizozemska. Europska ekonomska zajednica (EEZ) i Europska zajednica za atomsku energiju(Euroatom), nastale su Rimskim ugovorima 1957.godine. Stvaranje Europske ekonomske zajednice (EEZ) teţilo je cilju da se gospodarska suradnja s ugljena i čelika proširi na nova područja. Tako je došlo do nastajanja Carinske Unije između država potpisnica (Belgija, Luksemburg, Njemačka, Italija i Nizozemska) te je postavljen cilj stvaranja zajedničkog tržišta, prostora bez unutarnjih granica. Cilj Euroatoma je bio istraživanje nuklearne energije u civilne svrhe. Ugovorom iz Maastrichta 1993. godine uveden je pojam „Europska Unija“, te Europske zajednice prerastaju u Europsku Uniju."United in Diversity" is the slogan of the European Union. The European Union is the largest integration that brings together different states and peoples. In addition to the common goals of the Union, it respects each member state and accepts its national identity, culture, history, language, religion, and its needs and desires.
Its emergence preceded the desire to end international hate and rivalry in Europe and to build the foundation for maintaining peace between the previously hostile. The idea came from a French expert on the development of Jean Montten, who found that the only way to prevent further conflicts, especially between Germany and France, was to establish control over the Ruhr area, which was the center of the German military industry. On this basis, it was concluded that the coal and steel production of Germany and France were under the management of the High Commission. The proposal was presented to the public on May 9, 1950 in the speech of Foreign Minister of France Robet Schumann who drafted it for Monnet and this date is marked as the birthday of Europe.
The Treaty of Paris was founded in 1951 by the European Community for Hope and Steel (EZUC). The Commissioner was named Monnet, and they established it; France, Germany, Italy, Luxembourg, Belgium and the Netherlands.
The European Economic Community (EEC) and the European Atomic Energy Community (Euroatom) were created by the Treaty of Rome in 1957. The creation of the European Economic Community (EEC) has aimed at extending economic cooperation with coal and steel to new areas. Thus, the Customs Union has emerged between the signatory states (Belgium, Luxembourg, Germany, Italy and the Netherlands), and the goal of creating a common market, a space without internal frontiers, has been set. The goal of Euroatom was the exploration of nuclear energy for civilian purposes.
The Maastricht Treaty in 1993 introduced the term "European Union", and the European Communities are becoming European Union
Integral Transport and its Role in the Global System of Transportation Goods and Cargo
Get PDFU završnom radu navedeni su pojam i značenje integralnog transporta te povijesni razvoj ovog načina transporta i njegovi uvjeti za razvoj. Pojašnjen je pojam integralnog transporta te njegova povezanost sa prekrcajem robe i tereta. Korištenje raznih transportnih sredstava , bez doticanja robe na cijelom transportnom lancu „od vrata do vrata“ , osim pri ukrcaju i iskrcaju. Također, objašnjen je pojam transportni proces te lanac i transportni sustavi. Navedene su sve važnije karakteristike svake vrste transporta, te opisana je primjena ove vrste transporta u svijetu i kod nas. Navedeno je da se prijevoz tereta u zadnjih nekoliko desetljeća povećao u cijeloj Europi i to iz više razloga, te da su suvremeni transportni sustavi su nastali u zemljama Europske zajednice i u njihovoj primjeni i razvijenosti najdalje se došlo u tim zemljama. Također, spomenuto je da je geografski položaj RH povoljan za prijevozni promet, pa predstavlja veliki potencijal za razvoj ove vrste prijevoza - integralnog prijevoza.In the final work are mentioned the term and meaning of integral transport and the historical development of this mode of transport and its conditions for development. The concept of integral transport has been clarified and its connection with goods and cargo transhipment. Use of various means of transport without touching the goods on the whole "door-to-door" chain of transport, except when loading and unloading. Also, the concept of transport process and chain and transport systems are explained. All the most important characteristics of each type of transport are mentioned and the application of this type of transport in the world and with us is described. It has been stated that freight transport has increased throughout the European Union for several decades and for many reasons, and that modern transport systems have been created in the European Community and their application and development have been the most advanced in these countries. It is also mentioned that the geographic position of the Republic of Croatia is favorable for transport and this presents great potential for the development of this type of transport - integral transport
The Impact of Legal Regulations on Environmental Protection in Road Traffic
Get PDFStalno smanjenje dopuštene emisije štetnih komponenata u ispušnim plinovima automobila imperativ je koji se zakonski postavlja proizvođačima i održavateljima. Sadašnje i buduće granice dopuštene emisije ovise o pojedinoj državi, zajednici ili čak gradu koji takve zakone i propise donosi. Odgovarajuće državne institucije vode se pri donošenju propisa stanjem zraka na svom području koje ovisi o prometu, geografskom položaju i zračnim strujama. Prva ispitivanja počela su još u ranim pedesetim godinama u SAD-u, da bi prvi propisi o kontroli emisije osobnih vozila u Europi, u okviru ECE (Economic Commission for Europe) bili zacrtani u kasnim šezdesetim godinama. U SAD-u najstrože granice postavlja država Kalifornija, dok ostale države SAD-a i europske države te granice prihvaćaju s određenim vremenskim zaostajanjem. Iz ovoga proizlazi da kalifornijski propisi zapravo predstavljaju putokaz kretanja propisa o dopuštenoj emisiji u budućnosti. S vremenom postoji dugoročni program uvođenja novih vozila u promet s nižim emisijama.Constantly reducing the emission of harmful components in the car's exhaust gases is an imperative that is legally brought upon manufacturers and maintainers. The present and future limits of permitted emissions depend on the individual state, country , community or even city in which such laws and regulations are brought. While bringing those laws and regulations, specified state institutions are considering air conditions in their area, which depends on amount of traffic, geographic position and air currents. First tests began in the early fifties in the United States, to see the first ECE emission control regulations in the ECE (Economic Commission for Europe) being brought upon in the late sixties. In the United States, California has the strictest limits, while other states of the United States and European states accept those limits with a certain time lag. From this it follows that the California regulations are actually an example for the movement of regulations on permitted emissions in the future. Also, there is a long-term program of introducing new vehicles to traffic with lower emissions for a near future
Cycling Corridors in the Republic of Croatia
Get PDFDanašnje poimanje biciklizma kao aktivnosti je nešto što za sve veći broj ljudi donosi slobodu i pustolovinu, bijeg od svakidašnjeg ritma, sredstvo za opuštanje i mentalno i fizičko ozdravljenje. Sve više osoba koristi bicikl kao glavno sredstvo za razgledavanje svijeta oko sebe. Bicikl je kao prijevozno sredstvo iznimno učinkovit: utrošak energije je malen, omogućuje fizičku aktivnost, ne ovisi o dostupnosti ili cijeni energenata i ne stvaraju buku ili zagađenje. Posebno su pogodni u urbanim krajevima gdje se korištenjem bicikla smanjuju prometne gužve i problemi s parkiranjem. U radu se prikazuje sadašnje stanje cikloturizma na području Ličko-senjske županije te se analiziraju daljnje mogućnosti razvoja cikloturizma na tom području. Cikloturizam spada u rastuće oblike turističke aktivnosti i predstavlja jedan od turističkih proizvoda sa najvećom perspektivom razvoja. Ličko-senjska županija bogata je prirodnim i antropogenim turističkim resursima koji privlače velik broj turista. U praktičnom dijelu rada opisuju se biciklističke rute na području Ličko-senjske županije. Svaka od ruta nudi svoj specifičan doživljaj upotpunjen ugostiteljskom ponudom. Rute uglavnom prate manje prometne lokalne ceste, a prolaze predivnim krajolicima i dotiču vrijednu povijesno kulturnu baštinu. Potencijal za razvoj cikloturizma u Ličko-senjskoj županiji je velik, a proizlazi iz značajki prostora, odnosno atrakcijske osnove županije. Razvoj biciklističkog prometa planiran je u strateškim dokumentima Republike Hrvatske i Europske unije, koji određuju dugoročne razvojne ciljeve te mjere i aktivnosti za ostvarivanje tih ciljeva, kao jedne od mjera za očuvanje zdravlja stanovništva i okoliša. Između ostalog želi se potaknuti razvoj biciklističkog prometa i povećati udio vozača bicikala u svakodnevnom prometu obuhvativši sve čimbenike koji mogu doprinijeti stvaranju uvjeta za održiv, zdrav i siguran način kretanja biciklom i povećati broj putovanja biciklom ostvarujući pritom dostupnost razvojem biciklističke infrastrukture, poboljšavajući sigurnost vozača bicikala, osiguravajući prostor za odlaganje i sigurnost bicikala i opreme, mijenjajući svijest o vožnji bicikla kao poželjnom načinu prometovanja te osiguravajući financijska sredstva za ostvarenje ovih ciljeva.Today's understanding of cycling as an activity is something that for an increasing number of people brings freedom and adventure, escape from everyday rhythm, a means of relaxation and mental and physical healing. More and more people use the bicycle as the main means of sightseeing around the world. The bicycle is extremely efficient as a means of transport: energy consumption is low, it allows physical activity, does not depend on availability or cost of energy sources and does not create noise or pollution. They are particularly suitable in urban areas where bicycle use reduces traffic jams and parking problems. This paper presents the present state of cyclotourism in the Ličko-Senjska County and analyzes further possibilities of cyclotourism development in this area. Cyclotourism is part of the growing forms of tourist activity and is one of the tourism products with the greatest prospect of development. Ličko-Senjska County is rich in natural and anthropogenic tourism resources attracting a large number of tourists. In the practical part of the work, cycling routes are described in the Ličko-Senjska County. Each of the routes offers its specific experience complemented by a catering offer. Routes mostly follow less busy local roads, and pass through beautiful landscapes and touch on valuable historic cultural heritage. The potential for cyclotourism development in Ličko-Senjska County is great, and it derives from the features of the area, ie the county's attractions. The development of bicycle traffic is planned in the strategic documents of the Republic of Croatia and the European Union, which determine the long-term development goals and measures and activities for achieving these goals as one of the measures to preserve the health of the population and the environment. Among other things, it wants to encourage the development of bicycle traffic and increase the proportion of bicycle drivers in daily traffic, including all factors that can contribute to the creation of conditions for a sustainable, healthy and safe way of cycling and to increase the number of bicycle trips, thereby achieving the availability of bicycling infrastructure, providing storage space and safety for bicycles and equipment, changing the awareness of bicycle driving as a preferred mode of transport and providing financial means for achieving these goals