Lighting Engineering & Power Engineering
Not a member yet
454 research outputs found
Sort by
Інтелектуальна оптимізація режимів роботи газового пальника для сушильних агрегатів цементного виробництва
No full textThe paper considers a relevant scientific and applied task – optimization of the operating modes of a gas burner in a cement production drying unit. The operation of a gas burner significantly affects the efficiency of heat transfer, energy consumption and environmental characteristics of the drying process. A mathematical model is proposed that describes the relationship between fuel consumption, air, gate position, fan rotation speed, concentrations of harmful emissions and energy consumption of drives. The gradient descent method is used to search for optimal parameters. The developed model allows for multi-criteria optimization taking into account combustion efficiency, reduction of NOₓ and CO emissions, as well as minimization of energy consumption.Software implementation in the MATLAB environment allows you to visualize the optimization process and obtain optimal values of key technological parameters. The study confirmed the effectiveness of integrating the electromechanical model of the gate drive into the general burner model. The simulations show that properly configured modes allow increasing combustion efficiency to 96-98%, reducing nitrogen oxide emissions to <30 ppm and reducing energy consumption by 10-15%.The proposed approach is suitable for both new designs of drying units and for the modernization of existing systems. The results obtained demonstrate the high scientific and applied potential of using mathematical modeling and intelligent control methods in industrial heat generation systems.У статті розглянуто актуальне науково-прикладне завдання — оптимізацію режимів роботи газового пальника в складі сушильного агрегату цементного виробництва. Робота газового пальника істотно впливає на ефективність теплопередачі, енергоспоживання та екологічні характеристики процесу сушіння. Запропоновано математичну модель, що описує зв’язок між витратою палива, повітря, положенням шибера, швидкістю обертання вентилятора, концентраціями шкідливих викидів та енергоспоживанням приводів. Для пошуку оптимальних параметрів використано метод градієнтного спуску. Розроблена модель дозволяє здійснювати багатокритеріальну оптимізацію з урахуванням ефективності згоряння, зменшення викидів NOₓ та CO, а також мінімізації витрат енергії. Програмна реалізація в середовищі MATLAB дає змогу візуалізувати перебіг оптимізації та отримати оптимальні значення ключових технологічних параметрів. У рамках дослідження підтверджено ефективність інтеграції електромеханічної моделі приводу шибера до загальної моделі пальника. Проведене моделювання засвідчує, що правильно налаштовані режими дозволяють підвищити ефективність згоряння до 96-98%, знизити викиди оксидів азоту до <30 ppm і зменшити енергоспоживання на 10-15%. Запропонований підхід придатний як для нових конструкцій сушильних агрегатів, так і для модернізації існуючих систем. Отримані результати демонструють високий науковий та прикладний потенціал використання методів математичного моделювання та інтелектуального керування в системах промислової теплогенерації
Енергетичні аспекти формування графіків зарядження електробусів
No full textGlobal trends in the development of transport provide for an accelerated expansion of the use of electric drive. Public transport in cities has begun to be replenished with new types of vehicles with increased autonomy, mobility, and unmanned vehicles. Particular attention is paid to electric buses. However, their operational characteristics, including long charging times and limited driving distances, have created complex problems that require innovative solutions. The scale of the problems depends on the types of traction electrical equipment, energy storage, the method of charging electric buses, etc. The aim of the work is to develop energy-efficient recommendations for organizing battery charging and planning passenger transportation by electric buses that are charged at the end points. The article offers practical recommendations for planning the operation of electric buses, taking into account the energy efficiency of passenger transportation. Namely, a method of adapting the schedule of electric buses, taking into account structural, technological or operational limitations in the case of charging at the end points of each flight, is investigated, which consists in interpreting the schedule of conventional electric buses with the extension of parking to the time required to charge the battery for the next flight and maintaining the intervals of movement. In addition, a method of adapting the schedule of alternating shifts for charging the electric bus at the endpoints during lunch breaks is considered, which involves increasing the time of lunch breaks with the addition of charging time; additional provision of machine hours for charging to release-line that do not have lunch breaks; increasing the time of transferring the driver\u27s shift at the endpoint in order to reduce the gap between the lunch breaks of the first and second shifts, which would require the use of a larger battery; revision of the regulatory requirements of labor legislation. Attention is drawn to the need for special algorithms for developing charging schedules for electric buses in unmanned driving mode. The research results and recommendations are of practical value for transport enterprises, research and design institutions, and educational institutions. The article notes the consideration of reducing the level of risks during the operation of electric buses and charging infrastructure at endpoints during operational traffic control in case of failures, etc.Світові тенденції розвитку транспорту передбачають прискорене розширення використання електричного приводу. Громадський транспорт міст почав поповнюватись новими типами транспортних засобів з підвищеною автономністю ходу, мобільністю, а також безпілотними. Особлива увага при цьому приділяється електробусам. Однак їхні експлуатаційні характеристики, включаючи тривалий час заряджання та обмежені відстані руху, створили складні проблеми, які вимагають інноваційних рішень. Масштаб виникаючих проблем залежить від типів тягового електрообладнання, накопичувачів електроенергії, способу зарядження електробусів тощо. Метою роботи є розробка енергоефективних рекомендацій до організації заряду акумуляторних батарей та планування пасажирських перевезень електробусами, які заряджаються на кінцевих пунктах. В статті пропонуються практичні рекомендації щодо планування роботи електробусів з урахуванням енергетичної ефективності забезпечення пасажирських перевезень. А саме досліджено спосіб адаптування графіку руху електробусів з урахуванням конструктивних, технологічних або експлуатаційних обмежень у разі зарядження на кінцевих пунктах кожного рейсу, що складається в інтерпретації графіку руху звичайних електробусів з подовженням стоянки до часу, що необхідний на зарядження акумуляторної батареї на наступний рейс і збереженні інтервалів руху. До того ж розглянуто спосіб адаптації графіка чергування змін для зарядження електробусу на кінцевих пунктах під час обідніх перерв, який передбачає збільшення часу обідніх перерв з додаванням часу на зарядження; додатковому наданні машино-годин на зарядження випускам, у яких непередбачені обідні перерви; збільшення часу передавання зміни водіїв на кінцевому пункті, з метою зменшення розриву між обідніми перервами першої і другої змін, який потребував би використання більшої акумуляторної батареї; перегляду нормативних вимог трудового законодавства стосовно мінімальної тривалості обідньої перерви для водіїв електробусів. Звертається увага на необхідність спеціальних алгоритмів розробки графіків заряджання електробусів в безпілотному режимі руху. Результати досліджень та рекомендації мають практичну цінність для транспортних підприємств, наукових та проектних установ і освітніх закладів. В статті відмічається про врахування зниження рівня ризиків під час експлуатації електробусів і зарядної інфраструктури на кінцевих пунктах під час оперативного керування рухом у разі збоїв тощо
Актуальні завдання створення цифрових двійників для прецизійного електрохімічного оброблення
No full textThe development and application of manufacturing processes digital twins is an established trend in the development of precision machining methods, which is inherent in Industry 4.0. Digital twins are most actively implemented in additive manufacturing and for non-deformation finishing processes: laser, electrical discharge, and electrochemical. The main advantage of this approach is the ability not only to understand and control the process but also to manage it in real time while simultaneously monitoring the condition of the equipment. Electrochemical machining (ECM) is stands out among non-deformation methods. ECM combines high material removal rates with the absence of tool wear and thermal effects on the processed material. The most promising process is pulsed electrochemical machining (PECM), in which the cathode carries oscillatory motion and high-density electrical pulses are applied when it is near the lower dead center. This ensures high productivity and processing accuracy, as well as improved conditions for electrolyte renewal in the machining zone during the cathode\u27s return stroke. Due to the complexity and interrelated of the processes involved in PECM, multi-physical models are used to create digital twins. Based on the review of existing models for PECM, tasks have been formulated for creating DT of machining processes for complex-shaped details, where two-dimensional models, which most modern research is based on, cannot be applied. The most important tasks are the design of cathodes, optimization of electrolyte supply and integration of electrochemical machining process digital twins and equipment for its implementation. The possibilities of creating such integrated digital twins using available software on the market are determined.Розробка і застосування цифрових двійників виробничих процесів є сформованим трендом у розвитку методів прецизійного оброблення притаманних Індустрії 4.0. Найбільш активно цифрові двійники впроваджуються у адитивному виробництві та для бездеформаційних процесів фінішного оброблення: лазерних, електроерозійних та електрохімічних. Основною перевагою такого підходу є можливість не тільки розуміти та контролювати процес, але й керувати ним в режимі реального часу одночасно здійснюючи моніторинг стану устаткування. Серед бездеформаційних методів виділяється електрохімічне оброблення (ECM). ЕСМ поєднує високу швидкість зняття матеріалу з відсутністю зношування інструменту та термічного впливу на оброблюваний матеріал. Найбільш перспективним виглядає процес імпульсного електрохімічного оброблення (РЕСМ) в якому катод здійснює коливальний рух, а електричні імпульси високої щільності подаються коли він знаходиться біля нижньої мертвої точки. За рахунок цього забезпечується висока продуктивність та точність оброблення та покращені умови для оновлення електроліту в зоні оброблення при зворотному русі катоду. Зважаючи на складність та взаємопов’язаність процесів, що протікають під час РЕСМ для побудови цифрових двійників використовуються мультифізичні моделі. На основі огляду існуючих моделей для РЕСМ сформульовані задачі для побудови цифрових близнюків процесів оброблення деталей складної форми, для яких не можуть бути застосовані двовимірні моделі, на яких базується більшість сучасних досліджень. Як найбільш важливі виділено задачі дизайну катодів, оптимізації подачі електроліту та інтеграції цифрових близнюків процесу електрохімічного оброблення та обладнання для його реалізації. Визначено можливості побудови таких інтегрованих цифрових близнюків з використанням наявного на ринку програмного забезпечення
Моделювання роботи вітроенергетичної установки з повним перетворенням енергії
No full textThe article provides an analysis of the operation of a wind power plant with full energy conversion based on an asynchronous generator with a short-circuited rotor. The possibil-ity of optimizing the operation of the asynchronous generator at low speeds of shaft rota-tion allows to expand the range of effective use of the wind power plant at unstable wind speed and opens up wide opportunities for the application of intelligent control systems for the asynchronous generator, in contrast to the generator based on a synchronous ma-chine with permanent magnets. These advantages are achieved due to the use of convert-ing technology, which in turn requires the use of a complex control system, the sequence of turning on the converters and the separation of control and feedback loops. The use of an asynchronous generator with a short-circuited rotor requires the presence of an initial magnetization of the machine for further operation, this can be achieved in several ways either from the network or from the storage, in the case of an autonomous system with a wind energy installation. In the course of the work, it was shown that non-compliance with the start-up procedure of the wind energy installation may result in abnormal modes accompanied by significant current and dynamic mechanical overloads of the machine and the installation\u27s converters. The resulting simulation model can be used for research and comparative analysis of the operating modes of wind turbines with different types of generators and optimization of their control system in order to maximize the generated power from wind energy in various conditions.В статті приведений аналіз роботи вітроенергетичної установки з повним перетворенням енергії на базі асин-хронного генератора з короткозамкненим ротором. Можливість оптимізації роботи асинхронного генератора на низьких швидкостях обертання валу дозволяє розширити діапазон ефективного використання вітроенер-гетичної установки при нестабільній швидкості вітру та відкриває широкі можливості до застосування інте-лектуальних систем керування асинхронним генератором на відміну від генератора на базі синхронної ма-шини з постійними магнітами. Вказані переваги досягаються за рахунок застосування перетворювальної техні-ки, що в свою чергу вимагає застосування складної системи керування, послідовності ввімкнення перетворю-вачів та розділення контурів керування та зворотних зв’язків. Використання асинхронного генератора з коро-ткозамкненим ротором вимагає наявності початкового підмагнічування машини для подальшої роботи, це може досягатися декількома способами або від мережі, або від накопичувача, у випадку автономної системи з вітроенергетичною установкою. В ході роботи показано, що не дотримання процедури запуску вітроенерге-тичної установки можливе виникнення нештатних режимів, що супроводжуються значними струмовими та динамічними механічними перевантаженнями машини та перетворювачів установки. Отримана імітаційна модель може бути застосована для дослідження та порівняльного аналізу режимів роботи вітроустановок з різними типами генераторів та проведення оптимізації їх системи керування з метою максимізації виробленої потужності з енергії вітру в різноманітних умовах
Оптимізація мережі електропостачання мікрорайону міста
No full textThe paper is devoted to the development of a methodology for reducing the cost of cable products during the construction of low-voltage networks of urban micro-districts, as well as minimizing the impact of the human factor during design. To achieve this goal, an optimization mechanism is proposed, which is based on the use of the Cartesian product of sets in combination with the gradient descent algorithm. In the optimization process, the best options for connecting consumers to substations are searched, which consider the optimal load parameters and cable line lengths. The optimal grouping of consumers between substations is also studied, which ensures the effective distribution of energy resources. The developed approach includes automated calculation of the obtained options with their subsequent optimization according to the criteria of uniform loading of each substation and the minimum total length of low-voltage cable lines in the micro-district. This allows not only to increase the efficiency of network design, but also to ensure significant savings in material resources and time. The proposed methodology can be used to design new neighborhoods or modernize existing power supply networks, contributing to their greater reliability and cost-effectiveness.Стаття присвячена розробці методики скорочення витрат на кабельну продукцію при будівництві низьковольтних мереж мікрорайонів міст, а також мінімізації впливу людського фактору під час проектування. Для досягнення цієї мети запропоновано механізм оптимізації, який базується на використанні декартового добутку множин у поєднанні з алгоритмом градієнтного спуску. У процесі оптимізації проводиться пошук найкращих варіантів підключення споживачів до підстанцій, які враховують оптимальні параметри навантаження та довжини кабельних ліній. Також досліджується оптимальне групування споживачів між підстанціями, що забезпечує ефективний розподіл енергетичних ресурсів. Розроблений підхід включає автоматизований розрахунок отриманих варіантів із подальшою їх оптимізацією за критеріями рівномірного завантаження кожної підстанції та мінімальної загальної довжини низьковольтних кабельних ліній у мікрорайоні. Це дозволяє не лише підвищити ефективність проектування мереж, але й забезпечити значну економію матеріальних ресурсів та часу. Запропонована методика може бути використана для проектування нових мікрорайонів або модернізації існуючих мереж електропостачання, сприяючи їх більшій надійності та економічності
Ймовірні джерела похибок у процесі фотометричного визначення кольору овечої вовни
No full textThe livestock industry is characterized by a wide range of production - from industrial complexes to farms and private households. Unfortunately, the market for products of all types of animals is characterized by an imbalance of supply and demand and uneven domestic consumption. There is a decline in production and livestock numbers. Thus, the main problem of the sheep industry in Ukraine is a decrease in its commercial attractiveness on the one hand and its transformation over the past 20 years into small-scale production - more than 70% of the livestock is kept by farms and private households that are unable to meet the market\u27s needs for quality raw materials - wool, due to limited financial capacity to comply with the requirements for the formation of a herd with appropriate parameters for wool. In addition, there is no infrastructure of procurement and processing enterprises and organizations in the regions that would effectively work with sheep products, which makes it impossible to form the batches of products necessary for the modern market for sale both domestically and abroad, and this also requires certification. One of the ways to solve the identified problem may be to introduce sorting by wool colour directly at the stage of shearing, which will increase the purchase price already when forming a batch of raw materials by colour. The aim of the study is to determine possible errors in determining the colour of wool when forming separate groups of animals before shearing. Thus, the proposed method and technical implementation makes it possible to sort a flock of sheep by colour directly in the production environment - on the farm, and then to carry out the entire shearing process in separate groups of animals and not to mix the wool of separate batches during accumulation and storage. The development of appropriate measuring and technological equipment, taking into account the established errors, will increase financial revenues for farms and farmers, which will contribute to the development of regional infrastructure for the procurement and processing of sheep products and the formation (creation) of large batches of products for sale abroad.Тваринницька галузь характеризується широким спектром виробництва – від промислових комплексів до фермерських та особистих господарств. На жаль, ринок продукції всіх видів тварин характеризується дисбалансом попиту та пропозиції та нерівномірністю внутрішнього споживання. Спостерігається зниження виробництва продукції та поголів’я худоби. Таким чином, основною проблемою вівчарства в Україні є зниження його комерційної привабливості з одного боку та трансформація протягом останніх 20 років у дрібне виробництво – понад 70% поголів’я утримується у фермерських та особистих господарствах, які не в змозі задовольнити потреби ринку в якісній сировині – вовні, через обмежені фінансові можливості для виконання вимог щодо формування стада з відповідними показниками по вовні. Крім того, в регіонах відсутня інфраструктура заготівельних і переробних підприємств і організацій, які б ефективно працювали з продукцією вівчарства, що унеможливлює формування необхідних на сучасному ринку партій продукції для реалізації як на внутрішньому ринку, так і за кордоном, а це також вимагає сертифікації. Одним із шляхів вирішення виявленої проблеми може бути впровадження сортування за кольором вовни безпосередньо на етапі настригу, що збільшить закупівельну ціну вже при формуванні партії сировини за кольором. Мета дослідження – визначити можливі помилки у визначенні забарвлення вовни при формуванні окремих груп тварин перед стрижкою. Таким чином, запропонований спосіб і технічне виконання дає можливість сортувати отару овець за кольором безпосередньо у виробничих умовах – на фермі, а потім проводити весь процес стриження окремих груп тварин і не змішувати вовну тварин. окремі партії під час накопичення та зберігання. Розробка відповідного вимірювального та технологічного обладнання з урахуванням встановлених похибок дозволить збільшити фінансові надходження до господарств та фермерів, що сприятиме розвитку регіональної інфраструктури із заготівлі та переробки продукції вівчарства та формуванню (створенню) великих партії продукції для реалізації за кордоном
Порівняльний аналіз визначення строку служби ізоляції потужних асинхронних двигунів аналітичними методами та за допомогою програмного середовища ANSYS MotorCAD
No full textThe paper presents the mathematical justification and selection of aging models of the electrical insulation of the stator winding of the VAZ 215/109-6АМО5 electric motor, which ensures the operation of the main circulation pump GTsN-195 of the first cooling circuit of the VVER-1000 nuclear reactor. There are 13 power units with VVER type reactors in operation in Ukraine are important elements of the national energy system. The relevance of the research lies in the need to ensure the reliability and safety of the operation of critically important systems, such as the cooling of nuclear reactors. The selection of adequate insulation aging models is key to predicting the service life of an electric motor and preventing possible emergency situations. The use of mathematical models makes it possible to assess the influence of these factors on insulation degradation, which, in turn, contributes to the development of recommendations for improving the reliability of electric motors. The study includes a comparison of analytical methods for calculating the aging of electrical insulation and methods performed using the simulation of an electric motor in the software product ANSYS MotorCAD. ANSYS MotorCAD is a specialized software for the design of electrical machines, which allows for fast Multiphysics simulations in a wide range. One of the key functions of this software is the simulation of thermal processes, which is critical for evaluating the efficiency and reliability of electric machines. Computer simulation of the operation modes of insulation of powerful asynchronous motors will allow determining the service life of electrical insulation and significantly speed up the process of designing insulation systems. The results of the comparative analysis can serve as a basis for further research aimed at improving production technologies and increasing the reliability of materials. This approach also lays the foundation for the development of insulation systems in electric motors in general, which is critical to ensure their efficiency and safety.У статті представлено математичне обґрунтування та вибір моделей старіння електричної ізоляції обмотки статора електродвигуна ВАЗ 215/109-6АМО5, що забезпечує роботу головного циркуляційного насоса ГЦН-195 першого контуру охолодження ядерний реактору ВВЕР-1000 [1]. В Україні діють 13 енергоблоків з реакторами типу ВВЕР, які є важливими елементами національної енергосистеми. Актуальність дослідження полягає в необхідності забезпечення надійності та безпеки роботи критично важливих систем, таких як охолодження ядерних реакторів. Вибір адекватних моделей старіння ізоляції є ключовим для прогнозування терміну служби електродвигуна та запобігання можливих аварійних ситуацій. Використання математичних моделей дає змогу оцінити вплив цих факторів на деградацію ізоляції, що, у свою чергу, сприяє розробці рекомендацій щодо підвищення надійності електродвигунів. Дослідження включає порівняння аналітичних методів розрахунку старіння електроізоляції та методів, виконаних за допомогою моделювання електродвигуна в програмному продукті ANSYS MotorCAD. ANSYS MotorCAD — спеціалізоване програмне забезпечення для проектування електричних машин, яке дозволяє проводити швидке мультифізичне моделювання в широкому діапазоні. Однією з ключових функцій цього програмного забезпечення є моделювання теплових процесів, що є критичним для оцінки ефективності та надійності електричних машин. Комп’ютерне моделювання режимів роботи ізоляції потужних асинхронних двигунів дозволить визначити термін служби електроізоляції та значно прискорити процес проектування систем ізоляції. Результати порівняльного аналізу можуть бути основою для подальших досліджень, спрямованих на вдосконалення технологій виробництва та підвищення надійності матеріалів. Цей підхід також закладає основу для розробки систем ізоляції в електродвигунах загалом, що має вирішальне значення для забезпечення їх ефективності та безпеки
Шляхи підвищення рівня точності установок запусків крилатих літаків
No full textThe article proposes a method for determining the settings for launches by winged aircraft based on the solution of a differential equations system for the movement of aircraft with stabilizing plumage in a disturbing environment, taking into account meteorological factors for the active (passive) segments and the segment of the warhead deployment, and taking into account the nonlinearity and mutual influence of disturbing factors, as well as geophysical conditions of aircraft launch.The proposed method makes it possible to calculate the settings for each launcher and significantly reduce the time for preparing the settings after data entry, using a system of differential equations, taking into account the ballistics of the aircraft and weighting factors for temperature and wind.The accounting of meteorological, ballistic and geophysical conditions proposed in the article, including the ballistic parameters of the movement of the given aircraft, provides the most complete accounting of all disturbing factors affecting the flight of unmanned aerial vehicles, which are solved by a system of differential equations, and it can significantly improve the accuracy of strike preparation.The methodology for calculating meteorological, ballistic, geodetic factors and the calculation of installations for launching aircraft can be used for advanced multiple launch rocket systems.У статті запропоновано метод визначення налаштувань для запусків крилатих літальних апаратів на основі розв’язання системи диференціальних рівнянь руху апаратів зі стабілізуючим оперенням у збуреному середовищі. Метод враховує метеорологічні фактори для активних (пасивних) ділянок траєкторії та етапу розгортання бойової частини, а також нелінійність і взаємний вплив збурювальних факторів та геофізичні умови запуску літальних апаратів. Запропонований метод дозволяє розраховувати налаштування для кожної пускової установки та суттєво скорочує час підготовки після введення даних завдяки використанню системи диференціальних рівнянь, що враховують балістику літального апарата та вагові коефіцієнти температури та вітру. Врахування метеорологічних, балістичних та геофізичних умов, запропоноване у статті, включаючи балістичні параметри руху даного літального апарата, забезпечує максимально повний облік усіх збурювальних факторів, що впливають на політ безпілотних літальних апаратів. Це реалізується через систему диференціальних рівнянь і може значно підвищити точність підготовки до удару. Методологія розрахунку метеорологічних, балістичних, геодезичних факторів та налаштувань для запуску літальних апаратів може бути використана для перспективних систем залпового вогню
Особливості системного підходу до аналізу енергоефективності електричних мереж
No full textThe paper presents the features of the application of a systems approach to solving problematic issues in the electric power industry (design, analysis and modernization of existing systems, teaching complex subjects and their topics in educational institutions). An algorithm for solving the problem is proposed, the peculiarity of which is to consider the object and subject of the study as separate systems, modeling these systems in accordance with the principles of systems analysis in the following sequence: formation of a generalized model of the “black box” type and subsequent transformation (detailing, clarifying the structure and parameters) of the “black box” model into a structural (or functional) model of the system of the required level of detail. The proposed algorithm is explained using the example of explaining the basic concepts of “electrical network” and “energy efficiency of the electric network” in the process of teaching professional academic disciplines to students of the specialty “Electric Power Engineering, Electrical Engineering and Electromechanics”. Practical use of the proposed algorithm promotes students’ understanding of the structure of complex topics of academic disciplines, the relationships between topics and between individual disciplines, which helps to increase the efficiency of students\u27 mastering the specialty program. This approach can also be applied by specialists in the process of solving problems of design, operation and modernization of real electric power facilities.Показано особливості застосування системного підходу для вирішення проблемних завдань електроенергетики (проектування, аналіз та модернізація існуючих систем, викладання складних предметів та їх тем у навчальних закладах). Запропоновано алгоритм вирішення проблеми, особливістю якого є розгляд об\u27єкта та предмета дослідження як окремих систем, моделювання цих систем відповідно до принципів системного аналізу у наступній послідовності: формування узагальненої моделі типу «чорна скринька» та подальше перетворення (деталізація, уточнення структури та параметрів) моделі "чорний ящик" у структурну (або функціональну) модель системи необхідного рівня деталізації. Запропонований алгоритм пояснюється на прикладі пояснення базових понять «електрична мережа» та «енергетична ефективність електричної мережі» у процесі викладання професійних навчальних дисциплін студентам спеціальності «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка». Практичне використання запропонованого алгоритму сприяє розумінню студентами структури складних тем навчальних дисциплін, взаємозв\u27язків між темами та між окремими дисциплінами, що сприяє підвищенню ефективності освоєння студентами програми спеціальності. Цей підхід може бути застосований фахівцями у процесі вирішення завдань проектування, експлуатації та модернізації реальних об\u27єктів електроенергетики
Формування комплексного цифрового двійника роботизованого механізму
No full textThe paper is devoted to solving the current socio-economic and ecological problem of developing mechanisms for the possibility of remote determination of radiation parameters and handling materials in conditions of significant radiation. Robotic mechanisms used in dangerous areas have a certain resource, and the execution of planned operations requires trouble-free operation of component systems. These are systems that are primarily critical for management. In this regard, it is very important to protect them and reduce maintenance costs. One of the methods that has already proven itself from the positive side in nuclear power is the use of a complex of interconnected digital twins that allow individual predictions to be made for each piece of equipment in a complex system. Problems in work can be detected in real time, and the approach based on a digital twin allows you to avoid breakdowns and monitor the degradation of systems. The development involves both new approaches in creating digital twins, as well as the experience of previous theoretical and experimental research conducted by the authors of the project. The research results will allow for the first time to create competitive domestic complexes that are able to extend the service life of equipment critical for ensuring human safety.Робота присвячена вирішенню актуальної соціально-економічної та екологічної проблеми розробки механізмів можливості дистанційного визначення радіаційних параметрів та поводження з матеріалами в умовах значного радіаційного випромінювання. Роботизовані механізми, що використовуються в небезпечних зонах, мають певний ресурс, а для виконання запланованих операцій потрібна безаварійна робота складових систем. Це системи, які в першу чергу критичні для управління. У зв\u27язку з цим дуже важливо захистити їх і знизити витрати на технічне обслуговування. Одним із методів, який уже зарекомендував себе з позитивного боку в атомній енергетиці, є використання комплексу взаємопов’язаних цифрових двійників, які дозволяють робити індивідуальні прогнози для кожної частини обладнання в складній системі. Проблеми в роботі можна виявити в режимі реального часу, а підхід на основі цифрового двійника дозволяє уникнути поломок і стежити за деградацією систем. Розробка передбачає як нові підходи до створення цифрових двійників, так і досвід попередніх теоретичних та експериментальних досліджень, проведених авторами проекту. Результати досліджень дозволять вперше створити конкурентоспроможні вітчизняні комплекси, здатні подовжити термін служби критичного для забезпечення безпеки людини обладнання
Access Repository Dashboard
Do you manage Lighting Engineering & Power Engineering? Access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard!